路桥专业.doc

扬州大学本科生毕业设计

摘 要

本课题以盐河（杨庄—武障河）航道整治工程YH-ZMCZ-TJ标朱码二线船闸土建工程为依托，重点研究了桥梁接线道路工程的施工方案，主要包括路基路面工程和挡土墙工程。
论文包括工程简介、施工准备、施工工艺、施工平面布置；其中施工准备从人、材、机及现场“四通一平”等方面说明开工前必备的生产要素，指出该分部工程总体施工思路。施工工艺以流程图的形式介绍挡土墙工程、路基工程、水稳碎石工程、沥青路面工程各施工工序的先后顺序及逻辑关系。其他施工方法、技术要求及质量标准则以工序施工为研究对象，对其施工思路、程序、操作要点及规范要求等进行说明。施工平面布置则对施工现场生产、生活设施进行合理安排，以满足安全有序施工的需要。
本文以本项目施工设计图及公路工程施工技术规范为依据，通过查阅相关施工手册和规范，结合工程实际，编制该分项工程施工方案，全面去考虑各项施工条件，确定合理的施工顺序、施工方法，制定了较有效的技术措施，为现场施工提供参考。

关键词：挡土墙 路基 水稳碎石 沥青路面

Abstract

This topic is based on the channel regulation project of Yanhe (Yangzhuang– Wuzhang River) and the civil work of YH-ZMCZ-TJ standard Zhuma second-tier ship lock, and mainly studies the construction program on the bridge connection road works, including the subgrade and pavement engineering as well as the retaining wall project.
The paper includes project description, construction preparation, construction technology and construction layout. The construction preparation explains the necessary production factors before construction from the aspects of people, materials, machines and site "Sitong Yiping", and points out the general construction ideas of each sub-project. The construction introduces the order and logic relations of various constructions like retaining wall project, subgrade engineering, cement-stabilized macadam project and asphalt pavement engineering in the form of flow chart. Other construction methods, technical requirements and quality standards take the process of construction as the research objectives, and conduct explanation on the construction ideas, procedures, operating points and regulatory requirements. The layout of the construction makes reasonable arrangements on the production of construction site and living facilities so as to meet the needs of the safe and orderly construction.
Based on the project construction design and road construction technical specification, through consulting the relevant construction manuals and specifications, and combined with engineering practice, this paper formulates the construction program of the sub-projects, comprehensively considers the various construction conditions, determines the reasonable construction order and construction methods, and develops relatively effective measures to provide a reference for the site construction.

Keywords: retaining wall project subgrade engineering cement-stabilized macadam project asphalt pavement engineering

目 录

摘 要 1
Abstract 2
1. 绪论 1
1.1引言 1
1.2编制依据 1
1.3工程概况 1
1.4主要工作 2
2. 施工准备 3
2.1 组织准备 3
2.1.1 项目管理组织及人员分工 3
2.1.2 施工组织管理网络 3
2.2 资源准备 4
2.2.1 通讯 4
2.2.2 水源 4
2.2.3 电力 4
2.2.4 设备、人员、材料的到场 4

2.2.5 施工机械及人员投入（本工程施工机械见附一） 4
2.3 技术准备 4
2.3.1 组织施工人员以及相关技术人员进一步熟悉、研究并核对设计文件 4
2.3.2 制定施工组织 5
3. 施工方案 6
3.1 总体思路 6
3.2 施工准备 6
3.2.1 施工测量 6
3.2.2 试验 6
3.2.3 材料 7
3.3 南接线道路附属工程---挡土墙施工 8
3.3.1 工程简介 8
3.3.2 工期分配以及施工部署 8
3.3.3 施工方案及技术措施 8
3.4 路基工程 13
3.4.1 工艺流程图 14
3.4.2 填方路基的压实 14
3.5 水稳碎石基层 16
3.5.1 材料要求 16
3.5.2 水泥稳定碎石的级配 17
3.5.3 运料 17
3.5.4 摊铺 17
3.5.5 碾压 17
3.5.6 混凝土的养生 17
3.6 沥青混凝土面层施工 17
3.6.1 购料 17
3.6.2 工艺流程 17
3.6.3 施工准备 18
3.6.4 沥青混凝土拌和 18
3.6.5 沥青混凝土运输 19
3.6.6 沥青混凝土摊铺 19
3.6.7 碾压 20
3.6.8 沥青路面面层病害及防治 20
3.7 中间检查与验收 21
3.7.1 挡土墙 21
3.7.2 路基施工中的检查与验收 23
3.7.3 路面基层、底基层施工的质量要求与检查验收 23
4. 冬、雨季情况下施工措施 25
4.1 冬季施工防护措施 25
4.2 雨季施工防护措施 26
5. 施工保证措施 28
5.1 施工质量保证措施 28
5.2 施工进度保证措施 29
5.3 施工安全文明保证措施 31
5.3.1 安全施工措施 31
5.3.2 文明施工与环境保护 31
6. 施工安全应急预案 33
6.1编制依据 33
6.2工程概况 33
6.3预案的目的和原则 33
6.3.1应急救援责任制及组织机构 33
6.3.2应急救援小组的主要职责 33
6.4安全生产应急预案 35
6.5 事故报告 44
6.6 相关的保障措施 44
6.7 与相关应急预案的衔接关系 45
6.8 应急预案管理的措施和要求 45
6.9 附则 45
7. 结 语 46
致 谢 47
参考文献 48
附 一 49
附 二 51
附三 52

57

1. 绪论

1.1引言
城市道路是人们生活和物资运输必不可少的重要交通基础设施，同时起到了保护环境，为市政工程设施提供场地、城市规划以及建筑艺术设计、防灾救灾等方面的功能。而具有这些功能，则要求路基具有足够的强度和稳定性，路面具有足够的承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、抗滑性能等。

1.2编制依据
1）《盐河（杨庄—武障河）航道整治工程施工图设计》朱码船闸工程；
2）《盐河（杨庄—武障河）航道整治工程朱码二线船闸工程TJ标施工组织设计》；
3）本项目部招标文件；
4）《路桥施工计算手册》；
5）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）；
6）《公路沥青路面施工技术规范》；
7）《公路工程质量检验标准评定标准》；
8）《城镇道路工程施工与质量验收规范》

1.3工程概况
南接线道路工程是跨闸道一联桥接线工程，起讫点为K0+150—K0+383.6，全长233.6m。道路路基标准横断面全宽24m。该工程包括了挡土墙与路基路面工程。
南接线挡土墙为一联桥南接线道路附属工程，分别在一联桥0#墩的两侧采用0.3%的放坡形式：东西侧均为1#--16#，其中，1#---2#为重力式挡墙（素混凝土）、3#---11#为悬臂式挡墙（钢筋混凝土）、12#---16#为扶壁式挡墙（钢筋混凝土）。
路面结构为4cm细粒式沥青砼（AC-13F型）+6cm中粒式（AC-20F型）+20cm水泥稳定碎石+20cm石灰土，沥青路面总厚度50cm。沥青混凝土下面层与基层之间设计沥青封层作为技术措施，基层顶面喷洒透层油，沥青层之间喷洒粘层油。沥青封层采用优质乳化沥青。
路基主要为填方路堤，分为0～40cm上路床+40～80cm下路床+80～150cm上路堤+>150cm下路堤。
本道路工程按城市二级公路等级设计，设计时速为60km/h。沥青路面结构设计年限：15年。

1.4主要工作
本论文主要工作是研究桥梁接线道路施工方案以及其附属工程挡土墙施工方案。路基路面的施工方案主要包括：施工前准备工作、土方运输便道的修建、路基基础处理、路面施工工艺、路基路面工程质量的检查与验收以及病害的防治等：挡土墙施工方案主要包括：施工准备、施工测量、基槽槽开挖、钢筋、模板等的制作与检查验收、混凝土浇筑等。

2. 施工准备

2.1 组织准备
2.11 项目管理组织及人员分工
项目部根据本工程的特点计划配备项目经理一名，项目副总一名，负责整个项目管理、对工程起着引导的作用；项目总工一名，主要负责排除工程中遇到的技术问题；技术人员两名，至施工现场引导、排除一些技术问题，保证工程进度与质量；质检员一名，主要负责工程质量；计划科配合整理工程计量的申报；财务科派遣一名代表，主要负责合同段的资金调动以及成本的核算，做好考核、工资、奖金的计算以及发放。
2.1.2 施工组织管理网络
项目经理
工 程 科
质 检 科
机 料 科
财 务 科
测 量 科
安全生产科
项目总工
项目副总

各部门和施工队职能
项目经理、副总、总工：负责该工程的组织实施，全面负责工程的进度、质量、安全、效益。
工程科：负责该工程施工生产的顺利进行，工期的保证以及现场的指挥
质检科：负责该工程质量检查报验
机料科：负责材料的购买及转运
财务科：负责资金调度以及人员考核
测量科：负责施工的测量放样
安全生产科：负责施工的安全工作
施工队：积极遵守工程科的安排，有序进行施工

2.2 资源准备
2.2.1 通讯
在两端施工范围内移动电话均可使用。项目部通过有线网络上网，方便技术人员上网查阅资料以及向总公司及时发送日报、周报、月报等。在施工时，各施工段用对讲机联系。
2.2.2 水源
该工程紧邻朱码镇，可以通过现有自来水网络管线将生活用水接引至施工生活区。
2.2.3 电力
该工程属于朱码二线船闸工程附属工程，在闸区北侧有一座水力发电站，经业主协商，电力通过电缆从发电站引入，工程所需材料以及水源均可就近解决。
2.2.4 设备、人员、材料的到场
该项目位于黄淮冲积平原，地势平坦，工程所需材料均可就近从周边货源地购取，水泥、砂、碎石、钢材等材料在符合规范设计要求的厂家择优购买。特殊大型施工设备利用平板车和水运运至施工现场，施工人员配自备车或乘公交车到达施工现场。
2.2.5 施工机械及人员投入（本工程施工机械见附一）

2.3 技术准备
2.3.1 组织施工人员以及相关技术人员进一步熟悉、研究并核对设计文件。
在该环节中应注意以下几点：
1）进行施工前的现场调查，核对设计计算的假定和采用的处理方法是否符合实际情况，工程质量能否保证，施工是否有足够的可靠性，对保证安全施工是否有影响。
2）核对施工图设计和提供的施工方案是否合理，如需采用特殊施工方法和特定技术措施时，技术上和设备条件上有无困难。
3）结合生产工艺和使用上的特点核对有哪些技术要求，施工能否满足设计规定的标准。
4）施工图设计有无特殊材料要求，这些材料的品种、规格、数量能否解决。
5）图纸说明有无矛盾，规定是否明确、齐全。
6）土建工程与设备安装有无矛盾，施工中如何交叉衔接。
7）通过熟悉图纸，安排临时工程所需材料的采购，物件预制场地的建设等。
2.3.2 制定施工组织
根据核实的工程量、工地条件、工期要求及本单位的施工设备情况，制订实施性施工组织，报业主及监理工程师审批。

3. 施工方案

3.1 总体思路
南接线道路工程及其附属工程可以分为两个阶段：
第一阶段：附属工程------挡土墙工程施工
第二阶段：路基路面工程施工
其中第二阶段工程是基于第一阶段工程完工，并达到早期强度后方可进行，这就要求，第一阶段的工程必须在较短的工期内完成，因此该方案的总体思路为在保证质量及安全的情况下，尽可能地缩短工期，确保整体工程能够如期完成。

3.2 施工准备
项目部组织施工管理和技术人员熟悉、了解设计文件，图纸及工程概况，掌握设计内容和技术条件、工程规模、结构形式，参加图纸会审，认真听取技术交底，及时解决图纸中不明问题。收集有关技术资料，施工规范及操作规程。了解本工程范围内的水文、地质、气象岩土等资料。施测路线的中线、水准，进行控制点加密和复测，道路纵横断面及基线复测。勘察本工程范围内的地上、地下管线，障碍物等，做好影响本工程施工的障碍迁移工作，规划好本工程交通运输路线，做好施工便道，用地，用水，用电及其它临时设施布置，做好材料供应计划和采购工作，做好劳动力、机械设备调配计划。做好详细的单项工程施工作业指导书，编制规划施工现场布置图、施工程序、施工方法、工程进度计划、以及保证质量、安全、进度的实施措施。
本工程施工用电通过电缆从闸室北侧水力发电站引入，水源拟采用地下水。
3.2.1 施工测量
施工前采用全站仪进行导线、中心线、水准点的复测和增设，复测成果及时报监理工程师审核批准，在监理工程师批准的成果基础上，根据实际施工情况的需要，结合现场测设条件建立全线的测放体系，定出路线的控制桩、中桩、曲线要素桩等，把关有关成果、数据报请监理工程师审核批准，同时设计断面及特殊断面进行断面测量，准确放出施工位置，变线用石灰划线，以便于施工。
测量精确严格执行《道路勘测设计》和《公路路基施工技术规范》等有关的规定。
3.2.2 试验
开工前，根据《公路试验规程》、《公路工程集料试验规程》《道路建筑材料》等要求，及时对混凝土、钢筋、路基等进行取样试验，检测坍落度、混凝土抗压强度、钢筋弯拉强度、路基土含水率、密度、比重、干密度等。
该工程建有一所拥有二级资质的实验室，基本试验都可以在该实验室完成，投入的试验器材见下表：
投入该工程的试验仪器

编号
设备名称
规格型号
数量
使用情况
1
重型击实仪
D150㎜
1套
良
2
重型击实仪
D200mm
1套
良
3
天平
感量（1/万～1g）
5套
良
4
Ca、Mg含量试验

1套
良
5
烘箱

2台
良
6
EDTA测定设备

2套
良
7
压实度检测设备
环刀、灌砂
4套
良
8
全站仪
J2
1套
良
9
水准仪
S3
3台
良
10
基层强度检测设备
路强仪、压力机等
2套
良
11
标养室
12平方米
1间
良
12
弯沉仪
3.6米
1套
良
13
混凝土强度回弹仪

2套
良
14
坍落度筒

4套
良
15
钢筋拉伸强度试验机

1台
良
16
钢筋抗弯强度试验机

1台
良
3.2.3 材料
该工程建有一座75m3/h和一座80m3/h的混凝土拌合楼两座，故混凝土采用自拌，实验室配合检测试验以及配合比通知单的发放。钢筋应业主要求采用莱钢、沙钢等大厂钢筋，实验室负责钢筋到场以及中间的检测试验。土方就近从船闸主体基坑挖取，土源要符合设计要求，开挖的土方经处理后运至路基需要填土处填筑。

3.3 南接线道路附属工程---挡土墙施工
3.3.1 工程简介
此挡墙为一联桥南接线道路附属工程，分别在一联桥0#墩的两侧：东西侧均为1#--16#，其中，1#---2#为重力式挡墙（素混凝土）、3#---11#为悬臂式挡墙（钢筋混凝土）、12#---16#为扶壁式挡墙（钢筋混凝土）。
南接线挡土墙断面示意图：
重力式
悬臂式
扶壁式

3.3.2 工期分配以及施工部署
为了不影响2012年6月1日道路工程具有初步通车能力的预期目标，本附属工程工期为90天（2011年12月21日—2012年4月7日）。施工横道进度图见附三
根据现场情况，在现场进行钢筋以及模板的加工制作，并做好水、电的接入工作，考虑到现场情况，挡土墙进行划分编号，分段进行浇筑，每段15米，每两段之间伸缩缝材料采用“三油两毡”（三层乳化沥青，两层防水卷材）。
3.3.3 施工方案及技术措施
3.3.3.1 工艺流程
养护
测量放样
基槽开挖
铺筑碎石垫层
整平
底板钢筋制安
底板模板制安
报验
浇筑
养护
拆模
Y
N
整改
墙身钢筋制安
墙身模板制安
报验
浇筑
养护
拆模
养护
整改
Y
N

3.3.3.2 施工方案
1）基槽开挖
(1)先做好测量放样，经监理工程师复测及验收合格后开始开挖。
(2)机械挖土时预留20cm土层人工清理。
(3)在开挖至距离槽底50cm以内时，测量人员抄出50cm水平线，在槽帮上钉水平标高小木楔，在基坑内抄若干个基准点，拉通线找平。
(4)机械挖至最后时，测量人员放出每一块挡土墙底板的边线，以及底标高，预留20cm人工挖除，防止超挖。
(5)请监理工程师验收成品，经验收合格后人工挖除20cm预留土，做好清理工作，并在清理好的基底上放好槽边线。
2）碎石垫层铺筑
在基坑开挖完毕后，进行碎石垫层的施工。因碎石垫层的厚度均为0.4米，故无须进行分层施工，在铺筑完之后采用人工找平方式整平，并采用平板振动器进行振实。在施工过程中测量人员要全程追踪，随时控制碎石垫层的标高，待自检和监理工程师验收合格后，方可进行下一工序的施工。
3）钢筋工程（采用二级钢筋）
（1）基础（底板）钢筋绑扎：
基础放线 → 弹钢筋位置线 → 铺设底层钢筋 → 闪光对焊连接 → 放垫块 →检查验收 → 安放上层钢筋支架 → 标识上层钢筋网间距 → 铺设上层钢筋→ 墙插筋 → 申报隐检 → 隐检签证 → 转入下道工序。
（2）挡土墙墙体钢筋绑扎
修整预留搭接筋 → 绑扎、搭接竖筋 → 画横筋分档标志 → 绑二根横筋→画竖筋分档标志 → 绑横、竖筋及拉结筋→绑扎扶壁钢筋→绑横竖筋及拉结筋。
（3）钢筋分部
本工程基础网片横向短筋为φ16@200，纵向通长钢筋为φ14@200。墙体钢筋：内侧竖向筋为φ16@200，水平筋为φ12@200；外侧竖向筋φ16@200，水平钢筋为φ12@200，扶壁主筋为φ25@100。
（4）钢筋加工
①钢筋加工前，应先去除钢筋上的铁锈，油渍等杂物。
②钢筋加工要严格按料表进行，料表上应按设计和规范要求，注明需加工钢筋的型号、形状尺寸及使用部位和数量。
③根据钢筋使用部位、接头形式、接头比例合理配料，加工时，要本着“长料长用、短料短用、长短搭配”的原则，不得随意切断整根钢筋。
④弯曲钢筋时，要用机械冷弯，不得用气焊烤弯。
⑤钢筋的半成品加工质量、定位梯，定位卡具、马凳等需提前加工并进行预检，确保尺寸准确。
⑥加工好的钢筋半成品要在现场指定范围内堆放，且挂牌标识，注明钢筋的型号、尺寸、使用部位及数量，防止使用时发生误用。
（5）基础钢筋绑扎
①基础钢筋绑扎前，先在基础垫层上按设计要求钢筋间距，用铁红粉或墨斗弹出钢筋位置线。
②底板下层网片采用砼同标号的砂浆垫块，上层钢筋网片采用马凳，保证钢筋网片的架空高度马凳采用φ16的钢筋，间距1.2 m，呈梅花型布置，高度为板厚-保护层厚度-上排钢筋直径，凳支撑间距800mm，凳底宽3000mm.
③基础网片绑扎完毕后，根据已画好的墙体钢筋位置线，安装墙体插筋，并在基础混凝土顶标高以上20cm处绑扎一道水平筋，控制竖向筋位置。
（6）挡土墙钢筋绑扎
①现场钢筋的绑扎；先立2～4根竖筋，并画好横筋分档标志，然后于下部及齐胸处绑两根横筋固定好位置，第一根横筋距离基础混凝土面不得大于5cm,并在横筋上画好分档标志，然后绑其余竖筋，最后绑其余横筋钢筋。绑扎完毕后，各种操作人员不准任意蹬踏钢筋。
②在两层钢筋之间要绑扎拉接筋和支撑筋，以保证钢筋的正确。拉结筋为φ10钢筋；绑扎时纵横间距不大于800mm。绑扎在纵横向钢筋的交叉点上，勾住外边筋。两层网片中间设置梯形支撑筋，用两根竖筋(与墙体竖筋同直径同高度，代替竖向墙体钢筋)与墙宽的顶模筋焊接成形，绑在墙体网片之间起到撑、拉作用，间距1500mm。在横筋上绑扎砂浆垫块，保证保护层的厚度。其间距不大于1000mm。
③钢筋网的绑扎，四周两行钢筋交叉点应每点扎牢，中间部分每隔一根相互成梅花式扎牢，双向主筋的钢筋，必须全部钢筋相互交点扎牢，注意相邻绑所点的铁线扣要成八字形绑扎（左右扣绑扎）。
（7）预埋泄水孔
为了使挡土墙能够自然地泄出挡土墙后填土里面渗透出来的水，保障土方的稳定性，避免土方不被长时间浸泡倒塌，保障挡土墙安全。在墙身钢筋绑扎结束，模板未立之前，在高程为+0.3m的位置，每隔3m设置一道直径12cm的泄水孔。为了保证浇筑时不砸坏泄水孔，预埋时可将泄水孔注满细砂，并密封。
4）模板工程
（1）支立基础模板
①模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受灌筑混凝土的冲击力、混凝土的侧压力。
②模板应保证挡土墙设计形状、尺寸及位置准确，并便于拆卸，模板接缝应严密，不得漏浆、错台。
③模板脱模剂应涂刷均匀，不得污染钢筋。
④轴线、模板线放线完毕，应办理好预检手续。
⑤模板安装后，应检查预留洞口及预埋件位置，符合设计要求后，方可进行下步工序。
⑥模板支撑时模板下口先做水平支撑，再加斜撑固定。
（2）支立墙体模板
①按位置线安装墙体模板，模板应支牢固，下口处加扫地方木，占口模内加方木内撑，以防模板在浇筑混凝土时松动、跑模。
②按照模板设计方案先拼装好一面的模板并按位置线就位，然后安装拉杆或斜撑，安装套管和穿墙螺栓，穿墙螺栓规格和间距在模板设计中应明确规定。
③清扫墙内杂物，再安装另一侧模板，调整支撑至模板垂直后，拧紧对拉螺栓。
④模板隔离剂涂刷应均匀，不得污染钢筋。
⑤模板安装完成后，检查扣件、螺栓是否牢固，模板拼缝及下口是否严密，办理预检手续。
（3）模板拆除
①当混凝土强度达到2.5MPa以上时，方可拆除侧面模板。
②首先逐段松开并拆除拉杆，一次松开长度不宜过大。不允许以猛烈地敲打和强扭等方法进行。
③逐块拆除模板，拆除时注意保护墙体防止损坏。
④将模板及支撑拆除后应维修整理，分类妥善存放。
3.3.3.4 混凝土工程
1）浇筑基础混凝土
（1）混凝土浇筑前，钢筋应隐检验收合格。模板安装牢固，缝隙平整、严密，杂物应清理干净，积水排除，并办理预检手续。
（2）混凝土配合比应符合设计强度要求。
（3）混凝土浇筑时自由落差一般不大于2m，当大于2m时，应用导管或溜槽输送。
（4）现浇钢筋混凝土挡土墙，应根据挡土墙的具体形式、尺寸确定浇筑方案。
2）当基础与墙体分期浇筑时应符合下列规定：
(1)基础混凝土强度达到2.5MPa以上时方可支搭挡土墙墙体模板。
(2)浇筑基础混凝土时宜在基础内埋设供支搭墙体模板定位连接件。
3）混凝土振捣
(1)基础混凝土宜采用插入式振捣棒振捣，当振捣棒以直线行列插入时，移动距离不得超过振捣棒作用半径的1.5倍；若以梅花式行列插入，移动距离不得超过作用半径的1.75倍；振捣时振捣器不得直接放在钢筋上。
(2)振捣至混凝土不再下沉，无显著气泡，表面平坦一致，开始浮现水泥浆为度。若发现表面呈现水层，应分析原因，予以解决。
(3)振捣棒宜与模板保持50～lOOmm净距。不宜振捣的部位应采用人工振捣。
(4)混凝土应分层浇筑，分层厚度不超过300mm。各层混凝土浇筑不得间断；应在前层混凝土振实尚未初凝前，将次层混凝土浇筑、捣实完毕。振捣次层混凝土时振捣棒应插入前层50～100mm。
4）浇筑墙体混凝土
（1）墙体混凝土浇筑前，在底部接茬处先均匀浇筑15～20mm厚与墙体混凝土强度等级相同的碱石子混凝土。
（2）混凝土应按规范规定分层浇筑，振捣密实，分层厚度不大于300mm。混凝土下料点应分散布置。墙体应连续进行浇筑，每层间隔时间不超过混凝土初凝时间。墙体混凝土施工缝宜设在设计伸缩缝处。
（3）预留洞口两侧混凝土浇筑高度应对称均匀浇筑。振捣棒距洞边300mm以上，防止洞口移位、变形。
（4）混凝土浇筑振捣完毕，将上口甩出的钢筋加以整理，用木抹子按设计标高控制线对墙体上口进行找平。
5）混凝土养生
（1）混凝土浇筑完毕后，应在12h以内加以覆盖和浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的湿润状态，养护期一般不少于7d，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂的情况，适当延长。
（2）对大体积混凝土挡墙的养护，应根据气候条件采取控温措施，将温度控制在设计要求的范围内。
6）模板拆除
（1）当混凝土强度达到2.5MPa以上时，方可拆除侧面模板。
（2）首先逐段松开并拆除拉杆，一次松开长度不宜过大。不允许以猛烈地敲打和强扭等方法进行。
（3）逐块拆除模板，拆除时注意保护墙体防止损坏。
（4）将模板及支撑拆除后应维修整理，分类妥善存放。

3.4 路基工程
路基结构层及压实标准如下表：
项目分类
路面地面以下深度（cm）
压实度（%）
上路床
0～40
≥95
下路床
40～80
≥95
上路堤
80～150
≥94
下路堤
>150
≥92
3.4.1 工艺流程图
填上层填料
监理检查
路堤放样
清整地表
填前压实
测量标高
路堤上土

平整压实
边坡修整
击实试验
压实度检查
监理签认
含水量检查
压实度检查
选择土场
清除表土
击实试验
土方运输
处理弹簧
排水施工

在填筑前，要按设计要求清除地表15cm耕植土，整平后碾压。
路基压实度要符合设计要求标准。
路基由下而上挖成台阶形式进行拼接，台阶规格要按设计尺寸开挖形成，逐层开挖碾压，最上层与新路堤同时翻松25cm，同步整平碾压。
为了防止土随着积水从挡土墙泄水孔中流走，在挡土墙内侧设30cm反滤层，反滤层材料采用砂砾碎石。
3.4.2 填方路基的压实
1）铺筑试验段，确定路基压实的最佳方案
在路基施工前铺筑试验段，从中得出路基压实的最佳方案，试验路段不宜太长，一般取200m左右，具体步骤如下：
（1）取代表性的土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量ω和最大干密度Pdmax，并绘制干密度和含水量的关系曲线。
（2）根据图的干密度利用含水量的关系曲线控制土的含水量ω。
（3）确定铺层厚度和碾压遍数，一般可根据压路机的功能及土质情况确定铺层厚度，确定松铺系数。
2）根据土壤性质选择确定压实机械
土壤的性质不同，有效的压实机械也不同。正常情况下，小型夯实机使用于夯实厚度不大于12cm，15t压路机适用于压实厚度不大于15cm，21t压路机使用于压实厚度不大于20cm，原地面及回填第一层采用静压，防止提起地下水。
3）含水率的检测与控制
强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水率的制约，含水率最佳才能取得最大的压实度，压实时的含水率与最佳含水率之差可控制在－4% ～ +2%范围内。 压实含水量太大，就需要对土旋耕翻晒；若含水率太小，则需要采用洒水车洒水，一般土质的最佳含水率的现场测试方法为：用手握紧需碾压的土质，在一米高的位置自由落下，不散落成团块即可，达到最佳含水率所需要加水量可用下式估算：
m=Q（ω-ω0）/1+ω0
m：所需加水量 ω0：原土的含水率
ω：土压实时最佳含水率 Q：需加水的土质量
需要加水时必须在前一天用洒水车均匀适量地洒在土中，并用稳定土路拌机或旋耕机拌合均匀。
4）通过上述的准备工作，在确定了所采用的压实机械、需要的压实遍数、最佳含水量，即可对路基进行压实施工。
碾压时，遵循先轻后重、先边后中、先慢后快的原则；先用轻型压路机8-10t静压2-3遍，后用12-15t压路机2-3遍，再用重型压路机18-21t碾压，直到压实度达到要求为止。
5）压实度的检测压实度的检测由现场技术人员通知分项工程质检负责人、实验室和监理共同参加。
压实度的检测采用灌砂法和环刀法。由于填筑土方工程量比较大，备土次数比较多，经和监理、业主协商后决定，同一批土，前2层采用灌砂法检测压实度，剩余采用环刀法检测，具体操作方法见下表：
检测方法
操作步骤
灌砂法
（1）依据尺寸挖好试坑，称试样质量，测定试样的含水率；
（2） 向容砂瓶内注满砂，关阀门，称容砂瓶，漏斗和砂的总质量，准确至10 g；
（3） 密度测定器倒置于挖好的空口上，打开阀门，使砂注入试坑。在注砂过程中不应震动。当砂注满试坑时关闭阀门，称容砂瓶、漏斗和余砂的总质量，准确至10 g，并计算注满试坑所用的标准砂质量；
（4） 试样的密度（ρо）=取自试坑内试样的质量（mP）÷(注满试坑所用标准砂的质量（mS）÷标准砂的密度（ρS）)；
（5） 试样的干密度（ρd）={取自试坑内试样的质量（mP）÷（1+0.01ω）}/(注满试坑所用标准砂的质量（mS）÷标准砂的密度（ρS）)。注：ω—试样含水率，%。
环刀法
（1）测定环刀的质量及体积
用测径卡尺测量环刀的内径及高度，计算得环刀的体积；然后，将环刀置于天平上称得环刀质量m1；
（2）切取土样
在环刀内壁涂凡士林，刃口向下放在土样上，将环刀垂直下压，并用切土刀沿环刀外侧切削土样，边压边削至土样高出环刀，根据试样的软硬采用钢丝锯或切土刀整平环刀两端土样；
（3）测定环刀和土样之质量
擦净环刀外壁，称环刀和土的总质量m2；
（4）测土样含水率
从余土中取代表性试样测定含水率ω。
（5）试样的密度，应按下式计算：ρ = （m2- m1 ）/ V
式中 ρ——试样的密度(g／cm3)，准确到0.01g／cm3。
（6）试样的干密度，应按下式计算： ρd =ρ/ ( 1 + 0.01 ω )
（7）本试验应进行两次平行测定，两次测定的差值不得大于O.03g／cm3。，取两次测值的平均值。

3.5 水稳碎石基层
35.1 材料要求
普通硅酸盐水泥，要求水泥终凝时间大于6小时。
碎石的最大粒径为31.5mm，宜按粒径9.5～31.5mm组成级配。
水泥稳定碎石混凝土中碎石压碎值、针片状含量要符合设计要求。
3.5.2 水泥稳定碎石的级配
水泥稳定碎石的级配应根据现场材料及试验结果，及现场实际情况送试验室配置试块，以试压强度来确定水泥用量和水灰比。
由于本工程数量较少，拟采用在当地专业厂家现成的拌和厂生产。
3.5.3 运料
混合料的运输应避免车辆的颠簸，以减少混凝土的离析。
在气温较高和运距较远时加盖，以防止水份过分损失。
3.5.4 摊铺
在摊铺前应将底基层或基层进行适当洒水。

混合料摊铺采用专业摊铺机械摊铺。
按设计规范要求，将松散和平整度符合要求部份，拉一横向直线，将末端控成一横向垂直向下的断面，摊铺机还回到压实的端部摊铺新的混合料，继续向前摊铺。
3.5.5 碾压
碾压要求：先轻后重，先稳后振，以路边向路中进行碾压。
一次碾压长度一般为50m～80m，碾压轮迹应重叠1/2，轮宽。碾压时应遵行试验段碾压时的程序工艺碾压遍数。
注意碾压要充分，振动不起浪 ，不推移。
碾压程序：先稳后铁三轮—轻振动碾压—再重振动碾压—最后胶轮稳压。压后无痕迹应达到规定的压实度为止
3.5.6 混凝土的养生
每一段碾压完成以后，应立即开始养生，养生方法先将草袋麻布浸水湿润，人工覆盖后，利用拖拉机改装的洒水车进行洒水养护，养护时间不少于7天。
养生期间应封闭交通。

3.6 沥青混凝土面层施工
3.6.1 购料
由于数量较少拟从当地市场购买成品沥青混凝土。
3.6.2 工艺流程
沥青混凝土面层施工工艺流程为：
施工准备→测量放样→交通标志设立（交通管制）→清扫→后场拌和沥青混凝土→运输→摊铺（接缝处理）→碾压→检测→下道工序。
3.6.3 施工准备
1）技术准备
召开技术交底会，明确技术分工；组织有关人员学习设计和规范要求，进行内部技术交底，掌握沥青混凝土施工技术要求，布设控制桩，试验室对原材料进行检验，合格后进行目标配合比设计。目标配合比设计完成后，按规范要求，对沥青拌和楼各有关数据进行标定，对各冷料仓在不同开口高度下的流量进行标定。经反复调整、比较，并结合拌和机产量，校出正常生产状态下，各冷料仓出口开口高度，并在出料口做标记。冷料经混合后进入烘干筒加热、烘干，然后送至振动筛筛分，最后进入各自热料仓。经过对热料仓的矿料进行筛分，并进行矿料配合比组成设计后，确定各热料仓比例，按目标配合比设计的最佳油石比、最佳油石比±0.3％的三种油石比进行马歇尔试验，确定各种混凝土的最佳油石比。报监理组同意后，在试验段上进行生产配合比验证。
2）施工机械设备
提前落实前后场各种机械设备，并加强维修保养，使之满足前后场施工需要。
3）施