现浇盖板综合标准施工专业方案.docx

施工组织设计/(专题)施工方案报审表
工程名称：淄博高新区高铁新城基础设施建设项目道路工程-站前路　　编号：
致：山东天为工程技术高铁新城项目部(项目监理机构)
　　我方已完成淄博高新区高铁新城基础设施建设项目道路工程-站前路现浇盖板施工方案编制和审批，请给予审查。
　　附件：□施工组织设计
　　　　　□专题施工方案
　　　　　□施工方案

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　施工项目经理部：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　项 目 经 理：

年　 　月　 　日
审查意见：

专业监理工程师： 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

年　　月　　日
审核意见：

　　　　　　　　　　　　　 项目监理机构：

　　　　　　　　　　 总监理工程师（签字加盖执业印章）：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 年　　月　　日
审批意见(仅对超出一定规模危险性较大分部分项工程专题施工方案)：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　建设单位：

　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　建设单位代表：

　　　　　　　　　　　　　　　　　 年　　月　　日

淄博高新区高铁新城基础设施建设项目道路工程-站前路

现浇盖板施工方案

编制人：
审核人：
审批人：

淄博高新区高铁新城基础设施建设项目道路工程-站前路
项目经理部
二〇一七年十一月三日

现浇盖板施工方案
一、施工工艺
施工工艺步骤：安装支架→铺设底模→钢筋加工及安装→侧模安装→盖板混凝土浇筑→养护→拆模
1、盖板支架、底模
完成基础及墙身混凝土以后，且待基础墙身混凝土达成强度要求后进行支架搭设。 盖板支承面测量复核、调整；支架、模板施工前进行高程复测，算出支承面高程，然后依据测量结果用墨斗在涵台身弹出支承面整体高度墨线，此墨线即为方沟盖板底部高程控制线，对高出墨线部分采取手砂轮机切除后钢凿凿平。盖板模板均采取1.2cm厚竹胶板。肋木采取10×10cm方木做横向肋骨，横向肋骨间距为45cm，纵向间距为90cm，确保模板含有足够刚度和稳定性。采取钢管支架方法,支架按0.45×0.9m(长×宽)间距拼接，用剪刀撑将整个支架连成整体,剪刀撑每6m设置一道。按装支架前，对底模上垫木具体检验，正确调整支架垫木顶部标高，必需时根据规范要求预留一定预拱度。支架安装完成后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全方面检验，确定无误后安装模板，模板均匀刷好脱模剂，模板接缝密合，缝宽小于2mm，相邻模板高差小于2mm，模板平面度控制在5mm以下。模板尺寸正确无误，其误差控制在规范许可范围之内。
经监理工程师验收合格后安装盖板钢筋。
2、钢筋加工及安装
盖板施工所用钢筋必需符合国家标准，并附有钢筋品质试验汇报和出厂合格证。钢筋按不一样品种、不一样规格分批存放，钢筋存放时须设标识牌，标明材料起源，是否自检（包含见证），自检时间，申报情况，拟使用部位和材料产地、规格、数量。
钢筋进场时，本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，并同时应进行见证试验。钢筋试样力学性能达成规范要求时，方可使用，不然应清除出场，严禁使用。钢筋加工在平台上进行，加工成型材料按相关要求要求摆放、保护。钢筋调直和清除污锈应符合下列要求:
1）、钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除洁净。
2）、钢筋应平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋均应调直。
钢筋绑扎时，现场需有控制设备，确保钢筋绑扎间距符合规范要求。
1）、钢筋制作安装工艺
①、钢筋进入加工场后优异行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。②、加工成型钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲变形。③、盖板底模铺设完成经监理工程师验收合格后进行钢筋焊接和绑扎，在钢筋绑扎前应注意在台帽和盖板接触面垫1cm厚油毛毡，并在盖板和涵台身其它接触部位均采取1.5mm厚竹胶板隔离，以避免盖板和涵台身粘连。然后进行盖板分段，并确保盖板沉降缝和台身沉降缝垂直、对齐,依据现场实际情况纵向每隔12m或15m进行分段。钢筋绑扎时应先安纵向钢筋，然后绑扎水平筋，最终绑扎箍筋，内外钢筋网体之间拉筋。钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型部署，箍筋和主筋相垂直，主筋间距偏差小于5mm，箍筋间距偏差小于10mm。④、盖板钢筋设置钢筋保护层垫块，保护层垫块强度不得低于盖板混凝土强度，垫块梅花型部署，每平方米不得少于3个。垫块和钢筋绑扎紧，并相互错开。⑤、钢筋绑扎完成后，经质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下一道工序侧模安装施工。
3、侧模安装、加固
模板安装前用磨光机进行打磨处理，做到光洁、平整，并应涂刷脱模剂，且不得污染混凝土。安装模板，用钢管作肋，采取φ10对拉螺杆，外侧用钢管支撑固定；模板板面之间应平整，接缝严密，以确保砼墙及实体工程外露面美观，线条流畅。模板拼装时严格按设计图纸尺寸进行作业，其垂直度、轴线偏位、标高、内部尺寸等必需满足施工技术规范要求，模板内应无污物、砂浆及其它杂物。盖板沉降缝和台身沉降缝对齐情况等均满足规范要求后，报监理工程师验收合格，即可进行混凝土浇注。
4、盖板混凝土浇筑
混凝土采取拌和站集中拌和，拌和时控制好混凝土水灰比、塌落度，混凝土输送车运输作业点。混凝土浇筑采取泵送，混凝土应分层浇筑，用插入式振动器进行振捣，移动间距不应超出振动器作用半径1.5倍，振捣时快插慢拔，振捣棒插入深度距底模5cm，不得漏振和重捣。振捣时间不能过长，当混凝土停止下沉，不再冒出气泡、表面展现平坦、泛浆时，即可缓慢抽出振捣棒，抽出速度不能过快，不然会造成混凝土内部产生空洞。当混凝土初凝后，立即用土工布覆盖，依据气温改变，专员浇水养护。盖板砼强度达成2.5Mpa时，方可拆除侧模。盖板和相邻盖板接触面均采取竹胶板进行隔离避免板和板之间粘连。
5、养护
在盖板每一段混凝土浇筑完，达成终凝时间时，就要对其覆盖土工布进行浇水保湿养护，养护时间最少7天，视天气和气温酌情调整。养护用水按就近取材为标准。
6、拆模
底部模板在砼强度达成设计强度85%以上，方可拆除。拆模时自上而下，左右对称进行，拆模中要注意安全，由专员负责，统一指挥。
7、盖板检验
1）、实测项目
模板安装许可偏差和检验方法
序号
项 目
允 许 偏 差 （mm）
检 验 方 法
1
轴线位置
15
尺量每边不少于2处
5

2
表面平整度
5
2 m靠尺和塞尺不少于3处
3
模板侧向弯曲
h/1000（h为高度）
拉线尺量
l/1500（l为跨度）
4
两模板内侧宽度

尺量不少于3处
5
相邻两模板表面高低差
2
尺 量
钢筋安装及钢筋保护层厚度许可偏差和检验方法
序 号
名 称
允 许 偏 差 （mm）
检 验 方 法
1
受力钢筋排距
±5
尺量两端、中间各1处
2
同一排中受力钢筋间距
±20
3
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
4
箍筋间距
绑扎骨架
±20
焊接骨架
±10
5
弯起点位置（加工偏差±20 mm包含在内）
30
尺 量
6
钢筋保护层厚度
c≥35 mm

尺量两端、中间各2处
35 mm﹥c﹥25 mm

c≤25 mm

(2）、外观判定项目
①、混凝土表面平整，棱线顺直，无严重啃边、吊角。②、蜂窝、麻面面积不得超出该面面积0.5%，蜂窝深度超出10mm必需处理。③、混凝土表面是否出现非受力裂缝，裂缝超出0.15mm时必需处理。
二、安全注意事项
1、施工中严格实施“安全第一，预防为主”安全生产方针。
2、严格遵守安全劳动规章制度，进入施工现场必需按要求正确戴好安全帽，施工作业应按要求穿戴劳动安全防护用具。
3、施工现场临时用电，必需根据项目部“安全用电管理制度”要求进行三相五线配电，全部用电设备必需装设漏电保护装置，要实施“一箱、一机、一闸、一漏”，电器设备及电箱应有防雨、防水方法，用电设备和金属外壳必需接有可靠牢靠接地或(接零)保护，预防人体触电，用电安装、接线及拆卸必需由持证电工实施。
4、施工机械及施工机具，必需符合安全要求，作业前应检验机械、机具连接螺丝、接头、滑轮、制动器、钢丝绳及电气等各部位是否正常、安全可靠方可使用，转动及传动部位应有安全防护装置，预防人体接触。
5、严禁违章指挥；严禁违章作业；严禁酒后操作；机械作业时，操作人员不准私自高开工作岗位或将机械交给非本机操作人员操作。
6、夜间施工必需有良好照明，施工用电必需按相关要求实施。
三、安全施工
1、安全目标：
无死亡重伤事故，无重大机械事故，无中毒事故，通常轻伤率在2‰以下。
2、安全组织机构：
为确保施工安全目标，建立以项目经理为第一责任人安全生产组织领导机构，项目经理亲自抓安全，下设安全部，各部门责任人任组员，自上而下形成安全生产监督、保障体系，做到“专管成线、群管成片”，对生产全过程实施安全监控。
3、安全确保制度：
（1）严格实施省、市相关确保安全生产文件和要求。
2）为加强施工中管理、保障施工人员和国家财产安全，依据“谁主管谁负责”标准，建立以项目经理为第一责任人各级安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”。项目经理和项目部全体职员签署《安全生产目标责任书》。
（3）每个月召开一次安全生产例会，立即进行安全生产培训，对可能存在安全隐患消亡在萌芽状态。
4、思想确保方法
（1）全体人员严格实施党和国家相关安全生产方针、政策、法令和安全生产规程，自觉遵守交通部及业主相关安全生产管理要求。
（2）增强全员安全意识。认真落实实施“安全生产、预防为主，综合治理”方针，使各级明确自已安全目标，制订各自安全计划，达成全员参与，全员实施目标，表现“安全生产人人有责”标准。
（3）抓好安全岗位培训，开工前，对全部上岗人员进行安全知识教育，分批培训，把相关安全操作规程印发给各基层单位，对照检验，对照实施，特种行业人员一律持证上岗。
（4）随时接收业主及监理单位对安全生产督促、检验、考评，对提出问题，立即确定方案组织实施，确保安全生产。
四、文明施工和环境保护
1、施工现场实施封闭管理，施工现场关键道路、材料场地、机具周围、易积水处做硬化处理。土质平交道口按标准硬化，预防车辆带泥土上路。施工场地应平整，清除障碍物，无坑洼和凹凸不行。施工现场应含有良好排水系统，设置排水沟，现场废水不得直接排入河流，场地雨季应不积水。
2、拌和场建设不低于标准化建设标准，进出场道路采取砼硬化，拌合场地平整、坚实、整齐，尘土不飞扬，且有良好排水设施，确保排水通畅，无积水。
3、旧结构物拆除时，按拆除专业施工所包含环境控制方法进行施工，预防或降低扬尘、遗撒、废弃物对环境污染。结构物基坑开挖时，施工现场临时堆放土方，采取覆盖或洒水等防尘方法。
4、土方开挖时在施工区域内随时进行洒水或采取其它扬尘方法，大风天气停止土方作业。
5、运输车辆运土过程中采取覆盖遮挡、洒水、喷淋等抑尘方法，道路常常洒水除尘。
6、进场石灰易产生扬尘，运输过程及对方应采取塑料篷布进行全方面覆盖存放，预防扬尘现象发生。