沥青混凝土路面专项综合标准施工专业方案新.docx

合作化南路沥青混凝混凝土路面专题施工方案 班级：15道桥1班姓名：王 永 松 学号： 目 录一、 工程概况1二、 编制依据1三、 施工准备1四、 施工方法2五、 确保方法7六、其它方面8一工程概况合作化南路高架工程I标北起五星墩立交桥，南至南二环路，道路全长约4000米，道路计划红线宽度50米，沿线路网分布较密，和合肥市道路系统亲密相关，沿线和多条场市快速路，主干路，次干路及支路相交，此次道路安排城市快速路标准实施，根本采取高架桥形式，考虑到道路在城区，老路破碎后通常不予利用。路面结构结合:车行道路面结构设计，1.新建机动车道，路面结构设计，沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-20 6cm，改性乳化沥青粘层，粗粒式沥青混凝土AC-25 7cm，改性乳化沥青粘层，2.新建非机动车道结构设计，沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13 4cm，改性乳化沥青粘层，中粒式SBS改性沥青混凝土AC-20 6cm，改性乳化沥青粘层。编制依据及标准二编制依据1、承包协议2、施工图设计3、公路沥青路面施工技术规范4、公路土工合成材料应用技术规范5、公路工程质量检验评定标准6、公路工程施工安全技术规程7、公路建设项目环境影响评价规范8、城镇道路养护技术规范9、城镇桥梁养护技术规范编制标准1、遵照业主及监理指令和要求。2、严格遵照设计规范、施工规范、规程及验收标准。3、坚持实事求是标准，因地制宜地制订切实可行施工方案，合理安排施工次序，努力争取技术优异、科学合理、经济实用，确保施工目标圆满实现。 4、实施动态管理，组织有序、均衡法施工。三施工准备1.施工图纸会审我单位决定由管理经验丰富项目经理牵头组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸吃透图纸。在图纸学习期间尤其应注意工程实际和图纸之间标高是否一致尺寸位臵等是否一致。2.各专题施工方案依据工程施工总进度计划每项工作展开前进行相关技术准备如编制安全、文明专题施工方案关键项目施工过程作业指导书。3.规范、标准、图集等搜集施工之前.将本工程所需规范、标准、图集等技术资料搜集齐全。 四施工方法1.拌和沥青混凝土在场外本企业沥青拌厂搅拌，采取自卸汽车运输到场。热拌沥青混合料采取间歇式拌和拌制。拌和机全部有预防矿粉飞扬散失密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置。生产过程依据材料含水量改变调整矿料上料百分比、上料速度、确保矿料加热温度，满足拌和要求。集料、填料、纤维和沥青严格按生产配合比要求用量测定，并送进拌和机内进行拌和。出料温度通常在175?,185?，混合料拌和最高温度不得高于195?，超出195?时应给予废弃。集料加热温度控制在190?,200?，这是因为加入冷矿粉及纤维数量较大，温度不高不能充足分散搅拌均匀;填料和木质纤维不加热。木质纤维经过专用入口直接进入拌和机。采取一个专用容器定量投入木质纤维，利用粗集料拌和撞击力将纤维打散，投料员必需亲密注意开启粗集料料仓信号，预防错过时间。加入木质纤维通常需要增加干拌时间5s,10s。拌厂设专职监督员一名，对以下情况进行监督:过分加热混合料，或已经炭化、起泡和含水混合料全部应放弃。拌和以后混合料须均匀，集料全部颗粒全部涂上结合料，不得带有花白斑点、离析和结块现象，不然不得用于本工程。SMA混合料拌和以后，不能储存时间太长，因为储存时间太长将使混合料表面结成一层硬壳;而且SMA沥青用量要比一般沥青混合料沥青用量高，时间长了，会发生沥青析漏，造成沥青用量不均匀。所以，通常要求SMA混合料储存全部不许可过夜，即当填拌制必需当日使用完。2.运输采取洁净自卸槽斗车辆运输混合料，运料车车厢要涂刷油水混合液、并先对车厢进行清洁、确保车厢内无杂物。每辆车均应用帆布盖严、盖好，方便防雨、保温。依据拌和能力和运距，调配足够车辆立即将SMA混合料运到摊铺现场。为确保摊铺混合料均衡和连续，现场必需保持一定数量运料车，每台摊铺机应不少于2辆,3辆待卸车送到现场混合料，首优异行外观检验。检验内容为混合料是否均匀，色泽是否一致;并逐车测量混合料温度，做好统计。已经离析或结成不能压碎硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上混合料，和低于要求铺筑温度或被雨水淋湿混合料全部应废弃。摊铺摊铺温度不得低于165?，摊铺机作业应做到连续均衡地进行摊铺，标准上不准停机。摊铺速度通常控制在1.5m/min,2m/min，最大速度控制在4m/min 。假如发生临时性断料，则摊铺机应继续保持运转;摊铺应沿着钢丝绳或钢导梁向前推进，以控制高程。或采取自动找平基准装置(滑靴)控制高程;摊铺机行驶速度和操作方法应立即调整，以确保混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。上面层摊铺厚度和平整度由平衡梁控制，不得采取钢轨引导高程控制方法，应亲密注意平衡梁粘料情况，发觉粘料时立即清除，预防产生拉痕。摊铺机行走前，应严格按松铺标高用木板将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求。摊铺尽可能采取全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝，如单机摊铺宽度不够而采取两台以上摊铺机时，应以梯形交错排列方法连续进行摊铺，前后两台摊铺机距离通常为1030m，两台摊铺机轨道应重合35cm。在相邻车道铺筑中，两个单车道进度不得相差太远，以使两车道间形成一道热纵向接缝。在完成第一车道摊铺和辗压后，第二车道应在宽为15厘米预留连接带混合料温度不低于100?C时进行摊铺，并应从连接带开始辗压，不得留有缝迹。外型不规则路面，厚度不一样，空间受到限制和桥梁伸缩缝等摊铺机无法工作地方，经监理工 程师同意能够采取人工铺筑。摊铺混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。通常不得用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场技术人员指导下，许可用人工找补或更换混合料，缺点严重时给予铲除，并调整摊铺机或改善摊铺工艺。摊铺过程中应随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚度偏差在03?以内。目测混合料质量(包含拌和质量和配合比情况)，发觉问题立即汇报项目总工程师给予处理。碰到机器故障、下雨等原因不能连续摊铺时，立即将情况通知拌和组并汇报项目总工程师。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型混合料，遭雨淋混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺，雨后在下承层未充足干前，不得继续摊铺。4.压实沥青混合料压实是确保沥青面层质量关键标准，在保持碾压温度并在不出现推移前题下尽可能早压，碾压按紧跟、慢压、高频、低幅标准进行。初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短出压区长度，以立即使表面压实，降低热量散失。通常宜采取钢轮式压路机静压12遍。碾压时应将压路机驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低向高处碾压。初压后应检验平整度、路拱，有严重缺点时进行修整乃至返工。复压应紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。压路机碾压段总长度应尽可能缩短，通常不超出6080m。采取不一样型号压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全幅碾压，预防不一样部位压实度不均匀。对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路机难于碾压部位，宜采取小型振动压路机或振动夯板碾压必需均衡、连续进行，预防温度改变造成压实度改变，影响压实度和平整度。碾压应从人行道边缘向内3040?处开始，以预防沥青混合料挤出，同时许可外侧边缘沥青冷却产生稳定剪切区，以利于压实。碾压应纵向进行，并由材料摊铺低边向着高边慢速均匀进行，相邻碾压最少重合宽度为:双轮30cm。三轮为后轮宽度二分之一。在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机往返交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。对压实情况进行跟踪检测，发觉问题立即分析原因，调整施工工艺。在碾压中，应先起步后振动，先停振后停机，换向缓慢平稳，为避免碾压时混合料摊挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机;碾压路线及方向不应忽然改变;压路机折返应呈阶梯形，不应在同一断面上，初压时不得使用轮胎压路机。开始碾压前，应加满水;在水箱水喷完前，应立即加水，加水应在已冷却成型路面上进行，切忌因为缺水而发生粘轮现象，粘轮造成拉痕严重影响路面外观和质量。碾压作业段起始点应有标志，最好插旗表示，以避免出现漏压现象。在压实时，如接缝处(包含纵缝、横缝或因其它原因形成施工缝)混合料温度已不能满足压实温度要求，应采取加热器提升混合料温度达成要求压实温度，再压实到无缝迹为止。不然，必需切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝迹为止。碾压后路面在冷却前，任何车辆机械不得在路面上停放，并预防矿料、杂物、油料等落在新铺路面上。路面冷却至50?，经监理工程师书面同意，方可开发交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。5.接缝处理铺筑工作安排应使纵、横向两种接缝全部保持在最小数量。接缝方法及设备需取得监理工程师同意可方使用。在接缝处密度和表面修饰和其它部分相同。纵向接缝采取一个自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间标高，并做到相邻行程间可靠结合。纵向接缝采取热接缝，而且是连续和平行，缝边应垂直并形成直线。在纵缝上混合料，应在摊铺机后面立即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。摊铺时采取梯队作业纵缝应采取热接缝。施工时应将已铺混合料部份留下1020cm宽暂不碾压，作为后摊铺部份高程基准面，再最终作跨缝碾压以消除缝迹。半幅施工不能采取热接缝时，采取切刀切齐。铺另半幅前必需将缝边缘清扫洁净，并涂洒少许粘层沥青。摊铺时应重合在已铺层上510cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面混合料铲走。碾压时压路机应先在已压实路面上行走，碾压新铺层1015cm，然后压实新铺部份，再伸过已压路面1015cm，充足将接缝压实紧密。纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，和横坡变坡线重合应在15厘米以内，和下卧层接缝错位最少应为15厘米。当因为工作中止，摊铺材料末端已经冷却，或在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应和铺筑方向大致成直角。横缝在相连层次和相邻行程间均应最少错开1米。横缝应有一条垂直，经碾压成良好边棱;当新铺沥青混凝土和原有路面、桥面或其它道路装置连接并配合标高时，应将原有路面或桥面切下足够数量，以确保达成图纸要求新铺路面最小层厚。五确保方法落实实施ISO9001:质量确保标准，规范我们全部质量活动，严格按我企业程序文件进行施工管理，经过各部门、各岗位人员质量分目标完成，从而确保我企业质量方针落实实施和质量目标实现，确保用户满意。为了确保该工程顺利施工，落实我企业质量方针，实现确定质量目标，我们配置了较高素质管理、施工、技术、安质、物质、预算、试验方面人员。认真审图，将影响质量问题消亡在施工前。对于本工程施工关键、难点，施工前除应进行书面技术交底外，还应召集关键操作人员开会讲解交底内容。加强对工程施工全过程质量监控，从材料采购、进场检验、施工过程检验、关键难点技术攻关、特殊工种持证上岗、所用机械设备能力判定、工序验收等各个步骤给予全过程控制，确保工程质量。在工程施工中，做到防患于未然。加强施工过程监督、检验，严格实施“三检制”，工序交接必需经质量检验员检验合格后由相关人员签字方可进行。给予质量检验员质量否决权。实施优质优价，对于存在质量缺点较多施工班组限令整改，不然，要果断清除出场。加强对原材料质量控制。原材料质量直接影响到工程质量，项目经理部要严格根据我企业采购程序、进货检验和试验程序及不合格品控制程序实施，确保只有检验和试验合格原材料才能进入下一道工序。原材料、成品、半成品要有出厂合格证和检测汇报等质量证实文件，进场后要对需要检验和试验材料按批量进行有见证试验，合格后方可使用。主动采取新技术、新工艺、新材料等来改善施工工艺，提升工程质量。立即搜集、整理和编制内业资料，做到资料立即、正确、真实、齐全，建立数据库六其它方面进行环境保护宣传教育，加强职员环境保护意识，保护饮用水源以免受到施工活动污染。保护好地上，地下公用设施及材料标志，进出现场车辆在出场时轮胎不带土，材料堆放整齐，废弃物不得胡乱堆放，更不得随意带出施工现场。