世界经济地理5市公开课一等奖百校联赛特等奖课件.pptx

世界第三产业地理n n产业结构（三次产业比重）与经济发展水平有紧密联络。n n它们各自与经济发展水平及地域结构关系？n n二战后，自60年代全球经济告诉增加，第三产业迅猛发展。第1页交通运输 n n1.是主要物质生产部门，也是第三产业主体。伴随经济发展水平不一样，方式也对应地发生改变。n n2.西方国家历程：海运铁路公路n n20世纪代，铁路独占熬头n n30年代汽车增多，公路地位变得主要起来n n二战后，交通运输方式综合利用，集装箱、多式联运、陆桥运输等。n n3.趋势：高速化、便捷化、网络化。第2页铁路运输 n n铁路运输特点：集中、大宗、便捷。安全、全天候。它是工业革命产物。第3页铁路运输发展特征 自自18251825年，蔓彻思斯特年，蔓彻思斯特-利物浦为世界第一利物浦为世界第一条铁路。二战后条铁路。二战后-70-70年代，有些国家拆除铁年代，有些国家拆除铁路。当前，铁路出现了新时期。路。当前，铁路出现了新时期。(1)(1)动力电气化：动力电气化：2020世纪世纪8080年代以来，电气化铁路年代以来，电气化铁路分布于分布于5050多个国家，电气化率达多个国家，电气化率达16%16%，负担铁，负担铁路总运量路总运量35%-45%35%-45%。(2)(2)重载化：是由重载化：是由2020世纪世纪5050年代初，美国首先开创。年代初，美国首先开创。6060年代推广单元列车进行煤炭长途重载运输。年代推广单元列车进行煤炭长途重载运输。每个单元列车由每个单元列车由80-10080-100节（个别达节（个别达200-500200-500节）节）大型专用车辆组成；大型专用车辆组成；载重量：载重量：0.6-1.50.6-1.5万吨（个别达万吨（个别达3-43-4万吨），年运万吨），年运量：量：200200万吨，是普通列车运量万吨，是普通列车运量1010倍。倍。第4页(3)高速化：n n1961年，巴黎-里昂高速铁路，时速：270公里；1989年巴黎-大西洋高速线，时速：300公里；1985年研制双层高速。n n日本1964年建成世界上第一条高速路“新干线”（东京-大阪），时速210公里，之后，又建成东北“新干线”（山阳-东北），1997年，开通东京-长野“新干线”，时速275公里。在全国推行“一日活动圈”新干线规划。第5页第6页铁路运输发展程度 n n衡量铁路运输发达程度指标：铁路运输系统由铁路线路、机车（组）、车辆生产、车站枢纽组成。其中，铁路线路从宏观上反应了铁路发达程度主要指标。当前，全球高速铁路通车里程4000公里。第7页第8页铁路运输世界格局n n欧洲、北美和澳大利亚南部最集中，比利时按国土面积计算密度最高。美国当前铁路主要运输大宗物资，密度远低于西欧国家。当前含有洲际意义铁路线是：第9页(1)欧洲：正在推行全欧高速铁路规划。铁路总长度占世界1/3。著名干线有两条。n n“东方快车”，伦敦巴黎慕尼黑维也纳布达佩斯贝尔格莱德索非亚伊斯坦布尔巴格达，或贝尔格莱德雅典；伦敦巴黎（布鲁塞尔）科隆柏林华沙莫斯科北京平壤;n n“南北快车”，里斯本马德里巴黎科隆柏林华沙圣彼德堡赫尔辛基.第10页(2)美洲系统：国际干线有两条。一是沿太平洋西岸，另一支从南到北穿越美洲中部（美国国内东西大动脉仅属于美国境内，不算作国际干线）。(3)亚洲：还未形成一个完整系统。泛亚铁路计划正在计划：新加坡吉隆坡曼谷金边胡志明市河内昆明等。磁悬浮列车时首次试运行在上海。第11页公路运输 n n特点：由公路、汽车两大要素组成。机动灵活、周转快速、直达性好。分布很不平衡，主要集中在北美、西欧、南亚、东亚四个地域。美国公路里程占世界1/4以上。第12页n n国际公路网：非洲有撒哈拉公路、西非公路、东非干线 泛美公路，阿拉斯加墨西哥蒙特港，纵贯12个国家，全球最长。3.2万公里。亚细亚公路，地中海东南亚（欧亚大陆桥）中国高速公路正在迅猛发展。当前年均建设速度到达2万-3万公里/年。第13页航空运输n n 特点：由飞机、航空港（机场）和航线三要素组成。运输速度快、直线距离短、安全准确、可跨越自然障碍，基础建设投资比较少等。普通运输小批量、高时效珍贵物品；客运居主要地位。n n 世界商业性航运开始于19。当前，全球客流量22亿多人次，货物4500万吨，年增加5%-6%。北美绝对领先，载客10亿人次，货物2100万吨。第14页 主要航线：北大西洋航线（美国与西欧）；远东航线（西欧和中东）；北太平洋航线（远东与北美）；北美南美航线；西欧南美航线；西欧非洲航线；西欧东南亚（奥新）航线、远东奥新航线；北美奥新航线。分布格局是：以北美、西欧、东亚为结点，在北半球中纬度地域呈若干条带状，绕地球组成一个环，然后，再延伸到南部三洲。第15页 当前世界客流量最大飞机场：芝加哥、亚特兰大、洛杉矶、达拉斯、伦敦、东京、旧金山、法兰克福、迈阿密、汉城；货运机场分别是孟菲斯、洛杉矶、迈阿密、纽约、东京、法兰克福、香港、路易斯维尔、汉城、安克雷奇。大部分在美国。第16页管道运输 n n特点：运量大、输送快、全天候、占地少、成本低、管理方便、安全可靠、可输送各种物质等。事宜大宗液体、气体等物质地专门化输送。n n发轫于19世纪60年代，管道运输百分比，气50%，石油40%，其它10%。美、俄、中东、中亚最发达。建设于产油地与海岸线连接。第17页海运与集装箱运输 n n特点：由船舶、港口和航线组成。含有运量大、特点：由船舶、港口和航线组成。含有运量大、运费低、占地少等特点。当前海洋运输负担世界运费低、占地少等特点。当前海洋运输负担世界贸易总量贸易总量80%80%以上，以上，19951995年达年达46.546.5亿吨。亿吨。n n趋势：大型化、高速化、自动化和专业化：商船趋势：大型化、高速化、自动化和专业化：商船队规模不停扩大，队规模不停扩大，“方便旗船方便旗船”日益增多；中心日益增多；中心向亚太地域转移。在世界前向亚太地域转移。在世界前1010名大班轮企业中，名大班轮企业中，属于远东地域有属于远东地域有1010家；前家；前1010名中，有名中，有5 5家。家。台湾长荣海运（台湾长荣海运（2 2）中远（中国远洋）（中远（中国远洋）（4 4）日本邮船（日本邮船（5 5）大阪商船（大阪商船（7 7）韩国韩进（韩国韩进（9 9）第18页n n在世界海洋货物运输中，六类大宗货物占据绝对优势：石油货物、铁矿石、粮食、煤炭、铝土矿、磷灰石等。n n与航运伴随是集装箱运输。特点：便于港口作业机械化、较少损耗、节约包装费用、较少损耗，并有利于不一样交通线路衔接。第19页国际多式联合运输n n以集装箱为媒介，把海洋、铁路、航空、公路、内河等传统单一运输方式有机地结合起来，组成一个跨国界型高级组合资形式。优点：n n 20世纪50年代发源于美国，中国80年代初开展该项业务。第20页世界经济贸易地理(一一)特点特点1.1.世界贸易增加率连续快速于产出率，年均增加世界贸易增加率连续快速于产出率，年均增加11.4%11.4%。表明对贸易依存度增加、经济全球化。表明对贸易依存度增加、经济全球化和贸易自由化程度提升。和贸易自由化程度提升。2.2.以世界贸易组织建立为标志，进入管理贸易时以世界贸易组织建立为标志，进入管理贸易时代。在代。在“关贸总协定关贸总协定”以前，世界贸易主要以以前，世界贸易主要以自由贸易和保护贸易为主。二战后世界机构开自由贸易和保护贸易为主。二战后世界机构开始对贸易进行管理。始对贸易进行管理。19481948年成立关税及贸易总年成立关税及贸易总协定（关贸总协定，协定（关贸总协定，GATTGATT），以），以乌拉圭回合乌拉圭回合最终协定最终协定为标准对全球贸易进行管理约束。为标准对全球贸易进行管理约束。19951995年年WTOWTO成立，取代成立，取代GATTGATT，成为全球贸易，成为全球贸易管理机构。管理机构。第21页3.3.跨国企业日益成为世界贸易主要负担者和促进国跨国企业日益成为世界贸易主要负担者和促进国际贸易增加推进器。投资、原料采购、产品销际贸易增加推进器。投资、原料采购、产品销售都是在全球范围进行。售都是在全球范围进行。9090母企业都在发达母企业都在发达国家。生产地在准工业化和发展中国家。国家。生产地在准工业化和发展中国家。4.4.贸易商品内容发生改变，由产业结构和产品结构贸易商品内容发生改变，由产业结构和产品结构决定。举出贸易产品例子：决定。举出贸易产品例子：5.5.“虚拟虚拟”（象征）经济推进国际贸易，资本流动、（象征）经济推进国际贸易，资本流动、汇率、信贷等各种金融衍生工具在贸易中地位汇率、信贷等各种金融衍生工具在贸易中地位越来越主要。资本流动决定世界经济地兴衰而越来越主要。资本流动决定世界经济地兴衰而不是国际贸易决定世界地兴衰。国际金融将成不是国际贸易决定世界地兴衰。国际金融将成为推进世界贸易和整个经济火车头。为推进世界贸易和整个经济火车头。它依存基础是什么？它依存基础是什么？6.6.发展中国家贸易地位上升，新兴市场成为贸易争发展中国家贸易地位上升，新兴市场成为贸易争夺主要战场。夺主要战场。贸易进出口在国家之间百分比每年都在发生改贸易进出口在国家之间百分比每年都在发生改变，最新？变，最新？第22页(二二)贸易格局（主要贸易区）贸易格局（主要贸易区）1.1.西欧：最大贸易集团，也是一体化程度最高区域。西欧：最大贸易集团，也是一体化程度最高区域。第一个层次（关键区）：第一个层次（关键区）：19581958年成立，称年成立，称ECEC，19681968年建立关税同盟，设置超国家权力机构年建立关税同盟，设置超国家权力机构第二个层次：欧洲统一大市场第二个层次：欧洲统一大市场“马斯特里赫特条约马斯特里赫特条约”，该为欧洲联盟，该为欧洲联盟，EUEU。19971997年年1010月，月，“阿姆阿姆斯特丹斯特丹”条约，推进欧元区。条约，推进欧元区。第三层次：中欧和南欧一些国家，以联络国或搭档第三层次：中欧和南欧一些国家，以联络国或搭档关系进入经济贸易区。关系进入经济贸易区。其它：中东和非洲，除中东石油国家外，其它：中东和非洲，除中东石油国家外，“洛美协洛美协定定”后，包含后，包含4646个非洲国家、个非洲国家、1515个加勒比海国个加勒比海国家和家和8 8个南太平洋国家在内个南太平洋国家在内6969个发展中国家取得个发展中国家取得了全部工业品和了全部工业品和99.599.5农产品自由进入欧共体农产品自由进入欧共体待遇。待遇。第23页n n2.北美经济贸易区（拟于建立北美自由贸易区）：由南北美洲国家组成。特点是，最发达国家与众多发展中国家之间贸易协作；经济形式自由化为特色。n n3.东亚太平洋经济贸易区：即使还未形成正式组织，但非正式组织已很多。民间太平洋盆地经济理事会（PBED）、官方亚太地域经济合作组织（APEC）。组员有21个，包含澳大利亚、文莱、加拿大、印度尼西亚、日本、韩国、马来西亚、新西兰、菲律宾、新加坡、泰国、美国、中国、中国台北、中国香港、墨西哥、巴布亚新几内亚、智利、俄罗斯、秘鲁、越南等。即使不是一个紧密区域集团，但含有一定标准、宗旨和详细行动等实质内容官方论坛。特点是信誉性、开放性、多元性。第24页4.东欧中亚经济贸易区：主要是独联体国家之间贸易联盟。正在效仿欧共体正在诞生。5.新形式：东盟、东北亚、南亚、地中海地域等。显示了区域之间争夺。6.分布格局：发达国家占全球贸易额4/5，美国是全球最大进出口国，发达国家中服务性贸易所占地位大致是：金融咨询、信息通讯技术运输旅游;服务贸易占全球4/5，美国服务出口占全球17。技术贸易占全球80，跨国企业间技术贸易占全球1、2。第25页 发展中国家次序是劳务旅游运输投资与侨汇咨询、信息通讯技术。服务贸易占全球4/5。中国技术贸易约占全球1。特点：服务贸易上升快，新型服务贸易快于传统服务贸易，发达国家间贸易对流快于发达国家于发展中国家间单向贸易。第26页7.7.固定商品贸易市场固定商品贸易市场(1)(1)商品交易所：商品交易所：n n谷物：芝加哥、伦敦、利物浦、温尼伯、鹿特丹、安特谷物：芝加哥、伦敦、利物浦、温尼伯、鹿特丹、安特卫普、米兰；卫普、米兰；n n有色金属：纽约、伦敦、新加坡有色金属：纽约、伦敦、新加坡n n天然橡胶：新加坡、伦敦、纽约、吉隆坡天然橡胶：新加坡、伦敦、纽约、吉隆坡n n棉花：纽约、新奥尔良、芝加哥、利物浦、亚历山大、棉花：纽约、新奥尔良、芝加哥、利物浦、亚历山大、圣保罗、孟买圣保罗、孟买n n生丝：横滨、神户生丝：横滨、神户(2)(2)拍卖中心拍卖中心n n羊毛：伦敦、利物浦、开普敦、墨尔本、悉尼羊毛：伦敦、利物浦、开普敦、墨尔本、悉尼(3)(3)国际会展中心：国际会展中心：n n汉诺威、莱茵法兰克福、莱比锡、巴黎、里昂、波尔汉诺威、莱茵法兰克福、莱比锡、巴黎、里昂、波尔多、维也纳、布鲁塞尔、歌德堡、帕多瓦、米兰、多、维也纳、布鲁塞尔、歌德堡、帕多瓦、米兰、巴塞罗那、温哥华、大马士革、东京、香港、巴塞罗那、温哥华、大马士革、东京、香港、北京、大连、哈尔滨、乌鲁木齐等。北京、大连、哈尔滨、乌鲁木齐等。第27页世界金融业(一一)国际资本流动特点国际资本流动特点 1.1.资本移动加紧：年金融交易量达资本移动加紧：年金融交易量达500500万亿美元，日万亿美元，日交易量交易量1 1万多亿美元，国际资本总规模为万多亿美元，国际资本总规模为2.62.6万万亿美元。亿美元。2.2.国际直接投资占主导地位：年增加速度超出工业国际直接投资占主导地位：年增加速度超出工业与贸易增加速度。各国经济开放和活跃程度以与贸易增加速度。各国经济开放和活跃程度以吸引吸引FDIFDI为标志，中国为第一大国。为标志，中国为第一大国。3.3.国际资本流动地域结构：由发达国家为主体，逐国际资本流动地域结构：由发达国家为主体，逐步向发展中国家转移。尤其是亚洲新兴工业化步向发展中国家转移。尤其是亚洲新兴工业化国家和中国。国家和中国。第28页(二)世界主要金融市场1.世界黄金市场：当前有40多个，影响较有：伦敦、美国（纽约和芝加哥）、香港等。2.世界外汇市场：在空间上已形成了一个统一大市场。形成东亚（早晨开市）-欧洲（中午开市）-美洲（晚开市）-东亚（次日开市）-循环。有影响力市场有：伦敦、纽约、东京等3.世界货币市场：主要包含短期信贷、短期证券、贴现市场。英国最著名。第29页4.世界资本市场：资金借贷期在一年以上。(1)国际货币基金组织(2)世界银行(3)国际开发协会（世界银行下设机构），专门从事对最不发达国家贷款。(4)国际金融企业，从事对组员国私营部门贷款(5)世界债券市场：主要从事国际债券业务(6)世界股票市场（是证券市场一个）：著名有：纽约、伦敦、东京、香港、巴黎、法兰克福等。第30页国际旅游业n n国际旅游业组成：国际旅游者、各国旅游资源、旅游设施。二战以前，仅是为特权阶层一个消遣。二战后，开始繁荣。n n原因：经济发展，人民生活水平提升；工作时间调整；交通工具改进；勉励旅游政策等。第31页n n发展阶段：发展阶段：1950195019691969年起步阶段，年增幅大年起步阶段，年增幅大致致10%10%；1970-19791970-1979腾飞时期，增幅腾飞时期，增幅19%19%；8080年代比较稳定，年代比较稳定，19851985年，全球收入年，全球收入1800018000亿美元，亿美元，国内外旅游已成为最大产业部门；国内外旅游已成为最大产业部门；9090年代以来，年代以来，发展中国家增加快速，成为世界最主要产业之发展中国家增加快速，成为世界最主要产业之一。一。n n主要旅游区域主要旅游区域 欧洲旅游区：旅游资源丰富多样，旅游业起步早，欧洲旅游区：旅游资源丰富多样，旅游业起步早，基础设施完善，靠近客源国，基础设施完善，靠近客源国，申根协议申根协议签签署，出国游非常便利。署，出国游非常便利。美洲旅游区：美洲旅游区：东亚及太平洋：以东方文化卫特色东亚及太平洋：以东方文化卫特色 南亚旅游区：南亚旅游区：中东中东 非洲非洲第32页