1、公路等级划分标准按技术分类：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。
1、功能型等级是主要按交通量划分的，根据公路的使用任务、功能和流量进行划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，共五个等级（数字分级是传统等级体系，高速公路是新来的）。其中，高速和一级为高等级公路，二级居中，三四为低等级。
2、行政级别型等级分为国道、省道、县道。
3、快慢用词的分级是高速公路、快速公路、普通公路三大档次。
公路的定义是什么
公路指是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。民间也称作马路。
2、
道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等。
限速不同：快速道路的速度标准为60km/h-100km/h。高速公路平均时速在80千米以上，最高时速可以达到120千米。
在立项到建设的环节上，高速公路比快速路更为严格：高速公路是跨市际公路，所涉及的土地问题不仅仅为单个城市，而是沿线的多个城市共同的问题。
修建高速公路必须由上级统筹，多个城市联合，通过立项申报、实地考察、环评公示等环节后，所有城市统一一致定立最终方案。道路主要分为城市快速道路、城际快速道路和省
3、际快速道路三大类，立项申报会简单一些。
封闭性不同：公路是全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出。而道路则没有此特点。
公路等级是根据公路的功能、使用任务和适应的交通量进行划分，各个国家的公路等级大体相似，但其分类指标不完全相同。中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。公路分级01高速公路专门为汽车分向、分车道行驶，并全部控制出入的多车道公路。主要用于连接经济、政治、文化上重要的城市和地区，是国家公路干线网中的骨架。按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量：——四车道25000～55000辆——六车道45000～80
4、000辆——八车道60000～100000辆02一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉的公路，主要连接重要经济、政治中心，通往重点工矿区，是国家的干线公路。按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量：——四车道15000～30000辆——六车道25000～55000辆03二级公路连接经济、政治中心或大工矿区等地的干线公路，或运输繁忙的城郊公路。按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量：——5000～15000辆04三级公路沟通县及县以上城镇的一般干线公路。按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量：——2000～6000辆05四级公
5、路沟通县、乡、村等的支线公路。按各种车辆折合成小型客车的远景设计年限年平均昼夜交通量：06——双车道2000辆以下07——单车道400辆以下通常一级公路分为几层分别用什么材料？水泥路面：24cm(面层) 40cm(基层) 25cm（底基层）沥青路面：15cm 38cm 40cm.公路的技术标准大体上分为哪三类？根据现行交通行业标准 JTG B01-2014 《公路工程技术标准》，分高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。按技术等级标准划分为高级、次高级、中级和低级四个等级。按力学特性主要分为刚性路面（主要是水泥砼路面）和柔性路面（沥青路面），刚性路面的特点是：强度高、抗滑性能
6、好、使用寿命长、能充分利用地材等。
柔性路面的特点是：行车舒适、平整度好、无横缝、噪音小，扬尘小、无养生期、便于机械化施工，维修方便等。一般按照公路所适应的年平均昼夜交通量及其使用任务和性质，将公路分为五个技术等级：高速公路，能适应年平均昼夜汽车交通量 25000辆以上。
具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速、连续行驶，全部设置立体交叉和控制出入，并以长途运输为主的公路。时速一般是120公里，可以100公里。
一级公路，能够适应年平均昼夜汽车交通量5000～25000辆，连接重要政治、经济中心,通往重要工矿区、可供汽车分道快速行驶、部分控制出入和部分设置立体交叉的公路。时速10
7、0-80公里。
二级公路，能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量2000～5000辆，连接政治、经济中心或大型工矿区以及运输繁重的城郊公路。时速80-60公里。
三级公路，能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量2000辆以下，沟通县与县或县与城市的一般干线公路。
时速60-40公里。四级公路，能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量200辆以下，沟通县与乡、镇之间的支线公路。
时速40-20公里，有的更低。
国道省道县道乡道区别如下：
1、国道，是连接各大中型城市的道路，也是国家公路网的主要框架。以G开头，G1XX以北京为起点，放射性散出。G2XX是横跨南北的国道，G3XX是横跨东西方向的国道，G0XX是“五纵七横”主干线国道；
2、省道是连接省内各大城市的主要干线，由省级公路部门管理，以S开头。S1XX的起点是省会城市，S2XX是南北方向纵向的道路，S3XX是东西横向省道桐山；
3、县道，是连接县城与其它乡镇的道路，以X为开头。
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