新版水泥混凝土路面综合项目施工专项方案.doc

佛山市顺德区大良悦德路、悦慧路项目市政工程混凝土路面施工方案编制： 审核： 审批： 佛山市南海市政工程有限公司大良悦德路、悦慧路项目项目经理部二0一七年六月目 录一、编制原则：1二、工程概况1三、施工准备21、劳动力及人员配备22、机械设备配备筹划3四、施工方案及施工办法31、施工准备工作32、施工测量33、混凝土路面施工4五、水泥混凝土面层施工工艺流程8六、保证工程质量和工期重要办法10七、雨季施工安排：11八、安全保通办法：12一、编制原则：（1）严格按照IS09002质量体系原则对本工程进行质量管理，科学组织施工，以高原则工序质量来保证所有工程施工质量，保证质量目的实现，坚持以先进施工设备保证先进施工工艺，以先进施工工艺保证施工质量，从主线上保证质量目的实现。（2）保证工期原则依照招标文献中规定工期编制本工程施工筹划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，保证工期目的实现。优化资源配备，满足施工工期规定，科学组织施工，合理安排施工进度，保证工期，均衡生产。（3）优化施工方案原则严格遵循业主招标文献及设计图纸中规定，结合本标段实际状况，优化施工方案。积极推动技术与管理创新，保证工程质量，采用网络技术组织办法和管理办法减少工程造价。（4）均衡生产，突出重点原则依照本工程特点，在合理安排工期，搞好工序衔接前提下，突出施工重点，在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，其她工程采用均衡施工原则，科学组织施工。（5）因地制宜灵活机动原则针对工程特点，从实际出发，采用相应施工办法，合理组织施工，优化施工队伍配备，延长工作时间，保持高峰施工状态，暂时工程、暂时设施设立尽量运用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾本地群众利益。（6）专业化施工原则各分项工程均投入专业化队伍施工，以保证工期和质量。（7）保证施工安全原则制定切实可行技术方案和工艺安全办法，定人定岗定职责，保证施工安全和人身安全，做到万无一失。二、工程概况本项目位于佛山市顺德区大良街道办事处，场地西侧为碧桂公路，南侧为德胜中路。本项目拟建道路宽度20米，分为两段，以悦德路和悦慧路划分。均在保利E区地块道路红线范畴内。悦慧路呈东西走向，起止桩号为A+000A +437.191，长度为437.191m,西端连接碧桂公路,端点坐标为（X=2523027.579，Y=428168.011）,东端接近既有河涌，端点坐标为（X=2523232.989，Y=428553.942）。悦德路南北走向，起止桩号为B K0+000B +455.828，长度为455.828m，南端连接德胜中路，端点坐标为（X=2522973.372，Y=428538.603），北端连接规划道路，端点坐标为（X=2523279.024，Y=428200.438）。总长约893.019米，道路级别为支路。路面构造设计年限：，设计车速：30Km/h，悦德路原则横断面：8m（双侧人行道）+5m（双侧非机动车道）+7m（双向机动车道）=20m（红线宽度）。悦慧路原则横断面：8m（双侧人行道）+5m（双侧非机动车道）+7m（双向机动车道）=20m（红线宽度）。机动车道道路面层基层采用22cmC35 水泥砼面层（弯拉强度4.5Mpa），面积9968.80m2，非机动车道构造层采用10cmC20混凝土垫层，面积5365.36m2。三、施工准备1、劳动力及人员配备为保证本次施工顺利进行，施工人员配备如下表所示：序号工种数量姓名1现场管理人员1胡涛2现场技术员2吕庆尧3现场质检员1李庆4现场安全员1李庆5测量员3吕庆尧6普工87电工28技工59自卸车驾驶员5共计282、机械设备配备筹划选用重要设备型号及详细数量如下表所示：序号设备名称规格及型号单位数量备注1自卸汽车18m台52洒水车辆13拌和机450t/h套14挖掘机PC120台25振捣器台46发电机组30GF套1四、施工方案及施工办法1、施工准备工作（1）路面开工前，应在全面熟悉设计文献和技术交底基本上，进行现场核对和施工调查。（2）依照总工期规定、施工难易限度和人员、设备、材料准备状况，拟定混凝土路面施工工艺流程、施工方案，编制实行性施工组织设计，报现场监理工程师和业主批准，并及时提出开工报告。（3）混凝土拌和站应设立在摊铺路段中间位置，内部布置应满足原材料储运、混凝土运送、供水、供电、钢筋加工等使用规定，并尽量紧凑，减少占地。2、施工测量路面开工前应做好施工测量工作，施工测量精度应符合交通部公路路线勘测规程规定。（1）导线复测：原有导线点不能满足施工规定期，应进行加密，保证在道路施工全过程中，相邻导线点间能互相通视；复测导线时必要和相邻施工段导线闭合。（2）中线复测：路面开工前应全面恢复中线，并固定路线重要控制桩；恢复中线时应与构造物中心、相邻施工段中线闭合。（3）校对及增设水准基点：使用设计单位设立水准点之前应仔细校核，并与国家水准点闭合；水准点间距不适当不不大于1Km，在构造物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设暂时水准点。暂时水准点必要符合精度规定，并与相邻路段水准点闭合。（4）施工放样：路面施工前，依照恢复路线中桩、设计图表、施工工艺和关于规定订出路面中线和边线位置，拟定路面施工宽度。3、混凝土路面施工铺筑路面层前，应检查下卧层质量，不符规定不得铺筑。旧路面必要清洗或经铣刨解决后方可铺筑。混合料必要在对同类公路配合比设计和使用状况调查研究基本上，充分借鉴成功经验，选用符合规定材料，进行配合比设计。施工要点：（1）模板制作与安装制作 a、模板及支架材料种类、级别应依照其构造特点、质量规定及周转次数拟定。应优先选用钢及混凝土等材料，尽量少用木材。 b、模板材料质量原则应符合现行国标和规定。 c、钢模板厚度为2.5mm。所有连接件与设计须使模板能整装，并使其拆除时不致损坏混凝土。钢板连接缝尽量光滑紧密，不容许带凹坑、皱皮或其他表面缺陷。面板及活动某些应涂防锈保护涂料，其他某些应涂防锈漆。 安装 a、应按施工图纸进行模板安装测量放样，重要构造应设立必要控制点，以便检查校正。 b、模板安装过程中，应设立足够暂时固定设施，以防变形和倾覆。 c、模板钢拉条不应弯曲，直径要不不大于8mm，拉条与锚环连接必要牢固。预埋在下层混凝土中锚固件（螺栓、钢筋环等），在承受荷载时，必要有足够锚固强度。 d、模板之间接缝必要平整严密。分层施工时，应逐级校正下层偏差，模板下端不应有“错台 ”。 e、模板及支架上，禁止堆放超过其设计荷载材料和设备。模板清洗和涂刷钢模板在每次使用前和使用之后应清洗干净，为防锈和拆模以便，钢模面板应涂刷矿物油类防锈保护涂料，不得采用污染砼油剂，不得影响砼或钢筋砼质量。若检查发当前已浇砼面沾染污迹，应及时采用有效办法予以清除。拆除a、模板拆除时限，除符合施工图纸规定外，还应遵守下列规定：不承重侧面模板拆除，应在砼强度达到22.5Ma以上，并保证其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆除；b、拆模作业必要使用专门工具，按恰当施工程序十分小心地进行，以减少混凝土及模板损伤。（2）砼配合比设计：按照施工图纸规定和监理工程师批示，通过室内实验成果进行砼配合比设计，并报送监理工程师审批。不同混凝土，依照设计规定，应分别满足抗压、抗渗、抗冻、抗裂（拉）、抗冲耐磨、抗风化和抗侵蚀规定，并同步满足施工和易性等规定。砼坍落度，应依照建筑物性质、钢筋含量、砼运送，浇筑办法和气候条件决定，尽量采用小坍落度，普通选用3-5cm。（3）、拌和拌制现场浇筑砼时，必要严格遵守实验室提供并经监理工程师批准砼配料单进行配料，禁止擅自更改配料单；除合同另有规定外，施工中应采用固定拌和设备，设备生产率必要满足本工程高峰浇筑强度规定，所有称量、批示、记录及控制设备都应有防尘办法，设备称量应精确，应按监理工程师批示定期校核称量设备精度。拌和设备安装完毕后，应会同监理工程师进行设备运营操作检查。因砼拌和及配料不当，或因拌和时间过长而报废砼应弃置在指定场地或清运出施工现场。（4）运送应依照施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌和能力略有富余。保证新拌混凝土在规定期间内运到摊铺现场。砼出拌和机后，应迅速运达浇筑地点，运送中不应有分离、漏浆和严重泌水现象。砼入仓时，应防止离析，若发生离析，需重新拌和。混凝土在运送过程中应尽量缩短运送时间。（5）铺筑路基必要验收合格后，方可进行砼铺筑；不合格砼禁止入仓，已入仓不合格砼必要予以清除，并按有关规定弃置在指定地点。人工摊铺混凝土拌和物坍落度应控制在5-20mm之间，松铺系数宜控制在K=1.10-1.25之间。铺筑砼时，禁止在仓内加水，如发现砼和易性较差，应采用加强振捣等办法，以保证质量。应保证每车道使用2根振捣棒，构成横向振捣棒组，沿横断面持续振捣密实。应轻插慢提，不得猛插快拔，禁止在拌和物中履行和拖拉振捣棒振捣。振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网移位、变形、松动、漏浆等状况，并及时纠正。砼铺筑间歇时间：砼浇筑应保持持续性，浇筑砼容许间隙时间应按实验拟定。若超过容许间歇时间，则应按工作缝解决。两相邻块浇筑间歇时间不得不大于1h。横向缩缝应等距离布置，不适当采用斜缝。胀缝间距视集料温度膨胀性大小、本地年温差和施工季节综合拟定。胀缝应设立胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。路面施工必要接缝紧密、连接平顺，不得产生明显接缝离析。相邻两幅及上下层横向接缝均应错位1m以上。接缝施工应用3m直尺检查，保证平整度符合规定。（6）砼表面缺陷解决砼表面蜂窝凹陷或其他损坏砼缺陷应按监理工程师批示进行修补，直到监理工程师满意为止，并作好详细记录。修补前必要用钢丝刷或加压水冲刷清除缺陷某些，或凿去薄弱砼表面，用水冲洗干净，应采用比原砼强度级别高一级砂浆、砼或其他填料弥补缺陷处，并予以抹平，修整部位应加强养护，保证修补材料牢固黏结，色泽一致，无明显痕迹。水泥混凝土面层实测项目检 查 项 目规定值或容许偏差检查办法和频率高速公路一级公路其她公路弯拉强度（MPa）在合格原则之内按JTG F80/1-附录C查板厚度（mm）代表值-5按JTG F80/1-附录H查每200m每车道2处极 值-10平整度（mm）1.22.0平整度仪:全线每车道持续检测每100m计算、IRIIRI（m/km）2.03.2最大间隙h（mm）53m直尺：半幅车道板带每200m2处10尺抗滑构造深度（mm）普通路段不不大于0.7且不不不大于1.1；特殊路段不不大于0.8且不不不大于1.2普通路段不不大于0.5且不不不大于1.0；特殊路段不不大于0.6且不不不大于1.1砂铺法：每200m测1处相邻板高差（mm）23抽量：每条胀缝2点，每200m抽纵、横缝各2条，每条2点纵、横缝顺直度（mm）10纵缝20m拉线，横缝沿板宽拉线；每200m4处，每200m4条中线平面偏（mm）20经纬仪：每200m测4点路面宽度（mm）20抽量：每200m4处纵断高程（mm）1015水准仪：每200m测4断面横坡（%）0.150.25水准仪：每200m测4断面（7）养护针对本工程不同状况，选用洒水或薄膜进行养护。采用洒水养护，应在砼浇筑完毕后12 - 18h内开始进行，其养护期时间宜为14-21天，在干燥、炎热气候条件下，不适当少于14天，低温天不适当少于21天。薄膜养护：初始时间以不压坏细观抗滑构造为准。薄膜厚度应适当，宽度应不不大于覆盖面600mm。两条薄膜对接时，搭接宽度不适当不大于400mm，养生期间应始终薄膜完整盖满。混凝土板养生初期，禁止人、畜、车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。铺筑好路面层应严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得导致污染，禁止在路面层上堆放施工产生土或杂物，禁止在已铺面层上制作水泥砂浆。五、水泥混凝土面层施工工艺流程基层检查拟定施工方案开机拌合成品厂拌设备安装调试施原材料选定及实验运送、人工摊铺表面整修和防滑解决按规范项目自检及汇总检测数据报监理工程师审批养生振捣洒水预湿单项工程交验水泥混凝土配合比设计备料测量放样安设模板报监理工程师审批六、保证工程质量和工期重要办法1、工程施工质量保证办法：（1）质量方针为了提高公司质量管理水平，增强公司市场竞争能力，我公司开展了贯彻IS09000族原则质量保证体系工作。我公司质量方针是：让业主放心-履行质量责任和承诺；使顾客满意-提供优良产品和服务；求行业领先-树立良好信誉和形象。（2）质量总体目的质量是公司信誉，是公司生命，切实保证工程质量是我公司主线宗旨，因而在本工程项目施工中，我公司将严格按照招标文献中质量保证规定，努力消除质量隐患，争创全段优质工程。（3）保证工程质量办法实行全方位质量管理和质量责任制：建立全面质量管理领导小组，设专职质量检查工程师和内部质量管理专业检测人员，实行施工质量责任追究制和谁施工谁负责工程质量原则，建立科技攻关小组。建立各级质量责任制，建立项目经理、总工程师、质检负责人、质检员、材料科、机械队、施工组等质量责任制，建立各工程质量责任卡，并建立与各级责、权、利相统一运营机制。加强职工培训，提高施工人员素质。运用雨天和施工间隙，请工程师代表讲授技术规范和施工操作办法，采用各种途径，提高施工人员业务素质，及时掌握高级别公路建设中新技术和新工艺。质量在我手中”为主题质量教诲活动，使全体职工进一步结识工程质量重要性，把搞好工程质量化为全体职工自觉行动。不断改进施工办法，提高施工质量。在各项工作开工前组织技术交底，组织全体干部职工认真学习施工技术规范，仔细领略设计图纸和技术规范规定，并经考核合格，执证上岗。建立健全工地实验室，配备各种必要实验仪器，加强对用于工程施工材料、成品、半成品检查，控制把好原材料质量关，保证工程施工质量。加强质量检测工作管理，严格做好现场交接手续。开工前，对全线组织贯通复测并经两人换手复核，未经复测资料不得使用。2、工程工期保证办法：项目经理部应迅速成立及时到位，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及联系。认真复核图纸，贯彻重大施工方案，保证主体工程准时开工。施工准备抓早抓紧，充分备足砂、石料、水泥等材料，保证工程顺利进行。配备各种施工机械机具，并做好施工前维修、保养、调试工作。加强劳动管理，提高劳动效率。加强劳动定额管理，保证定额劳动量完毕，科学组织，合理安排，保证各工序持续施工，避免互相干扰；领导跟班作业，及时发现并解决问题，提高工效；安排好一线施工人员伙食生活，保证职工充沛精力。严格按实行性施工组织和进度规定组织施工，每周召开工程调度例会，通报质量进度状况，分析存在问题，及时协调解决，并依照施工状况变化，不断优化施工方案，及时调节各分项工程筹划进度、劳动力及机械设备，提高设备运用率和机械化作业限度，保证阶段工期实现，保证工程持续性和均衡性。依照本地气象、水文资料，有预见性地调节各项工作施工顺序，并做好防止工作，使工程能有序和不间断地进行。积极采用新技术和先进设备，以科学手段加快施工进度，并对整个工程实行动态管理，优化组合，指引施工。七、雨季施工安排：1、雨季施工时做到合理安排，并在施工筹划中予以恰当机动时间。2、编制雨季各施工项目施工方案，备足雨季施工材料和防护物品。3、掌握天气预报和气象动态，经常与本地气象部门联系，以利安排施工，做好防止工作。4、维护好现场施工便道，疏通现场排水系统，做到雨后车辆即可通行和防止雨水对基本浸泡。5、疏通排水沟渠，防止地表水流入基本。6、水泥混凝土雨季施工时，应注意天气预报，加强工地现场与拌和厂联系，缩短施工长度，各工序紧密衔接，运料汽车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水办法。当遇雨或下层潮湿时应停工，即遭雨淋混和料，应所有铲除，更换新料。7、摊铺中遭降雨，应及时停止铺筑混凝土路面，并紧急使用塑料薄膜覆盖未硬化混凝土路面。对被暴雨冲刷，路面平整度严重劣化或损坏部位，应尽早铲除重铺。8、水泥混凝土在雨季施工时，应特别注意气候变化，勿使水泥混凝土遭雨淋。降雨时应停止施工，混凝土混合料应有覆盖，防止雨淋。八、安全保通办法：1、本工程安全方针和安全目的为： 安全方针：安全第一，防止为主。 安全目的：消灭由于施工引起一切事故,杜绝重伤以上人身伤害事故。2、建立健全安全保证体系，成立安全领导小组，配备专职安全监察员，逐级订立安全责任书，实行挂牌施工，形成安全保证体系。3、履行安全生产责任制，建立各项安全保证制度，制定用电、机械、车辆等安全技术操作规程，严格执行安全监督、奖惩和安全教诲等各项制度，对事故苗头坚持“三不放过”，杜绝安全责任事故发生。4、加强安全生产教诲，提高全员安全意识。重点进行四个方面教诲：强化行车安全和施工安全意识；安全基本知识和技能教诲；遵守规章制度和岗位原则化作业教诲；文明施工教诲。同步开展创安全原则工地活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产自觉性。贯彻各级安全行政责任制，对安全事故负责人，将按责任大小，分别予以相应行政惩罚。6、成立施工保通小组，由专人负责保通工作，保证24小时全天值班，特殊施工路段，应设立醒目反光交通安全标志，发现事故苗头，及时解决，做到防患于未然。九、搞好文明施工和环保：1、文明施工管理目的：坚持文明施工，增进现场管理和施工作业原则化、规范化贯彻，使职工养成良好作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作原则、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理原则有序，内业资料齐全。2、理解本地风俗习惯，尊重民风、风俗，爱护群众，保护群众利益，坚持互助、互利原则，充分调动本地群众积极性，发挥地区优势，带动本地经济发展。3、保护沿线施工地区生态平衡，减少环境污染，施工队伍从进驻到竣工撤离每一种环节，都必要考虑对周边环境各种影响，针对不同环节制定各种防护办法，保证环境不受污染，不留后患。4、解决好与地方关系：在施工过程中，搞好路地共建，解决好与本地政府和群众关系，严肃群众纪律。做到施工不影响居民生活和生产，并为本地提供力所能及服务。5、与其她单位工作协调：在施工中，我单位将顾全大局，坚决服从业主统一协调，与相邻施工单位密切配合，共同创造良好施工环境。共同施工道路，我单位将积极积极进行维护、洒水，并派专人与其她单位共同进行交通管理，维护车辆交通秩序，及时疏通道路上障碍物，保证施工道路畅通。6、严格遵守国家关于环保法令法规，认真学习环保知识，与本地环保部门共同搞好环保工作。