车库顶板行车道回顶专项方案中建一局.doc

宝城公馆壹号工程车库顶板回顶方案编制：审核： 中华人民共和国建筑一局（集团）有限公司二O一六 年 三 月目 录1、编制根据.22、工程概况.23、施工布置.34、车库顶板上新建道路回顶部位承载力验算.45、施工工艺.56、架体搭设规定.67、安全注意事项.78、雨季施工办法 .79、安全、环保办法 .7车库顶板行车通道回顶施工方案1、编制根据1.1建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-)1.2建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范（JGJ166）1.3宝城公馆壹号地下车库工程工程建筑图、构造图2、工程概况宝城公馆壹号地下车库工程总建筑面积为24634.55。依照现场实际状况及工期安排，现场道路需重新规划 ，经现场全面勘察后，为满足在建工程施工条件：新开道路相应车库顶板厚为250mm。顶标高为-1.500m。此部位穿过施工后浇带用高一级别微膨胀混凝土进行浇筑，如未进行混凝土浇筑应上覆15mm厚钢板。3、施工布置3.1项目人员安排工序分工及责任状况，如下：序号职务姓名负责内容1执行经理肖宇对项目部管理人员进行任务明确分工，各司其职2项目总工张光负责本方案审核及技术指引3生产经理赵华磊全面负责现场管理、工程进度工作、施工协调、调度5技术员周孝慈负责本方案编制和交底。现场施工技术指引6质检员高江绪负责现场实行质量检查7安全员刘彬负责项目安全工作8栋号长李小龙负责施工现场生产及协调3.2施工方案设计在道路位置处做回顶，回顶满堂脚手架，脚手架搭设参数如下：3.2.1支架搭设高度：地下车库回顶架体高度为3.65m。 3.2.2 搭设尺寸：立杆纵距 b=1.2米，立杆横距 l=1.2米，横杆步距 h=1.50米。板底龙骨截面宽度：100mm；高度：100mm；间距：1.2米；采用钢管类型为483.0，碗口连接方式。在构造柱处设立抱柱连接。剪刀撑短向设立，上下均与混凝土构造板顶死，间距4m设立。立杆上端至车库顶板下不不不大于0.40米，主龙骨采用50x100mm方木，立杆顶所有安装U拖。 4、车库顶板上新建道路回顶部位承载力验算4.1.荷载计算4.1.1.活荷载：1、砼罐车质量（按10m罐计算）：19.6 T+10m*2.4T/m=43.6T重量为43.6*1000KG*10N/KG=436*1000N车轮距：7.8m（长）*2.5m（宽），顶板受力面积为：7.8m（长）*2.5m（宽），产生均布荷载：436*1000N/7.8m*2.5m=22.36KN/活荷载取值为：22.36KN/4.2.车库顶板设计承载力为：恒荷载： 顶板设计已考虑覆土荷载21.6KN/（种植土1.2m厚）施工荷载5 KN/4.3.荷载综合：恒荷载：26.6KN/22.26KN/，不需进行地下室回顶；4.4.回顶架体综合考虑施工现场不拟定因素，为了保证车库构造安全和施工安全，新建地下车库顶板道路相应地下车库顶板部位做相应支撑回顶，支撑回顶架体搭设尺寸为：立杆纵距 b= 1.2米，立杆横距 l= 1.2米，立杆步距 h= 1.2米。剪刀撑短向设立与上下构造板顶死，间距4m设立一道。立杆顶部龙骨截面宽度:50mm;高度：100mm;间距：1200mm;立杆下部设立20mm厚木板。采用钢管类型为483.0，采用碗扣连接方式。（后浇带未浇筑部位应严格控制架体搭设质量）5、施工工艺5.1碗扣架搭设参数碗扣架支撑体系支设参数：立杆横向间距及纵向间距1200mm，横杆步距 1200mm。水平杆最底端一道距地350mm，立杆上端伸出顶层横杆中心线至顶板支撑点长度（自由端高度）不不不大于400mm。梁支撑和板支撑形成一种整体。立杆下垫20厚木板，龙骨为100100mm方木。架体在构造柱处设立抱柱连接，步距1200mm。5.2搭设流程 测量放线铺垫木跳板搭设碗扣架立杆、横杆搭设板底碗扣架立杆、横杆设立抱柱连接连接梁底和顶板碗扣架铺设龙骨调节U托高度至合理位置5.3 碗扣架基本依照碗扣架搭设平面图弹出立杆位置线，碗扣架基本下铺木跳板作为垫板。平行于梁放置，位置精确、铺放平稳、不得悬空。5.4 顶部自由端支设规定设在支架立杆顶部可调U托，其丝杆外径不得不大于36mm，伸出长度不得超过200mm。支架搭设时梁下横向水平杆应伸入梁两侧板回顶支架内不少于两根立杆，并与立杆扣接。5.5 架体验收5.5.1进入现场碗扣架构配件应具备如下证明资料：重要构配件应有产品标记及产品质量合格证；供应商应配套提供管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检查报告；构配件进场质量检查重点：钢管管壁厚度；焊接质量；外观质量；可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质。5.5.2对整体脚手架应重点检查如下内容：严格按照方案、交底中脚手架搭设参数进行现场验收，保证立杆、横杆等搭设间距与否符合方案规定；立杆底座与基本面接触有无松动或悬空状况；立杆上碗扣与否可靠锁紧；立杆连接销与否安装、斜杆扣接点与否符合规定。自由端高度与否控制在300mm，板底支撑与梁底支撑与否采用有效连接。6、架体搭设规定： 6.1.顶部支撑点设计规定: 6.1.1.钢管立柱底部应设垫木和底座，顶部应设可调支托；其螺杆伸出钢管顶部不得不不大于200mm，插入立杆内长度不得不大于150mm；螺杆外径与立柱钢管内径间隙不得不不大于3mm，安装时应保证上下同心； 6.1.2.碗扣式支架顶部支撑点与支架顶层横杆距离不应不不大于700mm； 6.2.支架构造规定: 6.2.1.梁和板立杆，其纵横间距应相等或成倍数； 6.2.2.当立杆基本不在同一高度上时，必要将高处纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应不不大于1；靠边坡上方立杆轴线到边坡距离不应不大于500mm,如下图所示： 6.2.3.立杆接长除顶层顶步外，别的各层各步接头必要采用对接扣件连接，立杆对接扣件应交错布置，两根相邻立杆接头不应设立在同步内，同步内隔一根立杆两个相隔接头在高度方向错开距离不适当不大于500mm；各接头中心至主节点距离不适当不不大于步距1/3； 6.2.4.水平杆搭接接头搭接长度不应不大于1，应采用不少于3个旋转扣件固定; 6.3.立杆步距设计： 6.3.1.当架体构造荷载在立杆不同高度轴力变化不大时，可以采用等步距设立； 6.3.2.当中部有加强层或支架很高，轴力沿高度分布变化较大，可采用下小上大变步距设立，但变化不要过多； 7、安全注意事项 7.1.顶板上行车路线必要按图示位置行走。混凝土罐车运送方量必要控制在每罐10m以内，禁止超载。 7.2.车库顶板上回填行车道路两侧做好临边防护，详细做法如下：防护栏高1.5m，立杆采用1.5m钢管，间距2m。横杆采用6m钢管，转角处采用6m与1.5m钢管合用，设立三道，分别在距地350mm、900mm和1450mm处。立杆在道路内侧，横杆在道路外侧，钢管均使用400mm长红白油漆相间涂刷，并在内侧满挂绿色安全密目网防护，采用铁丝将密目网与横杆固定牢固。道路防护效果图 8、雨季施工办法车库顶板上行车道路宽度均为8米，保证道路排水畅通。同步兼做施工消防通道。 9、安全、环保办法 9.1 安全办法 9.1.1 项目安全员要积极监督、检查脚手架搭设过程中安全责任制贯彻和执行状况； 9.1.2施工前项目安全员必要对所有架子工人进行安全交底，并对安全知识进行考核，不合格者禁止上岗。搭设脚手架必要由通过安全技术教诲架子工承担，做到持证上岗。同步做好教诲记录和安全施工技术交底； 9.1.3施工人员必要戴好安全帽，高空作业必要佩带安全带，工具及零配件要放在工具袋内，袖口、裤口要扎紧。工作期间不得饮酒、吸烟，要严格遵守工地各项规章制度；9.1.4至下班时间架子未施工完毕，必要得到项目部安全、技术验收后，保证稳固方可离开，第二天按照相似施工组织程序继续进行搭设。搭设好架子必要通过项目部验收方可使用；9.1.5 拆除脚手架过程中，凡已经松开连接配件必要及时拆除，避免误扶、误靠已松脱连接杆件。9.1.6 架子搭设完毕需经验收合格后方可使用；9.1.7 脚手架有效期间禁止拆除主节点处纵、横向扫地杆。9.1.8地下室脚手架搭设要提前做好照明设施安装，保证现场照明。 9.2 环保办法9.2.1 按照信阳市建设工程安全文明样板工地原则施工，重点控制现场布置、文明施工、污染等；9.2.2保持场容整洁，材料分类码放整洁，拆下钢管、卡子按照规格码放，保持场地整洁；9.2.3 钢管、脚手板、扣件运至现场后，如用起重机械提高就位，应有专人指挥，专人负责，放置在指定地点；如工人卸车摆放，应轻拿轻放，排列整洁，禁止打开车挡板后任其由车上滚落到地下，制造噪音；9.2.4 施工时操作工人不得在架子上打闹、大声喧哗、敲打钢管，严格控制噪音、粉尘以及光污染，夜间施工禁止大声喧哗；9.2.5 道路防护所用钢管按照规定涂刷油漆，不得乱涂乱画；9.2.6 保养卡子用机油等材料不得乱放，更不得污染其他成品。