天津港东疆二岛总体规划方案.docx

天津港东疆二岛总体计划（-2030年）
日期： -11-15
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为了落实国家、天津市各级计划及政策要求，充足利用天津市港口资源和优势，开展天津自由贸易港区改革探索，天津港（集团）主动推进东疆二岛计划研究工作，并委托天津市城市计划设计研究院编制《天津港东疆二岛总体计划（-2030》（以下简称《总体计划》）。
《总体计划》以科学计划理念和计划方法为支撑，对东疆二岛发展定位、空间结构、功效布局、交通体系等重大问题作出展望和安排，经过教授审查已形成阶段性结果，现将总体计划（公众征求意见稿）给予公告，征求社会各界和广大群众意见和提议。
一、区位和计划范围

区位东疆二岛在天津港东部，西侧紧邻东疆一岛，北部和滨海旅游区隔河相望，南临天津港主航道，距滨海新区关键区20公里、天津中心城区60公里、唐山60公里、北京180公里。
计划范围：北至永定新河口南治导线，南至天津港主航道北治导线，西至东疆一岛，东至渤海湾海域，总面积42.45平方公里。
二、发展定位和规模

发展定位：东疆港区功效拓展区，和东疆一岛共同形成北方国际航运中心关键功效区和中国特色自由贸易港区。
发展职能：东北亚国际航运服务枢纽，北方自由贸易和金融创新平台，创新型海洋经济示范基地，国际化滨海休闲宜居新城。
人口规模：计划区可提供就业岗位17万个，可容纳居住人口18万人。
经济规模：计划实施后，东疆二岛地域生产总值达1300亿元，港口吞吐量达600万标箱。
用地规模：总用地规模约42平方公里。
三、产业选择

东疆二岛作为东疆一岛功效拓展区，关键将承接并拓展东疆一岛产业，并主动拓展自由贸易港区相关产业发展，具体产业发展方向：
港口物流产业，如仓储物流、国际中转、国际分拨、国际配送、物流信息管理等；
加工制造产业，如货物拼装换装、海洋经济相关产品研发和制造等；
国际贸易产业，如国际采购、航运融资、航运交易、航运租赁、离岸金融、期货保税交割、国际商贸展示等；
综合服务产业，如船舶注册、海事仲裁、国际居住、健康医疗、休闲旅游、教育研发等。
四、空间布局

东疆二岛空间布局根据近远期结合、产城融合标准，形成“一湾、两廊、三岛”空间结构。
一湾：在东疆二岛和一岛之间形成面积18平方公里生态港湾。
两廊：在东疆二岛北部和中部分别计划一条景观廊道，用于内湾水体交换和游艇通航使用功效。
三岛：由两条景观廊道分割成含有不一样功效三个岛。其中，北岛，发挥紧邻东疆一岛优势和区位特征,形成集管理服务、生活居住、海洋产业、物流加工为关键功效岛屿；中岛，在计划区中部，形成集高新技术产业、生活居住、休闲旅游、商贸服务、总部经济等为关键功效综合岛屿；南岛，在计划区南部，发挥其紧邻天津港主航道优势，形成以码头作业、物流仓储为关键功效岛屿。
东疆二岛功效分区和东疆一岛进行充足对接，并和本身空间布局相适应，具体功效分区为：
1．公共服务片区
公共服务片区依据其功效定位不一样，可分为管理服务区、商贸金融区、休闲娱乐区。
管理服务区：该区域用地紧邻东疆一岛，关键发展东疆港区行政管理、医疗卫生、文化设施等功效。
商贸金融区：该区域沿内湾岸线计划亲水性和景观性俱佳，关键发展船舶登记航运金融等航运服务、离岸金融等创新型金融服务等功效。
休闲娱乐区：该区域临近码头作业区和仓储物流区，关键发展海洋飞行或游艇商务休闲、离岸免税购物、滨海旅游度假等功效。
2．居住生活片区
居住生活片区在区域中部，依靠高品质生态环境，营造集高端居住、旅游地产、一般住宅于一体居住生活片区，并着重发展养生养老和高端诊疗服务等功效。自北到南分别形成北、中、南三个生活区，共可容纳居住人口18万人。
3．产业发展片区
产业发展片区在东疆二岛外侧，依据计划布局和产业特征，工业发展片区从北到南分别为物流加工区、高新产业区、加工组装区。
4．港口物流片区
港口物流片区在东疆二岛南端，包含物流仓储区和码头作业区。其中物流仓储区关键发展国际物流配送、现代仓储、同时为企业提供第三方物流、物流信息管理等服务；码头作业区关键发展水水转运、集装箱港口装卸和运输等。
五、综合交通

1、对外交通计划
东疆二岛共计划了四横三纵集疏运通道：其中四横为京津高速公路、京津高速公路辅道、京港高速、十二大街西延线；三纵为海滨大道、跃进路、亚洲路。
东疆二岛客运对外通道为三条，分别是泰达大街、新港四号路和京港高速，同时，海滨大道也负担着区域对外客运联络辅助通道功效。计划轨道线在东疆港内沿新港九号路、欧洲路敷设，负担区域对外客运交通功效，此次计划将从轨道线正线上引出支线，沿主干路二南侧敷设。
2、二岛交通计划
东疆二岛内部路网结构采取方格网形式，道路系统为主干路、次干路、支路三级道路体系。主干路关键负担岛际之间和对外交通联络，其中主干路一为货运通道、主干路二为客货混行通道、主干路三为客运通道。