高线公园HighLinePark历史规划方案图一期二期三期完整图片丰富.doc

 理解一下高线公园来龙去脉吧。
  1 高线历史 
高线穿越了美国工业社会时期纽约曼哈顿西区最具活力工业区：肉类加工街区（Meatpacking）、西切尔西街区（West Chelsea）和克林顿街区（Clinton）。在高线建设之前，该工业区地面交通铁轨和街道交叉口经常发生交通事故，导致穿越该区第10大道也因而得名为“死亡之街”。为理解决该地区交通问题，纽约市、纽约州政府和纽约中央铁路局于1929年一致通过了西区增进筹划，高线成为其中重要建设项目，并于1934年建成投入使用。最初高线是从34街延伸至斯普林街（Spring Street）圣约翰公园码头（St. John s Park Terminal），高出地面30英尺。它建成使地面105个火车交叉口得以消除，市民出行安全得到了保障。与其他高架铁路不同，高线并不是沿着街道穿行，而是从街区中央穿行，不但有效地避免了对地面交通干扰，并且还可以直接接驳工厂和仓库，使得火车可以直接驶入建筑内部，把原料或成品直接送入或送出工厂，高线因而成为该工业区“交通生命线”。到了1980年，随着高线所在工业区更新（转变为艺术展览、精品服装店和潮流酒吧集中区），高线彻底结束了作为肉类、生产资料和原材料运送工具使命。此后，高线也始终处在“拆与不拆”争议之中。 
1999年，由高线所在街区两位居民约瑟华·大卫（Joshua David）和罗伯特·哈蒙德（Robert Hammond）发起非赚钱性组织——高线之友（Friends of the High Line）诞生，彻底变化了高线命运。在“高线之友”积极有效努力之下，废弃高线更新筹划得到了涉及纽约市政府、高线拥有权纽约铁路公司等政府机构和私人团队共同支持，并最后决定将废弃高线改导致为一种新都市公共开放空间——高线公园。整个高线公园建设一共分为三期：一期从甘瑟弗尔街（Gansevoort）到20街，长约0.5英里（约805m），宽为30到60英尺（约9到18m），大某些位于本来肉类加工街区，小某些位于西切尔西区；二期从20街到30街，重要位于西切尔西街区艺术展览区；三期从30街到哈德逊河以及34街铁路站场，与规划中新中城商业发展区河滨开放空间相结合。整个工程设计由詹姆斯·科纳风景园林事务所（James Corner Field Operation）领衔，迪勒·斯科费迪欧和伦弗罗建筑设计事物所（Diller Scofidio + Renfro）和荷兰园艺师皮特·欧多夫（Piet Oudolf）以及其她某些专项设计师共同参加。6月9日，一期工程完毕，废弃了30年之久高线在通过漫长等待之后，终于完毕了华丽蜕变，成为向公众开放高线公园。二期工程预测于夏季正式对外开放。

2. 设计方略 
结合高线周边土地运用现状，风景园林师旨在将这条曾经非常重要都市运送线转变成后工业时代休闲空间，创造“高线之美”。因而，风景园林师采用了“植-筑”设计方略，通过变化公园步行道与植被常规布局模式，将有机栽培与铺装材料按不断变化比例关系结合起来，创造多样化空间体验。新“高线”景观独特线性体验与哈德逊河公园行色匆匆形成鲜明对比，显得悠然自得、超脱世俗。在保存基地历史和野性同步，体现出一种新型公共开放空间所应具备功能性和大众性。“植-筑”概念是整个设计方略基本——地面铺装和种植设计设计呈现出软硬表面不断变化比例关系，从高使用率区域（100\%硬质铺地）过渡到丰富植栽环境（100\%软质绿化），为使用者带来了丰富空间体验。 
风景园林师在设计过程当中，始终致力于尊重高线场地特性：它单一性和线性，它简朴明了实用性，它草地、灌木丛、藤蔓、苔藓和花卉等野生植被与道砟、铁轨和混凝土融合性。最后，风景园林师从3个层面提出了高线公园设计方案：一方面是铺装系统，将条状混凝土板作为基本单元，在接近植栽接缝处被特别设计成锥形，植物可以从坚硬混凝土板之间生长出来。植物选取和设计不同于老式修剪式园林，而是呈现出野性生机与活力，再现了场地自身环境特点和浅根性植物特性。第二个层面是让一切放缓，营造出一种时空无限延展轻松氛围，使游客放缓脚步流连其间。第三个层面是尺度精心解决，尽量避免当前追求大而醒目趋势，而采用一种更加微妙灵活手段。最后，结合公共空间层叠交错，沿着一条简洁有致路线呈现出不同景观空间，让游客沿途领略曼哈顿和哈德逊河旖旎风光。

3 .设计概要 
为了更好地表达高线公园独特个性，在摸索设计方略和设计元素过程当中，风景园林师拟定了高线公园景观设计形式。对于高线公园铺地，风景园林师设计了独特原则条状混凝土板，并在与植物或保存铁轨结合处特别设计了锥形混凝土板，同步将原则座椅模板同条形混凝土板相结合，在形式上完美地诠释了高线公园独特线性空间特性，设计出了典型高线公园景观。考虑到铁轨是高线最重要历史符号，风景园林师在设计当中将大某些铁轨编号后将其保存在原有位置，并用新枕木和道砟将其重新铺设，同步与高线公园土壤和植物相结合，既体现了高线原有景观融合性，又延续了高线历史文脉。同步，考虑到高线构造架空特殊性，风景园林师和园艺师以为高线公园植物种类必要以浅根性耐旱植物为主，并且重要采用本来生长在高线上乡土植物，以保证高线公园植物景观呈现出原有高线植物野生特性。同步恰当引入某些非乡土植物，呈现植物色彩、季相、气味和质感变化，丰富高线公园植物群落，为本来栖息在高线鸟类和昆虫提供更加荒野栖息环境，使高线公园一年四季布满了生命活力。而灯光设计师设计夜景照明系统重要采用太阳能，并且将所有光源都设立在人视线如下，并朝下射光。这种夜景照明模式既能为游客夜游提供道路照明，同步还能避免对游客欣赏高线周边夜景产生影响。此外，每隔2-3个街区，风景园林师就设计了一种连接地面和高线公园出入口，以保证高线公园与周边街区畅通。最后，考虑到高线公园周边街区已有不少艺术家工作室、精品服装店和潮流酒吧，风景园林师还特别强调公共艺术在高线公园中体现，邀请了某些艺术家参加到高线公园公共艺术设计当中，在增强高线公园趣味性同步也提高了高线公园艺术品位。 
风景园林师依照高线公园总体设计方略，在一期景观设计过程当中，结合一期周边土地运用现状，将一期提成3个某些进行了详细景观设计。第一某些从高线最南端甘瑟弗尔街到13街，风景园林师在接近高线最南端铁轨中央移去了某些梁板，结合悬空钢架楼梯，设计了公园最南端出入口。然后在该出入口下面设计了甘瑟弗尔入口广场，在高线上面从北到南依次设计了甘瑟弗尔眺望台、甘瑟弗尔林地和华盛顿草地。第二某些从13街到17街，由于该某些有眺望哈德逊河视线特别优越铁轨通过，同步尚有某些铁轨穿越建筑内部或者连通周边建筑铁路支线，因而，风景园林师依照高线与周边建筑及哈德逊河之间关系，从南到北依次设计了14街电梯出入口、日光甲板广场、铁路支线景观。第三某些从17街到20街，该某些铁轨横穿第十大道上空，考虑到这种特殊道路交叉模式，风景园林师从南到北依次设计了第十大道下沉广场、18街出入口、切尔西草地和20街出入口。从一期景观设计形式来看，为了体现高线公园架空特性，风景园林师通过线性空间语言串联高线最重要景观节点为游客提供了丰富活动空间，保证了高线公园“慢游”与邻近哈德逊滨河公园“快游”形成鲜明对比。
 第三某些改造是由James Corner Field Operations和Diller Scofidio + Renfro合伙设计，新建了长凳、铁轨步行道、表演空间以及为孩子们准备游戏场等，在既有景观上还将建一条暂时步道。高线各处都能找到坐下地方，步道可以被无缝地改导致更多坐席区或者游乐区，甚至可以变为种植区。由于宽度适当，长凳还能组合成一种圆形剧场。最有趣是小朋友游戏场，搬除了高线水泥平台后露出了本来梁柱和铁路线大梁，覆盖上厚厚橡胶后成为一种安全游戏空间。 
新景观布置反映了高线作为活跃货运线路历史，1980年代停运后这里一度荒草丛生，自生自灭。采用Piet Oudolf自然主义派种植手法后，高线原有铁轨也得到了保存。景观上方是一条步道，沿着西30号大街和12号大街蜿蜒，让参观者有机会以全新方式一睹原先铁轨和哈德逊河。

高线公园二期

纽约高线公园是由一条废弃高架铁路改造都市公共空间。公园将各街区联系起来，为都市绿化树立了新标杆。它创造了一种审视都市新视角，是创新设计和可持续设计代表性图标，对其她都市景观设计具备启示性意义。它向人们证明景观能对都市生活质量带来巨大变化。纽约高线公园位于曼哈顿西侧，跨越23个街区，其中与肉类加工区、西切尔西区及地狱厨房/克林顿区三个重要区域相连。高线公园原是建于20世 纪30年代空中货运铁道线。该轨道曾是西部开发项目一某些.总平面：高线是由位于曼哈顿西侧街道

鸟瞰图（南向）：高线一期于6月开放，二期于6月开放。公园开放时正值夏天，30街迎来了一座暂时啤酒花园和溜冰场。在旧作基本上增添新内容。“简朴、野性、慢、静”是贯穿整个设计始终 八字准则。高线公园没有精心设计干预办法，只是简朴地强化原有肌理。咱们但愿设计为大众带来一段沉浸式体验、悠闲徜徉小道和嵌入都市 中超现实路程。该项目通过适应性再运用已有构造将“保护”和“创新”结合起来，打造了全新、迷人、独一无二娱乐设施和公共走道。

切尔西灌木丛：人们从切尔西草地草原式景观向北行走会来到由开花灌木和小树构成茂密植被区，这是高线公园二期工程起始段（位于20街 和22街中间）。二期沿线一系列特色鲜明空间进一步强调了项目区域独特性，如灌木丛、阶梯式坐席+草坪、“林地立交桥”+观景台、野花种植区、径向长椅和 缺口区域。灌木丛区域位于20街和22街之间，密集开花灌木和小树暗示着高线公园第二阶段开端，成为通往西切尔西区住宅区别界点和门户。 位于22街“阶梯式坐席”区可用于即兴表演、家庭野餐

径向长椅：高线在29街开始形成一条向哈德逊河延伸柔和长弧线，成为公园与西侧铁路站场之间过渡区域。道路沿线设有一排长长木质 长凳。在25街和26街之间“林地立交桥”区域有一条高于高线路面8英尺金属走道，植 物在高架桥下方肆意生长，同步又将人们带入树冠深处。眺望台构成了主道枝丫。26街观景台提供了极佳都市视野，同步让人回忆起曾经广 告牌。顽强抗旱草和在不同季节开花近年生植物主宰了位于26街至29街之间“野花种植区”。

23街草坪：高线公园北端高架草坪将人们往上“抬升”几英尺，东部可以看到布鲁克林区，西部可以看到哈德逊河及新泽西景观。

公共艺术空间：成立高线艺术组织呈现了一系列了艺术元素，如展览、表演、影视、广告牌植入等。图片展示是Sarah Sze创作艺术 装置“静物与风景”（生境模型）。

林地立交桥：沿线各眺望点构成道路枝丫，引人驻足停留，欣赏下方绿色植物和远方都市。

林地立交桥鸟瞰图：一条金属走道高于高线公园路面八英尺，地被植物如地毯般铺在下方起伏地面上，同步参观者登上高高走道与漆树和 玉兰树树冠密切接触。

26街观景台：位于26街观景台带来开阔都市视野，同步唤起人们对于高线公园旁广告牌记忆。

野花种植区：在简洁直线步道沿线，野花在原铁路轨道缝隙中肆意生长；人们可以享有伸向都市绿色轴线天然之美。

切尔西草地：受到铁路停运之后路面野生植物景观启发，高线设计团队在切尔西草地区域栽种了野草和生命力强野花，为四季增添色彩和 纹理。

23街草坪和阶梯式坐席：该区域两侧多余面积被用来打造紧凑空间；用再生柚木制成阶梯式坐席锚固在4900平方英尺草坪南端。特制长椅伸出路面，形成优雅 悬臂构造。这些长椅或用于观赏风景，或用于聊天交流。二期工程中采用材料和基本设计元素延续了一期工程简洁特点，同步在此基本上带来 了某些微妙惊喜元素，如直接将铁轨嵌入路面系统、公园中仅设一处草坪等。

30街缺口区域和观景平台：接近二期工程北部终点处混凝土甲板被移除，露出了牢固高线钢筋构架。设计通过使用结实工业材料（如混凝土、耐候钢、回收木材）反映了高线曾经铁路线身份，并打造出废弃景观荒芜感；选取草类和近年生 植物及其布局营造了动态野生景观；铁轨和道岔等旧元素被重新置入；特殊地点、入口和十字路口原构造被保存并显露出来。站在新公园内观 察，上述几点构成了对该项目区域全新诠释。

林地立交桥：一条金属走道高于高线公园路面八英尺，地被植物如地毯般铺在下方起伏地面上，同步参观者登上高高走道与漆树和玉兰树 树冠密切接触。 始自29街长长柔和弧线伸向哈德逊河，道路边 缘长达一种街区“径向长椅”与之呼应。在二期工程北部终点处，路面缓缓升起，其下方混凝土板被移除，暴露出原有构造。一座观景平台悬 空于该“缺口区域”之上，人们可以透过下方构造看到30街流动交通，带来了超现实主义体验。

立交桥下绿植景观：高架沿线植物图景不断变幻。不同季节呈现出丰富色彩、纹理变化酬谢每一位多次来此参观人们。作为复兴曼哈顿西部地区重要一环，高线已经成为该区域标志性特色，并成为刺激投资有力催化剂。，该市对高线周边区域进行了 重新划分以更好地增进发展和保护原有街区特点。重新分区办法和高线公园成功协助该区域成为纽约发展最快、最具活力街区。在过去十 年中人口增长率超过60%。自起，高线周边新允许建筑项目成倍增长

绿植：轨道缝隙中野花在不同步节盛开（从一月下旬持续到十一月中旬），带来了变化多端景致。高线公园沿线种植了种类繁多植物， 为昆虫和鸟类创造了抱负栖息地，并为参观者带来丰富体验。高线植被、装饰、路面、灯光和公共设施都属于同一综合系统，系统中各个元素在有限宽度和长度内发挥各自功能，共同构成了令人神往公园景观。路面采用创新科技，适合步行。单独混凝土板构成路面中留有接缝；道路边沿特意设计成锥形；路旁土地上铺就了植被和轨道；这样雨水可以自由流入栽种植物土

ection 2 of the High Line
景观 公共 步行系统 改建 高线 高铁 公园 美国 纽约 James Corner Field Operations Diller Scofidio + Renfro

-08-08
高线公园二期。伟大都市伟大之处在于地面。

(above) view of 'wildflower field'，looking north tower west 29th street
在野花花坛上方看西29街

非常感谢设计方James Corner Field Operations将项目简介和项目图片授权gooood发行。
Appreciation towards James Corner Field Operations for providing the following description:

aerial view from west 21st street，looking south along 10th avenue toward the hudson river
第21大道鸟瞰图，向南面地10大道和哈德逊河方向望去

Client  : New York City Economic Development Corporation，Department of City Planning-City of 
New York，City of New York Parks and Recreations Friends of High Line
Design Team :James Corner，Nahyun Hwang，Heeyeun Yoon，Danilo MarticKaren Tamir  
Consultants：Diller Scofidio+Renfro，Buro Happold，Piet Oudolf，L’Observatoire International
Size: 2.7acres
Budget  - entire park (sections 1+2): $150 million
Section 2 Design: -
photography by Iwan baan ，courtesy of James Corner Field Operations and Friends of the High Line

'chelsea thicket'，a densely-plated area of trees and shrbs between west 20th and west 22nd street
’切尔西灌木丛’，西20大道和西22大道之间密接树丛

The Section 2 of the High Line runs from West 20th Street to West 30th Street (ten blocks). One 
of the distinctive characteristics of this area is its narrow width (typically 30 feet across)，and the 
straight linearity (ten linear blocks). While the simplicity in design material and the consistency 
with the rest of High Line design are maintained through the employment of the basic design 
elements (planking，planting，furnishing，lighting，access points elements etc.) prototyped in 
Section 1，the uniquely narrow and linear site conditions are emphasized by a series of distinctive 
spaces -the thicket，the lawn，the meadow，the flyover，the straight-away，and the cut-out - 
established to provide a cohesive but distinct sequence of experiences.

a straight pathway that run alongside wildflowers and the original railroad tracks
一条笔直人行道沿着野花花坛和原有铁路线始终延伸到哈德逊河方向

“作为一种伟大都市，需要很美丽建筑，但单纯追求建筑壮观是不对。诸多先进都市，其
伟大之处就在于地上，因而，步行系统是都市景观规划要努力关注重点。”-----------爱德华·斯通

in front of  'HL23' by los-angeles based firm neil denari architects
由洛杉矶事务所neil denari architects设计 ’HL23’

高线公园是纽约市民非常喜欢去处，今年6月，万众瞩目高线公园2期也正式对外开放。这个项
目由纽约景观事务所 James Corner Field Operations和纽约建筑事务所 Diller Scofidio + Renfro合
作设计。

高线公园2期从西20街到西30街，横跨了10个街区，鲜明特点为宽度较窄（普通是在30英尺宽左
右）和直线线性关系（10个线性块）。设计在各方面与一期保持了相似基本元素（铺装，种植，
家具，照明，交接解决），同步强调通过一系列有特色序列空间，营造出丰富体验观感。

总长约一英里高线公园2期覆盖了完整无障碍通道，并在本来基本上增设两部电梯。一系列
景观各有千秋，造福公众。 “切尔西灌木丛”，种植着茂密花丛和低矮灌木林； “草坪和台阶座
椅”阶梯座椅皆是回收柚木，还一种455平方米大草坪，是绝佳约会场合；尚有种类繁多，时
刻绽放“野花花坛”以及有着木质座椅“第26大道观景台”。

'26th street viewing spur'，looking east
’第26大道观景台’，向东侧看

'23rd street lawn and seating steps'，a gathering space between west 22nd and west 23rd street
’第23大道草坪和台阶座椅’，位于西22大道和23大道间约会场合

aerial view of 'falcone flyover' 
’falcone flyover’ 鸟瞰图

evening view of 'falcone flyover' 
’falcone flyover’夜景

aerial view from west 30th street，looking south toward the statue of liberty and the world trade center site
从西30街向南面自由女神像和世贸大厦原址看去

美国：高线公园3期设计方案  
-03-31 17:21:12|  分类： 默认分类|举报|字号 订阅

 这个近来发布高线公园三期设计方案，将建筑师对该公园最后一期建造设想完全描绘了出来，但详细细节尚有待商榷。高线公园三期预测将耗费9千万美元(这些钱由募捐而来)，公园将于春与人们会面。

  高线公园一、二期已经建成，带起了纽约新热点。
      在去年三月本博客也报到过高线公园一期《废置轻轨High Line----曼哈顿空中公园  》
      最后一期高线公园当前在公园北端30号大道上就能看到。从这些图片当中，人们不难发现公园三期设计仍与前两期有诸多共同元素：木质长凳、弯曲长凳以及类似于露天体育场座位，固然尚有其他新设计。其中小朋友娱乐区有最初横梁建造而成，设计用橡胶将横梁包裹起来，保护孩子们安全。另一处卷起区域用来打造野餐餐桌、花盆、水文景观和跷跷板等。想必最引人注意要数那条暂时人行道建造吧，它建在西部曲线构造之上，游客可以在人行道上享有周边美丽自然景观。