天水至陇西改建工程投标文件模板.doc

目 录绪言-183一、工程概况及特点-184二、质量目标-185三、施工总体安排-185第一章 设备人员动员周期和设备、人员材料运到施工现场方法第一节、设备人员动员周期-189 第二节、设备、人员材料运到施工现场方法-189第二章 关键工程项目标施工方案、施工方法 第一部分 路基桥涵施工第一节、施工前准备-190一、技术交底和图纸复核-190二、施工复线-190三、标准试验及原材料检验-190 四、开工汇报-191五、临时设施-191六、驻地建设-192第二节、路基土方工程-192 一、清理场地-192 二、质量检测-193三、施工方案-193四、施工方法-194五、施工力量配置-199六、路基整修-200第三节、桥梁工程-200 一、准备工程-200 二、质量检测-201 三、材料供给-201 四、小桥-201 第四节、 涵洞、通道及排水工程- 203 一、施工准备-203二、施工方案-203三、施工方法-203第五节、 防护工程-205第六节 混凝土构件预制场-206第二部分 路面施工第一节、施工方案-206 第二节、试验路段-207第三节、施工方法-214第三章 各分项工程施工次序一、施工计划网络图-223二、各分项工程施工次序安排表-224三、各分项工程进度及劳动力配置计划表-224四、关键施工机械设备进场计划表-224第四章 确保工程质量和工期方法第一节、质量确保方法-229第二节、工期确保方法-233第五章 冬季和雨季施工第一节、冬季施工-236第二节、雨季施工-237 第三节、大风气候施工-238第六章 质量安全确保体系第一节、质量确保体系-239第二节、安全确保体系-247第七章 其它应说明事项第一节、安全生产-251第二节、文明施工-252第三节、交通保畅方法-253第四节、环境保护-254第五节、路面工程质量通病预防及治理方法-255第六节、提升路面平整度实践经验-257第七节、新材料、新技术利用-259第八节、合理化提议-259绪 言甘肃路桥第三公路工程有限责任企业创建于1954年，是一家从事公路工程施工专业化队伍。几十年来奋战在交通战线上，为甘肃省公路交通事业发展做出了突出贡献。多年来负担了中川一幅高速公路路基路面工程、中川机场飞行区道面工程、G312线武威过境段路面工程、G312线徐树段公路路面工程、国道主干线天谗公路路基工程、G109线吴唐段路面工程、黄土山区水泥砼路面修筑技术研究试验路路面工程、G312线永山段一期一级公路路面工程、国道主干线古永段路基工程、白兰高速公路路基路面工程、G312线界古段路面工程、兰州至临洮高速公路路基工程、世行三标路面工程、G312线永山二期高速公路路面工程、国道主干线古永高速公路路面工程等工程项目标施工。企业管理水平、技术水平、施工经验、机械装备有了大幅度提升，已发展成为甘肃省公路工程企业一支生力军，承建多项工程被业主和省交通厅质检站评为优良工程，其中参与施工中川机场飞行区道面工程获1998年度甘肃省建筑工程“飞天金奖”，12月又被中国建筑业协会授予“中国建筑工程鲁班奖”；承建国道主干线永昌至山丹段一级公路被甘肃省人民政府评为“九五”期间优异关键建设工程，同时被中国公路运输工会全国委员会评为“全国公路建设优质工程”，10月被授予甘肃省建筑工程“飞天奖”，树立了良好企业形象。为适应日益猛烈市场竞争，我企业于初主动开展了ISO9001质量体系认证工作，并于10月经过了外部审核。ISO9001质量体系认证过程是对多年来我企业企业管理水平综合评价过程。ISO9001质量体系认证经过，标志着我企业建立企业质量管理体系已趋于完善，企业管理水平迈上了一个新台阶。这对于改善我企业施工管理方法，提升工程质量有极大推进作用。此次我企业参与竞标天水至陇西三级公路改建工程起点桩号为K2609+000，终点桩号为K2639+000，里程总长度30KM，包含路基桥涵和路面工程。我企业将本着“主动参与、努力竞争、把握机遇、共同发展”标准主动参与竞标，为本省公路交通发展做出贡献。为此我企业郑重承诺：假如中标，我们将坚持推行诺言，充足表现“一流队伍、一流管理、一流施工、一流工程”企业宗旨，以最好质量、最短工期、最低成本完成工程施工，回报业主和广大人民群众。 一、工程概况及特点1、工程概况天水至陇西公路改造工程项目在甘肃东南部山地、丘陵、河谷之中，原为国道和县乡路组成一条公路，经过多年掩护、维修和改造，形成了现在情况。因为资金限制，该段公里一直未根除病害，甚至在部分跨河地段未设桥梁，还沿用着从河床便道绕行维持行车老措施。沿线路基沉陷、翻浆、龟裂、啃边、黄土陷穴等病害随地可见，以至于只能维持车辆通行。因为本工程项目路径四县，加之文峰、磐案和洛门三镇又是中药材和农副产品集散地，多年来使沿线交通运输量急剧上升，而且大吨位车辆越来越多，是原来就不堪重负路基和路面破坏愈加严重。本工程项目标很多沿溪线全部不一样程度地穿过农田，因旧路路基较低、纵坡平缓、两边边沟未衬砌，以至于经过路基边沟浇地水大量长久滞留在边沟里，长久浸泡路基，造成部分路面沉陷、翻浆。该工程项目标建设不仅是实现天水市、定西地域经济发展战略目标关键基础确保，而且对本省实施西部大开发战略，全方面实现小康社会目标含有举足轻重作用，建成后将会大大改善影响区路网结构和交通运输条件，产生深远社会影响，有着关键意义。2.关键工程数量表项目名称单位数量路基土方m385纵向排水工程km30沥青路面面层m2210616沥青路面基层m2210616砂砾垫层m2210616钢筋混凝土盖板涵m/道25/15钢筋混凝土空心板桥m/座13/1二、质量目标1.分项工程、分部工程一次检验合格率达成100%，优良率达成90%以上。2.单位工程一次检验合格率为100%，优良率为100%。三、施工总体安排项 目 经 理 部设 备 材 料 处工 程 技 术 处财 务 处安 全 宣 传 处中 心 试 验 室综 合 办 公 室合 同 计 量 处质 量 检 验 及 资 料 档 案 处稳定土拌和场沥青砼拌和场路面基层施工队路面面层施工队桥涵施工队路基土方施工队砂石料采运队防护工程施工队隶属工程施工队小型构件预制厂施工组织机构框图组织机构说明为确保天水至陇西公路改建工程TL2协议段工程质量达成向业主承诺质量标准，我企业计划成立由工程师曹贵同志任项目经理，高级工程师马争荣同志任技术责任人,助理工程师胡炜壁同志任质检责任人天水至陇西公路改建工程TL2协议段项目经理部，下设六处两室：即质量检验处、资料档案处、工程技术处、设备材料处、财务处、安全宣传处、协议计量处和综合办公室、中心试验室，具体负责项目施工组织、管理、质量监控和内外协调关系。在此基础上，项目经理部组建路基土方施工队、桥涵施工队、防护工程施工队、路面基层施工队、路面面层施工队、隶属工程施工队、沥青砼拌和场、稳定土拌和场、小型构件预制场和砂石料采运队。各部门关键职能以下：1.质量检验及资料档案处设处长1名，由质检工程师兼任，直接向项目经理汇报工作。主管各施工队施工质量，对工程质量进行全方面监督和评审。编制质量检验制度和质量管理措施，做好质量检验统计。做好多种工程资料搜集、整理、上报及归档工作。配合中心试验室做好原材料及多种成品、半成品检测及产品标识工作。直接面对监理工程师，把监理工程师多种意见立即向项目经理及技术责任人上报，而且共同研究做出对应对策。负责编制项目工程质量计划，建立内部质量自检体系，确保质量计划实施。负责制订预防和纠正方法及不合格品处理方案、方法。2.工程技术处设处长名，由项目总工程师兼任，直接向项目经理汇报工作主管各施工队，对施工进度全方面负责，负责对施工方案制订和实施。编制技术管理文件、不合格项处理汇报、质量统计。配合质量检验处做好质量管理工作。负责对技术干部及各施工队技术交底，严把质量关。负责对重大工程质量、安全事故分析、主持和研究，制订审定事故处理方案。负责对施工过程进行全方位监控，使施工现场管理科学化、规范化。 负责编制特殊施工方案作业指导和对不合格品处理方案，确保质量计划落实。3.设备材料处设处长名，由机械工程师兼任，向项目经理汇报设备材料保障情况。编制设备管理和材料管理文件。定时对机械设备供给进行检验，做好机械车辆调度工作，指导机械车辆维修保养。编制材料供给计划，组织材料供给，确保工程正常进行。配合质检处、中心试验室做好材料质量检验工作，并负责对现场材料进行标识。负责编制材料进、出库制度，建立材料台帐、明确材料标识，库房管理科学化、规范化。4.财务处设处长名，由财务责任人兼任，向项目经理汇报情况。编制经营管理文件，提出经济分析指标。负责和业主之间经济往来，组织重大经营活动。负责整个项目部财务收支情况。依据计划及协议计量处提供计量资料，立即做好工程成本分析和控制。5.安全处设处长名，向项目经理汇报安全生产情况。负责对各技术管理干部及施工队进行安全教育，制订管理方法。立即对各施工队生活、生产安全情况进行检验，定时召开安全会议。组织抢险小分队，在发生安全事故时起抢险带头作用。6.协议计量处设处长名，向项目经理汇报情况。负责施工协议管理和计量支付，立即汇总已完工程量和工作量，掌握工程变更情况，做好工程变更及工程计量上报工作。立即向财务处提供计量支付资料，确保工程成本分析和控制时效性。7.综合办公室设主任名，直接向项目经理汇报工作。负责项目经理部文秘工作，配合相关部门处理和业主及地方部门日常往来，安排项目经理部领导经营活动。负责项目经理部多种会议安排，负责项目经理部日常联络。做好施工宣传工作，办好每半月一期施工简报。8.中心试验室设主任名，直接向项目经理汇报工作。负责多种原材料、成品、半成品检验工作，为质量处提供具体正确试验数据。配合自检组做好多种现场试验工作，为质量评定提供科学、正确检测数据。认真填报多种试验资料，努力争取数据正确，把好工程质量关。、施工队伍及劳动力配置本标段全长30km，我企业拟组建天陇公路改建工程TL2协议段项目经理部，项目经理部依据工程特点，组建由项目经理部直接领导路基土石方施工队、小桥涵施工队、防护工程施工队、路面面层施工队、路面基层施工队、隶属工程施工队、工地中心试验室、沥青砼拌和场、稳定土拌和场、砂石料采运队。施工高峰期劳动力达850人左右，以上人员依据施工进度安排相继进场。、施工总体计划施工总体计划详见第272页施工总体计划表。、施工总平面部署施工总平面部署图（见第262页）施工驻地平面示意图（见第263-264页）第一章 设备、人员动员周期和设备、人员和材料运到施工现场方法第一节 设备、人员动员周期我企业如有幸中标，我们将对进场人员分级、分职责地进行动员教育，首先由项目经理召集各处、室责任人和施工队长进行中层管理人员施工动员，再由中级管理人员对各施工人员进行动员，做好岗前动员。拟投入本标段施工多种机械设备在去年冬闲期间，已指定专业机械工程师和技师，根据机械设备使用、维修、保养要求做了维修、保养，完全能确保完好率，在开工时将合理配置，择优进场。第二节 设备、人员和材料运到施工现场方法本工程距企业总部较近，公路、铁路运输全部很便利，故人员以本单位通勤车送到现场，施工车辆编队开赴现场，其它压路机、挖掘机、摊铺机等关键设备和外购材料等经过公路利用平板拖车和大卡车运往现场。第二章 关键工程项目标施工方案、施工方法我们经过对本协议段施工图设计文件及相关资料阅读和了解，结合当地公路路基及结构物病害特点，依据工程有效工期，分别安排路基桥涵和路面施工。5月1日11月15日关键进行路基桥涵施工。3月15日8月31日关键进行路面施工。第一部分 路基桥涵施工第一节 施工前准备我方在接到中标通知后，将以最快速度组织项目经理部及施工队先遣人员进场，进行施工前准备工作，做好施工驻地建设和临时工程，确保水、电、路、通讯和排污系统设施通畅，并组织其它施工设备和人员立即进场。同时对施工环境进行摸底，对施工水源、自采材料进行具体调查。了解掌握施工场地和邻近区域净空、地下管线、地下构筑物和相邻建筑物和文物古迹调查资料。一、技术交底和图纸复核进场后，参与由业主、设计代表、承包人三方参与技术交底工作，对关键控制点进行现场交底、现场标识，并做好交底文字统计。随即对图纸进行全方面复核，复核过程中如设计和复核结果有异，立即以书面形式上报监理工程师和业主，以求立即处理。二、施工测量放样1我方在进场后将立即检验工程原测设全部永久性标桩，对现场导线点及水准控制点进行复核、固定，检测横断面，增设水准点，并将遗失标桩在协议要求时间内上报相关部门以求立即处理并重新放样、固定。摸清施工范围内地下障碍物（如光缆等），方便采取对应保护方法。2完全恢复定线、做好施工测量和施工放样。三、标准试验及原材料检验各分项工程开工前，首先要对外购、自采材料进行检测、复验。外购材料必需三证齐全。（即出厂证、检验证、合格证）自采材料试验必需有试验机构试验汇报。同时及早做好路基填料标准击实、混凝土配合比、水灰比等试验，方便在施工时随时调整，愈加好地指导施工。四、开工汇报在完成施工驻地建设、临建工程和施工前测量放样同时，认真阅读施工设计文件及相关资料，了解施工沿线情况，制订实施性施工组织设计方案，在条件含有情况下，确定开工汇报，并提交监理工程师，在接到监理工程师下达开工令后按时开工。五、临时设施1施工用电项目部进驻工地后，依据现场考察情况，驻地用电和施工用电利用地方供电系统，架设施工电路。同时，我方将配置发电机组，作为备用电源，以确保电网停电时能继续施工，再配置几台灵活易移动发电机，方便确保电网条件无法抵达时结构物施工。对于临时电力系统建立，我们将联络当地政府和电力部门，签定用电协议和临时电力线路架设协议，并将配电系统和临时电力设施完整文字说明，提交工程师同意。2 电信设备为了便于施工和管理，我方进驻工地后，依据驻地需要，将和地方政府和电信部门联络，安装有线电话2部，传真机1部，另外配置无线通信设施，方便于施工指挥和协调布署3 供水设施为了确保合理用水，我方将依据施工需要，配置水车运水。该工程沿线水源较充足，能确保施工用水和生活用水。4医疗设施我方将依据现在“非典”流行情况，成立长久驻地医护小组，对工地环境进行不停消毒，配合当地医疗机构对项目部人员做健康检验，并做好防疫知识宣传。5 临时道路为了便于施工，我方进驻工地后，依据施工组织和现场考察情况以书面形式提交增加临时道路占用土地数量和其它设施，并和当地政府和主管部门联络，取得同意后，进行临时道路修建。临时道路修建满足施工车辆、机械通行，并进行养护维修，以利于施工。6 其它设施我方将依据业关键求和其它要求，满足一切其它设施配置，如临时排水、水渠改移、抢救、防火、防洪等设施建设。六、驻地建设本标段施工驻地建在K2634+150左侧，路基施工时增设驻地在K2621+500左侧。驻地建设根据施工场地部署示意图，在施工路段起讫桩号位置搭设彩门，彩门宽度以路幅宽度为准。施工驻地依据相关要求合理布局，明确划分工作区、生活区，驻地办公室、宿舍、医务室、文娱室、食堂、工地试验室、车间、工作场、仓库和贮料场等设施，修建达成通讯、安全、透光、整齐、防火、防盗等要求，以满足工程施工需要。住房及办公室为砖木结构（每间面积大于12m2）,内外墙粉刷为白色，结构牢靠，统一、整齐、美观。庭院平整，地坪经过硬化处理。驻地建设中厕所满足卫生要求，厨房也满卫生条件，内墙及灶台用资砖贴面，地面硬化，灶具、餐具配置齐全，统一放在卫生厨柜中，经消毒后使用。为确保本协议段工程按期实施，我方将为本协议工程配置充足测量仪器、试验仪器设备及交通工具等。修理车间配置对应加工、修理人员及设备，以确保对工程施工机械进行检修和改善。仓库区规模和功效满足工程进展，确保贮存材料、燃料、备件及其它物件不致中止。仓库保持整齐、通风，并有良好排水功效；材料堆放有序，标识明确。医务室配置常见病和地方多发病应急药品，由专业人员负责施工人员防疫和为工地人员提供必需医疗和抢救服务。对施工驻地进行合适绿化，美化环境，改善生活条件。第二节 路基土方工程一、清理场地1 要按相关规范及要求清理路基用地范围内草皮地表有机质土及规范要求非适用路基填筑材料，拆除并挖掘需拆除结构物及其它障碍物，确保路基施工不受影响。2 场地清理及软基处理后，应全方面进行检测，使其各项技术指标达成要求要求后，复测地面标高，做好施工及监测统计。二、质量检测路堤施工每层填筑前，应对下一层填土质量情况进行检测，每5000m3填料进行一次填料检测，检测按公路土工试验规程（JTJ-051-03）要求方法进行颗粒分析，含水量和有机质含量、液塑限联合试验、有机质含量、承载力试验和击实试验。在施工过程中，根据试验段提供相关工艺参数碾压达成要求后，由工地试验人员用要求检测工具进行压实度检测，达成标准后，报请监理工程师进行检验。合格后方可进行下一层填筑施工，不然应重新压实，直到合格为止。路基路床标高、宽度、线形及边坡坡度要符合图纸要求；挖出废方按指定地点整齐堆放。路基表面平整、密实、曲线圆滑，边线顺直；边坡坡面平顺稳定，无凹凸现象；边沟整齐，沟底无阻水和积水现象。三、施工方案1施工安排路基施工由路基土方工程施工队施工，采取机械化施工。在指定供土点取土场取土，采取推土机推松，挖掘机和装载机装土，自卸车运土施工方案。路堤填筑采取平地机整平，振动压路机碾压施工方法。关键施工机械为：挖掘机、推土机、装载机、压路机、自卸汽车、平地机、洒水车。施工前，依据业主提供供土点和弃土场修筑施工便道。并对软基陷穴进行处理，经检测合格后开始路基施工。2填方材料试验在路堤填筑前，按公路土工试验规程要求方法进行颗粒分析、含水量和密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。3试验路段填筑试验路段位置选择在地质条件、断面型式均含有代表性路段，路段长度大于100m（全幅路基），试验段要达成能有效地使该种填料达成要求压实度。试验段位置待我企业进场后经过对设计文件熟悉，结合现场实地勘测，并综合考虑方便机械设备进场、压实均匀、试验结果可靠等多方面原因报监理工程师同意后具体选定实施。4施工时注意施工温度，方便合理组织施工，确保施工质量。四、施工方法路基填筑工程采取水平分层填筑法施工，按“四区段、八步骤”，即：填筑区平整区碾压区检验区：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验签证面层整修。四区段里平整区实际是一个水份调整区段，这一段水份调整很关键，在雨季，水份过大，极易翻浆就成为一个翻晒段。在干燥无雨季季节，又是一个洒水耙翻段，洒一遍水，耙均匀，测试含水率。经反复测试，在最好含水率进行平整，然后压实。在路堤施工中，压实度合格，无漏点很关键，假设路堤假如在某层因为土壤干燥，含水率偏低，洒水拌合不匀，经压实后出现小面积翻浆。多种原因原因忽略未返工。上层填筑后大功率振动压实机械作用下，陷埋在下层翻浆处极易出现应力不平衡状态，于是就会使相邻点或区域产生新平衡状态，再填筑再振动，就会形成极限区域塑性区，对路堤埋下陷患。这是一个常见病，所以在路堤施工中，要作到“铺摊不超厚，压实不漏点，含水检测不超标”质量确保方法。施工前，依据填方材料试验，优异行试验段铺筑。1试验路段铺筑1）试验目标和要求经过在试验路段进行路基填筑试验，确定正确土方工程压实方法和为达成要求压实度所需要压实设备类型及其结合工序，同时确定各类压实设备在最好组合下各自压实遍数和能被有效压实压实层厚度、含水量等参数，以指导全线施工。a确定填料松铺系数K采取有效摊铺设备，使每层在碾压之前全部能够取得均匀一致厚度。在进行各层压实时，为确保每层得到充足压实，土方松铺厚度小于30cm，并进行整平，以确保均匀一致和平整。b最好组合方法及压实遍数依据规范要求压实度要求及必需施工程序，经过对不一样类型压实机械组合，确定达成要求压实度所需碾压次数。c压实方案严格根据压实原理，在最好含水量下进行压实，压实过程中严禁机械停顿、变速、调头，第一遍填土压实时采取无振动静压。2）施工工艺步骤清基上料整平碾压检测高程、压实度、断面、合格（不合格）反复结束试验路总结3）试验路段施工a清基按规范和设计文件要求，将地基用土范围内杂物、腐植土、活性土用推土机清除。b整平、碾压为确保压实工作正常进行，同时考虑到环境保护，降低扬尘，文明施工，可合适考虑洒水降尘、湿润，间隔一定时间后进行碾压。填前碾压采取振动压路机压实，按公路前进方向进行碾压，严禁压路机调头，若前进方向为振动碾压，则后退方向为静压，这么能够确保填料在第二次碾压时结构不变，达成压实目标，假如往返全部用振动，将会造成前进方向压好填料结构遭到破坏而变为后退方向结构重新排列，会起到越压越不实效果，依据公路路基施工技术规范要求路堤基底压实度大于93%。c摊铺整平路堤基底压试验收后，采取自卸汽车运土；控制摊铺厚度，平地机整平，形成路拱。经测定高程后，在最好含水量时依据试验方案，采取要求型式压路机压实。d施工检测按检测频率测定压实后路基左、中、右逐桩地面高程，并按要求填表，直至试验结果符合要求为止。4）试验总结确定最好压实方案；经过对试验路段不一样机械组合和对在不一样松铺厚度时压实得出试验检测原始数据计算、整理，确定松铺系数及多种压路机械最少压实次数， 经过试验，绘制压实次数压实度、含水量压实度关系曲线。并对试验加以总结，将总结出试验纲领以书面形式上报监理工程师经审查同意后进行大规模施工。2路基填方施工路堤工程采取水平分层填筑法施工。依据设计断面分层填筑、分层压实，分层摊铺，按路线平行线分层控制填土标高。如原地面不平，则由最低处分层填起，每填一层，经过压实并检测符合要求要求以后，再填上一层。碾压前对填土层松铺厚度、平整度和含水量进行检验，符合要求后进行碾压。压实时，分层最大松铺厚度土方路堤不超出30cm，石方路堤不超出50 cm，土石路堤不超出40 cm，填筑至路床顶面最终一层最小厚度，大于10cm。分段作业时在两段交接处，若不在同一时间填筑，则先填地段按百分比1：1坡度分层留台阶。若同时填筑时，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度大于2m。鉴于土方施工为大规模机械化作业，我方将依据工地地形、路基横断面形状和土方调配图等，合理地要求机械运行路线。路基填土压实在靠近最好含水量状态下进行，分层摊铺后立即进行碾压。土含水量过大时，翻松晾晒至符合要求含水量后再整平压实。为了确保路基压实和稳定,用于填筑路基砂砾土、角砾土中，须含一定量细粒料，且含有很好级配。路基边坡1M范围内须采取土和砂砾土、角砾土组成混合料包边，其中土含量大于70%为确保边坡压实度，路堤填土宽度按每侧宽于设计路堤宽度30cm填筑，压实宽度不得小于设计宽度，最终进行刷坡，整修路基边坡后运走。路堑和路堤交接处边沟徐缓引向路堤两侧边沟或排水沟，不得冲刷路堤。路基坡脚周围不得积水。另外，依据本工程特征，路基填筑土方大部分为砂砾土，砂砾土路基边坡受自然和人力原因侵蚀和损害易流失，必需采取保护方法以稳定边坡和促进植物生长。3路基挖方施工依据图纸要求自上而下进行开挖，开挖前应充足做好排水设施，开挖中如发觉土层性质有改变，立即修改施工方案及挖方边坡。在开挖中挖方作业和清理边坡同时进行。土方地段路槽顶面标高，考虑因压实及行车而产生沉降，预留沉降高度，对路槽初步整修，在达成要求标高时进行碾压，人工整修路槽边坡。施工中严禁用爆破法施工或掏洞取土，不得乱超乱挖。注意对施工现场地下管道、缆线、文物古迹和其它结构物保护；在居民区周围开挖土方时，采取有效方法，以保护居民区房屋及保护居民和施工人员安全，并为周围居民生活及交通提供临时便道或便桥。4结构物处回填施工桥台台背、涵洞两侧及涵顶填筑在结构物上部构件完成后进行，因为场地狭窄，又要确保不损坏结构物，填筑压实比较困难，而且轻易积水。假如填筑不良，完工后填土和结构物连接部分出现沉降差，就会发生跳车，影响行车速度、舒适和安全，甚至影响结构物稳定，所以要注意选好填料和认真施工。填料在下列范围内通常选择渗水性土填筑：台背顺路线方向长度：顶部为距翼墙尾端不少于台高加3m，底部距基础内缘不少于3m；涵洞填土长度每侧大于3倍孔径长度；桥梁台背路基填方做两次施工，每一次先按设计引线长度300500m填筑到路面标高以下2m处，做为桥梁施工场地使用，其它填方做2次施工。尤其要注意，不要将结构物基础挖出来劣质土混入填料中。填筑桥台背后填土应和锥坡填