农场桥施工组织设计建议书模板.doc

天阴农场桥新建工程
TYNQ协议段

施工组织设计提议书

投标人：河南****建筑工程
编制时间：6月16日

目 录

表1 施工组织设计文字说明
表2 分项工程进度计划
表3 工程管理曲线
表4 施工总平面部署
表5 关键分项工程施工工艺框图
表6 分项工程生产率和施工周期表
表7 施工总体计划表

表1 施工组织设计文字说明

第一章 工程概况
第二章 设备、人员动员周期和设备人员、材料运到施工现场方法
第三章 关键工程项目标施工方案、施工方法
第四章 各分项工程施工次序
第五章 确保工期质量和工期方法
第六章 关键（关键）和难点工程施工方案、方法及其方法
第七章 冬季和雨季施工安排
第八章 质量、安全确保体系
第九章 施工期间公路保通方案和安全方法
第十章 其它应说明事项

第一章、 工程概况

天阴农场桥新建工程，该桥座落在阳子路至天阴农场道路上，桩号为K2+287、55设计荷载公路-11级，桥为3-20米钻孔灌注桩空心板桥，桥长63、67米，桥宽8.5米，桥面净宽7、5米，两侧各设0.5米防撞护栏。下部采取两柱式墩台，钻孔灌注桩基础，桩径1、5米，柱径1、2米，桥台每侧设5、0米搭板。本桥所处地域地震动峰值加速系数为0、15。按招标文件要求，本工程总工期90天。中标后，我企业经过加强管理、加大投入、科学组织、文明施工，确保按协议要求时间完工。

第二章、 设备、人员动员周期和设备人员、材料运到施工现场方法

1、工程所用施工设备全部由我方自备，拟配置优异、性能良好施工机械，以满足工程需要。
2、依据本工程特点及协议工期要求，分三个阶段合理组织人员，设备进场。第一阶段：施工准备阶段，组织人员、机械设备进场，安装调试，进行临时设施施工，施工图等技术资料审核，线路复测及建筑物放样，制订实施性施工组织设计及质量计划，现场劳力投入约为30人。第二阶段：完成全部桥涵工程，现场高峰期投入60人左右，第三阶段：工程整理和完工资料移交等工作，现场人数约20人左右。
3、人员设备均依据工程特点由我单位统一调配，组建本工程项目管理机构，投入专业配套施工机械，抽调专业施工队伍，按三个施工阶段组织进场。各阶段人员、机械设备用汽车直接运至工地。
4、工程所需关键工程材料如钢材、钢绞线、锚具、水泥等统购材料由项目部统一计划采购。其它关键工程物资，将依据招标文件要求，经采样检验合格后确定最终合格供给商，严把材料关，砂、碎石、片石、块石等地材依据设计文件提供料场联络采购，经检验合格后，用汽车分期分批运至工地。

第三章、 关键工程项目标施工方案、施工方法

施工方案
相关施工方案关键点分述以下:
1钻孔桩
1、1本协议段内钻孔，拟采取八台YKC-30（CZ30）冲击钻机，配十字钻锥和转向装置，钻锥最大重量2.5t。要求筑岛埋3m钢护筒，泥浆护壁，掏渣桶掏渣。
1、2桩基承台和扩大基础施工
关键难点在处理防水和排水问题，有地面水时筑编织袋围堰。为了避开地面水干扰，河中桩基安排在枯水季节抢先做好。
1、3桥空心板预制和安装
空心板设场预制，汽车运输，采取30 t吊车吊装。
2、各分项工程施工方法
2、1钻孔灌注桩基础施工
依据对桥地质情况掌握，均为亚粘土、卵石层、粉砂岩等，钻孔灌注桩施工采取8台CZ30冲击钻机进行钻孔，吊车吊放钢筋笼，直升导管法灌注水下混凝土。其工艺步骤以下：
（1）、安放钻机正确放出桩位十字线，平整、扎实场地后，将钻机就位，调整好钻架，对准桩孔中心，调整、固定缆风绳，并采取撑杆加固。
（2）、钻孔作业
首先应在先期开挖孔内灌注泥浆，开始小冲程、高频率、浓泥浆反复冲凿，使孔壁坚实不塌不漏。当钻进过程中，应该注意以下事项：
A、 冲程大小和泥浆稠度应按经过土层情况掌握。
当经过砂、或含砂量较大卵石层时，宜采取1～2米中、小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，预防塌孔。
B、 当经过亚粘土等粘性土层时，因土层本身可造浆，应降低输入泥浆稠度，并采取1～1.5米小冲程，预防卡钻、埋钻。
C、当经过坚硬密实卵石层时，可采取4～5米大冲程，使卵石破碎。泥浆要求同上。
D、在任何情况下，最大冲程不宜超出6米，预防卡钻、冲坏孔壁或孔壁不圆。
E、为正确提升钻锥冲程，宜在钢丝绳上油漆长度标志。F、在套渣后或因其它原因停钻后再开钻时，应由低冲程
逐步加大到正常冲程以免卡钻。
（3）、掏渣
钻渣关键靠掏渣桶清除孔外，冲击一段时间后，将冲击锤提出，换上掏渣桶，入孔底套取钻渣，倒出孔外倒渣沟内。钻进过程中应立即掏渣并向孔内注入泥浆或清水以确保水头。
（4）、检孔
钻进过程中要注意检孔频次，通常为每钻进6米必需用 自制钢筋笼焊制6米长检孔器检孔，以防倾偏并立即调整钻机位置。严禁用钻锥修孔。
(5)、 灌注前准备工作
①钢筋笼制作和吊装
钢筋笼绑扎，拼焊均就地制作。为使钢筋笼在吊放过程中不变形，在钢筋笼内对称地绑扎四根通长圆木杆，以增强刚性。吊放钢筋笼采取吊车作业，先水平起吊两点，当吊离地面后逐步收紧顶部一根钢丝绳，使之竖直，吊车转臂对准桩孔，用人扶住，然后渐渐下放。当钢筋笼逐步沉入孔内，从上向下解开绑扎圆木杆绳索，圆木因为水浮力漂起后，用吊车吊出。
②拼组和吊放导管
导管内径为30厘米，壁厚3mm，每节长1~2米，每节采使用方法兰盘、螺栓并垫以胶垫连接。下管前检验导管是否圆滑顺直，尺寸是否正确，安装是否严密，并应进行密封试验，如不符合要求应进行修整，修整合格后编号使用。采取吊车分成多节吊入孔内，在孔顶进行连接拼组。
③安装砼储存斗及木球
灌注水下砼必需连续进行，为确保一次灌注足够数量砼，装满一斗灌注一次，储存斗容量通常为导管总体积1.5倍或2～3米高桩孔体积。为了隔水以确保砼质量，在导管内安装一木球，使其能阻水并平稳地浮出水面。使用前应在导管内进行试验，能经过导管木球方能使用，避免木球卡管。
(6)、 灌注水下砼
①灌注水下混凝土是钻孔桩施工关键工序，应尤其注意。钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作。
②灌注前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定。如厚度超出要求，可用喷射法向孔底喷射3~5分钟，使沉渣悬浮。
③剪球将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土顶面高度，计算出导管在砼内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发觉导管内有大量进水，表明出现灌注事故，应按后述事故处理方法进行处理。
④灌注开始后，应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中要预防砼拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不正确。灌注过程中，应注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，立即测量孔内砼顶面高度，正确指挥导管提升和拆除。
导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。
当导管提升到法兰盘接头露出孔口以上一定高度后，可拆除1节或2节导管。此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新拴牢井口导管，并挂上升降设备，然后松动导管接头螺栓，同时将起吊导管用吊钩挂上待拆导管上端吊环，待螺栓全部拆除吊走被拆导管，将砼漏斗重新接到井口导管上，校恰好位置，继续灌注。
拆除导管动作要快，时间通常不宜超出15分钟。要预防螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意人身安全。已拆下管节要立即清洗洁净，堆放整齐。
⑤在灌注过程中，当导管内砼不满含有空气时，后续砼要渐渐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间橡皮垫，而使导管漏水。
⑥当砼面升到钢筋骨架下端时，为预防钢架骨架被砼顶着上升可采取以下方法：
a．尽可能缩短砼总灌注时间，预防顶层砼进入钢筋骨架时，砼流动性过小，提议使用缓凝剂；
b．当砼面靠近和初进入钢筋骨架时，应保持较深埋管，并渐渐灌入砼，以减小砼从导管底口出来后向上冲击力；
c．当孔内砼面进入钢筋骨架1~2米以后，合适提升导管，减小导管埋置深度，从而增加砼对钢筋骨架握裹力。
⑦为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，方便灌注结束后将此段砼清除。增加高度，可按孔深，成孔方法、清孔方法确定，通常不宜小于0.5米，深桩不宜小于1.0米。
砼灌注到靠近设计标高时，工地值班人员要计算还需要砼数量(计算时应将导管内数量估量在内)，通知拌合机按需要数拌制以免造成浪费。
为降低以后凿除桩头工作量，可在灌注结束，砼凝结后，挖除多出一段桩头，但应保留10～20厘米，以待随即修凿，接灌承台。
施工用钢护筒回收，可在灌注结束，砼初凝前拨出。当使用两半式钢护筒或木护筒时，要待砼终凝后拆除。
⑧在灌注快要结束时，因为导管内砼柱高度减小，超压力降低，而导管外泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，会出现砼顶升困难情况，这时能够在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拨除最终一段长导管时，拔管速度要慢，以预防桩顶沉淀泥浆挤入导管下，在桩头上形成泥心。
⑨在灌注砼时，每根桩应制作不少于1组(3块)砼试验块。试块应妥善养护，强度测试后，应填入试验汇报表。强度不合要求时，应立即提出汇报给予补救处理。
⑩相关砼灌注情况、灌注时间、砼面深度、导管埋深、导管拆除和发生异常现象等，应指定专员进行统计。
(5) 钻孔灌注桩质量检测采取超声波法和小应变仪法（锤击法）检测，或按监理工程师要求检测方法进行。在浇注水下混凝土时预埋三根钢管或塑料管。
2、2墩台身、系梁、盖梁施工
柱墩采取特制订型钢模，1.5米一节，配以少许0.5m一节调整高度。台、盖梁、系梁模板采取胶木复合模板。
（1）、墩台施工前应将基础顶面冲洗洁净，凿除表面浮浆，整修好连接钢筋。
（2）、在基础顶面进行施工放线，划出墩台底面位置。
（3）、模板和支架应有足够刚度、强度和稳定性。胶木复合模板厚1.7cm，肋为10×15cm方木，现场人工支立。
（4）、模板组装完成后，应再一次检验中心线和模板稳定性。灌注砼过程应常常检验模板、预埋件位置是否正确，保护层尺寸是否正确，模板接缝是否严密等。
（5）、在灌注砼时一定要注意砼捣固，确保砼内实外光，不漏捣，不超捣。
（6）、墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支撑垫石标高，施工中必需确保钢筋网及锚栓孔位置正确,高程符合设计要求。
（7）、墩台身在其强度达成拆模强度后，立即拆模进行养护，养护用塑料薄膜围墩浇水养护。
（8）、墩台身施工完成后，对全桥进行中线、水平及跨度复测，用红油漆划出各墩台中心线、支座十字线、梁端线和锚栓孔位置，并填写对应报表。
注意事项：
、严格对墩台身、顶帽进行施工放线及复测。墩台前、后、左、右边缘距设计中心偏差在±20mm内，顶面标高偏差在±10mm内。
、拆除组装模板时要轻放，严禁从高空直接下抛。拆完后分类码放，立即铲修、打油，降低钢模变形。
、严格控制砼施工配合比。设专员计量、监督，采取重量配合比，同时降低砼运输中倒装次数，确保砼质量。
、灌注砼前一定要仔细检验模板接缝。为确保墩身外观质量，将0.5m钢模板立在墩身最下端。
、每一墩按规范频次制作试件，认真编号养护。
2、3后张法预应力砼箱梁预制
预制梁施工时，注意支座钢板位置、高度要正确预埋，防撞护栏锚固钢筋、伸缩缝钢筋、箱梁负弯矩区波纹管预先埋入，并预留泄水孔位置，确保多种预埋件正确预埋。
、台座和底模：制梁台座基底采取打桩处理，桩深及数量依据现场地质测试结果确定，台座采取现浇1.0m厚200#钢筋砼。中铺钢板，作底模用，台座上按需要予留固定侧模及芯模螺栓和孔洞。
、侧模用型钢和钢板焊成，底部用螺栓经过底座将左右两边侧模紧固，底部依据需要设置穿心螺栓坚固，侧面设置可调支腿，松开支脚钢模板就会因自重作用而自动脱模。侧模上按计算配置附着式振动器，以确保梁体砼能够灌注密实。端模也用钢板制造，端模上预应力钢筋孔洞位置，锚下垫板位置和倾斜角度全部一定正确，必需符合验收规范精度要求。
、钢筋骨架制备和吊装：钢筋进场必需严格检验其出厂合格证及质量确保书，还必需进行复检，符合要求方能使用。各类钢筋做好标识，分类存放，不能混用。钢筋骨架在预先用小角钢焊好模具上进行绑扎，把多种编号钢筋对应放入模具上涂了多种颜色凹槽内，联结绑扎，形成钢筋骨架。这么做能够确保多种钢筋位置、几何尺寸及数量，还能使做好骨架坚固，既确保钢筋骨架质量，还能提升制作速度。钢筋骨架制作好以后，用龙门吊吊装就位，联结成形。绑扎钢筋同时，按设计要求绑扎好定位钢筋网，施工时可插入铁片以确保定位正确。钢筋骨架就位后再穿入波纹管及多种预埋件，并要绑扎牢靠，波纹管及各预埋件位置有牢靠性以确保在浇注砼时波纹管不会坍陷或上浮和预埋件移位。波纹管接头处严格密封，预防灰浆渗透波纹管中。
、梁体砼浇注：砼按设计要求等级制备，水泥、砂、石料、水等全部必需符合设计及规范要求。梁体砼灌注采取斜层法，从梁体两端向跨中浇注，在跨中合拢，依据砼浇注到位置，分批、定时地打开侧模上安装好附着式振动器进行振动，上面再配置插入式振捣器辅助振捣，用平板式振动器辅助梁体顶面砼振动，以确保梁体砼密实。
、预应力筋张拉：
张拉前准备工作：
预应力筋制作要按设计及规范要求进行，对所用钢铰线应进行检验，确保其无锈蚀、无硬伤，钢铰线下料时应先在切口两侧各5cm处用铅丝线扎好，以防散开。
预应力钢筋张拉是确保预制梁质量关键工序，张拉前需对试块强度进行检验，只有砼试块达成80%以上方可进行张拉。操作者要经过培训、考评，要求持证上岗。
张拉程序：
张拉程序按设计要求进行，要进行超张拉和反复张拉，以降低预应力损失。其张拉程序为：
0→初应力（划标线）→105%бk－持荷2min-→бk（锚固）
钢铰线全部由两端同时张拉，根据设计张拉力对称进行，采取张拉力及引伸量双控制方法检验张拉质量，施工中应做好各项统计，以备检验。
张拉力校核：
预应力钢材张拉时控制应力应以张拉时伸长值进行校核。
a.理论伸长值计算：
预应力筋和波纹管之间磨擦引发预应力损失б1公式：
1
б1=бk （1-────）
ekx+μθ
式中：
k---考虑孔道（每米）局部偏差对摩擦影响系数
x---从张拉段至计算截面孔道长度（m）
μ--预应力筋和波纹管之间摩擦系数
θ--从张拉端至计算截面曲线孔道部分节线夹角（rad） 伸长值简化计算公式：
（бi1 +бi2 ）Li
△1＝∑─────────
2Es
式中：
Li---第i线段预应力筋长度
бi1,бi2---分别为第i线段两端预应力筋应力
Es---预应力筋弹性模量
b.实际伸长值量测及计算方法以下：
实际伸长值除量测伸长值外，应加上初应力时推算伸长值及扣除砼结构在张拉过程中产生弹性压缩值。
△1＝△11 +△12 -C
式中：
△11 ---从初应至最大张拉应间实测伸长值
△12 ---初应力б0 推算伸长值，△12 =б0 /Es ×1
C-----砼构件在张拉过程中弹性压缩值
张拉完成以后，实际测量伸长值和理论伸长值之差不能超出6%，不然则采取以下步骤给予调整。
a对千斤顶和和之配对使用压力表进行重新校准
b对钢铰线作弹性模量检验
c放松应力钢铰线重新进行张拉
d预应力钢铰线用润滑剂以降低磨擦损失
孔道灌浆和封锚：
压浆工作应在预应力筋张拉完以后尽早进行，最迟不得超出七天。灰浆泵应常常维修保养确保有足够工作压力。灰浆水灰比应依据气温不一样而有所改变，要符合流动性、泌水性和强度要求。压浆工作是由一端向另一端压注，压注前先用高压水冲洗管道内和积水冲出来。压浆孔道两锚头上进出孔上均应安装一个带阀门短钢管，以备压浆完成时封闭，使管内水泥浆在有压状态下凝固。为了确保压浆质量，拟采取两次压浆方法，第一次压浆30分钟以后，再由另一端反向压浆，保持管道内有0.6～0.7MPa压力。
压浆工序完成后即可进行封端，封端前应先清除锚头、垫板、梁端衔接处油污、灰碴，以后再绑扎钢筋，立钢模，灌注和梁体标号相同砼。封端工作量不大，但其结果对梁体美观影响很大，故不能疏忽。
2、4先张法预应力空心板预制
、模板安装
空心板梁采取预制场集中预制，空心板外模板全部采取新购置整体式模板。安装模板时要确保平整，缝隙要用腻子腻平，拐角和易漏浆部位要贴上胶带纸，确保砼外观良好。先张拉预应力筋后，绑扎钢筋，然后架设侧模。空心板芯模使用橡胶芯模。
先张法预应力筋制作
预应力张拉台座采取墩台式台座，由传力墩、台面、横梁等组成。传力墩由钢筋砼现浇而成，台面由素砼浇筑在扎实平整基础上，并设置伸缩缝，台面必需平整光滑，横梁用型钢或钢板焊接制成，用以固定预应力钢材，并将张拉力传给台座。预应力钢筋制作张拉是确保空心板梁质量关键工序。在张拉台座上进行。操作人员要经过培训、考评，要求持证上岗；张拉设备要经有资质单位进行标定和定时检定；张拉程序要按设计要求进行，要进行超张拉和反复张拉，以降低预应力损失。通常张拉程序为：
0→初始应力→1.05σk （持荷2min）→0→σk(锚固)
除了设计要求以外,每束预应力钢筋全部应由两端同时张拉,根据设计张拉次序对称进行张拉,要采取“双控”方法检验张拉质量,施工中应做好各项统计,以备检验。多根同时张拉时确保各钢束受力相同钢筋绑扎在张拉结束后8小时进行，以策安全，放松预应力筋应对称、均匀、分次完成，不得骤然放松，放松时混凝土强度不低于设计强度90%。
钢筋骨架制备和钢筋安装
所使用钢筋，要严格检验其出厂合格证和质量确保书等质检资料，不合格产品不准进场，还要按要求进行抽检，符合要求才能使用。多种钢筋分类存放，做好标识，不能混用。
钢筋骨架在张拉台座上进行绑扎，把多种编号钢筋对应联结绑扎，全部斜筋全部和主筋焊接，单面焊缝长10d，形成钢筋骨架，这么做不仅能够确保多种钢筋位置和根数正确，还能使做好骨架坚固，既能确保钢筋骨架质量，还能提升制做速度。钢筋骨架分段绑好以后，用龙门吊吊装就位，联接成形。在绑扎好底板和肋板钢筋以后，把芯模就位，每0.5m设置一组定位钢筋,把芯模牢牢地固定在设计位置上,使芯模在浇注砼时不能下沉和上浮,以后再绑扎桥面板或翼缘板钢筋。
严格根据图纸认真进行检验，不得少放根数和错放位置。浇筑砼前，应认真检验多种预埋件种类、数量、材质、位置等，看是否根据设计要求进行了配置。这项检验由专职资深技术人员负责。
、空心板梁砼浇注
空心板梁施工之前，提前优选梁体所用砼配合比，并呈报监理工程师备查。灌筑梁体混凝土按设计要求标号制备，水泥、砂、石料、水质量全部符合规范要求。工地拟建立二个有自动配料系统混凝土拌合站，负责供给混凝土，而且配置必需试验仪器，跟踪试验，随时对砼质量进行检验和监控。
空心板梁砼上下全高能够一次浇注完。砼用插入式振动器振捣，避免振捣棒端头接触芯模，出现穿空漏气现象。要有连接主筋肋筋固定芯模。砼一定要认真捣固，必需确保砼灌注密实。在砼浇筑完以后，派专员立即进行养护，板梁顶上涂刷养护剂，覆盖塑料薄膜，并确保模板湿润，预制梁顶面按规范进行拉毛处理。
1、 5移梁存放
预制梁在预应力筋张拉完封锚以后进行移梁，移梁和存梁时应注意以下几点：
a、梁体支承点位置
b、在梁滑移进程中要支撑好，预防梁体倾覆
c、存梁不超出计划时间。
2、6预制梁架设
预制箱梁简支安装时设置临时支座,并安装好永久支座，临时支座采取硫磺砂浆制成，硫磺砂浆内埋入电热丝，解除临时支座时采取电热法。解除临时支座时注意严防高温影响橡胶支座质量。临时支座顶面高程应比永久支座高出2～3mm，永久支座顶面和接头混凝土底部浇在一起。
我单位采取大方DF50/150型公路架桥机双导梁法架设预应力砼箱梁，自制轨道平车运梁架设方案，逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，并进行横向联接。本方法经济简单、安全可靠、架设快速。
（1）、准备工作
铺架前在墩台面上放出每孔梁纵向中心线，支座纵横中心线梁板端位置，以确保梁就位时正确性。在吊装前还心须对钢丝绳强度、架设安装荷载进行验算，以确保架设工作安全可靠。
（2）、架设次序
利用架桥机架设25m箱梁，按梁场存梁情况，每次架设一孔，架设完成后，将架桥机移至其它场地架梁，箱梁从梁场存梁滑道至架桥机过程利用龙门吊及运梁车完成。
（3）、梁运输
用生产线龙门吊将箱梁横向滑移至存梁场存梁滑道，用运梁平板车运至架设处，构件装车时必需平衡放正并有牢靠支承，预防倾覆。
（4）、架设
a架桥机就位，立稳前方墩上支柱。
b架桥机上牵引钢丝绳拴好运梁小车向前牵引，当梁伸入到架桥机前后两台吊梁小车下面时停止，吊梁小车分别吊起前后两端向前走行到架设部位。
c吊梁小车横移对位，同时将梁落到正确位置，两侧边梁采取千斤顶横移就位。
d当架桥机架设好一孔梁后，铺设轨道，架桥机前进至下孔对位，反复上述作业。
2、7桥面系施工
本协议段梁部接头、桥面铺装、防撞护栏、桥面伸缩缝等桥面系施工在该桥梁体架设完成后统一进行。
上部结构为先简支后连续，箱梁端部为湿接头，预制梁和湿接头施工间隔为不超出估计时间。
桥面铺装后，利用砼切割机横向切割、开槽，将伸缩缝锚板按设计标高焊至予埋件上，并调整封头板使之和垫板齐平，安装伸缩缝，浇注砼。伸缩缝安装时应注意以下几点：
（1）、安装时，定位值应经过计算确定，温度应依据技术条件尽可能正确测得真正决定梁体伸缩梁温度。
（2）、埋设伸缩缝坑槽应清理洁净，现浇砼必需预防造成空洞，或使以定位构件变位，并注意养生。

第四章、 各分项工程施工次序

依据本工程特点及协议工期要求，总标准是：先桥台、涵洞后路基填筑施工。桥梁施工：桩基础、明挖基础—承台—墩台—盖梁—主梁，路基填筑：基底处理→填路基土→填台背土。

第五章、 确保工期质量和工期方法

（一）确保工程质量方法
我单位已经过了市标准质量体系认证中心按GB/T19002-1994-ISO9002：多年标准质量体系审核认证。取得国家颁发ISO9002质量体系认证证书。中标后，有能力、有信心将此项工程建成优质工程，南阳人民交出一份满意答卷。我单位将依据GB/T19002-1994-ISO9002：多年质量标准建立起来质量确保体系，严格实施文件各条款，加强质量管理，一直坚持“百年大计，质量第一，为用户服务”标准，视工程质量为企业生命，全标段工程达成单位工程合格率100%，优良率90%以上，确保省、部优质目标，并配合全线达标质工程，为此，在施工过程中采取以下方法：
1、建立健全质量确保体系
项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理任质量管理领导小组组长，总工程师任副组长，组员由主管各业务领导组成。项目经理部设专职质量检验工程师，队、班设专职质量检验员，各级质量管理干部和质检人员坚持跟班作业，立即发觉存在问题定时召开质量分析会议，，研究制订改善方法，虚心倾听建设、设计、监理工程师意见并立即更正，深入推进和改善质量管理工作。
2、提升全员质量意识
工程质量包含工程使用产品质量、工序和施工质量，三者亲密联络。工程质量是施工活动最终结果，它取决于工序质量，而工作质量则是工序质量和工程质量确保和基础，工程质量是一个系统工程。领导是关键，制度是手段，技术是确保，队伍进场后，将分项分工序实施专题质量意识教育，有放矢，做到人人明白质量要求，个个清楚质量标准和目标。实施领导把关，尤其是在路基“三背”填土即路肩挡墙后、桥台后、涵洞两侧施工中，主管领导及技术主管要跟班作业，严格实施标准，确保压实质量，文明施工。建立健全质量奖惩等规章制度，在人员和机械等技术装备和物资保障上满足施工质量标准要求。（全方面质量管理体系图附后）
3、狠抓工序质量，确保整体质量
确立以群众自检为基础，自检、互检和交接检等专业检验相结合质量“三检”制度和工前试验、工中检验、工后检验试验工作制度。程序是由班组质检员自检合格后，报队质量检验工程师，队检验合格后，报项目经理部质检工程师，经检验合格后，请项目总工程师检验验收签证，再请工地监理工程师检验，确保各工序质量优良。该制度在我单位有效实施，使我单位工程质量得到有效确保。在隧道施工中，尤其是对炮孔部署严格控制和调整，衬砌背后同标号混凝土有效回填，模板支立正确和外观处理等工序过程中质量得到真正保障。
坚持“三服从、五不施工、一票否决”制度，即进度、工作量、计量服从工程质量，质量问题一票否决。在施工过程中做到：施工准备工作不充足不施工，必需试验未达成标准不施工，施工方案和质量确保方法未确定不施工，设计图纸没有批复不施工，没有进行技术交底不施工。质量不合格工序果断返工。
4、选派含有丰富施工经验队伍
从参与过高速公路工程施工人员中选调关键技术骨干组成专业施工队，根据全方面质量管理方法，成立桥涵施工、隧道施工、路基填筑、石方爆破等QC小组。尤其指出是，我单位钻孔桩施工QC小组，含有多年施工经验且积累了大量有效资料，对钻孔泥浆配制及供给，钻进尺度和地质情况调配，水下混凝土浇注等工序掌握完全达成了熟练程度，对该标段100根桩保质保量施工打下坚实基础。
5、成立工地中心试验室，加强对施工过程质量检验和监控，严禁不合格品进入任何工序，确保各项工序一次成优。
6、开展标准化作业
工程严格按标准化作业，做到工序有标准，有检验，通常检验全部要有结论。各项工程关键工序，严格根据作业标准进行操作，把新技术、新工艺、新方法，利用到各项施工生产中去，切实确保标准化作业质量。
严格技术标准、切实尊重监理
按施工图纸施工，遵守《招标文件》列出多种技术规范、要求。遇有设计和实际不符情况，立即报监理工程师核查处理。严格实施监理工程师签证制度，随时接收监理工程师检验指导。
严把材料关
所购材料必需三证齐全，进场后按要求抽检，合格后方可使用。且大型材料必需选择质量好，信誉高厂家订购。
7、技术方法
工程质量确保方法是确保本标段工程质量关键步骤，必需建立健全质量体系，提升全员质量意识，明确制订质量目标，确保一次成优，并配合全线创优质工程。
①建立设备精良齐全工地试验室
为了确保工程质量，在开工之前，首先依据工程需要，建立能满足各项试验要求工地试验室，选派技术熟练人员，组成强干试验队伍，装备精良齐全试验仪器，在相关教授指导下，做好各项试验工作。试验人员必需持证上岗，试验仪器必需经由国家相关部门标定认可。
②根据设计和施工技术要求，作好各项试验和测试工作
进场后，在开工之前，首先对场区不一样土壤进行具体调查和取样，在此基础上，作好以下试验和测试工作。
③采取新技术、新设备
采取新技术和新设备既确保了施工进度，又确保了施工质量，用优异密实度检测仪对路基填筑压实过程进行监控和指导，确保施工过程一直在有效监控之下。
④重视测量工作
组建强干测量队伍，配置优异测量仪器，是从位置、高程和几何尺寸上确保工程质量控制手段，我单位将从队伍和设备两个方面确保测量工作满足工程质量要求。
a．选派技术水平高操作熟练技术人员组成项目经理部和施工队两级强干测量队伍。项目经理部设测量队，关键负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检验及其它抽查性测量工作。各队测量班由项目经理部测量队派人进行帮助和监督，负责掌握检验施工进度，工程质量自检等测量工作。
b．装配优异测量仪器。项目部装配全站仪、精密水准仪等优异测量仪器，方便充足地确保测量精度。
c．测量时认真作好统计，全部施工测量统计和计算结果均按工程项目分类装订成册，并附必需文字说明。隐蔽工程施工测量资料（即测量统计和计算结果），作为隐蔽工程质量检验附件，施工测量资料及完工测量资料，作为工程完工验收附件。
⑤组建专业队伍
就近调遣施工经验丰富，能力强队伍。由我单位项目部统一组织。
（二）确保工期方法
我单位多年来参与了多条高等级公路建设，尤其近几年高速公路工程施工，首先积累了较为丰富公路施工经验，其次锻炼出一批技术水平较高施工管理人才和技术全方面骨干队伍，为确保本工程施工方案科学性、实用性、可靠性奠定了基础，这些对确保工期也起到了确保作用。同时鉴于本工程施工特点，为了确保优质、快速完成本协议施工任务。我单位采取以下方法：
1、调遣精兵强将，强化施工管理。
我单位中标后，该工程即成为我单位关键工程之一，将立即组建精干项目经理部，调遣多种专业队，投入足够劳力和技术骨干，建立多种管理领导体系，快速进驻现场，确保关键工程尽早开工。
2、科学组织、精心施工。
加强施工计划科学性，利用统筹法、网络技术、系统工程等新技术编制切实可行实施性施工组织设计，选择最优施工方案。该工程施工做到点段明确、轻重分明、施工计划可靠、资源配置适当，确保工程按计划完成。
3、应用高效优异生产设备及采取优异合理施工工艺
（1应用优异砼输送泵、钻孔台车、砼湿喷机械手和自动计量混凝土拌和设备等，提升施工工效，加紧施工进度。
（2）合理安排作业层次，降低雨季对施工影响，合适增加机械作业工序，利用有利季节加紧路基土石方施工进度。
4、抓好协调，降低干扰
我单位成立专门协调小组，下大力气加强和相关部门联络协作，主动配合，努力争取在每个工序开始前把干扰降低到最低程度，使工程顺利进行，只有做到这点才能确保工期。
5、抓住时机，掀起施工高潮
施工当中要适时开展劳动竞赛活动，发扬前无险阻和尤其能打攻坚战好传统。适时掀起施工高潮，振奋精神，加紧施工进度。
6、做好工程资源保障工作
严格资金管理，科学合理使用资金。果断实施协议文件中计量和支付，立即办理验工结算，确保工程所需资金。确保原材料供给，协调内部各业务部门协作关系，和监理工程师亲密配合，立即交验。

第六章、 关键（关键）和难点工程施工方案、方法及其方法

基础处治施工必需确保施工质量，科学做好施工组织设计，加强工地技术管理，严格根据相关操作规程实施，认真做好工程质量检验和验收工作。软基处治前施工准备工作：
1、熟悉相关施工图、地质汇报、土工试验汇报及地下管线等；
2、编制施工组织设计；
3、原材料、半成品、成品试验；
4、施工机械设备调试；
5、必需成桩试验；
6、做好施工期间排水工作。
施工中遵照“按图施工”标准和“边施工、边观察、边分析”方法，认真做好原始统计，积累资料，不停总结经验，提升基础处治施工技术水平。
本标段计有软基处治：土工合成材料 选择满足设计要求土工合成材料，施工时在平整好下承层上按路堤底宽全断面铺设，摊铺时拉直平顺，紧贴下承层，不许出现扭曲、褶皱、重合，在斜坡上摊铺时，要保持一定松紧度（可用U型钉控制）。在路堤每边各留足够锚固长度，回折覆裹在压实填料面上，平整顺适，外侧用土覆盖，以免人为破坏。为确保土工合成材料整体性，当采取搭接法施工时，搭接长度为30cm~90cm；当采取缝接法时，缝接宽度大于5cm；当采取粘结法时，粘结宽度大于5cm，粘结强度不低于土工合成材料抗拉强度。现场施工中发觉土工合成材料有破损时立即更换，避免土工合成材料长时间暴晒或暴露，以免性能劣化。

第七章、 冬季和雨季施工安排

当地域雨水较多，气温不太稳定，且7～9月为雨量集中季节。在雨季施工期间关键采取以下方法：
①当地雨季集中在7~9月份，为使工程顺利进行，不耽搁工期，具体出现时间要立即搜集气象信息，作好施工安排搞好雨季施工及生产防护，专员负责已施工路段及现场设施防护，同时备足防风、防暴雨用具，发觉问题立即处理，降低对施工影响。
②雨季到来之前处理好排水设施和备足防暴雨冲刷器具，土方路基必需避开雨季施工，对已施工路段要加强防护，采取本身排水方法进行疏导，利用地形条件及自建排水系统立即有效进行雨水排放，预防雨水冲刷路基。
③汛前备足工程材料，成立防汛组织，查明汛情隐患，做好防汛准备工作、做到有备无患。
冬季施工期间关键采取以下方法：
① 当日平均气温低于5℃。且最低气温低于-3℃时，全部室外工程停止施工。
② 低温施工时选择硅酸盐水泥，且标号不低于425#，混凝土浇注尽可能选择在白天气温较高时段施工。当气温太低时，混凝土拌合必需使用热水，水温以40～50℃为宜。
③ 冬季施工时，在混凝土中按规范加减水剂，防冻剂，降低混凝土运输距离，以确保混凝土入模温度。混凝土拆模后覆盖帆布保温养护
第八章、 质量、安全确保体系

(一)质量确保体系
1、质量检验组织机构和人员配置
组织机构和人员配置：
组 长：（项目经理）
副组长：（项目总工程师）
组 员：各级质量管理干部
工作职责：
(1)落实实施国家质量管理方针、政策、法律、法令，负责实施上级相关质量管理工作规章、制度和措施。
(2)依据我单位质量方针和质量目标制订质量管理工作计划，负责项目工程质量综合管理。
(3)对项目工程质量进行宏观控制，依据质量监察评定标准，定时或不定时组织工程质量检验，监督质量计划落实，组织开展质量回访及指导产品有效标识。
(4)负责不合格品控制，调查不合格产生原因，并对纠正方法落实情况进行跟踪调查，实施监督。
(5)主动开展最终检验和试验工作。负责优质工程审核上报，组织和管理项目质量管理小组活动，并做好统计技术指导工作。
质量检验程序：
(1)施工准备阶段质量控制
a．设计文件会审
在施工协议签定后，按协议要求，由项目部总工程师组织工程师、技术主管熟悉图纸，进行设计文件会审工作，设计文件会审要签字齐全。
b．施工技术交底
施工技术交底分为设计单位对施工单位技术交底和施工单位内部进行技术交底。
施工单位收到施工设计文件后，立即向设计单位联络，进行技术交底，并做好统计，填写《技术交底书》。
工程开工前，由项目部总工程师主持，对所属施工队伍进行技术交底，项目部或队分管技术人员，在各项工程开工前要向队长或工班长进行技术交底。
施工技术交底内容做到施工方法正确，各项方法针对性强，关键工序和关键控制点明确，并符合实际。
c．交接桩和施工复测
开工前，项目部总工程师委派主管测量人员约同勘测设计部门进行交接桩，进行施工复测。
d．编制工程项目质量计划
①在施工协议签定后，项目部立即牵头组织相关部门进行施工现场调查。依据调查情况及设计文件和协议要求，组织编写质量计划，质量计划要对各道工序控制方法和参数及关键工序控制手段作出明确要求。
②质量计划在开工前完成，符合技术规范、操作规程和验评标准要求，内容全方面详实，能满足指导施工需要，对部分特殊工序、关键部位及新技术、新材料、新设备施工操作，提出确保工程质量具体要求。
③项目部各职能部门和负担施工任务施工单位依据同意后工程质量计划，结合本部门、本单位工作特点在施工前和施工中编制阶段性工作计划报上级主管部门立案。
e．施工场地部署
由项目部根据项目质量计划要求，做好施工场地围档和临时设施搭建工作。由施工技术部门负责组织施工场地征地拆迁等协调工作，以满足施工条件，并做好统计，填写《征地拆迁统计表》。
f．资源配置和管理
①配置必需人员和机械设备及工程材料。
②全部进场计量、检验、测量和试验设备由项目部试验员、测量人员检验其正确程度，做好统计，确保在施工过程中工作状态和