汽车驾驶保养维修技术手册模板.doc

驾驶篇
1.汽车开启三步曲 6
2.开车注意事项 6
3.自动挡汽车正确驾驶 7
4.自动档中途熄火怎么办 8
5.教你开车省油15招 9
6.正确使用方向盘 10
7.发动机油门使用关键点 11
8.夏季行车十防 12
9.离合器正确使用要诀 13

11.驾驶技巧 13
12.轿车操作和节能 15
13.车辆驾驶怎样既省油又有利于环境保护 18
14.驾驶方法不妥是轮胎磨损主因 19
第二篇 保养 19
1.保养内容周期 19
2.汽车部件更换周期 21
3.自己动手养护汽车步骤 25
4.买了新车以后首次养护不能马虎 25
5.汽车保养谨防落入误区 26
6.汽车一级保养 发动机离合器等7项 27
7.汽车二级保养 整车检验电气设备等7项 28
8.汽车三级保养 检验项目及规范 30
9.维修站检测项目 32
10.平时养车方方面面 33
11.车基础保养指南 37
12.高级汽车保养常识 40
13.两年必需更换制动液 40
14.底盘封塑养护 41
15.油途经脏影响动力 清洗油路免去维修之苦 41
16.冬季汽车使用环境差 给爱车做次根本清洁 41
17.汽车磨合期保养 42
18.别克汽车日常维护常识 43
19.富康轿车保养方法 45
20.富康轿车日常性维护 45
21.进口、国产车维修保养费用对比 46
22.自己动手为爱车做换季保养有八步 47
23.五一自驾游行前车辆准备工作 48
24.出游归来话保修 48
25.假日出行 自驾游归来应给爱车做全方面保养 49
26.雨季保养 50
27.夏季爱车清凉三部曲 51
28.盛夏日常保养 53
29.夏日防开锅 54
30.夏季，给汽车降温有四忌 54
31.驾车行驶前、中、后 怎样进行检验保养？ 55
32.内饰保养 56
33.合金轮毂养护 56
34.怎样延长汽车发动机寿命 56
35.清洗发动机冷却系统水垢 57
36.轿车发动机50万km无大修解秘 57
37.让汽车心脏保持正常 别忽略发动机积炭 60
38.汽车发动机保养六大关键点 61
39.养护发动机预防机油污染 62
40.润滑对汽车引擎寿命影响 62
41.根据要求更换制动液 保障汽车行驶安全 63
42.润滑系统保养 64
43.两年必需更换制动液 65
44.机油性能简易检测法吸油点滴法 66
45.正确维护自动变速器 67

46.正确使用自动变速器油 保自动变速器长命 68
47.自动变速箱换油不简单 69
48.汽车例行养护时切记要勤查三水 69
49.汽车三滤日常保养 70
50.维护保养之空滤清洁篇 70
51.燃油滤清器原理和保养 71
52.清洗油路可增加汽车动力 71
53.维护保养之机油选择篇 71
54.传动轴保养 75
55.刹车片更换周期 75
56.刹车系统 75
57.刹车系统日常养护 76
58.汽车底盘养护 76
59.手刹检测和养护 78
60.汽车燃油箱清洗方法 79
61.勤换机油保平安 79
62.汽车油路和水路保养 80
63.汽车保养莫忘清洁油路 80
64.电喷汽车进气系统应该定时进行清洗保养 80
65.空调维护 81
66.汽车空调：换季时必需清洗 81
67.汽车外观维护 82
68.维护保养之打蜡篇 83
69.汽车全方面养护--怎样预防汽车各部件老化 84
70.快修划痕要确保质量 请关注五项补漆工艺 86
71.怎样快速修复划痕 86
72.快速修复车身划痕 87
73.秋季爱车美容选封釉 87
74.汽车打蜡有诀窍 88
75.清洗车窗车身内饰窍门 89
76.让爱车保持洁净 中控台清洁要领 89
77.汽车外观维护 90
78.车厢异味怎样检验 90
79.座椅地毯保养 92
80.春季车内清洗 92
81.沙尘过后汽车清理 93
82.换铝圈时要注意 以免威胁行车时安全 93
83.怎样给汽车旧轮胎换件新衣裳 93
84.电动车窗保养 94
85.雨刮器定时检验 95
86.你会洗车吗 95
87.自己动手维护保养玻璃清洗器 96

88.汽车停驶期间养护方法 96
第三篇 维修 97
1.怎样正确选购汽车零配件 97
2.怎样判别假冒伪劣汽车配件 98
3.修车少花冤枉钱 车关键谨防四大骗招 99
4.远离修车点时 汽车底盘机件损坏抢救有方 100
5.教你怎样制服水温偏高 100
6.汽车常见故障及预防处理方法 102
7.千万不可轻视汽车悬挂系统 103
8.汽车故障估计八法 104
9.听、试、看、想 怎样判定发动机异响 105
10.汽车空调四种常见故障现象检验和判定 105
11.怎样从轮胎磨损情况判定汽车故障 107
12.节温器要随车检验 切记不可将就使用 107
13.行车在外怎样处理蓄电池损坏 108
14.在修理汽车时对密封性要注意以下几点 108
15.气压制动系统故障诊疗 109
16.液压制动系统故障诊疗 111
17.诊疗蓄电池故障简便方法 113
18.借助仪表灯判定车辆故障 113
第四篇 技术知识 114
1.谈谈火花塞 114
2.怎样正确使用和保养火花塞 115
3.自动变速器(AT)使用 116
4.润滑系统对汽车引擎寿命影响 116
5.影响油耗原因复杂 怎样看汽车油耗 117
6.电动玻璃升降器 117
7.汽车油耗偏高-三项关键原因 118
8.怎样使用千斤顶 119
9.刹车及轮胎保养对行车安全影响 119
10.自己动手换轮胎 119
11.机油分类及各类机油不一样特征 120
12.机油常识 121
13.学会看机油尺 121
14.车窗清洁 122
15.汽车检测技术入门（1） 123

16.汽车检测技术入门（2） 124
17.汽车检测技术入门（3） 126
18.汽车检测技术入门（4） 128
20.车用燃油使用知识(1) 129
21.车用燃油使用知识（2） 130
22.车用燃油使用知识(3) 131
23.汽车发动机供油系统维护及燃烧室清洗 133
24.汽车基础结构 134
25.马力、扭力 135
26.多气门发动机 137
27.汽油喷射发动机 138
28.轿车悬架 139
29.汽车轮胎 140
30.汽车轮胎使用知识 141
31.怎样延长配气机构使用寿命 142
32.轿车仪表板总成 143
33.认识汽车学英文 144
34.ＳＯＨＣ　ＤＯＨＣ到底有何分别 149
35.ＶＤＣ、ＢＡＳ、ＥＢＤ是何方神圣 149
36.ASR：驱动防滑系统 150
37.正确使用蓄电池十法 150
38.主机、喇叭、功放怎样搭配 车载音响指南 151
39.经过外观判定　自动变速器工况 152
40.机油添加剂使用技巧 152
41.使用、养护全部有窍门 153
42.汽车电气和电子部分维护和保养(1) 155
43.汽车电气和电子部分维护和保养（2） 156
44.依据水箱材质选择适用防冻液 159
45.汽车漏雨诊治和处理 159
46.免维护蓄电池 160
47.蓄电池使用速成 161
48.怎样应付蓄电池损坏 162
49.汽车蓄电池时五大误区 163
50.蓄电池使用注意什么 163
51.行车在外怎样处理蓄电池损坏 164
52.轿车减噪方法 164
53.汽车音响使用及售后服务 165
54.油途经脏影响动力 165

55.轿车使用误区 166
56.随车应该携带工具 167
57.给车辆机件“降降温” 168
58.车蜡选择 168
59.为何传统蜡不适合现代蜡呢？ 169
60.打蜡学问 169
61.车蜡分类 170
62.高温季节下车辆维护保养和安全行驶 171
63.自动变速箱故障大多源自清洗不立即 174
64.清洗车窗车身内饰窍门 174
第五篇、保险篇 175
1.保险怎样赔 175
2.汽车保险问答 177

驾驶篇
1.汽车开启三步曲
不管汽车新旧程度，司机在首次开启汽车时做到一看二查三开启，对延长汽车使用寿命会有很好作用。一看，就是围绕汽车转一圈，关键看汽车外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置地面有没有可疑油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。
二查，就是了解发动机机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，关键以检验汽车内部技术状态为主。掀起发动机罩，抽出油尺查看机油高度位置是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，因为机油和冷却水是发动机"生命保护盾"，它们出问题发动机就很轻易出问题，常常检验油和水情况是十分必需。同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液，这些液体储液罐大多呈透明，一目了然。然后将点火锁匙转到开位置（并不是开启发动机），查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹车灯等，尤其要重视转向灯和刹车灯，不管白天黑夜，这两种信号灯是最关系到行车安全，任何时候全部要保持良好状态。
三开启，就是在前两项全部正常情况下转动点火锁匙开启发动机，每次开启时间不要超出十来秒，这里要注意冷开启时，压油门要轻缓渐进，切忌一开启就立即加大油门使发动机转速急剧提升，因为冷开启时曲轴转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位置，轻易造成轴瓦损伤。发动机开启后，亲密注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯改变，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就能够上档开动汽车了。

2.开车注意事项
根据规范驾驶汽车，是行车安全关键保障。尤其是对新司机来说，养成良好驾驶习惯，可终生受益。开车时，你有以下这些坏习惯吗？
转向掏轮：汽车拐弯时，左手或右手反握方向盘，这么做即使使转向省力，但遇汽车颠时，极易将手腕打伤，尤其是回轮时，极易将手腕打伤，尤其是回轮速度慢，极易发生交通事故。
长时间踩踏离合器：有老司机为了省事，新司机怕车辆熄火，左脚不离离合器，时间一长，便会造成离合器片烧糊、曲轴止推片、驱动桥齿轮损坏。
开车时系安全带：汽车开启后司机才发觉未系安全带，于是一手扶方向盘，一手抻拉安全带。此时因用力不均，车辆极易跑偏。
开车找档位：有些新司机在换档时，怕找不准档位便低头察看，这种动作极其危险。
开车分散注意力：揉眼睛、挠痒痒、拍打驾驶室内蚊虫、到后座位上摸东西、点烟、打手机、看寻呼机、拾拾物品等等。这些全部会使注意力转移而发生交通事故。
手不离档把：司机图舒适，往往一手握方向盘，一手搁置在档把上，且不说遇有情况转向慢或汽车颠簸时握不住方向盘，身体重量经过手臂、手掌传到档把上，长此会造成闸箱齿轮咬合不稳，给车辆造成损失。
还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、空档滑行、猛踩油门、不拉手刹或忘松手刹等，全部是很不好习惯。司机好友尤其是新司机，应该从一点一滴做起，养成好习惯

3.自动挡汽车正确驾驶
汽车改用自动变速器后，驾驶员操作愈加简便、驾驶愈加平顺，所以装备自动变速器新型轿车尤其受到了大家青睐。不过，很多驾驶者初开自动挡车时，因为对自动变速器结构和原理不是很了解，行车时常常是一个D挡走完全程，其间只会在停车时用N挡和R、P挡，至于其它挡位则形同虚设，这对汽车动力性和安全性全部是不利。所以，在驾驶自动挡汽车之前，若能了解它正确使用方法对改善驾驶技术会大有帮助。
通常自动变速器有6～7个挡位，它们以前到后依次排列。分别为：P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有前进挡中包含D、3、2、1挡。有车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。
P挡和N挡作用全部是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不一样是在发动机停止运转时候，挂N挡能够随意推进车辆。挂P挡时，利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。所以，若在P挡状态下行强拖动车辆，肯定造成自动变速器外壳损坏，造成重大损失；同时，在上下坡停车时，也不要仅仅使用P挡制动车辆，而应该牢牢拉紧手制动，以免使P挡机械锁受力过大而损坏。
车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙；只有在P挡或N挡时，才能起动马达发动汽车。P挡起动是常常使用模式，N挡起动用于行驶中灭车。若行驶中发动机忽然停转，可在确保行驶安全情况下小心将变速杆移至N挡，然后重新起动发动机，恢复正常运转。
通常情况下，自动变速器应在车辆停止时选择挡位，方法是：踏下制动踏板，选择所需要挡位(要用眼睛确定，不要仅凭感觉)，然后缓慢松开制动踏板，车辆就依选择方向慢慢起动。倒挡和前进挡转换一定要在车辆停止状态下进行。需尤其注意是：绝对不能在车轮转动时挂入P挡。
前进挡作用情况比较复杂：通常自动变速器有三挡式和四挡式两种，四挡又称为超速挡，英文写法OVER DRIVE简称O/D，再往下是三挡、二挡或一挡(又称为L挡)。它们挡位设置规律是：高挡位向下兼容，低挡位不能自动向上换挡。即：若选择四挡，变速器可在一挡和四挡之间依据车辆速度和使用条件自动选择合理挡位，自动升挡、降挡。若选择二挡，就只能在一挡和二挡间自动变换而不能升到二挡以上。这时，在车速升高后会使发动机超速运转。
一挡、二挡有发动机制动功效，所以，当车辆行驶在下坡路上时，能够预先选择二挡或一挡，方便合理利用发动机制动，同时用油门踏板控制车辆下坡速度。不过在通常行驶和上坡时，提议使用D挡，这时车辆能自动选择理想挡位，无需驾驶者操心。
车辆行驶中能够手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。即：车辆在几挡运行就可手工换至该挡。比如：不能在90 km/h时换入二挡，因为此时变速器最少在三挡运行，要待车速降到50 km/h时才能手动换入二挡。同理，换一挡要在车速降至20 km/h以下进行。
有些高级轿车增加了可供选择换挡模式功效，如运动模式(SPORT)、冰雪路模式(ICE)等。相对于通常舒适模式，选择运动模式会使车辆加速响应性加强，但舒适性、经济性下降。冰雪路模式减小了车辆牵引力，预防车轮在冰雪路上起动时打滑。
还需要注意一点是：若车辆在行驶中发生故障，需要由车辆拖带行驶时，必需把挡位放在空挡。拖带速度不要超出30 km/h，总行驶距离不能超出50 km，以免因缺油运转造成变速器损坏。
所以，自动挡汽车正确驾驶方法是将变速杆放在P挡后起动发动机，而且一定要踩下制动踏板，方可由P挡转入其它挡位，起步时要将变速杆推到较低挡位(即是2或1挡，有些则还有3挡)，待车速提升到一定程度后，再转入D挡进入正常行驶，若在高速公路上高速巡航时，可选择O/D挡，可节省燃油。
可能有些人会提出疑问，在用D或O/D挡行驶时，偶然有发飘感觉，其实我们能够用换挡方法来处理，经过换挡来取得较佳路面附着力，提升牵引力，可实现和手动挡汽车一样效果。下面以手动挡和自动挡汽车转弯对比来说明应怎样正确应用自动挡。图1所表示。在转弯时，应留心在合适时候做合适动作，其原理是利用最适合挡位取得最高驾驶控制力，和用正确油门来配合取得最高稳定性能进行转弯，而往往自动挡汽车进入弯路时，感到动力输出缺乏而安全性降低，尤其是以高速挡行驶，这种现象更为显著。所以我们便能够考虑利用换挡来重新取得较佳牵引力及转弯稳定性，用加速力来抵
至于面对一段连续弯路，自动挡汽车仍然能够利用换档方法来寻求更佳稳定性，图3所表示。
还有一个比较关键问题，就是行车路线选择，假如你是一位一般驾驶者，你最好选择图2所表示路线，汽车在(1)位置开始转弯，抵达(2)位置时便可加油，这么在整个转弯过程中受离心力影响最小，安全性最高，而且使轮胎取得最大附着力，尤其适合在下雨天或湿滑路面情况下利用。需要注意是你必需先熟悉汽车换入每一个挡位反应，同时要有心理准备，即使使用这种方法驾驶，出弯加速时，仍然会比手动挡汽车慢，而且要靠经验去不停修正。
总而言之，自动挡汽车驾驶并非大家所想那样自动，奉劝开自动挡车车主好友，最好花点时间搞清楚，方能应付自如。

4.自动档中途熄火怎么办
装备自动变速器汽车没有离合器，也就从根本上避免了因操作不妥造成发动机意外熄火，但部分自动挡车型因为机械故障，还是有可能中途意外熄火。碰到这种情况，假如前面没有情况，能够在不停车情况下重新起动。
具体做法是，把变速杆快速推入空挡(N)，点火开关转到起动(START)位置，重新起动成功后，再快速把变速杆拉到D杆，即可正常行驶。假如数次尝试，发动机仍无法起动，说明故障比较严重，这时就应该果断停车检修。
应用这种方法，必需对车辆操作比较熟悉，假如用力过大，把变速杆直接推入倒挡(R)，会对变速器造成较大损害，还有些车点火开关有预防二次起动功效，必需先转回到关闭位置，才能重新起动，但一定小心不要让方向盘锁死，另外，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大力量才能控制住车辆。
全部这些，平时大家全部很清楚，但紧急情况下，就难免手忙脚乱，所以，假如是新手，最好还是先踏扎实实地把车停到路边。记住：在任何时候，装备自动变速器车辆全部不能使用反拖起动。
5.教你开车省油15招
汽油价格最近一直向上走，但假如平时在细节上多加注意，你每个月汽油开支其实不一定就会跟着上涨。这里就教你"省油15招"。
第一招：确保轮胎气压正确。不够气或是气太多，全部会增加耗油量，所以应该定时检验轮胎气压。依据美国能源部调查，只要每一辆车轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸)，美国天天就得多消耗1500万公升汽油。
第二招：换成省油轮胎。比如，PirelliP6000 Powergy 轮胎可降低大约15%阻力，所以就能帮你省下大约3.75%汽油。
第三招：不要随意更换轮胎大小。选择更宽轮胎或许让你车看来更有"跑车味"，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真很需要那额外抓地能力，不然你只是在白白浪费汽油钱。
第四招：定时检验你驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。
第五招：用黏度最低滑机油。你汽车手册上应有说明汽车所能用最低黏度滑机油。滑机油黏度越低，引擎就越"省力"，也就越省油。
第六招：好好保养引擎，有问题立即修好它。因为不管问题大小，它们全部会减低引擎效率，浪费你汽油。
第七招：好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所碰到气流阻力。另外，那些华而不实装饰品，也一样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。
第八招：别相信汽油辛烷值越高越好说法。假如你汽车只需要92辛烷值汽油，你硬给它98辛烷值汽油它也不会提升效率或动力。所以，先查一查你汽车所需要汽油辛烷值，不要让汽油企业白赚你钱。
第九招：不要"热身"过分。有些车主喜爱在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这是个好习惯。但热身太九无疑是跟自己口袋过不去。另外，你其实也能够先让车子慢慢行驶一两公里来达成热身效果。
第十招：汽车没动时，不要开动引擎。假如你需要在车上等一段时间，把引擎熄掉。
第十一招：不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。
第十二招：什么速度就换什么档。在低级行车太久只会让引擎咆哮，但不会提升速度。
第十三招：不要超速。对通常车子而言，80公里时速是最省油速度，每增加1公里时速，就使你耗油量增加0.5%。
第十四招：清理你车后行李厢。多出东西，不管那是一双极少用到球鞋，还是半罐用剩机油，全部只是增加你汽车负担，也就是说增加你口袋负担。
第十五招：先相好旅程再上路。很多车主全部没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。游车河在这个时代已经不流行了。
6.正确使用方向盘
方向盘不仅能够控制车辆方向，它还能够识别故障，交通安全第一步是学会用好方向盘，怎样正确地使用方向盘呢？

保持良好驾驶姿势
正确驾驶姿势，能够减轻驾驶员疲惫程度，便于使用多种驾驶操纵机件、观察各仪表和车前车后及周围情况。规范驾驶姿势是什么呢？第一，上车后将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上，此时，依据身高可对座位给予前后调整至适宜状态，有安全带车辆要按要求系好安全带。第二，两眼平视前方，左手轻握方向盘左上方(货车按钟表910点处)，右手轻握方向盘左上方(货车按钟表34点处)且两手放松自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然伸直靠于方向盘轮缘上部，其它四指应由外向内轻握。第三，左脚放在离合器踏板下方，右脚掌轻放于加速踏板2/3处，总而言之，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然，动作协调灵活即可。

培养良好方向感觉
平路起步时，要保持正确驾驶姿势，做到目视前方，看远顾近，照料两侧，不得低头看各机件。在平直道路上使用方向盘，两手动作应平衡，相互配合，避免无须要晃动，假如方向盘受路面凸凹影响，使前轮受到冲击震动而发生偏斜时，应紧握方向盘，以免方向盘受车辆猛烈震动而回转，击伤手指或手腕，若车头向左(右)偏斜时，应向右(左)修正方向，待车头靠近回到行驶线时，再逐步将方向盘回正，此时修正方向应少打少回，避免画龙现象，此时，应切记打回方向标准：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。在修正方向期间，大家易犯眼睛死盯着车头毛病，当车头显著偏斜再去修正方向时，此时大全部较晚，最终造成车辆一直在路面上一左一右再左再右画龙现象，有驾驶员在回正方向时其幅度又太大，当发觉车头偏斜时，又快速向相反方向修正，这么不停地修正方向是产生搓方向根本原因。除了加剧机件磨损外，还增加了驾驶员被疲惫程度，更关键是给安全行车带来了不利影响。

学会从方向盘上辨故障
方向盘不仅能够控制车辆方向，它还能够识别故障，开车时不妨多加注意，对安全、对车辆全部有好处。一是车辆行驶中手发麻。车辆以中速以上速度行驶时，底盘有周期性响声，严重时驾驶室和车门发抖，方向盘强烈振动，直至于手发麻，这是因为方向传动装置动平衡被破坏，传动轴及其花键轴和花键套磨损过分引发。二是转向时沉重费力。产生原因有转向系各部位滚动轴承及滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向纵拉杆、横拉杆球头调得过紧或缺油，转向轴及套管弯曲，造成卡滞；前轮前束调整不妥；前轿或车架弯曲，变形；轮胎气压不足，尤其是前轮轮胎。三是方向盘难操纵。行驶中或制动时，车辆方向自动偏向道路一边。为确保直线行驶，必需用力握住方向盘，造成车辆跑偏原因有：两侧前轮规格或气压不一致，两侧前轮后倾角或车轮外倾角不相等，两侧前轮和轴承间隙不一致，两侧钢板弹簧拱度或弹力不一致，左右两侧轴距相差过大，车轮制动器间隙过小或制动鼓失圆，造成一侧制动器发卡，使制动器拖滞，车辆装载不均匀等。四是方向发飘。往往是由行驶中前轮摆头引发，当车辆行驶达成某一高速时，出现方向盘发抖或摆振原因有：垫补轮胎或轮胎修补造成前轮总成动平衡被破坏，传动轴总成有零件松动，传动轴总成动平衡被破坏，减震器失效，钢板弹簧刚度不一致，转向系机件磨损松散，前轮校准不妥。

让方向盘随心所欲
第一，充足利用车头某一参考物(如大车水箱盖等)。当参考物在道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向或回方向时机及幅度大小。第二，要充足利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近或死盯车头周围，造成修正方向时机较晚现象。第三，养成车头不偏斜，就别动方向盘良好习惯。在修正方向时要做到立即二字，不宜过晚，且幅度适中，通常在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力稳住方向盘即可。第四，结合场地训练，训练转动方向时机和速度，如8字形、S形和直角转弯。第五，车辆在右侧行驶时，为预防车头向右偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，立即其消失在左侧，方便左手能感觉车辆此时所在位置(即车感)。

防范方向盘震动病
不少汽车驾驶员喜爱赤手握方向盘开车，图个方便省事，殊不知，长此下去有损健康。大家知道，机动车发动时或行驶途中，全部有不一样程度震动，而这种震动对人体有害无益。科学研究表明，长久驾驶机动车人，因为震动影响，致使神经系统功效下降，如条件反射受到抑制，神经末梢受损，震动觉、痛觉功效显著减退等，对环境温度改变适应能力降低，震动还使手掌多汗、指甲松脆，震动过强时，驾驶员会感到手臂肌肉痉挛，萎缩，引发骨关节改变，从而出现脱钙、不足骨质增生或变形性关节炎。强烈震动和噪音长久刺激人体，会使植物神经功效紊乱，出现恶心、失眠等症状。女性驾驶员还会出现月经失调、痛经、流产、子宫脱垂等病症，医学上通常将这类震动引发疾病称之为震动病。为了预防震动病发生，驾驶员在行车时必需戴上线手套或较厚双层棉纱手套，从而降低手和方向盘直接接触，以缓冲车辆对手及人体震动力，驾驶员对此切不可疏忽大意。另外，还能够在驾驶座位或靠背上安装富有弹性垫子，或工作一段时间后略微休息一会儿，以松弛一下担心肌肉和活动一下手指关节等措施，来预防震动病发生。
7.发动机油门使用关键点
汽车发动机油门，通常是靠踏板来控制，也称加速踏板，是车用发动机控制供油装置。
油门踏板操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。
起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要和踩油门亲密配合，动作灵敏。
运行中，应依据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择挡位要合适，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器和踩油门踏板配合要协调。
汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门通常应踏下二分之一为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能对应增加转速时，应换入低一级挡位再踩下油门踏板进行加速。
汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。
总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。

8.夏季行车十防
夏季天气炎热，气温高，不利于机车正常运行和驾驶员身体健康。为确保行车安全，驾驶员应注意做到以下十防：
一防机体过热：夏季环境温度高，发动机轻易过热。所以，夏季应加强对发动机冷却系统检验、保养，立即清除水箱、水套中水垢和散热器芯片间嵌入杂物；认真检验节温器、水泵、风扇工作性能，损坏应立即修复，同时注意调整好风扇皮带张紧度；立即加注冷却水。当水温超出100℃时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火(电机驱动风扇除外)，也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。
二防燃油气阻：温度越高，燃油(尤其是汽油)蒸发越快，越轻易在油路中形成气阻。所以，夏季应立即清洗燃油滤清器，确保油路通畅；行车中将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润，降低气阻产生。一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。
三防电瓶亏水：夏季气温高，蓄电池电解液中水分蒸发快，液面下降快，甚至极板露出液面，造成蓄电池亏水而早期损坏。所以，夏季应常常检验蓄电池内液面高度，并立即添加蒸馏水，以确保正常液面高度(通常为1015mm)和电解液密度(夏季通常为1.24)，确保蓄电池处于良好工作状态。
四防制动失灵：制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也轻易烧蚀，造成制动失灵。所以，夏季应立即检验调整制动系统，立即添加或更换制动液，根本排净液压制动系统中空气，并确保制动皮碗、制动软管和制动蹄片完好，行车中如发觉制动踏板变软时，应立即排气；下长坡途中应注意停车晾刹，确保制动性能良好；若发觉制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。
五防车胎爆裂：夏季机车轮胎内气压会伴随温度升高而升高，轻易产生爆胎事故。所以，出车前应合适降低车胎气压。若行车中胎温过高时，应立即将车停于荫凉处休息降温，切勿采取泼冷水措施降温，不然易使胎层拉裂；也不得采取放气方法降温降压，不然胎温胎压还会继续上升。
六防润滑不良：温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。所以，夏季应立即换用高牌号机油(如ECA40)，常常检验油量油质，并立即添加或更换；立即清洗保养机油滤清器、机油散热器，确保机油通畅、散热良好，并尽可能避免发动机超负荷工作。
七防高热中暑：夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛巾，并备带人丹、十滴水等防暑药品；保持驾驶室内通风良好，途中注意休息。
八防发动机爆燃：发动机因过热而产生爆燃，会使气缸上部磨损增强35倍。所以，进入夏季之前就要对燃烧室、气门头等部位积碳进行一次根本清除，使之保持良好散热和正常压缩比。调整点火正时时间，合适降低点火提前角。调整化油器主油针，使混合气略稀，预防爆燃产生。
九防疲惫磕睡：夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中轻易疲惫磕睡。所以，出车前应注意休息，确保充足睡眠，尽可能利用早晚时间行车，避开习惯睡眠时间行车。当行车中感到疲惫、打哈欠、手足无力等疲惫征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。
十防途中遇险：在炎热天气里，路面上灰尘较多，附着系数下降，沥青柏油路面在太阳曝晒下变软。制动时，表面沥青粘在车轮上被揭起，降低了制动性能。驾驶员应谨慎驾驶。夜间还应注意路边、桥头乘凉露宿人员，预防撞压。经过铺有农作物路面时，应降低车速，不要轻易使用制动，以防侧滑；也不要去碰堆放农作物和器具，谨防有些人在其间休息；并注意预防有些人从堆放作物堆中忽然横穿公路；经过后还应停车检验车油、排气管上是否缠有农作物。

9.离合器正确使用要诀
无事不要踩离合。汽车上离合器在正常行车时，是处于紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其它时间全部不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。
行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很轻易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，造成离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会造成费油、费车，增加行车费用。
起步时正确操作。起步时离合器踏析操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时(此时发动机声音有改变)，踏板抬起速度稍慢；由联动到完全结合过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起同时，依据发动机阻力大小逐步踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
换挡时正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应快速踩下并抬起，不要出现半联动现象，不然，会加速离合器磨损。另外，操作时要注意和油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法即使操作较复杂，却是开车省车省钱好方法。
在刹车时正确使用。在汽车行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其它情况下制动全部尽可能不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。

11.驾驶技巧
娴熟驾驶技术，决定了汽车性能发挥。若是以驾驶为乐趣，就不在于片面追求车辆配置和性能，而是经过自己驾控技巧，让车子性能充足发挥。即使其结果也是因人而异，因不一样领悟能力及反应力差异，但努力提升驾控技巧，不仅有利于爱车性能苛护，更包含到本身及她人安全保障。
★★★　坐姿----新手好友坐姿往往太过靠前，应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可；靠背位置也不应过于垂直，尽可能将前胸远离方向盘，但确保右手轻松取得换档杆5档位置换档杆头部；方向盘在市区驾驶能够抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。
★★★　视线----不应紧盯眼前。
市区内应直视前方五六十米处；高速路面应视线应在两百米以上；行进中，常常同时注视前方几辆车运行情况；跟车缓慢移动时最少应经过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进；必需时，偏出队列半个车身，方便及早了解前方情况。
★★★　换档时机（XL2K及 8A 发动机车型）：
依据发动机结构及驾驶经验，通常市区行驶时，应将发动机转速保持在转/分左右。这么，能够充足发挥良好动力和兼顾经济油耗驾驶模式。
8A 发动机转时对应速度以下。
1档时为15公里时速、
2档时为26公里时速、
3档时为38公里时速、
4档时为56公里时速、
5档时为68公里时速。
可依据发动机在上述档位、时速时声音及感觉，合理掌握时机，立即换档。
说明：
●　以上不是换档时机，而是每档最好工作状态（兼顾油耗和动1力）保持。仅供换档参考，需要降低油耗合适提前换档；需要增加动力能够合适滞后换档。
●　1档为起步档，和倒档齿比性能基础相同，故不宜连续高速运行。通常车动产生惯性后即可换入2档。
●　换档时宜洁净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。
●　避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。
●　摘档时，先踩离合再收油门，不然发动机会拖慢行驶速度。
●　加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中换档。
●　新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再根据快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。
●　因为小型车全部有齿轮同时器，故加、减档时理论上无须采取两脚离合操作。但在实际操作中，减档时使用两脚离合提升了操控合理性，对车辆是很有好处（经过两脚离合操作，将两个档位转速变得一致，有效延长同时齿轮环寿命，并将换档齿轮撞击声减至最低。尤其运行中2档转换1档，必需使用两脚离合）。
减档呼空油两脚离正当----
1. 踩下离合踏板，并摘档；
2. 放开离合踏板，补给一脚空油（视换档前后速度改变大小
决定所给空油大小）；
3. 踩下离合踏板，并挂入新减档位。
●　换档时机掌握熟练程度自我判定：
汽车移动后，在不使用离合器踏板前提下，能够正确依据车速改变将5个档位随意变换，而且听不到显著齿轮撞击声响。
★★★　刹车制动----分为主动踏板制动和被动发动机制动两种正常行驶中减速要领：
● 配合前方路况，熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速是降低油耗，降低刹车轮毂磨损且相对安全系数远远高于紧急刹车老练手段。
● 留下充裕制动距离，轻踩刹车踏板，逐步合适加力（适可而止，确保车辆在前方空间能够停住即可），不要完全踩死。待基础停稳后（还未完全停定），立即放松刹车再轻轻压下。此时你会发觉，假如车上放一碗水，也不会倒洒，乘客更是不知不觉，以后没有了前呼后仰感觉。
● 紧急刹车往往易造成路面连锁反应造成塞车甚至事故。
● 下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下，刹车动作更应表现得含有预见性。
● 需要作出刹车反应，将右脚置于刹车踏板同时，利用后视镜快速观察后方、侧面车道车辆。如无阻碍，可轻转方向变道经过，避免无须要刹车动作；如有阻碍，尽可能不要采取一脚急刹（紧急情况例外），应充足利用前方空间，尽可能给后方留有余地。
● 车停稳后，应拉起手制动并松开脚踏板，不要养成紧踩刹车坏习惯。（因为，刹车尾灯功率较一般行驶尾灯要大数倍，常亮发烧轻易烧毁，且红色光线尤其刺眼，影响后方司机）

12.轿车操作和节能
一、掌握正确驾驶方法
1.正确起动
汽车起动方法，需要结合发动机特点，并依据起动时气温及发动机温度情况进行。不能千篇一律。
(1)化油器式汽油发动机在起动操作时，应先踩离合器及油门踏板，然后点火起动，注意起动后不宜使发动机转速过高，只需转速平稳即可起步。
(2)对于电喷汽油发动机来说，起动操作相对简单，并不需要踏踩