起重汽车吊装专项施工方案.doc

目 录

一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、施工准备 1
四、起重机施工规定 1
五、吊装工序及注意事项……………………………………........……2一、编制依据
1.1动力一厂动力锅炉
1.2国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。
1.3 汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书
二、 工程概况
（1）项目名称：动力一厂动力锅炉环保达标项目-煤场改造施工
（2）建设单位：中国石油吉林石化公司动力一厂
（3）设计单位： 东北电力设计院有限公司
（4）监理单位： 北京兴油工程项目管理有限公司吉林省分公司
（5）施工单位 吉化集团吉林市北方建设有限责任公司
（6）项目位置： 吉林石化公司动力一厂院内
三、施工准备
3.1汽车式起重机的型号、数量：根据吊装重量不同，配置50T汽吊一辆。
3.2人员准备：每辆汽吊各配置相应信号工和司索工。
3.3施工机械使用前的准备
1、起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。
2、起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康。
3、起重机租赁公司与项目部签订租赁协议和安全生产协议书。
3.4技术准备
1、由项目部技术组制定《汽车式起重机施工方案》，工长负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。
2、安全员、工长、机械员负责起重机平常的安全检查工作，每周由安全组组织一次全面的安全文明施工检查。
四、起重机施工规定
1、司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采用措施防止发生事故；操作时，对其别人员发出的危险信号，司机也应采用制止措施，以避免发生事故。
2、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆减少到安全位置。
3、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。
4、新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照《建筑机械技术实验规程》中的有关规定进行实验和试吊，并通过主管机务人员、操作人员和项目部安所有门共同检查，合格后方可使用。
不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完毕，支腿的收入应在吊臂放睛搁稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平。操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。
6、动臂式起重机起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78°；如需超过78°，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。
7、不同型号和不同规格的起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。
8、起重机机械设备严禁超载。
9、严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而导致事故。
10、严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统忽然失灵而发生事故。
11、在起吊和落吊的过程中，吊件下方严禁人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。
12、起吊的构件应绑扎牢固，并严禁在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；构件吊起后转向时，其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。
13、吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。
14、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面20～50cm时必须停车检查：
1)起重机的稳定性；
2)制动器的可靠性；
3)构件的平稳性；
4)绑扎的牢固性。
15、起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动；转向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而导致事故。
16、风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先通过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。
17、起重机在运营中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器忽然失灵，应采用紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）。
18、起重机在停工、休息或半途停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。如用两台起重机抬吊构件时，必须统一指挥，两机载荷分派应合理，动作须协调；吊重不得超过两机所允许起重量的75％，单机载荷不得超过该机允许起重量的80％。
19、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；拟定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运营中严禁用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。
20、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定规定。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保存三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10％和在一个节距内的断丝根数多于规定期，应更换新绳。
21、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。
22、工作中如遇故障，应按规定顺序查清因素予以排除。如本人不能排除应及时报修。
23、吊钩除对的使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。
24、施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则
即 （1） 信号指挥不明不准吊；
（2）斜牵斜挂不准吊；
（3）吊物重量不明或超负荷不准吊；
（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；
（5）吊物上有人不准吊；
（6）埋在地下物不准吊；
（7）安全装置失灵或带病不准吊；
（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；
（9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；
（10）六级以上强风不准吊。
25、施工人员必须严格遵守国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。
五、吊装工序及注意事项
1、进入现场各工人必须戴安全帽，作业人员持证上岗，司机应经正式培训考核合格并取得合格证书。无证人员严禁上岗作业。
2、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况下，应加厚垫木调整高低，以保持机身水平。支腿伸出后保持平稳方可起升吊臂，支腿的收入应在吊臂放下搁稳之后进行。
3、操作中必须遵守“十不吊”等有关安全规定。
4、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。
信号指挥：
1、起重指挥应由技术纯熟、懂得起重机械性能的人员担任，指挥时应站在可以看到全面工作的指挥点，所发信号应事先统一，并做到准确、洪亮和清楚。
2 、80吨以上的设备和构件，风力达五级时应停止吊装。
3、所有人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。
4、使用抽销卡环应防止销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用，
5、起吊物件应使用交互捻制的钢丝绳。钢丝绳如有扭结、变形、断丝，锈蚀等异常现象，应及时更换、报废。
6、使用二根以上绳扣吊装时，绳扣间的夹角如大于100度，应采用防止滑钩等措施。
7、起吊物体，应合理设立溜绳，严禁人员跨越钢丝绳也许弹及的地方。
8、吊运吊物时信号指挥工应对整个作业范围内的作业人员发出信号，提醒并警告等职责，负责作业人员人身安全。