CNG运输车安全操作作业规程.doc

CNG运输车安全操作规程 

一、通常要求： 
1、CNG运输车驾驶员必需持有A2以上型号驾驶证和运管部门颁发“危险货物运输从业资格证”,驾龄在三年以上，含有熟练驾驶技术。CNG运输车驾驶员必需了解所驾驶车辆性能,必需含有高度责任心，同时也必需了解天然气性质及相关天然气安全知识。司机必需经过培训并经考试合格后，持证上岗。  
2、随车必需配置合格有效干粉灭火器，驾驶员要掌握其使用方法，并能熟练使用。冬季随车配置防滑链。 
3、CNG运输车驾驶员和押运员必需随车携带好充装燃气和运输过程中必需证件和文件。充装气时，必需听从气站工作人员指挥和气站安全管理要求。运输中严格遵守《中国道路交通安全法》和企业相关要求。 
二、准备工作： 
1、CNG运输槽车车头安全检验： 
1.1、拔出发动机上机油探试针，檫试洁净后，再插入机油探试口，再拔出，确定机油是否达成探视针横线。 
1.2、打开水箱盖，检验是否缺水。 
1.3、开启车辆，拉紧手制动，然后下车用铁棍敲打轮胎，确定轮胎气压适中。五分钟后，回到驾驶室检验气压表是否达成8帕斯卡，检验其它燃气仪表是否工作正常。 
1.4、下车，检验前后轮胎螺母是否短缺，是否有松动现象。同时对燃气装置稳固性、瓶口密封性和各处接口、仪表用肥皂水进行漏气检验。 
1.5、回到驾驶室，检验雨刷、喷水，调试后视镜，原地轻轻转动方向盘，检验转向系统灵敏度。 
1.6、打开大灯、示宽灯、防雾灯，让副驾驶在车上轻踩刹车，挂倒档，检验制动灯和倒车灯。 
1.7、关掉雨刷、喷水，关掉大灯、示宽灯、雾灯，确定周围无安全障碍后，然后缓缓起步前行3—5米，踩下制动踏板，测试刹车系统。 
2、CNG运输半挂车安全检验： 
2.1检验CNG运输半挂车低盘牵引销有没有伤痕、裂缝、松动或过早磨损等缺点。如牵引销直径小于48mm或86mm、牵引销板有伤痕、歪曲及异物时，应立即更换、清理。 
2.2检验CNG半挂车刹车系统各管道、接头有没有裂纹、破损、漏气现象，如发觉异常立即更换，确保制动系统各部无漏气，制动灵活。 
2.3轮胎应无裂纹﹑损伤和变形现象，车轮螺母应紧固无松动。轮胎气压应保持要求胎压(740KPa±20kpa)，轮胎横向摆动小于5mm，备用胎安装牢靠。如发觉异常应立即更换、修复。 
2.4支腿升降灵活，变速箱内齿轮转动灵活无异声，支腿内外筒无裂纹及损伤，安装部位螺母紧固无松动。发觉异常现象必需立即更换、修复。 
以上各项经检验确定符合安全行车要求后，做好检验统计，方可运行车辆。严禁整车带病运行。 
三、车辆运行时安全注意事项： 
1、车辆起步时，气压必需高于0.25Mpa，将车门关闭，并确定周围无障碍物后，方可鸣号起步。 
2、行驶中严格按交通安全法律、法规要求遵守交通标志、标线、交通管制和现场公安交警指挥下行驶，严禁超速行驶，车辆运行中按要求正确使用灯光利用，确保安全通畅。 
    3、转向时，依据道路条件，灵活正确使用转向器，严禁双手离开方向盘和原地转动方向。 
    4、车辆调头或倒车，应请押运人员下车指挥，若无人指挥，应看清车后情况在确保安全前提下倒车，必需时须下车观察。 
    6、车辆行驶中需要停车时，应提前打开右转向灯减速，车速降至5公里时，踩下离合器，轻踩制动踏板，平稳停车，严禁紧急制动（除紧急避险外）。 
7、行经陡坡、长坡和溜滑路段严禁脱档熄火滑行，下陡坡应正确使用排档，用发动机牵阻作用控制车速。 
8、过十字路口时,应鸣号、减速、靠右行;经过交叉路口时,应“一慢、二看、三经过”;交会车时,要做到礼让“三先”(先让、先慢、先停)。 
9、车辆中途发生故障，应靠边停车，不得妨碍交通。不能立即排除故障时,立即报修，不得私自离开车辆。 
10、CNG运输车行驶速度不能超出50公里/小时。 11、行至加气站内，严禁抽烟、拨打手机。 四、冰雪路行车注意事项 
    1、起步或行驶过程中严禁猛抬离合器和急加速，应稳定油门匀速行驶。     2、避免猛打方向。 
    3、控制车速，车辆需减速时采取换低级方法，充足使用发动机制动，尽可能少用刹车。     4、合适加大行车安全距离，同时注意和左右车辆距离。     5、在无中央隔离带公路上会车时尽可能靠右慢行     6、若使用防滑链要装在驱动轮上。     五、雨天行车要求 
    1、保持挡风玻璃清洁，雨刮器灵敏有效，刹车不得有跑偏现象。认真观察道路交通运态。走准路线，依据道路和运行情况，正确使用排档，安全行驶。 
    2、控制车速，处理障碍要提前休取方法，避免盲目紧急制动和猛打方向盘，以防车辆侧滑，保持安全行车间距，严禁脱档熄火滑行。 
    3、行经停车险道或被淹没道路，在未了解水情路况下应选择安全地带停车，预防路基塌陷和塌方等自然灾难事故发生。 
4、如雨天行驶无法看清道路行驶情况时，必需将车开往就近安全地带，等候降雨量变小后在行驶。 
六、 CNG运输车排污：
正常运行状态下，各瓶口处排污阀门和汇总后阀门是关闭，为确保槽车正常运转，要求每个月对槽车排污一次。  
槽车排污时应严格按下列步骤进行：  1、 容器内残留气压应在0.4～0.6Mpa。  2、 连接好排污管路，引至安全地点。  
3、 打开各瓶口排污阀，打开排污汇总阀，进行排污。  
4、 当瓶内压力降至0.3Mpa（压力表只测排污瓶体内压力）时，  关闭各瓶口排污阀和排污汇总阀。  七、CNG运输车安全操作关键点 ： 
1. 司机和押运员必需充足了解CNG运输车性能和各个装置附件操作并须掌握所运输介质基础特征，公路运输安全要求及防灭火知识及所配灭火工具正确使用方法等。 
2. CNG运输车必需专用，不得混装其它介质。  3. CNG运输车必需严禁和助燃气体进行混装。  
4. CNG运输车必需严格根据所购车辆公称压力（20Mpa）进行充装。  5. 严禁敲击、碰撞瓶式压力容器。  
6. 凡属下列情况之一，应优异行处理，不然不许可进行充装作业。  6.1钢印标识、颜色标识不符合要求，对瓶内介质未确定。  6.2附件损坏，不全或不符合要求。  6.3瓶内无剩下压力。  6.4超出检验期限。  
6.5经外观检验，存在显著损伤，须深入检验。  
6.6首次充装或定时检验后首次充装，未经置换或抽真空处理。  7. 严禁在瓶体上用火焰、等离子切割挖补或焊接修理。  
8. 瓶式压力容器气体不得排尽，容器内剩下压力不应小于0.1 Mpa。  
9. 在进行充装作业时，充装人员不得离开现场，司机不得开启车辆；在公路上停车时最少应留一人看管。  
10. 充卸现场及槽车周围严禁烟火，不得使用易产生火花工具和物品，照明时只许使用有橡胶防爆外壳照明用具。  
11. 管束检修时，必需是空车，不得装有介质且必需停放在无明火通风良好地方，必需动火时，应根本清除残余介质，并汇报相关安全技术部门，经认可后方可进行。  
12. CNG运输车在充装介质后，不得在阳光下暴晒，避免升温过快，压力升高，必需时用水加以降温。  
六、收车 
充装介质后CNG运输车应停至指定地点， CNG半挂车应支撑牢靠可靠后，将槽车头和CNG半挂分离，并将车头开回指定地点。
LNG罐车装、卸液注意事项 
  1、LNG罐车进入装液区，认真检验现场，确定周围有没有明火。将罐车停放在装卸站指定安全作业地点，熄灭发动机并用手闸制动切断汽车电源总开关，同时在车底打好掩木。将充装点接地导线和罐车相连。 
  2、认真检验罐车全部管道和管接头连接是否牢靠，阀门和电气开关位置是否正确，确定压力表阀、液位计阀、三通阀处于接通状态，其它阀门为关闭状态。 
  3、用金属软管分别和装液点液相管接口接通;如使用方法兰连接，法兰面之间应使用密封垫密封。首次充装：新罐车或检修后首次充装，必需对容器抽真空并用氮气作置换处理，不然不准充装。还需符合LNG充装其它全部要求。 
  4、在充罐和卸液时，要尤其小心，不要碰到充卸液软管，预防冻伤(长时间和管路接触轻易发生 管路和皮肤粘连状态)。 
  5、装卸过程中，操作人员、司机、押运员不得离开现场，不得随意起动车辆。 
  6、装车时，不得超出许可最大充装重量，严禁超载，如有超装必需卸液，直至符合“最大充装重量”。   7、卸液时，不得把容器内液体完全排净，必需留有不少于300Kg余量，且余压不低于0.1Mpa。
液化天然气槽车维护及故障处理  
1、槽车驾驶员和押运员必需熟悉介质物理、化学性质和安全防护方法，了解装卸相关要求，含有处理故障和异常情况能力。  
2、认真实施汽车槽车日常检验和维护保养，常常检验安全附件(例:安全阀、压力表、液位计、增压器、紧急切断阀、连接接头、管道阀门、导静电装置等)性能，并按牵引车日常检修和保养要求对牵引车及其行走机构进行检验和维护，立即排除故障，确保性能完好。  3、新车第一次加装低温液体后，应仔细检验罐体和底盘大梁连接件连接螺母是否松动，在使用中也应常常检验，发觉螺母松动应立即拧紧。 4、罐体上两只压力表全部应处于正常工作状态，如有一只失灵，就应立即更换。  
5、罐体上两只安全阀也全部应处于正常工作状态，如有一只失灵，经过三通切换阀关闭后即可更换。  
6、压力表每六个月应校验一次，安全阀每十二个月校验一次
7、罐体真空绝热层真空度每十二个月检验一次。  
8、全部检验，修理或更换零件，其内容和结果全部应有规范化统计，并作为档案保留。  9、罐体外容器上如有大面积结霜或日蒸发率异常增大时，应立即通知生产厂家进行检验或修理。