川气东送天然气管道保护涵洞施工方案.doc

重庆市垫涪路道路
改线工程二标段

K5+121.2
气
管
涵
施
工
方
案

批准：

审核：

编制：

K5+121.2川气东送管道保护
涵洞施工方案
一、编制依据：
1.1广西华蓝设计（集团）有限公司设计的《重庆市垫涪路道路改线工程川气东送线管道保护》施工图。
1.2现行国家有关规范、标准和规程。
1.2.1《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。
1.2.2《城市道路工程施工质量验收规范》(DBJ50-078-2008)。
1.2.3《城镇给水排水构筑物及管道工程施工质量验收规范》(DBJ50-108-2010)。
1.2.4《工程测量规范》
1.2.5《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF 50-2011
1.2.6《混凝土结构工程施工质量验收规范》
1.2.7《钢筋焊接及验收规程》
1.2.8《混凝土强度检验评定标准》
1.2.9《钢筋焊接接头试验方法》
1.2.10《钢筋连接通用技术规程》
1.2.11《重庆市建筑边坡支护技术规范》（DB50/5015-2001）
1.2.12《建筑现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88）
1.2.13《建筑施工安全检查标准》 (JGJ59-99)
1.2.14《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ33-86)
1.2.15渝建发[2008]169号重庆市建设委员会关于印发《重庆市房屋
建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准》的通知。
二、工程概况及特点：
1、工程概况
K5+121.2处有一处横穿路堤的Φ60天然气管线（川气东送管道），为保护该气管设盖板涵一条，其总长84m（不含进出口）。由于该处地质地貌情况复杂，为左高右低的斜坡路堤，该涵洞按地形高低走势共分为19段（从左至右为16*3m+3*12m），在分段处设沉降缝。该涵洞为分离式基础盖板涵（结构形式见下表）。涵顶路堤高度在8m～12m，该涵洞断面选择设计图构造盖板厚度70cm的断面图（三）进行施工。
2、结构形式（见下表）
序号
类型
分序号
主要结构部位形式
备注
1
盖板涵
（全幅）
1
C25片石砼分离式扩大基础
长84m（共19
沉降段，16*3m和3*12m）
2
C25片石砼台背式涵身
3
C30钢筋砼盖板
4
C15砼矮墙（封台阶口）
5
C15砼封底

三、施工方案
1、施工场地布置
涵洞场地本着确保管线安全、便于施工、利于材料运输的原则布置。沿涵洞（基坑）前进方向（涪陵岸）一侧布设施工便道与路基已通便道连通，便道宽度≮5m确保砼浇筑灌车及天泵和盖板吊装吊车的停置。另在涵洞左幅即K5+130～K5+160段左侧设置盖板预制及钢筋制作场，盖板砼浇筑采用商品砼。
2、施工部署
根据施工组织的总体部署，满足总进度要求，确保气管安全，结合公路工程的特点，综合考虑气候、雨季、各工序衔接等因素进行部署。
在施工施工安排上，该涵洞工程待方案批复后即可施工，现阶段雨水较少从而减少汛期对涵洞施工及气管的影响，确保气管安全。
总体布署为第一步探明气管准确位置及施工准备；第二步进行气管顶覆土开挖，施工时由高向低（进口至出口）的顺序开挖；第三步气管临时保护；第四步开挖涵洞分离式基础基坑，施工时按沉降段分段开挖；第五步施工各段涵基础及台身，同时在预制场完成盖板预制，施工涵基及台身时由低向高（出口至进口）的顺序跳段完成；第六步进行涵底空隙回填、沉降缝填赛等施工，待涵内细粒土回填完成后进行盖板安装；最后施工各段台阶错口处矮墙及台背回填。
3、施工顺序及工艺流程
3.1总体施工顺序： 测量放线→管线挖探孔→管道半露保护→涵洞分离式基础坑槽开挖→基底凿平→承载力检测（不合格地基处理）→基础施工→台身施工→盖板预制→涵底空隙回填→安装盖板→沉降缝填赛→砼封水层及排水沟施工→涵背回填。
3.2盖板涵施工工艺流程图如下：
测量放线

盖 板 预 制

基坑开挖

报监理、业主
自检合格
基底检测（处理）

C25片石砼基础与台身
不合格

洞身回填

合格

砼盖板安装

沉降缝处理

砼封水层及排水沟

台背回填

4、主要施工方法及技术措施
4.1施工准备
4.1.1人员准备
4.1.1.1为确保气管的安全，我司将配备善于打硬仗，经验丰富的施工管理人员及技术工人（祥见人员配备表）。
拟投入的施工人员表
项目部管理人员
序号
姓名
职务
数量（名）
备 注
1
张光大
技术负责人
1

2
刘维忠
现场负责人
1

3
刘定鼎
施工员
1

4
何春林
施工员
1

5
陈虹霖
测量员
1

6
谭署东
安全员
1

7
刘 勇
质检员
1

8
牟刘航
资料员
1

9
陈益明
材料员
1

技术工人
序号
工种名称
数量（名）
备 注
1
土石方挖填工人
10

2
模板工人
10

3
钢筋工人
5

4
砼工人
5

勤杂工人
5

4.1.1.2施工前组织操作人员学习操作规程和质量标准，组织施工人员熟悉图纸，了解水文地质情况，制定切实可行的施工方案及质量、安全保证措施。
4.1.2材料准备
由于道路工程工期特别紧，方案审批的过程作为该涵洞施工的准备期。在准备期内根据设图及现场实际情况编制好材料采购计划，并完成各项材料的采保。
对钢筋及砼将严格按照设计及规范规定进行准备。钢筋采购合格厂家的钢筋进场并抽样送检，同时选择具有相应资质的商砼公司并签订采购合同，作好钢筋砼的制安浇筑准备。
4.1.3机械设备准备
拟投入的主要施工设备表
序号
设备名称
型号
规格
数量（台）
国别产地
制造
年份
生产能力
用于施
工部位
备注
1
装载机
L50
1
柳工
2010年
斗容2.5m3
土石方挖填
转运

2
挖掘机
PC240
1
小松
2010年
斗容1.2m3
挖临排水沟及平场地修便道

3
自卸车
东风
1
湖北十堰
2010年
5T
土石方外运

4
卷扬机
JM-0.5
1
重庆华光机械厂
2003年

钢筋

5
钢筋
切断机
GT-40
1
重庆机械厂
2002年

钢筋

6
钢筋
弯曲机
GW-40B
1
四川丹棱机械厂
2001年

钢筋

7
电焊机
BX-330
1
上海浦东电焊厂
2001年

钢筋

8
发电机组
GF-500
1
重庆电机厂
2003年
50kw
砼浇筑及钢筋下料制作

9
全站仪
NTS-312B
1
南方
2011年

测量

10
高精度水准仪
SG-3
1
苏州光学仪器厂
2011年

测量

11
蛙式
打夯机
ZIC2-27
2
湖南机械厂
2007年

台背回填

12
插入式振动器
HZX50
2
无锡
2003年

砼浇筑

13
污水泵
3—5kw
1
成都
2002年

抽基坑积水

14
汽车起重机
QY20
1
徐工
2007年
20T
吊装盖板

4.1.4技术准备
在准备期内熟悉吃透图纸，计算好模板、钢筋的下料尺寸，基坑的开挖尺寸，边坡放坡坡度等。
根据设计坐标及高程进行测量放样，确定管线的基本线路。为确保基槽开挖时管线的安全，根据测量放样的管线位置采用人工沿管线每隔10m挖探孔，准确找出管线平面位置及管顶高程，为全面开挖作好准备。通过测量放样及探孔若发现气管和路线交叉角度的平面位置及高程与设计图纸不一致，或涵洞进出口及涵长不能满足道路路堤填筑及征地红线等要求时，及时与气管单位及设计单位协商，按实际情况将涵洞的斜交角度或平面位置适当调整，以保证气管位于涵洞的中心位置及满足路堤的填筑要求。
4.1.5场地准备
按施工场地布置方案，修筑好便道及盖板预制和钢筋加工制作场。
在基坑开挖的四周做好施工现场临时排水沟，防止四周地表水或雨水进入开挖后的基坑内。另外在涵洞右幅附近较低的位置开挖一处集水坑，用于降低地下水位，同时该水坑的集水可用于涵洞砼的湿水养护。
4.2基坑的开挖
根据设计图的放样及探孔，准确的计算并放样定出开挖边线。施工开挖前通知监理及天燃气管道及业主代表等相关人员到场后进行施工。
施工时分两次开挖，第一次先将设计要求的气管一半以上的整个涵洞范围内的覆土全部开挖，其开挖断面宽度为整个涵洞宽度加两侧工作面及放坡宽度。第二次将开挖涵洞两侧分离式基础的基坑，开挖时绝不破坏气管底范围内的原状基土，对设计要求严禁扰动的范围将留置保护，若土质较差，将采用木方及木板进行支挡防止其跨塌，避免气管基底悬空出现安全引患。
基坑开挖将满足施工与安全的要求，由于输气管的重要性和特殊性，施工时不采用爆破及机械开挖，全部采用人工开挖，并根据土质情况及设计要求放坡或挡土板支撑。
如遇基坑有渗水，可先在附近较低的地方挖集水坑，水泵抽水降低地下水位，减小渗水对地基的浸沟。坑内无水检查基底标高、尺寸、基底土质及密度情况。
基坑开挖到设计标高后，检测地基承载力，当承载力达不到设计要求或遇不稳定土质及腐蚀性土质时，请示监理、设计、业主采取实际可行的办法对地基进行处理。
气管开挖裸露后，我部将严密合理的组织施工，尽可能的提高进度，缩短工期，减少气管外露时间，同时采用覆盖塑料胶纸加以保护。
为确保气管裸露施工时段中的安全，将采用钢管扣件及竹跳板（用8号铁丝将跳板与钢管绑扎）搭设宽1.0m*高1.0m的保护包栏。
4.3涵洞基础、台身、盖板的施工方法及技术措施
该涵洞的基础及台身侧墙为现浇C25片石砼，盖板为C30钢筋砼预制板。
4.3.1沉降段缝按设计图结合现场实际情况在适当部位设置。
4.3.2模板安装
模板采用木或钢模板。严格按设计尺寸放出模板边线，并严格按设计要求进行拼装支固，其结构及部位尺寸符合设计要求，偏差符合质量标准及规范要求。
安装模板时用方木或脚手架支撑稳固牢靠用拉杆（Φ10钢筋）对拉加固模板。现浇混凝土模板安装时，模板与模板接缝间夹以止浆条防止漏浆，以保证混凝土内实外美。模板及模板支撑具有足够的刚度，强度和稳定性，施工前检查合格后方进入砼浇筑。
浇筑砼土前，模板必须清理干净，并均匀涂刷脱模剂，模板内的积水和杂物将清理干净后，请监理工程师验收合格后方进入砼浇筑。
4.3.3砼浇筑
混凝土采用商品砼，砼罐车运输至现场后由人工配合浇筑天泵的软管入模，在整个混凝土浇筑过程中，严格控制混凝土的捣固质量，采用插入式振捣器捣固，做到混凝土不在下沉，表面泛浆无气泡冒出为止，振捣均匀，不出现过振和漏振现象，以确保混凝土密实。砼拆模后表面做到清洁平整，无蜂窝、麻面、空洞、破角或其它缺陷，且无外部涂刷的痕迹；外形轮廓清晰，线条顺直，无翘曲、扭曲现象。
砼在浇捣完毕后12h之内进行覆盖和浇水养护，普通砼养护时间不少于7天。
试验人员在监理人员监督下现场取样，以检验混凝土质量。砼试块制作组数，满足每100m3或一个部位不少于2组。试块制作完成后送入标养房进行标准养护，另加一组留在现场与结构同条件养护，作为承重模板拆除时的强度依据。
4.3.4盖板的预制及安装
4.3.4.1钢筋砼盖板采用集中预制，吊车吊装就位。
4.3.4.2预制场建设
盖板采用预制场集中预制，确保质量。预制场设在涵洞左幅即K5+130～K5+160段左侧空地，该处地基承载力好，将地基整平后，用20T压路机压实，地面用10cm厚C15砼硬化。
4.3.4.3钢筋制安
钢筋的加工在预制场集中加工。钢筋选择平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈的抽检合格钢材。盖板钢筋无连接，因此无焊接或机械连接接头。钢筋交接处用铁丝绑结牢固，钢筋用砼块垫起控制钢筋保护层厚度。
4.3.4.4模板安装
底板利用场地硬化的砼地坪，下贴薄膜纸作隔离，板块边模板采用定型钢模板，安装模板时用方木或脚手架支撑稳固牢靠，另用拉杆（Φ16钢筋）对拉锁固模板，模板与模板接缝间夹止浆条防止漏浆，以保证混凝土内实外美。
模板安装后，模板内的积水和杂物清理干净后在浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板清理干净，并均匀涂刷脱模剂。
4.3.4.5浇筑混凝土
模板安装好后检查结构尺寸无误，涂刷脱模剂后，将绑扎好的钢筋放入模板内，垫好保护层。经监理工程师检验合格并签认后浇筑混凝土。
混凝土采用商品砼，砼罐车运输至现场后由人工配合浇筑泵管入模，在整个混凝土浇筑过程中，严格控制混凝土的捣固质量，采用插入式振捣器捣固，做到混凝土不在下沉，表面泛浆无气泡冒出为止，振捣均匀，以确保混凝土密实。试验人员在监理人员监督下现场取样，以检验混凝土质量。
盖板表面做到清洁平整，无蜂窝、麻面、空洞、破角、露筋或其它缺陷，且无外部涂刷的痕迹；外形轮廓清晰，线条顺直，无翘曲、扭曲现象。
在浇筑完毕12小时后（时间根据当时的气温确定）对混凝土加以覆盖并洒水养护，覆盖要完整，洒水次数以混凝土的表面始终处于湿润状态为准，养护时间不少于14天，当混土强度达到1.2MPa前，不得在其上踩踏或放置它物。当混凝土强度达到2.5Mpa时方拆除模板。
施的涵身
4.3.4.6盖板安装
待盖板强度达到设计强度的75%后进行吊装。等到涵洞台身强度达到设计规定强度后，用汽车起重机吊装，盖板支撑处设置两油三毡铺垫。盖板与盖板及台身之间的缝用M10砂浆填塞密实。同时在吊装过程中做到轻起轻放，避免盖板破损或损坏。
4.3.5沉降缝处理
为避免涵洞不均匀沉降，涵身按设计要求或实际地质情况设置沉降段，但每段最长不超过12米，各段间设沉降缝一处，沉降缝宽为2-3cm。
基础顶面以下沉降缝嵌入沥青浸制木板，基础顶面以上的台身沉降缝，台身外侧填塞0.5m宽的沥青浸制麻丝，内侧1∶水泥砂浆填塞5cm，中间嵌沥青木板。
填缝前保持缝内干净，干燥，无杂物和积水，沉降缝的表面质量将达到缝宽均匀，缝身竖直，填塞紧密，外表光洁。
4.3.6台背回填
该工作在盖板安装好及台身砼强度达到90%以上才进行填筑施工。本段涵背选用片碎石（最大粒径控制在30cm内）分层对称填筑，涵洞两侧0.5m范围内用电动打夯机夯实，其余部位采用压路机压实。
4.3.7附属工程
气管顶10cm及两侧涵底范围采用细粒土进行回填，细土粒径挖制在10cm内，避免损伤气管。待气管顶回填完成后，进行涵底封水层及排水沟的施工，封水层设计采用厚10cm的C15砼，施工时在涵洞涪陵侧留设排水沟。由于该涵均采用商品砼，而商品砼市场上没有C15级，因此该涵封水层采用C20砼。
涵洞竣工后，从两侧对称均匀回填路堤，涵顶填土确保超过1.5m以上高度后，压路机等机械及车辆才在涵顶通行。
四、技术、质量、安全保证措施
4.1技术保证措施要求
4.1.1涵洞开挖前根据设计坐标放样并人工探孔后进行现场核对，核对气管及地质情况要求，确定是否变更设计。
4.1.2沉降段根据现场地质情况设置，最长不超过设计要求的12m。涵洞的沉降缝处两端面应坚直、平整，上下无交错，宽度竖直、平整，上下无交错咬合，宽度符合设计规定。
4.2质量、安全保证措施
4.2.1施工时严格按设计要求及本工程监理操作程序和施工技术规范执行，并邀请气管管理部门协助施工。
4.2.2开工前由各主管负责向相关人员进行施工技术交底，明确质量要求和安全保证措施及其他注意事项。
4.2.3开挖施工前，在已查明的地下管线路径上设立标志或洒灰线，并向施工人员技术交底。为确保气管安全，该涵洞所有土石方开挖不用机械全部用人工开挖。人工作业时，禁止使用铁镐和齿类尖耙，做到逐层轻插浅挖，同时请产权单位或维护单位人员到现场监护，一旦发生损坏，及时组织抢修。挖出的电缆、管线按监护人员的要求进行保护或迁移，保证既有设备的正常使用。
4.2.4气管开挖裸露后，为减小其裸露时间，我部将严密合理的组织施工，尽可能的提高进度，缩短工期，，同时采用覆盖塑料胶纸加以保护。
4.2.5为保证气管在涵洞施工中的作业安全，防堕落物打击破坏气管，将采用钢管扣件及竹跳板（用8号铁丝将跳板与钢管绑扎）搭设宽1.0m*高1.0m的保护包栏。
4.2.6为保证该气管涵及气管的安全，周边其它土石用机械破碎及开挖，杜绝采用爆破施工，确定在爆破振动影响距离外的地段方可进行爆破作业。
4.2.7施工完毕后，严格设计要求及相关质量验收规范规定的质量控制指标、检验频率和方法进行检验。
五、工程进度计划安排
气管涵最重要的就是保证气管的安全，因此施工难度较大，其本身结构交复杂，分项较多且工程量较大。我部高度重视，计划配备较强的技术力量来完成（详现场管理人员及劳力配备表）。计划开工日期定于方案审批后即可开始，方案审批过程中完成各项准备工作，全部工程计划用45天完成。
六、管线加固施工应急预案
6.1建立应急预防方案，由专人管理并组织参建工程的人员学习，对周边群众加强宣传，让大家熟悉其内容，根据应急预案组织演练。
6.2应急预案包括以下内容：
6.2.1与当地气管管理部门及相关管道设施保护监督管理部门建立通迅机制，如出现紧急情况能及时进行汇报。
6.2.2建立应急领导小组，确定人员配备，一但出现事故，由小组统一指挥。
6.2.3与管道企业保持通迅畅通，如出现事故及时联络关闭管道。
6.2.4根据现场情况制定人员及群众疏散路线，保证安全的各种方法。
6.2.5在管道附近准备充足的防火材料和填堵材料(干粉灭火器、松散的湿土、湿砂等)以及防毒物品。