冷链物流优质项目建设专业方案.doc

冷链物流中心建设方案商业计划书项目名称： 项目单位： 地 址： 电 话： 传 真： 电子邮件： 联 系 人： 二0一0年九月保密须知本可行性汇报属商业机密，全部权属于重庆中润农业开发。其所包含内容和资料只限于已签署投资意向投资者使用。收到本计划书后，收件人应立即确定，并遵守以下要求：1若收件人不期望涉足本汇报所述项目，请按上述地址立即将本汇报书完整退回；2在没有取得重庆中润农业开发书面同意前，收件人不得将本计划书全部和/或部分地给予复制、传输给她人、影印、泄露或散布给她人。可行性汇报编号： 授方：签字：企业：日期：目 录第一章 项目概况一、项目背景伴随中国经济发展和大家生活水平提升，消费者消费理念有吃饱穿暖转变为对食品等多种消费品安全性和新鲜度要求。现在新鲜蔬菜、水果和肉类等农产品在大家食物结构中百分比越来越高，在超市购物，消费者已经习惯到生鲜柜台购置新鲜食品。这些新鲜商品背后 ，包含是食品冷冻、保鲜等很多步骤冷链物流，冷链跟大家生活息息相关。冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售前各个步骤中一直处于要求低温环境下，以确保食品质量，降低食品损耗。现在，中国农产品物流关键以常温物流为主，由此造成蔬菜、水果损耗率均在10以上。依据中国食品工业协会资料显示, 中国因为冷链问题造成每十二个月约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜浪费, 总值在100亿美元。约有80%左右水果、蔬菜、肉类和水产以传统车厢（常温和保温车）进行运输。假如采取冷链物流，能够使冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售前各个步骤中一直处于要求低温环境下，能有效确保食品质量。所以，商务部等相关部门多年来加大了农产品冷链建设支持力度。，商务部开启“双百市场工程”，安排专题资金支持建设大型农产品批发市场冷链项目。多年来，为降低农产品损耗，保障农产品质量安全，中国正在稳步推进农产品冷链建设。冷链建设促进了农产品流通规模化和产业化。在甘肃省定西市安定区，马铃薯市场冷链项目建成后，扩大了市场吞吐量，年交易量达45万吨，实现年销售收入近4亿元。冷链建设保障了农产品品质和消费安全。广东江南果菜市场是中国最大果菜集散地，市场共有冷藏库3245吨，在“双百市场工程”建设中又新建冷藏库1845吨，由此吸引了更多来自国外市场水果进场交易。 冷链建设也促进了农民增收。河北怀来京西果菜批发市场、沧州红枣交易市场、饶阳瓜菜果品交易市场均是中国北方地域有名果蔬产地市场，以来，在“双百市场工程”中分别进行了新建、改建果蔬恒温库和保鲜库等，缓解了丰收季节果蔬大量集中上市带来低价及损耗问题。从总体上看，现在果蔬等农产品在运输贮藏中损耗率还较高，推进农产品冷链建设空间很大。对此，商务部表示，为深入推进农产品冷链发展，除了组织“果蔬冷链物流”等课题研究，加强冷链标准体系建设，为推进农产品冷链发展提供技术支撑之外，还将经过信息化建设等方法，促进冷链物流产业升级。二、项目概况中润农产品冷链物流中心项目，由重庆中润农业开发投资建设，占地23亩，总建筑面积16000，总投资5000万元，项目建设关键包含物流仓库3000，冷藏配送车间，农产品加工车间5000，冷冻、冷藏库3000，办公楼1200，综合楼1500，信息化建设和其它配套设施建设，现在，该项目已部分建成。待资金筹集到位，将基建工程、配套设施建成后，很快就可投入试运行。依据物流中心现在建设情况，需要继续投入资金改造物流仓库、农产品加工车间、新建冷藏配送车间等生产用房10000，新建冷冻、冷藏库3000，信息化建设和其它配套设施建设，购置生产及冷藏冷冻设施、冷藏车等总计还需投入资金3600万元，项目建成后，将打造一个冷冻、冷藏、加工、包装、销售为一体现代物流中心，在渝西地域和重庆主城区之间搭建一个完善冷链服务平台。 中润农产品冷链物流中心关键是为渝西地域农产品提供专业化、规范化、高效率冷链物流服务，同时为重庆主城区超市提供标准化冷链配送服务。物流中心依靠渝西地域丰富鲜活农产品和重庆主城区巨大市场容量，和其连续增加消费能力。物流中心所处地理位置优越，地处重庆西大门璧山县青杠、成渝高速路旁，距主城区只有25公里，这些均为物流中心顺利运行和连续发展提供了坚实保障。现在，在农产品领域冷链体系缺乏，损耗浪费惊人，中国每十二个月约有4亿吨鲜活农产品进入流通领域，肉类、水产品冷链百分比约为15-20%，蔬菜、水果还没有真正意义上冷链，由此造成损失十分惊人。同时，经过冷链物流中心建设能够将农产品生产、储藏、运输、销售等各个步骤有机科学地整合在一起。伴随城市居民消费能力快速增加，对农产品品质要求会更高。经过冷链物流中心建设，不仅能够将农产品损耗降到最低，同时还能够愈加好地确保农产品品质，满足消费者更高要求。这些客观有利原因全部会促进中润农产品冷链物流中心顺利发展。渝西地域农产品资源很丰富。但农产品冷链物流发展尤其缓慢，蔬菜、水果、肉类和水产品在流通中腐损率分别高达20%、30%、12%和 15%，尤其是蔬菜、水果不仅在流通中腐损率高，而且在生产季节量大价低，甚至销售不出去，浪费极大，效益极低，严重制约农业生产发展，严重影响农民经济增收，严重影响食品安全。依据调查，其关键原因是没有发展农产品冷链保鲜库和冷链物流。到现在为止，整个渝西地域还没有一个规模化、规范化冷链库和冷链产品批发交易市场。农业生产需要冷链物流业发展；人民生活需要冷链物流业发展；食品安全需要冷链物流业发展。重庆中润农业开发依据国家政策，顺应市场需求，打造“中润农产品冷链物流中心”，成为渝西地域冷链物流行业龙头企业，为保障食品安全做出了主动贡献。二、农产品冷链物流概况1、农产品冷链物流概念冷链物流(Cold Chain Logistics), 也叫低温物流(Low-temperature Logistics )是一个特殊物流形式, 其关键对象是易腐食品( 包含原料及产品) , 所以国外普遍称其为易腐食品冷藏链(Perishable Food Cold Chain)。冷链物流是以冷冻工艺学为基础, 以人工制冷技术为手段, 以生产流通为衔接,以达成保持食品质量完好和安全一个系统工程。现在冷链物流适用范围包含：初级农产品（水果、蔬菜;肉、禽、蛋;水产品;花卉产品）;加工食品（速冻食品;禽、肉、水产等包装熟食;冰淇淋和奶制品;快餐原料）;特殊商品（药品）等等。而本文所指农产品冷链物流是指以水果、蔬菜、肉、禽、鱼、蛋等为代表生鲜农产品从产地采购、加工、贮藏、运输、销售直到消费各个步骤全部处于低温环境中, 以确保农产品质量, 降低农产品损耗, 预防农产品变质和污染。现在，国际上最经典农产品冷链物流是美国蔬菜物流，蔬菜从采收到进入终端一直处于所需生理低温条件，形成一条田间采后预冷气调冷藏冷藏运输冷藏批发超市冷柜消费者冰箱冷链。农产品冷链物流效率取决于各节点有效衔接。其关键节点情况：上游有养殖或种植基地、冷藏仓库、生产加工基地、冷冻冷藏食品生产加工企业等;中游有冷藏仓库、产地批发市场和销地批发市场、配送中心、中间商和供给商等;下游有农贸市场、超市、零售商、餐饮、家庭等。由这些节点连接组成冷链物流网络。2、农产品冷链物流关键内容农产品冷链物流关键包含冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个步骤。冷冻加工：包含肉类、禽类、鱼类、蛋类冷却和冻结，和在低温状态下加工作业过程；也包含水果、蔬菜预冷。这个步骤上关键包含冷链装备是冷却、冻结和速冻装置。冷冻贮藏：包含农产品冷却和冻结贮藏，和水果、蔬菜等气调贮藏。在此步骤关键包含各类冷藏库/加工间、冷藏柜、冻结柜及家用冰箱等。冷藏运输：包含农产品中、长途运输及短途配送等物流步骤。此步骤关键包含铁路冷藏车、冷藏汽车、冷藏船、冷藏集装箱等低温运输工具。在冷藏运输过程中，温度波动是引发农产品品质下降关键原因。所以运输工具应该含有良好性能，在保持要求低温同时，更要保持稳定温度。这一点，在长途运输中尤其关键。 冷冻销售：包含多种冷链农产品进入批发零售步骤冷冻储藏和销售。此步骤关键包含冷藏/冷冻陈列柜和储藏柜。3、农产品冷链物流特点农产品冷链物流除含有复杂性、动态性、交叉性、增值性、面向用户需求等农产品物流链基础特点外，还表现出以下特点： 含有链条宽而短内在要求。农产品冷链物流参与者多，物流市场空间范围大,常常形成众多不一样类型物流链条,系统较复杂,表现出链条多元化共存特点。生鲜农产品时效性强,通常要求物流步骤和物流交易次数少,较短物流链往往愈加适合农产品冷链物流。和常温物流相比，投资规模大，资产专用性高,市场不确定性大，要求愈加复杂。农产品冷链物流步骤管理和操作难度较大,物流技术和设备要求较高,常常需要专门设备和设施。而且配送中心建设投资较大、回报期长。生鲜农产品生产和消费分散,市场供求及价格改变较大,天气、交通等多种不确定影响原因较多,所以轻易发生因资产高专用性和不确定性造成沉淀成本和机会成本现象,从而增加物流链运作费用。对信息技术要求较高。农产品冷链物流含有精益性和灵敏性双层特征,既要求着眼于各物流步骤综合成本最小化,又要求物流速度快、市场反应灵敏;而农产品物流体系复杂,参与主体多,信息不对称程度较高;物流过程中需要基于安全性质量监控或实时跟踪,从而需要高度信息化技术支撑。鲜活农产品易腐性和时效性要求冷链物流各步骤含有更高组织协调性。 另外，还有物流损耗大、逆向物流生成率高,和市场力量不均衡、农户或个体储运者在物流链中利益难以得到保障等特点。4、中国农产品冷链物流发展现实状况中国冷链物流最早产生于五十年代肉食品外贸出口，并所以改装了部分保温车辆。1982年，颁布了食品卫生法，从而推进了食品冷链发展起步，农产品冷链也开始起步。近二十年来，中国农产品冷链物流不停发展，以部分食品加工行业龙头企业为先导，已经不一样程度地建立了农产品冷链物流体系。中国农产品冷链物流现在存在以下问题：l 完整独立农产品冷链物流体系还未成形从整体冷链体系而言，中国农产品冷链物流还未形成完整体系，现在大约90肉类、80水产品、大量牛奶和豆制品基础上还是在没有冷链确保情况下运销。冷链物流发展滞后在相当程度上影响着农业及食品产业发展。l 对生鲜农产品产后低温贮藏加工投入力度不够蔬菜、水果等鲜活农产品采摘或捕捉后必需立即进行低温包装贮藏和加工, 以保持农产品新鲜及质量。因为中国对生鲜农产品产后低温贮藏加工投入力度不够, 尤其是农产品采后低温加工包装技术能力低下, 造成现在农产品绝大部分由产地以原始产品形式卖出, 农产品产后产值不仅没有得到提升反而下降,产后产值和采收时自然产值之比为0.38:1。l 硬件建设欠账太多，农产品在流经过程中损耗大, 物流成本高现在中国生鲜农产品冷藏运输关键采取公路运输和铁路运输两种形式。冷链设施装备情况以下：公路冷藏车辆：现在，中国保温车辆约有3万辆，而日本12有万辆，美国有20万辆。中国冷藏保温汽车占货运汽车总量0.3%,美国为0.8%-1%,英国为2.5%-2.8%，德国为2%-3%。中国汽车冷藏运输占全部货物运输总量百分比为20%,而欧洲各国是60%-80%。铁路冷藏车辆：在全国总运行车辆33.8万辆中，冷藏车只有6970辆，占2%，而且大部分是陈旧机械性速冻车皮，规范保温式保鲜冷藏车箱缺乏。冷藏运量不到铁路货运总量1%。冷库容量：中国现在冷库总容量为700多万立方米，而且展现出逐年增加趋势。不过因为这些冷库大多仍采取老技术, 仅限于肉类、鱼类冷冻和贮藏, 功效比较单一, 造成冷库利用率并没有伴随库容增加而增加。现在, 冷库储蓄量只占其库容总量20%- 30%, 有甚至达不到20%。很多冷库只限于肉类、鱼类冷冻储藏。而当生产淡季或原料资源不足时，冷库往往处于闲置状态。现在，中国农产品装车多是在露天而非冷库和保温场所操作，80%90%水果、蔬菜全部是用一般货车运输，最多上面盖一块塑料布或帆布。中国现在农产品冷链设施和装备不足，原有设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为农产品流通系统地提供低温保障。所以产生两个后果，农产品大量损耗。中国水果蔬菜损耗率为25%30%，而美国仅仅为1%-2.%。根据国际标准, 食品物流成本最高不能超出食品总成本50%。l 市场化程度低, 第三方物流发展滞后中国农产品除了外贸出口部分以外, 中国销售部分物流配送业务大多由经销商完成。农产品冷链物流仍以自营物流为主, 第三方物流发展比较滞后，服务网络和信息系统不够健全。现在中国只有极少数物流供给商能够确保对整个冷藏供给链进行温度控制, 而绝大多数从传统冷藏运输商演变而来冷藏物流供给商通常只能提供冷藏运输服务, 而并非真正意义上冷链物流服务。l 缺乏上下游整体计划和整合 因为中国农业产业化程度和产供销一体化水平不高，即使产销量很大，但在初级农产品供给链上，既缺乏农产品冷链物流综合性专业人才，也缺乏供给链上下游之间整体计划和协调，所以在部分局部发展中存在严重失衡和无法配套现象。整体发展计划欠缺影响了农产品冷链资源整合和行业推进。第二章 项目单位介绍一、企业介绍 重庆中润农业开发是 年成立全民全部制省级企业，是重庆市农业产业化龙头企业。企业注册资本人民币 万元，现资产已达人民币 万元。现在企业占地面积 亩，有职员 人，其中有大中专学历专业技术人员4人，日常管理技术人员8人，在职职员中，已形成了涵盖农产品种植、物流、农资销售为一体专业型人才群，该企业现已发展成为集农产品生产、加工、冷藏、贸易、物流运输于一体综合型企业，是重庆市科技含量较高农业企业。 企业成立多年来，在重庆市各级领导关心下，在广大种植农户支持下，企业以强烈科技创新意识，高度社会责任感，一直坚持“科技第一、质量第一、信誉第一、用户第一”标准，不停总结提升，大胆地创新开发。经过多年磨砺，中润各项管理技术得到教授和广大农户接收和认可展望未来，中润企业有多年实践经验，有诚信中润品牌为支撑，企业将充足发挥技术优势，把企业建设成为集种植、物流销售、农资经营为一体跨行业、跨地域农业高新企业。现在，企业率先在渝西地域根据现代冷链物流标准兴建渝西农产品冷链物流中心，并以该流中心为基础，在果品、蔬菜主产区兴建果品、蔬菜气调保鲜库，在全省建立农产品冷链物流网络，对接全国冷链物流市场，促进川渝地域农产品生产和冷链物流业发展，保障农民增产增收，保障冷链食品安全。全力打造一个冷冻、冷藏、加工、包装、销售为一体现代物流中心，在渝西地域和重庆主城区之间搭建一个完善冷链服务平台。 二、宗旨及商业模式企业经营目标是形成农产品冷链物流和供给链管理网络中心和管理平台，将企业品牌发展成为市场著名品牌，将企业建成为先覆盖渝西地域，后覆盖全国性农产品冷链物流网络，最终形成中国领先农产品冷链物流中心和供给链综合管理集成商。努力将中润农产品冷链物流中心打造一个冷冻、冷藏、加工、包装、销售为一体现代物流中心，在渝西地域和重庆主城区之间搭建一个完善冷链服务平台。为渝西地域农产品提供专业化、规范化、高效率冷链物流服务，同时为重庆主城区超市提供标准化冷链配送服务。物流中心依靠渝西地域丰富鲜活农产品和重庆主城区巨大市场容量，和其连续增加消费能力。企业立志于在物流领域确保服务质量，恪守信誉，以快速周到、合理价格服务于用户，开发含有创意性和赢利性经营模式。并以系统整合物流市场等方法来实现企业可健康连续发展战略目标。三、企业经营和管理1、经营管理除现有股东外和现有物流专业人才外，企业还需要进行融资和招聘部分专业物流运输、技术、销售人员，将整个农产品冷链物流操作步骤进行制度化管理，使每一步骤全部有章有循，每一步骤全部可控可测，而且建成一支专业化很强物流销售管理团体。2、经营标准l 费用低 以联合方法进入，降低和避免在一开始业务量不足情况下基础设施方面资金投入； l 速度快 本身发展要快，规模快速庞大；l 安全正确 实施标准化经营，确保货物及运作安全，搞联合规避风险，大力贮备外部物流资源，贮备是不需要实力；l 运行网络化 物流要形成网络化，也就是说：企业要提供跨地域综合物流服务，这需要在物流网络化建设上进行对应投资。l 示范效应营运车辆是企业固定资产和必需运载工具。提供服务同时，要让她人看到自己，认识自己，接收自己，当有确定物流需求时，企业应购入部分车辆，租用部分场所。依据业务开展需要也要对应购置大型运输车辆，加以车载广告宣传效用，同时方便为用户需求干线长途运输提供关键保障。l 品牌效应现在物流市场运价竞争异常猛烈，各个物流企业间价格差距是比较大，实际上这也是品牌上差距造成，也就是市场对各个物流企业认同度差异，在制造品牌过程中，企业首先要扎实营运基础，对内加强管理，对外实现控制，其次，经过媒体，举行、参与部分著名物流界活动，在同行业间树立形象，企业要让用户认识企业，让用户和同行中知道和了解企业。3、物流技术 企业需要拥有自已物流系统及开发技术能力，凭此作为行业操作标准和对外服务承诺依据。同时企业也需要对物流各步骤整体控制管理信息系统，凭此作为整合第三方物流市场手段工具。4、企业管理l 筹建物流管理队伍在企业原有基础上，投资是一项经营人才业务，以最快速度组建一支在物流领域含有专业知识人才队伍，她们在（物流操作、物流营销、物流资讯搜集、公共关系、人事管理等多种有影响岗位上含有直接技术和丰富经验。要以最少人数担任企业各类职务，这项工作要由人力资源部门负责办理，或先从组建管理团体组织开始。对于企业所需人才务必需要由从事过社会性物流、企业内部物流、农产品冷链物流、冷链物流高级化操作、冷链物流理论研究、物流资本运作，有着丰富实际经验。l 股份分配 投资方和经营者享受不一样百分比分配，同时对企业每一名正式职员全部应有按不一样职务分配对应股份 l 组织、协作及对外关系 l 内部组织机构图：（暂略）l 联合运行在经营上企业并不是独立运作，需要和各社会物流企业有着广泛深入联络，将在“物流和供给链信息管理平台”下由供给商进行运输和配送。统一使用标识，相互促进，协调发展。 l 第三方协议同为数众多物流供给商建立战略伙伴关系，填补实体方面空白，因为任何一个物流企业要想在物流领域完全自己操作是不太可能，换句话说是在技术、组织和资金上是不经济，和她们签定合作协议，而且向企业提供优惠价格。 5、场地和设施 企业总部可设在重庆市区写字楼，物流中心作为辐射渝西地域运输和配送基地。将操作地设在大型货物分散地和批发基地，销售网点在和城区及经济开发区，并随业务发展程度不停进行扩建，在早期准备以中润仓储基地做为货物分散中心，伴随企业业务发展连续物流销售网点，货物分散中心及销售网点需要仓库、装卸及包装设备，销售网点需要市内配送车辆。（最关键一个步骤是物流网络伴随业务发展而建设）。6、企业组织和人力资源 企业采取树型结构和横向工作相结合，建立完善部门，依靠项目经理和各个部门通力合作，完成我们服务。各级管理人员形成一个团体，明确职责，各尽其能。建立有效激励机制，为职员建立良好工作环境。 我们相信“我为人人”服务理念，物流服务从实质上将仍然是为人服务。人不仅是企业以外用户群，在企业内部我们人尽其才，才能确保物尽其用，本着尊重人，团结人，服务人理念塑造企业文化。7、管理团体 （略）管理团体这项，因为本人不清楚具体情况，望请自行撰写。(关键写团体经营人员名单、简历和各自所含有优势)第三章 产品及市场分析一、关键产品和服务中润农产品冷链物流中心关键是为渝西地域农产品提供专业化、规范化、高效率冷链物流服务，同时为重庆主城区超市提供标准化冷链配送服务。二、市场背景分析美国教授预言：本世纪将是物流世界，谁掌握了物流就等于掌握市场主动权。中国近些年物流业发展快速，形成了部分著名有实力物流企业，专业化第三方物流企业发展快速，物流配送社会化，专业化日益显著。美国、欧洲、加拿大、日本等发达国家和地域发展冷链物流起步较早，已完全建立起了“从田间到饭桌”一体化冷链物流体系，肉禽蛋、乳制品及饮料冷链物流百分比已达100%，蔬菜、水果冷链物流百分比也达成95%以上。而中国农产品冷链物流刚刚起步，和发达国家相差甚远，发展中仍然存在很多问题，需要采取方法加以推进。中国是一个农业生产、流通和消费大国。，全国粮食产量52850万吨，肉类总产量7269万吨，禽蛋产量2638万吨，水产品产量4895万吨。农副产品除少部分为农民自用外，大部分作为商品进入流通领域，但因为目前中国果蔬产后保鲜、冷链物流产业应用范围狭窄、发展滞后，每十二个月果菜损失浪费率仍然十分惊人。而且农产品物流关键是以常温物流为主，存在着不合理包装、运输、储存现象，致使农产品在流经过程中损耗很大。据商务部调查，现在中国冷库总容量约1000万吨，其中规模冷库700多万吨，冷藏保温车占全部货运车百分比仅为0.3%，进入流通领域蔬菜、水果损耗率分别在17%和11%以上。农产品冷链保鲜产业是产后农业关键一环，深入延伸现代农业产业链，是农产品从产地收购以后，在产品加工、贮藏、运输、分销和零售直到消费者手中，其各个步骤一直处于产品所必需低温环境下，以确保食品质量安全，降低损耗，预防污染特殊供给链系统，对促进农民大幅增收含相关键意义。三、市场发展前景1、冷链物流业蕴含着巨大市场潜力。从初级农产品如蔬菜、水果、肉、禽、蛋，到各类水产品、速冻食品、包装熟食、冰淇淋和奶制品、快餐原料等，这些冷冻冷藏类食品在生产、储藏、运输、销售等步骤中，全部需要处于要求低温环境下，才能确保质量，降低损耗。2、中国冷链物流业亟待发展。中国人口多，冷链食品消费量大，但冷链物流业发展滞后。据相关资料统计，中国平均食物年产值约为3000亿美元，超出20%食物因为没有很好冷藏、储存等，物流步骤上损失率就达25%30%，每十二个月有总值约92.5亿美元农产品在运输中损失，损耗量居世界首位，而发达国家果蔬损失率则控制在5%以下。欧、美、日等国食品冷藏运输率达80%90%，东欧国家约50%，而中国只有10%左右。因为缺乏完善冷链，造成了一些食品零售价高居不下。3、从生产来看，现在中国肉类食品厂有2500多家，年产肉类6000万吨，产量以每十二个月5%左右速度递增；速冻食品厂多家，年产量超出1000万吨，并以每十二个月20%幅度递增；冷饮业4000多家，年产量150多万吨，产量以每十二个月7%左右速度递增；乳品业1500多家，产量800万吨，每十二个月以30%速度递增；水产品产量4400万吨，每十二个月以4%速度递增。4、从消费来看，速冻食品销售额连续多年在全国连锁超市所销售食品日用具中名列前位。以牛奶为主乳制品消费年平均增加率在10%20%之间，位居世界首位。估计，中国冷饮市场消费总量将达成260万吨；肉类加工和消费全部将进入一个高速发展时期。多年来，中国冷链物流市场规模和需求增速加紧，仅食品行业冷链物流年需求量就在1亿吨左右，年增加率在8以上。所以，大力发展冷链物流势在必行。三、市场估计分析近几年来，中国农产品物流市场发展十分快速，全国大部分省市也制订了农产品物流产业发展计划，纷纷兴建物流园区，以此作为招商引资平台。现在中国农产品物流市场呈地域性集中分布，并形成各自物流圈。依靠各自优势，打造物流平台，促进经济发展。中国农产品冷链物流业正处于发展早期，物流企业数量少、经营规模小、市场份额少、服务功效单一、网络分散、经营不规范。大力发展现代农产品冷链物流中心，形成货运物流化、住处网络化、服务社会化现代冷链物流体系，将大大降低企业库存及占压资金，提升资金周转率。在渝西地域，还没有形成有规模、系统化农产品冷链物流网络及相关著名企业，市场发展空间较大，竞争较少，冷链物流业蕴含着巨大市场潜力。中润农产品冷链物流中心，将打造一个冷冻、冷藏、加工、包装、销售为一体现代物流中心，在渝西地域和重庆主城区之间搭建一个完善冷链服务平台。 为渝西地域农产品提供专业化、规范化、高效率冷链物流服务，同时为重庆主城区超市提供标准化冷链配送服务。物流中心依靠渝西地域丰富鲜活农产品和重庆主城区巨大市场容量，和其连续增加消费能力。物流中心所处地理位置优越，地处重庆西大门璧山县青杠、成渝高速路旁，距主城区只有25公里，这些均为物流中心顺利运行和连续发展提供了坚实保障。第四章 项目建设计划和设计一、项目发展计划打造一个冷冻、冷藏、加工、包装、销售为一体现代物流中心，在渝西地域和重庆主城区之间搭建一个完善冷链服务平台。该物流中心将是渝西地域投资最大、交易品种最全、辐射半径最远、配套设施最优异农产品冷链物流中心，年吞吐量达1000万吨。二、运行模式1、经营计划商业模式物流中心建立早期经营模式关键是以农产品冷冻冷藏、农产品加工包装和销售、冷链物流运输、仓库租赁等综合性为主，根据企业现在设想，以此基地打造真正第三方农产品冷链物流服务著名企业。企业经营宗旨应建立物流和供给链管理冷链服务平台，物流网络必需和业务同行。以此打造全国物流网络，构织连接物流上下游运输平台，在此基础上努力打造和提供第四方农产品物流服务。2、营运特点l 关系契约化经过合相同形式规范物流经营者和企业业务关系，以契约或协议来管理提供者物流服务活动及其过程，以协议形式来明确各物流联盟参与者和我们之间权责利相互关系。l 服务个性化不一样物流消费者存在不一样物流服务需求，依据不一样物流消费者在企业形象、业务步骤、产品特征、用户需求特征、竞争需要等方面不一样要求提供针对性强个性化物流服务和增值服务。l 功效专业化企业所提供是专业冷链物流服务，从物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必需表现专门化和专业水平，这既是物流消费者需要，也是企业本身发展基础要求。l 管理系统化 这是满足运行和发展基础要求，促进物流管理科学化，提升物流效率和物流效益，企业要含有技术上优异性和经济上节省性，现代物流服务关键目标是在物流全过程中以最低综合成本满足用户需求；做为物流企业来讲，其所追求最高境界应该表现为物流企业对于其所面正确可控制资源和可利用资源最大程度上合理化开发和利用。发展物流服务业务，能够不需要拥有多少设施和装备，更多是进行策划、组织和管理。选择含有一定规模生产或加工企业（用户），针对现有物流管理提出多种可选择性方案，并说服用户由本企业来进行全部或部分物流管理工作，这就要求企业要有一个能够含有整协力度系统，这个系统一定要立即性，局域网肯定不行，企业要对职员要进行培训和在相关设备、教育投入。l 建立物流电子信息系统 现在物流最大阻碍是物流信息管理，在物流服务过程中，要实现了信息实时共享，假如一个物流企业本身处理不了物流信息传输问题，那它一直达不到物流高级化，这也是物流作业企业要规模经营，网络化运作，信息沟通必需手段，经过信息传输立即，降低物品在物流步骤中无须要停滞，加紧物品流通速度。我们要办成属于物流行业，但又有别于纯物流行业同时也不是信息咨询业企业。三、项目建设条件及技术方案1、建设条件l 原材料条件：本项目所需原材料为大量鲜活浓产品（蔬菜、水果从采摘、肉畜禽从宰杀、水产品从捕捞开始），这些原材料完全能够由当地产出供给。l 供水条件：项目引用市政供水管网DN100自来水供水管，能够满足项目供水需要。l 供电条件：项目供电引自供电管网，变压器在路边，能够满足项目标供电需求。l 交通运输条件：项目所处地理位置十分优越，地处重庆西大门璧山县青杠、成渝高速路旁，距主城区只有25公里，交通运输十分便利。l 建设场地：建设地点地势平坦，建设区微地貌单元属于山岭重丘区，周围绿化和环境卫生很好，无工业企业和有污染产业。2、技术方案l 产品方案：本项目产品为冷储保鲜农产品，是采取一定技术手段，使肉禽蛋奶和蔬菜、水果等鲜活农产品自产后商品化处理、加工、包装、储藏、运输及销售整个过程中，连续处于适宜条件（如温度、温度等）和严格质量监控，以最大程度保持农产品质量和新鲜程度。l 生产工艺生产设备：氨制冷压缩机、风式蒸发器、吊顶风机（低温、高温）和其它电器部件。关键技术：本项目采取土建复合式冷库和山洞冷库相结合方法储藏农产品。土建复合式冷库采取国际优异制冷设备和保温材质，山洞冷库充足利用地理优势和北方气候特点，灵活利用雪贮、冰贮、沟冻贮等。关键工艺步骤：鲜活农产品清洁处理田间预冷快速冷冻恒温冷藏冷藏运输店铺冷藏销售该工艺方案含有简单，易操作，含有节能降耗特点。l 厂房建筑设计方案：该项目库体由库底垫板、底板、墙板和顶板组成。墙板分外墙和库内隔墙两种，隔墙用于将一个库隔成两个隔间，用于不一样食品贮备。四、营销策略1、市场及运行思绪首先建立物流信息系统，现阶段中国物流作业企业最大弱点即缺乏规模经营、网络化运作，信息沟通成为其很大障碍。物流企业，经过信息技术方面投资，完善企业信息系统建设，可加强物流组织过程中信息处理功效，为物流活动开展提供强有力网络化信息支持，借助信息技术，利用电子商务技术整合企业现行业务步骤，经过多个方法走规模经营、网络化道路，快速扩大企业规模。开展以高速公路为主省级间快速集散运输服务，并形成全国冷链物流网络。现在陆运已不可能再是单点运输，而是往返运输、多式联运，现在吨公里平均根据0.23元计费，物流利润也不是很可观。所以企业国通仓储物流必需要有运输网络，开展往返运输、联合运输或多式才有利可图，才能有竞争力。为突出陆运“门对门”特点，也必需要搞网点建设，先建点，后联线，再织网。形成运输上优势，拉动仓储上需求，即使物流最大营利点是在运输配送上，但仓库是开展物流活动依靠，只是组织，管理、调整物流活动据点。其次为用户提供物流全方面服务，以用户为导向，在为用户提供全方面物流服务同时完善自我物流体系。确立品牌战略，充足发挥品牌效应，获取良好效益。树立物流发展精品名牌意识，严格制订各项物流质量标准，才会不停提升物流服务水平。其次要引进优异技术手段，设计发明物流服务精品名牌意识，严格制订各项物流质量标准，设计物流服务精品内容、名牌项目。最终要强化物流技术和管理人员素质培训，建立优异物流人才队伍，确保企业名牌战略实现。发展大型用户，整合社会上现有物流资源，大型企业物流网络多数是单向，现在情况是很多企业并没有充足利用它开展往返运输，因为这不是它主营业务，对于为它提供物流服务物流企业来说，也并没有完全能够开展这项业务。研究分析大型生产、销售企业及大型物流企业，确定它们需求，尤其要了解它们产品流向，着重处理它们返空问题，作为生产性企业，它不会想处理物流企业回空问题，它只会考虑它产品销售；而作为物流企业，尤其是通常型企业，它网络建设并不健全，所以在这方面有很大需求和利润空间，所以主张同行业之间关键应是合作，而非竞争，以后在全国各地设点，也不是设传统物流企业，而应该是当地物流企业组织者，充足发展物流下线。在各地成立企业实质上是成立各地物流信息端口，组成物流信息平台，它关键职能应是对外部物流资源整合和管理。有确定用户后，依据实际情况按合适百分比投入部分设施，假如在社会上能够找到提供一样服务物流供给商，就不需要在设备上投入，以企业用户物流需求为导向，联合现有社会物流企业，在全国关键省市寻求当地物流比很好区域型物流企业，形成我们物流网点。在有用户地方设置自己分支机构，使它在一开始就含有一定用户资源，同时开展当地物流业务，这种措施投资少，比较稳妥，一开始就走以用户需求为导向措施。集中精力开展第四方物流服务，企业总体发展方向是第四方物流企业，以后企业将发展物流会员制企业，提供全程物流服务，关键以代理形式，输出管理和组织，形成企业物流体系。企业要提供通常物流企业在物流操作中处理不了问题，以实现小投入，大影响目标。2、市场计划企业应综合考虑网络直销和建立销售队伍来促进销售，和此同时，企业将致力于建立全国化农产品冷链物流网络。实施步骤：首先是市场渗透，在充足调查各步骤以后进入农产品冷链物流市场；其次是注意具体销售渠道，依靠渝西地域丰富鲜活农产品和重庆主城区巨大市场容量，和其连续增加消费能力，先期把大型农场、农业科技企业、农产加工厂和重庆主城区大型商超、农产品贸易商作为企业关键开发对象，为其提供标准化冷链配送服务；同时注意发展合作伙伴关系，寻求同行业其它企业合作可能性。3、定价策略企业经营是农产品冷链物流平台，打造冷链物流专业化化操作模式。适应企业消费群体不管是单位还是个人全部是大批量消费者，物流成本在行业中占成本比重是很低，她们最重视是应该是物流质量，对于非经营性个人来说，她假如让企业上门提送货、要是有一定市场著名度放心企业。企业最终定价标准是依据：供需情况、成本、毛利目标、市场价格形势和公认价格等综合得出。企业将按月、季度、年度来审查价格，以确保基础利润不受损失。 4、市场推广利用本身多种资源来发觉不一样宣传方法，使用多种多样方法来获取无偿广告宣传和促销效果。为确保企业产品成功出台，需要扩大促销力度，需要尤其有能力专业化程度高顾问、广告代理商或公共关系企业，计划在关键农产品批发、贸易杂志上公布广告性质软性文章，制订综合性广告宣传内容和推广计划。因为企业在公共关系上努力，企业在崭新专业化农产品冷链物流平台，领域中提供服务处于领先地位，使企业声誉和产品品牌在市场各界心目中不停提升，对企业发展前景和市场繁荣起到举足轻重作用。根据将按正常方法广泛地联络下列各部门：物流相关刊物编辑部门，商务和地方出版机构，现有及潜在用户所在企业关键管理人员，竞争对手，销售代表等等。再比如参与物流研讨会、农贸会、新闻公布会、学术讨论会等等。5、社会认证社会对我企业评价是一个关键销售工具，它可促进我企业社会认可度，缩短推广周期，可找部分行业分析家、关键顾问、大学为我们服务进行公开支持性评论，或我企业进行国际化质量标准认证。第五章 项目投融资方案一、融资需求和计划中润农产品冷链物流中心项目总投资5000万元，项目建设关键包含物流仓库3000，冷藏配送车间，农产品加工车间5000，冷冻、冷藏库3000，办公楼1200，综合楼1500，信息化建设和其它配套设施建设等。依据物流中心现在建设情况，现在需融资3600万元。关键用于改造物流仓库、农产品加工车间、新建冷藏配送车间等生产用房10000，新建冷冻、冷藏库3000，信息化建设和其它配套设施建设，购置生产及冷藏冷冻设施、冷藏车等，二、资金筹措计划 1、企业自筹资金 万元， 2、申请国家、省、市项目配套扶持资金 万元。