济南长青104国道科三路考经验.doc

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济南长青104国道科三路考经验总结

1月7号科三,1月9号科四，当场拿本。写了科二总结，不能虎头蛇尾,现在把科三路考经验写出来。希望后来的童鞋们少走点弯路。

先说考试路段,大体可以分成三段，考试中心出来向北一段路，暂且称北段 ，考试中心附近一段 ,称中段，考试中心往南很远，暂且称南端，分开说.
1. 北段，坡度大，路口多，来往车多，，具体在南北桥，很少平路，此路段，挂者甚多。我们在试场地等车过程中,观察考试人员。一小会的时间内,挂掉三个，其一上车不摘档，直接导致熄火，其二其三，起步溜车,这个考段,有利的地方是左右转弯,路口比较缓，大
2. 中段坡度较小，但来往行人,车多，不守规矩者多，尤其注意行人,路口多，车道复杂多变，变档需迅速。这个路段，起步挂掉不多，多数人 因为掉头压线挂掉，甚至外面围观的人都不知道在哪里压线,这个路段，特别提醒的是掉头车道的选择，一定看清地上车道导向线，哪里可以掉头,哪里可以转弯.还有车道突然四变五,变换过程短，如果此时考官要求掉头，需动作迅速，没有下个路口可供选择
3. 南段，我考的就是南段。出了考试中心，大概得跑六七千米，因为之间的路段没有考试项目,没有左右转弯，南段的优势在车少路好，路口相对少，车道变化少,左右转弯的考核就三个地方，北向南行，考核路口2个，南向北行，考核路口1个 。缺点是出入口较窄，急。而且不平,较大的上下坡,出去尽量乖大弯,而且，一定记得转向灯要比训练多打,如图，具体位置忘记是不是这里了,但是考试样子就这样,需要打四次转向灯，出口窄，注意别压线

这个路段 掉头不用关道路导向线,虚实线，只要考官要求掉头，观察好周围，放心大胆的掉就是。

大概的分析完了三个路段的优劣,下面讲一下考试大概流程,注意事项
1. 服务车下来后 走到副驾位置,交上材料，身份证，暂住证（外地身份证）:报告考官，请检查身份证。考官示意，然后逆时针绕车一圈半，在车头左前方稍作停留，前后张望，然后在驾驶室位置喊报告,考官示意,继续转，在车尾右后方—车头左前方都需要稍作停留，然后到驾驶室外，报告然后弯腰，前后摆头。弯腰是让考官看到，开门之前有前后观察，得到允许后上车.
2. 上车后先提一下手刹，防止前面考生没拉好,导致溜车(非必须，最好啦一下）,调整座椅，镜子，安全带等。踩离合—摘空档—打火,听到语音提示模拟灯光测试开始时，打开前照灯，等待语音提问.一般会随机抽取三四个，语音很清晰,语速缓慢，完全有时间反映，不必慌乱，不要给考官留下不好印象，错了不要再纠正（这个检测不知道是电子验证，考试不敢尝试,哈哈。教练说错了就将就，考官很少看）.测试结束。关闭灯光。
3. 观察下仪表:报告考官,各仪表显示正常，请求起步。得到允许后，默念1挂挡 2转向 3喇叭 4镜子（左中右都要看）5 离合
考试路线多坡,注意不要溜车，半联动再松手刹，还可以轻点油门，很多考官喜欢在半坡上换人，所以，坡起不溜车不死火是必须好好练习的。起步完成，给点油，换2档，回正转向灯，平稳起步
4. 因为平时练习,都是2档后打转向，变化车道。考试不要急，静静等候命令.多数是变换车道,少数出其不意，前方路况右转弯，很多考生习惯下左转向，挂掉。一定平心静气，听好语音指示。
5. 中间会有语音提示通过路口,人行横道,学校，这时要松油门，左右摆头，动作要夸张，剧烈，让考官知道你摆头了，幅度小会直接挂掉，还是看考官性格。
6. 中间不要太快，速度不能超过60,否则会挂掉，通过多次交流，有的考官没要求，学员3档 4档跑完 ,也没说啥.我上车中间有3次考官催促加5档，第一次是起步变道后，尽快加5档。第二次掉头后尽快加5档，第三次左右转弯后尽快加5档，这种考官喜欢干脆利落的考生,这样即使有小错误，他们也会酌情照顾，相反遇到拖泥带水的，估计就危险。
7. 关于直线行驶，教练说直线行驶不能换挡，但我考试时，语音刚提示保持直线行驶，考官要加档,我略作纠结,果断加速加档,安全通过。由此看来,直线行驶不加档是怕换挡时方向会左右摆，只要方向稳定了,换挡没问题。
8. 中间容易犯错的地方，我在南段，这里左右转弯出口窄，差点压线。红绿灯是很多人头疼的，尤其是快到换灯的时候，是加速过去，还是减速减档，等下个绿灯。个人建议，能过就过,不要犹豫，感觉差不多,左右摆头没人，加油门过去。这样后面还没车。如果等，就要减速减档，刹车，起步，中间任何一个错误都是致命的.所以不要等,能简单些为什么不简单些呢?不要给自己无谓的添麻烦。
9. 关于超车问题.前面的车慢，超 不超考官怎么说都有理。一般 只要考官不说话，在后面跟着就是,一般是3档，这个档位能应付各种突发状况.没底的话,可以问考官，报告考官，是否超车?
不建议超.那样就得打转向，变道，再打转向，再变道,无形中给自己找麻烦，中间忘掉一个都不行。超车不是必考。
10. 这时候差不多该靠边停车了,多观察观后镜，随时掌握后方情况，尤其是右后方，有朋友被后面的电瓶车 三轮干扰 挂在靠边停车,迅速减档 变道，这个距离能把握好最好，实在没把握，宁多勿少，最后挂在压线的不少，距离远点,扣10分，还是可以过的。
11. 停车五步骤：1手刹 2 摘档 3回转向 4熄火 5挂挡。然后报告考官，操作完毕 请指示。他会让你下车。下车前,转头看左后，动作要夸张,然后开个小缝，再确认一下，迅速下车，顺时针到副驾位置，等候结果。可以给教练报喜了

路考过了就简单,不过就困难。只能这么总结。考的是细节,平时都有练,考的是技术，更是心态,运气很重要，分个好考官好路段。有的熄火好几次都能给过，有的只是头偏的小一点,就挂掉。
回想这半年的学车历程，个中滋味,科一到科四,全部一次性通过，离不开自己的辛苦付出,更少不了教练的指导，叫骂。看到很多考后报复教练的，排除极少数素质低下的，他们还是很好的，毕竟这是在路上,面对瞬息万变的情景，一点小错误都可能带来终身遗憾,他们也担惊受怕。多一点理解，不管过没过，考完 最好能请请教练，感谢下他们，不要人走茶凉。
最后再感谢下华地驾校，买了盒烟，到科四考完 都没送出去