道路勘测设计设计项目说明指导书.doc

道路勘测设计课程设计阐明书Road survey and designdesign specification作 者 姓 名： 郭 哲 专业、班级 ： 道桥06-2班 学 号 ： 指 导 教 师： 郝 中 营 设 计 时 间： 6月 河 南 理 工 大 学Henan Polytechnic University目 录1 设计概述11.1目和规定：11.2设计根据：11.3公路设计概况：11.4平面设计原则拟定11.5路线起讫点21.6沿线自然地理概况22 设计参数32.1 道路级别拟定32.2 公路技术原则拟定32.3 控制要素32.4平面设计技术指标42.4.1圆曲线最小半径42.4.2圆曲线最大半径42.4.3圆曲线半径选用42.4.4平曲线最小长度42.4.5缓和曲线技术规定52.5 路线方案拟定与比较52.6道路平面设计62.6.1平面选线原则：62.7道路纵断面设计62.8道路横断面设计73设计图纸及计算阐明某些83.1计算阐明某些（附表）83.2图纸某些（附图）8致 谢9参 考 文 献101 设计概述1.1目和规定：道路工程课程设计是专业教学一种重要环节，涉及道路路线设计和路面构造设计两某些。通过本设计，使学生对所学专业知识进行一次全面、系统综合运用，进而对所学知识加深理解、巩固和融会贯通。依照设计所给资料，进行平、纵、横断面设计及其组合解决，完毕土石方计算与调配，编制直线、曲线及转角一览表，路基设计表，路基土石方数量计算表；进行路面构造类型选取，并拟定各构造层合理厚度。1.2设计根据：依照河南理工大学土木工程学院土木工程专业道路工程方向道路勘测设计任务书。1.3公路设计概况：公路级别：二级公路 交通量：平均昼夜交通量为30007500辆。 设计年限： 设计车速：60km/小时1.4平面设计原则拟定1、依照设计任务书规定，本路段按二级公路技术原则勘察、设计。设计车速为60公里/小时，路基双幅两车道，宽10米。2、设计执行部颁原则、规范有：公路工程技术原则JTGB01-公路路线设计规范JTGD20-公路路基设计规范JTGD30-1.5路线起讫点比例尺：1：；公路级别：二级；起点桩号K0+000，坐标终点桩号K0+974.865坐标起点高程：194.61米 终点高程：194.76米1.6沿线自然地理概况山岭地区山高谷深、坡陡流急地面自然坡度大（20o以上）、地形复杂，山脉水系清晰，日温差和年温差较大、暴雨多、河流水位变化幅度大等特点。山岭地区路线弯多坡陡、原则低、工程量大，由于受山岭区地形、水文、地质、气候等因素影响，道路平、纵、横都受限制。2 设计参数2.1 道路级别拟定依照所给资料，参照公路工程技术原则JTGB01-（如下简称原则）、公路路线设计规范JTGD20-（如下简称路线规范）拟定路线设计级别，本路段按2级公路技术原则勘察、设计。设计车速为60Km/小时，路基单幅双车道，宽10米。设计使用年限。2.2 公路技术原则拟定 本路段按二级公路原则测设，设计车速60KM/h，测设中在满足公路路线设计规范及在不增长工程造价前提下，充分考虑了平、纵、横三方面优化组合设计，力求平面线型流畅，纵坡均衡，横断面合理，以达到视觉和心理上舒展。路线测设里程全长974.865公里，重要技术指标采用状况如表2.1所示：表2.1道路技术指标平曲线个数（个）12平曲线最小半径(米/个）13.063直线最大长(米）158.190变坡点个数（个）6最大纵坡（%）1.402最短坡长（米/处）120凸型竖曲线最小半径（米/处）10002.3 控制要素（1）道勘：二级（2）设计车服务车速：60km/小时。2.4平面设计技术指标 2.4.1圆曲线最小半径 极限最小半径普通最小半径平面线形中普通非不得已时不使用极限半径，因而规范规定了普通最小半径。不设超高最小半径当圆曲线半径不不大于一定数值时，可以不设超高，容许设立与直线路段相似路拱横坡。圆曲线半径规定如表2.21所示表2.2 圆曲线半径规定 技术指标山岭重丘二级公路普通最小半径 (m) 200极限最小半径 (m) 125不设超高最小半径(m)路拱1500路拱19002.4.2圆曲线最大半径选用圆曲线半径时，在地形条件容许条件下，应尽量采用大半径曲线，使行车舒服，但半径过大，对施工和测设不利，因此圆曲线半径不可不不大于10000米。2.4.3圆曲线半径选用在设计公路平面线形时，依照沿线地形状况，尽量采用了不需设超高大半径曲线，最大半径为4000米，极限最小半径及普通最小半径均未采用。2.4.4平曲线最小长度公路平曲线普通状况下应具备设立缓和曲线（或超高，加宽缓和段）和一段圆曲线长度；平曲线最小长度普通不应不大于2倍缓和曲线长度。由缓和曲线和圆曲线构成平曲线，其平曲线长度不应短于9s行驶距离，由缓和曲线构成平曲线规定其长度不短于6s行驶距离。平曲线内圆曲线长度普通不应短于车辆在3s内行驶距离。平曲线最小长度：70m平曲线中圆曲线最小长度取：35m平曲线间插直线长度：同向平曲线间插直线长度应不不大于6V（360m）为宜，同向平曲线间插直线长度应不不大于2V（120m）为宜。2.4.5缓和曲线技术规定缓和曲线最小长度普通应满足如下几方面：(1) 离心加速度变化率但是大;(2) 控制超高附加纵坡但是陡;(3) 控制行驶时间但是短;(4) 符合视觉规定;因而，规范规定：山岭重丘区二级公路缓和曲线最小长度为35m.。普通状况下，在直线与圆曲线之间，当圆曲线半径不不大于或等于不设超高圆曲线最小半径时，可不设缓和曲线。2.5 路线方案拟定与比较依照给定等高线地形图，采用纸上定线办法研究路线也许方案，并通过比较论证拟定最后路线方案。山区路线依行经地区地貌地质和地形特性，也许有越岭线、山坡线、沿溪线和山脊线，此时可依照地形图研究也许路线布局型式。 山区公路选线一段应按：(1)全面布局；(2)逐段安排路线；(3) 详细定线三个环节进行。一条公路因地形地貌不同，应分段选用不同道路线型式，互相接通。2.6道路平面设计依照小比例尺等高线地形图所拟定路线方案，即可在较大比例尺等高线地形图上进行详细精准定线，此时可按交角点偏角，结合地形地物拟定平曲线半径及其要素，鉴于时间所限，平面设计长度可取1公里。直线、圆曲线及缓和曲线为道路线形基本构成要素，诸如直线最大长度、缓和曲线最小长度、缓和段长度规定等均应从行车安全视觉舒顺出发满足规定并通过计算分析拟定。平面线形桩距应按照规定并对地物及地形变化予以加桩。曲线段设立影响平面视距，此时应结合纵横断面设计进行视距验算，获得视距保证。2.6.1平面选线原则：(1)、在道路设计各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作进一步、细致研究，在多方案论证、比选基本上，选定最优路线方案。(2)、路线设计应在保证行车安全、舒服、迅速前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并有助于施工和养护。在工程量增长不大时，应尽量采用较高技术指标。不容易采用极限指标，也不应为了采用较高指标而使得工程量过度增大。(3)、选线应能满足国家或地方建设对路线使用任务、性质规定，保证路线可以加强居民区特别是经济较发达地区之间联系，同步也应注意同农田等基本建设相配合，尽量少占用农田，避免可多拆迁工程。(4)、在选线过程中，对严重不良地质路段，如滑坡、崩坍、泥石流、岩溶、泥沼及排水不良等特殊地区，应慎重对待，普通状况下应设法绕避，如必要穿过时，应选取适当位置，缩小穿越范畴，并采用必要工程办法。2.7道路纵断面设计纵断面设计线标高是指路基边沿标高，高速公路则指分隔带外侧边沿标高，对于改建公路则指路面中心线标高。 纵断面设计线拟定涉及：纵坡度选定、坡长限定以及竖曲线半径拟定。为了满足行车和排水规定，道路应有最大纵坡和最小纵坡限制。坡长限制应有助于行车平顺，尽量减少纵断面上转坡点和设立大半径竖曲线，坡长应注意做到：缓坡宜长、陡坡宜短。纵断面设计线拟定前，应先拟定标高控制点（如桥涵标高、最小填土高度、最大挖方深度、交叉口标高等)。对于山区公路横断面根据地面线试定合宜填挖高度，试定拉坡，然后按照“原则”规定拟定纵坡度及其长度，并拟定竖曲线。纵断面设计长度与平面设计长度相似。2.8道路横断面设计道路横断面设计基本规定：(1)公路横断面设计应最大限度地减少路堤高度，减小对沿线生态影响，保护环境，使公路融入自然。条件受限制不得已而浮现高填、深挖时，应同架桥、建隧、分离式路基等方案进行论证比选。 (2)路基断面布设应结合沿线地面横坡、自然条件、工程地质条件等进行设计。自然横坡较缓时，以整体式路基断面为宜。横坡较陡、工程地质复杂时，高速公路宜采用分离式路基断面。 (3)整体式路基中间带宽度宜保持等值。当中间带宽度增减时，应设立过渡段。过渡段以设在回旋线范畴内为宜，长度应与回旋线长度相等。条件受限制时，过渡段渐变率不应不不大于1100。 (4)整体式路基分为分离式路基或分离式路基汇合为整体式路基时，其中间带宽度增宽或减窄时，应设立过渡段。其过渡段以设立在圆曲线半径较大路段为宜。按照平纵断面设计，可取其中l公里左右做横断面设计，该段范畴内所有桩号横断面地面线，除规定路基路面宽度外应照各桩断面地形质状况拟定边坡度、边沟形状尺寸，绘出横断面设计线(即“戴帽子”)，绘出各桩号横断面图。路拱型式应按道路级别、性质及道路宽度，采用直线横坡或方程式不同路拱(横坡)曲线。高填深挖路段需设挡土墙等防护工程外，应按规定计算或参照原则图设计。3设计图纸及计算阐明某些3.1计算阐明某些（附表）附表1、平面计算（直线、曲线和转角表）；附表2、纵断面计算（设计标高、竖曲线各要素等）；附表3、路基设计表；附表4、路基土石方数量计算及调配（路基土石方数量表）；附表5、重要技术经济指标表；3.2图纸某些（附图）附图1、道路路线方案图；附图2、道路平面设计图 1:2 0 0 0附图3、道路纵断面图 横向1:2 0 0 0 竖向1:200附图4、道路横断面 1:2 0 0 致 谢一方面,我要非常感谢赫中营教师在这两年里对我谆谆教诲,她为人淳朴,幽默,工作勤恳踏实,授课认真严谨.在她身上我不但学到了诸多专业知识还学到了诸多人生道理.在大二期间,赫中营教师任教咱们,在她孜孜不倦解说下我掌握了许多关于知识,如:公路选线.定线,纵断面设计,横断面设计,平面设计等等,这些知识都将使我终身受益.在这个学期,赫教师又带了咱们这门课,在她辅导下,我认真学习了关于桥梁工程许多知识,如今,大三就要结束了,我感觉到自己专业知识提高了诸多,这不得不使我感激赫中营教师,是她给与我了这毕生宝贵财富. 在这次课程设计当中,赫中营教师对我协助和指引是极大,她每次指引都让我感到耳目一新,可以说没有赫教师就不会有我这次设计,虽然我设计当中还存在着某些弊端,但我相信,在赫教师协助和自己努力下我会不断进步.最后,让我在此再一次由衷地感谢赫中营教师。同步也感谢给我协助同窗和朋友们。参 考 文 献1. 交通部公路工程技术原则（JTJB01-），北京：人民交通出版社，2. 交通部公路路线设计规范（JTG D20）,北京：人民交通出版社，3.路线(公路设计手册),北京：人民交通出版社,1995年4. 公路勘测设计 张雨化主编,北京：人民交通出版社,1996年5.道路勘测设计 杨少伟主编，北京：人民交通出版社，6. 维地道路设计系统阐明书。