车库思路及专项方案绿地.doc

绿城地下车库设计成这样？也是醉了
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-04-01 22:53:06
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导读：偏执狂宋卫平重回绿城，最开心当属绿城老业主了。由于在她们眼里，宋卫平就是完美产品代名词。本文为绿城关于地下车库美观性设计方面原则，虽然地下车库不赚钱，但也要设计得高大上，质量还要杠杠滴，这才是完美主义嘛。
先进房产品不但规定地上空间高品质，也规定地下停车空间高品质，要在保证功能不安全前提下，为使用者带来舒服、愉悦生理及心理感受，形成人性化场景。

▌一、停车空间设计

通过地坪解决、柱设定、墙面设计、顶面装饰等来创造舒服美观停车空间环境。
（一）地坪解决
1.车库地坪材料宜选用环氧地坪材料。门厅前车道空间、卸货区等重要区域地坪宜选用耐磨地砖。
保障型项目宜选用耐磨漆。环氧地坪材料遇水防滑效果差，道路岔口、重要车行出入口可加设减速设施，如减速带等。
2.车库地坪需做路面交通分区设计，明确区别停车区域、车行区域、人行区域以及其她区域，人行区域宽度需≥600mm，分区界线线宽控制为150mm。
明确地坪分色可予以使用者安定空间感受。
3.不同交通分区应采用不同色彩加以区别。
4.建议色彩组合如下：

经济型及保障型项目停车区域与车行区域可同色。若地坪分区选用其她色彩，其定色宜为沉稳柔和灰色系，忌使用对比强烈明亮色彩。

5.车行区域须绘制地面交通标记、标线。道路岔口、重要人行出入口前必要设立人行横道线。地面交通标记应采用白色标示，车位线应采用黄色
6.若车位间设有排水沟，则所设排水沟盖板需与车位线保持同色，作为车位后线使用。
7.车位内需安装车轮定位设施，安装位置距车位后线1200mm处。车轮定位设施应选用黑黄相间橡胶车轮定位器、铸铁挡轮座或钢管挡车杆。
8.车位内需标示明确车位信息。车位信息标记应标在车位前段，字体选用黑体，标记高300mm，宽1000mm。文字应采用白色，色号为#FFFFFD 。
标记涉及车位编号、车位归属、车牌号等。标示在车位前段，是为了保证车位停车后能看见该地面信息，以便利后期物业管理。

案例】西溪诚园地下车库实景

1.地坪材料：车行区域为灰色橘皮止滑环氧地坪漆，停车区域为光面灰色环氧地坪漆，人行区域为绿色环氧地坪漆。
2.车行区域为单向通行车道净宽4500mm（地面标记距离），人行区域净宽600mm，区域划分线为150mm。
3.道路岔口、地下门厅入口前设立有人行横道线，提示过往车辆注意行人，形成了安全人行流线。人行横道线，宽300mm，长1800mm，间距300mm。
特殊阐明：该项目车行区域与停车区域采用了相似色彩，不满足原则规定。

1.车位间设立横向排水沟，上盖钢板，盖板宽300mm。
2.排水沟盖板与车位线同为黄色，整体美观。也可作为车位后线予以运用。
案例：渢州鹿城广场地下前厅

1.地下门厅前车道空间地坪采用暖黄色耐磨石材，以拼花方式区别，强调门厅入口。
2.道路分割线采用黄色，车流导向标记采用白色。
特殊阐明：地砖材质颜色与两色交通标记对比尚不够强烈。
（二）柱设定
1.踢脚高度宜为150~200mm，色彩需与地坪颜色保持一致。
2.柱身踢脚某些至mm空间范畴内为地下空间分区标记区域，需依照该分区别色规定进行标记。其中，1400mm~mm为必要标记区。若地下空间内不进行分区标记，则在踢脚至1700mm空间范畴内做柱面美化装饰。
3.柱身分色区域以上某些颜色、材料需与车库顶面相统一。若车库顶面无吊顶装饰时，柱身上部应采用白色。
4.柱身1200mm如下范畴需设立安全防撞设施，普通为橡胶或复合材质包角，其下部必项与踢脚相接，不得断开。应避免在基墙直接涂刷防撞标记。
防撞包角可有效保护柱身完整性，可保护业主车辆。颜色为黄黑相间倾斜线条，斜线倾角为45°，线宽及其间隔均为150mm。各地交通部门验收规定各异，需提前与有关部门进行沟通。
柱面分区标记示意图（单位mm）：

柱面无分区标记示意图（单位mm）：（参照西溪诚园柱样式）

案例：西溪诚园地下车库柱面

1.柱宽：600mm
2.柱面分区：踢脚高180mm，柱面美化区域高1660mm，防撞包角底边高于地坪300mm，高790mm。

3.柱面材料：踢脚与地坪保持同色，高180mm。
4.分区标记：西溪诚园车库总面积为36192㎡，未进行分区设立，柱面仅做美化解决，美化区域高1480mm，作暖色涂料渐发，上部区域同车库顶面为白色防霉腻子。
特殊阐明：橡胶防撞包脚未与踢脚相接，不够美观。
西溪诚园柱面涂刷方案（单位mm）

（三）墙面设计
1.停车区域主体墙面需与该区域内柱装饰相统一，涉及粉刷高度、粉刷形式不分色模式等。
2.地下门厅范畴及周边交接墙面需由室内装饰公司进行统一设计。
3.与非机动车停车空间、设备用房、人防空间等辅助功能空间相连墙面皆项做统一解决。
4.地下室门厅附近人行通道侧实墙面可做艺术解决，如悬挂艺术作品、绘制彩绘等，画幅设立中心高度宜为1600mm。
案例：西溪诚园地下车库柱墙兰系图

1.西溪诚园地下空间墙面、出入口坡道侧墙面等色彩、粉刷形式皆与柱装饰一致，视觉上有很高空间整体性。
（四）顶面装饰
1.地下车库局高在4.0m如下产品，顶面宜采用白色防霉涂料粉刷。地下车库局高在4.0m以上或豪华型产品，重要车行通道、重要出入口顶部宜吊顶装饰。
2.管线排布整洁有序，控制重要区域为两种标高局次，两者相距应不不大于150mm。管线综合排布，应进行BIM技术优化复核。
3.顶面管线宜涂白，并进行必要标记。
4.对于豪华型、舒服型项目，车库灯具悬挂必项使用照明桥架，并配有灯罩。照明需保证明亮性、均质性，不可有明显偏色，以减少地下空间压抑感。桥架高度应低于管线标高，该条对保障型产品不做强制规定。
5.顶部悬挂物最低标高应以不影响车辆通行为基本原则。风管、排烟等大型管道应排布在车位上方，以保证车行道净高规定。
照明桥架布置示意图（以柱距8.4m西溪诚园为例）：

案例：蓝色钱江装饰吊顶实景

1.层高为3600mm，重要车行道与地下门厅前采用栅吊顶装饰。
2.吊顶材料为深咖色金属横条格栅，灯具隐藏安装格栅间，以暖黄色筒灯与日光灯结合照明。
特殊阐明：采用格栅吊顶装饰会对净高产生影响，当层高较低时会产生较压抑空间感。
西溪诚园地下车库管道排布实景

1.西溪诚园地下层高4200mm。
2.顶面采用防霉涂料刷白，顶部管线管身为白，以色环及文字阐明其用途性质。
3.上部管线均采用两种标高设立，两者标高相距200mm。

▌二、非停车空间设计

通过地下门厅交接空间、车行入口等来创造舒服美观停车空间环境。
(一)地下门厅交接空间
1.地下门厅入口需朝向车道敞开，入口正对一柱跨区域内应设前厅，前厅应进行精装修。豪华型、舒服型产品装修范畴应包括相临车道及柱式。
2.地下前厅地面建议抬高，高差控制在200~300mm，地面应采用防滑暖黄色石材。
存在高差处边沿宜以黑色石材压边加以提示。
3.地下前厅空间最小净高应不不大于2400mm。
4.地下前厅应设立无障碍通道，其宽度控制1200~1500mm，坡度1:12，至少项设单边扶手。
5.地下前厅需采用暖黄色光源，地面照度需保证100~150lx。
地下门厅入口精装修范畴平面示意图：

案例：西溪诚园地下车库地下前厅实景

1.层高4200mm，地下前厅净高2400mm，抬高地面200mm，采用两级台阶，配以1300mm双扶手无障碍坡道。
2.地下前厅入口采用暖色光源，照度均不不大于主车行道，有较好导向辨认作用。
3.地下前厅处墙面、地面、顶面、以及细节某些均采用室内相似材质颜色。
4.前厅顶面为白色石膏板吊顶，顶面管线采用局部抬高标高，将其隐藏于顶面内。
案例：蓝色钱江地下车库地下前厅实景

1.层高3600mm，地下前厅前通道采用封闭式顶面装饰。
2.地坪以地砖拼花变化加以强调、区别。
3.地下前厅采用暖黄色光源，与停车空间白色光源有明显区别，辨认性高。
特殊阐明：地面标高无高差发化时，可以省略无障碍通道设立。
（二）车行入口
1.当车库有卸货规定期，规定至少一种坡道出入口净高不不大于2800mm，宜采用环氧防滑降噪地坪。
2.车行坡道地面入口交接面设计应与园区景观相匹配。
车库出入口后部应设立景观围挡或实体围墙以防对周边住宅产生噪声、光线影响， 其高度应不不大于1800mm。
出入口前部应结合路面绿化设计景观，其高度应不大于900mm。
3.地下车库入口处及坡道结束处应设立截水沟；
沟盖板要选用带胶边耐轮压金属隔栅盖板。坡道地面构造应采用有效排水、防滑及溶冰办法。
坡道示意图：

4.车库地面出入口墙面应至少有两种墙面材料发化，过渡地上地下关系。
与地面交接处墙面应与园区一层外墙采用相似材料饰面；进入地下空间处，若柱面设立了柱面美化则与柱保持统一，若地下空间设立了分区标记则墙面粉刷不得超过1600mm，或以涂料整体刷白。
墙面两侧600mm高处应设有反光道灯。
5.地下车库出入口需设有智能停车管理系统，涉及车辆自动辨认不自动门控制系统。
案例：西溪诚园地下车库出口处

1.西溪诚园车库入口坡道地面采用环氧减噪地坪。
2.在出入口处结合地面景观顺应坡道路面做景观造型，打开车库出口视野。
3.车库出入口后部做景观背景墙以弱化其对园区景观影响。
特殊阐明：（1）景观花池台地需在规划阶段即进行排水设计，谨防排水低于市政管网导致排水困难；（2）花池非重要墙面，建议以真石漆代替石材。
案例：蓝色钱江地下车库出入口

1.蓝色钱江地下车库出入口至车库内墙面，循序产生三种饰面过渡变化，即石材、仿石漆、涂料。
2.仿石漆运用，在保证大效果同步节约了成本。