项目1--汽车钣金维修基础知识.doc

完整版)项目1 汽车钣金维修基础知识
教师姓名

授课形式
讲授
授课时数
16
授课日期
年 月 日
授课班级

授课项目及
任务名称
项目1 汽车钣金维修基础知识

教学目标
知识目标
1、 了解汽车钣金维修行业
2、 具有良好的职业素养与安全意识
3、了解车身结构与材料性质
4、了解汽车钣金维修工具与设备的用途

技能目标

教学重点
1. 车身结构与材料性质
2. 能知晓汽车钣金维修工具的分类及用途
教学难点
分清汽车材料属性
教学方法
教学手段
借助于多媒体课件，讲授汽车钣金维修基础的内容。通过教师的示范和视频的示范讲授各个模块内容,为后续的实际操作打下坚实基础。
学时安排

教学条件
汽车钣金钣金维修实训教室、实车一辆
课外作业
完成课后练习
检查方法

教学后记

授课主要内容
任务1 认知汽车钣金维修行业
【教学目标】
1。了解汽车维修售后流程.
2.掌握汽车车身修复工单处理。
【知识传授】
一、 事故车的修理
1、 事故车定义、非自然损耗造成车辆损伤，导致机械性能、经济价值下降的为事故车。
2、 车身修理厂、要想将事故车维修好，修理厂要拥有经过系统培训的维修技师、专用工具、大型维修设备、原厂配件等，这样才有可能将事故车修复到原有状况。
3. 估算损伤
事故车在维修前需要对其进行估损，以计算修理费用报价给客户。计算修理费用时，必须将工时、零件和材料费用全部计算在内。
二、车身修复工单的处理流程
1. 对事故车辆进行估损 2. 制定维修计划 3. 准备工作 4。 拆卸相关部件
5。 车身维修 6. 车身防腐 7. 涂装作业 8. 相关汽车部件安装 9. 验收
【技能训练】
Step1 4S 店接待客户
1. 在汽车维修前，车主与 4S 店售后部门预约好维修时间。
2. 车主按照约定时间,将车开到 4S 店，售后服务前台的接待员会引导车主前往售后
服务台,确认车主的车辆资料和保养信息，并安排专门的售后服务顾问。
Step2 检车并列出相关维修单据
1。 售后服务顾问在检查汽车情况时，若发现汽车存在一些问题要在维修前与车主
说明。
2. 安装汽车座椅套、转向盘套、脚垫，确保维修时不弄脏汽车内饰。
3。 售后服务顾问会进一步了解车主的车辆信息,对车辆进行初步诊断，制作施工
单、配件出库单及报价表等工作。此时，需要仔细核对施工单、配件出库单及报价表，
得到车主的签字确认后方可进行下一工序.
Step3 领取配件进行施工作业及完工质检
1。 在引导车主前往休息区休息后,售后服务顾问会将车主签字确认的施工单、配件
出库表以及施工车辆交付售后车间主管。根据车主的施工项目安排相应的技师，交付其
施工单、配件出库表以及施工车辆。
2. 维修技师持配件出库表前往配件库领取施工所需要的配件,并根据施工单制定的
作业项目进行施工.施工完毕后，维修技师首先进行施工自检，然后提报质检组进行完
工质检和测试。
3。 通过完工质检和测试后，将车辆和施工单交付车主的售后维修顾问。车辆维修施
工的工作内容到此结束。
Step4 交车检查
1. 车辆维修并清洁完毕后，售后服务顾问会通知车主车辆施工完成，并向车主说明
具体施工情况、维修配件的明细以及根据施工前的车辆检查单检查车辆.完成后，将车
辆交还车主.
2。 为车主制作最终账单，得到车主的确认后,陪同车主前往财务处付款,结算完毕
后送车主离店。
【学后测试】
一、选择题
1. 下面哪个选项不属于汽车钣金维修范畴？（D )
A. 对受损的汽车 B 柱进行维修 B。 对受损门板进行维修
C。 对受损事故车车身进行测量 D。 更换汽车发动机机油
2。 汽车涂装工艺，一般可分为（B ）两部分。
A. 前处理技术 B. 施工工艺 C。 原子灰施工 D。 喷涂清漆
二、判断题
1. 4S 店的汽车钣金维修工可以直接为进厂的事故车领取配件并送至维修车间.
(x ）
2. 事故车钣金维修完毕后，可以先安装内饰件，再进行涂装作业。 （x ）
三、问答题
简述 4S 店接待钣喷维修车辆的流程。

任务2 做好汽车钣金维修安全防护措施
【教学目标】
1. 了解车身修复护具的分类。
2。 掌握车间维修注意事项
3. 提升安全防护意识。
4。 能正确使用钣金作业护具。
【知识传授】
一、钣金维修安全防护的重要性
二、汽车钣金维修护具的种类
1。 身体躯干防护
2。 呼吸系统防护
3。 头部的安全防护
三、车间安全防护的注意事项
1. 车辆的保护
2。 消除火灾隐患
3。 废气排放
4. 电路安全布置
5. 气路安全布置
6。 安全标志
【技能训练】
技能实训1 正确穿戴安全护具
穿好安全鞋；劳保手套；涉及溶剂作业时，需要穿戴好溶剂手套;涉及噪音作业佩戴好耳塞；如果飞溅物较大、较多，则需要佩戴防护面罩；进行气体保护焊作业时，需要穿戴好焊接头盔、焊接护具。
技能实训 2 认识维修场地安全标志
注意并理解安全标志；注意防火区域标志
【学后测试】
一、选择题
1. 右侧安全标志的含义为（ D）。
A. 必须戴眼镜 B。 必须戴口罩
C。 必须戴耳塞 D. 必须戴防尘口罩
2. 燃烧的必要条件有（BCD)。
A. 火焰 B。 氧气 C。 易燃物 D。 热量
3. 焊接时戴焊接头盔的主要目的是（A)。
A。 防止紫外线伤害眼睛 B。 看清焊接位置
C。 保护脸部皮肤 D 防烫伤
二、判断题
1. 当车间发生火灾烟雾过大时，要及时打开车间门窗排烟. （X）
2. 在使用惰性气体保护焊进行焊接时，烟尘和锌蒸气会对人体产生非常大的伤害，
必须佩戴防护口罩. ( √）
三、问答题
写出常见的汽车钣金维修车间的安全隐患，如何才能消除这些隐患?

任务 3 认识汽车车身结构
【教学目标】
1. 掌握承载式车身特点。
2。 掌握非承载式车身特点。
3。 了解不同驱动方式车身特点。
4.了解常见汽车车身部件名称。
【知识传授】
一、汽车车身的基本结构
1。 承载式车身
2。 非承载式车身
二、常见驱动方式的汽车车身
1 前置前驱（FF）车身
2。 前置后驱（FR)车身
【技能训练】
Step1 观察前置前驱与前置后驱车身结构
前置前驱车身底板隆起较低
前置后驱车身底板隆起较高
Step2 观察前部车身
观察减振座
观察前纵梁
观察前隔板
Step3 观察中部车身
观察 A、B、C 柱
观察车底板
Step4 观察后部车身
观察行李箱底板
观察蓄电池架
【学后测试】
一、选择题
1。 下面哪些选项不是承载式车身的优点?(ABC ）
A。 质量轻，整体弯曲和扭转刚度好
B。 车室底板低，车辆高度尺寸小
C. 以薄板加工为主，且可用点焊焊接，易于批量生产
D。 底盘和车身可以分开装配
2。 非承载式车身结构的汽车车身通常用（B ）固定在车架上,车身与车架之间放
置了特制橡胶垫块。
A。 焊接的方式 B。 螺栓 C。 铆接的方式
3. 承载式车身的整个车身是由冲压成不同形状的薄钢板用（ A）连接成一个整体。
A. 电阻电焊 B。 铆接方式 C. 黏接方式
二、判断题
1。 前置前驱车身中部的底板隆起比前置后驱车身中部的底板隆起低. ( √）
2. 非承载式车身通过橡胶软垫或弹簧与车架柔性连接. (√ ）
3。 车架是非承载式汽车的基础，车身和主要部件都焊接在车架上。 （ x)
4。 非承载式车身车架足够坚固，发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置.
（√ )
5. 承载式车身刚性大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量，使远离冲击点的一
些位置也会发生变形。 （√）
三、问答题
简述承载式车身与非承载式车身的不同点.

任务 4 认识汽车车身材料
【教学目标】
1. 了解钢的分类及性能。
2。 了解铝合金特性及分类。
3. 了解塑料的分类及在车身上的运用.
4。 能分清不同强度钢材料在车身上的运用。
5. 能分清不同系列铝合金材料在车身上的运用。
【知识传授】
一、车身钢材料
1. 热轧钢板与冷轧钢板
热轧钢板是 800 ℃ 以上高温轧制的，在过去的汽车制造过程中，热轧钢板用于制造
汽车上强度高的部件，如车身、横梁、纵梁和车身内部钢板.
2. 汽车钢材料的分类及特点
高强度钢泛指强度高于低碳钢的各种类型的钢材.一般屈服强度为 200 MPa 以上。
3. 钢材料的热处理
钢材料的热处理分为正火处理、淬火处理、回火处理及退火处理。
4. 表面处理钢板在汽车上的运用
镀锌钢板的防腐蚀性
双面处理钢板
二、车身铝合金材料
近年来，为了实现车辆的轻型化，逐渐采用铝合金材料制造高性能汽车的零件（如
发动机盖、翼子板、车身大梁等）.
1。 铝合金特性
① 铝熔点： 660℃ ，沸点： 2 477℃.
② 铝合金极易被氧化,表面形成的氧化膜熔点为 2 050℃。
③ 铝的比重为钢板的 1/3 ,但为了确保与钢板具有同等的刚性，板厚需增至钢板的
1。4 倍，重量约为钢板的 1/ 2 .
④ 耐腐蚀性极佳，铝合金接触空气后形成氧化膜，该氧化膜可防腐蚀。
⑤ 具有良好的导热性,其热传导率是铁的 2 倍，但冷却速度较快。
⑥ 具有良好的导电性，其导电率是铁的 2 倍。
⑦ 非磁性材料，不受磁铁吸力影响。
2. 汽车常用铝合金的种类
3。 铝合金部件在车身上的运用
(1)5××× 系合金
5××× 系合金主要用于内件,如铝合金前隔板或减振座
（2）6××× 系铝合金
6××× 系铝合金用来制造发动机舱盖
（3)车身铝材料分布
三、汽车非金属材料
1。 塑料
汽车上的某些部位使用的是塑料材料,它可以减轻汽车的重量，改善汽车的某些性
能，如耐磨、防腐、避振、减小噪音等。
2. 玻璃
汽车玻璃是重要的汽车车身附件,主要起防护作用。目前汽车玻璃以夹层玻璃和钢
化玻璃为主，能承受较强的冲击力。
3. 碳纤维
碳纤维又称碳化纤维，泛指一些以碳纤维编织或多层复合而成的材料.
四、汽车防腐材料及工艺
1. 涂抹汽车密封胶
2. 喷涂汽车底盘装甲
3. 喷涂汽车空腔防腐蜡和锌粉漆
4. 防止电化学腐蚀
【技能训练】
Step1 观察车身钢材料分布
1。 汽车外表件大量采用低碳钢，主要是因为外表件强度较低，不需要强度较高的钢
板，并且低碳钢可以减轻车身重量。
2。 车身发动机舱采用了高强度钢，如前纵梁、箭尾.由于发动机舱是汽车的吸能
区，碰撞时要吸收能量，所以强度不能太高。
3. 车身需要起到很好的支撑作用、抗撞击、保证车身形状。必须采用超高强度钢.
4。 超高强度钢主要用于车身 B 柱、门槛板、车门防撞梁，以保证车内人员安全。
Step2 认识铝合金在车身上的运用
1. 6××× 系主要用于外表件与大梁位置，由于 6××× 系具有一定柔软性与强度.
在汽车车身上被广泛运用。
2. 5××× 系主要用于减振座，起到支撑车身重量的作用。
Step3 热塑性塑料及热固性塑料在车身上的运用
Step4 观察车身锈蚀位置
由于车身防腐措施未做到位，车身发生锈蚀。
Step5 观察电化学腐蚀
1. 车身的铝板件与钢板件不能裸金属接触。
2。 下图为铝合金外板件与钢制的卡子产生电化学腐蚀。
【学后测试】
一、选择题
1。 热轧钢板是在（ C）℃以上轧制的。
A. 600 B。 700 C. 800
2. 铝板件外层氧化物的熔点可以达到（A )℃。
A。 2 050 B. 2 150 C。 2 100
3. 当钢铁呈现黄色时,温度可以达（C )℃。
A。 800 B. 900 C. 1000
4. 钢铁的淬火处理用来( B）。
A. 强化内部结构 B. 增加硬度（脆性） C。 增加韧性
5. 铝的密度大约是钢铁的（ A).
A. 1/3 B. 1/4 C。 1/5
6. 现在的整体式车身上应用超高强度钢的部件是（A ）。
A. 中立柱 B。 门槛板 C. 翼子板
二、判断题
1. 高强度钢受到碰撞时不容易变形，一旦发生变形,高强度钢比低碳钢更难修复到
原来的形状。 （√ ）
2。 铝合金中主要合金元素是硅，还有少量的镁和铜。 (√ ）
3。 冷轧钢板是由热轧钢板经过酸洗后冷轧变薄，并经过退火处理得到的。 (X ）
4。 对铝加热时,其颜色会随着温度上升而发生变化. （X ）
5. 对低碳钢进行加热时，随着钢板温度的增高，其强度和刚度也随着下降，停止加
热后温度下降到常温，它的强度又恢复到原来的程度。 （√）
6. 铝材的强度比铁低，所以铝材能量吸收性能比钢铁差。 （X ）
三、问答题
1. 请按强度区分四种钢板，并写出每种钢板的强度分别为多少.
2. 请写出铝合金的特性。