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1、 建设项目环境影响报告表 （报批稿） 项目名称： 非标工装和游乐轨道观光车生产项目 建设单位： 株洲南车特种装备科技有限公司 编制日期：2015年6月 国家环境保护部制 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1．项目名称――指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。 2．建设地点――指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3．行业类别――按国标填写。 4．总投资――指项目投资总额。 5．主要
2、环境保护目标――指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6．结论与建议――给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7．预审意见――由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 8．审批意见――由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 建设项目基本情况 项目名称 非标工装和游乐轨道观光车生产项目 建设单位 株洲南车
3、特种装备科技有限公司 法人代表 张力强 联系人 欧阳柳 通讯地址 株洲市石峰区联诚路轨道智谷园 联系电话 0731-28463886 传真 0731-28441192 邮政编码 412000 建设地点 株洲市石峰区联诚路轨道智谷园 立项审批部门 / 批准文号 / 建设性质 新建 行业类别 及代码 C33金属制造业 C2641 露天游乐场所游乐设备制造 建筑面积 (平方米) 8460 绿化面积 (平方米) / 总投资 (万元) 3200 其中：环保投资（万元） 30.7 环保投资占 总投资比例
4、 0.96% 评价经费 (万元) 投产日期 2015.07 工程内容及规模： 一、 项目由来 改革开放以来，株洲的火车工业得到了较快发展，形成了比较完整的火车产品系列和生产布局，并成立了南车株洲电力机车有限公司和南车株洲电机有限公司等，产品远销国外。 株洲南车特种装备科技有限公司于1998年注册成立，2011年12月，成为南车株洲电力机车有限公司控股子公司，公司经营范围主要有：游乐装备的规划设计、非标及特种装备成套系统的设计、制造、安装等。公司拥有丰富的游乐装备研制经验和良好业绩，并致力于产业的升级与发展。由于原厂址位于株洲田心电力机车厂内，厂房面积较小，且较为分散，为了更
5、好的升级和提升工艺装备，公司于2014年12月从株洲田心电力机车厂搬迁至轨道智谷园，现租赁株洲市石峰区轨道智谷园现有生产厂房用于生产和销售非标工装和游乐轨道观光车。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》（2003年9月）、《建设项目环境保护管理条例》（国务院令第253号）的有关要求，株洲南车特种装备科技有限公司委托长沙振华环境保护开发有限公司承担《株洲南车特种装备科技有限公司非标工装和游乐轨道观光车生产项目环境影响报告表》的编制工作。本环评单位接受委托后即派技术人员现场踏勘，经资料收集、分析、调研后，依据环境保护部发布的HJ2.1-2011《环境影响评价技术导则
6、》等的要求及本项目的特点和项目所在地的环境特征编制了本环境影响报告表，供建设单位上报环保部门审批。 二、项目概况 1、项目名称及性质 项目名称：非标工装和游乐轨道观光车生产项目 建设单位：株洲南车特种装备科技有限公司 建设地点：株洲市石峰区联诚路轨道智谷园（具体位置见附图1） 项目性质：新建 占地面积：8460m2 2、工程内容、规模 本项目租赁轨道智谷园内已建成建筑作为生产车间，厂房总占地面积为8460m2，6#厂房占地面积为4594.3m2，5#厂房占地面积为4028.5m2。生产车间主要包括6#厂房的铆焊作业区、组装区、线槽区、数控火焰切割区、机加工区等，以及5#厂房的
7、工程组装区、电工班作业区、组装区、工程车配件存放区等。项目建设内容具体见表1。 表1 工程建设内容一览表 序号 名称 占地面积（m2） 备 注 主体 工程 6#厂房 铆焊作业区 521 租赁 机加工区 532 切割板打磨区 206 检验区 185 线槽区 196 其他区 560 5#厂房 工程车组装区 1111 租赁 检验平台 176 产品存放区 971 三检存放区 256 钳工作业区 364 机加工区 323 其他区 400 辅助 工程 走廊、过道 339 材料堆放区 1067 气瓶区 468
8、 油库 231 其他物件存放区 554 环保 工程 固废治理 垃圾桶、危险废物临时收集场所 废气治理 厂房自然通风 废水治理 化粪池（依托轨道智谷园） 噪声治理 基础减振、厂房隔声等措施 公用 工程 供水、排水 给水、排水系统依托轨道智谷园 供电 区域电网供给 消防 消防水采用自来水，消防给水管与生活给水管共用一套管网系统 3、产品方案 本项目产品方案见表2。 表2 项目主要产品方案表 序号 产品名称 年产量 1 非标工装 1100套 2 游乐轨道观光车 10列 4、项目主要原辅材料及能源消耗 （1）原辅材料及
9、能源消耗量 根据建设方提供的资料，本项目主要原辅材料及能源消耗情况详见表3。 表3 项目主要原辅材料及能源消耗表 序号 名称 年耗量 备注 一 主要原材料 1 圆钢 40t 2 矩形钢 300t 3 无缝钢管 100t 4 焊接管 50t 5 方管 300t 6 整板 260t 7 铜板 1.5t 8 铝板 3t 9 不锈钢 15t 10 锻件 65t 11 铸件 70t 12 橡胶 8t 配套产品、 减振 13 尼龙 5t 配
10、套产品、 减振 14 工字钢 50t 15 槽钢 50t 16 月形钢 200t 17 角钢 10t 二 辅助材料 1 混合气 1300瓶 80%氩气和20%二氧化碳，用于电焊 2 氧气 1200瓶 切割 3 乙炔 600瓶 切割 4 导轨油 约100kg 5 液压油 约200kg 6 切削液 约150kg 7 柴油 约50kg 叉车用 三 能源消耗 1 水 3690m3 依托轨道智谷园 2 电 36.88万kw·h 依托轨道智谷园 （2）部分原辅材料
11、理化性质 导轨油：是导轨专用的润滑油，常用在高碳钢材质，和轴承钢材质机械设备配件当中，能够减少机械之间的损耗和摩擦，具有防锈，防氧化，润滑，粘附作用。本项目所用导轨油为美孚威达2号—机床导轨油。 液压油：抗磨液压油是由精制深度较高的中性基础油，加抗氧和防锈添加剂制成的。本项目所用液压油为美孚DTE42—抗磨液压油。 切削液：是一种用在金属切削、磨加工过程中，用来冷却和润滑刀具和加工件的工业用液体，切削液由多种超强功能助剂经科学复合配合而成，同时具备良好的冷却性能、润滑性能、防锈性能、除油清洗功能、防腐功能、易稀释特点。本项目所用切削液为美孚克特232-润滑油（切削液）。 柴油：是轻质石
12、油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。 5、主要生产设备 本项目主要生产设备详见表4。 表4 设备一览表 序号 设备名称 数量 型号 使用部门 1 普通车床 1 CF-6140(400×1000) 组装工段 2 立钻 2 29×190 组装工段 3 磁力钻 1 100RL-E 组装工段 4 摇臂钻床 1 Z3550×2000 组装工段 5 摇臂钻床 1 Z3080×25 组装工段 6 万能外圆磨床 1 M1432A 封存 7
13、 高精密万能外圆磨床 1 MG1432A 8 工具磨床 2 M6025C 9 工具磨床 3 1-SAB 10 精密卧轴距台平面磨床 2 MM7123A 11 立式铣床 1 FYA41 组装工段 12 卧式铣床 1 B40701-11 组装工段 13 牛头刨床 1 BY60100A 组装工段 14 带锯切割机床 1 G4025D(1866×775×1235) 组装工段 15 砂轮机 1 MODEL 组装工段 16 数控线切割机床 2 DK7740 组装工段 17 数控火焰切割机床 1 轨 13m 铆
14、焊工段 18 台钻 1 Z512-2 组装工段 19 半自动火焰切割机 2 CG1-30 铆焊工段 20 冲床 1 J23-80 组装工段 21 剪板机 1 Q11-3×1200 组装工段 22 剪板机 1 Q11-16×2500 组装工段 23 液压剪板机 1 QC12Y-6x3200 组装工段 24 数控折弯机 1 PPEB180/60 组装工段 25 空压机 1 V-0.6/8 组装工段 26 空压机 4 AW15008 组装工段、铆焊工段 27 超声波探伤仪 1 0 200 铆焊车间
15、28 CO2焊机 8 KR-350 铆焊工段 29 CO2焊机 13 KRⅡ-500 铆焊工段 30 逆变直流手弧焊机 2 YD-400AT3 铆焊工段 31 叉车 4 合力CPC30 / 32 液压升降机 1 SJY0.5-6 / 33 自动装订机 1 HJ-50B / 34 滤油车 1 LUC-40×5 / 35 烘干箱 1 ZYH-20 / 36 工具磨床除尘机组 1 CLD-16A 组装工段 37 空气等离子切割机 1 LGK-100B 组装工段 38 神华全自动振动时效仪 1
16、 SH2016 铆焊工段 39 示波器 1 DP03014 传感器 40 可程式恒温恒湿试验机 1 MHGB-120ALG 传感器 41 测试工装 1 SES-SP1 传感器 三、给排水 1、给水工程 本项目用水水源主要来自株洲市自来水厂，依托轨道智谷园给水管网输送。为保证整个基地供水的可靠性，园内采用双水源供水，成环供水，以道路为骨架构成环状供水管网系统。项目用水为员工办公生活用水。 根据《湖南省地方标准》（DB43/T388-2014）规定的用水定额及《建筑给水排水设计规范》（GB 50015-2003），本项目用水一览表见下表。 表5 项目用水
17、量计算一览表 序号 用水类别 用水规模 用水定额 全年使用时间 日用水量(m3) 年用水量(m3) 1 生活用水 246人 50L/人·d 300d 12.3 3690 2 洗手废水 20 / 300d 0.18 59.4 3 合计 / / / 12.3 3690 2、排水工程 本项目排水系统依托于轨道智谷园园区排水管网，在凌鹰路上与城市污水管网对接。排水采用雨污分流制，按照道路及地形特点，重力自流的原则敷设管网。园区内雨水均为自流，排入城市雨水管网，通过白石港外排至湘江。园区的生活污水经轨道智谷园化粪池初步处理后进入联诚路上的城市污
18、水干管，由城市污水管网系统输送至白石港水质净化中心，经处理达标后排入湘江（排水路径图见附图5）。 本项目废水来源为生活污水，废水水量约为3011.4m³/a，废水全部排入园区污水管网经化粪池处理后进入白石港水质净化中心处理。 四、供配电 根据株洲市轨道科技城规划及变电站容量划分，轨道智谷园用电仅需从轨道科技城内已有变电站接入即可，无需新建变电站。 五、总平面布置 本项目租赁轨道科技城轨道智谷园两栋已有建筑作为厂房。厂房编号为6#厂房和5#房。6#厂房主要为非标工装生产区，5#厂房设5个主出入口，其中两个主出入口与5#厂房相连，厂房内布置铆焊作业区、机加工区、线槽区、组装区、检验区以及
19、材料存放区。5#厂房设置5个主出入口，厂房主要进行游乐轨道观光车的组装生产，功能上分为工程车组装区、工程车配件存放区、产品存放区、组装区以及材料堆放区、机加工区等。 本项目厂房分区明确，布局简单合理。项目平面布置情况见附图2。 六、通风 采用门窗自然通风。 七、仓储方案。 本项目钢材、铝材等原材料均储存在仓库及各加工车间物料储存区，电焊、气焊条 均储存在机械加工车间内，导轨油、液压油和切削液均储存在油库区，氧气瓶、乙炔瓶不大量储备，均放置与加工车间使用。本项目原辅料的仓储均有专人负责管理，机油、柴油、氧气 和乙炔等易燃易爆物品基本为现用现购，厂区储存量以满足日常生产用量即可。 厂区内
20、设置固体废物临时堆放区，一般固废与危险固废分开堆存。 八、劳动定员及工作制度 本项目员工246人，项目每班工作8小时，每天一班制，年工作天数为300天，据项目提供资料，厂区不设食堂，员工全部在轨道智谷园食堂就餐。 九、总投资和资金筹措 项目总投资共计3200万元，均由公司自筹。 十、项目与轨道智谷园的依托关系 项目与轨道智谷园的依托关系见下表。 表6 项目与轨道智谷园的依托关系表 名称 轨道智谷园 依托关系 厂房 单层标准厂房 租赁6#厂房和5#厂房 食堂 / 依托智谷园建设的员工食堂 供电设施 变压器 共用变压器，产生的电费自行缴纳 供水设施 供水管
21、网 共用供水管网，产生的水费自行缴纳 排水设施 排污管网 依托排污管道 污水处理设施 化粪池 依托化粪池 固体废 物处置 生活垃圾 垃圾收集站 依托轨道科技城内现有垃圾收集站，定点放置由环卫统一收集处理 危险固废 / 厂房内设置危险废物收集场所 十一、项目建设的必要性 根据株洲市轨道科技城规划，区域内一大批基础设施和产业项目将在未来几年建设，进而带动株洲的产业结构升级，加快产业结构调整布局，完善区域科技创新体系、推动科技进步和形成中小企业集群发展。本项目的建设，对加快株洲石峰区产业布局调整有着促进意义。 十二、项目合理性分析 1、产业政策的符合性分析 本
22、项目为金属制品业和露天游乐场所游乐设备制造，不属于《产业结构调整指导目录》（2011年本）（2013年修订）限制类及淘汰类，属于允许类。因此，本项目符合目前国家产业政策要求。 2、项目规划、选址合理性分析 本项目选址位于株洲石峰区，根据株洲市总体规划图，本项目用地为工业用地，符合株洲市总体规划图。 根据株洲市总体规划，项目厂址位于株洲市轨道科技城内的2类工业用地，符合用地规划。根据轨道科技城是以科技为动力的生态环保型产业园区，本项目为金属制品业和露天游乐场所游乐设备制造，能充分利用轨道科技城内产业主导优势，将企业生产的产品方便且快速的运输到园区其他的企业，减少了运输成本。综上所述，本项目
23、符合轨道科技城规划。 3、辅助设施配套性及制约因素 本项目选址位于株洲市石峰区轨道科技城内，所在地交通条件较好，项目投入使用后的水、电力、能源、交通、通讯等供应和使用条件良好，可以保证项目的顺利进行。项目的主要污染物在采取一定措施后，均能达标排放。本项目所在地未经饮用水水源保护区、自然保护区、名胜风景区，周围外环境对本项目无明显制约因素。 与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题 本项目生产场地为企业租赁的轨道智谷园内现有厂房。该厂房原为空置状态，从未使用，故不存在与本项目有关的原有污染及环境问题。
24、 建设项目所在地环境简况 自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）： 1、地理位置 株洲市是我国南方重要的交通枢纽，铁路有京广、浙赣、湘黔三大干线在此交汇；公路四通八达，106、320国道和京珠高速公路穿境而过；水路以湘江为主，通江达海，四季通航。株洲市与湘潭市中心的公路里程为45km，而直线距离仅24km。株洲市与长沙市中心的公路里程为51km，直线距离为40km，交通十分方便。 本项目选址于株洲市石峰区轨道智谷园内，北面为凌鹰路，南至莲易高速，西侧为韶峰路，东侧为联诚路。地理位置详见附图1。 2、地形、地貌、地质 株洲
25、市位于罗霄山脉西麓，南岭山脉至江汉平原的倾斜地段上，市域总的地势东南高、西北低。北中部地形岭谷相间，盆地呈带状展布；东南部均为山地，山峦迭障，地势雄伟。市域地貌类型结构：水域637.27平方公里，占市域总面积的5.66%；平原1843.25平方公里,占16.37%；低岗地1449.86平方公里，占12.87%；高岗地738.74平方公里，占6.56%；丘陵1916.61平方公里，占17.02%；山地4676.47平方公里，占41.52%。山地主要集中于市域东南部，岗地以市域中北部居多，平原沿湘江两岸分布。 园内湘江沿线场地属冲积土河谷平原亚区，由一、二、三级阶地构成阶地状地貌，地势平坦，坡角
26、约为5°。土体分布连续，具双层或三层结构，厚度一般小于15m，其物理力学性质一般较好，容许承载力0.13～0.34MPa，地下水位埋深0.5～8.34m，局部分布有淤泥质软土。潜在的主要工程地质问题是地基不均匀沉降。工程地质条件较简单。 区域为浅丘地貌，山丘较多，绝对标高在30～110m之间，相对标高多在30～40m左右。地形复杂，谷地坡度多小于30%，一般地段坡度为3%～15%，局部山丘坡度较大，多在15%～25%之间。部分山丘延绵成带状，植被良好，有利于生态绿地系统的形成。总地势南高北低，沿湘江一带空间开阔，用地平坦，南侧多山丘和冲谷。 3、气候、气象 株洲市属中亚热带季风湿润性气候
27、区，具有明显的季风气候，并有一定的大陆特征。气候湿润多雨，光热丰富，四季分明，表现为春温多变、夏多暑热、秋高气爽、冬少严寒、雨水充沛、热量丰富、涝重于旱。 年平均气温为17.5℃，月平均气温1月最低约5℃、7月最高约29.8℃、极端最高气温达40.5℃，极端最低气温-11.5℃。 年平均降雨量为1409.5mm，日降雨量大于0.1mm的有154.7天，最大日降雨量195.7mm。降水主要集中在4~6月，7~10月为旱季，干旱频率为57%，洪涝频率为73%。 平均相对湿度78%。年平均气压1006.6hpa，冬季平均气压1016.1hpa，夏季平均气压995.8hpa。年平均日照时数为17
28、00h，无霜期为282~294天，最大积雪深度23cm。 常年主导风向为西北偏北风，频率为16.6%。冬季主导风向为西北风，频率20.5%，夏季主导风向为东南偏南风，频率为24.5%。全年静风频率20.5%。 年平均风速为2.2m/s，夏季平均风速为2.3m/s，冬季平均为2.1m/s。月平均风速以7月最高，为2.5m/s。2月最低，为1.9m/s。 4、水文 湘江是流经株洲市区的唯一河流，发源于广西海洋山，全长856 km，总落差198 m，多年平均出口流量2440 m3/s，自南向北流经湖南，由濠河口入洞庭湖，最后汇入长江。湘江是湖南省最大的河流，也是长江的主要支流之一。 湘江株
29、洲市区段由天元区群丰镇湘滨村湘胜排渍站(芦淞大桥上游7.2km处)入境，由马家河出境，长27.7km，占湘江株洲段总长的31.8%，沿途接纳了枫溪港、建宁港、白石港、霞湾港等4条主要的小支流。 湘江株洲段江面宽500~800 m，水深2.5~3.5 m，水力坡度0.102‰。最高水位44.59m，最低水位27.83 m，平均水位为34m。多年平均流量约1800 m3/s，历年最大流量22250 m3/s，历年最枯流量101 m3/s，平水期流量1300 m3/s，枯水期流量400 m3/s，90%保证率的年最枯流量214 m3/s。年平均流速0.25 m/s，最小流速0.10 m/s，平水期
30、流速0.50 m/s，枯水期流速0.14 m/s，最枯水期水面宽约100m。年平均总径流量644亿m3，河套弯曲曲率半径约200m。湘江左右两岸水文条件差异较大，右岸水流急、水深，污染物扩散稀释条件较好。左岸水流平缓，水浅，扩散稀释条件比右岸差，但河床平且多为沙滩。 市区地下水属贫水区，水量受季节控制，但天元区地下水贮量丰富，沿湘江阶地的第4系松散含水层，含水性中等，有一定开采价值。市区地下水类型以重碳酸钙型为主。 5、植被 本项目区域地处中亚热带常绿阔叶林带，人类活动与工业发展使自然植被遭破坏。目前该区域基本上是人工植被，树种主要是松、杉、樟、柏等常见树。全区植被覆盖率近几年有所提高，
31、但植被仍较为稀疏。 区内无大型渔业、水生生物养殖业，无森林和珍稀野生动物。 6、地震 根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)，该区域地震动峰值加速度分区为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35，对照地震基本烈度为Ⅵ度。 社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)： 一、株洲市石峰区概况 株洲市位于湖南省东部，湘江下游。东界江西省萍乡市、莲花县、永新县及井冈山市，南连本省衡阳、郴州两市，西接湘潭市，北与长沙市毗邻。介于北纬26°03’05”～28°01’07”，东经112°57’3
32、0”～114°07’15”之间。株洲市现辖醴陵市、炎陵县、茶陵县、攸县、株洲县五县市和天元、芦淞、荷塘、石峰、云龙五区以及113个乡镇。本扩建项目隶属于石峰区。 石峰区成立于1997年10月，总面积91.3平方公里，总人口23.7万，辖5个街道，15个行政村，33个社区居委会，拥有田心高科园、清水塘循环经济工业区两大国家级工业园区。 石峰区是国家“一五”、“二五”期间重点投资建设的老工业基地，是株洲市的工业“心脏”、湖南省新型工业化标志性区域，是新中国“电力机车的摇篮”和全国著名的冶炼化工基地。2013年全年实现生产总值（GDP）288.3亿元，按可比价格计算，比上年增长10.6%。其中，
33、第一产业增加值1.6亿元，增长3.1%；第二产业增加值245.9亿元，增长11%；第三产业增加值40.8亿元，增长8.7%。按常住人口计算的全区人均生产总值为11.3万元（按年平均汇率折算为18211美元）。 2013年末共拥有2所九年一贯制学校、6所初级中学、14所小学。小学、初中在校生共17610人。全年小学适龄儿童入学率、毕业生升学率和九年义务教育巩固率继续保持在100%；小学及初中在校生辍学率保持在较低水平；教育经费占公共财政预算支出的比重达16.9%。落实义务教育保障资金1.55亿元。全年救助贫困学生867人次。（以上含九年义务教育数据） 株洲市石峰区位于株洲市北部，是株洲石峰区
34、市五个县级城市区之一，北接长沙，西连湘潭，地处长、株、潭“金三角”前沿，株洲市内交通主干道建设大道与320国道穿区而过，公路交通极为便捷，京广、浙赣铁路干线在市区交汇，江南最大的路网性编织组站—株洲北站位于石峰区的中部。区内共有九大企业专用铁路货场，以株洲北站为中心，形成一个四通八达的铁路网路。石峰区与黄花国际机场有高速公路连接，两地仅距五十公里。农业开发及农业产业化进程走在了株洲各城区前列，拥有云田花木花卉种养区，各乡镇的农业及水利设施齐全。 株洲市是全国重要的重工业基地，而株洲市的工业企业大多集中在石峰区，其中机械、冶金、化工、建材等行业，在国内、省内有着举足轻重的作用。全国工业企业五百
35、强中，有三家地处石峰区，株洲市 50%以上的工业产值来自石峰区。此外，一重工业配套的相关工业企业及第三产业发展迅速，为经济进步发挥着越来越重要的作用。石峰区逐步形成了以重工业区为中心，多种产业相配套的完整的工业体系。 二、轨道科技城概况 2000年经国家科技部批准成立的田心高科技工业园区，拥有中国最大的机车车辆制造企业和中国最大的机车车辆研发中心。2010年，石峰区委托中国城市规划设计院对园区规划进行了调整，命名为株洲轨道科技城，轨道科技城规划范围北至沪昆高速、南至京广铁路、西至九郎山景区边界、东至长株高速，规划面积扩展到31.2平方公里。 轨道科技城规划区位于株洲市西北部，地处长沙—株
36、洲二市的结合部，是株洲市第一产业—轨道交通产业的主要集聚区，该地区悠久的发展历程成就了株洲“中国电力机车摇篮”、“中国电力机车之都”等举世闻名的美誉。 规划区涉及田心街道办事处、响石岭街道办事处、井龙街道办事处和清水街道办事处，下辖5个居委会，13个村。其中包括田心街道办事处全部，响石岭街道办事处、井龙街道办事处和清水街道办事处一部分。2009年总人口约10万人，其中常住人口9.46万人，流动人口0.54万人。 规划区域内云集了大量知名的轨道企业，他们的发展曾主要依托中南地区最大的铁路编组场——株洲北站、铁路支线布局建设。目前已基本形成整车制造、核心零部件、相关配套企业等一系列的以南车集团
37、为龙头的轨道交通产业集群。 基于对轨道城轨道城外部发展推力和自身发展动力的理性分析，在“轨道科技城”的基本定位基础上，提出把该地区打造为“国际一流的轨道科技之都、全国低碳活力新城”。形成以轨道交通装备制造业为核心的高价值产业链、以部件研发为支撑的高科技创新、以公共服务为基础的高品质服务、以运行集约为原则的高效率系统组织的产业新城示范区。产业与新城均衡发展，就业与居住协调发展，建设与环境和谐共生，最终形成产业高端、经济繁荣、功能完备、社会和谐、环境优美的轨道产业发展的示范新城，成为标志“推动世界轨道产业发展的中国力量”。规划期末轨道科技城总人口为25~28万人，城市建设用地建设规模为27.2平
38、方公里。 轨道科技城规划形成 “一廊三带五园三中心”的总体空间结构（见附图3）：中部为低碳共享生态廊，东部为健康宜居生活带、西部为千亿轨道产业带、南部为公共活力核心带，拥有整车产业园、变流技术产业园、电子产业园、电机产业园、零配件产业园5大产业聚集区及研发、商务综合、培训三大中心。依托南车株洲电力机车有限公司、南车株洲电力机车研究所有限公司、南车电机、时代电气、联诚集团等核心骨干企业，大力发展轨道交通配套产业和商居、金融、信息、物流等配套服务业，打造轨道交通千亿产业集群，成为推动世界轨道交通发展的中国力量。 三、轨道智谷园简介 1、概况 轨道智谷园是轨道科技城内的一个园区，园区主要定位
39、以吸引中小企业为主，搭建轨道交通产业园区生产性配套平台和中小企业创新创业平台。本项目位于轨道智谷园一期，一期投资为27615万元，一期主要建设内容：6栋通用工业厂房145.06亩，总建筑面积130614m2，1栋科研中心35910m2，3栋员工宿舍26352m2，1栋食堂及体育设施2751m2，附属工程及专用设备用房332m2，配套通讯、绿化、给排水、道路、电力、燃气设施等。本项目位于第5#和第6#厂房内。 智谷二期计划投资5.68亿元，占地275亩，建筑面积19.6万平方米，其中包括研发中心、企业总部、创业工坊，目前土地已经报批，正在进行拆迁工作。 2、环评执行及环保验收情况 轨道智谷
40、园于2012年9月取得环评批复（株环评[2012]52号文），但尚未通过“三同时”环保验收。 四、株洲市白石港水质净化中心概况 株洲市白石港水质净化中心由株洲市城市排水公司建设，厂址位于红旗路以西、白石港北侧的云龙示范区学林办事处双丰村锅底塘组。采用氧化沟法加曝气生物滤池工艺，一期、二期、三期建设总规模为25万m³/d，总占地面积149.31亩。其中一期工程日处理污水量8万吨，于2014年5月正式投入运行。 废水收集范围包括云龙示范区起步区南部区域及田心片区，设计进水水质为CODcr≤245mg/L、BOD5≤130mg/L、SS≤180mg/L、TN≤35mg/L、NH3-N≤25mg
41、/L、TP≤3mg/L，处理后外排水可达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》GB18918-2002中一级A标准要求。 本建设项目所在区域城市污水属株洲市白石港水质净化中心服务范围。 环境质量状况 建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地表水、声环境、生态环境等）： 1、环境空气质量现状评价 为了了解工程拟建地的环境空气质量现状，本报告收集2015年5月湖南华科环境检测技术服务有限公司对南车株洲电力机车有限公司所在地周边做的一期环境监测资料。共设置3个环境空气监测点，基本情况见表。 表7 环境空气监测点位一览表 测点号 测点名称 位置与距离 G
42、1 退休办 厂区南面，距离本工程2.7km G2 铁道职业技术学院 厂区南面，距离本工程2.6km G3 新民二组 厂区南面，距离本工程1.9km （1）监测因子 环境空气质量现状监测因子为常规环境空气因子SO2、NO2、PM10。 （2）监测时间及频次 监测时间为2015年4月23日至4月29日，连续监测7天，SO2、NO2、每天监测4次。另外PM10每天连续采样监测日均浓度。 （3）监测结果及评价 各测点的环境空气质量现状监测结果见表。 表8 各测点的环境空气质量现状监测结果统计表 单位：mg/m3 污染物名称 项 目 G1 G2 G3
43、 标准值 SO2 小 时 值 浓度范围 0.025~0.058 0.028~0.061 0.024~0.052 0.50 超标率% 0 0 0 最高超标倍数 0 0 0 NO2 小 时 值 浓度范围 0.029~0.045 0.031~0.047 0.025~0.041 0.20 超标率% 0 0 0 最高超标倍数 0 0 0 PM10 日 均 值 浓度范围 0.065~0.089 0.067~0.087 0.060~0.082 0.15 超标率% 0 0 0 最高超标倍数 0 0 0 超
44、标率% 0 0 0 最高超标倍数 0 0 0 监测结果表明，3个监测点的SO2、NO2、PM10浓度均可达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准，环境空气质量状况良好。 2、地表水环境质量现状 株洲市环境监测中心站在湘江白石江段设有常规监测断面，白石港江口下游400m至2700m处即为株洲市饮用水水源一级保护区，全长2.3km，二水口和三水口取水口均位于此段，距白石港入江口仅1.4km和2.5km。本次环评收集了2014年株洲市环境监测中心站对白石港及湘江白石断面全年监测数据，水质监测结果详见下表： 表9 2014年白石港监测结果 单位：mg
45、/L（pH无量纲） 时间 项目 pH COD 氨氮 石油类 高锰酸盐指数 BOD5 2014年 年均值 7.51 50.37 3.67 0.43 4.31 10.45 最大值 7.92 59.6 7.02 0.965 4.98 19.7 最小值 7.28 37.7 0.296 0.142 2.96 5.2 超标率(%) 0 75 50 0 0 25 最大超标倍数(倍) 0 0.49 0.835 0 0 0.97 标准（Ⅴ类） 6-9 40 2 1 15 10 表10 2014年湘江白石断面
46、监测结果 单位：mg/L（pH无量纲） 时间 项目 pH COD 氨氮 石油类 高锰酸盐指数 BOD5 2014年 平均值 7.42 12.7 0.264 0.026 1.66 1.3 最大值 7.78 14.4 0.987 0.049 1.90 3.6 最小值 6.85 10.1 0.043 0.002 1.37 0.25 超标率 0 0 0 0 0 0 最大超标倍数(倍) 0 0 0 0 0 0 标准（Ⅲ类） 6-9 20 1 0.05 6 4 上述监测结果表明：2014年湘江白石断面
47、个监测因子未出现超标现象，水质能够满足GB3838-2002中Ⅲ类标准。2014年白石港氨氮、COD、BOD5均出现超标，水质不能完全达到GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅴ类标准。白石港水质超标原因主要是受沿岸生活污水排放的影响，有机污染物和富营养化物质是港水中的主要污染物，但随着白石港纳污范围内环境综合整治工作的不断深入、市政污水管网的铺设，白石港沿线的生活污水将大部分进入白石港水质净化中心进行深度处理，其水质有望达到GB3838-2002《地表水环境质量标准》中Ⅴ类标准。 3、声环境质量现状 本评价于2015年3月对株洲南车特种装备科技有限公司租赁的厂址周围噪声进行了现场监
48、测，连续监测1天，昼夜各监测1次。分别在本扩建项目的东面、南面、西面及北面厂界各设1个噪声监测点。 ⑴监测时间：1天（2015年3月15日） ⑵监测仪器：HY118型声级计，声校准器为HY603型； ⑶监测方法：按《声环境质量标准》（GB3096-2008）的要求执行，现场监测昼、夜连续等效A声级。 监测结果见下表11。 表11 环境噪声现状监测结果 单位：dB(A) 监测点位 标准：限值dB(A) 测值dB(A) 昼 夜 昼 夜 厂界东面1m处 65 55 55.3 42.8 厂界西面1m处 65 55 52.1 42.3 厂界南面1m处
49、 65 55 53.3 42.7 厂界北面1m处 65 55 51.5 41.8 由此可见，厂界四周现状噪声监测值均满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类标准。声环境现状良好。 4、生态环境现状 项目所在区域位于株洲市轨道科技城轨道智谷园内，主要建筑物已建成。根据现场勘查，项目周边无原生植被，项目区已经建成自然绿化带。区域内无珍稀动、植物保护区和自然保护区、风景名胜区、重点文物保护区，现场调查未发现国家保护的珍稀动、植物物种，目前项目区的生态环境一般。 主要环境保护目标（列出名单及保护级别） 本项目选址于轨道智谷园内，而轨道智谷园位于株洲市石峰区轨道科技
50、城内，其北面为凌鹰路，南至莲易高速，西侧为韶峰路，东侧为联诚路。根据现场调查并结合本项目的排污特点及工程特性，确定项目主要环境保护目标见下表。 表12 主要环境保护目标 项目 保护目标 相对方位 及距离 功能及规模 保护级别 水环境 白石港 ES，3.4km 景观娱乐用水区 《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）ⅴ类标准 白石断面 ES，6.3km 常规水质监测断面 《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类标准 白石港水质净化中心 NS，5.3km 一期规模8万m3/d 满足进水水质要求 环境空气 九郎山散户 NW，250～
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