边通车边综合项目施工路段安全专项方案.doc

道路施工(边通车边施工)安全专项方案一、道路工程普通安全规定为了维护道路施工现场交通秩序，预饿死防和减少事故发生，保护人身安全，提高工程施工进度与效益，依照公路工程项目施工特点，制定如下专项方案。 有关工程交通安全目的： 杜绝交通安全责任事故，杜绝重伤以及人身伤害事故。 制度保证 1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面方针、政策和法规。对职工进行安全教诲牢固树立“安全第一”思想，坚持“安全第一、防止为主、综合治理”方针。 2、建立健全安全生产保证体系，建立和实行安全生产责任制。项目经理是安全第一负责人，主管施工生产项目副经理是安全生产直接负责人，项目主抓安全副经理对劳动保护和安全生产工作负责。经理部设安全生产领导小组，并设专职安全检查安全员，工区设专（兼）职安全员。 依照施工组和工程实际状况，编制详细安全操作规程、细则、并制定切实可行安全技术办法，分发至工班，组织逐条学习、贯彻，抓好“安全五同步”（即：在筹划、布置、检查、总结、评比生产同步，筹划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教诲”。 严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全“三工制”活动。坚持每周一安全活动日活动。 每一工序开工前，做出详细施工方案和实行办法及时做好施工技术及安全工作交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。坚持特殊工种持证上岗。 坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，工区每半个月检查一次，班组每天检查一次，发现不安全因素，及时指定专人限期整治。 设立安全专项基金，对安全生产好班组和个人予以奖励，对违章指挥、违章操作忽视安全行为予以重罚，对导致安全事故者视其情节严肃解决。 加强安全教诲，提高员工安全意识，树立安全第一思想，培养安全生产所必要具备操作技能。 做好职工定期教诲及新工人、变换工种工人、特种作业人员安全教诲，新进场工人（涉及民工）未经三级教诲不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度复杂作业和危险较大作业，要进行专门安全教诲，采用可靠保证办法。坚持每个安全活动日安全学习活动。规范执行安全检查制度。项目经理部保证检查制度贯彻，规定检查时间和参加检查人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程状况进行，在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日先后等状况下必要进行安全检查。 对检查发现安全隐患，进行登记、整治、消项制度。定办法、定经费、定完毕日期，在隐患没有消除前，必要采用可靠仿护办法。如有危及人身安全险情，及时停止施工，解决合格后方可施工。 安全防范与保护办法 为了保证工程安全顺利，保障职工和沿线村民生命安全，及过往车辆行车安全，特制定本方案： 1、边通车边施工路段安全办法 交叉口依照施工区域外各类交叉通道口标志标牌设立办法在施工点300米处设立“前方施工300米”标志，距离施工点50米处设立“道路施工”、“车辆慢行”标志，在距离施工点30米处设立“限速10码”。安全警示桩每6米一种，施工路段全线布设，并定期对损坏警示桩进行更换，定期对污染警示桩进行清洗。安全生产警示牌，每500米设立一种，并同步设立导向牌，提示来往车辆安全行驶。翻挖地段如无土方堆放，采用1.2米高都市护栏统一围挡，并挂上安全宣传横幅。路线与城区及村道相交共计24处，在施工点50米处设立道路施工、车辆慢行标志，容许通行交叉口在距离施工点10米设立“停车让行标志”。 二、边通车边施工对于穿越集镇或村庄等人员集中和车辆交密集路段设立1.2米高硬隔离设施，其中外侧设立0.2米高护脚条形基本，面向通车路段一侧隔离版面设立安全标语、文明施工用语。 由于本施工段车流量大，因而交通管理好坏，直接影响到行车安全及工程能否顺利进行。严格按照GB5768-1999原则设立交通安全标志，在施工车辆通行各路口、交叉口、人员密集地段设立交通安全警示标牌，必要时在施工期间每天安排专人员在各重要道口、交叉口及交通繁忙人员密集地段进行车辆通行指挥，以保证行车及人员安全。此外要对路面进行清扫检查防治土石伤人。 2、半幅通车路段保证办法 在路面施工及附属工程施工期间，实行半幅通车半幅封闭施工，始终保证原路面有半幅保证通行，施工某些与通车半幅路面之间设立警示桩隔离并挂安全网，贴反光标志，通车左幅路面设立黄色暂时车道分隔线，禁止超车，限速通行。改建工程中，边通车、边施工路段安全生产除应遵守相应规定外，还必要加强对通行车辆和施工车辆安全管理，保证施工、交通安全。在边通车、边施工路段两端及半途出入口处，应设专职人员指挥交通。 在施工路段两端设立“道路封闭”、“向左改道”及其延伸一定安全距离外，应竖立显示正在施工“道路施工”“限速40码”警告标志。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段距离，应依照开挖宽度、路线级别、交通流量等状况拟定。改建施工作业范畴边沿，在夜间应悬挂红灯示警标志。 在拓宽地段，如需在原有道路上运送土石方或工程材料时，宜采用机动车辆运送。应设立专职清洁人员，对通车路段路面进行经常性清扫工作，防止车辆碾飞土石伤人、雨后泥泞影响通车，防止环境遭到扬尘破坏道路,清洁人员必要穿带有反光条纹，具备警示标志作用工作背心等，方可上路作业。 半幅通车路段，在车辆驶入（出）前方应设立“向左行驶”批示方向和减速慢行标志。同步在施工作业区两端及其延伸一定安全距离外，设立明显路栏、隔离墩等，夜间要在路栏上加设施工标志灯。半幅施工路段不适当过长，普通以不超过300500米为宜。当施工路段较长、交通量较大时，应实行交通管制。每班配备专职人员和通讯设备，指挥交通，疏导车辆。 在居民点或公共场合附近开挖沟槽时，应按公共场合设施原则设立牢固护栏和跳板供行人通过。夜间应设立照明灯和红灯。在旧桥两端应设立路栏，夜间应在路栏上悬挂警示灯。 3、机械及人员保证办法 (1)运送车辆驾驶员与现场施工人员，必要严格遵守道路交通关于法规，积极配合交警和交通管理部门，服从指挥。认真贯彻学习中华人民共和国道路交通法和中华人民共和国道路交通安全法实行条例，驾驶运送车辆驾驶员及现场作业人员法规意识。必要设立现场交通指挥人员，禁止施工车辆及人员跨越或超过安全施工区域规定范畴，并不得随旨在车辆通行车道上停留。 (2)所有进入施工现场运送车辆必要“三证”齐全，并保证其安全性能。现场施工车辆必要按规定装载，禁止超载、超速，行车途中不得有抛、洒、滴、漏等现象。施工现场实行机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术原则进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运营。各运送车辆驾驶员与机械操作手，认真做好车辆机械保养工作，保证车况良好。车辆必要做到转向、灯光设施良好，整车性能良好，带病车辆不得上路作业，车辆标志标牌等必要清晰醒目并具备反光能力。所有进入施工现场自行式机械设备，必要通过安全性能检测，合格后方可进行作业。驾驶员、操作手，必要随身携带有效证书，不得无证上岗。 施工运送车辆必要悬挂统一施工标志，干燥季节运送粉状或有挥发性村料时必要覆盖蓬布。严格遵守交通规则，禁止在暴雨、大雾、强风、灰暗等不安全因素条件下施工。各交叉路面及现场施工路段，必要设立明显警示标牌，作业班组应在施工前将有前状况报项目安全科审批，经验收后方可作业。 (3)运送车辆进入102省道或地方道路平交叉口时，限速40公里/小时，禁止超速、超载，严格酒后驾驶、疲劳驾驶。施工车辆路过狭窄及状况复杂路段时驾驶人员应注意观测周边状况，及时行车让道，路过道口、交叉口时，要做到“一停、二看、三通过”。车辆机械进入施工区域时，要观测路面状况，注意来往车辆与行人，进入视角盲区，要鸣喇叭禁示，确认安全后方可行驶。 机械设备在施工现场集中停放。禁止对运转中机械设备进行检修、保养。机械作业指挥人员，指挥信号必要精确，操作人员必要听从指挥，禁止违令作业。对机械设备、各种车辆定期检查，对查出隐患按“三不放过”原则进行解决，并制定防范办法，防止发生机械伤害事故。所有机械均应分别制定安全操作规程，并挂牌上墙。 (4)做好交通安全宣传工作，与运送车辆驾驶员和机械操作手订立安全生产责任书，以明确责任。 4、发生事故现场处置程序 (1)当发生交通安全事故时，现场作业人员与驾驶员应及时报告项目部关于负责人，同步拨打110或交警队电话报警，项目部关于负责人，必要及时赶到现场，组织自救，采用一切办法防止事故扩大和蔓延。 (2)应急救援人员到达现场后，一方面查明现场有无伤亡人员，并以最迅速度将其救离事故现场，交由急救中心医务人员或急送医院进行救治。 (3)积极配合交警部门进行事故调查解决，查清事故因素，不得以各种理由干扰或阻挠交警办案。 (4)事故解决结束后，项目部应当及时组织力量进行检修，及早恢复生产，减少损失。三、路基工程清理现场（一）重要危险源建筑物崩塌、树木伐倒、火灾。（二）管理要点1. 在伐树范畴内应设立警戒，非工作人员不得在范畴内逗留和接近范畴。禁止放火焚烧树木、丛草和杂物。2. 用推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提高着力点，防止其上部反向倒下。3. 大风、大雾和雨天不得进行伐树作业。4. 拆除作业前，应将与拆除物相连通电线、水、气管道切断，并在四周危险区域内设立安全护栏，配以必要警告标志，设立夜间警示灯，非工作人员不得进入。5拆除工序应由上而下，先外后里，禁止数层同步作业。6拆除梁、柱之前，应先拆除其承托所有构造物，禁止采用掏空、挖切和大面积推倒拆除办法。7在高处进行拆除工程时，对拆下材料应用吊绳或者起重机及时吊下或运走，禁止向下抛掷。 土方工程（一）重要危险源边坡坍塌、机械伤害、管线爆裂、交通事故。（二）管理要点1.开挖土方操作人员，必要保持足够安全距离；横向间距不不大于2m，纵向间距不不大于3m。2. 取土坑四周应设围挡设施、危险警示标志，坑壁应放坡，坡率不陡于1：0.75，坑深超过3m，应分级放坡。3. 基坑开挖应做好临边防护、放坡或支挡工作，设警示标志。土方开挖必要自上而下顺序放坡进行，禁止采用挖空底脚操作办法。4. 机械在危险地段作业时，必要设立明显警告标志，并有专人进行指挥。5高陡边坡处施工作业人员必要绑系安全带，且必要挂牢。高边坡必要分级开挖分级防护，设立警示标志，禁止多级坡同步立体交叉作业。配备专职人员对边坡进行监视，防止上部塌方和物体坠落。6滑坡地段及其挡墙基槽开挖作业，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，禁止全面拉槽开挖。7沟槽（坑）回填时，必要在构筑物两侧对称回填夯实。8 运送车辆限速40km/h，有专人指挥倒土。9. 生石灰消解池应围挡，设立警示标志。四、文明施工 1、认真贯彻贯彻国家环保工作“三同步”制度，执行环保工作法规规定，并从思想上高度注重，抓好建设中环保工作，保证本地人民身心健康。 2、尊重本地风俗习惯，倡导入乡随俗，公司规定员工尽快适应新环境，积极和群众搞好关系，增进团结。 3、规定职工具备良好职业道德、职业纪律，树立文明施工良好公司形象。 4、做好工地管理，开展健康文体活动和劳动竞赛，最后做到奖惩分明。 5、保证施工范畴内场地整洁，对废弃材料及垃圾集中堆放，并及时运往关于部门指定地点位置。 6、施工现场封闭交通标志、栏杆、彩旗等摆放整洁，先后场设警示牌派专人指挥，疏导车辆。现场设备在指定位置摆放整洁。 7、施工时注意沿线植被破坏、水土流失及环境污染，施工现场生产、生活垃圾丢弃应统一放置指定地点、集中清运。 五、环保办法 环保是生态平衡保证，是国内重要国策，为了减少或避免施工对环境破坏，杜绝污水、粉尘污染，减少噪音污染，严格控制水土流失，扎夯实实抓好环保工作，采用如下办法： 1、督促全体职工自觉做好环保工作，并认真接受建设单位和环保部门监督指引。 2、加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染废弃物，需排放时，必要通过解决，并经关于部门批准后送到指定地点掩埋或销毁，施工工程废料、垃圾及时清理，并运弃于规定地点进行解决。 3、不乱挖乱弃，夏季天气干燥，注重施工道路洒水养护，减少粉尘对环境污染，雨季做好沟渠疏通，防止填料因雨水剥离导致污染。 4、为减少粉尘对周边居民及农作物影响，对施工运送道路及便道每天要定期进行3-5次洒水以减少粉尘污染。 5、对施工机械和运送车辆，经常进行维修和保养，使其噪音减少到低限度，施工现场要科学合理安排各道工序作业时间，尽量减少夜间作业，如确需夜间施工，将施工方案报监理工程师，经批准后方可进行夜间施工。 6、对路基清基表土堆放，一方面调查选取合理场地，做好排水及防护办法，合理堆放，需回填耕植土有关工程完毕后及时回填，减少堆放面积，防止污染河流渠道。 7、施工时注意做好排水系统，弃碴场加设挡碴墙，防止雨季水土流失，污染环境或河流；在工程竣工后，按设计规定进行绿化或还田于民，创造美好环境。 8、工程竣工后，认真清理沿线杂物，拆除临建，并将上述垃圾弃至监理工程师指定地点。 9、营造良好生活环境，对施工现场生活区，设立足够暂时卫生设施，经常进行卫生解决，同步在生活区内种植花草、树木，美化生活环境。夜间施工作业安全专项施工方案道路夜间施工一、本工程工期较紧，夜间施工不可避免，为保证夜间正常施工，采用下列办法：1、依照现场状况，夜间施工尽量安排噪音小工作，避免影响邻近居民休息。当因工程需要持续施工时，应提前征得居民谅解。2、夜间施工时，应保证有足够照明设施，能满足夜间施工需要，并准备备用电源。3施工现场设立明显交通标志、安全标牌、警戒灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能。保证施工机械和施工人员施工安全。4、在人员安排上，夜间施工人员白天必要保证睡眠，不得持续作业。5、施工处经理部各部门建立夜间施工领导值班和交接班制度，加强夜间施工管理与调度。在施工处经理部设立夜间值班室；在施工现场安排现场值班室。二、夜间施工安全保证办法1、充分考虑施工安全问题，不安排交叉施工工序同步在夜间进行。2、施工现场设立明显交通标志、安全标牌、护栏、警戒灯等标志。保证行人、过往车辆、施工机械和施工人员施工安全。3、做好夜间施工防护，在作业地点附近设立警示标志，悬挂红色灯，以提示行人和司机注意，并安排专人值守。4、夜间施工用电设备必要有专人看护，保证用电设备及人身安全。5、夜间气候恶劣状况下禁止施工作业。6、夜间施工时，各项工序或作业区结合部位要有明显发光标志。施工人员需穿戴反光警示服7、各道工序夜间施工时除当班安全员、质检员必要到位外，还要建立质安主管人员巡逻制度，发现问题必要及时解决。8、实行具备重大危险源工程项目时，必要依照重大危险源应急救援预案办法，做好随时启动应急预案准备。桥梁夜间施工夜间施工应符合白天正常安全规定，同步必要注意如下事项：1、充分考虑施工安全问题，尽量避免安排危险性较低施工工序在夜间进行。2、做好夜间施工防护，施工现场设立明显交通标志，安全标牌，护栏，警戒灯等标志，保证行人，施工机械和施工人员施工安全。3、夜间施工用电设备必要由专人看护，保证用电设备及人身安全4、夜间气候恶劣状况下禁止施工作业。5、夜间施工时，各项工序或作业区结合部位要有明显发光标志，施工人员需穿戴反光警示服。6、实行具备重大危险源工序时，必要依照中大危险源应急救援预案办法，做好随时启动应急预案准备。夜间行动必要由2人或2人以上人员一起，禁止一人单独行动。7、施工中深基坑，开挖沟槽等暂时工程，应设立围栏。8、夜间施工过程中劲量避免起吊作业，如无法避免，作业人员应穿戴相应反光背心，并有专人手持交通信号指挥棒指挥起吊作业。现场应保持良好照明，安全员在现场看护作业，并及时纠正违规操作。9、充分考虑施工安全问题，不安排交叉施工工序同步在夜间进行。10、而经批准后夜间施工，施工单位必要事先向周边村民告示夜间施工状况和减少噪声办法，按规定减少噪声排放，并且不得将强光照明灯直接照射村民窗户。11、特殊状况需夜间作业，应尽量采用降噪办法，事先做好周边群众工作。暂时用电（一）重要危险源触电。（二）管理要点1工程项目开始前必要编制施工暂时用电方案。电气作业人员必要持证上岗。2电气设备维修，应停电作业，并悬挂“禁止合闸，有人工作”停电标志牌。3采用TNS系统，符合“三级配电二级保护”，达到“一机一闸 漏一箱”规定。4配电室不低于3m，配电柜上部距离棚顶不不大于0.5m，配电室内应设立灭火器材。5电缆线路必要采用五芯电缆，电缆线路应采用埋地或架空敷设，禁止沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀，埋地电缆途径应设方位标志。6配电箱可以分若干分路，动力和照明必要分路配电，动力开关箱与照明开关箱必要分箱设立，禁止一箱多用；配电箱和开关箱电源进线端禁止采用插头和插座做活动连接。7. 不得在外电架空线路正下方施工、搭设作业棚、建设生活设施或堆放构件、架具、材料及其他杂物等。（1）在带电设备附近搭、拆支架脚手架时，宜停电作业。在外电架空线路附近作业时，支架脚手架外侧边沿与外电架空线路边线之间最小安全操作距离不得不大于下表数值。外电线路电压（kv）11-1035-110154-220330-500最小安全距离（m）4681015（2）施工现场道路与外电架空线路交叉时，架空线路最低点与路面最小垂直距离应符合下表规定。外电线路电压（kv）11-1035最小安全距离（m）6.07.07.0（3）起重机不得接近架空输电线路作业。起重机任何部位与架空输电导线安全距离不得不大于下表规定。外电线路电压（kv）11035110220330500沿垂直方向最小安全距离（m）1.53.04.05.06.07.08.5沿水平方向最小安全距离（m）1.52.03.54.06.07.08.58. 接地与防雷PE线必要持续设立：施工现场接地设施不少于3处；保护零线必要在配电室做重复接地，还必要在配电系统中间和末端处做重复接地，每一处接地电阻值不应不不大于10。机械上电器设备做防雷接地，所连接PE线必要同步做重复接地，同一台机械电器设备重复接地和机械防雷接地可共用同一接地体，但接地电阻应符合重复接地电阻值规定。动力与照明线路应分开，在特别潮湿作业环境、导电良好地面、锅炉或金属容器内工作暂时照明，其电源电压应不大于36V。