波纹管综合标准施工专业方案已批.docx

K13+290钢波纹管首件施工方案
第一章 工程概况
一、工程介绍
省道31线大饭铺至龙口（蒙晋界）段路线起点在薛家湾镇大饭铺，，终点接拟建晋蒙黄河大桥引线工程终点，路线全长44.67km。本项目根本采取高速公路技术标准建设，设计车速80 km/小时，路基宽24.5m，桥涵汽车荷载等级采取公路—Ⅰ级。
本协议段线路根本工程起点桩号为K8+500，终点桩号为K18+300，线路全长9.8km；工程内容包含：路基、桥涵、排水及防护、路线交叉等工程施工。
我协议段依据施工现实状况选定K13+290波纹管涵作为本协议段钢波纹管涵首件施工。
二、地理位置、地质地貌、水文气候
1、地理位置
大饭铺至龙口（蒙晋界）段高速公路在内蒙古鄂尔多斯市境内，处于河套平原东南部、鄂尔多斯剥蚀丘陵区北部、内蒙古高原中南部地带，起点连接荣乌高速公路大饭铺互通，向南和纳龙高速公路交叉处设长滩枢纽，跨越县道605设长滩互通，在青杨树湾上跨拟建大马铁路，下穿在建准朔铁路，终点接晋蒙黄河大桥引线工程终点。
2、地形、地貌
本段路线区在吕梁山北缘，山西、陕西黄土高原北部山前斜坡地带，地表因受流水长久侵蚀切割，沟壑纵横交错，起伏不平，公路沿线所经地域关键为丘陵沟壑区，区域性地表分水岭“东胜梁”东侧，属于结构隆起剥蚀地貌区，地表广泛出露三叠系下统砂岩、泥岩等，地表生长着耐旱植被，植被稀疏，生态系统脆弱，水土流失严重，大部分不宜垦田。除此之外，沿线地面物质疏松，海拔高度为920-1200m，相对高差通常为30m-70m，最大达成340m。
3、水文、地质条件
本项目段内水系属于黄河水系，沿线所经过地域关键为丘陵沟壑区，河流关键以季节性河流为主，区内较大河流为十里长川河，丰水期地表有径流，枯水期断流；路线经过地域地下水资源匮乏，水质优良，通常为无色、无味、透明、无沉淀；依据水力特征可分为潜水和承压水，
依据线路沿线岩土体工程地质特征，结合地形地理条件、地质结构，可分为四个区，分别为冲击层工程地质区、侵蚀低山黄土工程地质区、侵蚀微丘软质砂岩工程地质区、侵蚀“U”形河谷工程地质区。
4、气象
本区域气候特征属于经典温带大陆性气候，总特点是：冬季气候干燥严寒、盛夏雨热同季、清凉而短促、春秋两季风大沙多，全市气温由南向北逐步变冷，年平均气温6.56℃，最高气温40.2℃，最低-35.7℃，一月份气温最低，平均气温为-10℃-13℃，七月气温最高，平均气温为21℃-25℃，光能资源很丰富，日照充足，整年日照时数2900-3200小时；该地域属于经典温带大陆性气候，年平均降雨量为280-400毫米，多集中在7-9月份；该地域最大积雪厚度为21厘米，最大冰冻深度为1.50m，解冻在3月下旬。
三、施工准备
1、路基开工前，依据两阶段施工图纸、现场地质、地貌及水系勘察资料进行技术交底，学习掌握施工技术规范、协议文件和监理实施措施，并做好现场技术力量、劳动力、物资及机械设备等准备工作。
（1）在路基施工中，本项目部拟投入关键工作人员：
姓名
职务
职称
工作岗位
备注
贺培峰
项目经理
高级工程师
总体协调、管理

贺志龙
项目副经理
工程师
组织施工、安全生产

杨恒升
项目总工
高级工程师
总体技术指导及管理

陈冬元
质检责任人
高级工程师
施工质量控制

杨邵文
安全责任人
工程师
负责全部施工安全管理工作

张兴华
专职安全员
助理工程师
负责施工现场安全检验

苗得玉
现场责任人
路基工程师
配合安排、组织现场施工
兼职安全员
杜培文
测量技术主管
工程师
施工现场测量放样控制

樊永娇
试验室责任人
工程师
负责路基施工中全部试验工作

（2）本项目部拟投入关键设备、设施：
设备、设施名称
数量
单位
型号
工作用途
备注
装载机
1
台
ZS-50
基底整平

振动压路机
1
台
20T

基底碾压

挖掘机
1
台
小松360
基底整平

强夯机
1
台
W1001
基底和填筑过程强夯

吊车
1
台
25t
波纹管安装

混凝土罐车
2
台
10m³

混凝土运输

2、设计图纸及文件已审核，提出问题已得到相关部门回复，并对技术员及班组进行了具体技术交底和安全交底，交底关键内容为：岗位分工、职责范围、施工方法、技术标准、质量关键点、安全操作规程等。
3、依据现场实际情况，合理部署施工场地，通畅施工便道，已落实好取弃土场地，并查明周围民房及环境情况，避免施工时影响周围居民和环境。
4、组建以项目经理、项目总工为关键技术管理体系，设置安全、质量、施工技术、材料、机械、资料等管理部门，已建立安全、质量管理体系，并根据施工实际情况制订完善管理方法，确保施工质量和安全生产技术方法落实到人。
施工组织机构图
项目经理：贺培峰

项目总工程师：杨恒升
项目副经理：贺志龙

质检部：陈冬元
工程部： 杨宏
安全部：杨邵文
财务部：
党志娟
机械物资部物部：杜培文
试验室：樊永娇
计划协议部：连学文

防 护 施 工 队
桥 涵 施 工 队
路 基 施 工 队

第二章 施工方案
一、目标
为了明确钢波纹管涵施工作业工艺步骤，操作关键点和对应工艺标准，指导，规范后续钢波纹管涵作业施工，申请K13+290钢波纹管作为首件工程施工，检验本波纹管涵施工方案，包含基坑开挖基础施工，基础垫层填筑、管身安装、防漏防腐，涵管回填等，并确定以下具体目标：
1、对波纹管涵施工方案验证
2、 钢波纹管涵质量控制方法
二、编制依据
（1）、依据现行颁布《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等。
（2）、依据K13+290钢波纹管涵施工设计图纸和技术标准
（3）、大龙高速公路《招标文件》
三、施工准备工作
（1）对图纸进行了认真会审，全方面了解各部位尺寸和高程；测量人员对控制点逐一会审，桩位以恢复定线。
（2）、生产和生活临建设施
生活用房和工具房采取自建彩钢板房，以作为办公及住房。
（3）、场地平整及临时道路
1、为确保正常施工，全部工作场地及住房用地均已平整。
2、临时道路采取修建临时便道。
（4）供水、供电
为确保施工连续性，生产用水为自然山水、依据现场用电需要配置75KW发电机一台。
四、施工技术方案
施工准备
（1）采取监理工程师同意导线点设站，用全站仪依据设计图纸进行测量放样，定出基坑开挖线及台身实际位置，测量原地面标高，并和实际桩中心进行复核。
（2）砂、石料、水泥等原材料经试验室检验合格。
（3）砂浆、混凝土配比已报监理工程师并已批复。
2、基坑施工
（1）排水
基坑开挖前，必需做好临时排水方法，以免水流冲刷路基和基础。如施工中有过水要求，先开挖导流槽。
（2）基坑开挖
基础平面尺寸及地面标高经自检合格后，报监理工程师检验复核，检验合格后方可开挖。
基坑开挖以机械开挖为主，人工配合，配自卸汽车运输。开挖时基坑底部每边加宽150cm，以方便基础模板施工及加固。基坑开挖时台背两侧根据1:0.5放坡开挖。基坑开挖至距设计标高15～20cm时，用小型械具和人工进行处理，并进行基础扎实和整平。确保不扰动基底地质土层。开挖时，为确保断面尺寸正确性，尤其不能超挖。基坑开挖弃物运输到指定弃土场。
（3）基坑检验及处理
基坑开挖到设计标高后，用触探仪对基底承载力进行检测，要求地基承载力大于0.25MP，检测数据经监理工程师签认后，再进行后续工序；如地基承载力不能满足要求，则汇报监理工程师并申请对应经其同意同意方案对地基进行处理，直到符合要求。
3、基础垫层填筑
基础垫层材料采取砂砾填筑。钢波纹管涵基础采取级配良好粗砂作为垫层，厚度为80cm，最大粒径为12mm，并扎实紧密，压实度不应小于96%，基础材料采取砂砾填筑，基础厚度80cm。基础必需有足够强度、稳定性和均匀性。
4、管身安装
（1）施工前准备：备齐安装工具、安装所需配件，起吊设备、套筒扳手、定扭电动扳手、定扭扳手，备足脚手、跳板、电源等设备。检验波纹管各管节长度、直径是否和该涵符合，设涵管安装指挥一名，负责指挥起吊及施工人员现场操作。
（2）安装前工作：检验涵管底部基础平整度、标高及基础预拱度设置，确定涵洞位置、中心轴线、中点。管身安装应紧贴砂砾垫层上，使管涵能受力均匀，基础顶面坡度和设计坡度一致，而且在管身沿横向设预拱度为管节长度0.3%-1%，以确保管道中部不出现凹陷或逆坡。
（3）连接安装钢波纹管：依据实际情况，排放管涵。安装时从一侧排放第一根管节，使其管中心和基础纵向中心线平行，一样把第二根管放置就位，当两根管相邻法兰间距在3～5cm缝隙时，用小撬棍对准法兰上螺栓孔，使其两根管法兰上螺栓对正，这时从第二节管另一端用撬杠撬动管节，使其向涵洞纵向平移，当两法兰间距在2cm左右时，将各个螺栓插入螺孔，套上螺母后，稍初拧，不拧紧螺母。
（4）镶密封垫：因为现场地形等原因，有时相邻两法兰之间间距较小，这时用手锤、凿子把两法兰之间凿开大约1cm缝隙，用螺丝刀把密封垫镶在两法兰之间有时管节顶部两法兰间距较大，密封垫镶嵌困难，用绑扎丝把密封垫绑在螺栓上固定，然后工人开始对称拧紧螺帽。直至从外观看两法兰之间只有2～5mm缝隙即可。
（5）拧紧螺母：待全部组装完成后，再逐一拧紧螺母。每个螺母扭力矩不得小于135.6N·m，最大不得超出203.4N·m。用机动扳手时，拧扳时间应连续2s～5s。以后以此方法依次连接。为确保达成螺栓扭矩要求值，在回填前随机抽取结构上纵缝2%螺栓，用定扭扳手，定预紧力扭矩340N.m±70N.m进行抽检试验。假如有一任意试验值超出了给定扭矩范围，则应抽检纵向和环向接缝全部螺栓5%。假如上述试验90%以上满足要求，则认定安装是合格，不然应重新复核，以确定扭矩值是否满足要求。
（6）外圈搭接处螺栓拧紧并符合要求后，为预防波形钢板板缝和螺栓孔处渗水，在钢板连接处和螺栓孔处采取专用密封材料密封，以防波纹板连接处渗水。
（7）管壁内外涂沥青：涵管出厂时，涵管及配置附件已经过镀锌处理，镀锌量大于1200g/㎡，在没有盐碱水或有害工业废水浸泡和涵管内不常常流水情况下，其镀膜即可预防锈蚀，不然，通常情况下，可在管节内外管壁喷涂乳化沥青或热沥青两遍，从外观看管壁内外均匀涂成了黑管即可，沥青涂层总厚度应大于1mm。不过必需要等到沥青晾干后方可回填。
（8）用千斤顶校正整道涵管，使其中心在涵位中心轴线上。钢波纹管涵安装实测项目表以下表所表示。
钢波纹管涵安装实测项目
项次
项目检验
要求值或许可偏差
检验方法
1
管涵基础压实度（%）
达成设计
波纹管涵轴线：投影下土基每6m测一处，但不少于二处
2
管涵轴线偏位（mm）
20
经纬仪或拉线：每6m测一处，但不少于二处
3
管涵内底高程（mm）
±10
水准仪：每6m测一处，但不少于二处
4
安装管涵内径（mm）
±1%
尺量：但不少于二处
5、涵管两侧及顶部回填
（1）钢波纹管涵楔形部密实度很关键。
（2）涵管两侧部位回填采取级配良好天然砂砾。在管身最大直径两侧50cm外使用25T压路机碾压，50cm范围内使用小型扎实机械扎实，以避免压路机等大型机械设备对管涵撞击。
（3）填筑时应分层填筑，分层压实，每层压实后厚度为20cm，压实度要求达成96%方可进行下层填筑，填筑前在管节两侧上用红色油漆按每20cm高度标注，填筑时按标注线控制。
涵洞两侧填土应严格控制分层厚度和密实度，应设专员负责监督检验，在完成要求碾压遍数后，进行随意抽点检验，检验频率为每50m2检验1点，不足50m2时最少检验1点，每点全部应合格。填土压实度标准为：从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96％，压实度检测可采取灌砂法，若检验不合格，应再碾压数遍，直到合格为止。只有检验合格后，才能回填下一层。
（4）管顶填土厚度小于50cm时，不得使用大于6T压路机械碾压，也不许可施工机械通行。
（5）管涵俩侧及顶部20米范围内不许可使用强夯机械。
（6）靠近管体周围0.5米范围内，不许可有大于50mm石块等硬物。填筑时应分层填筑、分层压实，每层压实厚度为20cm，压实度要求达成规范要求后方可进行下一层填筑。填筑必需在涵管两侧对称同时进行，两侧回填土高差不得大于20cm。
（7）对有端部挡墙涵洞，从涵洞两端向结构中心进行回填；对没有端部挡墙涵洞，从涵洞中心向两端进行回填
（8）涵管顶部及两侧20米范围内不许可使用机械进行强夯。
（9）从回填开始到涵顶填土结束，最终截面尺寸和组装时尺寸差异最大不得超出2%。如截面变形量超出变形范围，应立即终止施工，查明原因，采取对应方法将变形量控制在标准要求范围内。
6、 洞口铺砌及防护
洞口采取端墙型式或和路基边坡同坡率斜口形式。洞口铺砌及护坡防护为C20片石混凝土。洞口及洞口外铺砌纵坡应同涵底纵坡；洞口外铺砌纵坡也可视沟底具体情况取用，使水流顺畅地进出涵洞，以涵洞不受过大水流变速冲刷为宜。
（1）施工准备：洞口两端均为直翼墙，采取C20片石混凝土浇筑，测量人员放出直翼墙正确位置，弹出墙身位置线，在墙身位置处对基础进行充足凿毛，并清理洁净。
（2）模板安装：模板采取钢模，使用前对模板进行检验，检验其平整度和尺寸是否相符。相邻模板间贴双面胶挤紧，预防浇筑过程中漏浆。
（3）浇筑混凝土：利用溜槽将砼放置入支撑牢靠模板中。浇筑过程中人工放置片石。混凝土振捣采取插入式振捣，移动不超出振捣器作用半径1.5倍，和侧模应保持5到10厘米距离。
（4）拆模：混凝土强度达成2.5MPa，在不顺坏其表面及棱角情况下拆除侧模。
7、端墙裂缝预防方法
依据以往经验，在拼装波纹管施工现场发觉，在管体顶部还没完全终止时，就将钢波纹管涵上下游八字墙、一字墙施工完成了，这种施工方法将存在填土完成后端墙裂缝弊病，因波纹管在填土过程中存在管壁变形，通常变形量为管径±0.5-2%，当然此变形数值和管侧填土密实度有很大关系。但填土终止后波纹管不再变形，建成后行车动载对其影响很微小，（管壁变形为0.06-0.15cm）。所以，为预防端墙裂缝，可采取以下两种方法：（1）基础做好后，上下游八字墙、一字墙基础和砂砾基础上顶面标高一致即可，开始拼装波纹管，在管体安装就位完成后，可采取不施工端墙，而将波纹管填土填至路顶面标高十五以后再施工端墙。也就是波纹管终止了管壁变形后。（2）波纹管安装就位完成后，能够将两端端八字墙、一字墙施工至和波纹管管顶高度一致时就不再施工，波纹管管顶部填土填至路基设计标高再扎实。
五、施工注意事项
（1）必需注意混凝土浇筑方法,每段两侧混凝土均要分层对称浇筑,预防不对称浇筑混凝土造成偏压,把边墙模板挤偏向一侧。
（2）每个拉杆端头必需有3个以上蝴蝶卡重合使用,要确保蝴蝶卡和拉杆数量,避免拉力超出蝴蝶卡和拉杆承受范围而被拉断。预防螺帽咬合不住拉杆而造成外模胀模跑模现象。通常情况下,一根拉杆用2次后就应更换。
（3）施工过程中避免施工人员踩弯拉杆,必需确保拉杆直顺,这么浇筑完边墙混凝土后,拆模时拉杆可从墙身混凝土中顺利抽出,不会造成拆模和滑移拼装困难。
（4）用墨线弹线时，一次性将墨线浓浓地弹在基础上。一条边支模不要数次放线,避免数次放线造成误差。
（5）模板和基础底部缝隙，先用1cm厚泡沫板塞缝，再用水泥砂浆抹带，避免接缝漏浆及底部“烂根”现象。
（6）施工前对粗骨料进行水洗，晾干后拌和一遍，对中砂进行过筛，并同时增加拌和机内干料和湿料搅拌时间，湿料搅拌时间≮180s。严格控制水灰比和混凝土坍落度，从施工开始到结束保持一致。在材料和浇筑方法许可条件下，应采取尽可能低坍落度和水灰比，以降低泌水可能性。
（7）严格控制每次下料高度和厚度，确保分层厚度不超出30cm。
振捣方法要求正确，不得漏振和过振。可采取二次振捣法，以降低表面气泡，即第一次在混凝土浇筑时振捣，第二次待混凝土静置一段时间再振捣，而顶层通常在0.5h后进行第二次振捣。严格控制振捣时间和振捣棒插入下一层混凝土深度，确保深度在5～10cm，振捣时间以混凝土翻浆不再下沉和表面无气泡泛起为止。
（8）要求砼浇注现场由试验员、施工员或技术员全过程旁站值班，试验人员每车检测砼坍落度。施工员督促班组人员有专员2人负责观察模板情况，随时紧固栏杆。
第三章 安全生产方法
一、安全确保体系
项目设置安全管理机构，由主管生产项目经理任组长；工地设专职安全员，归安质部领导，负责全段安全管理工作；各生产班组设兼职安全员，帮助班组长做好本班组各项安全管理活动。
为了达成安全目标，我企业在项目部设安全领导小组，关键负责项目实施期间安全事宜.
二、安全确保方法
1.施工操作人员进入现场时必需佩带安全帽。
2.对多种施工机具定时进行检验和维修保养，以确保使用安全。
3.全部临时结构施工设计，认真考虑安全技术问题，并在施工前由设计者对操作人员进行具体交底。
4.对工地上设置消防器材定时维护和检验，严禁挪作她用。油库、木料加工棚及有明火地段，作为防火关键，严加管理。
5.汛期认真做好防汛工作，立即和当地水利、气象部门取得联络，采取必需防范方法。
6 触电事故预防方法
（1）坚持电气专业人员持证上岗，非电气专业人员不准进行任何电气部件更换或维修。
（2）建立临时用电检验制度，按临时用电管理要求对现场多种线路和设施进行检验和不定时抽查，并将检验、抽查统计存档。
（4）临时配电线路必需按规范架设，架空线必需从采取绝缘导线，不得采取塑胶软线，不得成束架空敷设，不得沿地面明敷。
（5）施工现场临时用电架设和使用必需符合《施工现场临时用电安全技术规范》要求。
（6）施工机具、车辆及人员，应和线路保持安全距离。达不到要求最小距离时，必需采取可靠防护方法。
(7）电动工具使用应符合国家标准相关要求。工具电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具外绝缘应完好无损，维修和保管有专员负责。
（8）施工现场照明通常采取220V电源照明，结构施工时，应在顶板施工中预埋管，临时照明和动力电源应穿管布线，必需按要求装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器。
7 触电事故应急处理
（1）截断电源，关上插座上开关或拔除插头。假如够不着插座开关，就关上总开关。切勿试图关上那件电器用具开关，因为可能正是该开关漏电。
（2）若无法关上开关，可站在绝缘物上，如一叠厚报纸、塑料布、木板之类，用扫帚或木椅等将伤者拨离电源，或用绳子、裤子或任何干布条绕过伤者腋下或腿部，把伤者拖离电源。切勿用手触及伤者，也不要用潮湿工具或金属物质把伤者拨开，也不要使用潮湿物件拖动伤者。
（3）假如患者呼吸心跳停止，开始人工呼吸和胸外心脏按压。切记不能给触电人注射强心针。若伤者昏迷，则将其身体放置成卧式。
（4）若伤者曾经昏迷、身体遭烧伤，或感到不适，必需打电话叫救护车，或立即送伤者到医院抢救。
8、 坍塌事故应急处理
坍塌事故发生时，安排专员立即切断相关闸门，并对现场进行声像资料搜集。发生后立即组织抢险人员再半小时内抵达现场。依据具体情况，采取人工和机械相结合方法，对坍塌现场进行处理。抢救中如碰到坍塌巨物，人工搬运有困难时，可调集大型吊车进行调运。在靠近边坡处时，必需停止机械作业，全部改用人工扒物，预防误伤被埋人员。现场抢救中，还要安排专员对边坡、架料进行监护和清理，预防事故扩大。
9 、电焊伤害事故应急处理
（1）未受过专门训练人员不准进行焊接工作。焊接锅炉承压部件、管道及承压容器等设备焊工，必需根据锅炉监察规程（焊工考试部分）要求，经过基础考试和补充考试合格，并持有合格证，方可许可工作。
（2）焊工应穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不准扎在裤子里。口袋须有遮盖，脚下穿绝缘橡胶鞋，以免焊接时被烧伤。
（3）焊工应带绝缘手套，不得湿手作业操作，以免焊接时触电。
（4）严禁使用有缺点焊接工具和设备。
（6）不准在带有压力（液体压力或气体压力）设备上或带电设备上进行焊接。
（7）现场上固定电源线必需加塑料套管埋地保护，以预防被加工件压迫发生触电。
（8）电焊施工前，项目要统一办理动火证。
10小型机械设备事故应急方法
（1）发生多种机械伤害时，应先切断电源，再依据伤害部位和伤害性质进行处理。
（2）依据现场人员被伤害程度，一边通知抢救医院，一边对轻伤人员进行现场救护。
（3）对重伤者不明伤害部位和伤害程度不要盲目进行抢救，以免引发更严重伤害。
第四章 文明施工确保方法
文明施工是包含到工程沿线人民群众切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成损失和影响是无法填补，我们将严格根据“集中施工、快速施工、文明施工”十二字方针，总结我处于公路施工中取得经验，精心组织、合理安排。
⑴现场文明施工
1、建立健全文明施工领导小组，由项目经理任组长，具体领导指导、施工队具体落实管理网络，全方面开展创建文明工地活动，施工现场做到“两通三无五必需”，即：施工现场道路通畅；施工工地出入口通畅；施工中无管线高放，施工现场排水通畅无积水，施工工地道路平整无坑洼施工区域和非施工区域必需严格分隔，施工现场必需挂牌施工，管理人员必需佩卡上岗；工地现场施工材料必需堆放整齐，工地生活设施必需文明，工地现场必需开展以创文明工地为关键内容思想政治工作，发明良好施工环境和气氛，确保整体工程顺利完成。
2、加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及相关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。
3、对进场施工劳务队签署文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提升全体施工人员文明施工自觉性和责任性。
4、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开完工期限、工地责任人，设置监督电话，接收社会监督。
5、采取有效方法处理生产、生活废水，不得超标排放、并确保施工现场无积水现象。
6、现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。
7、施工内业资料齐全、整齐、数据可靠，办公室内按要求部署各类图表，立即反应现场情况及工程进度情况。
8、施工期间，常常对施工机械车辆道路进行维修，确保晴雨通畅，并方便沿线居民生产、生活。
9、车辆在运料过程中，对易飞扬物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得越限；车辆轮胎及车外表用水冲洗洁净，确保道路清洁。
10、车辆经过村镇时减速慢行。
11、认真进行现场调查，并和相关单位取得联络，立即处理或保护地下管线，以免破坏地下设施。
12、继承和发扬我们优良传统，开展多个便民、爱民活动，搞好和驻地政府、群众之间关系。
⑵、生活区文明
1、对生活区场地进行平整，合理布局。
2、驻地大门用型钢制作，门侧标明单位名称，横幅挂上口号。
3、驻地院内醒目处设置工程概况牌，注明工程名称、范围、业主名称、施工单位、监理单位。
4、办公室、宿舍、库房、工作间排列有序，挂牌标示。室内外物品摆施整齐。
5、驻地内道路进行硬化处理，并常常洒水养护，确保通畅。
6、驻地内设暗沟排水。
7、驻地房前屋后种植花草。
8、驻地院内垃圾设专员清理，天天不少于两次。
9、厕所定时进行消毒处理，便池加盖。
10、驻地内用电设备安全有效，线路按标准架设，灭火器材配置足量。
第五章 环境保护方法

环境保护严格按技术规范要求办理，符合国家环境保护部门制订法令要求。采取有效方法预防和消除施工造成环境污染。做好扬尘、排污、噪声、材料漏失等对周围居民和环境污染工作，采取有效方法预防和消除施工造成环境污染。
⑴、水土及生态环境保护方法
1、对树木、植被及地下水资源保护是施工中环境保护关键。对协议要求施工界限内、外植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先取得全部者和业主指示同意，严禁超范围砍伐。
2、临时用地范围内耕地采取方法进行复耕。
3、对路基工程弃土场，将土整平造田，不向河流和设计范围外场地弃土。
4、营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够临时卫生设施，常常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。
5、及早施工防护工程、排水工程和裸露地表植被覆盖，预防水土流失。
6、工程完工后，立即进行现场根本清理，并按设计要求采取植被覆盖或其它处理方法。
7、对有害物质(如燃料、废料、垃圾等)要经过焚烧或其它方法处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，预防对动、植物造成损害。
⑵、控制降尘
1、提供1台水车，定时在便道等产生扬尘地方洒水，保持便道湿润，使产生降尘、空气污染减至最低程度。
⑶、控制水环境
1、生活污水按设计分别采取二级生化设施或化粪池处理。
2、施工机械废油废水，采取有效方法加以处理，不超标排放，造成河流和水源污染
3、来自生活区、办公区和施工区污水，必需严格净化处理，并经检验符合环境保护标准后，方可排入水中。
4、靠近生活水源施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，并避免污染生活水源。对于钻孔施工中排放出泥浆、清洗拌合设备及工具水泥浆、油垢等在排放前，本投标人将采取过滤、沉淀妥善处理，不污染环境和影响周围居民生活。
5、冲洗骨料水或施工废水，经过过滤、沉淀或其它方法处理后才许可排入河道。
6、施工浇灌水渠要确保排浇灌通畅。
⑷、控制噪音污染
1、对使用工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。
2、机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。
3、在比较固定机械设备周围，修建临时隔音屏障，降低噪音传输。
4、合理安排施工作业时间，尽可能降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大机械。
5、合适控制机械部署密度，条件许可时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。
6、振动压路机工作时，在离村庄较近时，不能大震。且工作时间要避开。
7、在离工地200米内有村庄环境敏感区时，电锯、压路机等在夜间（22：00-6：00）停止施工作业。
⑸、固体废弃物
1、施工营地和施工现场生活垃圾，应集中堆放。
2、报废材料或施工中返工挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等立即搜集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境和景观不受破坏。