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1、 作 业 指 导 书 YSHZ/JS-A- 12月20日公布 1月1日实施 榆树市华泽机动车检测 公布 作业指导书 文件编号：YSHZ/JS-A- 文件版本：第A版 第0次修订 批 准 页 文件页码：第1页 共1页 实施日期：1月1日 作 业 指 导 书 文件版本：A/0 实施日期：1月1日 编 制：王贺贺 审 核：王云超 批 准：李晓峰 日 期：12月20日
2、 版本控制：受控 □非受控 发放编号：YSHZ/JS-A- 持 有 人：很多 作业指导书 文件编号：YSHZ/JS-A- 文件版本：第A版 第0次修订 修改控制页 文件页码：第1页 共1页 实施日期：1月1日 修改章节 文件编号 页数 修改说明 同意人 修改日期
3、 作业指导书 文件编号： YSHZ/JS-A- 文件版本：第A版 第0次修订 目 录 文件页码：第1页 共1页 实施日期：1月1日 同意页 1 修改控制页 2 目录
4、 3 总则 4 参考文件 5 术语和定义 6 检测类别及项目 7 车辆外观检测（检视） 9 机动车外廓尺寸检测系统 11 汽油车双怠速污染物排放检测 13 汽油车稳态工况排放污染物检测 16 柴油车自由加速烟度（污染物）排放检测 21 柴油车加载减速工况（污染物）排放检测 24 车速表检验台 27 轮（轴）重仪、滚筒反力式汽车制动检验台 29 碳平衡油耗检测系统 31 悬架装置检验台 37 前照灯检测仪 39 声级计 41 汽车侧滑检验台 43 制动性能路试设备 46 汽车故障电脑诊疗仪 48
5、 作业指导书 文件编号： YSHZ/JS-A- 文件版本：第A版 第0次修订 总 则 文件页码：第1页 共1页 实施日期：1月1日 为了认真落实落实《试验室资质认定评审准则》要求，深入规范营运车辆综合性能检测工作，依据《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》、《机动车运行安全技术条件》、《机动车安全技术检验项目和方法》、《汽车维护、检测、诊疗技术规范》、《道路运输车辆技术等级划分和评审要求》、《汽车修理质量检验评审方法》等及其它引用或要求使用或相关标准现行最新有效版本，制订本套作业指导书，以供检验人员使用。 本企业对《道路运输车辆综合性能要求和检
6、验方法》检测操作均按本作业指导书要求实施。 作业指导书 文件编号：YSHZ/JS-A- 文件版本：第A版 第0次修订 参考文件 文件页码：第1页 共1页 实施日期：1月1日 本套作业指导书参考以下文件及其引用或要求使用或相关标准现行最新有效版本。 ①《试验室资质认定评审准则》 ②《机动车技术性能检验机构资质认定评审补充要求》（含评审表） ③《检测和校准试验室能力通用要求》 ④《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》 ⑤《机动车运行安全技术条件》 ⑥《机动车安全技术检验项目和方法》
7、 ⑦《汽车维护、检测、诊疗技术规范》 ⑧《道路运输车辆技术等级划分和评审要求》 ⑨《汽车修理质量检验评定方法》 作业指导书 文件编号：YSHZ/JS-A- 文件版本：第A版 第0次修订 术语和定义 文件页码：第1页 共1页 实施日期：1月1日 本套作业指导书使用下列文件及其它引用或相关标准现行最新有效版本中相关术语和定义。 ①《试验室资质认定评审准则》 ②《机动车技术性能检验机构资质认定评审补充要求》（含评审表） ③《检测和校准试验室能力通用要求》 ④《道路运输车辆综合性能要求和检验
8、方法》 ⑤《机动车运行安全技术条件》 ⑥《机动车安全技术检验项目和方法》 ⑦《汽车维护、检测、诊疗技术规范》 ⑧《道路运输车辆技术等级划分和评审要求》 ⑨《汽车修理质量检验评定方法》 作业指导书 文件编号：YSHZ/JS-A- 文件版本：第A版 第0次修订 检测类别及项目 文件页码：第1页 共2页 实施日期：1月1日 1技术等级评定检测 1.1评定依据 营运车辆技术等级依据以下标准实施评定： GB7258-《机动车运行安全技术条件》 GB18565-《道路运输车辆综合性能要求和检验方
9、法》 JT/T198-《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》 GB21861-《机动车安全技术检验项目和方法》 1.2技术等级评定项目 ⑴唯一性认定；⑵电子控制系统；⑶发动机；⑷制动系；⑸转向系；⑹行驶系；⑺传动系；⑻照明、信号装置和标识；⑼电气线路及仪表；⑽车身；⑾隶属设备；⑿安全防护；⒀动力性；⒁燃料经济性；⒂制动性；⒃排放性；⒄转向操纵性；⒅悬架特征；⒆前照灯；⒇车速表；（21）车轮阻滞率；（22）喇叭； 评定内容： 唯一性认定：号牌号码、车辆类型、品牌型号、车身颜色、发动机号、底盘号、VIN号、挂车架号、中重型货车及挂车外廓尺寸、货车及挂车车厢栏板高度、客车座（铺）位数；
10、 电子控制系统：和发动机排放控制系统、制动防抱死装置和电动助力转向系统及其它和行车安全相关故障信息； 发动机：工作性能、密封性、传动带、燃料供给； 制动系：行车制动、驻车制动； 转向系：部件连接、部件技术情况、转向助力装置，转向盘最大自由转动量； 行驶系：车架、车桥、拉杆和导杆、车轮及螺栓、螺母，轮胎、悬架； 传动系：离合器、变速器、传动件异响、万向节和轴承； 照明、信号装置和标识：外部照明和信号装置、前照灯远/近光光束变换功效、反射器和侧标志灯、货车车身反光标识和尾部标志板； 电气线路及仪表：导线、仪表和指示器、卫星定位系统车载终端； 车身：门窗及照明、车身外观； 隶属设备
11、后视镜和下视镜、风窗刮水器，风窗洗涤器，防眩目装置、除雾/除霜装置，排气管和消声器； 安全防护：安全带、侧面防护装置、后部防护装置，保险杠，牵引装置和安全锁止机构，安全架和隔离装置，灭火器材、警示牌和停车楔，危险货物运输车辆安全装置和标识，装运危险货物罐（槽）式车辆罐体检验合格证实或汇报； 作业指导书 文件编号：YSHZ/JS-A- 文件版本：第A版 第0次修订 检测类别及项目 文件页码：第2页 共2页 实施日期：1月1日 动力性：驱动轮轮边稳定车速； 燃料经济性：燃料消耗量，整车制动率、轴制动率，制动不平衡率，汽车列车制动时序、制动协调时间、牵引车和挂车动力分配，驻车制动
12、 排放性：排气污染物； 转向操纵性：转向轮横向侧滑量； 悬架特征：悬架吸收率； 前照灯：远光发光强度，光束垂直偏移； 车速表：示值误差； 车轮阻滞率：各车轮阻滞力； 喇叭：喇叭声级。 以上按GB7258-《机动车运行安全技术条件》、GB18568-《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》、JT/198-《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》、GB21861-《机动车安全技术检验项目和方法》等要求实施。 作业指导书 文件编号：YSHZ/JS-A- 文件版本：第A版 第0次修订 车辆外观检测（检视）
13、 文件页码：第1页 共2页 实施日期：1月1日 1 车辆外观检测（检视）目标： 汽车在使用过程中，伴随行驶里程增加，相关零件产生磨损、腐蚀、疲惫、变形、老化或意外事故等损伤，其结果不仅使汽车动力性下降、可靠性降低、经济性变差排放污染加大，而且影响了车容市容，甚至影响了行车安全。所以，对车辆外观进行检测目标是：控制车辆外观技术情况、性能符合相关标准，确保汽车综合性能良好，延长汽车使用寿命和确保行车安全。 2 检测判定标准规范： GB7258-《机动车运行安全技术条件》； GB18565-《道路运输车辆综合性能要求和检验方法》； JT/T198-《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》
14、 GB21861-《机动车安全技术检验项目和方法》。 3 外观检测（检视）方法： 3.1车辆唯一性认定： 查对车辆号牌号码、车辆类型、品牌型号、车身颜色、发动机号、底盘号、VIN号、挂车加号、外廓尺寸、车厢栏板高度、客车座（铺）位数，和行车证记载是否相符，经查对，车辆唯一性标识系统相符后，方可进行该车其它项目检测，唯一性标识系统不符，则终止该车检测。 3.2故障信息诊疗： 发动机排放控制系统、制动防抱装置（ABS）、电动助力转向系统（EPS）、其它和行车安全相关故障信息。 3.3外观检验： 1、助力转向传动带；2、空气压缩机传动带/齿轮箱；3、燃料供给管路和部件；4、车轮及螺
15、栓、螺母；5、轮胎胎面情况；6、轮胎花纹深度；7、同轴轮胎规格和花纹；8、轮胎速度等级；9、轮胎气压；10、翻新轮胎使用；11、子午线轮胎；12、备用轮胎；13、前照灯和远、近光光束变换；14、转向灯；15、示廓灯；16、危险报警闪光灯；17、雾灯；18、反射器和侧标志灯；19、货车车身反光标识和尾部标志板；20、导线绝缘层、线束固定；21、电缆线及连接蓄电池接头、绝缘套；22、穿过金属孔时绝缘护套；23、车门应急控制器；24、应急门；25、安全顶窗；26、应急窗开启；27、玻璃破碎装置；28、门、窗玻璃；29、客车车厢灯和门灯；30、车身和驾驶室；31、对称部位高度差；32、外部和内部凸起物
16、33、车身表面涂装；34、货车货箱、车门、栏板、底板和栏板锁止；35、驾驶室车窗附加物及镜面反光遮阳膜；36、后视镜和下视镜；37、防眩目装置；38、安全带39、侧面防护装置； 作业指导书 文件编号：YSHZ/JS-A- 文件版本：第A版 第0次修订 车辆外观检测（检视） 文件页码：第2页 共2页 实施日期：1月1日 40、保险杠；41、汽车列车牵引装置和安全锁止机构；42、固定集装箱箱体锁止机构；43、安全架和隔离装置；44、灭火器材；45、警示牌；46、停车楔；47、危货排气管、隔热和熄灭火星装置；48、危货切断总电源和隔离电火花装置；49、危货导静电拖地带；50、危
17、货运输车辆标志及标识；51、危货罐体检验合格证实或汇报；52、气瓶、可移动罐（槽）坚固装置。 3.4运行检验： 1、起动性能；2、柴油发动机停机装置；3、发动机低、中、高速运转；4、制动报警装置；5、气压制动弹簧储能装置；6、制动踏板；7、驻车制动装置；8、转向盘最大自由转动量；9、离合器；10、变速器；11、传动件异响；12、指示器和仪表；13、卫星定位系统车载终端；14、风窗刮水器；15、风窗洗涤器。 3.5底盘检验： 1、发动机密封性；2、制动管路；3、制动泵（缸）及气（油）路；4、绥速器；5、储气筒；6、转向机构部件连接；7、转向机构部件技术情况；8、转向助力装置；9、车架；1
18、0、车桥可视裂纹及变形；11、车桥密封性；12、拉杆和导杆；13、悬架弹性元件；14、悬架部件连接；15、减振器；16、除雾、除霜装置；17、万向节和轴承；19排气管和消声器。 作业指导书 文件编号：YSHZ/JS-A- 文件版本：第A版 第0次修订 车辆外廓尺寸测量系统 文件页码：第1页 共2页 实施日期：1月1日 1关键检测功效 检测车辆外廓尺寸长度、宽度、高度；车辆轴距尺寸、车辆栏板高度。 2检测判定标准 GB7258-《机动车运行安全技术条件》 GB21861-《机动车安全技术检验项目和方法》 GB15
19、89-《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》 3选择设备 HYWK-H车辆外廓尺寸测量系统 4检测设备关键技术参数 4.1长度测量范围：-25000mm 宽度：1000-3400mm 高度：1200-4300mm 4.2长度示值误差：0.8%或±50mm 宽度：0.8%或±20mm 高度：0.8%或±20mm 4.3长度反复性：≤0.8% 宽度：≤0.8% 高度：≤0.8% 4.4响应时间：小于1ms 5测试过程 ⑴被检测车辆未驶入检测系统时，应先经过软件信号检测界面，观察信号是否正常。 ⑵当车辆需要检测时，首先
20、应注册登录，在注册登录界面下，输入车辆基础信息。 ⑶信息输入完成后，点击“保留”按钮。灯屏提醒被检车辆车牌号；灯屏提醒被检车辆车牌号，准备测试。 ⑷车辆缓慢行驶到车头拍摄位置，系统依据光电开关信号判定其位置，自动拍摄车头图像。 ⑸车辆以不高于5km/h速度，平直低速行驶，经过测试区域。前轮触碰第一对轮位光电开关，系统自动开始车辆外廓尺寸数据测量。 ⑹当被检测车辆尾部（最末端）离开龙门架车7m左右车尾拍摄位置时系统自动拍摄车尾图像。灯屏显示测试结果，车辆按灯屏提醒进行操作。 ⑺点击“数据查询”菜单，选择正确车辆“检测汇报”，点击打印。 ⑻若和检测线联网，在检测线注册车辆信息，可直接调
21、用。如，已注册车辆信息在进行外廓尺寸检测时，输入车牌号，自动载入车辆信息。 6检测注意事项 ⑴经过软件信号检测界面观察信号异常时（有遮挡或无通讯），严禁检测。 ⑵被检车辆越过停车线，严禁检测。还未注册车辆或开始测试时，可倒回停车线，进行注册、测试。 ⑶检测时，检测区域严禁无关人员及物体进入。 作业指导书 文件编号：YSHZ/JS-A- 文件版本：第A版 第0次修订 车辆外廓尺寸测量系统 文件页码：第2页 共2页 实施日期：1月1日 ⑷车辆尽可能以不高于5km/h速度低速经过，不然可能会增大测试误差。 ⑸前一辆车未检测完成前，后面车辆严禁前行，停在检测区域外。 ⑹被检测
22、车辆应首先去除多于挂件（不能露在外侧、顶端），如苫布、铁钎、布条等。 ⑺检测车辆车速过快、加减速或检测区域内行进方向偏离过大，会引发测试误差。 ⑻龙门架下方为一般水泥或沥青路面，不经厂商许可，不可自行改变颜色。 7针对部分车辆测试误差分析 车辆合格证、行车证和原车数据之间可能存在误差，影响设备测试结果原因： ⑴针对部分货车，倒车镜前置引发车长结果偏大； ⑵在用车辆，车厢膨鼓及数量众多外侧挂件引发测宽结果偏大； ⑶龙门下方地面平整度超差引发车高、车宽、车长测量误差； ⑷ 测试半挂车时，牵引车和挂车中间放置杂物，引发主挂分离异常。
23、
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30、 作业指导书 文件编号：YSHZ/JS-A- 文件版本：第A版 第0次修订 在用机动车排气污染物检测 文件页码：第1页 共3页 实施日期：1月1日 汽油车污染物排放检测（双怠速法） 1 检测目标： 对汽车发动机废气排放污染进行监测和控制，降低环境污染，提升汽车燃料经济性。 2 检测判定标准规范： ⑴ GB18285-《点燃式发动机汽车排气污染物排放限制及测量方法（双
31、怠速法及简易工况法）》； 2.1在用汽车排放污染物排放限值见下表： 95年7月1日前生产轻型汽车 CO 怠速 ≤4.5% 高怠速 ≤3.0% HC 怠速 ≤1200mmp 高怠速 ≤900mmp 95年7月1日起生产轻型汽车 CO 怠速 ≤4.5% 高怠速 ≤3.0% HC 怠速 ≤900mmp 高怠速 ≤900mmp 7月1日起生产 第一类轻型汽车 CO 怠速 ≤0.8% 高怠速 ≤0.3% HC 怠速 ≤150mmp 高怠速 ≤100mmp 10月1日起生产 第二类轻型汽车 CO 怠速 ≤1.0% 高怠速
32、≤0.50% HC 怠速 ≤200mmp 高怠速 ≤150mmp 95年7月1日前生产重型汽车 CO 怠速 ≤5.0% 高怠速 ≤3.5% HC 怠速 ≤mmp 高怠速 ≤1200mmp 95年7月1日起生产重型汽车 CO 怠速 ≤4.5% 高怠速 ≤3.0% HC 怠速 ≤1200mmp 高怠速 ≤900mmp 9月1日起生产 重型汽车 CO 怠速 ≤1.5% 高怠速 ≤0.7% HC 怠速 ≤250mmp 高怠速 ≤200mmp 注释：对于5月31日起生产5座以下（含5座）微型面包车，实施1995年7月1日起生
33、产轻型汽车排放限值。 3 选择设备 广东佛山南华仪器股份生产NHA-502型废气分析仪 4 检测设备关键检测指标 HC、CO、CO2、O2含量 5 检测设备关键技术参数 5.1测量范围 HC：0～10000ppm； CO：0～10%； CO2：0～20%； O2：0～25%。 5.2测量精度 HC示值误差：≤±10%（绝对误差≤±30ppm）； CO示值误差：≤±10%（绝对误差≤±0.2%）； HC反复性误差：≤±2%（绝对误差≤±20ppm）； CO反复性误差：≤±2%（绝对误差≤±0.2%）； 5.3零点飘移 HC: ≤±30ppm/3h，CO：≤±0.06%
34、/3h， CO：≤±0.6%/3h， O2：≤±0.6%/3h。 作业指导书 文件编号：YSHZ/JS-A- 文件版本：第A版 第0次修订 在用机动车排气污染物检测 文件页码：第2页 共3页 实施日期：1月1日 5.4分辨率 HC：1ppm； CO：0.01%； CO2：0.02%； O2：0.01%。 5.5输出接口：RS-232C 5.6工作电源：220V±10%； 50HZ±1%交流电。 6 检测操作 6.1操作准备工作 ①检验设备功效、性能是否正常，统计设备使用统计； ②接通电源、预热最少预热30分钟，同时检验各功效键、显示器及气体流量，将仪器返回到待
35、用模式； ③操作人查对受检车辆号牌、车型和检测项目是否和设备检验项目一致。 6.2检测操作：（联网检测时，引车员和检测员按屏幕提醒进行操作） ①指示（发动机冷却液预热到正常温度75-85℃）受检车辆行至合适位置停稳后，拉紧驻车制动；必需时在汽车后轮掩上垫木，预防后退。 ②指示引车员挂空档，松开离合器，将发动机由怠速状态加速至0.7倍额定转速，并保持60秒后降至怠速状态；同时检验排气管有没有水分及有没有泄漏现象。 ③将取样探头插入排气尾管，深度不少于400mm并固定于排气管上。 ④测试单排气管车辆：踏下检测开启开关[或并按下四气仪测量键（START）]进行测试，约15秒钟，待测试数据
36、相对稳定后，自动[或踏下数据采集开关]采集数据。 ⑤抽出取样探头，[再按测量键（START）]此时，仪器气泵仍在工作排气，约2分钟后排气清零并回到待用模式。（清零结束，若气泵仍在工作，必需按下气泵键，让其停止工作），关闭电源。 ⑥收取垫木及检测用具，通知引车员进行下一项检测。 ⑦测试双排气管车辆：ABC工作做好后，踏下检测开启开关[或并按下测量键（START）]，随即按下双排气管测量键（DUALEXHAUST）；双排气1号指示灯亮，将取样头插入第一排气管，待测量读数相对稳定，再次按下测量键，该排气管测试数据被存贮；2号指示灯亮，将取样头称插入另一排气管，待测量数据相对稳定后第3次按下测量
37、键，仪器显示两排气管测试值平均值；按下数据采集开关后，第4次按下测量键结束测量工作。 6.3注意事项 ②排气泄漏或管内有水，严禁检测。 6.4怠速工况 变速器处于空档位置，离合器处于接合位置，油门踏板及手油门处于松开位置；采取化油器供油系统，其阻风门处于全开位置；发动机在最低转速正常运转即为怠速工况。 7 设备日常检验及维护保养项目 7.1日常检验及维护保养项目 ①保持仪器外部清洁； ②检验电源线、通信线连接、脏污、破损情况； ③检验各功效键、显示器，取样开关； ④检验气体流量计工作情况，即一、二级过滤器脏污情况； 作业指导书 文件编号：YSHZ/JS-A- 文
38、件版本：第A版 第0次修订 在用机动车排气污染物检测 文件页码：第3页 共3页 实施日期：1月1日 ⑤检验取样系统密封性、通畅性。 7.2每个月检验维护 ①打开仪器，清洁其内部； ②清洗疏通取样管及取样探头进气孔。 8 设备常见故障及处理 8.1气体流量显示偏低： 原因：1、一、二级过滤器脏污严重。 2、取样管探头进气孔堵塞严重。 处理：1、清洗或更换一、二级过滤器。2、清洗疏通探头进气孔。 8.2数据显示不稳定：即排气清零后显示器数值很大且不稳定； 处理：用标准混合气进行校准。 8.3该项目不能正常测试； 原因：通信口故障； 处理：更换通信口。 9 设备自
39、校准 9.1设备自校准目标是确保仪器测试精度，每七天自校一次，并作统计。 9.2准备好标准混合气（压力合格，在使用期内），仪器预热30-40分钟后在待用模式， 并保持仪器通风良好。 9.3按下仪器校准键，仪器进入校准模式。 9.4待四个显示器出现数据，并和标准混合气各参数值对照比较，需修改数值，可按选择键（选择校准参数，并按上调键或下调键调整数值到和标准混合气各参数值一致）； 9.5按下确定键，将显示器上数值存放，原显示数值消失。 9.6将标准混合气瓶口对准仪器校准气体入口并用力垂直压下，至显示器显示值和存放数值靠近，并不再改变，取下标准混合气瓶。 9.7再次按下确定键，仪器
40、进行自校，至校准结束。 9.8仪器自动排气清零并回到备用模式（待机模式）状态。 作业指导书 文件编号：YSHZ/JS-A- 文件版本：第A版 第0次修订 在用机动车排气污染物检测 文件页码：第1页 共5页 实施日期：1月1日 1 检测目标： 对汽车发动机废气排放污染进行监测和控制，降低环境污染，提升汽车燃料经济性。 2 检测判定标准规范： ⑴ GB18285-《点燃式发动机汽车排气污染物排放限制及测量方法（双怠速法及简易工况法）》； 2.1在用汽车排放污染物排放限值见下表： 95年7月1日前生产轻型汽车 CO
41、 怠速 ≤4.5% 高怠速 ≤3.0% HC 怠速 ≤1200mmp 高怠速 ≤900mmp 95年7月1日起生产轻型汽车 CO 怠速 ≤4.5% 高怠速 ≤3.0% HC 怠速 ≤900mmp 高怠速 ≤900mmp 7月1日起生产 第一类轻型汽车 CO 怠速 ≤0.8% 高怠速 ≤0.3% HC 怠速 ≤150mmp 高怠速 ≤100mmp 10月1日起生产 第二类轻型汽车 CO 怠速 ≤1.0% 高怠速 ≤0.50% HC 怠速 ≤200mmp 高怠速 ≤150mmp 95年7月1日前生产重型汽车
42、 CO 怠速 ≤5.0% 高怠速 ≤3.5% HC 怠速 ≤mmp 高怠速 ≤1200mmp 95年7月1日起生产重型汽车 CO 怠速 ≤4.5% 高怠速 ≤3.0% HC 怠速 ≤1200mmp 高怠速 ≤900mmp 9月1日起生产 重型汽车 CO 怠速 ≤1.5% 高怠速 ≤0.7% HC 怠速 ≤250mmp 高怠速 ≤200mmp 注释：对于5月31日起生产5座以下（含5座）微型面包车，实施1995年7月1日起生产轻型汽车排放限值。 3 检测设备关键技术参数： ⑴检测设备：MQW-50A型机动车排气分析仪 ⑵测量
43、范围：CO：（0.00～15.00）×10-2vol HC：（0～9999）×10-6vol CO2：（0.00～18.00）×10-2vol NO：（0～5000）×10-6vol 作业指导书 文件编号：YSHZ/JS-A- 文件版本：第A版 第0次修订 在用机动车排气污染物检测 文件页码：第2页 共5页 实施日期：1月1日 ⑶精度 气体种类 量程 绝对误差 相对误差 HC （0.00～15.00）×10-2vol ±4×10-2vol ±3%
44、 （～5000）×10-2vol ±5% （5001～9999）×10-2vol ±10% CO （0.00～10.00）×10-2vol ±0.02×10-2vol ±3% （10.01～14.00）×10-2vol ±5% CO2 （0.0～16.0）×10-2vol ±03×10-2vol ±3% （16.1～18.0）×10-2vol ±5% NO （0～4000）×10-6vol ±25×10-6vol ±4% （4001～5000）×10-6vol ±8% O2 （0.0～25.0）×10-2vol ±
45、0.1×10-2vol ±5% 4检测操作 4.1准备工作： ⑴做好日常检验维护； ⑵接通电源、预热30分钟以上，同时检验各功效键、显示器及气体流量，将仪器回到通用测量模式； ⑶检测员查对被检车辆号牌和检测项目； 4.2检测方法： ⑴预热受检车辆行至合适位置停稳后，拉紧叉车制动；必需时在汽车后轮掩上垫木，预防后退。安装发动机上转速计测温传感器。 ⑵引车员挂空档，松开离合器将车辆预热至要求稳定（80℃）后将发动机由怠速状态加速至0.7倍额定转速（大型车2500r/min，小型车3500r/min,误差±200r/min），并保持30秒后降至高怠速（即0.5倍额定转速，大型车1
46、800r/min，小型车2500r/min，误差±100r/min）状态维持15秒，检测员检验排气管有没有水份及泄漏现象，在司机提醒插入取样头后将取样头插入排气管，深度不少于400mm并固定于排气管上。 ⑶引车员和检测员按屏幕提醒操作，首先将车辆转速稳定在（小车2500r/min，大车1800r/min，误差±100r/min）以内，30秒后高怠速检测完成，在高怠速检测期间，假如转速值超出限制标准，则程序从新开始计时； 高怠速检测完成后，进入怠速检测阶段，此时引车员松开油门，使车辆处于怠速状态，先经过15秒气体稳定时间后，连续进行30秒怠速检测，检测完成后，检测员收回取样头及安全辅助装置。
47、 4.3注意事项 ⑴注意排气管有没有泄漏、管内是否有水； ⑵排气泄漏或管内有水，严禁检测。 4.4设备日常检验维护 ⑴保持仪器外部清洁； ⑵检验电源线、通信线连接、脏污、破损情况； 作业指导书 文件编号：YSHZ/JS-A- 文件版本：第A版 第0次修订 在用机动车排气污染物检测 文件页码：第3页 共5页 实施日期：1月1日 ⑶检验各功效键、显示器，取样开关； ⑷检验气体流量计工作情况，即一、二级过滤器脏污情况； ⑸检验取样系统密封性、通畅性。 4.5每个月检验维护 ⑴打开仪器，清洁其内部； ⑵清洗疏通取样管及取样探头进气孔。 5设备常见故障及处理 5.1
48、气体流量显示偏低： 原因：①一、二级过滤器脏污严重；②取样管探头进气孔堵塞严重； 处理：①清洗或更换一、二级过滤器；②清洗疏通探头进气孔。 5.2数据显示不稳定：即排气清零后显示器数值很大且不稳定 处理：用标准混合气进行校准。 5.3该项目不能正常测试 原因：通信口故障； 处理：更换通信口。 6设备自校准：目标是确保仪器测试精度，每七天自校一次，并作统计。 6.1准备好标准混合气（压力合格，在使用期内），仪器预热30-40分钟后在待用模式，并保持仪器通风良好。 6.2按下仪器校准键，仪器进入校准模式。 6.3待四个显示器出现数据，并和标准混合气参数值对照比较，需修改数值，
49、可按选择键（选择校准参数，并按上调键或下调键调整数值和标准混合气各参数值一致）； 6.4按下确定键，将显示器上数值存放，原显示数值消失； 6.5将标准混合气瓶口对准仪器校准气体入口并用力垂直压下，至显示器显示值和存放数值靠近，并不再改变，取下标准混合气瓶。 6.6再次按下确定键，仪器进行自校，至校准结束。 6.7仪器自动排气清零并回到备用模式（通用测量）状态。 汽油车稳态工况检测 1.1检测目标 对汽车发动机废气排放污染进行监测和控制，降低环境污染，提升汽车燃料经济性。 1.2检测判定标准规范 GB18285《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工
50、况法）》。 1.3检测程序 1.3.1车辆上线前预检，预检可分两部分：车辆身份确定和安全检验。车辆预检不合格，不许可进行检测。 1.3.2车辆身份确定 检测员仔细检验车辆，确定车辆和车辆行驶证符合。若车辆身份无法确定， 作业指导书 文件编号：YSHZ/JS-A- 文件版本：第A版 第0次修订 在用机动车排气污染物检测 文件页码：第4页 共5页 实施日期：1月1日 不许可参与测试。 1.3.3安全检验 安全检验用于确定车辆是否适合进行测试。检测员应根本检验车辆情况。假如出现下列情况或缺点，均不能进行检测。 ⑴仪表（下列仪表无法正常工作） ①里程表失灵； ②机油压力
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