水泥改良土关键技术交底.docx

新建吴忠至中卫城际铁路路基工程技术交底第1页共6页编号交底内容水泥改良土换填技术交底1、 施工方法及工艺1.1 施工方法改良土拌和全部采取在拌和厂集中厂拌。施工前按设计提供配比进行室内试验，确定施工配合比。改良土配合比应确保混合料无侧限抗压强度能达成设计要求。在大面积填筑前，依据初选摊铺、拌和、碾压机械及试生产出改良土填料，在选择长度大于200m地段进行填筑压实工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确定。施工区段应按填筑阶段不一样进行划分，通常宜划分为底层准备区段、拌和摊铺区段、碾压整型区段、检测报验区段。改良土填筑按试验段总结施工工艺步骤组织施工，同时在施工中，依据实际情况不停完善施工质量控制方法，确保路基压实质量。1.2 施工工艺验收下承层：填筑前应检验基底几何尺寸，查对压实标准（进行相关工序检测和验收），不符合标准基底应进行处理，使其达成验收标准。测量放样：在施工现场周围引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；在路基上采取方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。在两侧路肩边缘外设指示桩,在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度，以此控制每层摊铺厚度。拌和：改良土混合料采取稳定土拌和设备在拌和场集中进行拌和，同时配置碎土设备消除土壤土块。标定计量设备，调整好出料口单位时间出料量，使进入拌和设备内多种料符合配比要求；而且要尤其关注正式拌和时，能否作到出料口单位时间出料量和标定时基础一致，有没有出料口堵塞等不正常情况。在拌和设备内；拌制改良土混合料时，需拌和均匀，混合料中不应含有大于10mm土块和未消解石灰颗粒；并应使混合料组成和含水率（要依据天气情况调整拌和时含水率和碾压时最好含水率关系）新建吴忠至中卫城际铁路路基工程技术交底第2页共6页编号交底内容水泥改良土换填技术交底达成要求要求。含水率和碾压时最好含水率关系）达成要求要求。在正式拌制改良土混合料之前，必需先调试所用厂拌设备，并经过试验段试拌、试铺总结多种施工参数深入合理调整和确定厂拌工艺参数。改良土混合料最好含水量控制方案是如土天然含水量距最好含水量差距不大时，在厂拌设备拌和时将水成雾状均匀地喷入改良土中拌和均匀；如土天然含水量距最好含水量差距较大时考虑在取土场分块灌水焖土。如土料天然含水量过大，事优异行适度晾晒或加入适量磨细生石灰对降低含水量效果很好。运输：采取大吨位自卸车运输。拌合好混合料应立即运输到铺筑现场。混合料在运输过程中应覆盖，降低水分损失。摊铺：依据松铺厚度计算每车混合料摊铺面积，确定堆放密度。在填筑场地根据每车土方数量及摊铺厚度，用白灰点控制自卸车倒土密度，同时埋桩挂线，标示松铺厚度；混合料摊铺完后，先用平地机初平和整形，再用压路机快速碾压l2遍。对于出现坑洼应进行平整。混合料应先初平，后精平，设专员立即铲除离析混合料，补以新混合料。分层填筑压实厚度依据压实机具和试验段确定方法进行，通常宜控制在2028cm。混合料应全断面均匀摊铺，不得出现纵向接缝，不宜中止。当因故中止超出2h时，应设置横向施工缝，横向接缝应采取搭接施工。整型应按要求坡度和路拱进行，并尤其注意接缝处整平。在整型过程中，严禁车辆通行。初步整型后，检验混合料松铺厚度，必需时应进行补料或减料。碾压：当混合料靠近最好含水率时，用重型压路机在路基全宽内碾压至要求压实密度，碾压完成后表面应无显著碾压轮痕迹。碾压时，各区段交接处应相互重合压实，纵向搭接长度大于2.0m，纵向行和行之间轮迹重合大于40cm，上下两层填筑接头应错开大于3.0m。两作业区段之间衔接处纵向搭接拌和长度大于2.0m。新建吴忠至中卫城际铁路路基工程技术交底第3页共6页编号交底内容水泥改良土换填技术交底新建吴忠至中卫城际铁路路基工程技术交底第4页共6页编号交底内容水泥改良土换填技术交底碾压过程中，表面应一直保持湿润，严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。碾压结束之前，应用平地机终平一次，使其纵向顺适，符合设计要求。养生：改良土碾压完成后，如不能连续施工应进行养生，使改良土表面保湿养生不少于7天。养生期间勿使改良土过湿，更不能忽干忽湿，应控制好交通，除洒水车外应封闭交通。当改良土分层施工时，下层检验如压实度、平整度等指标合格后，上层填土能连续施工时可不进行专门养生期。2、 关键技术要求 改良土填筑下承层为细粒土时，应对表面进行拉润湿处理。 改良土应全断面均匀摊铺，不应出现纵向接缝。横向中止超出一定时间后，应设置横向施工缝；两工作段横向接缝应搭接施工。 路幅较宽采取超出两台摊铺机同时施工时，宜前后保持5m10m间距同时作业，以免形成纵向施工接缝。 各区段交接处纵向搭接长度大于2.0m，纵向行和行之间轮迹重合大于40cm，上下两层填筑接头应错开大于3.0m。 填筑厚度不超出30cm，大于15cm 上料采取反向上料，严禁重载机械在碾压后水泥改良土层上行驶，调头。 水泥改良土延迟时间不超出4h，延迟时间之前必需碾压完成。3、 质量控制关键点基床以下路堤压实标准填料部位填料种类压实标准备注压实系数K7d饱和无侧限抗压强度（Kpa）基床以下水泥改良土0.92250新建吴忠至中卫城际铁路路基工程技术交底第 5页共6页编号交底内容水泥改良土换填技术交底4、 劳动力及机械配置表序号工种人数备注1施工责任人22技术责任人23测量员44机械司机325工人10序号机械名称单位数量备注1挖掘机台22装载机台13推土机台14平地机台15压路机台26洒水车辆17自卸汽车辆88小型扎实设备套4新建吴忠至中卫城际铁路路基工程技术交底第6页共6页编号交底内容水泥改良土换填技术交底5、安全控制关键点施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入；施工中应对机械设备进行定时检验、养护、维修；为确保施工安全，现场应有专员统一指挥，并设一名专职安全员负责现场安全工作，坚持班前进行安全教育制度。改良土施工中，设置显著标志，预防相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。生产中废弃物立即处理，按时专门用车运到当地环境保护部门指定地点弃置。试验及生活中产生污水及废水，应集中处理，符合环境保护部门要求要求。交底人交底日期复核人签收人技术交底会签表序号姓名工种备注1234567891011121314