桥土模施工方案.doc

目 录

第一章 工程概况及设计简介 1
第一节 工程概况 1
第二节 桥梁工程设计简介 1
第二章 编制依据 2
第三章 施工方案及工艺流程 2
第四章 雨天施工措施 5
第五章 工程质量、安全、环境保证措施 5

第一章 工程概况及设计简介
第一节 工程概况
第二节 桥梁工程设计简介
一、桥梁技术标准
（1）道路等级：城市次干道；设计车速：40km/h；
（2）荷载等级：汽车荷载：公路－Ⅱ级；人群荷载：3.5kN/m2；
（3）抗震规定：抗震设防烈度7 度，设计基本地震加速度值0.1g，设计地震分组为第一组，设计特性周期为0.35s。
（4）桥梁设计基如期：12023；
（5）设计安全等级：一级，结构重要性系数1.1。
（6）耐久性环境类别：Ⅰ类环境；
（7）区域气温分区：温热地区
二、桥梁结构设计
1、桥面宽度
桥宽分派为：3.5m（人行道，含栏杆）+4m（非机动车道）+3m（侧分带）+15m（车行道）+3m（侧分带）+4m（非机动车道）+3.5m（人行道，含栏杆）=36m。
2、桥型布置
3、结构设计
上部结构：采用60cm现浇钢筋砼异型板。
下部结构：桥台：桩柱式桥台，桩基采用ɸ100cm钻孔灌注桩；桥墩：桩柱式桥墩，桩基采用ɸ100cm钻孔灌注桩，系梁尺寸为80cmX80cm。
4、重要材料
a.砼：桥面铺装: C40防水砼，抗渗等级S8级； 现浇板: C35； 盖梁、背墙、耳墙: C30；桩基础：水下 C25；
b.钢筋：R235级钢筋(φ)，HRB335级钢筋(φ)。
5、附属设施
1、桥面铺装采用：4cm细粒式沥青+5cm中粒式沥青砼+ EA-1环氧沥青防水粘结层+10cmC40防水混凝土（中设D10钢筋网） 。
2、本桥桥台采用GYZ150x42mm板式橡胶支座，全桥共计115块；桥墩处采用GYZ400x55mm板式橡胶支座，全桥共计25块。
3、.桥台机动车道、非机动车道处设立40型型钢伸缩缝，人行道处设立钢板伸缩缝，中分带、侧分带范围内设立简易铁皮伸缩缝。
4、人行道外侧设立栏杆；
第二章 编制依据
2、施工现场条件和施工环境。
3、与本工程相关的施工技术规范、验收标准和相应的法规等。
4、本公司的综合实力及类似工程施工经验。
第三章 施工方案及工艺流程
1、平整场地
场地必须坚实、平整，回填土后，应进行碾压、夯实，以免由于地面不均匀下沉，影响构件质量。
根据构件平面布置图进行放线，放线的尺寸应大于构件平面尺寸30㎝以上。
2、设立排水设施
在桥位周边设立排水沟，让桥位处的水可以及时排出，桥位外的水不能入侵施工场地，使场地不积水、不渗水，保证地基稳定。
排水沟的设立：原地面沟槽开挖形成排水沟：沟底宽1m；排水沟底标高，以桥台底面以下1.50m为准；沟槽坡度，以现场放坡稳定为准。
3、土模压实及堆载实验
在清理后的原地面的基础上采用素土分层填筑，每层厚度不大于20cm。
回填至设计高程下50㎝时，先回填一层4%灰土至板底以下30㎝，进行堆载预压，并预埋沉降观测板，进行沉降观测。
通过对制梁台座的加载预压，保证梁不会由于土模不均匀下沉超过1mm，而影响梁质量及结构尺寸；保证制土模基础稳固，保证梁在预制时外形尺寸不发生变化。
现浇板梁重约为2032t，10㎝C20混凝土底板重为345t，施工作业人员约为10人，重约为0.7t，共重2377.7t。
加载时按总重的1.25倍系数考虑，共需准备2973t素土，体积为1634m3，土模底部面积为1437㎡，碾压后素土堆土高度为1.14m。
为了便于观测土模基础沉降，在础两端及中间位置三个断面布设观测点，两端各布设四个观测点，中间两侧位置布设两个观测点，共计10个观测点。
上土时要做好对沉降观测管的保护，先将沉降观测管周边用土围起来，再上其余土，防止机械碰撞沉降观测板。
填筑时采用挖掘机或装载机装土，自卸汽车运送，推土机摊铺，压路机碾压，分层填筑层厚不大于20cm，填筑完一层后用环刀法进行检测，规定碾压后压实度不小于95%，经检测合格后再进行下一层的填筑。
堆载时严格控制加载速率，边堆土边推平，填筑预压土过程中，要对基础沉降观测板按规范规定的频次进行观测，保证每级荷载下的基础稳定性。当中心位置沉降速率大于每昼夜10mm，应立即停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑。
在预压土分层填筑过程中及填筑完毕后的预压期内，按照设计规定的频率进行具体的沉降观测，加载完毕后持荷半小时、4 小时、8 小时、12 小时、16 小时、20 小时、24 小时分别进行观测并记录相关数据。假如各观测点标高发生变化，说明土模基础还在发生沉降，则相应延长预压时间；如沉降已稳定，即可进行沉降分析，分析评估沉降稳定并且沉降满足规定后进行卸载。
卸载外侧后再次填筑4%灰土至板底以下10㎝，保证灰土压实度满足规定。对该层灰度顶面高程误差控制在±15㎜之内，表面平整度≤10㎜。经监理检测合格后再进行下一道工序。
4、C10混凝土垫层
为了增长土模表面的强度，同时防渗防水。使表面光滑平整，尺寸精确，从而提高构件的质量，在地基承载力满足规定后，浇注一层10cm厚C20混凝土垫层，垫层必须振捣密实。土模表面混凝土初凝前需二次提浆压光，以保证表面光滑平整；并对混凝土垫层顶面高程进行测量，保证土模顶面高程误差控制在（-5,2）㎜范围以内。
5、涂脱膜剂
土模检查合格后，待混凝土强度达成规定期，方可测涂脱膜剂。一定要按照配合比配制，涂抹一定要均匀。未开始下道工序时，严禁上人踩踏。
6、钢筋加工及安装
钢筋加工时，应按照设计规定尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位置及数量。
钢筋加工及安装应注意以下事项：
（1）钢筋在场内必须按不同钢种、等级、规格、牌号及生产厂家分别挂牌堆放。钢筋存放采用下垫上盖的方式避免钢筋受潮生锈。
（2）钢筋在加工场内集中制作，运至现场安装。
（3）钢筋保护层采用提前预制与主梁等标号的砼垫块，砼保护层的厚度要符合设计规定。
钢筋加工安装完毕，经自检合格报请监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。
7、混凝土浇筑
混凝土浇筑混凝土采用商品砼，罐车运送，泵车浇注混凝土。
混凝土浇筑应注意以下事项：
①混凝土浇筑应对称纵向中心线，先中心，后两侧对称浇筑。混凝土分层厚度为30cm，浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度。
②混凝土振捣采用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，作用半径约为振动棒半径的8～9倍。
③振动棒振捣时与侧模保持5～10cm的距离，避免振捣棒接触模板和预应力管道等。振捣上层混凝土时，振捣棒要插入下层混凝土10cm左右。对每一振动部位振捣至混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦、泛浆为止，避免漏振或过振，每一处振完后应渐渐提出振动棒。振捣时不能碰动钢筋,更不能碰坏土模。
8、混凝土养护
浇筑完毕后要及时以薄膜覆盖及草袋或土工布养护，并保持混凝土表面湿润。养护期≮7天，在此期间要有专人负责养生工作，养生期内，桥面严禁堆放材料。
9、拆模和清理构件
梁体混凝土的强度达成设计规定后，即可开挖土模。靠近梁底1.0m以内的土人工开挖，其余采用机械开挖。
机械施工时要派专人指挥，任何施工机具不能碰撞梁体。土基开挖的顺序是从跨中向两端开挖。
挖模时注意不要损坏构件,表面沾连的土层及时清除干净
第四章 雨天施工措施
1、根据工程场地特点，由项目经理部合理布置现场，做到现场排水设施满足最大降水时及时排水的需要，不形成积水、渍水。
2、对临时排水沟要经常维修和疏通，以保证畅通和排水，特别在雨天中要有专人进行养护。储备足够水泵、棚布、塑料薄膜等防雨用品，保证暴雨后能在较短的时间内排除积水。
3、土模施工过程中，如遇雷雨天气，必须停止施工，并覆盖防水塑料薄膜。
4、认真检查、贯彻各种露天使用的电气设备，防潮措施，电气设备的放置位置应选择在干燥较高或用干燥物体垫起，防雨盖或防雨罩必须齐备；各种电气设备的接零或接地保护措施必须绝对可靠。
5、混凝土浇筑时，如遇雷雨天气，且雨量较大时，须停止施工，如一定要浇捣，则须搭设防雨棚，并及时遮盖砼表面，雨过后应及时做好面层的解决工作。
6、雨天时如必须进行钢筋焊接时，应搭设防雨棚后方能进行。
第五章 工程质量、安全、环境保证措施
一、保证工程质量的措施
1、回填垫层，应夯填密实至无明显下沉和隆起为止。
2、土模及板梁施工期间，将地下水控制到土模最低处垫层底以下1.5m左右。
3、为防止施工时土模两端土体隆起，土模垫层应向板施工分段外延伸2m以上，并将垫层作成台阶状，以利土模稳定。
4、土模表面混凝土初凝前需二次提浆压光，以保证表面光滑平整，并在安装钢筋网前均匀涂刷高级乳化脱模剂，使板下部开挖时结构容易与土模分离。
二、保证施工安全的措施：
1、树立“质量第一、安全第一”的意识，结合本工程的特点对全员进行安全教育，严格安全操作规程。
2、如需夜间施工。设立照明设施保证安全。
3、各种用电机械设备、线路专人管理，定期检查维修。
三、保证环境保护的措施：
保护环境，防止污染是整个工程施工过程中应认真对待的问题，为此我们在考虑施工方案时对环境保护作了如下措施：
1、尽也许减少夜间施工，减少噪音。
2、便道及时洒水，减少灰尘引起的影响。