防撞护栏首件综合项目施工总结.doc

郑州市陇海路迅速通道工程
第三标段（西四环-陇海路互通立交）

防撞护栏首件工程施工总结
（XSHK0+800～XSHK3+600）

审批：
复核：
编制：

中华人民共和国水电建设集团路桥工程有限公司
郑州市陇海路迅速通道工程BT项目第三项目经理部
二○一四年七月

目 录
1、编制目 1
2、施工准备 1
3、防撞护栏施工过程 3
4、总结 7
5、结论 7
6、防撞护栏首件施工照片 8

防撞护栏首件工程施工总结
西四环桩号范畴为XSHK0+800-XSHK3+690，长度为2450m，其中高架桥为23联，桩号范畴为XSHK1+530-XSHK3+510.55。西四环互通立交匝道9条。西四环主线桥梁长度为1980.55m，互通立交匝道长度为6621.6m。
本标段防撞护栏均为现浇防撞护栏，西四环主线边防撞级别为SS级，中央防撞墙级别为Sam级，分别与SS级及Sam级护栏相配套；互通立交匝道防撞级别为SB级。防撞墙采用C30混凝土，最外层钢筋净保护层为30mm，共计11214m。
防撞护栏首件工程在7月18日SW16联现浇混凝土箱梁桩号SWK1+267~SWK1+275区段右侧防撞护栏进行浇筑，上午8:30开浇，11:30浇筑完毕，于7月19日拆除模板。
现将防撞护栏首件施工状况总结如下：
1、编制目
以首件防撞护栏施工为对象，对所有防撞护栏进行了实行全盘规划，指引全局、指引现场施工准备和组织施工，为组织施工力量和技术，保证物资资源供应提供根据。
1、拟定钢模板组合配备拼装与否符合施工质量规定。
2、钢筋制作、安装、焊接与否符合设计和施工规范规定。
3、拟定混凝土施工配合比与理论配合比差别，以拟定最后符合设计规定 施工配合比。
4、拟定保护层厚度最佳控制办法和使用何种保护层垫块最为适当。
5、拟定使用何种脱模剂，既能保证混凝土表面光洁，又无大色差反映。
6、拟定预埋件位置与否合理精确。
7、通过首件施工判断施工工艺与否合理，操作人员、机长、钢筋工、电焊工、模板工、混凝土工操作技能、水平和解决问题应变能力，操作程序与否恰当。所选设备、机具与否满足工艺规定。
2、施工准备
2.1技术准备
组织技术人员熟悉了图纸及有关设计文献，并组织现场作业人员和技术及管理人员进行了书面交底。防撞护栏混凝土配合比也已上报监理工程师。
2.2材料准备
1）钢筋进场后经监理工程师见证取样实验合格。
2）钢模板进场后通过试拼装，并进行打磨氧化解决，能满足清水混凝土规定，涂刷了模板漆。
2.3人员准备
防撞护栏首件施工管理人员职能分派表
序号
姓名
岗位

职责
1
汪云芳
项目经理
负责防撞护栏施工总体安排
2
张俊峰
项目总工
负责首件段技术和质量
3
许 勇
安全总监
负责防撞护栏施工安全管理
4
张玉生
工程管理部部长
防撞护栏施工现场技术负责人
5
刘军胜
调度室主任
负责防撞护栏施工机械及人员调配
6
龚顺延
质量管理部部长
防撞护栏施工现场质量负责人
7
田 欣
实验室主任
负责防撞护栏施工实验检测工作
8
周涛
测量队队长
防撞护栏施工现场测量负责人
项目部对防撞护栏施工进行全过程跟踪管理、测量，并夜间安排专人值班，施工队由钢筋组、模板组、架子工组、普工组构成，首件重要劳动力划详见下表
4.3-1 重要劳动力筹划表
序号
工种
数量
备注
1
施工工长
1

2
施工员
2

3
质量员
2

4
实验员
2

5
测量员
4

6
资料员
1

7
安全员
1

8
钢筋工
6

9
电焊工
4

10
模板工
10

11
木 工
6

12
起重工
3

13
普 工
12

在浇筑混凝土时在重要路口派1-2个专人进行现场指挥，保证道路行车安全。
2.4机械设备准备
本工程重要机械设备详见下表：
重要施工机械配备表
序号
名称
单位
数量
序号
名称
单位
数量
1
混凝土拌和站
座
1
7
钢筋套丝机
台
2
2
汽车吊
台
2
8
钢筋调直机
台
1
3
混凝土运送罐车
台
5
9
钢筋弯曲机
台
2
4
插入式振捣器
个
6
10
钢筋切割机
台
1
5
钢模板
m
80
11
电焊机
台
4
6
15t平板汽车
台
2
12
发电机
台
1
3、防撞护栏施工过程
测量放线→箱梁顶面接触部位凿毛→防撞护栏钢筋绑扎安装及修整→电气照明、交通监控等预埋件安装→基面清理、洒水湿润→支设并固定定型钢模板→检查标高线型、尺寸及垂直度→浇筑混凝土→模板拆除→混凝土养护。
3.1测量放线
施工前，测量人员运用全站仪以桥梁中心线为基准进行平面位置放样，按间距5m在箱梁顶面测出防撞护栏边线并做好标记，随后施工人员采用墨线弹出，保证桥面净宽和护栏自身宽度。同步将高程点引到桥面，并用自动精平水准仪对每个部位箱梁顶面标高做好记录，控制好护栏顶标高。个别因梁顶平整度差影响防撞栏模板安装定位，进行了解决：高处凿除、底处用砂浆调平。
3.2凿毛
依照测量拟定防护栏边线，采用人工对护栏边线范畴内箱梁表面进行凿毛解决，凿除混凝土表面水泥砂浆和松弱层，并用水冲洗干净。
3.3钢筋安装
由于防撞护栏主筋已在箱梁混凝土浇筑前预埋，护栏施工时重要进行了水平钢筋安装。水平钢筋依照护栏施工缝设立规定下料制作，设计伸缩缝处钢筋断面要整洁。护栏钢筋直接在桥面进行绑扎，钢筋严格按图纸规定进行布置。
钢筋加工各种尺寸按设计图纸施工，钢筋安装前先对护栏范畴内梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆，并用水冲洗干净。然后依照放样数据拉线定位钢筋安装位置及高程，校正1#、2#护栏预埋钢筋。
护拦水平钢筋与预埋钢筋采用绑扎连接，钢筋所有交叉点都进行了绑扎，个别部位采用点焊焊牢，避免在浇筑砼时移位。为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设立同标号砼垫块，垫块应与钢筋扎紧，且互相错开。
3.4预埋件安装
依照设计图纸，防撞护栏内存在大量预埋件，在护栏钢筋安装完毕后，严格按照设计图纸对电气照明埋管、预埋灯盒、灯箱、以及集水槽和伸缩缝预埋盒进行了安装。
3.5基面清理、洒水湿润
在钢筋绑扎及预埋件安装完毕后，安排人员对护栏基面杂物、灰尘等清理干净，随后用水对基面冲洗干净。
3.6模板支设
1）模板在专业厂家进行制作，按照清水混凝土施工规定，混凝土护栏模板使用厚8mm钢板，长度为2m，出厂前规定进行组装验收。
2）经监理工程师对护栏钢筋及各种预埋件检查验收后，组织人员开始护栏模板支设。护栏模板采用定型钢模板，单块长度为2m。
3）模板试拼：护栏模板采用厂制定型钢模，每节原则长度2m，节与节之间法兰盘螺栓固定连接模板运至现场后进行试拼，重要看模板安装后整体效果，模板接缝处与否平顺，有无缝隙和明显错台，检查无误后方可正常使用。
4）模板打磨：模板进场后，要按照墩柱模板同样进行除锈，用2cm水泥砂浆覆盖氧化。
在模板安装前，在箱梁顶部将模板板面朝上，摆放整洁，对模板进行打磨，重要清除模板表面浮锈、附着物等，打磨时采用细粒百叶片尽量放平打磨。模板打磨完毕后，采用洗洁精逐块清洗，再用干净毛巾将模板内表面擦干净，随后检查模板清洁度，以采用白手套触摸板面没有污物为原则。
5）涂刷脱模剂：模板打磨经监理工程师验收合格后，开始涂刷脱模漆；脱模漆采用清水混凝土专用脱模剂，简称模板漆；模板漆涂刷采用滚轮刷，涂刷时沿护栏高度方向有序排刷，每次涂刷时毛刷上浆液量应基本相似，随后均匀涂刷在模板上，以达到涂刷均匀，不得漏刷或局部涂刷过多，禁止无序随意涂刷。涂刷后采用干净薄膜悬空覆盖模板漆至少4小时，防止灰尘等杂物污染模板漆，影响砼外观质量。待模板漆凝固成膜后，再掀开覆盖物使用。
6）测量放样：在已浇筑箱梁顶面进行高程测量放样工作，设立好高程控制点，并做好交底。
7）模板安装
由于箱梁顶面砼存在局部高低不平状况，在护栏模板安装前，对护栏模板位置处箱梁顶面高程进行测量，对局部偏高无法支设模板部位进行凿除，为保证模板与梁面之间密贴，在模板支设部位铺设高度2～5cm水泥砂浆封底找平。
为了承受混凝土侧压力及施工中产生各种荷载，防撞栏内外模板采用Φ16拉杆固定，穿过防撞栏拉杆加设塑料套管，模板顶部已有厂家加工好型钢来定位。模板通过钢管斜撑及拉紧钢丝绳来固定（先撑，再拉，后调节底部L板），模板及支撑不得有松动现象。模板安装先后，要重复测量，对模板线型，拼缝拉线检查，保证顺直，防撞墙标高每隔 5m 复测一点。同步检查支撑牢固性，重复检查经监理工程师验收后才进行下一工序。

内侧护栏模板安装采用人工安装，护栏外侧模板采用8t汽车吊或其她起重器具上桥辅助安装，每一块模板安装前再用干净棉布轻轻擦拭模板内表面，擦除飘落在模板上赃物和浮尘，模板接缝处均粘贴双面胶，粘贴顺直、离面板内侧2mm，保证双面胶被挤压后与面板内侧齐平，从而保证砼拆模后外观质量，模板吊装时要避免碰蹭钢筋导致模板漆脱落。每一节模板调节到位后检查模板拼缝有无错台，再逐个上紧螺栓，每个螺丝均配平垫、弹簧垫，模板螺栓满装，然后在逐渐进行下一节模板安装。内外模板安装时用螺栓拉杆拉紧连接，模板下部及顶部各设立一道拉杆，采用Φ16拉杆对拉固定。拉杆外套塑料PVC管，PVC管直径20mm，壁厚1.5mm，砼拆模后将拉杆抽出重复运用。
为便于外侧模板安装及对拉螺杆固定，采用型钢制作可移动吊篮，以便作业人员在吊篮内进行模板支设操作。吊篮运用杠杆原理制作，位于箱梁顶面某些采用砼预制块作为配重，外侧悬空某些采用Φ48钢管设立不低于1.5m防护栏杆，四周采用密目安全网封闭，操作面满铺5cm厚脚手板。吊篮悬挂内不得存储其她重物和超员，配重安全系数不不大于3倍。
安装模板时，对拉螺杆从外侧拉紧保证上下口尺寸。模板拼装就位后应严格检查，特别注意检查标高、位置、垂直度等，规定线型顺畅、下口密封不漏浆、接头密贴不错位，与已浇护栏连接处解决得当、平顺无错台，底口处多余砂浆要切除，同步要防止底部漏浆导致烂根。
护栏在主梁伸缩缝处断开，护栏模板支设依照主梁伸缩缝位置支设，在主梁非伸缩缝处每8m采用设立一道施工缝。浇筑施工缝处第一节防撞护栏砼时，端模采用定型钢板，待浇筑下一节防撞护栏时，在该断面处放置胶合板+泡沫板，拆模后采用铁丝勾办法将泡沫取出，拆模后形成一道施工缝。
一种施工段护栏模板安装完毕后，全面检查模板连接质量、模板拼缝及错台，模板接缝控制在1mm以内，模板错台控制在1mm以内，用钢尺检查模板几何尺寸，拉线检查模板顺直度及上开口宽度，各项指标符合规定后报监理工程师检查验收。
3.7砼浇筑
防撞护栏混凝土由砼罐车运至现场，采用汽车吊配备吊斗入模浇筑，Φ50插入式振捣器振捣。下料混凝土坍落度最佳控制16cm～18cm。砼要分层浇筑，每层厚度不得不不大于25cm，并分层振捣，振捣棒以捣至表面泛浆，无气泡冒出为准，混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，保证振捣密实，避免漏振、欠振。如埋管挡住状况下，必要时只有用钢筋棍插捣密实。在混凝土初凝后，顶部先覆盖塑料薄膜，再用土工布整体包裹养护，保证混凝土表面始终保持湿润状态。
混凝土振捣采用软轴式振动棒振捣，移动间距不超过振动器作用半径1.5 倍，普通按30cm控制。振捣时与侧模保持50～100mm 距离，并插入下层混凝土50～100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、预埋件。对每一处振动部位，必要振动到该部位密实为止。密实标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。
在浇筑过程中，要随时跟踪检查，发现模板变形，要随时加固调节，并将混凝土重新振捣。
混凝土振捣完毕后，人工对护栏顶面收面，先用木抹子收毛面1次，随后用铁抹子分2次压光，最后一次压光在混凝土初凝迈进行，保证护栏顶表面不浮现干缩裂纹。
3.8模板拆除
防撞护栏浇筑后在24小时后拆除模板。为避免砼水分散失，大风天气不适当拆模。模板拆除从一端向另一端拆除，人工拧下对拉螺母，配合汽车吊拆除，拆模时必要小心，运用模板螺栓孔撬出，不能硬拆、硬撬，避免破坏砼面和棱角，用撬杠时必要有垫木保护，避免损坏护栏砼表面。
3.9养护
拆模前：顶部先覆盖塑料薄膜，再用土工布整体包裹养护。
拆模后：整体先覆盖塑料薄膜，再用土工布整体包裹养护；由于外侧悬空，覆盖塑料薄膜要用塑料胶带固定，而土工布要通过下部拉杆孔对拉固定。
养护覆盖塑料膜、土工布搭接宽度均不少于15cm。
要安排专人负责养护状况，若有裸露要及时覆盖。混凝土养护不少于7天。
4、总结
混凝土面整体效果良好，色泽较均匀，无漏浆，模板拼缝较好，底部无烂根现象，达到清水混凝土整体效果。
防撞护栏顶端局部浮现气泡，重要因素是浇筑不到位，气泡未完全排出。防护栏顶圆倒角部位有细小错台，重要因素是在收面时没有及时将多余混凝土清除导致。
5、结论
通过本次防撞护栏首件施工，参加施工人员已经掌握了清水混凝土防护栏施工核心工艺，防撞护栏整体外观达到清水混凝土外观原则，可以进行下一步防护栏施工。
在防护栏施工中，必要按照如下核心工艺进行施工，保证防护栏清水混凝土外观质量：
（1）模板打磨按照首件施工程序模板解决程序进行，模板刷漆按照首件施工采用滚筒刷方式进行，涂刷后24小时方能浇筑混凝土。保证模板漆实干。
（2）模板拼缝采用双面胶进行密封，保证拼缝严密，无漏浆错台发生。模板底部采用砂浆封堵严密，防止产生“烂根”现象。
（3）钢筋净保护层不得不大于30mm。
（4）混凝土入仓塌落度按照16cm±2cm进行控制。
（5）混凝土摊铺厚度不得不不大于25cm。
（6）混凝土振捣时间按照100秒进行原则性控制，详细还要依照混凝土塌落度，按照振捣无气泡、表面泛浆均匀为准。振捣间距按照30cm进行控制。
（7）顶部混凝土二次振捣要严格控制，间隔时间为1小时。
（8）浇筑完毕后墩柱顶部采用塑料布覆盖。浇筑后3天进行拆模，模板拆除后及时将墩柱用塑料布和养护毛毡包裹养护。
（9）保证在后续浇筑中达到清水混凝土规定，否则自行解决。
6、防撞护栏首件施工照片
6.1 防撞墙模板解决

6.2 防撞墙预埋电气盒安装

6.3 防撞墙砼浇筑

6.4 防撞墙预模板拆除

6.5 防撞墙养护