紧急切断阀使用说明指导书.doc

低温紧急切断阀
使用阐明书

一、前言
低温紧急切断阀合用于低温贮槽、槽车和低温液体罐式集装箱上切断流通介质，特别是在浮现火情危害时能及时切断介质，广泛用于 LNG及其他低温介质。设计制造采用技术规范：GB12224-，GB/T8864-，GB/T24918-，JB/T7749-95，CTK720-。
二、阀门重要性能参数
1. 成空
产品型号
构造型式
公称压力范畴MPa
公称通径范畴mm
连接方式
DJ661F
气动直通式
1.6
25~100
焊接SW
合用介质
LNG等
使用温度
-196℃~70±5℃
紧急切断温度
70±5℃
紧急关闭时间
< 2 S
气缸气源压力
0.4~0.6MPa
空载启动气缸气缸压力
0.1~0.3 MPa
阀体材料
CF8
2. 川力
产品型号
构造型式
公称压力范畴MPa
公称通径范畴mm
连接方式
DJ621W
气动直通式
32
20
焊接SW
合用介质
LNG等
使用温度
-196℃~70±5℃
紧急切断温度
75±5℃
紧急关闭时间
<5S
气缸气源压力
0.5~0.7MPa
阀体材料
F304
三、阀门工作原理

如图，分别为成空低压气动阀、川力高压气动阀图纸。两种阀构造基本相似，都由手柄、弹簧、活塞、气缸、易熔塞、仪表风进口、行程螺母、行程批示盘、阀杆、阀芯、阀体等构成。不同点在于两种阀门密封构造：成空低压气动阀为平面软密封，川力高压气动阀为锥面硬密封。
工作原理：
1.LNG液体由右侧进入，由于弹簧作用，阀门处在关闭状态，液体停止流动。（此时，使阀芯贴在阀座上密封力，对两种阀门来说是不同。对成空低压气动阀，除了弹簧压力，密封力重要来自右侧进入较高压力LNG与左侧较低压力LNG作用在阀芯上合力，两个力都是向下，其中液体合力起重要作用，弹簧力较小。对川力高压气动阀，由于阀杆与流道尺寸相似，入口LNG对阀芯力为0，因此，此时密封力为向下弹簧力和左侧出口向上LNG液体力合力。需要弹簧力不不大于液压力，阀门才干较好密封。）
2.当旋动手柄，或者向仪表风入口通入0.4-0.6MPa压缩空气时，活塞向上移动，带动阀杆、阀芯向上运动，阀口打开。液体开始流动，从右向左通过阀门。（阀门打开后，阀芯受力发生了变化。对成空低压气动阀，由于阀门打开后，左侧流出液体压力升高，与入口压力一致，因而液体对阀芯合力由关闭时向下（且较大）变为向上（较小）。对川力高压气动阀，由于阀门始终处在高压管道中，液压力不变。）
3.旋转手柄，或者切断气源，活塞向下运动，带动阀杆、阀芯向下运动，阀口关闭。（此时弹簧力大小起决定性作用。对两种阀而言，阀芯两侧压力相似，液压力向上，只有弹簧力不不大于液压力，且满足比压，才干可靠密封。）
四、安装使用维护阐明
1、阀门储存、运送应对阀门做充分保护，防止擦碰、杂质进入。
2、阀门安装时阀体上箭头方向应与流程图保持一致。同步，在焊接时，也要有充分防护办法，避免杂质进入；对焊接温度、速度等也要进行控制，避免高温使阀口变形；保持阀门呈全启动状态，否则会损伤密封副，影响密封性能。
3、管道安装好后，应将管内焊渣、油污、残存物吹除干净。
4、在有仪表气源使用过程中，应将阀门手柄处在空档状态,即手轮能轻松转动。当用手轮打开阀门时，阀门不能实现紧急切断功能。
5、依照配管或安装位置需要，易熔塞接口和气源接口可互换。
6、产品出厂时已经处在最佳工作状态，行程螺母禁止调节。实际使用三个月后，如果浮现密封不严现象，可以通过调节行程螺母来增长弹簧力从而改进密封性能。
7、在阀门投入运营前应当对阀门进行维护保养：
u 在施工过程中阀门每一次活动后；
u 在阀门焊接结束后；
u 调试结束后；
u 投产一年内每季度维护一次，投产后次年每半年维护一次，投产两年后来每年维护一次。
维护保养内容： 检查手柄等与否灵活、处在浮动状态，行程螺母与否松动，行程批示盘与否在刻度线以内，螺钉、螺母等与否松动，密封与否可靠，动作与否敏捷迅速。
8、对成空低压气动阀，密封面处密封垫更换办法如下：
更换密封件时，拆卸阀杆与管路连接处盖板上螺钉（注意拆卸、安装螺钉需要依次拆卸、安装对称两颗，这能保证受力均匀，使密封圈、密封垫不被损坏；保证阀芯安装对中，不偏斜；也可以保证安全，以便安装，不会由于弹簧力量较大导致维护人员受到伤害。），即可将阀芯连同气缸等整体一起取出来。小心换上密封垫，并拎紧螺母，避免密封垫损伤。然后将阀芯插入壳体中，注意对中，注意盖板处密封圈，依次对称安装螺钉，然后拎紧。
总之，阀门使用中，管道干净度是对其影响最大因素。由于杂质存在，它们会粘在密封垫、阀口上，在开关阀门时，较硬杂质存在会损坏密封垫或者阀口，使密封失效，导致关不严、泄漏状况。
四、常用故障及解决方案
阀门故障
因素分析
消除故障
填料处泄漏
1、填料超期使用，已老化；
2、操作时用力过大；
3、填料压兰螺栓没有拧紧。
1、应及时更换损坏/老化压料，逐圈安放，接头成30度--40角；
2、应按正常力量操作，不许加套管或使用其她办法加长力臂；
3、均匀拧紧压住压料螺栓。
密封面泄漏
1、阀门安装方向与流程图不符；
2、关闭不到位；
3、久闭阀门在密封面上积垢；
4、密封面轻微擦伤；
5、密封面损伤严重；
1、注意安装检查；
2、观测行程螺母与否松动，重新调节关严到位（螺母调节量不能太大）观测密封、流量状况；如果密封效果不好，或者用一段时间后再次封不严，需要考虑更换弹簧。
3、将阀门打开一条小缝，让高速流体把污垢冲走；
4、调节垫片进行补偿；
5、重新研磨，调节垫片进行补偿；
法兰连接
处泄漏
1、螺栓拧紧力不均匀；
2、垫片老化损伤；
3、垫片选用材料与工况规定不符；
1、重新均匀拧紧螺栓；
2、更换垫片；
3、按照工况规定对的选用材料，必要时联系厂家，进行材料选取；
手柄/手轮
损坏
1、使用不对的；
2、紧固件松脱；
3、手柄、手轮与阀杆连接受损；
1、禁止使用管嵌、长杠杆、撞击工具；
2、随时修配；
3、随时修复；
阀芯脱落
1、阀芯紧固卡簧脱落
2、阀芯紧固螺丝松动
1、更换阀芯
2、紧固螺丝
气动阀开关不灵活
1、 仪表风压力局限性
2、 电磁阀漏气
3、 填料压得过紧
4、 活塞行程有杂质
1、 检查空压机及管路
2、 更换电磁阀
3、 调节填料压紧螺栓
4、 清洗活塞、保证气体干燥
五、低温紧急切断阀阀芯更换操作
1、关闭问题阀门先后端阀门，放空管内天然气，放空阀门始终处在常开；
2、拆除仪表风管路；

3、卸掉阀座螺栓、螺母，提出阀杆及其附件；

4、卸掉行程螺母、阀位批示器、汽缸定位器、填料压紧螺母，卸掉阀杆及其附件；

5、装上新阀杆及阀芯，紧固到位；
6、清理阀座里面杂物，阀芯脱落取出阀芯，吹扫干净；
7、安装阀门到位，紧固阀座螺栓；
8、全关阀门、调节阀门行程，直到活塞杆有向上动作为止；

9、连接上仪表风管。
10、恢复流程
六、低温紧急切断阀气动执行机构更换操作（汽缸）
1、拆除仪表风管路；
2、拆掉汽缸螺栓；

3、全关气动阀，让其靠弹簧力自动顶开汽缸上盖，取掉上盖和弹簧；

4、卸掉行程螺母、阀位批示器、汽缸定位器，拆掉阀杆与活塞连接处，取出汽缸；

5、更换新汽缸或者新活塞部件
6、对准汽缸螺栓孔，全开阀门，让汽缸盖自动压紧弹簧使其连接到位，上紧汽缸螺栓，紧固到位，
6、连接上阀位批示器、汽缸定位器、行程螺母，紧固到位；
7、调节阀门行程；
8、连接上仪表风管。
七、其她注意事项（此项内容与设计不符时以设计为准）
储罐根部气动阀箭头朝向均背离储罐朝外，防止事故发生时，储罐液体关不死外漏。
LCNG撬泵后安全阀箭头方向与气流相反，防止高压气体反串回来。
外置卸车增压汽化器进出口阀门箭头方向均朝槽车处，防止在拆卸软管时，气体顶开阀门导致伤害。