汽车维修高级技能岗位分析与设计样本.doc

汽车维修高级技能岗位职业能力分析和设计
齐伟
苏州高等职业技术学校

摘 要：分析了汽车维修行业人员知识和技能现实状况，指出了现代汽车维修对维修人员知识和技能要求复杂性，经过对现代汽车维修岗位关键工作程序分析，确定出了汽车维修高级技能岗位职业能力要求，为汽车维修企业选择用人标准和职业院校培养有针对性汽车维修行业人才提供了借鉴。
关键词：汽车维修岗位; 人员; 工作设计;职业能力
引言
多年，中国汽车制造业平均每十二个月以24.5%速度增加，而其国外汽车巨头进入中国市场使得竞争加剧。伴随汽车工业连续高速发展，竞争日益加剧，各汽车厂家越来越重视售后服务体系建立。尤其是对维修等服务提出了更新要求。不过现在中国维修技术队伍远远不能达成这个要求：维修技术人员总体数量不足。现在中国从事汽车维修人员有两百四十多万，但还存在二十多万缺口。汽车维修专业人才已被国家列为中国“四大紧缺人才”之首。但现在在中国汽车维修业大多还停留在传统汽车维修技术上，极难完成现代汽车维修。所以，怎样加速中国汽车维修行业技术人才培养，是个迫在眉睫问题。
1 现实状况分析
1.1汽车维修行业人员知识结构现实状况
据汽修协会统计，一、二级中国汽车维修行业一线工人中，有38.5%工人文化程度在初中以下；而其因为汽修技术人员供不应求，使得大量未经任何培训人员进入汽修维修岗位。她们文化水平不高、服务意识不强、专业知识匮乏问题，已成为制约汽车维修业连续发展关键“瓶颈”。
1.2现代汽车技术发展、维修服务特点、人才及岗位要求
(1)现代汽车技术发展和维修服务特点
现代汽车己发展成为高科技载体，其各方面全部进入智能化高级控制阶段。现代化检测维修仪器设备、维修技术和工艺规范己成为汽车维修基木要素。同时，以“定时检测、强制维护、视情修理、不解体检测诊疗”为前提，高质量、快速修车维修方法，己成为维修业服务准则。
(2)维修业技术人才岗位及要求
现代汽车维修高科技含量，决定了汽车维修人才必需以技术型为主，即掌握机电一体化技术“汽车医生”，能快速、正确诊疗出多种疑难杂症，制订维修方案;同时，还需要大量熟练使用多种工具及设备、看“处方”检修或更换零部件、总成一般技术操作工人，即称之为“汽车护士”。而在汽车维修中，维护作业占有很大比重，作业内容以清洁、紧固、润滑、检验、调整、补给为主，和常见通常性故障排除。这些工作关键由一般维修技术工人即“汽车护士”来负担。其岗位要求是:熟悉汽车结构、正确使用工具设备、熟练操作，强调根据要求进行专题实际操作能力。而汽车检测诊疗工作，往往由“汽车医生”来负担。经过不解体快速诊疗，查找出病因，制订维修方案，开出“处方”。其岗位关键能力是:掌握正确思维方法，含有全而综合分析判定能力，对检测仪器依靠但不依靠。
2．汽车维修高级技能岗位关键工作程序分析
经过以上分析可知汽车维修高级技能岗位就是上述“汽车医生”所含有素质岗位，下面对该岗位关键工作程序进行分析并确定出能力要求。
2.1汽车自动变器诊疗和维修工作程序分析
自动变速器常见故障关键为油变质、换档困难等。
(1)油变质
正常变速器油清澈带红色，油质改变有以下多个情况:
①油液呈极深暗红色或褐色:
通常是因为在动力不足情况下超负荷工作或换油期过长，造成变速器常常过热，还会造成制动带或离合器总成损坏；
②颜色清淡，充满气泡:
通常是因油面过高，被齿轮组搅动而产生气泡，或是内部密封不严，空气和油液混合而致；
③油液中出现固体残渣
通常为制动带及离合器总成、轴承损坏，或金属磨蚀粉末。
(2)挂挡困难
挂挡时，不能顺利进人挡位，常发生齿轮撞击声，称为挂挡困难。这故障和机手操作技术相关，也和变速器和离合器相关，其诊疗以下:
①挂空挡，踩下离合器踏板，开启发动机，若变速器第一轴不能停转，则故障出在离合器；
②检验离合器自由行程调整是否正确，变速器内齿轮油是否过粘、变质，油量是否过少或过多，应进行调整或更换；
③如变速器和离合器正常，应拆开变速箱盖，检验变速杆或变速叉轴是否弯曲变形，应进行修复；
④检验自锁或互锁机构是否磨损，若损坏失效，应进行修复或更换；
⑤检验变速器第一轴是否弯曲，花键是否磨损，并进行修复。
自动变速器通常故障修理其它能力要求：
任何车型在维修之前要根当地把车试好，因为诊疗和维修当今新款自动变速器故障时“路试”这个步骤是最关键。对于搭载电控程度高自动变速器及无级变速器车型，一定要到良好路上试车，还要把修理车型常见故障检修了解清楚，因为有时用原理去分析极难能找到故障点，但故障排除后用原理去解释就并非难事了。另外，因为汽车上控制单元间关系越来越亲密、互动性也更频繁了，尤其是CAN总线被应用后，对相关维修人员综合能力要求更高了。
2．2汽车发动机诊疗和维修工作程序分析
发动机常见故障有:喷嘴堵塞,连接管道松脱等。
1) 喷嘴堵塞故障
电喷发动机汽油雾化，类似于柴油机高压啧油嘴喷油雾化情况。不过电喷发动机喷油嘴是由一组电磁线圈、吸铁开关、喷油针阀和座组成。针阀开启是由电控单元ECU产生电脉冲控制。一旦喷油嘴堵塞，燃油就不能定量进人汽缸内，从而造成部分汽缸工作不良，使发动机运转不稳定。喷油嘴堵塞关键原因是喷油嘴上沉积物和积炭所致。遇此情况应对喷油嘴进行清洗，可用燃油清洗机，选择和汽油相混合清洗溶剂，经过燃油管路进入喷油嘴，通常在3秒内即可清洗完成。
(2) 连接管道松脱不严故障
电子控制燃油喷射发动机油道和气道中，任何一条管道漏油和漏气全部会造成发动机不能正常工作。
比如:供油系统中油压调整器，它依据进气管中真空度改变，控制回油管路来控制供油压力。假如压力调整器真空小软胶管破裂，或忘记装真空小软胶管，影响回油量，会使喷油嘴两端压力差发生改变而造成发动机工作不正常。
发动机通常故障修理能力要求：
(1)能对机械零件常见损坏情况进行感观检验和尺寸测量,作出可否继续使用,送修和报废结论；
(2)能进行发动机拆卸,清洗和零部件安装调整；
(3)能选择检测仪器,判定发动机通常故障,提出排除方法，立即修理；
(4)能进行发动机大修,磨合和调试。
2．3汽车电控系统故障诊疗和维修工作程序分析
汽车电控系统常见故障:电脑故障,传感器故障,电磁阀故障电动燃油泵故障,油压调整器故障等
(1)冷却液温度传感器故障。
①测试冷却液温度传感器电阻值，从其传感器上拆下线束插头，用万用表测试传感器接头“B”;“A”之间电阻值。多种不一样温度下电阻值，假如电阻值不在要求标准范围内，应更换传感器；
②测试冷却液温度传感器输出信号电压值:在传感器正常连接工作状态时，从传感器接线柱“B”端，测试传感器输出电压信号，其电压值应随冷却液温度改变而改变，温度低时电压高，温度高时电压低。
(2)电动燃油泵故障
①忽然不供油，振动声停止
检验、排除:
在确定电动燃油泵电源线有电情况下，关掉电源开关，拆开电油泵盖，观察柱塞是否回位。假如柱塞不回位，可能是支撑弹簧折断或弹力不足，另外是柱塞可能被杂物卡住。如系支撑弹簧折断或弹力不足，应更换弹簧。若柱塞被异物卡住，必需清洗油泵。
②不供油，但有振动声
检验、排除:
油箱缺油、油箱开关关闭、油管堵塞或漏气等，可按油路故障排除程序和方法，逐段检验，排除故障。电动油泵进、出油阀损坏，或被卡佳，应对油泵进行检验，清除异物。正常进出油阀应该和阀座接触良好，用手按压时应有弹性。不然，应更换油阀。
汽车电控系统通常故障修理能力要求：
掌握汽车等机动车辆装配、大修和检测，能使用最优异智能化仪器对汽车进行故障诊疗和性能检测；含有汽车维修企业经营管理基础理论和技能；含有从事汽车维修工程实践教学、生产经营管理、技术推广等工作能力；含有一定英语应用能力。能够掌握工作中关键性操作技术、处理维修中工艺难题；并能组织生产技术管理、传授技艺、培养高级技术工人。
3．汽车维修高级技能岗位职业能力确定
3．1 必备能力确定
经过对上述岗位进行工作步骤分析和技能要求分析，必备能力为。
(1) 掌握汽车电路知识，能够看懂多种电路图；
(2) 掌握汽车各部分工作原理，基础结构，零件名称和作用；
(3) 对工具和仪器设备有简单维护和检修能力，掌握其正确使用方法；
(4)了解各传感器作用和位置 ，知道常见故障检修；
(5)掌握道路试车正确方法和安全意识。
3．2综合能力要求
(1)复合知识要求
①了解和本岗位相关法规、规章、标准和规范收费标准；
②熟悉电工电子学基础知识，掌握机动车电路图识图知识；
③掌握机械制图、液压传动、极限和配合、机动车常见材料知识；
④掌握机动车维修专业知识，了解机动车新材料、新工艺、新设备和新技术；
⑤掌握发动机、底盘及其控制系统零部件常规检验方法；工艺规程和完工验收标准；系统故障诊疗原理和方法；
⑥了解常见维修、检测仪器和设备结构原理。
(2)协调能力要求
①要立即了解各部门工作情况；
②要协调好多种关系，既要尊重上级也要尊重下级主动完成好自己任务，主动去处理下级实际困难；
③合理进行分工，落实各项任务，充足调动下属工作主动性和发明性；
④正确立即地进行信息沟通和有很强团体精神。
(3)创新能力要求
其一，面对繁重而复杂维修项目，要善于动脑筋；
其二，在判定汽车故障时，要有逻辑思维、推理判定能力；
其三，要能依据所积累经验，处理和克服在维修过程中较难处理问题；
其四，面对新型车辆，能合理安排维修作业程序，提出维修方案，并能积累工作中经验和技术知识，深入提升本身素质。
结束语
4.结束语
经过分析，探索出了汽车维修高级技能岗位职业能力要求分析方法，关键是依据汽车关键维修项目，以其检测和维修操作程序为依据，对每一操作步骤进行知识和技能要求分析，从而形成汽车高级技能岗位人员必备能力，然后再分析综合能力要求，最终形成汽车高级技能岗位从业人员职业能力标准。

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