土方填筑碾压施工方案.doc

土方填筑碾压施工方案
1、土方填筑碾压施工准备
（1）施工测量放样
在开工前,按监理机构提供的测量基本数据、精度要求校测基本控制点和基线的测量精度,并复核其资料和数据的准确性,并提交报告与业主和监理工程师。
根据确定的控制点及基线进行填筑轮廓放样，会同监理人进行断面测量，双方校签测量成果及计算土方工程量，提交报告与发包人，待批复后即可进入实质施工阶段。
（2）填土表面清基
土方填筑前，先将地表基础面杂物、杂草、树根、表层腐植土、泥炭土、洞穴等全部清除干净，清理范围超过设计基面边线外50cm；高低结合处每填一层前先用推土机沿堤轴线推成台阶状，交接宽度不小于50cm，地表先进行压实及基础处理，测量出地面标高，断面尺寸，经验收合格后，方可进行回填。
（3）土料采运
回填土料首先利用开挖利用土料，不够部分才用料场土料。
1）土料开采程序
料场复查→料场规划→现场生产性开采、碾压试验→土料开采、运输
2）土料开采施工方法
A. 料场复查
在施工合同签定后，根据业主指定的料场的地形、地质等条件，复查料场的开采范围、占地面积和有效储量；对选定的土料场进行复查的内容如下：
① 剥离层厚度，有效层厚度及夹层的分布情况；
② 料场的分布、开采、储存及装运条件；
③ 料场的地质构造及水文地质条件；
④ 通过取样试验，核实料场土料的物理力学特性；
⑤ 土料物理力学特性复核重点是比重、天然容重、天然含水量、流塑限、颗粒级配、最优含水量、最大干容重、压缩系数、渗透系数等。复查的结果报送监理工程师，并编制料场施工措施计划。
B. 料场规划
根据对料场地形、地质、水文、气象、交通、开采条件等的复查的结果,依据各个堤段的上堤需要量等要求，划定采区，分期使用。
料场规划应包括开采工作面的划分和运输线路，以及排水系统、堆料场和弃碴场的布置等，根据料场规划和用料进场安排提出分期分批用地计划，便于征地。规划中考虑备用开采工作面，以供调节使用。
C. 现场生产性试验
开工前在规定料场选取有代表性采区的填筑料，进行与实际施工条件相仿的现场生产性试。
料场开工前，应根据监理工程师的指令在规定的料场选取有代表性采区的填筑料，进行与实际施工条件相仿的现场生产性试验，取得最终的施工参数，在试验前3天，应向监理工程师递交一份现场生产性的试验方案和计划，经批准后才能实施。
土料开采试验应对开采方式、开采机械的开采效果等提出试验成果。
土料含水量控制在最优含水量与高出最优含水量3%的范围内。填筑土料含水量如果低于最优含水量，应根据当时气候条件适当加水进行调整，加水方式以洒水为主，采区及料堆内禁止用水管集中注水，以防局部含水量过高而不能使用。
填筑土料含水量高出最优含水量3%以上，则要根据当时的气候条件，对土料进行翻晒风干处理。
D. 土料开采
土料开采前应先作好以下准备工作：
① 按照设计图纸划定料场界线，并埋设明显的界标；
② 清除料场地表的树、草、乱石及其它一切杂物；
③ 清除含有树根、草根等有机物的表土层，清除厚度0.3m；
④ 将被清除的表土集中运至指定的弃土场；
⑤ 开挖料场周围的截水沟，设置必要的排水设施；
⑥ 修好通行采土区的道路；
⑦ 准备好供土料开采施工所需的供电线路。
开采方式：当料场的土料天然含水量接近或略小于施工控制含水量下限时，宜采用立面开挖，如天然含水量偏大，宜采用平面开挖；当料场土质为层状分布，层原较大而上下层土料性质不均时，宜采用立面开挖；冬季施工中，为防止土沿散失，宜采用立面开挖；雨季施工，每天收工时不宜留存松土。
开采机械以1m3挖掘机为主， 料场土方开挖采取梯段式分层开挖方法开采，由推土机推土集料、挖土机挖装，自卸汽车运土，开挖面形成梯段状，分层向山体内推进。
E.土料运输
土料运输机械以5t自卸汽车为主，以挖掘机装车，自卸汽车运输。运输土料的车辆应相对固定，并经常保持车箱、轮胎的清洁，避免混用，以防残留在车箱、轮胎上的泥土带入填筑区。
2、土方填筑碾压施工方法
（1）土方填筑碾压施工工艺流程
土方填筑每一工作面填筑分段施工，每段作业面长度根据现场施工强度和技术要求确定。土方填筑施工工艺流程如下：
新旧结合面开挖结合槽
填土表层清理、刨毛、湿润

分 层 铺 土
检验土质

检验密实度
分层碾压密实

修整找平验收

填筑方向由下游向上游进行，每一工作面填土原则上由低往高逐层填筑施工，每一作业面按照横向施工程序施工，如图所示。

土方填筑工艺流程图
（2）土方填筑碾压施工方法
土方回填铺料方法采用自卸车运输、推土机平土，即汽车在已压实的刨毛土层上卸料，用推土机向前进占平料。填土由低往高分层填筑施工，每一层填土铺料厚度小于30-40cm，实际厚度由压实试验确定；填土宽度比设计边线超宽不少于50cm的余量，到最后两层时，超宽宽度应再加大，以方便运输车辆会车。
雨后填筑新料时应清除表面浮土，同时减薄铺料厚度；推土机平料过程中，应及时检查铺层厚度，发现超厚部位要立即进行处理，要求平土厚度均匀，表层平整，为机械压实创造条件。推土机平整完一段填土，即可进入下一段平土，对平整好的这一层土料，采用10-15T重型振动压路机进行分段碾压，行车速度为2km/h，压实遍数初步定为4～6遍，准确数由现场试验来确定。分段碾压时，碾压采取错距方式，相邻两段交接带碾迹应彼此搭接，顺碾压方向，搭接宽度不小于0.3m，垂直碾压方向搭接长度应不小于3m。
粘性土的铺料与碾压工序必须连续进行，如需短时间停工，其表面
风干土层应经常洒水湿润，保持含水量在设计控制范围内。碾压完成后即进行刨毛（深1-2cm）处理并洒水至表面湿润，此道工序完成质检合格后即可进行下一层土料的填筑。
3、桥台、挡墙背后回填
桥台、挡墙背后回填土采用人工回填，电动夯实机分层夯实，厚度按规范要求，分层填筑前检测，刨毛、洒水再进行上一层填筑，在排水孔位置回填时配合反滤体的施工。采用机械施工时，与人工夯实相配合，压路机严禁靠桥台碾压，预留一定的位置采用电动冲击式打夯机夯实。
4、土方填筑修整
土方填筑边线要求扩宽30～50cm的余量，以确保削坡后边坡稳定密实。边坡修整在坝身每一段土方完成后统一修坡，采用人工配合机械的方法进行；修整时先打标桩（坡度控制样架），测出每个标桩的挖深，以防止边坡超挖。桩的间距直线不超过10m，弯曲段不超过5m，绝不允许超挖后再用浮土填补边坡，边坡成型后，即安排人工清除表面浮土，拍打平整，为下一步施工工序创造条件。
土方填筑机械配置
根据本工程的施工条件，结合利用我单位现有机械设备来选定主要施工机械设备。机械设备的生产定额为多年实际数据。参照我单位以往施工类似工程经验，初步选定为：
土方开挖机械选用1m3反铲挖掘机，土方运输主要选用5t东风自卸车，土方压实采用YZ10～15A型振动压路机、人工配合电动冲击式打夯机夯实。
主要施工设备和生产定额选定
土方开挖机械选用1 m3 PC220型，其生产定额为70m3/h～100 m3/h。坝区配备4台、料场2台，备用1台。
原旧坝利用土、弃渣运输主要选用5t自卸车；料场取土亦用5t自卸车运输，运输强度约2000～2500m3/d。初步配置5t东风自卸车25辆。
土方压实机械选用YZ12A型振动压路机，生产定额为40～80 m3/h。振动压路机选用2台。
平土机械选用小松D60-165KW型推土机，生产定额为40～80 m3/h。推土机选用2台。
刨毛机械选用东方红T-60-1型推土机（改装），生产定额为120～200m2。东方红T-60-1型推土机选用2台。
土方填筑碾压质量控制
（1）土料铺填
1）铺料前必须清除结合部位的各种杂物、杂草、洞穴、浮土等，清除表土厚度以能清干净杂物、杂草、表层浮土为准。将土料铺至规定部位，严禁将砂（砾）料或其它透水料与粘性土料混杂，填筑土料中的杂质应予清除。
2） 地面起伏不平时，按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填。分层作业面统一铺盖，统一碾压，严禁出现界沟。
3） 机械作业分段的最小长度不小于100m；人工作业不小于50m。当坝基横断面坡度陡于1:5时，坡度削缓于1:5。
4） 相邻施工段的作业面均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差时，以斜坡面相接。
5） 已铺土料表面在压实前被晒干时，洒水湿润。
6） 铺料时控制铺土厚度和土块粒径的最大尺寸，两者和施工控制尺寸，一般通过压实试验确定。
7） 铺料至坝边时，在设计边线外侧各超填一定余量，人工铺料宜为10～20cm，机械铺料宜为30～50cm。
（2）碾压作业
1） 施工前先做碾压试验，验证碾压质量能否达到设计干密度值，并根据碾压试验确定出碾压参数的各项指标。
2） 分段填筑，各段设立标志，以防漏压、欠压和过压。上、下层的分段接缝位置错开。
3） 碾压机械行走方向平行于坝轴线。分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行坝轴线方向不小于0.5m，垂直坝轴线方向不小于3m。
4） 机械碾压时控制行车速度，以不超过下列规定为宜：平碾为2km/h，振动碾为2km/h，铲运机为2档。
5） 若发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、干松土层或剪切破坏等质量问题时，及时进行处理，并经检验合格后方准铺填新土。
6） 机械碾压不到的部位，辅以夯具夯实，夯实时采用连环套打法夯实，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3；分段、分片夯压时，夯迹搭压宽度应不小于1/3夯径。
（3）结合面处理
结合面处理时，彻底清除各种工程物料和疏松土层。施工过程中发现的各种洞穴、废涵管、软土、砂砾（均质堤）及冒水冒砂等隐患，会同发包人、设计单位、监理机构研究处理。相邻作业面均匀上升，以减少施工接缝；分段间有高差的连接，垂直坝轴线方向的接缝以斜面相接，坡度采用1:3～1:5。
纵向接缝采用平台和斜坡相间形式，结合面的新老土料，均严格控制土块尺寸、铺土厚度及含水量，并加强压实控制，确保接合质量。
斜坡结合面上，随填筑面上升进行削坡直至合格层；坡面经刨毛处理，并使含水量控制在规定内，然后再铺填新土进行压实。压实时跨缝搭接碾压，搭压宽度不小于3m。
（4）雨天施工
坝身雨天填筑、碾压施工符合下列要求：
1） 雨前及时压实作业面，并做成中央凸起向两侧微倾的表面。当降小雨时，停止粘性土填筑。
2） 及时排除填筑面积水；粘性土填筑面在下雨时行人不宜践踏，并严禁车辆通行。雨后恢复施工，填筑面经晾晒，复压处理前，必要时对表层再次进行清理，并待质检合格后及时复工。
（5）接缝、坝身与建筑物接合处填筑
1） 坝身分段施工及坝身与其它土坡相接或新老坝身相接时，垂直坝身轴线方向的接缝应以斜坡相接，接合坡度可根据高差不同，采用1:3～1:5，高差大时宜用缓坡。
2） 坝身接缝的坡面，在填土时符合下列要求：
① 配合填筑面上升，进行削坡，直到合格层为止；
② 接合坡削坡合格后，根据填筑层情况，控制好接合面土的含水量，边刨毛边铺土压实；
3） 垂直坝轴线方向的坝身接合坡面，随着填筑面上升，跨接合缝碾压时，超过接合缝搭压1.5～2.0m。
4） 坝身与刚性建筑物（涵闸、堤内埋管、混凝土防渗墙等）相接合时，要符合下列要求：
① 在填土前，用钢丝刷等工具，清除建筑表面的乳皮、粉尘、油污等物；
② 在开始填筑时，先将建筑物表面洒水湿润，并边涂刷浓泥浆、边铺土、边夯实、泥浆涂刷高度必须与铺土厚度一致，与下部涂层衔接,严禁泥浆干固后再铺土和夯实；泥浆的浓度可为1:2.5～1:3.9（土、水重量比），涂层厚度宜为3～5 mm；
③填筑用的压实工具,根据具体情况选用不同类型的夯具,做到贴边夯实；
④ 刚性墙两侧的填土，保持平衡上升。
土方填筑质量检测
项目经理部执行严格的质量保证体系，施工现场按“三检制度”进行质量检测；每填筑完一层土，自检、互检、专职检合格后通知监理验收,合格后才能进行下一层填筑。
本标段填土工程量较小，密实度现场检测一般采用环刀取样法，土方填筑高峰期取样强大，采用先进的核子密度仪；每填筑完一层土，还要进行标高、断面、坡度等平面尺寸的检测。
工地试验室对填土料质量随时进行抽样检测，不合格土料不准使用。