消防车道设计标准规范.doc

消防车道设计要求高层（指十层及十层以上住宅。）建筑消防车道设计要求： 低层、多层、中高层住宅居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。高 层住宅周围应设有环形车道，其转弯半径不应小于12m。1高层建筑周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑两个长边设置消防车道。当高层建筑沿街长度超出150m或总长度超出220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑消防车道。 高层建筑应设有连通街道和内院人行通道，通道之间距离不宜超出80m。 2 高层建筑内院或天井，当其短边长度超出24m时，宜设有进入内院或天井消防车道。 3供消防车取水天然水源和消防水池，应设消防车道。4 消防车道宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。5 尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m15m。大型消防车回车场不宜小于18m18m。 消防车道下管道和暗沟等，应能承受消防车辆压力。下载 (20.77 KB)-7-10 23:586 穿过高层建筑消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。下载 (22.2 KB)-7-10 23:587 消防车道和高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作树木、架空管线等。 8 通常消防车唱度均大于或靠近10m，高度近4m，宽度近2.5m。消防登高面消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑全部必需设消防登高面，且不能做其它用途。 设置消防登高面是为了消防登高车作业需要，确保对高层住宅住户进行立即救援，所以，消防登高面应靠近住宅功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅阳台或主窗。 高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准： 1 塔式住宅消防登高面部不应小于住宅1/4周围长度； 2 单元式、通廊式住宅消防登高面不应小于住宅一个长边长度； 3 消防登高面应靠近住宅公共楼梯或阳台、窗； 4 消防登高面一侧裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m； 5 消防登高面不宜设计大面积玻璃幕墙6 登高面和建筑之间不得有妨碍登高高大乔木。7 登高面范围内宜有建筑安全出口。8、高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。 9、消防登高场地应符合下列要求： 消防登高场地距住宅外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面边缘水平距离不应大于10m；没有坡道消防登高场地，其坡道坡度不应大于15；利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车停靠、操作。 10、高层住宅消防车道，消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载地下设施，在地下建筑上部署消防登高场地、消防车道时，地下建筑楼板荷载计算应考虑消防登高车重量。用于生态消防通道基层设计要求：（）地基土应分层扎实，密实度应达成85 以上：属于类同淤泥层，应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实，密实度应满足通常混凝土消防车道基础承关键求（注：参考当地消防车通行设计标准）。（）设150mm厚砂石层。具体作法为：中粗砂20 、2035mm直径碎石70 ，泥土10 混合拌匀，摊平碾压至密实（或当地连砂石也能够）。消防车道碎石层、石粉稳定层做法应参考当地消防车道设计标准。（）设置0mm厚稳定层（兼作养植层）做法为：60 小碎石、10 粗河砂、30 泥土并加入适量有机肥，翻拌均匀，摊铺在经碾压密实承重层上，碾压密实、即可作为植草板基层。（）假如在基层上撒上少许有机肥，人工铺装植草板，外形尺寸可依据消防通道选择适应产品类。（）完成植草板铺装后应在草格凹槽内铺填略高于草格6mm种植土。（6）在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽，铺草皮时需将草皮压实于植草板面层土上，浇水养护待草成活后车辆即可通行。=消防通道要求消防车长、宽、高是影响消防车道通行能力一个决定性原因。通常消防车长度均大于或靠近10m，高度近4m，宽度近2.5m。建规第6.0.2条和高规第4.3.4条要求了穿过建筑物消防车道其净高和净宽不应小于4m,就是依据中国使用多种消防车辆外形尺寸而确定。考虑到消防车车速通常较快,穿过建筑物时宽度上应确保一定安全系数,便于车辆快速通行,抵达火场,顺利投入战斗。 消防车道设置要周全,路面荷载过小,道路下面管道深埋过浅,沟渠选择了轻型盖板等情况,全部不能承受大型消防车通行。另外,从上表能够看出,因为大型消防车车身长度和最小转弯直径过大,所以,消防车道回车场设置为1212m就显著不能通行了，需设置更大面积回车场才能满足使用要求，这应按当地实际配置大型消防车确定。 2、建成区消防车道设置要求 建成区尤其是旧城区往往因为历史原因，交通条件较差，消防供水不足，在易燃建筑密集区还混杂有小型工厂、仓库，和居民住宅犬牙交差。小城镇旧城区，同时还常是繁荣商业区，被视为“黄金地段”，居民开店设摊，路面被占，临时建筑、摊棚毗连，通道狭窄，一旦发生火灾，易形成火烧连营。建成区通常全部设有消防车道，消防车道应常常保持通畅，严禁任何单位和个人占用消防通道搭屋、堆物、设摊。对现有城镇易燃建筑密集区要结合城镇总体计划，逐步加以改造，有条件可连片进行改造。消防车道通常不得停放其它车辆，要劝阻居民不要在搭建违章建筑、堆放物品。 3、工厂、仓库、堆场、储罐区和大型公共建筑消防车道设置要求 据各消防中队在扑救火灾实践中反应，较大面积工厂、仓库、堆场、储罐区发生火灾时，燃烧极快，火势猛烈，扑救火灾延续时间较长，假如没有消防环行车道和平坦空地，肯定造成消防车辆只进不出，势必造成堵塞，使消防车难以靠近火场，所以，工厂、仓库应设置消防车道。一座甲、乙、丙类厂房占地面积超出3000平方米或一座乙、丙类库房占地面积超出1500平方米时，可沿其两个长边设置供消防车通行且宽度大于6m平坦空地。易燃、可燃材料露天堆场区，液化气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区，应设消防车道或可供消防车通行且宽度大于6m平坦空地。 超出3000个座位体育馆、超出个座位会堂和占地面积超出3000平方米展览馆等大型公共建筑，因为建筑体积大、占地面积大、人员多而密集，为了发生火灾时便于扑救和人员疏散，宜设环形消防车道。 4、高层建筑消防车道设置要求 伴随城市化步伐不停加紧，城市用地日益担心，促进了高层建筑建设。不少高层建筑，因为防火设计考虑不周等原因，存在很多先天隐患，大火时有发生，损失惨重。 为给火灾扑救工作发明方便条件，保障建筑物安全，应在高层建筑周围设置环行消防车道。但不管建筑物规模大小，一律要求环行消防车道确有困难，可沿建筑物两个长边设置车道。为预防火灾时建筑构件塌落影响消防车道正常作业，消防车道距外墙宜为5m。消防车道和高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作树木、架空管线等。 5、设置消防车道实际问题 51 问：建规和高规要求沿街长度超出150m或建筑总长度超出220m，要设穿越建筑消防车道。建筑没有内院，四面有环行消防车道，还需要设置穿越建筑消防车道吗？ 答：要设置消防车道，不然不利于火灾扑救。 52问：一栋L型高层建筑，建筑总长度约170m，沿大街长度为120m，沿内街（小区道路）长度是50m，要设穿越建筑消防车道吗？ 答：建规和高规相关要求是考虑在满足消防扑救和疏散要求前提下，对两翼长度不加限制。该建筑只要在沿街超出80m部分设连通街道和内院人行通道即可，无须设消防车道。 6、消防车道计划应注意其它问题 消防车道计划，除了建规和高规相关要求，还应注意以下问题： 1消防车道应满足抗灾救灾和疏散要求，其宽度应确保在干道两侧房屋受灾坍毁后消防车仍能通行。 2街区内应该合理计划建设和改造消防车道。消防车通道宽度、间距和转弯半径等均应符号相关要求要求，确保消防车辆通畅无阻。 3有河流、铁路经过城市，应该采取增设桥梁等方法，确保消防车通畅。 4消防车通道建成后，任何单位或个人，不准挖掘或占用。因为城建需要，必需临时挖掘或占用是时，同意单位必需立即通知公安消防监督机构。一、用于生态消防通道基层设计要求：（）地基土应分层扎实，密实度应达成85 以上：属于类同淤泥层，应先抛填块石或换填连沙石并碾压至密实，密实度应满足通常混凝土消防车道基础承关键求（注：参考当地消防车通行设计标准）。（）设150mm厚砂石层。具体作法为：中粗砂20 、2035mm直径碎石70 ，泥土10 混合拌匀，摊平碾压至密实（或当地连砂石也能够）。消防车道碎石层、石粉稳定层做法应参考当地消防车道设计标准。（）设置0mm厚稳定层（兼作养植层）做法为：60 小碎石、10 粗河砂、30 泥土并加入适量有机肥，翻拌均匀，摊铺在经碾压密实承重层上，碾压密实、即可作为植草板基层。（）假如在基层上撒上少许有机肥，人工铺装植草板，外形尺寸可依据消防通道选择适应产品类。（）完成植草板铺装后应在草格凹槽内铺填略高于草格6mm种植土。（6）在植草板种植土层上铺草皮或撒草籽，铺草皮时需将草皮压实于植草板面层土上，浇水养护待草成活后车辆即可通行。