公路监理工程师考试道路与桥梁1.doc

公路工程施工监理工程师资格考试道路与桥梁试卷1一、单项选择题（10分）1、在填方路基的施工过程中，上路堤压实度要求为（ ）。 A、90% B、93% C、95%2、对路基压实度进行验收评定时，采用的标准试验方法是（ ）。 A、灌砂法 B、环刀法 C、核子密度仪法3、在对土进行击实试验过程中，随着单位击实功的增加最大干密度所对应的含水量将（ ）。 A、增加 B、不变 C、减小 D、无法确定4、对沥青路面而言，为保证集料与沥青之间的粘附性，应尽可能选用（ ）。 A、酸性石料 B、中性石料 C、碱性石料5、若某重交通道路石油沥青的针入度为61，则该沥青应属于（ ）。 A、AH50 B、AH70 C、AH906、路面水泥混凝土与结构用混凝土相比，在配合比设计过程中还应对混凝土的（ ）提出要求。 A、强度 B、和易性 C、耐久性 D、耐磨性7、水泥混凝土在高温环境下施工时，若需加入外加剂，一般宜采用（ ）。 A、减水剂 B、早强剂 C、缓凝剂 D、阻锈剂8、水泥混凝土施工过程中，为防止混凝土离析其自由倾落高度不宜超过（ ）。 A、1.0m B、1.5m C、2.0m D、2.5m9、大体积混凝土墩台或基础施工时可在混凝土中埋入厚度不大于150mm的块石，但块石的掺入量不得超过混凝土总体积的（ ）。 A、15% B、20% C、25% D、30%10、水下混凝土灌注对混凝土和易性要求较高，故混凝土的砂率宜为（ ）。 A、2030% B、3040% C、4050% D、5060%二、多项选择题（40分）1、路基的形式包括（ ）。 A、路堑 B、路堤 C、半填半挖路基 D、零填路基2、对路基的基本要求包括（ ） A、整体稳定性 B、强度与刚度 C、耐磨性 D、水温稳定性3、影响土的压实效果的主要因素包括（ ）。 A、温度 B、含水量 C、土类 D、压实功 E、填土层厚4、已知土样的最大干密度为2.00g/cm3，压实度要求为93%，各测点干密度如下，则压实度合格的点为（ ）。 A、1.85g/cm3 B、1.90g/cm3 C、1.88g/cm3 D、1.93g/cm3 5、在软土地基处理过程中。属于浅层处治的施工方法包括（ ） A、换填土 B、塑料排水板 C、浅层搅拌 D、抛石挤淤 6、粒料桩通过（ ）作用，达到加固软土地基的目的。 A、化学反应 B、置换作用 C、挤密作用 D、排水作用 7、路基工程地下排水设施包括（ ）。 A、盲沟 B、沉井 C、渗沟 D、渗井 E、排水层 8、完整的渗沟构造包括（ ）。 A、排水层 B、反滤层 C、防水层 D、封闭层 9、涵洞的构造形式可分为（ ）。 A、明涵 B、管式涵 C、盖板涵 D、拱涵 E、箱涵 10、小桥涵基坑开挖后，基底检验的内容包括（ ）。 A、平面位置 B、几何尺寸 C、土壤成分 D、承载力 E、基底高程 11、路基工程中构造物台背回填材料可以采用（ ）。 A、重粘土 B、砂土 C、粉土 D、砂砾 E、碎石 12、挡土墙中的路肩墙或路堤墙的作用主要包括（ ） A、稳定路基 B、减少占地 C、减少填方 D、防止冲刷 E、拦截碎石 13、为增加挡土墙的抗滑稳定性，通常采取的措施包括（ ）。 A、设置倾斜基底 B、加大墙身断面 C、采用凸榫基础 14、按照现行的公路工程质量检验评定标准，石方路基的交工验收检查项目主要有（ ）。 A、弯沉 B、压实度、纵断高程 C、中线偏位、平整度 D、宽度、横坡度、边坡 15、为保证汽车安全、高速、舒适、经济的行驶，路面应满足一些基本要求，主要有（ ）。 A、强度与刚度 B、稳定性 C、抗疲劳性 D、抗滑性 16、路面可能的结构层次包括（ ）。 A、面层 B、基层 C、垫层 D、联结层 E、透层 F、粘层 17、半刚性基层材料类型主要有（ ）。 A、填隙碎石 B、水泥稳定土 C、级配碎石 D、综合稳定土 18、半刚性基层材料通过配合比设计需满足的基本要求包括（ ）。 A、强度 B、刚度 C、抗裂性 D、水温稳定性 19、沥青混合料的结构类型主要有（ ）。 A、悬浮密实结构 B、骨架空隙结构 C、骨架密实结构 D、悬浮空隙结构 20、评价沥青混合料高温稳定性的主要指标有（ ）。 A、稳定度 B、动稳定度 C、永久变形 D、残留稳定度 21、评价沥青路面抗滑性能的指标包括（ ）。 A、横向摩擦力系数 B、构造深度 C、摆值 D、压碎值 22、改善沥青混合料高温稳定性的措施通常包括（ ）。 A、采用改性沥青 B、降低沥青粘度 C、增加粗集料 D、减少粗集料 23、提高沥青混合料水稳定性的措施主要有（ ）。 A、掺抗剥落剂 B、掺消石灰粉 C、掺水泥 D、掺减水剂 24、沥青路面在施工过程中，为确保施工质量，监理工程师应在（ ）实行全过程旁站。 A、工地试验室 B、摊铺现场 C、拌和楼 D、碾压现场 25、沥青路面施工过程中，承包商应每天进行抽提试验，以检验沥青混合料的（ ）。 A、细度模数 B、沥青用量 C、矿料级配 D、拌和温度 26、评价沥青路面现场压实质量可以通过（ ）进行。 A、平整度 B、压实度 C、现场空隙率 D、渗水系数 27、为避免沥青混合料在施工过程中发生离析，可采取（）等措施。 A、降低沥青粘度 B、改善矿料级配 C、采用窄幅摊铺 D、提高拌和温度 28、沥青混合料配合比设计确定最佳沥青用量的初始值OAC1时，取三个沥青用量的平均值，它们分别是（ ）。 A、最大毛体积密度对应的沥青用量 B、最大稳定度对应的沥青用量 C、空隙率中值对应的沥青用量 D、饱和度中值对应的沥青用量 29、水泥混凝土路面宜采用（ ）水泥。 A、硅酸盐水泥 B、普通硅酸盐水泥 C、高铁水泥 D、高铝水泥 30、水泥混凝土配合比设计应满足（ ）设计要求 A、强度 B、和易性 C、耐久性 D、经济性 31、在水泥混凝土中加入减水剂，可以（ ）。A、 提高混凝土的强度 B、改善混凝土的和易性 C、在强度维持不变的情况下，可节约水泥 D、缩短混凝土凝结时间 32、混凝土配合比参数中，砂率的大小回影响水泥混凝土的（ ）。 A、水泥用量 B、和易性 C、耐久性 D、耐磨性 33、为提高混凝土的早期强度，可采取的措施有（ ）。 A、降低水灰比 B、加入减水剂 C、加入早强剂 D、保温养护 34、水泥混凝土路面硬化初期出现不规则裂缝，可能的原因有（ ）。 A、切缝不及时 B、养护不当 C、温差太大 D、水泥用量太少 35、桥梁基础根据设计与施工方法不同可分为（ ）。 A、明挖基础 B、桩基础 C、墩台基础 D、沉井基础 36、对于一般地层，在选择钻孔方法时宜选用（ ）。 A、正循环 B、冲击 C、反循环 D、冲抓 37、桥梁伸缩缝主要包括（ ）几种类型。 A、梳型钢板伸缩缝 B、橡胶伸缩缝 C、模数式伸缩缝 D、弹塑体材料填充式伸缩缝 E、复合改性沥青填充式伸缩缝 38、钢筋经过冷拉时效后，钢筋的力学性能将（ ）。 A、屈服强度提高 B、塑性改善 C、极限强度提高 D、可焊性改善 39、简支梁桥常用的施工方法主要有（ ）。 A、现浇 B、预制安装 C、顶推施工 D、悬臂施工 40、后张法预应力施工的工艺流程是（ ）。 A、张拉 B、压浆 C、穿束 D、锚固 三、判断题（10分）1、路基压实度因含水量过大而达不到要求时，应继续碾压。 （ ）2、高速公路路床部分土基的压实度要求为95%。 ( ）3、路基填土过程中，填土的含水量应控制在最佳含水量 2%以内。 （ ） 4、路基填土压实作业应遵循“先轻后重、先快后慢、先边后中”的原则。 （ ）5、有效氧化钙与氧化镁含量是判定石灰质量的主要指标。 （ ）6、对水泥稳定类基层或底基层材料，强度越高越好。 （ ）7、重交沥青混合料在拌和过程中，出料温度应控制在180。 （ ）8、对沥青混合料矿料级配的抽检，取样应在摊铺现场进行。 （ ）9、后张法预应力张拉作业应在混凝土达到设计强度后，方能进行。 （ ）10、水下混凝土的坍落度值要求为1520cm。 （ ）四、简答题（20分）1、简述土的重型击实试验方法与指标计算过程。2、试述路面基层或底基层修筑试验段的目的。3、简述沥青混合料最佳油石比的确定方法。4、简述水泥混凝土路面接缝的型式与作用。5、简述水下混凝土灌注时第一斗混凝土的重要性与量的计算过程。五、综合分析题（20分）1、试述路基填土的压实机理、压实效果的影响因素及路基压实度的质量评定方法。2、试述后张法预应力张拉施工过程中质量控制要点及注意事项。道路与桥梁试卷1标准答案一、单项选择题1、B 2、A 3、C 4、C 5、B 6、D 7、C 8、C 9、C 10、C二、多项选择题1、ABCD 2、ABD 3、BCDE 4、BCD 5、ACD6、BCD 7、ACDE 8、ABD 9、BCDE 10、ABDE11、BDE 12、ABCD 13、AC 14、BCD 15、ABCD16、ABCD 17、BD 18、ACD 19、ABC 20、BC21、ABC 22、ABC 23、ABC 24、BCD 25、BC26、BCD 27、BC 28、ABC 29、ABC 30、ABCD31、ABC 32、AB 33、CD 34、ABC 35、ABD36、ACD 37、ABCDE 38、AC 39、AB 40、CADB三、判断题1、错 2、对 3、对 4、错 5、对 6、错 7、错 8、错 9、错 10、错简答题1、答题要点在预计的最佳含水量上下选取至少五个不同的含水量，按重型击实试验标准制作试件测定试件的湿密度w取样，测定试件的含水量w计算各含水量试件的干密度d=w/（1+w）绘制干密度与含水量的关系曲线利用内插法求取最大干密度与最佳含水量。2、答题要点检验材料的配合比确定材料的松铺系数确定稳定类材料施工容许延迟时间寻求标准的施工方法确定每一作业段的合适长度确定一次铺筑的合适厚度3、答题要点 根据马歇尔试验结果最大毛体积密度对应的沥青用量、最大稳定度对应的沥青用量、空隙率中值对应的沥青用量取三个沥青用量的平均值，确定最佳沥青用量的初始值OAC1根据技术标准要求，确定稳定度、流值、空隙率、饱和度均满足技术要求的沥青用量公共范围，其下限OACmin其上限OACmax其中值OAC2若OAC1位于公共范围之内，则可根据该项目所处的气候环境与交通环境，炎热地区、重载交通可取下限，寒冷地区可取上限，一般情况下，可取OAC1与OAC2的平均值。若OAC1超出公共范围，则该试验作废。4、答题要点水泥混凝土路面接缝的型式按方向可分为横缝与纵缝，按用途可分为施工缝、缩缝、胀缝施工缝是指混凝土不能连续生产或路面分数幅浇注时，新旧混凝土的交接处，要加设传力杆。缩缝是指为了避免水泥混凝土路面由于干燥或降温收缩，在受到约束的条件下产生不规则的裂缝而人工锯出的假缝，但随着时间延长将成为真缝。须使用防水材料灌缝。胀缝是指为了避免水泥混凝土路面在温度升高时，水泥混凝土板将产生膨胀致使路面拱裂而设置的变形缝，胀缝宽度较大必须设置传力杆并将缝用柔性材料填充与防水处理。5、答题要点水下混凝土灌注过程中，第一斗混凝土的重要性在于第一斗混凝土灌注后，必须使导管埋深1米，以防止导管在提升过程中拔出出现断桩，同时灌注量不能太大，以防止混凝土卡管或钢筋笼上浮。因此第一斗混凝土的灌注量十分重要。第一斗混凝土的需要量计算公式：略五、综合分析题1、答题要点 压实机理天然土体经过挖掘、搬运，原状结构已被破坏，在荷载作用下会出现不均匀或过大的沉降甚至失稳滑动，当采用机械对土体进行压实时，可使土体颗粒重新排列、彼此挤紧，减少孔隙，提高土体的密实度，增大土体的粘聚力，提高内摩阻力，从而提高土体的抗剪强度，减少形变。 影响因素：含水量，只有当含水量处于最佳含水量附近时，土体最容易压实；土的性质，随着土体中粗颗粒的增多，最佳含水量呈下降的趋势；压实功，在含水量低于最佳含水量的情况下，压实功越大，土体越密实，但含水量超过最佳含水量时，增加压实功是无益的；压实土层厚度，随着土表深度的增加，压路机的压实效果将严重衰减。质量评定 路基压实质量应及时的检测与评定，以方便对压实不足处进行补压。 路基压实度的评定依据下式进行： K1= K2-ZSK0 其中：K1评定段压实度代表值 K2评定段压实度平均值 Z与保证率及测点数量有关的保证率系数 S检验值的标准差 K0设计及规范要求值。2、答题要点对力筋施加预应力前，力筋应在管道内自由滑动张拉时，构件的强度应满足设计要求，设计未规定时，不应低于设计强度等级值的75%预应力张拉宜从两端同时进行，当仅从一端张拉时，应精确量测另一端的内缩量，并从伸长值中适当的扣除，张拉应力的控制应考虑锚具摩阻及千斤顶内摩阻损失张拉步骤按规范进行，表略张拉过程中或张拉完毕后应密切注意如下事项 注意力筋的内缩量与锚具的变形，若超过了容许值，则需重新张拉 注意力筋在张拉过程中与张拉后的滑丝与断丝情况，若超出规定应及时采取措施 实测力筋的伸长值与计算伸长值之差应控制在6%以内，否则应采取必要措施进行处理。5