液体槽车充装计量作业规程.doc

低温液体槽车充装安全操作规程（暂行）
1. 目
为了安全、对的地对液体槽车（贮槽）进行置换、充装计量和检查，特制定本规程。
2. 合用范畴
本规程合用于对液体槽车置换、充装计量和检查工作。
3. 职责
3.1 生产操作员负责液体槽车充装、计量和充装质量控制，对充入槽车中产品质量负责、对低温灌区设备使用负责；
3.2 槽车冲液先后，操作人员填写分析单送中化车间，对产品质量进行分析，规定中化出具分析单，数量为：槽车数＋1。
4. 操作程序
4.1 操作人员在进行低温液体灌区操作之前，必要认真阅读、学习空分装置操作手册关于低温灌区、低温液体某些，明确低温灌区性质、潜在危险、防护、操作等知识，并通过有关培训合格，获得充装（顶岗）资格。
4.2 操作员接到车间有关技术人员指令，低温液体运送车驾驶员应向操作人员提供经营部开具提货手续，驾驶员出示槽车空车过磅单并审核（重量、车牌等），登记车牌号和驾驶员姓名后，方可进行下一步工作。
4.3 操作人员应按JB/T6897-《低温液体运送车》原则，对车辆进行确认符合充装规定。
4.4 开增做分析单，联系中化对槽车余气成分取样分析，确认合格后方可进行充装。
4.5 若储槽液位足够可直接低温软管将储槽和槽车连接，进行置换或充装工作。
4.6 对分析不合格槽车，驾驶员需将车辆开到指定液体排放区排放残液并泄压。
4.7 然后对泄压后槽车进行置换，直到合格为止。置换程序见本规程附录。
4.8 依照槽车大小可选用如下两种方式进行充装：
4.8.1对于4m3以上液体槽车，宜使用液体泵充装槽车，其环节如下：
1) 槽车就位，操作人员确认并调节槽车压力。
2) 打开储罐出液阀,打开槽车充液阀吹扫管内杂物吹扫气体从充装口出。
3) 预冷管道、液体泵，泵预冷时间普通不少于15分钟。
4) 联接好进、排液软管，打开槽车上部进液阀、残液排放阀，吹除软管中空气及杂物。
5) 全开槽车上部（下部）进液阀，同步关闭残液排放阀。
6) 启动液体泵,依照压力开关回流阀、槽车充液阀。
7) 缓慢关闭槽车放空阀观测并控制槽车压力。
8) 打开槽车测满阀，依照槽车压力开关上下进液阀。
9) 依照液位计批示或待测满阀喷液时，打开回流阀，停液体泵，关闭储罐出液阀,关闭槽车上下进液阀、测满阀，打开残液排放阀。将管道内压力排放完毕关闭液体泵回气阀、槽车充液阀。
10) 拆下靠罐端软管接头，排放软管中残液。
11) 拆下槽车进液软管，检查槽车各阀门与否关紧。
12) 清理现场工具。
4.8.2对于4m3如下液体槽车，可采用储罐增压充装：
1) 槽车就位，操作人员确认并调节槽车及储罐压力。
2) 联接好进、排液软管，打开压力储罐出液阀,打开槽车充液阀吹扫管内杂物，吹扫气体从充装口残液排放阀出。
3) 打开槽车测满阀，打开槽车上部进液阀。
4) 打开储罐增压阀对储罐升压。升压时，不但要保证阀门操作精确无误，还需严格控制贮槽压力要在规定范畴之内（V30:50KPa、V40:75KPa、V50A/B:320KPa）。
5) 缓慢关小槽车放空阀，观测并控制槽车压力。
6) 依照液位计批示或待测满阀喷液时，关闭储罐出液阀，关闭槽车进液阀、测满阀，打开残液排放阀,将管道内压力排放完毕关闭槽车充液阀。
7) 拆下靠罐端软管接头，排放软管中残液。
8) 拆下槽车进液软管，检查槽车各阀门与否关紧。
9) 清理现场工具。
4.9 充装完毕后将质量分析单交驾驶员。
4.10 对于上述充装完毕槽车，若通过检查达不到需要质量级别，应向车间关于人员报告解决，并按照关于程序进行记录。
4.11 因每个槽车阀门位置、构造也许不同，整个置换充装过程，操作人员必要在槽车驾驶员指引、配合下进行。
4.12 操作人员应对整个充装过程进行登记和记录。
4.13 液体产品计量、检查
1) 液体槽车充装结束，原则上应及时过磅计量。
2) 过磅单至少为三联单，一联交客户/配送中心，一联交车间，一联经营部留存。
3) 液体产品计量单位（电脑显示）为公斤，记录液体产品重量。
4) 在浮现故障无法计量时，生产班长应与客户（或配送中心有关人员）协商，依照槽车容积确认数量，双方在《液体产品发货单》上签字承认。
5) 《过磅单》由车间、经营某些别留存，用于计算液体产品销售量。
5. 安全操作注意事项
5.1 超压
任何时候操作必要杜绝超压发生。槽车、贮槽无论在充装中或充装后超压，将也许引起极其严重后果。在安全阀、爆破片失效状况下，超压将引起极其严重后果。因而，压力表、安全阀应按照国家关于规定定期校验。寻常操作中应注意检查压力表、安全阀、爆破片与否完好，同步应保证安全阀、爆破片、压力排放阀不被冰堵而导致失效。
5.2 过充装
原则上槽车、贮槽充装以液位计或测满阀有轻微液体溢出为准，禁止浮现过充装，严重过充装将引起极其严重后果。
5.3 低温
在正常大气压下，槽车容器中液体温度低于-184℃，从容器中排放或流出冷气体或液体会导致眼睛、皮肤冻伤，虽然接触是短暂。因而任何操作时候，必要使用可以遮盖整个面部面罩，使用低温手套，穿长袖衣服和长裤以遮住身体所有暴露在外某些。
5.4 泄漏和对的排放
低温液体泄漏将也许导致人员受伤和火灾发生，必要禁止。应保证放空口、安全阀、爆破片等压力排放装置对的安装，操作上应保证自己和她人不处在排放口正对位置。槽车中残留液体必要通过指定专门汽化器排放，不容许乱排乱放。
5.5 火灾和爆炸
只要具备条件，液氧将立即引起火灾和爆炸，必要在保证不浮现火灾和爆炸条件状况下才干操作。
5.6 窒息
液氮和液氩在通风不良环境中迅速蒸发将导致置身其中人员窒息，应保持现场通风良好。
5.7 禁油
所有液体槽车容器某些和所有操作必要严格按照氧气禁油原则工作。
5.7 防爆工具
必要使用防爆工具和必要防爆原则设施，槽车接头等敲打必要使用木锤或橡胶锤等不发生火花物体敲击。
5.9 现场清洁
槽车充装和置换现场必要保持清洁，禁止有油污等易燃物。槽车应保持完好清洁，禁止漏油、有油污和故障槽车到现场充装液体。
5.10 启动或维修
槽车在置换、充装过程中禁止点火启动或从事一切维修工作。
5.11 错装
充装槽车前应确认槽车中原有介质与否与将充装介质符合，槽车车牌号与否与需充装槽车吻合，禁止错装。
5.12 警示标志
执行充装和置换工作槽车、现场必要悬挂相应警示标志。
5.12 精心操作任何慌乱和无序操作都是严重安全隐患。任何状况下，槽车置换、充装、检查人员必要保证操作稳定、有序和可靠，杜绝安全质量事故发生。
5.13 操作中其她注意事项
5.13.1 防护用品应配戴整洁。
5.13.2 槽车置换和充装过程中禁止超压。
5.13.3 操作时，工具和手套禁止油脂污染，必要使用防爆工具。
5.13.4 置换槽车时，复热及进液过程速度必要缓慢，以防因应力导致罐体材料老化或破裂。
5.13.5 充装时应挂“正在充装”牌。充装完毕应将“充装完毕”牌挂于槽车驾驶室处。
5.13.6 槽车内残留液体指定在生产现场空分废液排放处排放。空分现场任何地方绝对禁止氢气、液化石油气槽车置换、排放。
5.13.7 在充装过程中，操作人员应密切关注槽车状况，视状况选取随时在现场或定期巡视。
5.13.8 在槽车置换、充装过程中，操作人员应精心操作，尽量减少损耗。
5.13.9 若发现低温液体槽车不具备运送资质，应回绝充装，并按规定程序进行报告。
5.13.10 对于液氮换液氧槽车，启动充装泵前必要预冷30分钟，虽然泵是冷也必要按照此环节进行。
5.13.11 对于其他状况下液体槽车充装，在启动充装泵后应基本关闭放空阀（以仅有小气流泄漏为准），以减少液体在充装过程中损失。

6.附录
6.1盛装过液氮槽车欲充装液氧置换
1) 将吹扫氮气管与槽车接口进行连接，打开下进液阀，氮气从上进液阀进，下进液阀出。 吹扫20分钟后，换成下进液阀进，上进液阀及放空阀出。
2) 如果没有上下两个进液阀接口，则将吹扫气从下进液阀进，放空阀出。
3) 常温氮气持续吹扫2小时后，打开放空阀、增压阀、回气阀及其他所有进出口阀门，将 槽内压力卸为0，以保证所有杂质及残液气体排出。
4) 完毕以上程序，确认槽内无液体，准备充装。
5) 或者，排空液氮后，用液氧泵冷泵气体吹扫15－20分钟，即可充车。充车时注意打开上 进液排气，由下进液充装。
6.2盛装过液氧槽车欲充装液氮置换
1) 将吹扫氮气管与槽车接口进行连接，打开下进液阀，氮气从上进液阀进，下进液阀出。 吹扫20分钟后，换成下进液阀进，上进液阀及放空阀出。
2) 如果没有上下两个进液阀接口，则将吹扫气从下进液阀进，放空阀出。
3) 常温氮气持续吹扫2小时后，打开放空阀、增压阀、回气阀及其他所有进出口阀门，将 槽内压力卸为0，以保证所有杂质及残液气体排出。
4) 微量氧分析测试，当含氧量不大于10PPM时，气相吹扫合格。如不合格，继续用氮气置换。
5) 完毕以上程序，操作人员在“空车质量确认”栏签字，准备充装。
6.3液氧、液氮充装液氩，液氩槽车充装液氧置换
1) 当置换后需对其他含量进行分析时，应先用常温氮气吹扫复温，然后再用液体进行吹扫 置换。
2) 将车辆开到指定置换地点，接好充装软管后，启动储槽阀门，待残液阀有液体排出后 开下进液阀并打开放空阀。4m3如下充入要充装液体0.2m3，11m3以上充入0.3m3。（换液氩时可先用气氩进行吹扫30至40分钟。）
3) 充入液体后停止进液，将车辆开至指定液体排放区。然后打开槽车增压阀开始增压，增至0.2-0.3Mpa时排放液体。液体从下进液阀排出。排放至有余气时保压，将车辆开到指定置换地点。
4) 操作完毕质联系中化分析纯度。分析合格后质检员在《槽车置换工作单》上记录分析成果并签字，操作人员在该单上写明置换结束时间并签字。如果纯度不合格则重新置换至合格。
注意：对于液氧或液氮槽车充装液氩，在时间容许状况下可用气氩进行置换(液氩储槽)。
6.4用液体进行置换。合用于所有置换车辆
1) 在时间急迫或充装介质充裕状况下可以不用常温氮气进行置换。此状况下可以使用液体置换。
2) 将车辆开到指定地点，接好充装软管后，启动储槽阀门，待残液阀有液体排出后开下进液阀并打开放空阀。4m3如下充入要充装液体0.2m3，11m3以上充入0.3m3。
3) 充入液体后停止进液，将车辆开至指定液体排放区。然后打开槽车增压阀开始增压，增至0.2-0.3Mpa进行液体排放。液体从下进液阀排出。排放至有余气时保压，将车辆开到指定地点。
4) 按照上述环节进行多次置换，直至纯度分析合格。
5) 纯度分析合格后质检员应在《槽车置换工作单》上记录分析成果并签字，置换人员也应在该单上填写置换结束时间并签字。
6.5用液氩低温液体泵进行置换.合用于液氩槽车置换
1) 液氩槽车已用气氮置换含氧量达到规定,准备置换含氮量。
2) 驾驶员将槽车倒至置换点,配合充装人员将软管与氩气充装架置换口连接好，做好置换准备保证槽车紧急切断阀在启动状态。
3) 按《液体泵操作规程》启动低温液氩泵，液体泵转速控制在800rpm。
4) 用气氩将各管道进行放空吹扫二次后关闭阀门,打开置换口控制阀及液氩槽车下部进液阀，增压阀使其充进氩气。
5) 观测压力变化，当槽车压力升至0.2—0.3Mpa时，停液氩泵,关闭置换口控制阀槽车静置3-5分钟后打开槽车放空阀进行泄压。
6) 待压力泄至手感有薄弱气体排出后关闭放空阀及槽车下进液阀,打开槽车上进液阀和置换口控制阀升压0.2—0.3Mpa时，停液氩泵,关闭置换口控制阀槽车静置3-5分钟后打开槽车放空阀进行泄压。
7) 待压力泄完手感有薄弱气体排出后关闭放空阀及槽车上进液阀,打开槽车下进液阀和置换口控制阀升压0.2—0.3Mpa时，停液氩泵或充装瓶氩,关闭置换口控制阀槽车静置3-5分钟后打开槽车放空阀进行泄压。
8) 进行4次置换后升压0.2—0.3Mpa 保压，请中化对其进行分析化验，合格进行下步工序。
9) 合格停低温液氩泵参照《液体泵操作规程》。
10) 槽车置换中启动阀门必要缓慢，并注意槽车压力不能超过0.5Mpa，管道压力不能超压。记录置换液位，并且必要有专门人员进行置换工作。

7. 低温液体充装防护和救护
为减少和避免低温液体充装事故，必要搞好劳动防护。一旦发生人员触电、休克、窒息、冻伤等事故，必要进行就地救护，同步按关于程序进行报告解决。
7.1窒息
氮、污氮、氩均具备窒息危险，一旦发生窒息就会导致缺氧，事故发生后应依照病情轻重限度采用不同办法进行急救。
中、轻度窒息：呼吸与心跳都未停止，但也许浮现头痛、恶心、呕吐、疲劳、动作失调或不能自积极作，思想紊乱或失去意识，反映迟钝或不能说话症状。
其解决方式如下：
1) 及时将病人移离窒息现场（注意！防止急救者自身窒息），但不能扶着病人走动，以免加重病人心脏承担，解开病人衣服，就地仰卧休息。
2) 给以氧气，最佳将病人置于氧含量为30-40％，最高不超过60％小房间内。
严重窒息：浮现呼吸和心跳都薄弱抽蓄，张口呼吸，“假死“等症状，对于这种病人，应采用如下紧急办法。
1) 及时将病人移离窒息环境，将病人仰卧于空气清新场合,保持呼吸畅通，并及时向医院呼救，或及时送往医院。
2) 及时采用人工呼吸急救，并在送往医院途中也不能停止这向工作，胸外心脏按摩。
无论是轻度窒息还是重度窒息病人，经现场急救后，都应及时送往医院进一步急救或治疗。
7.2深度冻伤
深度冷冻，冻伤表皮组织有如下特性：无痛感；表皮呈钠黄而有淡蓝色；解冻后会发生激烈疼痛并浮现水泡，水泡破裂后病菌极易感染。

制氧生产中冻伤，普通均为深度冻伤，冻伤部位变硬甚至象玻璃同样硬和脆。因此对冻伤者，切忌碰撞冻伤部位，以免冻伤部位碰碎，导致更加严重后果。
冻伤后，一方面应尽量把影像冻伤部位血液循环衣服脱掉、或剪破（如衣服冻在皮肤上，则不应硬脱、硬剪），并及时用40-45℃温水，对冻伤部位洗浴解冻，切忌使用烘烤和高于46℃热水解冻，也不能进行局部按摩，否则，会加重皮肤组织损伤。解冻不能操之过急，经应进行15-60分钟直至冻伤部位变成粉红色为止。为减少冻伤者疼痛，解冻中可使用止痛剂，解冻必要接种破伤风疫苗，并用干燥无菌纱布覆盖冻伤部位，同步严密包扎绷带。
在冻伤完全痊愈前，禁止吸烟、饮酒，以防冻伤部位血液循环恶化。

低温液体危险特性分析：
1.低温液体具备较低沸点，较大膨胀性，较强窒息性和强氧化性等危险特性。当与人体接触时，会对皮肤、眼睛引起严重冻伤。低温液体少量泄露或管阀内漏时，会吸取周边环境热量，泄漏点会迅速结露凝霜，严重时会结冰。
2.低温液体接受周边环境高热或大量泄露吸取周边能量，其体积会因迅速气化而膨胀，易引起容器或管道超压爆炸。
3.在低温液体贮槽周边环境中，低温液体泄露气化后易形成富气区域。若氮、氩、二氧化碳浓度较大时，极易引起窒息伤害。此外，氧浓度较大时，也会发生富氧伤害。
五、低温液体贮槽安全使用要点：
　　低温液体贮槽重要功能是充装、贮存低温液体。对低温液体贮槽安全使用规定，应全面考虑气体危险特性、低温保护效果、周边环境状况、压力容器特性等，采用相应技术管理办法，保证安全运营。
　　1.低温液体贮槽作业人员，应详细理解设备及其管阀系统构造特点，熟悉掌握低温液体危险特性，严格掌控周边环境状况，按低温液体贮槽安全操作程序进行作业。作业人员须经地市级及以上质量技术监督部门培训考核合格，持有压力容器操作资格证书，方可上岗作业。作业前，作业人员应按规定做好劳动安全防护办法。
　　2.低温液体贮槽使用，应严格执行《低温液体贮运设备 使用安全规则》(JB6898-1997)，加强寻常安全管理。贮存低温液体时，充装率不得不不大于0.95，禁止过量充装。低温液体贮槽投入使用前，应保证容器密闭状况良好，各种附件(涉及阀门、仪表、安全装置)齐全有效、敏捷可靠，管路材质选用恰当，系统内部干燥且无油污。
　　3.在低温液体贮槽正常使用过程中，应有专人负责巡回检查。检查内容器压力不得超过贮槽最高工作压力，若超压时，应采用泄压办法。检查各阀门所处状态及泄漏状况，发现状态有异或有泄漏，应及时采用解决办法，妥善纠正异常。
　　4.定期检查低温液体贮槽夹套内真空度，若真空度恶化，应采用补抽真空办法(贮槽抽真空应约请专业单位或原制造单位负责实行)。
5.低温液体贮槽属于国家强制安全监察特种设备，被列入第三类压力容器，应按国家关于技术规范实行定期检查。贮槽安全附件也应定期进行检查，普通压力表、液位计、安全阀、爆破片装置等每年至少校验或更换一次。若发现低温液体贮槽设备及附件有各种故障，均应随时查明因素，作出对的分析判断，采用合理解决办法，保证其持续正常运营和安全使用。

低温液体汽化站、液氧站、液氩站、液氮站、二氧化碳充装站
一、低温液体汽化站概述：(氧气充装站、氮气充装站、氩气充装站、二氧化碳气体充装站)
    低温液体汽化站是将买来液态气体用低温贮槽储存起来,在低温泵、汽化器、充装台作用下把变为气态气体（二氧化碳除外）充入40L钢瓶内，以供销售或使用。
二、低温液体汽化站特点：
    1、投资少、见效快，设备安装以便、操作简朴、安全适当各类大、中、小型生产规模厂家需要。
    2、运营费用低，用电少，生产效益高，操作人员少，生产成本低，节约工费开支。
    3、产出气体纯度高，不但可作为工业气体使用， 氧气还可作为医用氧使用。
    4、用气充气及时，即来即充，即用即开，不用则停。
    5、维修费用很少，生产过程无污染，夜间使用无噪音。
三、低温液体汽化站流程图:

四、高压低温液体汽化站设备构成:
1、低温液体贮槽
2、低温泵（液氧泵、液氮泵、液氩泵、二氧化碳充瓶泵）
3、高压汽化器
4、气体充装台
5、气体钢瓶
五、低压低温液体汽化站设备构成：
1、低温液体贮槽
2低温泵(调速式低温泵或大流量低温液体泵)
3、低压汽化器
4、调压阀组
六、低温液体汽化站维护:
1、低温液体汽化站需专人操作、专人维护。
2、操作人员必要熟悉低温液体特性，操作时必要穿戴防护服、手套，防止冻伤。
3、低温液体汽化站要保护场地畅通，通风良好。
4、阀门冻结时，要用70度左右热空气或热水加热，禁止用铁锤敲打、火烧或电加热。
5、万一储罐已排空，无压力时，必要及时关闭所有阀门，防止潮气进入，导致冻结、堵塞阀门及管道。
6、不要随便动各种阀门位置，如有问题，可随时告知我公司