大跨度超高钢结构通廊山体整体吊装实施方案.pdf

2 0 0 3 年第3 期新猎钢铁 总8 3 期 大跨度超高钢结构通廊山地整体吊装实施方案 邓刚王保胜 ( 新班冶金建设公司) 摘 要: 介绍了 新扭天山 股份桃树园 矿山t ” 皮带庸A 段俐结构通廊山 地现场整体吊装复杂的地形、 地貌、 环境， 及整体吊装方案的 实施。 对确定来用第二吊 装方案钢通虑吊 装内力计算， 选择吊装机械、 采用的吊 装实施方案作 了具体的叙述. 关 镇 ill : 钢 通 脚 析 架 . 山 区 施 工 ， 整 体 拼 v :单 机 吊 装 ‘ 机 抬 吊丁 干 飞 B 1 工程概况和特点 新疆天山股份桃树园矿山工程( 2 “ 皮带廊) 建 于吐鲁番东西走向的山 谷中， 北面为上山公路， 南面 为山梁， 皮带廊东西走向依山 坡而建。 拟建场地地势 高低起伏较大， 地貌为复杂多变的山 地地形， 施工场 地无水、 无电、 无路， 只有一条简易上山公路在场地 附近通过， 无可供钢结构现场制作、 吊装的地形环 境， 施工条件很差, 2 “ 皮带廊A 段的最大跨度段的钢 结构通廊为3 8 m， 重约工 3 t ， 另一段为2 6 m ， 重约8 t ， 支 承两通廊的铜支架约为4 t , 钢通廊最高的标高为 4 0 m, 实施整体吊 装有很大困 难。 2 钢通廊山 地整体吊 装方案的选择 2 . 1 方案对比 通过分析， 拟定了二套山 地整体吊装方案。 第一方案( 单机整体吊 装方案) : ( 1 ) 依托原有地形地貌， 修筑简易场地运输道 路， 就近铺设4 0 m X 2 0 m 钢结构制作、 装配、 焊接的 钢结构平台. 满足钢通廊现场制作、 装配、 焊接、 运 输、 吊 装的施工条件。 ( 2 ) 钢通廊采用1 3 0 t 液压汽车式起重吊 车进行 通廊的大跨度、 超高单机吊装。 第二方案( 双机抬吊整体吊 装方案) : ( 1 ) 依托原有地形地貌， 修筑高填开山 碎石土路 基的简易场地运抽道路， 就近铺设4 0 m X 2 0 m 钢结 构制作、 装配、 焊接的钢板平台， 满足钢通廊现场制 作、 装配、 焊接、 运输、 吊装的施工条件。 ( 2 ) 高填开山碎石土路基的填方高度， 以 满足液 压汽车式起重机抬吊的吊装高度为准。 ( 3 ) 钢通廊3 8 m 跨采用一台4 0 t 与一台5 0 t 液压汽 车式起重吊车进行通廊的大跨度、 超高双机抬吊的 吊装。 2 . 2 钢通廊山地整体吊 装方案选择 通过对钢通廊山 地整体吊装的第一方案与第二 方案的对比分析， 并结合吐鲁番地区特大吨位汽车 吊租用无法解决的实际困难， 决定采用第二方案实 施钢通廊山地整体吊装。 其优势是: ( 1 ) 采用双机抬吊可以减少吊车出杆长度， 加大 吊车自 身吊重能力; ( 2 ) 吊车采用一台4 0 t 与一台5 0 t 液压汽车吊， 可 以不另行租用吊车; ( 3 ) 修筑穿行于2 " 通廊A 段钢通廊两个跨的高 填开山碎石土的简易道路， 既可以 解决钢通廊进场 的问 题， 又可以降低钢通廊与道路地面的 高度， 有利 吊车停在高填道路上进行吊 装作业; ( 4 ) 修筑高填开山碎石土的道路可以通过建设 单位与土方爆破公司协调解决。 两吊点的位置确定及吊柬内力计算 钢通廊自 重1 3 t ， 可近似按1 3 0 k N 计。 。 一 豁一 3 . 4 2 1k N / m A , B 两吊点吊 索的内力 计算( 如图t 所示) n于 I -们A \ 今日 际 8 6 . ( 3 井从V 2 . 4 " 1 AN/,,平 壮一二 ihn 图1 吊索内力分布 联系人: 邓刚， 男, 3 7 岁， 本科. 土建工程师 乌愁木齐( 8 3 0 0 2 2 ) 新班冶金建设公司 56 万方数据 2 0 0 3 年第3 期 新 任 钢铁 S8 3 期 、二， 7 , / 2 ( 1 一r / ! , ) 一3 . 4 2 1 X2 8 . 5 / 2 ( 1 一9 . 5 竺 / 2 8 . 5 一 ) =4 8 . 7 5 0 X ( 1 一9 0 . 2 5 / 8 1 2 . 2 5 ) = 4 8 . 7 5 0 只 ( 1 一0 . 1 1 1 ) =4 3 . 3 3 9 k N 万 = q L / 2 ( 1 十a / L 岁 =3 . 4 2 1 X2 8 . 5 / 2 X ( 1 +9 . 5 / 2 8 . S ) = 4 8 . 7 5 0X 1 . 7 7 7 =8 6 . 6 2 9 k N 4 山地整体吊装方案的实施 4 . 1 G H L 一2 钢通廊柿架单机整体吊装 G H L 一2 ( 2 6 . 5 m 跨) 钢通廊析架采用5 0 t 液压汽 车吊实施单机整体吊装。 由于G H L -2 钢通廊朽架 的平均吊装高度约为2 3 m, 重8 t , 采用单机5 0 t 液压汽 车吊时， 出杆长度3 0 m， 回转半径6 m， 可吊重1 2 t ， 完 全满足吊装要求。 5 0 t 液压汽车吊站停位置应在G H L - - - 2 析架一 F 方 7 m 宽的碎石道路中央， 且距朽架跨中中心点6 m 的 位置上即可。 {2 G H L 一1 钢通廊析架双机抬吊整体吊装 G H L -1 钢通廊朽架采用双机抬吊时， A 吊点选 用4 0 t 液压汽车吊， 当出杆长度2 8 m， 回转半径6 m. 可 吊重l 2 0 k N， 而计算的ti ,, =4 3 . 3 3 9 k N， 完全满足吊 装要求; S 吊点选用5 0 t 液压汽车吊， 当出杆长度 3 2 m， 回转半径4 . 2 二 时， 可吊重l 3 0 k N ， 而计算的、 ， =8 6 . 6 2 9 k N ， 完全满足吊 装要求。 整体吊装方案如图2 所示， 双机抬吊5 0 t 和4 0 1 液 压汽车吊的站停位置如图2 所示。 I x l k勺川 厂 1 8 9 - . 0 G I 砰 茸 三弋产1.J士 1 8 8 1 1 . 1 1 . 1 1 8 - x u ( 川 汽车吊S m \螂麟洲禅书 n ( j u 1 8 .1 ( N 从 李 子 尸 I \a rSu 0 _ 95v0 I 剐 、: 州. 1||一|匕||阵 图2 双机抬吊 整体吊 装方案 5 实施效果 ( 1 ) 2 ‘ 皮带廊A 段钢通廊朽架不论是G H L 一2 析 架的单机整体吊装， 还是G H L -1 析架的双机抬吊 整体吊 装， 都取得了一次性吊 装的 成功。 ( 2 ) 取得G H L 一1 及G H L -2 朽架一次性吊装成 功的主要条件是吊装前现场朽架地面就位位置比较 理想， 临时供吊 装机械的道路标高及位置也比 较适 宜， 以及现场施工组织、 指挥协调统一， 这些都保证 了山地整体大跨度吊装的实施成功。 万方数据