CRTSI型双块式无砟轨道双块式轨枕预制生产基本工艺新工法关键工序指导正式发文.doc

CRTS I型无砟轨道双块式轨枕
预制生产工艺工法关键工序指导意见

为加强西成客专CRTSI型双块式无砟轨道双块式轨枕预制生产管理工作，落实总企业“机械化、工厂化、专业化、信息化”要求，生产出质量优良轨枕，强化轨枕成品保护，特制订本指导意见，请收文单位认真实施。
指导意见和现行国家标准、铁标及总企业相关要求不符，立即和企业工程部联络，同时按上级相关标准实施。

一、总体要求
双块式轨枕预制采取《CRTSI型双块式无砟轨道双块式轨枕结构设计》（图号：通线【】2351-I）施工，其标准符合《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》科技基[]74号、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》铁建设[]240号和《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕检验细则》SDS-004-中相关要求。
二、原材料
原材料按《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》科技基[]74号、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-）及《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-）要求技术质量要求。原材料采购专员、专部门管理，入场严格检验和复检。堆放地点设明确标识，标识出材料名称、品种、规格、生产厂家、生产日期及检验状态。粗、细骨料分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量，存放地地面全部硬化并设置排水坡，存放料仓设置洗石设备，含泥量超标必需清洗后检测达标，方准使用。粉状料采取散料仓分别储存，袋装材料采取专用库房存放。
三、轨枕场设备配置
轨枕场设备配置应符合《预应力混凝土枕产品生产许可证实施细则》相关要求：配置混凝土拌和站，混凝土自动养护设备，钢筋冷轧、弯箍、焊接、桁架生产设备。拌和站符合企业标准化、信息化要求。场内预装轨道扣件时配置自动油脂注入设备。混凝土自动养护设备要实现微机控制，蒸汽养护，并含有存放和打印功效。轨枕预制模具需采取一次冲压成型钢模。双块式轨枕配置专用检具，全项目检测。轨枕场存枕区要全部硬化、平整度符合存枕要求，含有湿润养护场地。
四、钢筋加工
（一）、冷轧
钢筋冷轧工艺包含热轧盘圆、高架放线、机械除鳞、涂润滑粉、轧制、牵引、应力消除、收线等步骤。
（二）、桁架加工
桁架焊接加工步骤以下:冷轧带肋盘圆、气动式盘形放线、压辊矫直、旋转矫直、自动存放缓冲器、终端矫直、链式压型、入输料槽、定位、自动控流、气动焊接、桁架数控步进、液压切断、快速拉出、自动码垛、成品完成。
桁架钢筋尺寸：每个桁架长2400mm，上下弦钢筋高度为89mm，两根下弦钢筋宽度为70mm。斜杆钢筋两个波峰之间间距为200mm,斜杆钢筋和上下弦钢筋焊接部位为：两根斜杆钢筋在上弦钢筋外侧点焊，在两根下弦钢筋内侧点焊。
（三）、组装
半成品钢筋组装包含环形箍筋、桁架钢筋、箍筋固定件三种钢筋
1、环型箍筋为CRB550直径为10mm冷轧带肋钢筋，采取自动弯箍机进行弯制，存放至箍筋存放区，施工人员将弯制半成品进行焊接固定，焊接方法：二氧化碳保护焊；单面焊接焊缝长度大于80mm，厚度不少于4mm。
2、固定
先将环形箍筋定位固定在模具里卡槽里，再将桁架钢筋放入模具内正确定位，两种钢筋之间定位尺寸无误后，然后人工用箍筋固定件将环型箍筋和桁架钢筋固定牢靠。
五 模具施工工艺步骤
模具统一型号，采取一次冲压成型各部位几何尺寸精度高于轨枕许可尺寸精度1/2。模具实施日常检验和定时检验，日常检验应在天天作业前全检模具平整度和外观质量，定时检验依据天天完成产量进行轮番检验，钢模定时检验每个月不少于一次，并形成统计。模具检验不合格立即进行维修，维修后仍不合格不得投入使用。模具在生产线循环中工序包含模具清理打磨、涂脱模剂、安装套管和螺旋筋、钢筋骨架入模、安装挡浆板、拆卸挡浆板、拆模工序。
六 混凝土施工工艺步骤
一、施工工序
双块式轨枕为闭合环型流水线施工，施工程序包含混凝土搅拌、混凝土运输、混凝土浇筑、 振动、轨枕养护。
二、工艺步骤
（一）、混凝土搅拌步骤
1、搅拌机加料次序应分次投料。

骨料+水泥+掺和料
搅拌30秒后
水+外加剂
搅拌150秒后
出机

2、搅拌时间：混凝土搅拌至多种材料混合均匀，石子表面包满砂浆，颜色一致，性能良好。自全部材料投入搅拌机起，延续搅拌最短时间不得小于120秒。
3、每班拌制混凝土均应对混凝土检测并做好统计。坍落度应按试验室下发配合比实施，新拌制混凝土不符合要求严禁用于混凝土灌注。
（三）、混凝土运输、布料灌注、振捣、养护。
1、运输方法：每班搅拌前，先对搅拌系统、运料斗和布料机用水进行湿润，再进行施工。出机混凝土经过运料架将运输至车间内，投放至布料机内，布料器同时布料。
2、灌注、振捣工艺：
（1）、灌注人员控制放料斗进行放料，布料需分两次进行，第一次灌注60%处,第二次直接充满，假如部分处第二次未满，可进行点动控制布料。
（3）、振捣工艺：混凝土分两层灌注分层振捣，当灌注到模型60%时，进行第一次振捣，振捣时间为80-100s；当灌注满时进行第二次振捣，振捣时间80-100s，分层振捣有益于气泡很好排除，混凝土内实外美。振捣直至混凝土表面无气泡、适度泛浆为度。振捣完成后，对混凝土表面进行收面处理，确保轨枕底部无石子裸露，混凝土部分不得超出盆体边缘。钢筋桁架上面无混凝土堆积。
（四）、混凝土养护
1、轨枕从振动台输送至下个工位后，施工人员应将模具四面清理整齐，拆除挡浆板，拆除时要用力均匀，预防破坏混凝土外形，挡浆板拆除后对桁架钢筋预留槽处和轨底混凝土进行修整，使其表面平整、美观。用毛刷将桁架下弦钢筋混凝土残留物进行清理洁净，拆除挡浆板统一归集存放，模型表面残留混凝土在吊入蒸养池前清理洁净。
2、为提升混凝土早期强度，采取蒸汽养护，蒸养时采取自动温控系统对蒸养温度进行控制，设置养护罩确保蒸养过程中蒸汽不会流失。确保蒸养温度符合规范要求。
3、双块式轨枕混凝土蒸汽养护
（1）、蒸汽养护：混凝土蒸养过程根据静停—升温—恒温—降温考虑，从生产中取得最好混凝土温度改变曲线，不停分析优化。
混凝土蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。
1）、静停：砼灌注完成后在5℃—30℃环境静置3h后开始升温。
2升温：升温是混凝土定型阶段，升温阶段由自动温控设备以每小时小于10℃速度进行升温，池内温度最高不宜超出45℃。升温时间为大于2.5小时。
3）、恒温：恒温阶段是混凝土强度关键增加阶段，蒸养恒温温度不宜超出45℃，混凝土芯部温度不超出55℃。恒温时间为6小时。
4）、降温：降温是蒸养关键阶段，施工时要严格控制。降温速度控制在每小时小于10℃。停汽后待砼芯部和表层、表层和环境温差不超出15℃时，方可拆模。降温时间控制在大于2.5小时。
4、降温拆模
当同养试件强度达成40MPa后，砼芯部和表层、表层和环境温差不超出15℃时，方可出池拆模。
5、蒸汽养护预制轨枕脱模后保温保湿养护时间不少于10天。保温、保湿工作在存枕区进行。
（五）桁架钢筋防锈处理
因为桁架钢筋锈蚀快，锈蚀成块属于不合格品。需采取必需防锈处理方法，如涂刷灰浆。轨枕场要考虑涂刷工位设置和灰浆配方，确保涂刷防锈效果。上道时间短轨枕桁架可不涂刷。
七 轨枕检测施工工艺步骤
轨枕脱模后进行外观检测检测，外观检验后抽取外形尺寸检测。
一、施工程序：轨枕放平→准备仪器→成品检测→统计数据
二、工艺步骤：

抽取样品

轨枕放平

仪器准备
清理表面

轨枕检测

数据统计

得出结论

三、施工要求
1、轨枕检测必需采取专用检具进行检测，不得使用生产厂家附赠检具。
2、检测项目严格根据《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕暂行技术条件》科技基[]74号要求检测项目进行检测。

双块式轨枕检验内容及检验方法
序号
检验项目
检验
类别
质量标准要求
检验方法及关键点说明
仪器设备名称
备注（内控）
1
预埋套管抗拔力
A
≥60kN
用抗拔仪施加荷载至60kN静停3min后，目测预埋套管周围混凝土没有可见裂纹，靠近预埋套管处许可有少许砂浆剥离。
抗拔仪
合格
2
混凝土28d抗压强度
A
符合标准要求
按GB/T50081-要求进行。
kN压力试验机
合格
3
标识
A
在要求位置压出型号、钢模编号、制造厂名、制造年份等
目测
/
合格
4
承轨面和挡肩裂纹、双块式轨枕侧面和横截面平行裂纹
A
不许可
目测
/
合格
5
预埋套管内堵孔数
A
不许可
目测
/
合格
6
保持轨距两套管中心距（1-3或2-4）
配WJ－8扣件
B1
±1.5mm
将大中心距距检测仪两端圆锥对准轨枕“1”和“3”或“2”和“4”预埋套管轻稳放入，读数和基准值相加即为两套管中心距测量值。
大中心距距检测仪

±1.3mm
7
同一承轨槽两相邻套管中心距
配WJ－8扣件
B1
±0.5mm
将小中心距距检测仪两端圆锥对准轨枕“1”和“2”或“3”和“4”预埋套管轻稳放入，读数和基准值相加即为两套管中心距测量值。
小中心距距检测仪

±0.5mm
8
预埋套管距轨槽面120mm深处偏离中心线距离
B1
≤2mm
将孔斜专用锥插入轨枕套管，将丁字尺紧贴测量孔斜锥，将塞尺塞进丁字尺和孔斜锥之间缝隙中，塞尺叶片由小到大依次推进，直到叶片不能推过显露缝隙，孔斜读数为该叶片前一片读数。
专用孔斜测量装置

≤1mm
9
预埋套管凸起高度
B1
（-0.5～0.0）mm
用对应游标卡尺垂直测量，读取读数。
深度尺
（-0.5～0.0）mm
10
承轨面平整度
B1
1/150
用钢板尺水平放置，将塞尺塞进缝隙中，塞尺叶片由小到大依次推进，直到叶片不能推过显露缝隙，测量读数为该叶片前一片读数。
钢板尺、塞尺

0.7/150
11
两承轨面间相对扭曲
B1
＜0.7mm
对轨枕扭曲度进行检测，检测仪器两端支脚放置在承轨槽两套管中间位置
扭曲检测仪
＜0.7mm
12
两承轨槽外侧底脚间距离（配WJ－8扣件）
B1
+1.5 -1.0mm
将两标准件垫块放置在已清洁承轨槽“b”和“c”上，大轨距检测仪平放于两标准件上，拉动刀口至轨枕挡肩，读数和校准基准值相加即为测量轨枕数据。
标准垫块、
大轨距测量仪

（+1.3，-1.0）
13
钢筋桁架上弦距双块式轨枕顶面距离
B2
±3mm
使用已经校正过游标卡尺，测量位置取轨枕承轨面中间位置。
游标卡尺

±2mm
14
同一承轨槽底脚间距离
配WJ－8扣件
B2
+1.5 -0.5mm
将两标准件垫块放置在已清洁承轨槽“b”或“c”上，小轨距检测仪平放于两标准件上，拉动刀口至轨枕挡肩，读数和校准基准值相加即为测量轨枕数据。
标准垫块、
小轨距测量仪

（+1.0，-0.5）
15
承轨槽底脚距套管中心距离
B2
±1mm
将预埋套管中心至挡肩距检测仪压入轨枕套管，推进尺杆至挡肩，所显示读数加检测仪本身尺寸30mm为测量值。
挡肩距检测仪

±0.8mm
16
轨底坡（100mm范围内）
B2
±0.5mm
将坡度检测仪居中轻放在轨枕平面，读数即为坡度值，数值-2至-3之间为合格轨枕
坡度检测仪

±0.5mm
17
承轨部位表面缺点
B2
长度≤10mm
深度≤2mm
用游标卡尺量测
游标卡尺
长度≤8mm
深度≤2mm
18
其它部位表面缺点
C
长度≤50mm
深度≤5mm
用游标卡尺量测
游标卡尺
长度≤30mm
深度≤5mm
19
双块式轨枕长度
C
(+4，-2)mm
钢卷尺测量两侧面
钢卷尺
±2mm
20
各断面高度
C
±3mm
游标卡尺测量承轨部位中心
游标卡尺
±2mm
21
承轨部位顶部宽度
C
±3mm
钢板尺测检测
钢板尺
±2mm
22
轨枕棱角破损掉角
C
长度≤50mm
用游标卡尺量测
游标卡尺
长度≤50mm
以上质量标准做为成品验收标准；内控标准做为企业评选、厂内自控标准。
八 成品存放、码垛、运输施工工艺步骤
一、施工工序
本工序轨枕预制生产最终一道工序，其中包含成品脱归拢堆码、倒运、二次降温、运输、存放、出场运输。
二、施工要求
（一）、轨枕蒸养结束后，检测试件强度，当强度大于或等于40MPa，经试验室签认，则可开始脱模作业。
（二）、成品存放
质检人员依据双块式轨枕外形外观检验表进行检验，检验合格盖“检验合格”字样印章，对于不合格轨枕则在固定位置盖上具体生产日期和“废品”印章。对全部轨枕预埋套管加设防尘盖。
（三）、成品运输：经归拢机归拢五根轨枕为一层，每层之间用100mm*100mm*1600mm垫木进行间隔，垫木位置为承轨台中心，归拢机下存放层数不宜超出5层，行车每次吊运不宜超出5层。
（四）、码垛存放：
1、如冬季施工期间，室外温度低下，如直接将脱模轨枕运输至存枕区，则混凝土表面因温差过大会出现收缩裂缝，造成报废，所以轨枕场需在生产车间内二次降温，枕场设置存放轨枕降温区，确保轨枕脱模后温差符合要求。
2、行车将轨枕从归拢处吊装至降温区后，等候表面和环境温度差小于10℃后，方可用叉车(运输车）运输至存枕区码垛。运输时，根据“先存先运”标准。
3、叉车运输至存枕区后，龙门吊用专用吊架进行吊装运输，每跺不宜超出12层，每层为5根，一跺为60根。跺于跺之间横向间隔50cm,层和层之间用100mm*100mm*1600mm长垫木进行间隔。

4、将有印章标识轨枕一侧统一放置。码垛后，进行洒水养护。
5、双块式轨枕在存放过程中应轨底朝下放置，垫木上下对齐，轨枕上下层和层之间码垛时应整齐。严禁错位、歪斜。不合格品单独存放、标识。
（五）、成品发运
1、轨枕应采取卡车进行运输，装车前，施工人员应复核该批轨枕生产日期和批次，发运工作应根据先“先生产先发运标准”，当第一批装运完成后，再装运第二批。
2、发运工作应根据批次或生产日期进行发运，所出场地轨枕28天抗压强度符合设计要求，每1000块轨枕填写一份《双块式轨枕技术质量合格证实书》，出厂时随成品轨枕一起交付使用单位。
3、采取叉车装车时，每次装车不得超出2层。
4、 装车时，轨枕装运不得超出5层，层层之间用100mm×100mm×1600mm垫木间隔，整体应牢靠捆绑，严禁碰、撞、摔、掷。外露钢筋锈蚀严重轨枕不得出厂。
装车加固方案

（六）轨枕临时存放
轨枕运到施工场地后，临时存放时间不宜超出2个月，轨枕使用单位应将轨枕存放于平整、硬化场地，临时存放层数不得超出5层。
九 冬季施工
当昼夜平均气温连续3天低于+5℃或最低气温低于-3℃时符合本章要求。
（一）施工准备
1、在冬季施工前须组织专员编制冬季施工方案。
2、进入冬季施工前，对锅炉操作人员、测温人员等专门组织技术业务培训，学习工作范围内相关知识，明确职责，经考试合格后方准上岗工作。
3、轨枕场调度员做好气温观察及统计工作。必需时和当地气象台保持联络，立即接收天气预报，预防寒流忽然攻击。
4、依据冬期施工方案安排，提前组织相关机具和保温材料进场。
5、对已敷设蒸养管道进行保温处理：对搅拌站锅炉进行试火试压，并请当地检测部门检测；对多种加热材料、设备要检验其安全可靠性。
6、对砂、石料场四面排水沟进行疏通，以防冬季积水使砂石料中混杂冰块。
7、做好冬季混凝土施工试配工作，依据实际情况合理选择配合比。
8、钢筋加工严格控制在厂房内进行，必需时对整个钢筋加工车间增设采暖设备，确保环境温度能够满足钢筋加工所需温度要求。
9、混凝土工程冬季施工，要从施工期间气温情况、工程特点、施工条件出发，在确保质量、加紧速度、节省能源、降低成本前提下，选择适宜冬季施工方法。关键采取方法以下：
（一）、对骨料仓采取保温方法；
（二）、拌合水加热，但最高不得超出80℃。
十 雨季和夏季施工
（一）、对多种原材料进行防护，必需时盖防水篷布，避免雨水浸泡。
（二）、雨天施工须增加骨料含水率测定次数，立即调整施工配合比。
（三）在炎热气候中拌合混凝土温度较高，混凝土入模温度易超出许可范围： 30℃，凝结和早期强度增加较快，后期强度降低，并会产生裂纹等现象，浇筑混凝土最终强度将会降低；在一样坍落度要求下用水量增大，且坍落度损失较快。针对上述问题采取以下方法：
1、粗骨料采取洗石机清洗湿润，经过水蒸发使骨料冷却降温；
2、混凝土拌制遵照随时拌和随时浇筑标准，降低混凝土等候时间；
3、拌合水降温
（1）、搅拌站拌合水池搭盖遮阳棚，避免阳光暴晒。
（2）、采取地下水或加冰降温。
4、水泥温度控制方法
（1）、在拌和站水泥罐上挂设遮阳棚，以避免阳光暴晒；
（2）、在夏季高温期，利用高压水枪，定时地对水泥罐表面进行喷水降温。
5、调整混凝土浇筑时间，避免高温下生产。
十一 产品验收
一、预制轨枕逐批检验、验收，并签发技术证实书。
二、 轨枕顶面按设计要求位置压出下列标识：轨枕型号、制造厂名、制造年份、模具编号。
三、每批轨枕需按要求统计格式填写质量合格证实书一式二份，一份连同施工原始统计归档，另一份交用户作为完工资料。
四、生产原始统计必需齐全，其中有：
（一）、水泥出厂合格证。
（二）、钢材出厂合格证。
（三）、模板安装检验统计。
（四）、粗、细骨料试验汇报单。
（五）、混凝土施工统计表
（六）、混凝土检验试件。
（七）、混凝土蒸汽养护统计。
（八）、混凝土脱模通知单。
（九）、产品外形尺寸及外观检验统计。