车间开车专项方案.doc

4#车间恢复生产开车方案

车间负责人：

机电科负责人：

设备科负责人：

安全科负责人：

生产副总负责人：

目录

目录 1
4#车间检修开车方案 2
一、开车应具备条件 2
二、成立检修开车领导小组和小组职责 2
三、进行开车前人员培训 3
四、车间工艺简述及工艺流程图 3
五、检修开车应具备条件 4
六、检修开车程序 5
（一）、开车前重要工作： 5
（二）、管线系统水压方案 6
（三）、氮气置换方案 7
（四）、投料开车前准备 9
七、投料开车 10
（一）规定： 10
（二）单机和联动试车 10
停车方案 12

4#车间检修开车方案
为了保证检修完毕顺利开车和保证生产安全，特制定如下方案。
一、开车应具备条件
1、现场施工用暂时设施已所有拆除，施工过程中使用脚手架和梯子等辅助器材，以及电焊机等设备所有移出生产装置区。
2、设备位号和管道介质名称、流向标志齐全。
3、现场清洁、无杂物、无障碍。组织现场施工人员对装置生产区精心打扫，施工留下焊渣、碎铁屑、报废螺栓、铁板下脚料等一切杂物所有清扫出生产装置区，运至指定废品存储区。
二、成立检修开车领导小组和小组职责
1、成立开车领导小组：
组长：赵洪山
副组长：席传江、李昊。江波、张克
成员：杨永辉、张柱、胡维敏、尚庆广、吴炎奇、刘桂芬、何江涛、宋吉朋、张步芹、孙光苓、王涛、李承华、李元利、吕秀利、张步存、黄健、董桂玲等。
2、领导小组职责如下：
组长重要负责组织开车前安全会议召开及开车有关事宜安排及突发事件应急处置。副组长重要协助组长负责开车指挥、监督、协调工作。小构成员重要负责要材料配备，各工序之间及协调及设备操作安全性。
三、进行开车前人员培训
1、 培训人员：车间全体员工。
2、 培训内容：开车方案、工艺安全操作规程、各项管理制度和开车应急预案等。
四、车间工艺简述及工艺流程图
1、危险化学品种类
在生产过程中重要有易燃液体：乙醇 ；碱性腐蚀品：片碱 ；酸性腐蚀品：柠檬酸；剧毒品：环氧丙烷 ；易燃固体：木薯淀粉等。
2、工艺技术
木薯淀粉先进行碱性解决，再用醚化剂（环氧丙烷）进行醚化反映生产羟丙基淀粉醚。
3、工艺流程概述
先将木薯淀粉运至投料口备用。
于反映釜中先加入定量淀粉、元明粉和片碱等，混合均匀，控制恰当温度进行碱化反映，反映结束后再计量加入溶剂（乙醇）再加入醚化剂（环氧丙烷、）恰当控制温度、时间，进行醚化反映。
醚化反映结束后加柠檬酸中和多余碱，出料送入干燥工序。
产品经干燥后，进行粉碎，然后进行掺混、筛分、包装即为成品。
Rcell-O-CH2CHOHCH3+H2O

3)反映方程式：
Rcell-OH+CH2CHOCH3

生产工艺流程图
环氧丙烷
片碱
乙醇

醚 化 釜
回 收
干 燥
木薯淀粉

粉 碎
筛 分
混 料
成 品

五、检修开车应具备条件
1、反映釜装置气密性检查条件：
（一）系统压力实验条件：
1、安全阀已加盲板；2、压力表已效验合格。
（二）应遵守下列规定：
1、以空气或工艺介质进行压力实验，必要经安所有门承认；
2、实验前确认实验系统已与无关系统进行了有效隔绝；
3、当以气体进行实验时，实验压力为设计压力1.15倍；
4、当实验系统中设备实验压力低于管道实验压力且设备实验压力不低于管道设计压力115%，管道系统可以按设备实验压力进行实验；
5、当实验系统连有仅能承受压差设备时，在升、降压过程中必要保证压差不超过规定值。
6、实验时，应缓和升压。应以液体进行实验时，应在实验压力下稳压10分钟，然后降至设计压力查漏。当以气体进行实验时，应一方面以低于0.17mpa（表压）压力进行预实验，然后升压至设计压力50%，然后逐渐升至实验压力并稳压10分钟，然后降至设计压力查漏。以设计文献指定办法进行检查。
7、真空系统泄漏性实验压力为0.01mpa（绝压）。
8、实验结束后，应排进水、气并做好复位工作。
六、检修开车程序
（一）、开车前重要工作：
1、反映釜气密性实验
启动压缩机，用放空阀控压力，加入压缩空气，在安全阀处加设盲板（注：安全阀启跳压力为0.5mpa）并在安全阀挂上标牌已加盲，待反映釜压力充至0.8mpa，检查所有与反映釜连接处法兰垫子与否有漏现象，有无泄压现象，如没有泄压现象，方为合格。
2、对所属溶剂，氯甲烷、环氧丙烷、软水、喷淋等管线进行气密性打压，在打压时，管线另一端加设盲板，并注明盲板所加设标记，在管线另一端加设阀门和充气嘴子，待压力充至所规定压力对每一处焊缝进行气密试漏。
3、对氯甲烷、环氧丙烷计量槽进行气密实验，在气密实验时对计量槽进口，安全阀处加设盲板，标明标记，依照计量槽所设计压力进行充压，待压力充至0.8mpa，检查所有焊口、阀门与计量槽之间垫子，有无泄漏现象，阀门有无内漏现象，进行气密性打压。
4、对所有常压储槽，进行气密性压力，在气密性压力之间把所有与储槽出口阀、进口阀前法兰，所有拆开，进行充压至0.1mpa，对所有阀门，阀门与法兰之间垫子、焊口进行气密性打压实验。
5、系统试漏合格后，将反映釜、管线、计量槽、储槽，保压8h，观测压力变化，容许压力下降不不不大于0.05mpa为试合格。
（二）、管线系统水压方案
1、管线试压小组
组长：李 昊
成员：王 涛 于兆刚 李元利 张 柱
职责：负责整套系统试压
2、水压实验目是检查设备管道、阀门承受负荷能力，即宏观强度，保证试生产安全。
3、水压实验范畴
循环水进口至出口整个系统都要进行水压实验
重要设备：反映釜、洗涤釜、回收釜、冷凝器等容器需单体试压其中反映釜内必要用氮气冲压试漏，釜内充氮气至o.4MPa——o.5MPa保持24小时以上，无泄压现象为合格。不能带压松紧螺栓，可做好记号，带试压完毕后再一起解决。保压实验24小时后全面检查一次，经试压小组确认后为合格为止。
4、试压办法和环节
试压时详细检查，确认以用盲板安全可靠
（1）0.4MPa操作压力工艺水道试压0.6MPa保持15分钟，目测无泄漏变形为合格。
（2）各氯甲烷管线、环氧丙烷管线、溶剂管线水压实验压力1.5倍
（3）蒸汽管线水压实验1.25倍。
（4）所有高中压管道、阀门、管件、涉及放油水管、放空管等，必要逐段试压不得泄露。
（5）水压实验完毕后，及时对设备管道、阀门进行空气吹扫，排除水份，防止锈蚀，应特别注意吹干油分内件及各阀门积水。
（三）、氮气置换方案
1、氮气置换组织、职责
组长：李 昊
成员：何敬涛 江 波 陈延辉
（1）置换目，是将设备、管线内存留混合气体排出，防止生产中易燃原料与混合气体发生反映导致易燃、爆炸等
（2）置换介质：氮气（纯度：99.9%）
（3）置换压力：釜内0.4mpa—0.5mpa
(4)所置换设备涉及：各反映釜以及与釜相连接管道。
（5）置换办法和原则：将反映釜内充氮气至0.4mpa—0.5mpa ，关闭所有与之相近阀门，保压2小时，看有无泄漏，若无泄漏将与之相连接管线串联，然后打开釜内出气阀，对管线进行一次性置换告知化验室在出气口取样，测试成果达到99.9%为合格，可进行投料试车，若测试成果未达到99.9%可多次置换，至合格为止。
（6）置换前要联系协调好，出气口禁止有人作业。
2、暂时停车后再启动
装置暂时停车后再启动：参照装置紧急停车后再启动执行；
3、长期停车后再启动
长期停车后再启动应按初始开车运营，启动前整个装置与否需要氮气置换应试详细状况而定。
4、音健：检查消音与否起作用，再按复位键，检查报警灯与否熄灭。
5、用氮气进行装置全流程置换
氮气作为原料气通过装置各工序，直到产品出口及解吸气出口氧含量不大于0.5%为止。置换过程中系统所有模仿量控制均为手动控制。
如果氮气量局限性，可分阶段进行，先进行反映釜置换，再进行管线置换。进行反映釜置换时，可逐釜进行置换，当一种反映釜出口气体中氧含量不大于0.5%后即可进行另一种反映釜置换，反映釜置换完毕便可进行其她罐及管线置换。对与届区交界处应在上述置换过程开始前关闭去顾客关于系统阀门，并卸下连结与顾客关于系统法兰。对交接处管道同样用氮气置换，使该管道氧含量亦降至0.5%如下为止，置换完毕再装好连结法兰。
（四）、投料开车前准备
1、整个装置置换完毕后，关闭所有工艺阀门。
2、投料启动
在通过整个置换工艺、仪表检查及拟定氮气置换合格后，装置已处在随时可以投料运营状态。
3、阀门设定
（1）、阀门设定
全开所有压力表前阀；
全开所有安全阀根部阀；
全开所有调节阀系统先后截止阀；
全开解吸气输出管路回流阀；
全开抽空气管路放空阀。
（2）、检查仪表空气输入压力，启动所有使用仪表空气源阀门。
（3）、设定好各调节阀设定值。
（4）、启动：启动反映釜时要观测整个运营动态，并充氮气0.4mpa进行运营。
七、投料开车
（一）规定：
1、所有参加开车指挥员和工作人员，跟踪服务人员，都处在临战状态，人们集中精力，始终保持苏醒头脑，纪律严明不经批准，不准任何人随便脱岗、串岗，积极解决观测问题，判断要准、解决要快、操作要稳，齐心合力一次开车成功。
2、要认真细致填写运营记录，搞好记录存档。
（二）单机和联动试车
1、单机试车
（1）对泵房、灌区所属泵、管线，进行单机试车，打循环，清理储槽，管线内焊渣等污物；
（2）对循环水，进行单机试车，检查管线有无漏点，与否畅通，并调节各用水量；
（3）制氮机、压缩机安全完好状况，涉及所属管道气密实验
（4）制冷机单机运营，检查管线有无漏点，调节水量；
（5）反映釜完好状况，并进行所属工艺各项测试、调控、设备清扫；
（6）洗涤釜完好状况，清理进料管线，釜内杂物，测试自罐区到此打料工作；
（7）离心机完好状况，所属工序内设备管线清理及调试；
（8）对闪蒸干及所属工艺设备管线清理、调试；
（9）对振动筛及所属工艺、设备管线清理、调试；
（10）对精馏及所属工艺管线、设备清理，试漏调试并进行煮塔、清理；
（11）对公用设施、蒸气、自来水管线试漏清理；
（12）清理现场做联动试车准备。
2、联动试车
（1）木薯淀粉运至投料口备用；
（2）反映釜投料、醚化、回收，查泄漏看畅通；
（3）出料干燥；
（4）破碎和粉碎；
（5）振动筛---粉碎，试运营，调最佳值；
（6）混料---成品；
（7）试车结束，转入生产状态。

停车方案
一、停车原则：
1、 不发生任何安全事故，设备损坏事故和环境污染事故。
2、 当班在接到下达停车指令后，按下列程序进行正常停车。
3、 在整个停车过程中，各班班长统一指挥（紧急状况除外）。
二、 停车过程中注意事项
1、 确认所有调节阀工作状态。
2、 必要做好现场整洁，安全、有序，符合公司6S规定。
3、 认真记录好系统中仪表演及设备在停车过程中浮现不正常现象。
4、 认真记录好系统中所有带电设备停电记录。
5、 按安全规定进入现场，不得违章操作。
三、 停车重要环节和程序。
1、反映釜停车：停止投料，待物料反映结束所有出料后，断电停车。
2、排净：蒸气管路、设备夹层内和循环水系统残留蒸汽、水，一定要排净，避免 受冷结冰损坏管路、设备。
4、确认以上环节完毕后，断电、停车。