夜间综合标准施工专业方案.doc

目录
目录 1
一、工程概况 1
二、编制依据 2
三、夜间施工领导小组 3
四、夜间施工安全管理和控制 5
1、钢筋工程 6
2、模板工程 6
3、混凝土工程 9
4、扣件式钢管脚手架搭设安全要求 10
5、支架拆除要求 10
6、支架安全方法 11
7、钢管支架防电、避雷方法 11
8、高空作业施工技术方法 11
9、安全用电 13
10、起重吊装作业注意事项 15
11、挖掘机作业注意事项 16
五．夜间施工确保方法 18
1、物资、技术及现场签证等确保方法 18
2、组织管理方法 18
3、夜间施工安全确保方法 19
4、夜间施工环境保护方法 20
5、夜间施工机械设备安全管控方法 20
6、基坑开挖作业安全管控方法 25
7、自然灾难管控方法 26
8、安全技术交底方法 27
六、夜间施工紧急预案 27
1、触电抢救 27
2、物体打击紧急方法 30
3、机械伤害应急预案 31
4、火灾、爆炸事故应急预案 33

夜间施工方案

本工程工期较紧，夜间施工包含钢筋绑扎、模板安装及砼浇筑等。为加强夜间施工现场安全生产管理、保障人身安全和结构物质量，结合本工程实际情况，特制订本方案。
一、工程概况
*********A7标在福州市马尾区*********镇（福建省闽江入海口*********岛境内，起讫里程为K29+410~K33+099，全长3.689km。全线采取双向六车道，设计速度100km/h，路基宽度33.5m。本标段关键施工内容有：*********隧道1051m/0.5座、*********特大桥1号桥973.5m/1座、*********互通根本桥1350m/1座、*********互通匝道桥749m/4座、路基359.5m（K30+461~K30+820.5）、匝道路基1358.387m。关键工程数量：双幅三车道隧道1051m，桥梁钻孔桩29734m/462根，预制25m、30mT梁1034片，现浇梁9267m3，路基填挖方30万m3，混凝土总量为27.2万m3任务总投资约4.22亿。

表1 关键工程数量表
关键工程项目
单位
数量
备注
路基
挖土石方
m3
68158

换填挖除
28555.6

填筑
换填透水性材料
28555.6

利用土石方填方
176999

结构物台背回填
1985

清表
22663

碾压面积
m2
9579.7

软土地基处理
级配碎石砂垫层
m3
19718.4

CFG桩
m/根
208302/17439

土工格栅
m2
90496.4

桥梁
钻孔桩
m/根
29734/462

现浇箱梁
m/联
1060/14

预制T梁（25m、30m）
片
1044

涵洞
圆管涵
m/座
59.34/3

盖板涵
143.36/5

隧道
Ⅱ级围岩
m
1579.8

Ⅲ级围岩
150

Ⅳ级围岩
295

Ⅴ级围岩
84

二、编制依据
本工程夜间施工需要进行安全和质量专题控制关键夜间施工为*********隧道出口、*********1号桥、*********互通、梁场和拌合站施工。为加强夜间施工现场安全生产管理、质量管理、保障工人人身安全和结构安全，结合本工程实际情况，特制订本方案。编制依据以下：
1、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-）
2、《建筑机械使用安全技术规程》 （JGJ33-）
3、《水运公路工程施工安全防护技术规范》（JTS-205-1-)

三、夜间施工领导小组
（1）项目部成立夜间施工领导小组，组成以下：
组 长：聂清文
副组长：王建东、姜登朋、梁满仓、孟祥军
组 员：孙峰波、沈培、农振华、朱佳树、雷照、王争荣、黎长涛、韩鑫龙、高立轩
（2）项目部依据小组组员组成情况，成立夜间施工突发事件和安全生产事故应急指挥中心，下设办公室（安质部）。
联络人：陆挺
（3）应抢救援组织机构组成
序号
称谓
姓名
职务
职责
联络电话
1
组长
聂清文
项目经理
现场救援总指挥

2
副组长
王建东
项目副经理
现场救援副总指挥

3
副组长
姜登朋
项目总工
现场救援技术总负责

4
副组长
孟祥军
项目部党工委书记
现场救援和上级外界联络

5
副组长
梁满仓
分管安全副经理
现场直接调度人员机械

6
组员
朱家树
工程部
现场指挥救援技术支持

7
组员
雷照
安质部
制订预案负责检验指挥

8
组员
韩鑫龙
办公室
应抢救援期间后勤确保和人员确保检验落实情况

9
组员
李伟
财务部
提供资金确保和支持

10
组员
高立轩
物资部
现场救援机械支持救援

11
组员
黎长涛
救护组
现场救护，护送伤员

12
组员
孙峰波
隧道队
负责隧道救援现场指挥

13
组员
农振华
路基队
负责路基救援现场指挥

14
组员
沈培
桥梁队
负责路基救援现场指挥

（4）夜间施工事故应急响应程序
接警
警情判定
应急响应

信息反馈
开启预案
信息搜集
联络、上报
扩大应急
应急资源到位
应抢救援
相关人员赶赴现场
事态控制
应急支援
应急恢复
应急结束

总结评审
现场清理
解除警戒
善后处理
事故调查

现场抢救
医疗救护
人员撤离、疏散
信息传输

指挥人员到位
报警

事故发生
应急避险

四、夜间施工安全管理和控制
1、技术和安全准备
夜间施工之前，组织相关人员根据方案要求进行技术和安全交底，提出夜间施工计划，为施工提供技术准备。
2、本工程工期较紧，夜间施工不可避免，为确保夜间正常施工，采取下列方法:
1）夜间施工时，应确保有足够照明设施，能满足夜间施工需要，并准备用发电机。
2）施工现场设置显著交通标志、安全警示牌、警戒灯等标志，标志牌必需含有夜间荧光功效。
3）在人员安排上，白班和夜班人员划分清楚，夜间施工人员白天必需确保睡眠，不得连续作业。
4）项目经理部各部门建立夜间施工领导值班和交接班制度，加强夜间施工管理和调度。在项目经理部设置夜间值班室，在施工现场安排现场值班人员。
3、场地照明要求方法
1）照明灯具金属外壳必需保护接零。单相回路照明开关箱内必需装设漏电保护器。
2）施工场地内灯具距地面不得低于3m，挖土基坑内灯具不得低于2.4m。
3）钠灯、金属卤化物灯具安装高度宜在5m以上，灯线不得靠近灯具表面。
4）投光灯底座应安装牢靠，按需要光轴方向将框轴拧紧固定。
5）灯具内接线牢靠，灯具外接线必需做可靠绝缘包扎。四、各工种夜间施工安全交底

1、钢筋工程
（1）钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作；
（2）搬运钢筋时要注意周围有没有障碍物、架空电线或其它临时电气设备，预防钢筋在回转时因碰撞电线发生触电事故；
（3）钢筋头子应立即清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，照明灯必需加防护罩；
（4）在雷雨天时必需停止露天操作，预防雷击钢筋伤人；
2、模板工程
（1）进入施工现场操作人员必需配戴安全帽，操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业，同时饮酒人员，一律不许可上工。
（2）高处作业应设护栏，挂安全网。如无可靠防护方法，必需佩带安全带，扣好带扣。高空、复杂结构模板安装和拆除，事先应有切实安全方法。
（3）工作前应先检验使用工具是否牢靠，起装吊用钢丝绳必需符合安全使用规范要求。扳手等工具必需用绳链系挂在身上，钉子必需放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，预防钉子扎脚和空中滑落。
（4） 安装模板时操作人员应有可靠落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下人员在同一垂直面工作。施工人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护安全意识。
（5） 遇六级以上大风时，应暂停高空作业；雷雨后应先清扫施工现场。
（6）支模应按要求作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下。
（7）支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设置人板，方便操作人员站立。立人板应用木质中板为宜，并合适绑扎固定。不得用钢模板或5cm×10cm方木。
（8）支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，预防因踏空、扶空而坠落。模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上预留洞，应在模板拆除后立即洞口盖好。
（9）模板及其支架在安装过程中，必需设置防倾覆临时固定设施。
（10）当层间高度大于5m时，宜选择桁架支模或多层支架支模。当采取多层支架支模时，支架横垫板应平整，支柱应垂直，上下层支柱应在同一竖向中心线上。
（11）支设高度在3m以上柱模板，四面应设斜撑，并应设置操作平台，低于3m可用马凳操作。
（12）二人抬运模板时要相互配合，协同工作。传输模板、工具应用索具系牢，采取垂直升降机械运输，不得乱抛，组合钢模板装拆时，上下有些人接应。钢模板及配件应随装拆随运输，严禁从高处掷下。高空拆模时，应有专员指挥。地面应标出警戒区，用绳子和红白旗加以围拦，暂停人员过往。
（13）模板上施工时，堆物（钢模板等）不宜过多，且不宜集中一处。
（14）大模板施工时，存放大模板必需要有防倾方法。封柱子模板时，不准从顶部往下套。
（15）侧模应在混凝土强度能确保其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。
（16）底模应在同一部位同条件养护混凝土试块强度达成要求时方可拆除。
（17）拆除高度在5m以上模板时，应搭脚手架，并设防护栏杆，预防上下在同一垂直面操作。
（18）模板支撑拆除前，混凝土强度必需达成设计要求，并经申报同意 后，才能进行。拆除模板时人不许站在正在拆除模板上。
（19） 拆模时必需设置警戒区域，并派人监护。拆模必需拆除洁净根本，不得保留有悬空模板。拆下模板要立即清理，堆放整齐。高处拆下模板及支撑应用垂直升降设备运至地面，不得乱抛乱扔。
（20）拆摸时、临时脚手架必需牢靠，不得用拆下模板作脚手板。
（21）脚手板搁置必需牢靠平整，不得有空头板，以防踏空坠落。
（22）拆除钢模作平台底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆下顶撑，然后按次序拆下搁栅、底模，以免发生钢模在自重荷载下一次性大面积脱落。
（23）预应力混凝土结构构件模板拆除，除应符合规范GB50204—92第2.4.1条或2.4.2条要求外，侧模应在预应力张拉前拆除；底模应在结构构件建立预应力后拆除。
（25）已拆除模板及其支架结构，在混凝土强度符合设计混凝土强度等级要求后，方可承受全部使用荷载；当施工荷载所产生效应比使用荷载效应更为不利时，必需经过核实，加设临时支撑。
3、混凝土工程
（1）施工场地内要有充足照明灯具；临时电线必需架空在2.5m高以上。在深坑和潮湿地点施工必需使用低压安全照明。
（2）采取罐车运输混凝土时，罐车灯光要好，刹车要灵，司机持证上岗，施工场内道路要保持通畅；倒车放料时要有专员指挥。
（3）使用振动机前应检验配电箱是否安装漏电开关，保护电源线路是否良好，电源线不得有接头，机械运转是否正常；振动机移动时，不能硬拉电线，更不能在钢筋和其它锐利物上拖拉，预防割破、拉断电线而造成触电伤亡事故。
（4）进入现场，必需戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具，操作人员必需身体健康。
（5）脚手架、工作平台和斜道应绑扎牢靠。若有探头板应立即绑扎搭好，脚手架上钉子等障碍物应清除洁净。高处作业或较深地下作业，必需设有供操作人员上下走道。
（6）全部电气设备修理拆换工作应由电工进行，严禁混凝土操作工自行拆动。
4、扣件式钢管脚手架搭设安全要求
（1）严禁在架上嬉闹或坐在栏杆上等不安全处休息。
（2）严禁攀援支架上下，发觉异常情况时，架上人员应立即撤离。
（3）支架上垃圾应立即清除，以减轻自重并预防坠物伤人。
5、支架拆除要求
（1）拆除次序：护栏→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆件。
（2）拆除前应先清除支架上杂物及地面障碍物。
（3）拆除作业必需由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业。
（4）拆除过程中，凡已松开连接杆、配件应立即拆除运走，避免误扶、误靠。
（5）拆下杆件应以安全方法吊走或运出，严禁向下抛掷。
（6）搭拆支架时地面应设围栏和警示标志并派专员看管，严禁非操作人员入内。
6、支架安全方法
（1）严禁任意改变构架结构及其尺寸。
（2）严禁架体倾斜或连接点松驰。
（3）严禁不按要求程序和要求进行搭设和拆除作业。
（4）搭拆作业中应采取安全防护方法，设置防护和使用防护用具。
（5）不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在支架上，严禁悬挂起重设备。
（6）不得在六级以上大风、雷雨和下雪天继续施工。
7、钢管支架防电、避雷方法
（1）钢管支架在架设使用期间要严防和带电体接触，不然应在架设和使用期间应断电或拆除电源，如不能拆除，应采取可靠绝缘方法。
（2）钢管支架应作接地处理，设一接地极，接地极入土深度为2-2.5m。
（3）夜间施工照明线经过钢管时，电线应和之隔离，有条件时应使用低压照明。
（4）雷雨天气，钢管支架上操作人员应立即离开。
8、高空作业施工技术方法
（1）从事高空作业人员必需熟悉掌握本工种专业技术及规程。
（2）年满 18 岁，经体格检合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫病病、精神病和其它不适于高空作业人，严禁登高作业。
（3）距地面3m以上，工作斜面坡度大于45度，工作地面没有平稳立脚地方或有震动地方，应视为高空作业。
（4）防护用具要穿戴整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不准穿光滑硬底鞋。要有足够强度安全带，并应将绳子牢系在坚固建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。
（5）登高前，施工责任人应对全体人员进行现场安全教育。
（6）检验所用登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯 子、跳板、脚手架、防护板、安全网等），必需安全可靠，严禁冒险作业。
（7）高空作业区地面要划出禁区，用栏杆围起，并挂上“ 闲人免进”、“严禁通行”等警示牌。
（8）靠近电源（低压）线路作业前，应先联络停电。确定停电后方可进行工作，并应设置绝缘挡壁。作业者最少离开电线（低压）1m以外。严禁在高压线下作业。
（9）高空作业所用工具、零件、材料等必需装入工具袋。上下时手中不得拿物件，并必需从指定路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物，不得将易滚易滑工具、材料堆放在脚手架上，不准打闹。工作完成应立即将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理洁净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采取可靠起吊机具。
（10）要四处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必需设置足够照明设施，不然严禁施工。
（11）严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必需垂直作业， 应经相关领导同意，并在上下两层间设专用防护棚或其它隔离设施。
（12）严禁坐在高空无遮栏处休息。预防坠落。
（13）卷扬机等多种升降设备严禁上下载人。
（14）脚手架负荷量每平方m不能超出 270 kg，如负荷量必需加大，架子应合适加固。
（15）超出 3 m长铺板不能同时站两人工作。
（16）进行高空焊接、氧割作业时，必需事先清除火星飞溅范围内易燃易爆品。
（17）使用梯子时，必需先检验梯子是否坚固，是否符合安全要求。立梯坡度以 60度为宜。梯底宽度不低于50 cm，并应有防滑装置。梯顶无搭勾，梯脚不能稳固时，须有些人扶梯，人字梯拉绳必需牢靠。
9、安全用电
（1）用电单位必需建立用电安全岗位责任制，明确各级用电安全责任人。
（2）用电作业人员必需持证上岗。
（3）照明灯具和器材必需绝缘良好，并应符合现行国家相关标准要求。
（4）照明线路应布线整齐，相对固定。室内安装固定式照明灯具悬挂高度不得低于2.5m，室外安装照明灯具不得低于3m。安装在露天工作场所照明灯具应选择防水型灯头。
（5）照明电源线路不得接触潮湿地面，并不得靠近热源和直接绑挂在金属构架上。在脚手架上安装临时照明时，在竹木脚手架上应加绝缘子，在金属脚手架上应设木横担和绝缘子。
（6）照明灯具和易燃物之间，应保持一定安全距离，一般灯具不宜小于300mm；聚光灯、碘钨灯等高热灯具不宜小于500mm，且不得直根据射易燃物。当间距不够时，应采取隔热方法。
（7）施工现场电源线路，必需按“三相五线”制，TV-S系统要求部署，并按“三级配电”、“二级漏电分级”分段保护，井底照明须用低压电源，防水带罩安全灯具或安全矿灯；
（8）各孔井用电必需分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。必需一机一闸一漏一箱进行敷设。孔上电线、电缆必需架空；
（9）电箱一律采取铁质电箱，电箱应有严密防雨方法，安装位置适宜，安装牢靠，进出线整齐，拉线牢靠，熔丝不得用金属替换，箱内不得放其它物品；
（10）施工现场全部设备和机具必需做好保护接零。全部机械设备传动部位，必需装设防护罩。
10、起重吊装作业注意事项
（1）多种吊装作业前，应预先在吊装现场设置安全警戒标志并设专员监护，非施工人员严禁入内。
  （2）吊装作业中，夜间应有足够照明，室外作业碰到大雪、暴雨、大雾及六级以上大风时，应停止作业。
  （3）吊装作业人员必需佩带安全帽，高处作业时应遵守高处作业要求。
  （4）吊装作业前，应对起重吊装设备、钢丝绳、揽风绳、链条、吊钩等多种机具进行检验，必需确保安全可靠，不准带病使用。
  （5）吊装作业时，必需分工明确、坚守岗位，并按要求联络信号，统一指挥。
  （6）严禁利用管道、管架、电杆、机电设备等做吊装锚点。未经技术部审查核实，不得将建筑物、构筑物作为锚点。
  （7）吊装作业前必需对多种起重吊装机械运行部位、安全装置和吊具、索具进行具体安全检验，吊装设备安全装置应灵敏可靠。吊装前必需试吊确定无误方可作业。
  （8）任何人不得随同吊装重物或吊装机械升降。在特殊情况下，必需随之升降，应采取可靠安全方法，并经过现场指挥人员同意。
  （9）吊装作业现场如须动火时，应遵守动火作业要求。吊装作业现场吊绳索、揽风绳、拖拉绳等应避免同带电线路接触，并保持安全距离。
  （10）用定型起重吊装机械（履带吊车、轮胎吊车、桥式吊车等）进行吊装作业时，除遵守本标准外，还应遵守该定型机械操作规程。
  （11）吊装作业时，必需按要求负荷进行吊装，吊具、索具经计算选择使用，严禁超负荷运行。所吊重物靠近或达成额定起重吊装能力时，应检验制动器，用低高度、短行程试吊后，再平稳吊起。
  （12悬吊重物下方严禁站人、通行和工作。
  （13）在吊装作业中，有下列情况之一者不准吊装。指挥信号不明；超负荷或物体质量不明；斜拉重物；光线不足、看不清重物；重物下站人；重物埋在地下；重物紧固不牢，绳打结、绳不齐；棱刃物体没有衬垫方法；重物越人头；安全装置失灵。
  （14）对吊装作业审批手续不全，安全方法不落实，作业环境不符合安全要求，作业人员有权拒绝作业。
11、挖掘机作业注意事项
（1）挖掘机开启或操作开始前，应发出信号；发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。
　　（2）严禁任何人在挖掘机作业区内停留，挖掘机操作室内严禁无关人员进入，严禁任何人上下机械和传输物件，并不准搁置妨碍操作任何物品，不准边工作，边维修、保养。
　　（3）工作位置必需平坦固定。工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，轮胎离开地面，车身方向和挖掘工作面延伸方向应一致，操作时进铲不应过深，提斗不应过猛。
（4）严禁铲斗从运土车驾驶室顶上越过。向运土车卸泥浆时，应降低铲斗高度，预防偏载或砸坏车厢。
　　（5）严禁将挖掘机部署在上下两个采掘段（面）内同时作业；在工作面内移动时，应先平整地面并排除道内障碍物；如在松软地面移动时，须在行走装置下垫方木。
　　（6）严禁用铲斗杆或铲斗油缸全伸出顶起挖掘机。铲斗没有离开地面时，挖掘机不能作横向行驶或作回转运动。
（8）挖掘机行走时，遇电线、交叉道、管道和桥梁时，须有专员指挥，挖掘机和高压线距离不得少于5m；应尽可能避免倒退行走。
　　（9）行走时动臂应和履带平行，回转台应止住，铲斗离地面1m左右；下坡应用低速行使，严禁变速和滑行。
　　（10）挖掘机停放位置和行走路线应和路面、沟渠、基坑等保持足够安全距离以免滑翻。
　　（11）挖掘机需在斜坡上停车时，铲斗必需降落在地面，全部操纵杆维位置于中位，停机制动，且应在履带或轮胎后部垫置锲块。
　　（12）挖掘机在电线杆周围作业时，应注意保护电线、电（光）缆、线杆及其张紧线、水泥桩等用电设施。
　　（13）挖掘机进入池塘或涉水过河作业前，必需切实掌握地质及承载力情况谨防机械陷入窝车。
（14）夜间施工要确保有足够照明方法，施工时必需有专员进行指挥，避免夜间视线不好造成过往人员伤害。
五．夜间施工确保方法
1、物资、技术及现场签证等确保方法
（1）建立夜间值班制度，做好周密组织和技术交底，配置足够物资，确保夜间施工顺利进行。
（2）严格复核、检验制度，确保各项技术质量指标正确无误，符合设计和规范要求。
（3）严格隐蔽工程检验签证制度，夜间必需进行隐蔽工程施工时，应按要求提前通知监理工程师到现场检验，并办理签证手续，未经监理工程师检验签证，严禁进行下一道工序施工。
（4）必需确保夜间施工期间照明充足。本工程采取镝灯作为关键照明灯具，必需在场地合适位置装足够照明设备，确保整个施工场地全部有很好照明，确保夜间施工有良好照明条件。采取碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于关键施工部位，作为对固定式照明补充。
2、组织管理方法
（1）夜间施工时，应依据作业内容，制订周密安全方案，进行针对性安全技术交底，作业要落实到人。
（2）全部参与夜间施工作业人员必需认真落实夜间作业安全方案，安监人员进行监督、检验落实，尽可能避免同一作业范围内安排交叉施工工序同时在夜间进行。如确实需交叉施工时，必需细化作业范围，采取预防交叉安全问题针对性方案。
（3）施工现场由专员负责检验确定照明设施配套齐全完好，作业车辆状态良好，运行正常。
（4）当晚作业使用设备、材料提前在白天进行全方面认真检验，发觉有质量问题立即更换。
（5）夜间施工必需加强防护，必需时交叉路口增加信号传输员，确保施工地点和防护人员联络通畅，施工用电设备必需有专员看护，确保用电设备及人身安全。
（6）夜间施工作业必需由作业责任人统一指挥，分工明确，并随时和防护人员保持联络，各道工序夜间施工时除当班安全员、质检员必需到场外，建立质安主管人员巡查制度，发觉问题必需立即处理。
（7）夜间施工作业结束后施工责任人必需对作业现场认真检验，确保线路通畅，作业前和收工时要清点人员，人不到齐不准离开原地，作业中也要随时保持联络。
3、夜间施工安全确保方法
1）充足考虑施工安全问题，不安排交叉施工工序同时在夜间进行。
（2）施工中涵洞两侧及穿越路基管线等临时工程，应设置围栏，并悬挂红灯示警标志。
（3）做好夜间施工防护，在作业地点周围设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专员值守。
（4）夜间施工路基应配置夜间行车指挥信号灯，并设专员对现有线路基看护工作。
（5）夜间施工用电设备必需有专员看护，确保用电设备及人身安全。
（6）夜间气候恶劣情况下严禁施工作业。
（7）夜间施工时，各项工序或作业区结合部位要有显著发光标志。施工人员需穿戴反光警示服。
（8）各道工序夜间施工时除当班安全员、质检员必需到位外，还要建立质安主管人员巡查制度，发觉问题必需立即处理。
（9）实施含有重大危险源工程项目时，必需依据重大危险源应抢救援预案方法，做好随时开启应急预案准备。
4、夜间施工环境保护方法
夜间施工现场周围有噪声敏感区域，必需对周围小区通知，在23：00-6：00期间严禁施工，必需时要取得周围小区居民谅解，使用机械时尽可能选择低噪声设备，必需采取大噪声设备时，必需采取降噪方法。
5、夜间施工机械设备安全管控方法
混凝土搅拌输送车安全操作规程
（1）严格遵守《城市和公路交通管理规则》相关要求和不得超载。
（2）开启前，应关键检验转向机构和制动器、轮胎气压、仪表、灯光、喇叭、燃油、润滑油、冷却水、各连接件等，确定无误后，方可开启。燃油箱盖必需加锁。
（3）开启前，将变速杆置于空档位置，拉紧手制动器。严寒季节应先用手摇把转动曲轴数转后再开启。
（4）严寒季节应采取方法使内燃机预热后再开启，不得以明火预热化油器、油管及油箱。严禁拖、顶开启。
（5）开启后，观察各仪表指示值，检验内燃机运转情况。待水温升到40℃以上，方可起步。
（6）水温未达成70℃时，不得高速行驶。变速时应逐层增减，正确使用离合器，避免挂档时齿轮撞击。
（7）行驶中，如发觉有异响、异味、发烧等异常情况，应立即停车检验，排除故障后方可继续运行。
（8）行驶中，不得把脚放在离合器踏板上不得无故猛踩制动器。
（9）由前进档变为倒档或由倒档变为前进档时，需待车停稳后方可换档，并观察四面无障碍物，方可倒退或前进。
（10）下坡时，不得熄火滑行。在坡道上停车时，除拉紧手制动器并挂好低速档外，应将轮胎楔牢。
（11）在泞滑、冰雪路面上应低速行驶，不得快速急转弯或紧急制动。必需时安装上防滑链条。
（12）经过危险地域或狭窄便桥，应先停车检验，确定能够经过后，应由有经验人员指挥前进。
插入式振动器安全操作规程
（1）插入式振动器电动机电源上，应安装漏电保护装置，接地或接零应安全可靠。
（2）操作人员应经过用电教育，作业时应穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。

（3）电缆线应满足操作所需长度。电缆线上不得堆压物品或让车辆挤压，严禁用电缆线拖拉或吊挂振动器。
（4）使用前，应检验各部并确定连接牢靠，旋转方向正确。
（5）振动器不得在初凝混凝土、地板、脚手架和干硬地面上进行试振。在检修或作业间断时，应断开电源。
（6）作业时，振动棒软管弯曲半径不得小于500mm，并不得多于两个弯，操作时应将振动棒垂直地沉入混凝土，不得用力硬插、斜推或让钢筋夹住棒头，也不得全部插入混凝土中，插入深度不应超出棒长3/4，不宜触及钢筋、芯管及预埋件。
（7）振动棒软管不得出现裂，当软管使用过久使长度增加时，应立即修复或更换。
（8）作业停止需移动振动器时，应先关闭电动机，再切断电源。不得用软管拖拉电动机。
（9）作业完成，应将电动机、软管、振动棒清理洁净，并应按要求要求进行保养作业。振动器存放时，不得堆压软管，应平直放好，并应对电动机采取防潮方法。
钢筋调直机安全操作规程
（1）机械安装应坚实稳固，保持水平位置。
（2）室外作业应设置机棚，机旁应有堆放原料、半成品场地。
（3）加工较长钢筋时，应有专员帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。
（4）应用手转动飞轮，检验传动机构和工作装置，调整间隙，紧固螺栓，确定正常后，起动空运转，并应检验轴承无异响，齿轮啮合良好，运转正常后，方可作业。
（5）应按调直钢筋直径，选择合适调直块及传动速度。调直块孔径应比钢筋大2～5mm，传动速度应依据直径选择，直径大宜选择慢速，经调合格，方可送料。
（6）在调直块未固定、防护罩未盖好前不得送料。作业中严禁打开各部防护罩并调整间隙。
（7）当钢筋送入后，手和曳轮应保持一定距离，不得靠近。
（8）送料前，应将不直钢筋端头切除。导向筒前应安装一根1m长钢管，钢筋应先穿过钢管再送入调直前端导孔内。
（9）经过调直后钢筋如仍有慢弯，可逐步加大调直块偏移量，直到调直为止。
（10）作业后，应堆放好成品，清理场地，切断电源，锁好开关箱，做好润滑工作。
钢筋切断机安全操作规程
（1）机械安装应坚实稳固，保持水平位置。
（2）室外作业应设置机棚，机旁应有堆放原料、半成品场地。
（3）加工较长钢筋时，应有专员帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。
（4）接送料工作台面应和切刀下部保持水平，工作台长度可依据加工材料长度确定。
（5）开启前，应检验并确定切刀无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠。然后用手转动皮带轮，检验齿轮啮合间隙，调整切刀间隙。
（6）开启后，应先空运转，检验各传动部分及轴承运转正常后，方可作业。
（7）机械未达成正常转速时，不得切料。切料时，应使用切刀中、下部位，紧握钢筋对准刃口快速投入，操作者应站在固定刀片一侧用力压住钢筋，应预防钢筋末端弹出伤人。严禁用两手分在刀片两边握住钢筋俯身送料。
（8）运转中，严禁用手直接清除切刀周围断头和杂物。钢筋摆动周围和切刀周围，不得停留非操作人员。
（9）当发觉机械运转不正常、有异常响声或切刀歪斜时，应立即停机检修。
（10）作业后，应堆放好成品，清理场地，切断电源，锁好开关箱。
钢筋弯曲机安全操作规程
（1）机械安装应坚实稳固，保持水平位置。
（2）室外作业应设置机棚，机旁应有堆放原料、半成品场地。
（3）加工较长钢筋时，应有专员帮扶，并听从操作人员指挥，不得任意推拉。
（4）工作台和弯曲机台面应保持水平，作业前应准备好多种芯轴及工具。
5）作业时，应将钢筋需弯一端插入在转盘固定销间隙内，另一端紧靠机身固定销，并用手压紧；应检验机身固定销并确定安放在挡住钢筋一侧，方可开动。
（6）在弯曲钢筋作业半径内和机身不设固定销一侧严禁站人。弯曲好半成品，应堆放整齐，弯钩不得朝上。
（7）转盘换向时，应待停稳后进行。
（8）作业后，应立即清除转盘及插入座孔内铁锈、杂物等。
（9）作业后，应堆放好成品，清理场地，切断电源，锁好开关箱，做好润滑工作。
6、基坑开挖作业安全管控方法
（1）机械行驶道路应平整坚实；
（2）机械挖土应分层进行，合理放坡，预防塌方、溜坡造成机械倾翻，掩埋机械等事故
（3）在有支撑基坑中挖土时，必需预防碰坏支撑；
（4）机械施工区域严禁无关人员进入场地内，挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其它作业，挖掘机、装载机卸土，应将整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过；装土时任何人全部不得停留在装土车上；
（5）挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥，全部车辆必需严格按要求开行路线行驶、预防撞车；
（6）挖掘机行走和自卸车卸土时，必需注意上面电线，不得在架空输电线下工作；如在架空输电线一侧工作时，垂直和水平距离分别不得小于2.5米和4-6米（100～200KV时）；
（7）夜间作业时，机上及工作地点必需有充足照明设施，在危险地段应设置显著警示标志和护栏
（8）雨雪天气天施工运输机械和行驶道路应采取防滑方法，以确保行车安全；
（9）深度大于2m基坑必需进行安全防护，高度大于1.2米，用密目网封闭，夜间亮红色警示灯，严禁人员，翻越钻入护拦内。
7、自然灾难管控方法
施工时，立即和当地气象台联络，立即接收天气预报，预防夜间大雨、雷暴、大风天气突袭造成安全事故。
8、安全技术交底方法
项目部负责向施工队长或班组长进行夜间施工书面安全技术交底。施工队长或班组长要依据交底要求，对操作工人进行针对性班前作业安全交底，操作人员必需严格实施安全交底要求。交底内容：
（1）本工种安全操作规程；
（2）现场作业环境要求本工种操作注意事项；
（3）个人防护方法；
（4）施工内容关键风险源。
安全技术交底要经交底人和接收交底人签字方能生效。交底字迹要清楚，必需本人签字，不得代签。
安全交底后，项目技术责任人、安全员、班组长等要对安全交底落实情况进行检验和监督、督促操作工人严格根据交底要求施工，阻止违章作业现象发生。
六、夜间施工紧急预案
1、触电抢救
1)如遇触电事故时，在现场项目人员要立即向安全员及项目经理汇报险情；在确保本身安全情况下，现场人员快速进行抢救触电者脱离电源。
2)项目经理立即作出指示，抢救组立即携带抢险工具赶赴出事现场。
3)首先要查明险情：确定触电者电源是高压电还是低压电触电电源是否被切断？是否还有发生触电可能和危险物？抢救组提出救护方案；然后约定抢救方案。对低压触电事故处理，采取边抢救边汇报处理方法。对高压触电事故采取边准备边汇报处理方法。
4)抢救组电工负责快速使触电者脱离低压电气线路电源。其方法：
假如事故离电源开关较近，应立即切断电源开关；假如事故离电源开关太远，不即立即断开，救护人员可用干燥衣服、手套、绳索、木板、木棒等、绝缘杆等绝缘物作为工具，拉开触电者或挑开电源线使之脱离电源；假如触电者因抽筋而紧握电线，可用干燥木柄斧、胶把钳等工具切断电线；或用干木板、干胶木板等绝缘物插入触电者身下，以隔断电流。
5)脱离电源后救护。触电者脱离电源后，应尽可能在现场救护，先救后搬；搬运中也要注意触电者改变，按伤势轻重采取不一样救护方法：
a. 如触电者呈一定昏迷状态，还未失去知觉，或触电时间较长，则应让她静卧，保持平静，再旁看护，并召请医生。
b. 如触电者已失去知觉，但还有呼吸和心脏跳动，应使她舒适地静卧解开衣服，让她闻些氨水，或在她身上洒些冷水，摩擦全身，使她发烧。如天冷还要注意保温。同时，快速请医生诊治如发觉呼吸困难，或逐步衰弱，并有痉挛现象，则应立即进行人工氧合——即用人工方法，以起到恢复心脏跳动和人工呼吸相互配合作用。
c. 如触电者呼吸、脉搏、心脏均已停止，也不能认为已经死亡必需立即进行人工氧合，进行紧抢救护。同时快速请医生抢救。
6)人工氧合基础内容和步骤
人工氧合是触电抢救行之有效科学方法。人工氧合包含人工呼吸和心脏挤压（即心脏按摩两种方法）。依据触电者具体情况，这两种方法可单独应用，也能够配合应用。
a. 口对口（鼻）式人工呼吸法步骤：使触电者仰卧，头部尽可能后仰鼻孔朝天，下鄂尖部和前胸大致保持在一条水平线上；触电者颈部下方能够垫起，但不可在触电者头部下方垫枕头或其它物品，以免堵塞呼吸道。
使触电者鼻孔（或口）紧闭，救护人深吸一口气后紧靠触电者口（鼻）向内吹气，为时约２S。
吹气完成，立即离开触电者口（鼻），并松开触电者口（或鼻），让她自行呼气，为时３S。
b. 心脏挤压操作方法、步骤：假如触电者呼吸没停而心脏跳动停止了，则应进行心脏挤压。施行胸外挤压是使触电者仰卧在比较坚实地或地板上，仰卧姿势和口对口（鼻）人工呼吸姿势同。操作方法以下：
① 救护者脆在触电者腰部一侧，或骑跪在她身上，两手相叠，手掌根部放在心窝稍高一点地方，即两乳头间略下一点，胸骨下三分之一处。
② 掌根用力向下（脊背方向）挤压，压出心脏里面血液。对成人应压陷3～4cm。以每秒挤压一次，每分挤压60次为宜。
③ 挤压后，掌根快速全部放松，让触电者胸廓自动复原，血液充满心脏。放松时掌根无须完全离开胸廓。触电者如系儿童，只用一只手挤压，用力要轻部分，以免损伤胸骨，而且每分钟挤压100次。
应该指出，心脏跳动和呼