危废运输应急专题预案.doc

突发事件应急预案
为了加强对污染土壤运输事故有效控制，最大程度地降低事故危害程度，保障人民生命、财产安全，保护环境，依据《中国环境保护法》、《中国安全生产法》、《中国固体废物污染环境防治法》、《中国道路运输条例》《中国危险化学品安全管理条例》等相关要求，结合我单位实际特点，特制订本应抢救援处理预案。
1应抢救援预案指导思想和标准
认真落实“安全第一、以人为本、预防为主、防患未然”指导思想，针对突发性污染土壤运输事故，能以最快速度、最优效能，有序地实施现场处理，提供尽可能事故救援，最大程度地降低环境污染，把突发性事故危害降到最低点。 污染土壤运输事故应抢救援处理标准：快速反应、统一指挥、分级负责、单位自救和社会自救相结合。
2污染土壤运输事故防范方法及要求
⑴污染土壤运输车辆由企业车辆主管部门统筹调配管理，该车辆只能在车辆主管部门统一安排保障下进行污染土壤运输工作。
⑵驾驶该类车辆驾驶员必需符合以下条件：经过危险货物运输驾驶培训并合格，工作态度认真负责，技术熟练，熟悉道路情况。应做到严格遵守交通、消防、治安等相关法规。含有一定对所运危险货物实施应急处理知识和能力。
⑶实施污染土壤运输任务车辆必需满足性能情况良好，车容整齐、车厢内清洁干燥，并严格按要求配置和使用了合格安全、消防等应急防护器材。
⑷污染土壤运输车辆驾驶员应严格实施车辆例行检验、车辆二级维护等管理要求，立即发觉和处理车辆存在机械故障等隐患问题，提升车辆行驶性能，以确保该类车辆安全行驶。
⑸污染土壤运输车辆在出车前，应依据此次运输废物危险特征，在技术人员指导下，领取人员防护装备和随车应急处理物品。
⑹污染土壤运输车辆装车前，现场指导人员必需认真检验土壤干湿程度，检验土壤在装卸过程中会不会产生扬尘，若还会产生扬尘，则需要继续湿润土壤，确保满足湿法作业要求；若太湿，则轻易发生渗漏，需要经过晾晒处理，达成装载标准了，再装车运走。严禁污染土壤运输车辆进行超载运输。
⑺污染土壤运输车辆驾驶员在车辆装卸时，应依据土壤特征，向装卸工人讲解相关注意事项和安全防范知识，要求其严格遵守装卸操作规程，以预防违规操作带来安全事故发生和环境污染事故。
⑻污染土壤运输车辆驾驶员在货物装载完成后，应认真检验车箱中危险货物存放状态，行驶过程中如应立即采取对应补救方法，以预防危险物质带来安全隐患及环境污染责任事故。
⑼污染土壤运输车辆行驶时，驾驶员要控制好车速，在非特殊交通运行情况（如突发交通事故、自然灾难等）下不准急加速或急减速，努力争取平稳驾驶。行驶过程中还应该注意选择并掌握路面平稳度，加大行车安全间距，不得违反交通安全规则超越行进中机动车辆和行人。
⑽污染土壤运输车辆在实施污染土壤运输任务时严禁搭载无关人员，也不许可搭载其它货物。 
⑾污染土壤运输车辆在运输途中需要临时停车时，应远离居民点、学校、交通繁荣路段、名胜古迹和风景游览区。尤其不准驾驶员远离车辆，更不准在发动机工作时向油箱加注油料。 
⑿污染土壤运输车辆驾驶员在运输途中，因本身车辆驾驶责任或她人责任造成交通安全等意外事故，驾驶员必需立即和企业相关部门汇报，若土壤发生泄露时需快速汇报当地交通、环境保护、安全、消防、保险等相关主管部门请求援助。
⒀污染土壤运输车辆驾驶员应依据所运输危险货物特征，必需在指定地点实施车辆清洗保洁，预防车车辆箱体残留污染物质造成人身伤害及二次污染环境责任。
⒁污染土壤运输车辆必需根据企业要求停放在指定停车库（场）。因特殊情况需要，必需符合安全、不产生环境污染等基础条件，报经主管领导同意后才能在其它停车库（场）作临时停放。
3应抢救援事故类别及其处理方法
污染土壤运输事故关键有污染土壤运输过程中出现突发性车辆故障、污染土壤泄露对环境造成二次污染，应急关键方法包含：车辆故障抢救、污染物泄露处理、现场救治等。
4应抢救援步骤图

5应抢救援程序
5.1.事故类型
污染土壤运输车辆在装卸、运输过程中发生车辆故障、污染土壤泄露对环境造成二次污染等事故现象。
危险废物运输车辆驾驶员(副驾驶员)立即实施应急自救工作，设置事故现场区域警戒线，并向单位应抢救援小组组长(副组长)汇报事故情况。
(1)运输车辆驾驶员应急自救方法：
运输车辆驾驶员应依据事故实际情况充足借助现场现有装备和有限力量，采取车辆故障原因排查维修、局部泄露污染土壤原因分析，将污染土壤全部清扫洁净，并用水冲洗地面。
(2)运输车辆驾驶员汇报内容
运输车辆驾驶员向单位应抢救授小组组长(副组长)汇报事故发生 时间、地点、原因、事故最新状态、已采取方法情况及其简明经过。
5.2救援方法
应抢救援小组组长在了解清楚事故现场基础情况后，立即通知应抢救援小组各组员赶赴事故现场实施救援和处理工作。
应抢救援小组实施救援和现场处理工作
5.2.1运输车辆故障救援方法:
①依据车辆发生故障现象，逐项排查车辆故障原因，掌握车辆零部件损坏程度，备品备件准备情况。
②依据车辆具体受损情况，就地做到能自修则自修，采取局部换件、关键维修、整体调校维修方法，从快排除车辆故障。
5.2.2局部散落污染救援方法：
①依据车辆局部散落现象，清理人员穿戴好防护服、手套、口罩等防护用具，逐一查找局部散落正确部位，对该部位用随车携带应急设备处理。
②对散落土壤进行立即清理，散落土壤装入预先准备备用包装袋中。
③在完成局部散落包装袋更换工作后，采取木糠或活性炭等吸附剂仔细对受污染了地面实施3-5次反复吸附清理工作，最终用清水冲洗。将吸附所产生污染了吸附剂规范进行袋装。
④遭泄露危险废物所污染地方，必需进行规范清洗。清理过程中所产生一切废物，应作危险废物处理处理。
5.23人身伤害自救方法：
依据现场人员因事故或应急操作过程中身体（皮肤）不慎受到伤害，应借助运输车辆配置救护药品及器械对受伤人员实施临时清洗、包扎等救治，并立即送医院接收正式诊疗。
5.3救援评定
应抢救援小组在初步实施应抢救援后，综合现场处理情况后作出阶段性救援评定结论。
应抢救援小组借助装备足以能够控制事态深入发展，保障事故处理结果安全有效。应抢救援小组依据事态发展趋势，结合现有应急装备，作出对下一步切实有效应急方法布署，并主动稳妥地逐项开展深入应抢救援和现场处理工作。
应抢救援小组借助仅有装备和有限力量不能估量和控制事态深入发展态势，难以确保胜任并完成现场应抢救援及处理工作。 应抢救援小组向应抢救援小组组长(副组长)汇报现场阶段性救援评定结论，请求社会应急援增力量救援。
5.4请求支援
应急小组组长综合了解现场阶段性救援评定结论后，依据现场事态最新发展情况要求社会应抢救援力量支援。应急小组组长向当地公安、消防、环境保护、医疗等相关机构及部门汇报事故发生时间、地点、原因、事故最新状态、潜在危害和单位已采取了应抢救援方法情况及其简明经过。当地公安、消防、环境保护、医疗等相关机构及部门接到事故汇报后，协调社会应抢救援力量，派出应抢救援增补力量。
当地公安、消防、环境保护、医疗等相关机构及部门派出应抢救援增补力量抵达现场正式投入救援工作，实施主动有效应抢救援方法，完成最终排险救援。
5.5解除警戒
在各应抢救援力量支援下，安全妥善地排除险情后，解除现场警戒。