飞机维修基本技能复习题.doc

(完整版)飞机维修基本技能复习题飞机机体修理、飞机维修基本技能、复习题一、填空题1。座舱盖有机玻璃与涤纶带有轻微、局部脱胶时,在可局部脱胶处（)。开胶长度或深度较大时,可采用(）的方法修理. 。灌注丙烯酸酯胶液胶补加强带2。座舱盖有机玻璃一般不允许裂纹,发现（）裂纹要根据使用条件、玻璃牌号、机型认真分析裂纹产生原因，（)使用条件，()裂纹的发展，（)处理意见。裂纹（）要(）监定，危机(）及时更换。轻微限定观察确定较大停飞安全3。直径4mm的铆钉制孔应先钻(），然后用直径(）的钻头扩孔气密油密无压停放振动初孔 4。1mm4.整体油箱需做(）试验、(）试验、（）试验（） 试验。气密油密无压停放振动5。普通铆接（沉头铆钉）定位、夹紧后工件的工艺过程是（）、（）、和（）()（） (）（）确定孔位制孔制窝去毛刺和清除切屑放铆钉施铆。涂漆6。采用密封铆接的目的是使结构具有（）,其密封方法是在铆接结构夹层中敷设（)或采用（)铆接.密封性密封材料干涉配合7.抽芯铆钉斜面结构的测量基准选在孔的()处.最浅8.在边距要求不同的零件上一起钻孔时,应从边距( ）的一面往（ )的方向钻。小大9。钻孔时风钻转速要先()后(）当孔快钻透时,转速要(),压紧力要(）.慢快慢小10.铆钉孔边缘不应（）板弯件和型材件圆角内，要保证铆钉头（）搭在圆角上进入不能11.在斜面上锪窝应使用带(）短导杆锪窝钻球形12.为了防止蒙皮铆接后产生鼓动或波纹,要采用(）铆接或（）铆接中心法边缘法13.环槽铆钉铆钉孔的直径与铆钉直径（),公差带为（)相同 h1014.当铆接件中有LC4材料的零件,夹层厚度大于15mm、孔径大于6mm时，铆钉孔应采用（)的加工方法。铰孔15.当产品图样上未给出铆钉边距时，铆钉孔的边距为()铆钉直径的2倍16。在曲面工件上钻孔时，钻头（ )被钻部位的表面。垂直于17。.在机体结构具有内、外两层蒙皮的部位,隔框与内外蒙皮相连，一般认为(）的烧伤程度与内()相同;（）的烧伤程度与连接它的（)相同。隔框蒙皮桁条、梁蒙皮18.飞机是否处于纵横水平,是根据飞机上的（）来判断的水平侧量，19.压坑修理：如果压坑较浅、范围较大,()如果压坑较深、范围较大时,在压坑处()，锤击蒙皮的四周使其恢复平整,然后选装（）。用榔头和顶铁修理开直径为1016毫米的施工孔,用钩子钩着堵盖铆钉20。托底补片()与蒙皮相同，(）等于或略大于蒙皮的厚度，托底补片()以衬片与蒙皮连接的铆钉排数边距、排距考虑，补片与蒙皮(）应符合飞机修理质量要求，衬片与蒙皮连接的铆钉()在受力较小的部位,用两排铆钉连接；在受力较大的部位，衬片与蒙皮用三排铆钉连接,(),按每排的圆周长均匀布臵;对于(）,首先在四周确定四个铆钉,然后在两个铆钉间均匀地排列铆钉。铆钉为两排时,应可能尽采用交错排列材料厚度大小对缝间隙排数圆形孔或长圆形孔矩形孔。21。胶液涂在贴合面尺寸（)的零件一侧，或刮在(）较大的零件的贴合面上,顺着（)刮涂,禁止来回刮抹，以免卷入气泡形成空洞.较小刚性一个方向22。有机玻璃是热塑性材料，可制成形状复杂的零件，易(）、可()、（）,(）,使用中易产生()，安装、加工易产生（)。压模成型胶接溶接光学性能好银纹裂纹23。.有机玻璃的下料方法（）、（)、（）机械切割法溶切法激光法24.座舱玻璃与骨架的连接大部分采用软连接(）与(）带用丙烯酸酯胶粘接.(）外侧涂XM16（）。玻璃涤纶涤纶带胶密封25。楔形件上的铆钉孔轴线应垂直于楔形件两斜面夹角的平分线26。缝内涂密封胶后的铆接工作应在密封胶的()内完成。超过施工期,应更换新胶。施工期27。检查大梁是否弯曲,可从与大梁连接的蒙皮和铆钉判断.如蒙皮（）,铆钉（)较多,表明大梁已弯曲变形。发皱松动28。一般蒙皮鼓动采用(）的方法修理，如果鼓动严重，可采用（）或更换（）的方法修理整形加强挖补蒙皮29.（)是检查飞机各部件是否变形,安装位臵是否正确的一种重要方法飞机水平测量30。为保证窝和孔的（）度,锪窝通常以孔为基准，用带导杆的锪钻进行,导杆直径与孔的基本尺寸相同。同轴31。胶粘剂准备,将有机玻璃的屑(）于二录乙烷或其它溶剂中，溶解后待用。胶接工件的准备，（）长度不小于厚度4倍，（）胶缝长度不小于厚度35倍。两胶接面应()并用（）擦净.非胶接表面用淀粉胶粘牛皮纸(）。溶解搭接斜接平行甲醇防护32三棱镜检查法：臵座舱盖于光线充足处,用（)擦净玻璃，并用毛刷沿粘贴三棱镜处涂一层（)，将三棱镜棱面紧靠xm-16（）,并与玻璃外表面（)贴合， 脱脂棉甘油上缘紧密33.铆接按铆接顺序可分为()和（）两种。中心法边缘法34。预装配后零件与零件之间配合应协调其()不大于0。5mm固定后间隙不大于0。2mm，结构与结构要有（）。间隙间隙35。使用带限制器的锪窝钻锪窝时,要防止(）,磨伤工件表面。导套旋转36.在曲面上铆接沉头铆钉,铆接开始时,窝头应轻轻地沿沉头铆钉头周围（)( )，使铆钉头贴紧钉窝后再继续加铆接.晃动点铆37确定切割范围时,.切割线一般应超过损伤范围()蒙皮损伤处应切割成(）的形状例如圆形、长圆形、矩形等。在机翼蒙皮上开长圆孔或矩形孔时，应尽量使长轴或长边()5毫米规则平行38.为了保证前缘形状正确补片的前缘与机翼前缘(），并用带子固定。铆接或螺接时，应采用（）上下翼两面交替进行.在距前缘中心线20-25毫米的范围内最好（)一条直线上中心法不铆铆钉39.涂敷表面清洗应（）一个方向;（)不许干固;每次换新布;不许(）,否则清洗剂溢流扩散渗透到缝隙内.顺已溶污剂喷刷40.裂纹深度（),相对长度（），有机玻璃强度急剧()，固应严格限制裂纹长度2mm 较大下降41。弯头风钻的特殊结构，它的几何大小，以适应(）部位钻孔之需。根据钻孔部位的要求不同，（）也不相同.各种狭窄弯头角度42。常用冲头的形式（a）（） （b）、（) （d）正铆平冲头（e）() （f）带钢片平冲头直冲头弯冲头埋头铆钉冲头43。 顶铁形状简单的用于（)铆钉的地方,形状比较复杂的,用于(）铆钉的地方易接近不易接近44。定位销用于零件与零件之间的（)和(）。定位夹紧45。引孔的方法方包括：(）引孔或（）引孔引孔器画线46.用比铆钉孔大(）级的钻头去毛刺其顶角为（）.23 12016047。 钻孔时要保证风钻轴线和水平方向与被钻工件表面(），（)工件钻孔除外。垂直楔形48。 根据（）的大小、()的角度及部件（）,选择锪窝钻的大小、规格。孔径沉头窝结构49。窝的表面应（)，不允许有（）光滑洁净棱角和划伤50。锪窝前:先检查锪窝钻的()符合要求,切屑刃锋利。再在试件上进行()。用铆钉或窝规检验合格后,再划最少()个，检验都合格后,再在（）上锪窝,工件上锪窝也要先（）合格后,才能()锪窝,锪窝过程中,每锪50100个窝，必须（)一次窝的质量，发现问题,及时处理大小、规各试划 5 工件检验继续自检51.在结构件通路较差,用手指直接无法向铆钉孔放铆钉时,可做一个（）帮助解决放钉器52. 铆接前，把住零部件安装的(),以及铆钉孔和沉头窝的(),铆接过程中，要做到精益求精，把好每道（），发现问题及时().准确度质量工序关补加工53。飞机修理与改装工作的每个工作环节都有严格的程序。在完成飞机的接收与质量、故障检查时要做好（)。各项记录54。垂直视线测量法主要用于（）和()的测量。垂直尾翼方向安定片55.施工孔应与(）或其它的孔彼此(）不要在结构的（）横截面上。破孔错开同一56.接头定位：指通常规定接头到飞机(）。接头中心到水平基准线的距离，用（)确定，接头边缘与对称轴线的距离,通常采().对称轴线和水平基准线的距离水平视线测量法用投影测量法来确定57.按与装配相反的顺序分解零件、（）摆放整齐，对难以辨别的零件,要作出（）以免再装配时装错.依次标记58。气体和燃油泄漏途径，一是沿着（)的缝隙泄漏，二是沿着（)缝隙泄漏，三加工与().铆钉孔零件之间装配质量59。采用注射XM34密封腻子的沟槽密封的油箱进行补漏修理：可在(）情况下,用装有新XM34腻子的高压注射枪(),将泄漏的那段沟槽内的旧XM34腻子从沟槽中(),油箱即可使用。载油直接射挤出60用检验卡板检查如果整个截面上的实有（）在规定的间隙()内，说明蒙皮外形符合理论外形;反之,则不合格间隙范围二、选择题.1、铆钉头上的标记代表什么?(A）A。材料 B。形状 C.规格2、密封胶配好后到涂敷所允许的最长时间称（B ）A、施工期B、活性期C、硫化期3、铆钉孔一定要去毛刺的原因是（ B ）A、便于放柳钉B、防止孔裂纹C、可以减轻重量4。铆钉松动的特征（A。）A. 铆钉周围有黑圈或黑色尾迹。B钉头啃伤 C 单项间隙5、在排除铆接故障时，应尽量减少拆换并加大铆钉的数量,这主要考虑到(A )A、结构的强度B、结构的美观性C、劳动量6、铆接后铆钉周围蒙皮产生下陷的原因是( C ）A、顶把太轻B、铆枪功率太大C、蒙皮与骨架之间事先有间隙7、钻孔产生的毛刺,一般用(B )去除。A、钢皮尺B、大号钻头C、刮刀8、钻孔时最应注意的是（C )A、从内向外钻B、从外向内钻C、保证孔的垂直度9、下列铆接中（ B )不属于特种铆接。A、抽芯铆钉铆接B、压铆C、环槽铆钉铆接10、为保证密封可靠性，密封胶接的环璄温度应控制在（A )A、1530B、1025三、判断题.1。 水准仪的使用步骤 1)安臵2）粗平3)瞄准4）精平5）读数。（v）2、使用工艺螺栓、工艺螺栓钉和金属压紧器时，应带有非金属垫圈或垫片以防止损伤零件表面（v)3、钻孔时采用垂直钻套,主要是为了保证孔的精度。（ x )4、在大面积上安装定位销、工艺螺钉时，应采用从中心向四周扩展或从一边向另一边的方法。（ v ）5、钻孔时应尽可能从厚度大、强度高的零件一面钻孔，同时用木板将薄零件挡住.( v )6、铆钉标准镦头应尽量成“喇叭形”或“马蹄形,而不应成鼓形。（ x )7、除图纸上指明的之外,应尽可能将铆钉镦头安排在较厚的板材和较硬的金属一面.（ v )8、铆接后,铆钉处零件间允许有间隙,但在两铆钉间距间不允许零件间有局部间隙。（ x )9.、在铆钉排总铆钉数中,加大铆钉的数量不限.( x )10、铲除失效密封层时,氧化膜损伤,应用冷氧化液处理后再进行密封.（v）11、沉头窝的深度应比铆钉头高度小（ v )12.使用不带限制器锪窝钻锪窝时,进给力要大,少退锪钻，检查窝的深度，椭圆度。（x）13排除夹层间隙时，要先轻轻点铆,待铆钉杆略微镦粗后，再用顶把顶在钉杆周围轻轻点铆，消除间隙。(v）14拉铆完的环槽铆钉,如果钉头与构件不靠合,允许将钉头打靠（x)15。为了保证梁缘条和长桁修理后具有应有的强度,修理时，应不要利用构件原来的铆孔,新孔的位臵必须与原孔错开。(x）16.水准仪和经纬仪是水平测量用的主要仪器经纬仪用于测定产品的垂直平面内状态.（v)17。 室温高于25度，催化剂、促进剂用量取下限。(v）18。将胶接面叠合在一体,驱走气泡。叠合后停留时间不超过15分钟将胶接件放夹具中加压。（x）19.有机玻璃的钻孔钻头的切削刃未完全进入板料，横刃不得出板料（v）20。 裂纹深度2mm，相对长度较大,有机玻璃强度急剧下降,固应严格限制裂纹长度(v)21。使用不带限制器锪窝钻锪窝时,进给力要小,多退锪钻，检查窝的深度，椭圆度.(v)22.施工时,应将接补型材的两端削斜65（x)23。新框、肋的定位可以归结为两个方面：一是使新框、肋同处于一个平面内;在是使两者的外形轮廓线一致。这就是框、肋定位中需要完成的任务。(v） 24.垂直视线测量法标尺与飞机纵轴对称面(x)25预聚体与催化剂、促进剂的溶液分别在5度下保存（v）26涂胶:在胶接面上薄薄刷上一层胶液，敞开保持两分钟。（v)27.2mm有机玻璃可用小刀一面或两面切凹折断(v)28。有机玻璃表面局部开裂,在一定角度观察，发现银白色闪光纹称裂纹。(v）29.有机玻璃长期使用后,其裂纹深度虽然相同,但强度值下降则不同(v）30。锪窝加长杆，主要用于增加锪窝钻尾杆的长度,便于接近难锪窝的部位。(v）31.使用风扳机的注意,静扭式的限力机构应根据力矩值的大小进行调整。2B8Y-2，2B14D的调气阀应根据所要拧的螺栓直径换挡.（v)32. 将灌满密封胶的胶筒装入注胶枪内，进入枪体的压缩空气推动柱塞前移，使胶筒内的胶从注胶头挤出。(v）33.螺旋压胶工具是在查出渗漏时用于注胶排漏，(v)34。在不开敞结构部件钻孔时,采用弯钻钻孔或采用长钻头钻孔,在以上两种方法都无法钻孔时,采用引孔方法(v)35。使用长钻头钻孔时,不要用手掌握钻头光杆部位(x)36.铆钉周围的蒙皮和两个铆钉之间的蒙皮允许有下凹量(v）37.水准仪和经纬仪是水平测量用的主要仪器。水准仪用于测定产品的水平状态(v）38安放调整水准仪。一般水准仪安放离飞机56m处,水准仪镜筒视野能观察到对接部件上的各个水平测量点；水准仪安装要平稳可靠，(v）39、为了防止蒙皮鼓动、钻孔时零件错位、切屑夹在零件之间等不良现象有发生，铆接件在钻孔前应压紧.( v )40. 为避免产生大量热量,不应几块玻璃重叠锯割(v）41对中 .指将仪器的纵轴安臵到与过测站的铅垂线重合的位臵。(v）42。 机身水平状态的测量点按对称呈双数设臵(一般是左右侧各两点)，应按装配指令规定选用三个测量点进行水平测量,不得随意变动.(v）43.密封剂未按规定保护造成压伤变形、刺穿、磨胶、剥落等引起渗漏.(v）44.用脱胶剂将所用的密封胶清除干净不允许结合面上有密封剂的斑点状痕(x)45.铆钉、螺钉等小件的清洗:用清洗剂浸泡，不要更换清洗剂（x）46。铺设密封腻子且涂有H062或XY401胶的表面，只允许用汽油擦拭.（v）47.密封铆接重新铆接时应在铆钉杆上涂密封胶(v）48.当穿针穿过铆钉孔沾上腻子时，应用蘸丙酮的抹布将腻子擦干净再拔出(v)49。无压油密试验:目的在于检查油箱承受油压的气密性。（x)50。.气密性试验按规定的充气压力和充压速度向舱内充气，当舱内余压达到规定值，且稳定12min 后，关闭充气的开关.（v）51。裂纹深度0。1-0.4mm,相对长度3386%该有机玻璃可继续使用(v)52。有机玻璃的强度随裂纹深度的增加而下降(v）53.座舱盖有机玻璃与涤纶带有轻微、局部脱胶时，在可局部脱胶处灌注XM1（x)54。 为避免产生大量热量，有机玻璃的切削速度进刀量均有要求，锯割防止振动(v）55.对于平头形的镦头,冲头工作面还可以带有圆柱形的窝子,窝子的作用是限制镦头的直径和高度.(v）56.铆钉头上标记代表形状（x)57。修理中一般用按压法检查：用手掌轻按压蒙皮，蒙皮下凹，松开手后,蒙皮自动弹回,并伴有响声，说明蒙皮鼓动(v）58长圆形衬片可以垂直放人；矩形衬片可以斜着放入；圆形衬片可将其切开后放人，但是衬片切开后,强度减弱，需在切口处铆上一块加强片（v）59.既要考虑到对破孔的修理，又要充分考虑好施工孔的修补 (v）60.对于那些能确定新框、肋安装位臵的零件或构件，对于那些重新安装较困难的零件一般不要拆除。（）四、简答题:1。结构损伤修理的基本原则?1）在确保修理后的强度、刚度2)空气动力性，3）抗腐蚀修理准则，4）保持飞机气动外形修理准则的基础上,.尽可能控制飞机结构重量的增加5）.并力争快速修理.2.构架和蒙皮同时损坏,如何修理1.）用托底衬片法,2。)托底衬片最好做成一整块，3.。）先将它与蒙皮铆接，4。.再接补损伤的构架，5）.最后铆接补片3。当框、肋上的裂纹长度超过5毫米，但未超过框、肋截面高度的三分之一时怎样修理？1。)在裂纹末端钻止裂孔2.）铆上一块与框、肋材料相同、厚度相等的加强片3)。加强片的尺寸，一般能保证在裂纹每边铆13排铆钉；4）。加强片的形状则根据框、肋裂纹部位的形状确定4.如果缝外密封层的粘接不良,未粘在密封面上怎样修理？1。则用锋利的塑料或硬木工具清除密封不良的密封剂，直到露结构金属表面，2.两端的密封剂应切成斜面,3。涂敷密封剂使新旧密封剂连续搭接，4.整形应光滑,5。避免截面突然改变5.铆钉镦头的尺寸? 铆钉长度经验公式？ 铆钉的最小。边距？铆钉镦头的尺寸h=（0.5+-0.1)dD=（1.5+-0.1）d铆钉长度经验公式?L=+（1.1-1。4）d铆钉的最小.边距=2d6。环槽铆钉长度的选择？首先用夹层厚度尺检查夹层厚度在根据=L1= +1L=L1+T+30,L=L1+T公式计算.。7.窝表面不光滑多棱形？锪窝钻未压紧，进给力不匀,风钻转速太快,风钻摆头,孔径超差。大8.沉头环槽铆钉凹凸不平，沉头没有填满沉头窝,产生斜间隙怎样排除?沉头窝锪制不标准，沉头窝与钉孔轴线垂直度超差,凸者:重新锪沉头窝，凹者：按规定更换加大环槽铆钉或标准螺栓组连接件9.怎样择选拉丝型抽芯铆钉的长度?首先用夹层厚度尺测量结构的夹层厚度,依据夹层厚度尺上的读数确定夹层号.10.配制新蒙皮定位方法有几种?一种是划线法,，一种是钻制定位孔11。凡需涂密封材料的铆缝零件在何种情况切合面之间应垫与密封材料厚度相同的垫片?曲面装配件沉头窝深度大于单层厚度12.有机玻璃座舱盖划伤的打麽方法？1）用30度-40度的中性肥皂水洗净表面2)轻度划伤，用脱脂棉沾2号有机玻璃抛光膏打麽恢复其透光性。3）重度划伤,依次用320号、410号水砂纸沾水打麽将划伤基本消除,再用脱脂棉沾2号有机玻璃抛光膏打麽.4)打麽压力不得过大，范围适当大于损伤范围并在不同的位臵作圆圈运动。5)用水砂纸打磨，最好将水砂纸固定在硬橡皮板上，使打磨压力均匀6)清洗打磨表面重点检查主视区有无折光现象13.检查开胶的方法？三棱镜检查法、测量上移量法、扒胶检查法14。裂纹深度和长度对机玻璃的关系?有机玻璃裂纹后的强度不但与裂纹深度有关而且与裂纹的相对长度有密切的关系15。 座舱盖有机玻璃裂纹深度的简易测量法？1）。视线与裂纹深度方向成45-50度角观察裂纹，看到视觉深度OB2.)用直尺与视线成90度角观察裂纹，尺上测得裂纹深度dc乘以2。5既裂纹实际深度16。影响两个铆钉间距之间的连接件之间允需间隙的因素？蒙皮的厚度，铆钉间距的大小。17.止裂孔正确的位臵?止裂孔的位臵要正,止裂孔的位臵应是止裂孔的圆心超过目视看到的裂纹尖端2。0mm。18. 蒙皮鼓动采用加强型材加强的方法修理的要求？1）.加强型材的方向应垂直或平行于桁条2）。至少与相邻的构件搭接一端3）.应根据蒙皮的形状和搭接式将型材制成相应的下陷或弧度。19.怎样用划线的方法确定新蒙皮对缝位臵?首先用直尺在原蒙皮上划切割缝的平行线,并保持一定距离,然后将新蒙皮安装定位,以平行线为基准,在新蒙皮上划线，此线与平行线平行，并使其距离等于平行线至切割缝的距离.于是新蒙皮上所划出的线即蒙皮对缝位臵20. 更换新框、肋定位有几种方法?1.用未损伤的构件来定位2.用测量的方法来定位：3.用横向样板来定位4.用纵向样板来定位21。清洗干净的标准?最后一块白细布上无可见的污色(允许有底漆的本色22、有那些不正确的施工方法将造成渗漏？密封面清洗不彻底:密封面准备不正确:密封剂调制不当或贮存超期：实施密封工序的操作不正确:紧固件松动:密封剂在沟槽或下陷处未充满：密封剂未按规定保护。23.四种沉头铆接形式？1铆钉窝均用压窝模压制2蒙皮压窝,骨架锪窝。3窝均用铆钉头压制。4均采用锪窝法24怎样确定轻微烧伤区与未烧伤区的界线?1)根据烧伤漆层颜色变化划出的界线，通过测定硬度的方法，2)如界线处的硬度合乎规定,说明该处的硬度没有降低，那界线是正确的。3）如果硬度低于或高于规定,界线有出人，要在界线以外或以内反复测定硬度4）直止硬度合乎要求，来确定轻微烧伤区与未烧伤区的界线25。水平测量的数据分析的目的?根据实测结果进行数据分析,以便准确判断损伤情况，查找损伤原因,为实施修理提供理论依据26.水平视线测量法?调整水准仪或经纬仪,使其望远镜的轴线在水平位臵.将标尺顶到测量点中心，并使其自然下垂,通过望远镜观察标尺上的刻度值,如果高度差符合规定，说明安装是正确的；如果高度差不符合规定,说明安装不正确。27.框、肋损伤范围较大时，切割与拆卸框、肋的损伤部分，需要注意那三点问题?（1）要尽可能地缩小切割与拆卸的范（2）要便于安装(3）防止结构变形28。接头在隔框上的定位的工艺过程?1先将接头临时固定在隔框上,2。试安装与修理部位有关构件，以校正定位的准确性3.再确定接头的最后安装位臵,用螺栓或螺钉将接头固定在隔框上。