物流中心建设项目可行性研究报告.doc

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目 可行性研究报告报告 山东恒诚信工程咨询有限公司 1 目目 录录 第一章第一章 建设项目及建设单位基本情况建设项目及建设单位基本情况 .错误!未定义书签。1.1 项目名称、建设性质及建设地点.错误错误!未定义书签。未定义书签。1.2 项目建设单位概况.错误错误!未定义书签。未定义书签。1.3 项目资金申请报告编制依据.错误错误!未定义书签。未定义书签。1.4 建设规模、内容及工期.错误错误!未定义书签。未定义书签。1.5 总投资及资金来源.错误错误!未定义书签。未定义书签。1.6 建设工艺方案.错误错误!未定义书签。未定义书签。1.7 其他建设要求落实情况.错误错误!未定义书签。未定义书签。第二章第二章 项目市场分析项目市场分析 .错误!未定义书签。2.1 目前国内物流市场发展现状.错误错误!未定义书签。未定义书签。2.1.1 宏观状况形势分析.错误错误!未定义书签。未定义书签。2.1.2 政策状况.错误错误!未定义书签。未定义书签。2.1.3 当前经济运行趋势对流通交易市场的有利影响.错误错误!未定义书签。未定义书签。2.2 项目所在地区发展物流的现状分析.错误错误!未定义书签。未定义书签。2.2.1XX 土家族苗族自治县县情简介.错误错误!未定义书签。未定义书签。2.2.2XX 土家族苗族自治县物流发展现状.错误错误!未定义书签。未定义书签。2.2.3XX 发展物流业的优势.错误错误!未定义书签。未定义书签。2.3 市场需求分析.错误错误!未定义书签。未定义书签。2.4 项目建设的必要性.错误错误!未定义书签。未定义书签。2.4.1 符合国家和省对物流业振兴的大力扶持政策.错误错误!未定义书签。未定义书签。2.4.2 改善县域经济发展环境和提升县域经济能力的必然要求 错误错误!未定义书签。未定义书签。2.4.3 增强企业核心竞争力，更好发挥县域经济发展的主体作用错误错误!未定义书签。未定义书签。2.5 项目建设目标分析.错误错误!未定义书签。未定义书签。2.5.1 项目定位.错误错误!未定义书签。未定义书签。2.5.2 辐射市场范围内同业竞争分析.错误错误!未定义书签。未定义书签。2.5.3 总体目标.错误错误!未定义书签。未定义书签。第三章第三章 项目建设方案项目建设方案 .错误!未定义书签。3.1 建筑设计指导思想和原则.错误错误!未定义书签。未定义书签。3.2 项目的功能设计.错误错误!未定义书签。未定义书签。3.3 项目设计方案.错误错误!未定义书签。未定义书签。第四章第四章 项目投资结算及资金筹措项目投资结算及资金筹措 .错误!未定义书签。4.1 建设规模和内容.错误错误!未定义书签。未定义书签。4.2 投资估算依据.错误错误!未定义书签。未定义书签。4.3 项目资金概算.错误错误!未定义书签。未定义书签。4.4 资金筹措.错误错误!未定义书签。未定义书签。第五章第五章 项目环境评价项目环境评价 .错误!未定义书签。5.1 编制依据.错误错误!未定义书签。未定义书签。5.2 环境现状.错误错误!未定义书签。未定义书签。5.3 项目建设的环境保护措施.错误错误!未定义书签。未定义书签。5.3.1 施工期环境保护措施.错误错误!未定义书签。未定义书签。XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目 可行性研究报告报告 山东恒诚信工程咨询有限公司 2 5.3.2 营运期污染防治措施.错误错误!未定义书签。未定义书签。5.4 环境评价结论.错误错误!未定义书签。未定义书签。第六章第六章 节能、节水和安全生产措施节能、节水和安全生产措施 .错误!未定义书签。6.1 节水措施.错误错误!未定义书签。未定义书签。6.2 节能.错误错误!未定义书签。未定义书签。6.3 安全运营措施.错误错误!未定义书签。未定义书签。第七章第七章 建设项目招投标与项目建设管理建设项目招投标与项目建设管理 .错误!未定义书签。7.1 招投标的依据.错误错误!未定义书签。未定义书签。7.2 招标工作的组织.错误错误!未定义书签。未定义书签。7.3 项目招标范围.错误错误!未定义书签。未定义书签。7.4 投标条件.错误错误!未定义书签。未定义书签。7.5 招标方式.错误错误!未定义书签。未定义书签。7.6 项目建设过程管理.错误错误!未定义书签。未定义书签。7.7 项目实施进度安排.错误错误!未定义书签。未定义书签。第八章第八章 项目经营管理项目经营管理 .错误!未定义书签。8.1 企业组织管理机构.错误错误!未定义书签。未定义书签。8.2 企业机构职责.错误错误!未定义书签。未定义书签。8.3 企业经营管理的基本理念.错误错误!未定义书签。未定义书签。8.4 企业人力资源管理.错误错误!未定义书签。未定义书签。8.5 实行供应链一体化管理模式.错误错误!未定义书签。未定义书签。8.6 采用现代物流信息化管理.错误错误!未定义书签。未定义书签。8.7 企业的营销策略.错误错误!未定义书签。未定义书签。第九章第九章 项目经济效益及社会效益评价项目经济效益及社会效益评价 .错误!未定义书签。9.1 项目的经济效益估算.错误错误!未定义书签。未定义书签。9.1.1 收入估算.错误错误!未定义书签。未定义书签。9.1.2 成本费用估算.错误错误!未定义书签。未定义书签。9.1.3 营业税金及附加税估算.错误错误!未定义书签。未定义书签。9.1.4 年总利润.错误错误!未定义书签。未定义书签。9.2 社会效益分析.错误错误!未定义书签。未定义书签。第十章第十章 资金申请理由资金申请理由 .错误!未定义书签。10.1 项目是保民生促发展的惠民工程.错误错误!未定义书签。未定义书签。10.2 项目当前建设状况.错误错误!未定义书签。未定义书签。XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目 可行性研究报告报告 山东恒诚信工程咨询有限公司 3 第一章 概述 第一节 项目背景 一、项目承建单位 单位名称：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 项目名称：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目 法人代表：XXX 企业类型：有限责任公司 企业经营范围：物流服务项目 二、可行性研究报告编制的主要依据 1、XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 委托 XXXXXXXXXXXXXXXX 编制本项目申请报告的合同；2、国家发改委、建设部颁发的 建设项目经济评价方法与参数(第三版)；3、邹城市有关行业管理部门提供的项目相关证明件；4、国家、山东省和济宁市有关政策、法规、规划；5、现行有关技术规范、标准；6、建设单位提供的相关基础资料；三、设计年限 项目的设计年限取项目建成投入使用后的 10 年。XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目 可行性研究报告报告 山东恒诚信工程咨询有限公司 4 第二节 项目概况 一、项目地理位置 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心项目位于邹城市中心店镇中心一村。京台高速公路和日兰高速公路在此交汇，形成了公路运输的“黄金大十字架”。距离京杭大运河济宁港 15 公里。距青岛大港 350 公里，距新型港口城市日照 220 公里，全程高速，道路畅通，交通十分便利。三、建设条件 项目规划总用地面积 25 亩（16667 平方米）。场地基本为长方形，有利于物流中心布局建设，场地已平整完毕。场地范围内无影响工程稳定性的不良地质现象，适宜建筑。站址位于邹城市中心店镇，项目建设地点公共设施完善，企业用水由城市自来水管网接入，用电由附近高压就近接入，热源由邹城热力公司供给。综上所述，本项目建设用地已落实，地理位置优越、交通条件便利，配套设施条件也基本具备，均符合邹城市公路运输枢纽站场规划与城市建设部门的有关要求，建设条件成熟。四、主要功能、建设规模 综合分析 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 的现有与潜在市场需求，结合邹城市公路运输枢纽总体布局规划要求，确定本项目的功能定位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心将依托物流中心，为周边地区货物提供快运服务以及零担运输服务，为区域的工业、销售企业提供社会化物流服务，作为公路物流枢纽和集散地，通过其良好的集散条件，积极吸引XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目 可行性研究报告报告 山东恒诚信工程咨询有限公司 5 物流，形成本区域物流的仓储、中转、交易和配送中心。本项目作为公路运输枢纽，要满足公路运输枢纽站场的功能要求，充分考虑邹城及济宁开发区周围产业分布和交通运输特点，将提供物流服务功能、信息服务功能、辅助服务功能。这些基本功能通过物流公司组织管理系统、生产服务系统、通信信息系统和辅助服务系统来实现。根据邹城周围地区经济发展对物流中心基础设施的需求分析，该站具体服务功能包括：1、货物运输组织管理、中转及换装、运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工等功能；2、货运代理服务功能；3、市场交易、结算功能；4、一关三检功能：5、货运信息处理、货运交易信息服务功能：6、生产、生活辅助服务功能；7、其它服务功能，包括展示功能、物流教育与培训功能等；本项目设计生产能力为货物年作业量 20 万吨，总占地面积 25 亩，总建筑面积 16400 平方米。五、建设时间安排 本项目自2011年4月开始施工，计划利用一年内完成，于2012年4月底完工。六、主要技术经济指标 表11 项目技术经济指标项目技术经济指标表表 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目 可行性研究报告报告 山东恒诚信工程咨询有限公司 6 序号序号 指指 标标 单单位位 数量数量 备注备注 1 经营规模 万吨 20 2 总投资 万元 5000 2.1 固定资产投资 万元 4374.76 2.2 流动资金(铺底)万元 625.24 3 投资指标 3.1 单位产品占用固定资产投资 万元/万吨 218.74 3.2 百元销售收入占用流动资金 元/百元 1.07 4 全厂定员总计 人 150 其中：工人(含辅助工人)人 120 管理人员 人 30 5 全年生产天数 a 365 6 能源动力等消耗 其中：电 万度/a 50 水 万 m3/a 2.37 7 本项目占地面积 亩 25 8 年总成本(100%负荷)万元 4016.55 9 年销售收入 万元 5850 10 年利润总额 万元 1640.40 11 年税后利润 万元 1099.07 12 全员劳动生产率 万元/人 a 39 13 工人实物劳动生产率 吨/人a 1333.33 14 投资回收期(税后)a 5.24 含建设期一年 15 投资利润率%25.40 16 投资利税率%28.39 17 财务内部收益率(税后)%23.80 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目 可行性研究报告报告 山东恒诚信工程咨询有限公司 7 七、研究结论 本项目建成投产后，正常年实现销售收入 5850 万元，实现利润总额 1640.40 万元。项目投资利润率 25.40%，投资利税率 28.39%。全部投资财务税后内部收益率为 23.80%，投资回收期 5.24 年(含建设期 1年)，财务净现值(ic=13%)为 3056 万元，均高于同行业基准指标。以生产能力利用率表示的盈亏平衡点为 50.16%。综上所述，XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目，经营理念成熟、先进，在占领区域市场的同时，扩大经营范围，市场广阔，项目经济效益显著，在技术上、经济上是可行的。XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目 可行性研究报告报告 山东恒诚信工程咨询有限公司 8 第二章 市场分析与需求预测 第一节 市场环境现状及发展趋势分析 一、邹城市社会经济发展现状 1 1、基本市情基本市情 邹城市是著名思想家、教育家孟子的故里，国家历史文化名城。全市总面积 1613 平方公里，总人口 115 万，辖 16 个镇街、2 个省级经济开发区、887 个行政村（居）。历史文化悠久。有 3000 多年的文明史，各类文物古迹 300 余处，其中国家级重点文物保护单位 5 处、10 个景点。资源能源丰富。境内藏煤面积 357 平方公里，地质储量 41 亿吨以上，年产原煤 2000 多万吨，电力总装机容量 536 万 KW，年发电量达 310 亿千瓦时。交通区位优越。京沪铁路纵贯南北，新石铁路横穿东西，104国道、京福高速等 10 余条公路干线遍布全境；境内白马河与京杭大运河相连，水上运输可直达苏、沪、浙一带；建设中的京沪高速铁路穿过城区东部。2 2、地理概述、地理概述 邹城市位于山东省西南部，地处东经 1164430-1172854，北纬 35912-353254，邹城市东倚沂蒙山区，西临鲁西平原，南襟徐淮要冲，北枕泰岱南脉，辖 3 个街道、13 个镇、2 个省级经济开发区，892 个行政村（居）。3 3、交通、交通 2010 年，全年完成公路建设投资 2.73 亿元，新建改建公路 140.3公里，年末公路通车里程达到 2413.8 公里。全市货运车辆 14241 辆，客运营运车辆 2356 辆，其中营运客车 447 辆，出租车 797 辆，市内公交车 1112 辆。年末民用汽车拥有量 54921 辆，其中个人汽车 47941 辆。XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目 可行性研究报告报告 山东恒诚信工程咨询有限公司 9 全年公路运输完成货运量 1886 万吨，增长 11.47%；货物周转量 34126万吨公里，增长 19.87%。全年客运量 655.08 万人，增长 11.27%；客运周转量 48443 万人公里，增长 22.67%。内河航运完成货运量 437.26 万吨，增长 63.95%，货物周转量 30.28 亿吨公里，增长 60.21%。4 4、自然条件自然条件 邹城市属暖温带，为东亚大陆性季风气候区，四季分明，降水集中，雨热同步，冷热季和干湿季区别明显。全市年平均气温为 14.1，日平均气温稳定超过 0农耕期 297 天，其间大于 0的积温为 5217，日平均气温10的活动积温为 4697，持续 217 天。年平均降水量为777.1 毫米，主要集中在 6、7、8 月份，年最大降水量为 1225.5 毫米，年最小降水量为 434.4 毫米，年际之间和年内各季节的降水极不平衡。历年平均相对湿度 64。邹城市矿产资源比较丰富，以煤炭、花岗石、石灰石为主，其次为黄沙、高岭土、石英石、大理石、重晶石等。煤炭资源：邹城市是全国特大型企业兖州矿业集团的所在地。本市区域内煤田分布，南起唐村，北至东滩长约 30 公里，东从峄山断层西至皇甫逆断层，宽约 15.67 公里，藏煤面积 357 平方公里，地质总储量 41 亿吨。城市现属淮河流域南四湖湖东区水系。境内有水库 111 座，其中大型水库 1 座，小（一）型水库 20 座，小（二）型水库 90 座。全市多年平均水资源蕴藏量约为 5.11 亿立米。地下水主要分布在中心店镇北宿镇太平镇一带的邹西水源地和以唐村镇为中心的唐村水源地；地表水主要为东部山丘区、西南低山区水库、塘坝蓄水。5 5、经济实力经济实力 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目 可行性研究报告报告 山东恒诚信工程咨询有限公司 10 2010 年全市实现地区生产总值 548.29 亿元，按可比价格计算，比上年增长 12.9%，高出上年同期增幅 0.7 个百分点。其中：第一产业增加值 36.91 亿元，增长 3.0；第二产业增加值 336.04 亿元，增长 11.7%；第三产业增加值 175.34 亿元，增长 17.2%，一、二、三产业分别拉动全市经济增长 0.9 个、7 个、5 个百分点，三次产业结构调整为 6.73：61.29：31.98，与上年相比二产比重下降 1.11 个百分点，一产、三产比重分别提高 0.09 个、1.02 百分点。人均生产总值 48954 元。2010 年，全市净增规模以上工业企业 141 家，累计达到 621 家。全市规模以上工业企业实现工业增加值 259.78 亿元，增长 16.0%；完成主营业务收入 801.83 亿元，首次突破 800 亿元大关，增长 32.9%，高出济宁市平均增幅0.7个百分点；实现利税、利润分别为 161.37 亿元、100.01亿元，分别增长 85.2%、138.0%，分别高出济宁市平均增幅 43 和 87.2个百分点。全市工业八大行业：煤炭开采业、电力燃气及水的生产供应业、通用设备制造业、农副产品加工业、纺织业、饮料制造业、非金属矿物制品业、化学原料及制品业，累计完成主营业务收入 772.77 亿元，增长 32.96；实现利税 158.1 亿元，增长 85.83；实现利润 97.93亿元，增长 140.02。全市新增纳入高新技术统计的工业企业 70 家，累计达到 268 家。完成高新技术产业产值 164.90 亿元，增长 32.8%；高新技术产业产值占规模以上工业总产值的比重为22.4%，比年初提高1.6个百分点。2010 年，随着旅游资源开发步伐的加快，全市旅游客源市场不断扩大，旅游接待人数和旅游收入再创新高。全年接待国内游客 121 万人次，同比增长 26，国内旅游收入实现 19 亿元。接待入境游客 1.24 万人次，同比增长 21.6，旅游创汇 15.8 万美元，增长 21.5。全市旅游总收入达到 19.1 亿元，同比增长 19.4。XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目 可行性研究报告报告 山东恒诚信工程咨询有限公司 11 6 6、中心店镇概况中心店镇概况 2010 以来，中心店镇在市委、市政府的坚强领导下，凝神聚力谋转型，千方百计促跨越。全镇财政收入实现 8111 万元，同比增长 58.8%，完成规模以上企业固定资产投资 13.58 亿元。先后荣获“省旅游强镇”、“省平安建设先进单位”、“省信访工作先进单位”、“省矿山机电第一镇”、“省科普示范先进单位”、“济宁经济强镇”等荣誉称号。二、项目地理位置的优越性分析 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心项目位于邹城市中心店镇中心一村，紧临 104 国道。本行政区域隶属兖邹城市中心店镇，周围企业众多。本地区每天都有大量的成品外运，大量的原料运进。大批量的进出口商品往返青岛、大连、天津、广东等地。货物集散量大，时常潜力巨大，前景十分可观，说明新建物流中心具有得天独厚的地理位置优势。三、邹城市交通运输发展现状 邹城交通便利，2010 年全年完成公路建设投资 2.73 亿元，新建改建公路 140.3 公里，年末公路通车里程达到 2413.8 公里。全市货运车辆 14241 辆，客运营运车辆 2356 辆，其中营运客车 447 辆，出租车 797辆，市内公交车 1112 辆。年末民用汽车拥有量 54921 辆，其中个人汽车 47941 辆。全年公路运输完成货运量 1886 万吨，增长 11.47%；货物周转量 34126 万吨公里，增长 19.87%。全年客运量 655.08 万人，增长11.27%；客运周转量 48443 万人公里，增长 22.67%。内河航运完成货运量 437.26 万吨，增长 63.95%，货物周转量 30.28 亿吨公里，增长 60.21%。四、邹城市社会经济与交通运输发展趋势分析 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目 可行性研究报告报告 山东恒诚信工程咨询有限公司 12 1 1、社会经济发展趋势分析社会经济发展趋势分析 2010 年全市实现地区生产总值 548.29 亿元，按可比价格计算，比上年增长 12.9%，高出上年同期增幅 0.7 个百分点。其中：第一产业增加值 36.91 亿元，增长 3.0；第二产业增加值 336.04 亿元，增长 11.7%；第三产业增加值 175.34 亿元，增长 17.2%，一、二、三产业分别拉动全市经济增长 0.9 个、7 个、5 个百分点，三次产业结构调整为 6.73：61.29：31.98，与上年相比二产比重下降 1.11 个百分点，一产、三产比重分别提高 0.09 个、1.02 百分点。人均生产总值 48954 元。在全面完成“十一五”规划的基础上，再经过十年的努力，到 2020年，全市地区生产总值突破 1000 亿元，人均 1.5 万美元，建成完善的社会主义市场经济体制和更具活力、更加开放的经济体系，达到工业化发展的高级阶段，城市化水平达到 70%，人民生活水平和社会文明程度大幅度提高，在全省乃至全国率先基本实现现代化。2 2、货运发展趋势分析货运发展趋势分析 通过综合分析邹城市的交通区位和运输特点，充分发挥产业、资源、区位和交通优势，以提高服务水平和降低物流成本为核心，以完善物流供应链为目标，大力培育物流企业，建设现代物流园区。依托长途汽车站与火车站，充分利用其周围的仓库、场地，加强交通运输、仓储设施、信息通迅、货物包装与搬运等物流基础设施配套完善，着力抓好物流城的规划建设，促使物流企业集中，建成鲁西南最大的物流园区。打破行业分割，加快物流资源整合，推动传统运输、货运代理、仓储流通等企业的存量资产重组，延伸服务功能，尽快向新型、高效的现代物流企业XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目 可行性研究报告报告 山东恒诚信工程咨询有限公司 13 转型。加强物流信息规范化管理，建立物流电子商务信息平台，实现洽谈、交易、支付和结算等物流业务的网络化。积极发展第三方物流，吸引中外运、中邮物流、中铁快运等国内外知名物流企业到我市发展。鼓励引导物流企业向社会化、专业化、规模化、集约化的方向发展，培育一批具有市场竞争能力、经营规模合理、技术装备水平较高的骨干物流企业。第二节 市场需求预测和站场功能定位 一、一、市场需求分析市场需求分析 随着市场竞争的日趋激烈，生产企业将更加专注于企业自身核心竞争力的培养，而对于产品的流通环节，其作业过程及管理手段十分复杂，经常牵扯企业过多精力而使成本居高不下，因此越来越多的企业更加愿意将自己的物流业务外包给专门的物流公司，以降低企业的物流成本，获得更高的物流效率。而目前邹城市尚缺乏有规模、设施完善和符合政府规划的大型公共货运场站或物流平台，因此本物流中心的货运交易市场、仓库等公共设施将对邹城市的公路货运业起到重要的作用，其主要服务形式有零担快运、集装箱运输及仓储运输等。1 1、公路零担和快运货物公路零担和快运货物 由于生产企业专业化、协作化水平的提高，产业、产品结构向高级化方向发展，质轻、价高、高附加值的产品对运送时间、运输质量等客观上也存在着更高的要求。公路零担和快速货物运输能够以其机动、灵活、网络化、门到门等优势提供快速、优质的运输服务。而从货运站升XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目 可行性研究报告报告 山东恒诚信工程咨询有限公司 14 级而来的物流中心可以作为公路零担和快速货物运输网络中重要的组织环节，通过对零担和快运货物的集散、分拣等作业，采用先进的组织形式，利用性能良好的大吨位运输车辆进行干线运输，小吨位车辆上门去送货，不仅可以大大提高运输效率，减少自货自运带来的运力资源浪费，同时也极大地方便了货主。2 2、仓储服务仓储服务 在计划经济时期，我国的企业均为大而全、小而全，造成多数工商企业将大量的精力用于处理生产和销售之外的流通过程辜的繁杂事物。而物流社会化储运服务的开展，一方面减轻了工商企业自身投入物流管理过程的费用和人力负担，同时，也给传统的运输企业提供了较大的经营空间。XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心项目直接面向中心店镇及邹城市区，具有得天独厚的物流市场环境。随着社会服务向专业化和协作化的进一步发展，这些工业企业不会再沿袭过去的“小厂大社会”生产经营模式，采用社会化的物流服务将会成为这些企业提高自身经济效益的有效途径之一。因此，为各企业进入邹城城区以及其它区域的货物等提供 仓 储、运 输、销 售、配 送 等 一 体 化 的 物 流 服 务，将 是XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心主要服务内容之一。3 3、集装箱运输集装箱运输 随着世界经济一体化进程的加速和运输标准化的发展，高效率、规模化的集装箱多式联运成为国内外贸易中广泛采用的先进运输方式。邹城市位于山东省西南地区的经济发展中心，是山东省东部沿海向内陆经济梯度扩散的前沿阵地，是青岛国际集装箱内陆大通道的主要结点，因XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目 可行性研究报告报告 山东恒诚信工程咨询有限公司 15 此该物流中心应该具有为集装箱多式联运进行货源组织、拆拼箱、堆存、商务代理等相应的站场设施。二、本站场功能定位 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 将新建物流中心，为周边地区货物提供快运服务以及零担运输服务，为区域的工业、销售企业提供社会化物流服务，作为邹城的物流枢纽和集散地，通过其良好好的集散条件，积极吸引物流到该区域，形成本区域物流的仓储、中转、交易和配送中心。XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心应该具备如下基本功能：1 1、运输组织功能运输组织功能 具有竞争优势的货运中心站不只是一个点，而是一个覆盖整个邹城市、济宁市、山东省、乃至周边省市的网络。因此，该物流中心首先应负责选择满足客户需要的运输方式，然后具体组织网络内部的运输作业，在规定的时间内将货物运抵目的地。除了在交货点交货需要客户配合外，整个运输过程，包括最后的市内配送都应由物流中心组织。2 2、物流储运功能物流储运功能 该物流中心需要具备一定规模的仓储设施，但客户需要的不是在货运中心站储存商品，而是要通过仓储环节保证市场分销活动的开展，同时尽可能降低库存占压的资金，减少储存成本。因此，货运中心站作为社会化的公共型物流中心需要配备高效率的分拣、传送、储存、拣选等设备。3 3、装卸、搬运功能装卸、搬运功能 公共型的物流中心应该配备专业化的装载、卸载、提升、运送、码XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目 可行性研究报告报告 山东恒诚信工程咨询有限公司 16 垛等装卸搬运机械，以提高装卸搬运作业效率，减少作业对货物造成的损毁。4 4、包装、流通加工功能包装、流通加工功能 物流中心包装的目的不是要改变商品的销售包装，而在于通过对销售包装进行组合、拼装、加固，形成适于物流和配送的组合包装单元。加工作业主要是因为公共物流中心常常与固定的制造商或分销商进行长期合作，为制造商或分销商完成一定的加工作业。所以，货运中心站还应该具备基本加工职能，例如，贴标签、制作并粘贴条形码等服务功能。5、物流信息处理和信息服务功能 物流中心作为物流中心离不开物流信息，对各个物流环节的各种作业中产生的信息进行实时采集、分析、传递，并向货主提供各种作业明细信息及咨询信息。同时为货主和客户提供货物运输、仓储等信息服务功能。第三节 站场服务作业量预测 本报告对 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心项目的市场需求进行分析，参考已有数据，对 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心进行货物作业量预测。本项目预计于 2012 年建成，根据有关规定，项目的设计年限一般取项目建成投入使用后的 10 年，同时考虑财务评价的需要，本报告取2012 年、2015 年、2020 年和 2025 年为预测的特征年。XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目 可行性研究报告报告 山东恒诚信工程咨询有限公司 17 在本项目的预测和分析过程中，将采用定性分析与定量预测相结合的方法，以历史数据为依据，根据国民经济发展、公路货物运输量、站场适站量之间的关系，利用回归分析、弹性系数法、货运强度分析、增长率法等方法进行多次预测、分析，最后结合专家意见进行综合取值，得到各特征年的预测值。XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心项目货物适站量的预测结果见表 21。表 2-1 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心物流中心适站量预测结果适站量预测结果(单位：万吨)年份 2012年 2015年 2020年 2025年 零担快运 12 26 38 52 仓储 6 10 12 16 集装箱 2 3 4 5 合计 20 39 54 73 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目 可行性研究报告报告 山东恒诚信工程咨询有限公司 18 第三章 建设规模与站址选择 第一节 设计生产能力确定 本项目根据市场需求分析与适站量预测结果，参照国家有关建设标准，综合考虑站场的设计年限、合理生产规模、建设条件等因素，确定建设项目的设计生产能力。一、设计年限 依据有关规定，项目的设计年限取项目建成投入使用后的十年。本项目建设期为一年，2012 年 4 月竣工，2012 年 5 月投产，设计年限确定为 2020 年，即主要生产设施和设备按照 2020 年适站量进行设计。同时作为济宁公路运输枢纽的组成项目之一，远景规划期限为 2025 年，其建设用地和配套设施要考虑远景发展的需要。二、设计生产能力 本项目主要经营业务为物流服务，设计生产能力的确定，主要考虑生产作业性质，以及服务区域内货源生成环境、货源结构、物流作业量的发展趋势、资金约束等因素，以设计年限 2020 年生产作业量为依据，并参考国内外物流中心、物流园区的建设经验。根据本报告预测，设计年度生产能力预测结果见表 3-1。XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目 可行性研究报告报告 山东恒诚信工程咨询有限公司 19 表 31 本项目设计年度本项目设计年度(20(202020 年年)生产能力测算表生产能力测算表 序号 业务项目指标 作业比例 生产能力(万吨)1 集装箱作业量(万吨)100 12.0 堆存 重箱 60 7.2 空箱 40 4.8 拆装箱 60 7.2 2 储运货物作业量(万吨)100 70.0 其中 库内堆存 80 56.0 场内堆存 20 14.0 3 零担快运作业量(万吨)100 105.0 其中 库内堆存 80 84.0 场内堆存 20 21.0 第二节 建设规模需求 一、确定建设规模的有关标准 汽车货运站(场)级别划分和建设要求(JT/T 4021999)，中华人民共和国交通部部标准；汽车零担货运站站级与建设要求(JT3 134-88)，中华人民共和国交通部部标准；集装箱公路中转站站级划分及设备配备(GB/T1241990)，中XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目 可行性研究报告报告 山东恒诚信工程咨询有限公司 20 华人民共和国国家标准；本项目主体工程建设规模的确定主要依据以上有关标准，同时本报告充分考虑项目具体情况及物流特点，对相应指标作适当调整，测算各项设施建设规模。二、建设规模需求 1、本项目配备的主要生产设施和设备包括 主要建筑物：综合办公楼、物流仓库；主要构筑物：装卸作业场、停车场；主要设备：起重装卸设备、汽车、其他设备等。2、本项目建设规模需求分析 根据不同的货物特性与储运需求，需进入仓库储存作业的货物主要包括以下几类：集装箱拆装箱货物、零担货物、普通储运货物；需进入货场堆存作业的货物有普通货物和集装箱(包括重箱与空箱)。设施规模需求的各项参数，列于表 3-2 中。根据不同形式的作业量和相对应的计算参数，测算站场生产设施仓库和堆场的需求规模及主要装卸机械设备需求数量汇总如表 3-3。本项目除储运生产设施，根据功能需求，拟配备辅助生活服务设施和辅助配套设施，同时根据城市规划与环境保护要求，需配套绿化面积，综合考虑各种需求，本项目建设总用地需求规模应达到 2.2 平方公里。XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目 可行性研究报告报告 山东恒诚信工程咨询有限公司 21 表 32 本项目规模需求测算参数表本项目规模需求测算参数表 项 目 平均时间(日)平均占地面积(平方米/吨、箱)不平衡系数()场地利用系数 堆码高度 仓库 零担及快运货物 2.5 4 1.3 集装箱拆装箱货物 3 2 1.3 普通货物 4 1.5 1.2 集装箱堆场(TEU)7 45 1.4 360 0.6 零担货物堆场 5 2 1.3 360 0.7 普通货物堆场 5 2 1.3 360 0.7 表 33 本项目规模需求测算汇总表本项目规模需求测算汇总表 序号 主要设备和建筑物 规模需求(平方米)1 综合办公楼 2400 2 物流仓库 8000 小计 10400 主要构筑物(平方米)1 停车场 3000 2 装卸作业场 3000 小计 6000 装卸机械(台)1 25吨轮胎吊 3 2 5吨叉车 8 3 2.5吨低门架叉车 12 4 运输汽车 50 小计 73 第三节 站场位置 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目 可行性研究报告报告 山东恒诚信工程咨询有限公司 22 一、站址选择原则 1、地址选择的基本原则 a、符合城市建设发展规划。b、适宜的周围环境，有利于货物的运输。c、少投入、早建成。2、地址选择的具体要求 a、有适宜的人文环境、自然景观和生态环境。b、有良好的自然基础条件(地形、地质、气象、水文等)c、有充足的土地面积与适宜的形状。d、有方便完善的基础设施，包括对外交通、运输、通讯、水源、电源、“三废处理等。二、站址方案 经过充分的分析与比选，确定项目落户于邹城市中心店镇中心一村，紧靠104国道。京台高速公路和日兰高速公路在此交汇，形成了公路运输的“黄金大十字架”。XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目 可行性研究报告报告 山东恒诚信工程咨询有限公司 23 第四章 建设方案 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设方案设计根据生产功能要求，设计物流中心的生产业务流程，选择主要生产作业工艺，配备设施设备，进行空间组合，经比选，拟定总平面布置方案，并选择主体工程建筑结构方案与配套工程方案。建设方案设计是本研究的中心环节，建设方案设计过程即是项目的技术论证过程，同时是进一步进行经济论证的基础。第一节 站场内部生产业务流程 物流中心生产流程设计是进行建设项目方案设计的初步环节，合理的组织与设计物流中心的生产流程，是使站内生产顺畅有序，作业效率高效发挥，站场功能得以实现的前提。根据济宁及邹城公路运输枢纽规划要求，综合分析济宁恒良物流有限公司物流中心的现有与潜在需求，可以初步对其功能进行定位。建成后的 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心将以市场为导向，依靠优良的物流基础设施，面向邹城中心店镇及周边城市群的工商企业，提供多方位的社会化物流服务，成为邹城市现代物流系统的重要组成部分。本项目依托于城市道路网、日益完善的公路网为物流发展提供现代化的基础设施、设备与生产组织，具备货物交易、堆存、仓储、包装、货运代理、代办结算、货运配载以及配送等多种物流服务功能。一、物流生产流程 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 物流中心建设项目 可行性研究报告报告 山东恒诚信工程咨询有限公司 24 货运作业流程分为商务服务与生产作业两部分：商务作业：包括物流全过程对与货物数量、质量、作业管理相关的物流信息，以及与订、发货和货款支付相关的商流、资金流信息进行收集、整理与传递，保证物流活动的有效进行。随着信息网络的完善与电子商务的普及，将逐步实现无纸商务，其中出口监管保税货物的商务作业还包括一关三检信息流程。生产作业：主要包括仓储作业、中转作业、分拣作业、装卸作业、包装加工作业、配送作业等等，还包括出口货物一关三检作业的全过程。生产作业是物流实体作业，形成货物、车辆、装卸作业机具的有序运动，即货物流线、车辆流线与装卸作业机具流线。其中货物流线是生产作业的主体流线，车辆、作业机具为货物载体，其流线与货物流线相配合。二、物流生产流程设计原则 本物流中心生产流程设计主要遵循以下原则：1、尽量避免站内车辆流线、货物流线与装卸作业机具流线之间