1、成昆铁路峨眉至米易段0标段二分部
XXX双线特大桥技术交底
编号：工-XLZQCT-001
工程名称
作业队
交底内容
承台模板安装及加固
编制单位
编制人
职务/职称
技术员
复核人
职务/职称
技术主管
审核人
职务/职称
分部工程部长
一、工程概况
本桥中心里程为DK388+082，桥梁全长519.95米，最大坡度为-8‰。本桥孔桩延米数为4570米，实心墩15个，桥台2个，有1.0米的桩径40根，有1.25米的桩径92根。
二、合用范围
合用于秧草坝双线特大桥所有承台模板安装及加固施工。
三、承台模板施工
2、 1.承台模板安装
1、模板安装前必须检查模板有无变形，尺寸、刚度、平整度是否符合规定，清除残留杂物，进行打磨除锈解决。
2、涂刷脱模剂前，模板一定要擦干净，干燥，无锈无油。脱模剂涂刷均匀到位，保证脱模顺利，不沾模。涂刷厚度适中，避免拆模后留下污渍。
3、检查结构物中心及模板就位线对的无误后开始支立模板，支立顺序先大后小。
4、模板接缝处可贴双面泡沫胶，或进行嵌缝解决，保证接缝严密不漏浆。模板底部用砂浆找平，既可使模板底部不漏浆也可使模板中心就位更准确，减少调整模板的难度和工作量。
模板安装允许偏差 表1-1
序号
项 目
允许偏差
3、mm)
1
轴线位置
15
2
表面平整度
5
3
高程
±20
4
两模板内侧宽度
+10
-5
5
相邻模板表面高低差
2
6
预埋件中心位置
3
2.承台模板加固
1、模板安装必须牢固稳定，外设拉杆夹紧，但不能过紧导致变形或结构尺寸不满足规定，承台顶纵横向竖向龙骨间各设立两道内撑，内撑采用Ø57mm钢管，承台底采用在底层主筋上设立垫块，以保证模板内径尺寸。
2、为加强模板的整体刚度和稳定性，安装完毕后，在竖向龙骨和基坑壁（板桩）之间设木支撑，木支撑的一端顶在竖向龙骨的顶端，一端顶在基坑壁（板桩）上，基坑壁与木支撑间可垫一块木板。然后在竖
4、向龙骨底部和相应的基坑内的木桩之间垫塞短型钢或钢板之类的刚性物体，在竖向龙骨顶部与基坑外相应的木桩之间拉紧。
3.承台标高拟定
1、模板支立完毕后，测量进行标高、平面轴线的复测。顶面标高采用在模板侧及墩身预埋筋上作上相应标志，标志必须明显易见，预埋筋上可采用扎丝绑扎，模板上可采用打上油漆，同时在承台顶上10 cm打上油漆备用。
2、模板安装调整好后，全面检查结构尺寸、顶部标高、平面位置（模板就位）、模板垂直度、平整度、接缝、支撑和稳定、钢筋保护层、预埋件支架等合格无误后报请技术人员和监理工程师检查合格后方可进行砼浇筑。
C1
C2
C3
C4
C5
C6
L
d
说明：
1.图中单位均以米计；
2.“-”代表以标记点为零界向下。
注明：
本技术交底一式四份，施工队一份，技术员一份，领工员一份，工程部一份，施工队必须严格按照技术交底的规定进行施工，严禁施工队人员不按技术交底施工，如在施工过程出现问题请及时与技术员联系，联系电话：
交底接受人
交底人
交底日期
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