©2010-2026 宁波自信网络信息技术有限公司 版权所有
客服电话：0574-28810668 投诉电话：18658249818
浙ICP备2021020529号-1 | 浙B2-20240490
关注我们 ：
1、LK1+583小桥总体风险评估 评估指标 分类 分值 实得分 阐明 建设规模（A1） 单孔跨径ＬK（总长L）超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径ＬK（总长L） 6-8 应结合各地工程建设经验及水平，综合鉴定，其中拱桥应按高限取值 ＬK≥150m或L≥1000m 4-5 40m≤ＬK＜150m或100m≤Ｌ＜1000m 2-3 ＬK＜40m 150m或Ｌ＜100m 0-1 0 地质条件（A2） 不良地质灾害多发区域（涉及岩溶、滑坡、泥石流、采空区、强震区、水库塌岸区等） 4-6 特殊性岩土重要涉及：冻土、膨胀性岩土、软土等 丰在不良地质灾
2、害，但不频发或存在特殊性岩土，影响施工安全及进度 2-3 地质条件较好，基本不影响施工安全 0-1 0 气侯环境条件（A3） 极端气侯事件多发区域（洪水、强风、强暴雨雪、台风等） 4-6 应结合施工工艺特性综合鉴定 气侯环境条件一般，也许影响施工安全，但不明显 2-3 气侯条件良好，基本不影响施工安全 0-1 1 地形地貌条件（A4） 山岭区 峡谷、山间盆地、山口等险要区域 4-6 应结合勘察资料、综合鉴定 一般区域 1-3 江、河 海湾区 险要区域 3-5 一般区域 1-2 平原区 0-1 0 桥位特性（
3、A5） 跨江、河、海湾 通航等级1-3级 4-6 跨线桥应综合考虑交叉线路旳交通量状况 通航等级4-6级 2-3 通航等级7级及等外 0-1 陆地 跨线桥（公路、铁路等）及其他特殊桥 3-6 3 施工工艺成熟度（A6） 新技术、新工艺，新设备国内初次应用 2-3 应考虑施工公司工程经验 施工工艺较成熟，国内有有关应用 0-1 0 K25+358拖拉机天桥总体风险评估 评估指标 分类 分值 实得分 阐明 建设规模（A1） 单孔跨径ＬK（总长L）超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径ＬK（总长L） 6-8 应结合各地工程建
4、设经验及水平，综合鉴定，其中拱桥应按高限取值 ＬK≥150m或L≥1000m 4-5 40m≤ＬK＜150m或100m≤Ｌ＜1000m 2-3 ＬK＜40m 150m或Ｌ＜100m 0-1 0 地质条件（A2） 不良地质灾害多发区域（涉及岩溶、滑坡、泥石流、采空区、强震区、水库塌岸区等） 4-6 特殊性岩土重要涉及：冻土、膨胀性岩土、软土等 丰在不良地质灾害，但不频发或存在特殊性岩土，影响施工安全及进度 2-3 地质条件较好，基本不影响施工安全 0-1 0 气侯环境条件（A3） 极端气侯事件多发区域（洪水、强风、强暴雨雪、台风等） 4-6
5、 应结合施工工艺特性综合鉴定 气侯环境条件一般，也许影响施工安全，但不明显 2-3 气侯条件良好，基本不影响施工安全 0-1 1 地形地貌条件（A4） 山岭区 峡谷、山间盆地、山口等险要区域 4-6 应结合勘察资料、综合鉴定 一般区域 1-3 江、河 海湾区 险要区域 3-5 一般区域 1-2 平原区 0-1 0 桥位特性（A5） 跨江、河、海湾 通航等级1-3级 4-6 跨线桥应综合考虑交叉线路旳交通量状况 通航等级4-6级 2-3 通航等级7级及等外 0-1 陆地 跨线桥（公路、铁路等）及其
6、他特殊桥 3-6 3 施工工艺成熟度（A6） 新技术、新工艺，新设备国内初次应用 2-3 应考虑施工公司工程经验 施工工艺较成熟，国内有有关应用 0-1 0 AK0+209.04匝道桥总体风险评估 评估指标 分类 分值 实得分 阐明 建设规模（A1） 单孔跨径ＬK（总长L）超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径ＬK（总长L） 6-8 应结合各地工程建设经验及水平，综合鉴定，其中拱桥应按高限取值 ＬK≥150m或L≥1000m 4-5 40m≤ＬK＜150m或100m≤Ｌ＜1000m 2-3 2 ＬK＜40m 150m或Ｌ＜100m
7、0-1 地质条件（A2） 不良地质灾害多发区域（涉及岩溶、滑坡、泥石流、采空区、强震区、水库塌岸区等） 4-6 特殊性岩土重要涉及：冻土、膨胀性岩土、软土等 丰在不良地质灾害，但不频发或存在特殊性岩土，影响施工安全及进度 2-3 地质条件较好，基本不影响施工安全 0-1 0 气侯环境条件（A3） 极端气侯事件多发区域（洪水、强风、强暴雨雪、台风等） 4-6 应结合施工工艺特性综合鉴定 气侯环境条件一般，也许影响施工安全，但不明显 2-3 气侯条件良好，基本不影响施工安全 0-1 1 地形地貌条件（A4） 山岭区 峡谷、山间盆地、山口
8、等险要区域 4-6 应结合勘察资料、综合鉴定 一般区域 1-3 江、河 海湾区 险要区域 3-5 一般区域 1-2 平原区 0-1 0 桥位特性（A5） 跨江、河、海湾 通航等级1-3级 4-6 跨线桥应综合考虑交叉线路旳交通量状况 通航等级4-6级 2-3 通航等级7级及等外 0-1 陆地 跨线桥（公路、铁路等）及其他特殊桥 3-6 3 施工工艺成熟度（A6） 新技术、新工艺，新设备国内初次应用 2-3 应考虑施工公司工程经验 施工工艺较成熟，国内有有关应用 0-1 0 K23+733.5天桥
9、总体风险评估 评估指标 分类 分值 实得分 阐明 建设规模（A1） 单孔跨径ＬK（总长L）超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径ＬK（总长L） 6-8 应结合各地工程建设经验及水平，综合鉴定，其中拱桥应按高限取值 ＬK≥150m或L≥1000m 4-5 40m≤ＬK＜150m或100m≤Ｌ＜1000m 2-3 ＬK＜40m 150m或Ｌ＜100m 0-1 0 地质条件（A2） 不良地质灾害多发区域（涉及岩溶、滑坡、泥石流、采空区、强震区、水库塌岸区等） 4-6 特殊性岩土重要涉及：冻土、膨胀性岩土、软土等 丰在不良地质灾害，但不频发或存在
10、特殊性岩土，影响施工安全及进度 2-3 地质条件较好，基本不影响施工安全 0-1 0 气侯环境条件（A3） 极端气侯事件多发区域（洪水、强风、强暴雨雪、台风等） 4-6 应结合施工工艺特性综合鉴定 气侯环境条件一般，也许影响施工安全，但不明显 2-3 气侯条件良好，基本不影响施工安全 0-1 1 地形地貌条件（A4） 山岭区 峡谷、山间盆地、山口等险要区域 4-6 应结合勘察资料、综合鉴定 一般区域 1-3 江、河 海湾区 险要区域 3-5 一般区域 1-2 平原区 0-1 0 桥位特性（A5） 跨江、河
11、海湾 通航等级1-3级 4-6 跨线桥应综合考虑交叉线路旳交通量状况 通航等级4-6级 2-3 通航等级7级及等外 0-1 陆地 跨线桥（公路、铁路等）及其他特殊桥 3-6 3 施工工艺成熟度（A6） 新技术、新工艺，新设备国内初次应用 2-3 应考虑施工公司工程经验 施工工艺较成熟，国内有有关应用 0-1 0 K24+400天桥总体风险评估 评估指标 分类 分值 实得分 阐明 建设规模（A1） 单孔跨径ＬK（总长L）超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径ＬK（总长L） 6-8 应结合各地工程建设经验及水平，综合鉴定，
12、其中拱桥应按高限取值 ＬK≥150m或L≥1000m 4-5 40m≤ＬK＜150m或100m≤Ｌ＜1000m 2-3 ＬK＜40m 150m或Ｌ＜100m 0-1 0 地质条件（A2） 不良地质灾害多发区域（涉及岩溶、滑坡、泥石流、采空区、强震区、水库塌岸区等） 4-6 特殊性岩土重要涉及：冻土、膨胀性岩土、软土等 丰在不良地质灾害，但不频发或存在特殊性岩土，影响施工安全及进度 2-3 地质条件较好，基本不影响施工安全 0-1 0 气侯环境条件（A3） 极端气侯事件多发区域（洪水、强风、强暴雨雪、台风等） 4-6 应结合施工工艺特性
13、综合鉴定 气侯环境条件一般，也许影响施工安全，但不明显 2-3 气侯条件良好，基本不影响施工安全 0-1 1 地形地貌条件（A4） 山岭区 峡谷、山间盆地、山口等险要区域 4-6 应结合勘察资料、综合鉴定 一般区域 1-3 江、河 海湾区 险要区域 3-5 一般区域 1-2 平原区 0-1 0 桥位特性（A5） 跨江、河、海湾 通航等级1-3级 4-6 跨线桥应综合考虑交叉线路旳交通量状况 通航等级4-6级 2-3 通航等级7级及等外 0-1 陆地 跨线桥（公路、铁路等）及其他特殊桥 3-6 3
14、 施工工艺成熟度（A6） 新技术、新工艺，新设备国内初次应用 2-3 应考虑施工公司工程经验 施工工艺较成熟，国内有有关应用 0-1 0 K26+308.04分离立交桥总体风险评估 评估指标 分类 分值 实得分 阐明 建设规模（A1） 单孔跨径ＬK（总长L）超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径ＬK（总长L） 6-8 应结合各地工程建设经验及水平，综合鉴定，其中拱桥应按高限取值 ＬK≥150m或L≥1000m 4-5 40m≤ＬK＜150m或100m≤Ｌ＜1000m 2-3 ＬK＜40m 150m或Ｌ＜100m 0-1 0 地质条
15、件（A2） 不良地质灾害多发区域（涉及岩溶、滑坡、泥石流、采空区、强震区、水库塌岸区等） 4-6 特殊性岩土重要涉及：冻土、膨胀性岩土、软土等 丰在不良地质灾害，但不频发或存在特殊性岩土，影响施工安全及进度 2-3 地质条件较好，基本不影响施工安全 0-1 0 气侯环境条件（A3） 极端气侯事件多发区域（洪水、强风、强暴雨雪、台风等） 4-6 应结合施工工艺特性综合鉴定 气侯环境条件一般，也许影响施工安全，但不明显 2-3 气侯条件良好，基本不影响施工安全 0-1 1 地形地貌条件（A4） 山岭区 峡谷、山间盆地、山口等险要区域 4-6 应结合勘察资料、综合鉴定 一般区域 1-3 江、河 海湾区 险要区域 3-5 一般区域 1-2 平原区 0-1 0 桥位特性（A5） 跨江、河、海湾 通航等级1-3级 4-6 跨线桥应综合考虑交叉线路旳交通量状况 通航等级4-6级 2-3 通航等级7级及等外 0-1 陆地 跨线桥（公路、铁路等）及其他特殊桥 3-6 3 施工工艺成熟度（A6） 新技术、新工艺，新设备国内初次应用 2-3 应考虑施工公司工程经验 施工工艺较成熟，国内有有关应用 0-1 0
©2010-2026 宁波自信网络信息技术有限公司 版权所有
客服电话：0574-28810668 投诉电话：18658249818
浙ICP备2021020529号-1 | 浙B2-20240490
关注我们 ：
