1、热熔型道路标线涂料的原材料选择及质量控制要点
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热熔涂料是目前正在全世界范围内得到推广应用的一种新型道路安全标线涂料。原材料中不含涂剂挥发成份,施工时靠加热使粉状涂料熔化,利用专门的设备涂敷在路面上,冷凝后形成路面标线。成膜机理是物理冷凝固化。由于热熔涂料具有超快干性、耐磨耐久性强、尤其是优良的夜间反光性能等特点,使其在高等级公路上的应用越来越广。
1 热熔涂料原材料成分简析
热熔涂料原材料种类繁多,概括起来有三种物质,即主要成膜物、次要成膜物、辅助成膜物。通俗的讲,主要是合成树脂、颜料、填料、添加剂、反光材料等几方面。
合成树脂是构成涂膜的主要成分,是通过加热熔化,
2、将各种材质粘合在一起并给予涂料一定粘度的物质。这种物质必须是热塑性的,应用中要与各种物质相溶性好,色泽浅、酸价低、耐热耐侯性好。热熔涂料常用的合成树脂是石油树脂或松香改性树脂,有时也用少量聚酰树脂和聚酯树脂作为辅助树脂。
颜料是构成涂料的重要组成部分,一般是不溶于水或油的粉状固体。热熔型道路标线涂料所用的涂料主要是着色颜料,其中以白色和黄色两种最为普遍。
填料即体质颜料,在热熔涂料所占比重约为涂料总重量的50 %～60 %。填料种类繁多,在性质方面既有共性,又有个性。使用中应根据热熔涂料所应用的地理、气候、温度等具体条件进行选择。
涂料添加剂虽然在涂料配方中只占总量的很少比例,不是主要成
3、膜物质,但对涂料的生产制造和使用性能却有明显的作用。使用得当,能显著改善涂料的性能,在实际应用中非常重要。
反光材料的应用是热熔涂料与常温溶剂型涂料的最大区别。正是由于热熔涂料卓越的夜间反光性能,使得其在某些区域的应用有常温溶剂涂料不可比拟的效果。
2 热熔涂料原材料的选择
组成热熔涂料的原材料概括起来有以上五个方面,但每一方面的原材料都不止一种,甚至十几种。根据热溶涂料的具体应用条件选择合适的原材料进行配比,是影响涂料质量的直接因素。
热熔涂料所使用的合成树脂多选用石油树脂,是因为石油树脂造价较低,色泽浅,易于制造色泽鲜明的热熔涂料。而石油树脂根据在石油天然气等原料合成过程
4、中馏分的不同又分为C5 系列和C9 系列。C5 系列比C9 系列产品在附着力和其他使用效果方面为好,且不具有C9 系列特殊的刺激性气味。所以石油树脂中C5 系列应用最为广泛。应用于热熔涂料中的白色颜料主要有钛白、氧化锌、立德粉等几种。其中钛白粉化学性质稳定,具有较强的遮盖力和着色能力,以及较好的耐光、耐热、耐稀酸、耐碱性能。而对于应用于户外的道路标线涂料,金红石型钛白又较锐钛型钛白更耐紫外线照射,不易变色,耐光耐侯性较强。
常用的黄色颜料主要有铅铬黄(包括中铬黄、桔铬黄) 、锶黄、隔黄和部分有机黄颜料。铅铬黄是黄色颜料的主体,其中桔铬黄具有较好的遮盖力、耐光性、耐热性。
填料是热熔涂料的重
5、要组成部分,对热熔涂料的耐磨性、耐久性等性能有很大的联系。重体碳酸钙别名大白粉,在热熔涂料中主要起到增加涂膜的机械强度和耐磨性的作用。石英粉) (砂) 是石英石加工成的具有良好耐磨性的填充材料。
涂料添加剂应用比例很小,对涂料性能的影响却很关键。适当使用紫外线添加剂可有效的吸收对涂膜起氧化作用紫外线,增加涂膜抗裂、抗光化性能和抗变色性能。UV —P 型紫外线吸收剂色泽浅、吸收力强,本身耐热,比较适用于热熔涂料。
玻璃珠作为反光材料我们主要采用造价便宜的普通硅酸盐型产品。实际应用中,根据玻璃珠不同型号分为内混和外撒两种应用方式。
3 热熔涂料原材料的质量控制
在确定热熔涂料应用地域
6、气候条件之后,热熔涂料的原材料配比要相应调整。选择合适的原材料,在对其进行严格质量控制的同时尽量降低生产成本。
石油树脂的质量控制要点是选择同类厂家中树脂生产工艺先进,树脂成品颜色较浅,粘连性较好的产品。
白色颜料中金红石型钛白为首选。对其质量控制主要是通过对不同厂家产品在涂料中的具体使用效果为依据,选择经过色差仪检测效果最好的钛白产品。
填料原材料的质量控制主要是控制原材料的色泽。选用同类厂家材料颗粒均匀,白色色度达到标准的产品。
对于确定的涂料添加剂,例如二锌酯,要对其材料的纯度严格控制,纯度要高,色泽鲜亮透明。
反光玻璃珠的质量控制重点是耐水性、外观形状、粒度三个方面。在外观形状上要求玻璃珠为透明球状粒子,其中椭圆、锐角、不透明、粘连及异物个数占总数的20 %以下。
热熔涂料原材料质量控制的原则是试用、优质、经济三位一体的完美结合。确定热熔涂料的应用条件,选用适合的原材料配方,对所用的原材料进行严格质量控制是全方位提高热熔涂料质量性能的最优选择。
4 热熔涂料技术标准
参照规范要求，详见道路标志标线施工技术规范
只有严格控制原材料的选择,加强质量管理与控制,才能生产出优质的产品。
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