道旁造坡土方综合项目施工专项方案.doc

成资工业发展区南北大道道旁绿地景观工程K1800K2300段施工方案郫县绿艺园林绿化工程有限公司一、 土方施工概括 成资工业发展区南北大道道旁绿地景观工程K1800K2300段造坡土方由郫县绿艺园林绿化工程有限公司承建，建设单位为成都绿之州绿化有限公司。 道旁绿地景观工程造型设计地形实现必然要依托土方施工来完毕。任何一段土方造坡成型，都要在地面作一定基本，挖掘基坑、路槽等，这些工程都是从土方施工开始。土方工程量是唯一一项工程，并且在建设中它又是先行项目。它完毕速度和质量，直接影响着后继工程，因此它和整个建设工程进度关系密切。土方工程在建设工程中占有重要地位。为了使工程能多快好省地完毕，必要做好土方工程设计和施工安排。二、土方施工准备 土方工程施工涉及挖、运、填、压四方面内容。其施工多为机械化施工。详细施工方式需要依照施工场地现状、工程量和本地施工条件决定。如下先简介土方工程施工准备工作。1施工筹划与安排 在土方施工开始前，一方面要对照原始地形图和造型设计图在施工现场一面踏勘，一面核算自然地形现状，理解详细土方工程量、施工中也许遇到困难和障碍、施工有利因素和现状地形可以继续运用等多方面状况，尽量掌握全面现状资料，以便为施工筹划或施工组织设计奠定基本。 掌握了详实精确现状状况后来，可按照总平面工程施工组织设计，做好土方工程施工筹划。要依照业重规定施工进度及施工质量进行可行性分析和研究，制定出符合工程规定及特点各项施工方案和办法。 对土方施工分期工程量、施工条件、施工人员、施工机具、施工时间安排、施工进度、施工总平面布置、暂时施工设施搭建等等，都要进行周密安排，力求使开工后施工工作可以有条不紊地进行。 由于土方工程在造坡工程中普通是影响全局最重要工程，因而它施工筹划或施工组织设计可以直接按照总平面施工进行组织和实行。2土方调配 在做土方施工组织设计或施工筹划安排时，还要拟定土方量互相调配关系。竖向设计所定填方区，其需要填入土方从什么地点取土？取多少土？挖湖挖出土方，运到哪些地点堆填？运多少到各个填方点？这些问题都要在施工开始前切实解决，也就是说，在施工前必要做好土方调配筹划。 土方调配一种原则是：就近挖方，就近填方，使土方转运距离最短。因而，在实际进行土方调配时，一种地点挖起土，优先调动到与其距离近来填方区；近处填满后，余下土方才向稍运填方区转运。 为了清晰明白地表土方调配状况，可以依照竖向设计图绘制一张土方调配图，在施工中指引土方堆填工作。从图中可以看出在挖、填方区之间，土方调配方向、调配数量和转运距离。3施工及现场准备 土方工程施工前，必要在施工场地范畴内做某些准备工作，进行现场清理，以便于后继施工工作正常开展。 有某些土方施工工地也许残留了少量待拆除建筑物或地下构筑物，在施工前要拆除掉。拆除时，应依照其构造特点，操作时可以用镐、铁锤，也可用推土机、挖土机等设备。 施工现场残留有某些影响施工并经关于部门审查批准砍伐树木，要进行伐除工作。凡土方开挖深度不不不大于50CM，或填方高度较小土方施工，其施工现场及排水沟中树木，都必要连根拔除。清理树苋可用推土机铲除或用挖土机清除。大树普通不容许伐除，如遇到现场大树古树很有保存价值时，要提请业主或设计单位对设计进行修改，以便将大树保存下来。因而，大树伐除要慎而又慎，凡能保存要尽量设法保存。 如果施工现场内地面、地下或水下发既有管线通过，或有其他异常物体如地下文物、地下矿物或地下不明物时，应事先请关于部门协同查清。未查清前，不可动工，以免发生危险或导致严重损失。 准备好施工工具和必要施工消耗材料，做好调用工程机械、运土车辆台班筹划，贯彻机械设备进场时间。按照施工筹划，组织好足够劳动力和施工技术人员，贯彻施工管理责任。做好一切进场施工准备。4暂时道路 在土方施工开始前需修建暂时道路，暂时道路布局应考虑如下因素：以便施工区段调运土方；其她工程对其运用率；与球场管理道路结合； 暂时道路修建：用推土机或其她机械平整出一条宽约4-6m车道，用机械压实并做好表面排水。在施工过程中要不断维修，以利行车和进行其她工程。三、土方施工作业1土方挖掘 在施工中推土机、挖土机等施工机械应用较广泛，用推土机、挖土机挖湖堆山，效率较高，但应注意如下几方面： 推土机手应识图或理解施工对象状况，在动工之前应向推土机手简介拟施工地段地形状况及设计地形特点，最佳结合模型，使之一目了然。此外施工前还要理解实地定点放线状况，如桩位、施工标高等。这样施工起来司机心中有数，推土铲就像她手中雕塑刀，能得心应手、随心所欲地按照设计意图去塑造地形。这一点对提高施工效率有很大关系，这一步工作做得好，在造型（或边坡修整）时便可以省去许多劳力物力。 注意保护表土。在施工时，先用推土机将施工地段表层熟 土（耕作层）推到施工场地外围，待地形整顿停当，再把表土铺回来，这样做较麻烦费工，但对球场植物生长却有很大好处。有条件之处应当这样做。 桩点和施工放线要明显，土方机械施工时进进退退，其活动范畴较大，施工地面高低不平，加上进车或退车时司机视线存在某些死角，桩木和施工放线很容易受破坏。因此应加高桩木高度，桩木上可做明显标志（如挂小旗或桩木上涂明亮颜色）。以引起施工人员注意。 在施工期间，施工人员应当经常到现场，随时随处用测量仪器检查桩点和放线状况，掌握全局，以免挖错（或堆错）位置。 人工挖土方普通采用挖掘机开挖装车，自卸车运送到位，推土机平整碾压方式。人工边坡施工前由测量工程师按设计图放好桩，按规定坡度进行挖土修坡，边坡依照造型在造型工程师指引下恰当调节坡度，修好坡后用推土机压实，在挖土方时要安排好挖机一次修平，并由测量工程师随时检查设计坡顶标高，以防浮现超挖漏挖问题。挖方土方大多数比较薄，挖深量不大，原则上这些土用推机就近推至附近坡地，少量运距较远挖掘较多土方用汽车运送。（二）土方运送 土方运送应按土方调运设计图进行，土方填挖要做到就近平衡，原则上尽量不从坡地远处调进土方或调出土方（特定环境和规定除外）。土方运送是较艰巨劳动，运送路线组织很重要，汽车运土要注意路线，尽量避免长途运送，卸土地点要明确，施工人员随时指点，避免混乱和窝工。道路要随时安排推机修整以利提高车速。如果使用外来土垫地堆山，运土车辆应设专人指挥，卸土位置要精确，否则乱堆乱卸，必然会给下一步施工增长许多不必要小搬运，从而挥霍了人力物力。（三）土方回填 回填区基底清理后才干进行回填，原则上在道旁填土方中不得使用腐殖土、特重或特湿土及其他包括过多有机物质材料。杂草表土、建筑渣土应回填于普通区域表层0.8米如下。如果为了道旁坡地造型需要其他填充材料，弥补材料可以依照业主批示从不影响道旁坡地设计且得到承认区域获得。用于道旁坡地土方施工填充材料必要适当，以便使道旁坡地造型更容易些。填充时不能使用具有过多有机物质、大石块或松土材料。 运土堆山包，土方运送路线和下卸，应以设计山头为中心结合来土方向进行安排。普通以环形线为宜，车辆满载上山，土卸在路两侧，空载车沿路线继续前行下山，车不走回头路不交叉穿行，因此不会顶流拥挤。随着卸土，山势逐渐升高，运土路线也随之升高，这样既组织了车流，又使土山分层上升，某些土方边卸边压实，这不但有助于山体稳定，山体表面也较自然。如果土源有几种来向，运土路线可依照设计地形特点安排几种小环路，小环路以车辆不互相干扰为原则。（四）土方压实 道旁坡地土方压实碾压普通用推土机在土方施工时进行碾压，某些规定高或土质差区域可用压路机碾压或采用其她形式来保证土方密实度。回填区规定压实密度为80%-85%。采用推土机分层碾压铺填方式进行施工，应注意充分压实，特别对重点区域要更为注意，用于道旁坡地填充材料应没有腐殖土、特重或特湿土及其他包括过多有机物质材料。并充分压实，以便后来不会浮现下陷。填充区应被充分压实以保证后来不会浮现下陷或淤积。普通区域分层厚度50cm，每层用推土机等大型施工机械压实。造坡时不应造出任何积水坑。尽量使用天然排水洼地。压实工作应自边沿开始逐渐向中间收拢。否则边沿土方外挤易引起坍落。（五）施工保护 道旁坡地动土面积大，工期长，干旱季节施工要做好灰尘控制工作，雨季要做好水土保持工作。施工期间地表面大某些裸露，径流增大，极易导致水土流失。因此在组织土方施工时，必要合理，细致对施工现场排水系统做出一种总体规划，做好施工排水工作，保证场内排水畅通。重要办法有修建排水沟和截水沟等，要做到尽量与球场内原有自然排水相结合。四、总结 土方调运工程应严格按图进行施工，土方到位原则为测量重要地物点（集水井、山包）平面位移不得超过1M，标高差30CM，10CM。对普通碎部点规定可恰当放宽。但在施工时要考虑到某些区域未能充分压实球道日后下沉影响，应恰当填高以免影响工程质量。 土方工程，施工面较宽，工程量大，施工组织工作很重要，大规模工程应依照施工力量和条件决定，在大规模或初步土方平整阶段，重要进行土方挖掘和成型工作。工程可全面铺开也可以分区别期进行。施工现场要有人指挥调度，各项工作要有专人负责，以保证工程按期按筹划高质量地完毕。