JFE交通综合项目工程监理工作细则.doc

广州市南沙开发区
JFE配套道路工程
交通 工程

监
理
细
则

广州建筑工程监理

广州市南沙开发区
JFE配套道路工程交通施工
工程项目

监 理 细 则

序号： 15
总页数：8

编制单位： JFE配套道路工程项目监理部
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目 录

一
工程概况
第3-4页
二
施工监理目标和依据
第4-5页

三
工程监控关键及对应方法
第6-8页

交通工程监理细则
一、工程概况
本工程为广州南沙开发区JFE配套道路工程在广州市南沙开发区万顷沙镇南部地域，东侧隔龙穴南水道和龙穴岛港区相望，南侧为南部快速干线。
　 JFE配套道路工程由A线（主车道）及B线、C线、D线三条辅道路组成。
JFE配套道路-属于城市次干道性质，设计时速为40公里/小时，道路表面建筑材料采取沥青路面，依据城市道路交通设计标准。
（一）交通设施
1、交通标线，道路标线采取环境保护反光涂料涂划，路面标线应符合GB5768-1999、JT/280-1995和其它各项要求。各道路标准划线断面：车道中心线采取4×6单黄线，分车道线按6×9单黄线，路缘线采取连续单白线，人行横道宽六米，停车线距人行道二米。专有设施，交叉口渠化划线以设计图为准。路侧严禁停车路段在交警指导下以连续黄线涂划。
2、标志
1） 交通标志中除特殊说明外，均以国家标准为准。
2） 全部标志面板反光材料采取三级反光模，和相交主干路相联络指路标志按主干等级调整，但尺寸不变，加固方法采取常规方法，标志安装全部部位均需经过防腐处理，标志紧固件安装完成均用点焊防盗。
3） 悬臂式标志杆、单立杆依据不一样支撑面积而采取不一样直径钢管制作，1.5平方米以下单立杆采取φ76钢管制作，支撑标志面积1.5平方米以上采取φ89钢管制作，人行信号灯采取φ89钢管支撑，车行信号灯采取φ114钢管制作
3、交通信号和交通管线
1）交通信号灯交通灯具，数显器和人行道灯具采取发光二极管（LED）灯，交通控制采取设定相位形式，机动车灯夜间可设黄闪或熄灭，控制系统时段设置一天15小时段。
2）交叉口信号灯按车功效设置，每组信号灯为红、黄、绿箭灯，每一方向最少设一组信号灯附于车道下游。
3）岛头指示灯安装在渠化岛端部迎车头方向，人行横道指示灯安装在人行横道两端。
4、交通管线
1） 各路口均设置交通控制接线井，接线井应设置在人行道上或绿化带上，接线井之间用5根100玻璃钢管连（横过马路采取钢管替换），埋深0.7米。
2） 设备手井设置在人行道及设备旁，设备手井和交控接线井之间2-4根φ90管连通，在人行道上或绿化带上埋深0.5米。
3） 交通信号灯、人行道灯采取1根HDPEφ90管和路口接线井或设备手井连通，人行道或绿化带上埋深0.5米，岛头灯用1根HDPEφ50管和路口井或设备手井连通，人行道上或绿化带上埋深0.5米，车行道上埋深0.7米。
4） 交通控制箱电源由箱变引接，敷设两根HDPEφ90管，每40米设一个拉线手井。其中一根预埋管预留作SCATS系统网络线。
5） 配电系统接地，弱电系统接，防雷接地线地采取联合体接地体，接地电阻要求小于1欧。
5、交通控制箱配电系统
1）交通控制箱电源由周围箱变交控配电回路引接，交通信号灯由交通控制箱引接。
2）交通控制箱配电系统采取TN-S系统，并在每个交通控制箱处反复接地，反复接地电阻小于4欧。
二、施工监理目标和依据
（一）目标：确保工程质量达成优良等级评定标准，争创市样板工程；
工期在确保质量前提下，以协议要求总工期（包含设计各阶段和施工阶段）为控制目标；费用在确保工程质量和满足工程总进度要求前提下，在工程施工阶段做好计量和支付，尽可能控制延期、索赔事件发生，使工程投资控制在协议总价（或包含合理增加）范围内。最终使业主取得良好经济效益。
质量控制目标：以预防控制为主，严格把好各分项、分部工程使用原材料质量、施工工艺质量和产品检验质量，精心管理、确保不发生质量安全事故，以保优良创市样板为目标进行管理。
进度控制目标：经过监管调控，科学统筹各分部分项工程施工进度节奏，使工程确保按业主进度目标完工交付使用。
投资控制目标：以施工协议价为目标，严格控制，把好三算关（概算、预算、结算）审核工作，严格控制变更增减工程和协议价外签证，控制承包商提出索赔条件和机会；依据工程实际进度需要提出合理资金计划和提议，最大程度地提升资金使用效益，为业主节省投资，把投资额度控制在最优和最合理水平。
质量、进度、投资三大目标是一个互为依靠而又不可分割整体，必需在业主和承包商双方和监理共同努力及工程建设各方大力配合，在确保质量前提下实现进度和投资目标
（二）编写监理细则依据
1、《道路交通标志标线》 （国家标准GB5768-1999）
2、《公路交通标志板技术条件》 （JT/T279-1995）
3 《路面标志涂料》 （JT/T280-1995）
4、《道路交通信号灯》 （国家标准GB14887-）
5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 （GB50204-）
6、《城市道路设计规范》 （GJJ 33-90）
7、《中国道路交通安全法》
8、设计图纸；
9、广东省、广州市工程施工监督、监理相关要求；
10、业主和监理单位签定施工监理协议；
11、业主和施工承包单位签定施工协议文件及文件确定相关施工技术标准和规范；
12、在工程实施过程中相关会议统计、函电和其它文字记载；
13、总监理工程师办公室签发全部施工图纸和全部指令；
14、监理计划。
三、工程监控关键及对应方法
1、交通标志工程施工监理关键点
1）标志板形状、图案、文字应符合现行国家标准（GB5768）和部标（JT/7279）要求。标志底板边缘和尖角应合适倒棱，呈圆滑状。
2）检验标志底板所采取材料规格（材质、厚度）是否符合设计要求。监测底板平整、打磨、切割和粘贴标志各工序过程是否符合操作规范。标志板应平整，表面不得有显著皱纹、划痕、较大气泡、凹痕、变形和颜色不均匀等表面缺点。
3）每批标志板产品全部应有厂方提供产品质量等级检验合格证及产品使用说明。分批验收生产好标志牌，经监理工程签认同意后才可安装使用。
4）标志面板色度性能、光度性能、湿状态逆反射系数、耐久性、耐腐蚀性、抗冲击性能、耐弯曲性能、耐高低温性能等技术条件应符合规范要求。
5）检验现场标志牌基础位置、埋置方法及地基承载力是否符合图纸要求。
6）监督承包人严格按设计工艺要求进行标志立杆焊接加工，确保交通标志安装牢靠、正确。
2、交通标线工程施工监理关键点
现在交通标线常采取热熔涂料标线，其施工监理关键点以下：
1）施工前，应检验承包人是否做好准备工作，要求承包人配置足够反光衣或反光标志、足够安全设施及防护用具；施工机具能正常使用，另外还应有修理标线工具、所需字型和图版及开线用灰袋等。检验路面在进行标线施工前是否已清扫洁净，并保持干燥。检测承包人开标准线正确性，检验其是否符合设计要求。
2）督促承包人在抵达施工现场后首先设置安全设施。
3）热溶型涂料产品应储存在内衬密封塑料袋外加编织袋双层包装袋中，袋口封闭要密封。产品运输时，应预防雨淋、日光暴晒。材料到场后应检验将要使用热熔型材料包装是否完整及出厂合格证和试验检测资料。
4）在热熔釜中加热粉块状涂料时，要使涂料加热熔融为液态需将温度控制在180℃—220℃。同时要对其进行充足搅拌，还要确保设备不发生泄漏现象，玻璃珠要能均匀分布。涂料开始熔化时，要立即对其充足搅拌，同时再加入涂料使之温度达成涂料熔化温度。
5）用划线车将涂料敷于路面并撒布反光玻璃珠时，要控制反光玻璃珠用量，而且撒布要控制均匀。
6）涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象，涂膜颜色和外观应和标准板差异不大。
7）涂敷划线后，必需干燥三分钟以上才可通车。
8）划出线性要美观，标线以外道路被标线材料污染，应立即清理。标线涂画完成后，必需要求承包人对不规范头尾标线进行修整，使标线平直，曲线处圆滑平顺、边缘整齐。
9）标线应顺直平滑，边缘无显著毛边，而且厚度应均匀并厚度应均匀并符合设计要求。
10）划线当日还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿或气温低于4℃时不许可施工。
11）施工完成后，应督促承包人做好施工场地清洁和恢复交通工作。
3、交通信号灯工程施工监理关键点
1）交通信号灯必需严格根据图纸标示位置安装。
2）灯座施工必需按图纸埋深、尺寸进行，并经监理工程师验收经过。
3）检验电线型号规格，要求必需符合设计要求，并附有产品合格证。
4）导线规格和数量应符合设计要求。导线连接时，不应损伤芯线，接头处应用绝缘带包缠均匀、严密。
5）线槽连接应连续无间断，线槽接口应平直、严密，槽盖应齐全、平整、无翘角。线槽安装应平整、无扭曲变形，内壁应光滑、无毛刺。塑料线槽必需经阻燃处理，外壁应有间距小于1m连续阻燃标识和制造厂标。
6）配电箱内接线整齐，回路编号齐全、正确；零线经汇流排（零线端子）连接，无绞接现象；金属箱体应有显著接地或接零保护。配电箱安装应符合以下要求：位置正确，部件齐全，箱体内外清洁，油漆完整，规格、型号和图纸相符；金属箱体不准用气割开孔，而要机械开孔，且开孔适宜、切口整齐。
7）导线和器具连接应符合以下要求：①连接牢靠紧密，不伤芯线。压板连接时，压板无松动，螺栓连接时，在同一端子上导线不超出两根，防松垫圈等配件齐全。②导线进入器具绝缘保护良好，在器具、盒（箱）内留有合适余量。
8）照明器具及配电箱须有出厂合格证，设备应有铭牌表明制造厂、型号、规格，附件和备件应齐全，元器件无损坏情况。设备型号、规格必需符合设计要求。
4、电气设备接地施工监理关键点
1）接地装置由接地端子、接地线、接地体组成。接地端子规格按线路计算电流确定，小于20A时接地螺钉大于Ф4mm；小于200A时，接地螺钉大于Ф6mm；小于800A时，接地螺丝钉大于Ф8mm。接地线通常采取镀锌扁钢、钢管外皮或管内穿加绝缘导线。
2）接地体顶面埋设深度不应小于0.6m。接地体应远离因为高温影响使电阻率升高地方。接地体安装位置正确，连接牢靠。垂直接地体长度通常为2.5m。为减小相邻接地体屏蔽效应，垂直接地体间距离及水平接地体之间距离通常为5m；当受地方限制时，可合适降低，但不应少于2.5m。
3）接地体、接地线连接通常采取焊接方法，其中：扁钢搭接焊缝长度应为扁钢宽度2倍，圆钢搭接焊缝长度应为圆钢直径6倍；圆钢和扁钢连接时，搭接焊缝长度为圆钢直径6倍；扁钢和钢管或角钢焊接时，为了连接可靠，除应在接触部位两侧进行焊接外，并应焊以由钢带弯成弧形卡子，或由钢带本身直接弯成弧形或直角形和钢管或角钢焊接。焊接应作防腐处理。焊接连接焊逢应平整、饱满，无显著气孔、咬口等缺点。
4）螺栓连接接触面应作表面处理，连接应紧密、牢靠。接至电气设备、器具和可拆卸其它非带电金属部件接地（接零）分支线，必需直接和接地干线相连，严禁串联连接。