道路改造专项方案.doc

第一章 编制阐明
编制根据
朔州市平朔南路道路改造工程施工图纸。
石家庄宇辰招标代理有限公司提供招标文献。
3、国家颁布现行市政工程施工、设备安装施工各类规范、规程、验评原则及关于技术规定。
4、山西省、朔州市人民政府关于市政管理、环保等地方性法规及规定。
5、我公司关于质量管理、安全管理、文明施工管理制度。
6、工程现场及周边环境实际状况。
编制原则
1、严格遵守现行技术规范、施工规程和质量评估与验收原则。
2、坚持技术先进性、科学合理性、经济合用性与实事求是相结合。
编制目
本施工组织设计大纲体现本工程施工总体构思和布置，咱们将用以详细指引施工，保证本工程优质高速地完毕。
第二章 工程概况及工程特点
工程概况
工程名称：朔州市平朔南路道路改造工程
建设地点：朔州市南起市府东街第三人民医院东侧、瀛湖社区西侧，北至民福街，民福大楼东侧，瑀丰国际商务广场西侧。
建设规模：改造道路全长1300米，挖除原有砼路面、人行道及马路牙、路灯及其她道路配套工程。
建设工期：5个月
工程特点与施工条件:
1、施工用水用电由甲方协调周边就近接入现场。
2、本工程施工工种较多。本项目部坚持以高原则规定对待每一道工序。
3、我司将合理组织材料供应和生产，选用先进管理班子和先进施工队伍，保证本工程在有效工期内完毕，工程质量达合格原则。

4、工程现场位于朔州市市区，因而施工期间要高度注重环保，安全和文明施工。
5、本工程各种工种、工序在施工过程中交叉配合，工序搭接必要注意科学管理，统一协调。

第三章 施工布置
第一节 项目组织机构及项目管理模式
（一）项目组织机构及职能
朔州市平朔南路道路改造工程，招标人为朔州市住房保障和城乡建设管理局。鉴于本工程重要性和影响力，咱们施工组织指引思想是以质量为中心，建立工程质量保证体系，编制项目质量筹划，选配高素质项目经理、项目总工程师及专业工程技术管理人员，组建“朔州市平朔南路道路改造工程项目部”。积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备。项目经理部将成为一支布满活力、具备多专业、全面管理能力领导班子。
（二）各部门重要职责：
1、工程管理部：负责整个工程施工组织实行和设备机具供应调配，协助项目经理搞好各工种之间生产协调。
2、材料供应部：负责整个工程所需材料供应和调配。
3、技术质检部：负责整个工程技术和质量管理，技术资料管理。
4、筹划记录部：负责整个工程生产筹划安排，合同及财务管理。
5、综合管理部：负责工程安全生产和文明生产工作。
（三）项目管理模式
我公司将按照近年来积累成功项目管理经验来运营和管理本项目，形成以项目经理负责制为核心，以项目合同管理和成本、进度、质量控制为重要内容，以科学系统管理和先进技术为手段项目管理机制。同步，项目经理部在公司领导下充分发挥公司整体优势，按照“总部服务控制、项目授权管理、专业施工保障、社会合力合伙”具备公司特色项目管理模式，以此高效地组织和优化生产资源。严格按照以GB/T19002-ISO9002模式原则建立质量保证体系来运营，形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机管理相结合科学化管理体制，以此出众地实现公司质量方针和本工程质量目的、以及对业主各项承诺。
为规范本项目管理工作，项目经理部严格执行公司颁布《程序文献》、《质量手册》等我公司独具特色项目管理办法，同步现场场区管理严格遵守朔州市施工现场原则化管理关于规定。
第二节 实行目的
（一）工期目的与施工顺序：
为使本期工程早日竣工并投入使用，为业主提供最优质服务，公司在人员组织、施工工艺、设备投入、材料供应等方面进行精心布置，筹划用5个月内完毕本期工程中所有工程量，并将5个月分解至道路、土建、等工程。施工顺序详见工程施工进度筹划表。
（二）质量目的：
保证工程质量达到合格工程
（三）现场管理目的：
为保持施工现场周边清洁环境，咱们设专人打扫清洁等办法，做到施工顺畅、文明施工，保证现场管理达到市级文明施工样板现场。
（四）项目管理目的：
公司全面贯彻ISO9000《质量管理和质量保证原则》，咱们将依照公司制定《质量手册》，建立完善质量保证体系，针对本工程特点，对施工全过程中与质量关于所有职能活动进行管理和控制，使全体管理人员和员工按各自质量职责承担其相应质量责任。对特殊、核心部位和过程设立质量控制点。消除不合格品，提供满足市民需求产品。按惯例实行施工项目管理，组建“朔州市平朔南路道路改造工程项目经理部”。项目经理部下属技术、质量、安全、成本、材料、劳动力、设备调配等管理部门。形成“总部管理项目”强有力指挥系统，充分发挥公司统一指挥、协调、调度集团内人、财、物整体优势。
（五）施工环境目的
本工程环保尤为重要。我公司在保持以往文明施工优良老式下，针对本工程制定更加严谨环保办法。
在保证工程质量和工期前提下，树立现场全体员工环保意识，自觉保护公共设施，最大限度减少对环境污染。
（六）安全目的
完善安全办法，提高安全意识，施工中跟踪控制检查到位消除隐患，防患于未然，杜绝死亡和重伤事故发生，月工伤频率控制在1.5‰如下，一次通过市安全生产管理部安全达标认定，达到市优良级别。
（七）服务目的
服务周到、业主满意、注重抱怨、信守合同，认真协调与关于各方面关系，接受并积极配合业主和监理对工程质量、工程进度、筹划协调、现场管理控制与监督。
第三节 劳动力组织
合理而科学劳动力组织，是保证本工程顺利进行重要因素之一。依照工程实际进度、及时调配劳动力。咱们将通过考察指定最先进成建制劳务队伍进驻本现场，并分级签定劳务合同。进场迈进行入场安全知识教诲，认真组织技术交底。特殊工种持证上岗，准时入场后迅速进入工作状态。依照施工进度筹划，及时投入道路铺筑和路牙安装工人。
本项目由我公司自行施工，无转包状况。
未经监理和业主批准，我公司不会擅自分包
依照施工总体控制筹划、工程量、流水段划分道路、安装需要，现场劳动力投入见附表。
第四节 农忙季节及假期工作安排
因本工程工期跨越农忙季节放假期间，为保证劳动力满足生产需要，在这两个期间应做好详细工作安排和劳动力协调。
项目部自带与我公司常年配合成建制民建队伍，一方面可作为技术性较强项目基本施工队伍，另一方面可解决因农忙而走人问题。该某些人数应保证正常施工现场合需劳动力60%以上。对于某些劳动力配备量大施工项目，在施工筹划安排时，尽量与农忙季节错开，减少农忙季节对劳动力需求，避免因回家人员过多而影响工程正常进行，保证工期进度。
对于工期特别紧张或工程必要持续状况，农忙季节可采安排某些施工人员留守工地，以保证工程施工持续。
第五节 重要施工机械投入（重要施工机械设备筹划表）
1、为满足整个工程施工需要，整个工程施工机械均为公司自备。
2、砌体期间现场设立2台砂浆搅拌机。详见重要施工机械设备筹划表。
3、为了保证在有效期不浮现因设备故障而影响工期，咱们还另行配备必要关于施工机械等重要设备易损配件，做到防止在先，保证工期目的万无一失。
第六节 物资供应
本工程施工主材严格按照ISO9002质量体系中物资采购程序来操作，以保证进场材料质量。在每道工序前10天向业主提出分批量入场筹划，以便业主及监理有充分时间进行材料入场检查工作。
特别是水泥、沥青等材料一定采用大厂产品，所使用沥青供应厂家需具备实力雄厚、管理规范、质量可靠条件，沥青砼配合比必要提供应业主，厂家拟定需经监理、业主方确认。
安装阶段，对所有安装材料均实行样板制，在多家供应商中通过综合评估，选定合格样品。各种样板必要通过业主、监理及设计院承认并签字。合同部门最后依照确认样板与分供方签定供货合同，项目指挥部依照样板及合同中提供质量原则来进行物资进场检查和验收。无论甲供材料还是自购材料，必要严格按照物资验收程序，不合格物资禁止进场使用
第七节 施工配合
（一） 土建施工
1、土方先机械开挖，余下300厚时方采用人工开挖。
2、掌握好地质资料和地下水位状况，积极做好排水工作保证基底作业面干燥，为后继工作提供较好条件。
（二）安装各工种之间配合
1、为了保证施工顺利进行，工程质量合格，施工前期应做好充分技术准备工作。开工前，项目技术负责人组织各专业施工员根据施工图及现场详细状况对管线进行综合布局，并绘制断面图，明确各专业设备、管线详细位置和标高，特别应重点进行综合布局设计，经甲方承认后方可全面进行施工。各专业施工顺序应服从项目部安排。
2、各工序竣工后要做好工序交接和成品保护。
（三）安装与土建配合
项目施工人员进驻现场后，应认真熟识图纸，记录现场各种管线，井位规格尺寸、安装部位、技术规定、数量等，在图纸做好标记，并与土建关于技术人员进行核对，不得有误。制作与安装应有专业班子负责，在土建施工过程中积极配合，严格控制安装质量，同步不得随意变更、损坏原有管线、井位位置，如因施工规定必要发生位移须与甲方及监理沟通拟定。
（四）成品保护配合
1、通过业主与各施工单位协调共同搞好成品保护。项目经理部依照现场实际状况编制成品保护办法，规定各施工单位看护现场，不得将未到期安装好路牙及检查井损坏，不得将没有达到通车条件道路放行。
2、本工程成品保护重点是控制交通流量，应编制相应作业指引书。
五）与业主（或监理）配合
1、施工中服从业主（或监理）管理。
2、对各专业管线进行综合布局，应提交业主（或监理）审定，承认后方可全面实行。
3、业主（或监理）在施工过程中对质量进行监督。原材料检查、隐蔽验收及实验、试车等验收均应邀请业主（或监理）代表参加，并及时办理签证。
重要工程施工方案
第一节 施工准备
施工前咱们将做好前期技术准备工作：施工前认真组织图纸会审及设计交底工作，做好变更记录；并在此基本上做好施工组织设计深化设计，编制各工序、工种作业设计并贯彻到施工工长和作业队伍及班组。掌握水准点标高，轴线控制点等资料。
（一）制定测量方案。
以业主提交测量控制点为根据建立适合本工程测量体系，保证建筑物定位精确，保证轴线、标高对的。
依照业主提供测量控制点在场区内引测2～3个控制点桩位，用全站仪定出主控制轴线，把所有控制轴线投测究竟板上，即在底板上埋设控制点，引测控制点用2mm钻头钻眼，并用红漆标记，做好保护，并依照主控轴线弹出其她轴线位置。
（二）高程基准点测设对水准点检测及规定
1、对场内设水准点，每月定期联测一次，以作互相检校。仪器采用DS2精密水准仪，精度按二等水准技术指标执行。
2、对检测后数据须采用微机电算，电算成果须作一分析，以保证水准点使用精确性。
（三）控制点保护
控制桩按测量规程规定原则进行埋设，普通埋设在结实地方，桩顶周边砌筑20cm高保护台。
拆除工程
（一）制定拆除工程基本原则
此工程在市区中心，交通便利，车流、人流量很大，“安全第一，文明施工、以便市民”是保质保量完毕工程基本原则。
制定旧路拆除方案。
1、为了以便周边市民出行，在道路两侧开辟出行便道，将道路分段、分片进行彩钢围挡，在不影响施工条件下，尽最大努力保证周边市民寻常生活不受影响。
2、拟定旧路拆除施工区域，用钢管、彩钢进行围挡，留出施工车辆出入便道。
3、用切割机将路面分段、分片割缝，用破碎锤将路面及构造层逐级破碎拆除，将拆除后垃圾堆积装车运到指定垃圾堆放点。
第三节 道路路基工程
(一) 路基土方开挖
本工程路基土方开挖采用人工辅助机械开挖办法，开挖前应清除表面拆除垃圾等。
1、采用机械开挖。开挖时，距设计边坡线预留一定距离，用机械辅以人工配合修整边坡，以保证边坡稳定、顺适、整洁。
2、土方开挖无论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下开挖，不得乱挖超挖，禁止掏洞取土。
3、挖方路堑施工标高，应考虑因压实下沉量，其值应由实验拟定，并预留5~10cm层厚，防止雨水泡软路床底。
4、路堑开挖拟按整个横断面宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。开挖时，在不同高度可分几种台阶开挖，其深度视工作与安全而定，普通宜为15—20cm。无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均设单独运土通道及暂时排水沟。
5、修好从路堑到路基过渡边沟和排水系统，保证路堤不因挖方地段排出雨水而受损。开挖边坡应用挖掘机修整，最后由人工整平。
（二） 路基填筑
经监理工程师验收路基合格后，要及时进行砾石底基层施工，施工时采用机械摊铺、人工配合、压路机压实。底基层压实度要按重型击实实验法拟定规定不不大于96%，CBR值不应不大于80%。。
1、测量放样：按10m一种断面恢复道路中心桩、边桩，并在桩上标出基层松铺高程和设计高程。
2、摊铺
①摊铺前对路基中线纵横断高程宽度进行复核测量，表面清洁、无杂物；
②进料前先在下基层上恢复中线和边线，每隔10米打木（竹）桩，测出各桩号河卵石基层设计高程并推算摊铺高程，摊铺高程考虑1.3～1.4松铺系数，用彩笔在木（竹）桩上划线。进料前应在料场将集料洒水淋湿，以减少运送过程中粗细颗粒离析。依照路段宽度、厚度及预定压实密度计算干混合料重量：依照混合料配合比、材料含水量以及所用运料车辆吨位计算各种材料堆放距离和数量，避免因堆料不合理导致过多二次搬运而减少工效。摊铺时采用机械进行，人工配合找平，找平时要用钯扒开，不适当用铲抛掷，防止离析。
3、碾压
集料扒开后用小线依各木（竹）桩上划线处拉十字线整平，经施工员检查平整度、高程、含水量和级配达到规定后开始碾压，最佳含水量约为4%，如集料偏干可先恰当洒水，稍后开始碾压，碾压采用40T以上振动压路机，遵循"先轻后重，先慢后快先边沿后中间，轮迹重叠轮宽三分之一"原则进行。经碾压1～2遍后用路拱板和小线检查，局部不平处去高垫低，并看与否有粗细分离现象，如有继续补充石屑以便保证密实度≥96%，经碾压5～6遍后，试检查密实度，不合格继续碾压，直到合格方可进行下道工序施工。每施工段一侧留1m左右，不进行碾压，待下段施工时一并进行整平碾压。
4、养护
河卵石成型后应持续进行上层施工，并应设人洒水，保持湿润养护。
第四节 道路构造层及硬化工程
1、施工工艺
施工放样(测量)—→搅拌运送—→摊铺—→静压—→找平—→碾压—→精平—→养生
2、施工准备
（1）做好底基层验收工作。当底基层完毕后量测宽度、厚度、高程横坡、压实度等各项实测工作，其成果必要达到质量原则规定值，容许偏差符合技术规范规定。
（2）路面底基层应坚实、平整无坑洼、松散、起皮、弹软现象，不合格者及时修理。
（3）在施工基层前对底基层进行清扫和洒水使表面潮湿。
3、混合料拌和
（1）采用持续式拌和机进行集中拌和。
（2）实验人员对集料颗粒构成进行筛分，对拌和好混合料水泥量和含水量等进行检测。依照检测集料和混合料含水量大小及时调节加水量。
（3）碎石（砂砾）材料用装载机装人料斗经计量通过皮带运送机送入拌和机，水泥经计量同步进入拌和机加水拌和，混合料在略不不大于最佳含水量１％～２％状况下拌和均匀。每天收工或停拌后应用水将拌和仓内清洗干净。
（4）集中拌和掌握如下三个要点：
a. 配料要精确。
b. 含水量略不不大于最佳值使混合料运到铺筑地段，摊铺后在碾压时含水量不不大于最佳值。
c. 拌和均匀。
（5）严格控制混合料拌和数量与现场摊铺能力相匹配。
4、混合料运送
（1）采用自卸汽车将混合料及时运至摊铺地段。
（2）自卸汽车车厢要保持干净，每天收工后进行冲洗或清扫。
（3）装运混合料应防止离析及水分蒸发。
5、摊铺
（1）水泥稳定级配碎石（砂砾）基层施工前，应铺筑实验路段。
（2）混合料摊铺时表面平整，并且具备规定路拱。混合料最小压实厚度为20cm，对厚度不不大于20cm路段采用分层摊铺。
3）道路两侧安顿比底基层厚度略高边模，防止混合料外挤，使边沿浮现低伏现场。
（4）摊铺按设计高程加上通过实验段拟定虚铺厚度就位。铺筑开始后及时用水准仪检测高程，用直尺检测平整度，合格后继续摊铺否则再调机至合格才干继续大面积铺筑。在混合料摊铺中设专人每隔5～10m在基准桩上挂线量测（或用水准仪检测）保证在高程和厚度合格状态下正常作业。在摊铺机背面设专人消除局部粗细集料离析现象。用点补办法掺撒新混合料或铲除局部粗集料搭窝之处，用新拌混合料弥补。
6、压实
（1）用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料摊铺面进行碾压。开始用振动压路机不挂振进行稳压１～２遍，然后挂振碾压。直线段由两侧路边向路中心或自横坡度低一侧向高一侧碾压，碾压范畴应较基层边沿宽出10CM，碾压时重叠1/2轮宽，碾压速度1.5～1.7Km/h。
（2）用振动压路机在前轮胎压路机在后配合继续碾压，碾压速度2.0～2.5Km/h。碾压顺序同前，碾压至规定压实度为止。
（3）在操作中应做到三快（即快运送、快摊铺、快碾压），以保证从向拌和机内加水拌和到碾压终了延迟时间不超过２小时。
7、接茬
（1）摊铺混合料时中间不适当中断。如因故中断时间超过2小时和每天作业完毕时摊铺末端进行横向接茬解决。
（2）如摊铺中断后因故未能解决横向接缝，且中断时间已超过２小时，将未压实混合料边铲除边用3m直尺检测平整度，将已碾压密实且高程、平整度符合规定末端挖成一横向与路中心线垂直向下断面，然后摊铺机就位铺筑新混合料。
8、养生与交通控制
（1）水泥稳定级配碎石（砂砾）基层碾压成型，压实度合格后，及时开始用洒水车洒水养生。每天洒水次数视气候而定，在养生期间始终保持基层表面潮湿。
（2）养生期不少于７天。
（3）养生结束将基层表面泥土杂物清扫干净，限制重车通行，其她车辆通行车速不应超过25km/h。
9、重要质量控制办法
（1）水泥稳定层混合料配比和沙石含泥量、级配、压碎值。级配碎石选取质坚、干净粒料，颗粒级配应符合规定。
（2）水泥用量按设计规定控制精确，拌和必要均匀至混合料色泽一致为止。
（3）摊铺时注意消除粗细料离析现象。
（4）在混合料处在最佳含水量状况下用重型压路机压至规定压实度。振动式压路机吨位和碾压遍数（普通是8遍）
（5）分层碾压控制标高（含未碾压标高和成型标高）。经碾压合格后及时覆盖或洒水养生，养生期符合规范规定。
（6）控制好碾压机械和办法，保证压实度、平整度；最上层需要注意平整度。稳定层表面应平整密实、无坑洼、无明显离析。施工接茬平整、稳定。
10、沥青混凝土面层
（1）混合料运送
运料车车厢底部及侧面要刷油水混合物，以防粘料。运送过程中，必要加盖棉帆布遮盖，为保证一定距离持续摊铺，我公司为本工程配备了6台运料车（如故意外还可随时增长），宁可运料车等待摊铺，也不能摊铺机等待运料车。
（2）沥青混凝土摊铺
a.沥青混凝土面层摊铺前，对下层表面要进行严格清扫与水洗，在摊铺前，最重要就是清扫与水洗。基层不干净，早晚是隐患。
b.为保证每天摊铺机只停机一次，只出一道横缝，必要对拌和机，摊铺机、压路机、运料自卸车做到认真细致检查和保养。易损件有足够储备，使机械故障率降到最低，停机修理时间降到至少。
c.由于沥青混凝土生产现场与施工现场相距较远，一辆车平均要一小时才干来回一次。因此，防止运送过程中温度下降太快，咱们将采用有防雨功能棉帆布遮盖混合料。运料车配备原则是宁可车等摊铺机，而不能摊铺机等车。在自卸车结束运送时，必要将车厢边沿处存料清理干净，仅靠自卸车自身重复振动还不一定能脱落。由于沥青粘度及硬度较大，结块混合料落入沥青混凝土中会导致摊铺麻烦。
d.沥青混凝土摊铺
沥青混凝土摊铺温度最低不得低于150℃，但不超过170℃，规定其表面均匀一致，无离析条带和离析块，具备高原则平整度、规定松铺厚度和规定初始压实度。摊铺机上配有电子自动调节摊铺机厚度装置。装有可调节振幅与频率熨平板，使摊铺机初始压实度能达85％以上，并能保证规定松铺厚度采用两侧钢丝引导高程控制方式摊铺。上下两层摊铺采用摊铺层先后保持相似高差摊铈厚度控制方式，即移动式自动找平基准梁装置。装在摊铺机两侧并有伸缩雪撬板和胶轮能上下自由伸缩，因而可消除下承层和摊铺层表面局部不完整，使基准装置中部在摊铺机上和自动调节摊铺厚度装置互相作用，使摊铺层达到设计标高和规定摊铺厚度，并能保证摊铺层平整度。控制摊铺速度，并保持摊铺机前总有3辆以上运料车在等待。运料自卸车与摊铺机恰到好处配合是保证平整度一种重要因素，并防止运料车撞击摊铺机或将混合料洒到中面层上。
（3）沥青混凝土路面压实
沥青混凝土路面压实性能受配合比设计、沥青品种、压实温度等因素影响，其中以压实温度影响最大。因而，只有掌握温度对压实性能影响规律，才干保证压实度和使用性能规定。
a.初压温度拟定
当时压温度过低时，沥青粘度高，难以压实，如过度碾压就会出裂缝。因此，应尽量在刚摊铺完就紧跟碾压，虽然双钢轮压路机离摊铺机一米左右都是容许，若有一台压路机跟在摊铺机前碾压更好。由于全幅摊铺在国内很普遍，路面相对较宽。
b.碾压终了温度拟定
复压温度在140℃—160℃时能得到较高压实度，终了碾压温度严格控制在90℃以上。
c.有效压实时间拟定
有效压实时间是指混合料从摊铺后温度降至最低容许碾压温度所需时间。压实有效时间取决于混合料摊铺后表面温度、风力、碾压及时性及防粘轮而加隔离水等，在现场可以用温度仪测算有效压实时间。摊铺后初压前温度是下降最快时间。因此，施工中应安排初压时压路机要尾随摊铺机进行碾压。
d.碾压速度在4-6m／min可使摊铺层得到初步稳定，由于轮胎式压路机对摊铺层混合料揉搓作用，使构造层能服压更密实。因此，在复压过程中使用轮胎式压路机是较好。
终压应用双钢轮机碾压两遍，速度可快些，使摊铺层表面轮迹消除，最后压实成型。
压路机折返禁止急刹车、急停，起步要慢，以免引起摊铺层推移，两端折回处位置应呈阶梯状，随碾压路程向前推动，相邻碾压重叠至少应在50cm以上。碾压时，应始终保持压路机从动轮始终在后，以避免轮前流下波浪；周为压路机停在热面层上，最易产生局部波浪，在已知摊铺机生产丰、混合料特性、摊铺厚度、摊铺层位、气候特点后，即可基本拟定。
e.压实方式：
初压时，采用双钢轮压路机静压，压路机从外侧向中心碾压，超高处由低处向高处碾压，轮迹始终保持与路基轴线平行，第一轮悬出所铺路面以外20cm宽。第二轮重复第一轮20-30cm，逐渐向路拱碾压。
复压时,采用胶轮压路机碾压。轮胎式压路机碾压，不适当少于4~6遍，以达到规范规定密实度为止，并无明显轮迹。相邻碾压表带应重叠1/3~1/2 碾压宽度。
终压时，采用双钢轮压路机静压以消除轮迹，压完后一切压路机均不得再往上行驶。
规定两种压路机在压实过程中，进、退轮迹要直，不能任意刹车、停车、随便错车。
f.压实速度：
压路机碾压速度（单位：Km/h）
碾压阶段
压路机类型
初压
复压
终压
胶轮压路机

3.5-4.5
4.0-60
双钢轮压路机
不振1.5-2.0
振动4-6
不振2.0-3.0
碾压遍数：
初压：碾压两遍
复压：压实遍数经实验段拟定
终压：碾压不少于两遍
第五节 人行道及道路附属工程施工 
本标段道路附属工程施工涉及：花岗岩站石安装、卧石安装、人行道彩砖铺设及路灯安装。施工前应做好原材料检查实验和配合比实验工作，并将施工方案报监理单位审定，同步向作业人员交底。 
1、站石安装 
（1）、工艺流程  测量放线、刨槽、站石安装、勾缝、背后还土、养护 。
（2）、测量放线  站石安装前，先校核道路中线，测设安装控制桩，桩距为10m。 
（3）、刨槽  按桩线位置拉线洒白灰以白灰线为中心开槽60cm宽，挖至槽底设计标高 ，槽底要平整、夯实。 
（4）、站石安装  钉桩挂线后，沿基本一侧把站石依次排好，安装时，先拌制1:3水泥砂浆铺底，砂浆厚2cm，按线安装好站石。  相邻站石缝隙用8mm塑料条控制，缝隙宽不不不大于10mm。 站石安装后，必要再挂线对站石进行平面及高程检测，不合格时要及时调节。 
（5）、勾缝  将站石缝内土及杂物清理干净，用水湿润，用设计规定水泥砂浆灌缝填充密实后勾压成凹型，并扫除多余灰浆。 
（6）、站石背后打10cm×15cm混凝土背靠。 
（7）、养护及其他  站石勾缝施工完毕后应洒水养护，养护不得少于3天。 站石安装要稳固线条要顺直，每20m长直顺度要达到10mm。进行路面施工时，要采用防护办法，保持站石表面干净，防止损坏站石。
  2、卧石安装 
（1）、本工程采用花岗岩卧石，所有卧石经检查合格后方可进行安砌。 
（2）、卧石采用3cm原1:2水泥砂浆座砌，砌筑时以站石为基准线，线性要顺直，表面应平整，卧石安砌应与站石对中错位。 
（3）、卧石安砌完毕后来，用水泥砂浆填缝，以保证卧石安装稳固，接头平顺。 
3、人行道彩砖铺装    人行道构造形式由下至上依次为：清理原有基层、80mm厚C15混凝土基本、30mm厚水泥砂浆垫层、60mm厚彩砖层。在完毕基层施工并经报请监理部门验收合格后来，再进行彩砖铺设。
（1）、人行步道砖施工前，依照设计平面及高程，沿步道中线（或边线）进行测量放线，每5m—10m安测一块步道砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。 
（2）、依照测设位置及高程，进行基底找平和冲筋，如基底有缺陷，采用与基底同材料找平解决。 
（3）、人行步道砖铺设  人行铺砌步道砖采用砂浆强度及厚度应符合设计规定，砂浆摊铺宽度应不不大于步道砖宽度50mm—100mm。  铺砖时应轻拿平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤砖边角。砂浆层不平时，就拿起步道砖重新用砂浆找平，禁止向砖底填塞砂浆或支垫碎砖块等。彩砖接缝10mm，小方砖及盲道方砖接缝宽3mm。  井室周边、边角及不合模数处，采用同强度现浇混凝土补齐。铺盲道砖时，应将导向行走砖与止步砖严格区别，不得混用。 
（4）、彩砖铺设完后，应对彩砖进行平面及高程检测，当平面及高程超过规定期，应返工解决。并检查彩砖与否稳固及表面平整度，发现彩砖有活动现象时，应及时修整。 
（5）、彩砖铺设后，经检查合格方可进行灌缝，养生3天后方可通行。 
（6）、彩砖应平整、稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。人行道与其他构筑物应接顺，不得有积水现象。
4、路灯安装重要施工办法
（1）、定位测量、施工放样
根据图纸规定测量电线保护管、路灯基本位置及走向、接地极等详细位置，并对施工现场范畴内地表下层状况进行理解，如其他市政管线或设施存在状况，涉及施工时也许影响范畴内状况。将关于施工测量放线和放样资料报监理工程师审查，获得批准后才干正式施工。
（2）、沟槽开挖
依照图纸及设计变更规定基底标高、尺寸及现场实际状况采用机械配合人工开挖。挖至所需深度，不少挖、超挖。开挖前应与监理工程师联系，基本弄清地下障碍物（如地下电缆、管道等）状况，以保证供水、供电、通讯设施等。
（3）、路灯基本
3.1按规范规定施工，基本深度容许偏差值不不不大于+100mm，-50mm。
3.2施工时基本坑底加填10cm渣石后再施工基本，灯杆基本按设计图纸。基本施工后周边回填碎石并分层夯实，混凝土为商品砼C20。基本周边回填应按照道路人行道压实度规定解决。
3.3每个路灯基本配地脚螺栓（M30×4）埋入混凝土中，螺丝端露出地面70mm,地脚螺栓应去除铁锈，螺纹某些应加以保护，基本法兰螺栓中心分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致，偏差应不大于±2mm，螺栓应采用双螺母和弹簧垫。
3.4浇制基本前必要先排除坑内积水，所支基本模板尺寸、位置符合规定。PVC进、出线管ф50位于基本中心，高出路面（路灯基本面）30－50mm。
（4）、电线保护管加工、铺设
4.1 PVC电线保护管不应有孔洞、裂缝和明显凹凸不平， 弯扁度不不不大于管子外径10%。管子连接采用插接方式，插入深度为管子内径1.1-1.8倍，在插接面涂胶合剂粘牢密封。
4.2电线管弯曲半径不应不大于所穿入电线最小容许弯曲半径，管口进入路灯控制箱、路灯基本时应高出基本面30—50mm。
4.3下管前应对沟底走向尺寸、高程、坡度及基本进行检查，报监理工程师确认无误后方能进行。
5、土方回填
5.1经监理工程师复查（标高测定等）所有隐蔽工程确认合格签字后方可回填。
5.2电线保护管沟、路灯基本坑回填所采用土应符合道路路基工程用土规定，不含建筑垃圾物和其他废料素土。
5.3回填时分层填埋,分层夯实，夯实限度应达到原状土实心压实度80%及以上。对适于夯实土质，用机械夯压，回填土层厚度不得不不大于300mm，对于特殊地段无法采用机械夯实时，应经监理工程师批准后采用人工夯实，人工夯实每层厚度不得不不大于100mm。
6、灯具安装
6.1常规照明灯具效率不低于60%，且应符合下列规定：灯具为铝或压铸铝质，防锈性能良好，配件应齐全，无机械损伤、变形、油漆剥落、灯罩破裂等现象。灯具防护级别、密封性能必要在IP65以上。灯具应抽样进行温升和光学性能等测试，测试成果应符合现行国标《灯具安全规定与实验》规定，测试单位应具备资质证书。
6.2路灯安装高度（从光源到地面）、仰角、装灯方向宜保持一致。
6.3灯头应固定牢固，可调灯头应按设计调节至对的位置。
6.4灯具安装后，灯杆、灯具联体通长3.2M。
6.5紧固时玻璃灯罩螺栓应受力均匀并应采用不锈钢螺栓，玻璃灯罩卡口应采用橡胶圈衬垫。
7、灯杆组立
7.1检查路灯基本螺栓法兰，应清洁、牢固，养生日期符合规范规定，清除螺栓及法兰上杂物。
7.2检查预埋电缆穿线管预留长度及管口有无堵塞等,需要解决应解决好。
7.3检查路灯经运送、搬运后有无损伤等，确认无误后组装灯身。采用钢圈焊接连接灯杆，应按规定打好坡口，清理干净，钢圈对接时其错口量不不不大于2mm，焊接时焊缝高度和遮盖宽度应符合规范规定，咬边深度不不不大于0.5mm，咬边长度不得超过周长10%，接杆后整杆弯曲度不应超过杆长0.5%；采用螺栓连接时，螺栓应与穿插面垂直，螺头平面与构件间不应有间隙，每端加垫圈不应超过两个，螺栓拧紧后，露出螺母长度不不大于两个丝距。
7.4摇测路灯线路，有条件时可先通电实验，亮灯。

第六节 雨季施工
(一)雨季施工技术办法
雨季时，给本工程施工带来很大困难。为了保证工程顺利进行，特提出如下雨季施工办法：
1、密切注意天气变化，如施工中遇大雨及时停止道路基层及水泥稳定层和沥青面层铺筑。
2、采用硬地施工，即施工现场暂时道路采用150mm厚砼浇筑，这既给雨季施工带来很大便利，给工人提供了良好工作环境，又防止了尘土、泥浆被带到场外，保护了周边环境加强了现场文明施工。
3、雨季施工期间搅拌站要随时测定砂、石含水率，及时调节水稳层及配合比，严格控制水灰比。
4、现场室外使用中大型机械必要按规定加设防雨罩或防雨棚，闸箱防雨，漏电接地保护装置应敏捷有效，定期检查线路绝缘状况。
5、大风天气要做好大型高耸物件防风加固办法。
6、现场暂时尽量少备用灰料，如必要备用，则须做好如下防潮工作：下铺木板和两层彩条布，规定石灰袋下部离开地面架空高度不不大于500mm，石灰堆上铺一道彩条布，雨季增长一道。
7、做好现场排水系统，将地面雨水及时排出场外。
第六章 本工程拟采用新技术、新工艺
朔州市平朔南路道路改造工程施工质量规定高，本单位将在该工程施工中广泛采用国内先进施工技术和办法，以实现用一流设计、一流施工、锻造一流工程。结合本工程特点本单位拟采用新技术、新工艺有：
(一) 该工程开工时正直本地雨季，且所处位置较低，因此施工期间路基施工时难免要遇到雨天，道路软基解决是我公司拟采用一项新技术工艺。道路软基解决尽量初期进行，有充分间隔时间使软基达到沉降稳定后方可进行填土施工。下面简介软基解决四种办法：
表层解决法 
 表层解决法用于地表面极软弱状况。该法是通过排水、敷设或增添材料等办法，提高地表强度，防止地基局部剪切变形，保证施工机械作业；同步尽量把填土荷载均匀地分布于地基上。属于此类解决办法有：表层排水法，砂垫层法，敷设材料法，添加剂法等等。 
（1）表层排水法 
 对土质较好因含水量过大而导致软土地基，在填土之前，地表面开挖沟槽，排除地表水，同步减少地基表层某些含水率，以保障施工机械通行。为了发挥开挖出沟槽在施工中达到盲沟效果，应回填透水性好砂砾或碎石。 
 设计、施工注意事项 
①沟槽布置、沟槽布置要考虑运用地形自然坡度排水；填土沉降要注意坡度变化；不使来自四周挖方部位地表水、渗入水浸入填土；沟槽间隔要尽量加密，以增大排水能力，虽然有某些沟槽被切断也不会妨害整体排水。 
 ②沟槽构造沟槽尺寸普通取宽0.5ｍ，深0.5～1.0ｍ。填土之前在沟槽内用透水良好砂（砂砾）回填成为盲沟。纵向盲沟普通沿道路纵向或中央纵向开挖，横向盲沟普通间距10ｍ～15ｍ布置。沟槽内埋设多孔排水管时，必要用优质反滤层加以保护。 
（2）砂垫层法 
对于地基上部软土层极薄且含水量大时，在软土地基上敷垫0.5～1.2ｍ左右厚砂垫层。这样可达到固结软土层，使砂垫层起到上部排水层作用；同步，砂垫层又成为填土内地下排水层，以减少填土内水位；在进行填土及地基解决施工时，为施工机械提供良好通行条件。 设计如采用机械施工，在拟定砂垫层厚度时，应考虑机械重量，轮胎对地面接触压力，偏心限度及软土地基表层强度等。表1为砂垫层原则厚度。  在极软地基上，仅用砂垫层来保证大型施工机械通行，往往需要较厚砂垫层，是不经济，因此常与表层排水或敷垫材料等法并用。  填土面积大且排水距离长，预测有多处地下水渗出时，若仅用山砂作砂垫层，不能获得充分排水效果，应采用设立盲沟，砂垫层内排水距离宜短不适当长. 
（3） 敷垫材料法 
对于地基土层不均匀，也许发生局部不均匀沉降和侧向变位，可运用所敷垫材料抗剪和拉抗力，来增强施工机械通行，均匀地支承填土荷载、减少地基局部沉降和侧向变位，以提高地基支承能力。  敷垫材料重要有化纤无纺布、土工布、玻璃纤维格栅等被广为采用。 
设计、施工注意事项 
①应注意地基表层强度，施工机械重量，以及填土荷载大小和宽度等，据以选用适当敷垫材料。 
 ②施工机械通过区域，使局部地段产生较大拉压力，应作特别补强。 ③敷垫材料四周应超过填土边沿，端部卷入填土内，上面用填土压紧。  ④在特别软地基上进行第一层填土时，可使用放置干筏上手摇传送带撒铺，有时也用皮带抛射式撒砂机撒铺。  ⑤第一次撒布厚度应尽量薄些，并规定用透水性好河砂为材料。含砾石时，要注意不使其损坏敷垫物。 
（4）添加剂法 
对于表层为粘性土时，在表层粘性土内渗入添加剂，改进地基压缩性能和强度特性，以保施工机械行驶。同步也可达到提高填土稳定及固结效果。  添加材料普通使用是生石灰，熟石灰和水泥。石灰类添加材料通过现场拌和或厂拌，除了减少土壤含水量、产生团粒效果外，对被固结土随着时间推移会发生化学性固结，使粘土成分发生质变化，从而增进土体稳定。 
2、置换法 
本法是以优质土置换软弱土，保证填土稳定和减少沉降量。施工办法分有人工挖掘置换和借填土自重或用爆炸法将软弱土挤出强制置换。其施工都比较容易，多数状况下能在短时间内达到所规定目。从可靠性来说人工挖掘置换较优。置换材料应采用虽然受到水浸也不致减少承载力粗粒土。但必要进行充分压实。 
 3、加载法 
加载法是为了预先增进软土地基沉降，增长地基强度，以防止设立在填土上或邻接填土路面和构造物或者埋入填土内构造物发生有害沉降而导致破坏。增进地基固结沉降办法有：在地基上增长总压办法；减少土中间隙水压提高有效应力法等。前者用填土荷载时，普通为填土加载法，后者又可分通过井点，竖井等减少地下水法和在地表面铺砂，覆盖不透水膜使之形成真空，依托大气压力加载来