气分操作规程10篇.docx

气分操作规程10篇
【第1篇】尾气分析仪操作规程
一、接通电源,载机预热30分钟,检查仪器是否正常工作,用机械检查法,并进行简易校正;
二、被测发动机需达到规定的热状态,并调整到规定的怠速和点火正时,其排气系统不得有泄漏,取样管插入到排气管内的深度不小于40厘米;
三、测量时,发动机由怠速加速到中等转速,维持5秒以上,再降至怠速,保证取样准确;
四、测量时,气管不得弯折,若为多排气管,取各管实测读数的平均值;
五、测量结束后,不得立即关闭电源,待仪器指针回零位后再断电;
六、测量结束后,取样探头要悬挂,不得平放;
七、仪器使用一周,应用简易方法校准,若校不准时,用标准气样较准。

【第2篇】油气分离器:安全操作规程
一、油气分离器启动操作
以下各个步骤应该先以手动操作为主,当操作平稳以后再过渡到白控仪表进行全自动控制。发现液位过高,需逐渐开大放油或放水阀门,适当关小放气阀门,直到运行平稳为止。然后逐渐投用油、水室液位及压力控制仪表。
1.检查油气分离器配管、仪表、附件是否完好。仪表灵活好用,确保处于良好正常状态。
2.进液前先关闭气路、油路、水路出口阀门,打开三相分离器混合液进口阀门,开始进液。观察油、水室液位和容器压力变化情况。
3.油、水室的液面均稳定到容器直径的l/3处后,打开油路、水路出口调节阀门。观察液面及压力变化情况。
4.待压力达到最低操作压力5mpa后,打开气路出口调节阀,保持容器压力的正常稳定运行。
5.操作记录
从油气分离器进液起,操作人员应按下列要求录取资料:
刚开始进液时,人员要盯在现场,每15分钟记录一次分离器压力,分离器进口温度等。待液面平稳后,每2小时记录一次分离器压力,分离器进口油温、油室液位、水室液位、进口原油含水、出口原油含水、污水含油,每2小时记录一次油、气、水的流量。待设备运行平稳后,再转入正常生产。资料录取应做到及时、准确。
二、油气分离器的停运及检修操作
1.关闭来液进口阀门,通过排污管线将设备内的液体排空后,关闭所有阀门。
2.通过气路泄压,使油气分离器处于常压状态。
3.向油气分离器内通入蒸汽或热水,焖洗2 4 h,打开排污阀,排空分离器内液体。
4.打开分离器放空口,强制通风或自然通风2 4 h以上。
5. 检修有关部件,解决出现的问题,做好停运记录

【第3篇】使用烟气分析仪安全操作规程
1.本规程适合德国mru型烟气分析仪,使用前请仔细阅读使用手册。
2.使用前应先检查电源是否符合仪器要求和机身内部电池是否有电,电量不足时应及时充电。
3.将连接探头的烟气成分、温度、压力连接线接上机身,连接环境温度测量探头。
4.按开机键开机,等待启动条件符合后将自动启动(再按开机键将快速启动),仪器自动进入校零。
5.按f2进入设置界面,根据界面提示完成流速、自动测量、重新校零、温度、压力、燃料类型等参数设定。
6.按f1进入测量界面开始测量。
7.过滤器变黑色时,应更换清洗;现场条件过热时应采取防护措施。

【第4篇】排气分析仪或烟度计操作规程
1.检测前的准备工作:
(1)连接电源线,取样软管和脚踏开关连线。
(2)将滤纸装入。
(3)开启“电源”开关,用“粗调”电位器旋钮将指针调至0(fsn)点预热5分钟。
2.校准
(1)将标准烟度卡从标准插口插入。
(2)按下并旋转“粗调”和“微调”,将表头指针调到标准烟度卡的标称值处。
(3)取出标准烟度卡,结束校准。
3.操作步骤:
(1)将取样管的探头用夹紧器固定在汽车排气管内,并使其中心线与排气管轴线平行。
(2)测量前由怠速工框将油门踏板上端,测量时,将油门踏板与脚踏开关一起踏到底,
至4s时迅速松开油门踏板与脚踏开关,仪器在约12s内将自动完成取样、抽气泵复位、走纸清洗、显示和打印等动作,相隔15s后,再进行第三次测量。如此进行三次测量,最后取三次测量的算术平均值作为测量结果。
4.注意事项:
(1)一起通电后,不要让主机表头指示针偏转到远离“0”点之后,否则会被烧毁电源。
(2)压缩空气的压力应在0.3~0.5mpa范围内。
(3)向主机送入压缩空气后,主机处于等待期间不消耗气源,若发现有嘶嘶声,说明漏气,应及时检查并排除。

【第5篇】废气分析安全操作规程
1、操作前必须穿戴好劳动保护用品。
2、操作时一定要小心,以免碰坏玻璃设备。
3、配置化学药品时,要小心;使用酸碱时要戴手套和护目镜,以免伤及手和眼。
4、取样时防止烫伤。

【第6篇】汽车废气分析仪安全操作规程
(1)仪器要放置在干燥通风的地方保管。
(2)要保持仪器的清洁。
(3)在使用仪器之前,要对仪器进行1—2分钟的预热。
(4)对仪器要定期的进行标准气校正。
(5)在测量尾气时要配合废气抽排系统进行使用。

【第7篇】油气分离器安全操作规程
一、油气分离器启动操作
以下各个步骤应该先以手动操作为主，当操作平稳以后再过渡到白控仪表进行全自动控制。发现液位过高，需逐渐开大放油或放水阀门，适当关小放气阀门，直到运行平稳为止。然后逐渐投用油、水室液位及压力控制仪表。
1.检查油气分离器配管、仪表、附件是否完好。仪表灵活好用，确保处于良好正常状态。
2.进液前先关闭气路、油路、水路出口阀门，打开三相分离器混合液进口阀门，开始进液。观察油、水室液位和容器压力变化情况。
3.油、水室的液面均稳定到容器直径的l／3处后，打开油路、水路出口调节阀门。观察液面及压力变化情况。
4.待压力达到最低操作压力5mpa后，打开气路出口调节阀，保持容器压力的正常稳定运行。
5.操作记录
从油气分离器进液起，操作人员应按下列要求录取资料：
刚开始进液时，人员要盯在现场，每15分钟记录一次分离器压力，分离器进口温度等。待液面平稳后，每2小时记录一次分离器压力，分离器进口油温、油室液位、水室液位、进口原油含水、出口原油含水、污水含油，每2小时记录一次油、气、水的流量。待设备运行平稳后，再转入正常生产。资料录取应做到及时、准确。
二、油气分离器的停运及检修操作
1.关闭来液进口阀门，通过排污管线将设备内的液体排空后，关闭所有阀门。
2.通过气路泄压，使油气分离器处于常压状态。
3.向油气分离器内通入蒸汽或热水，焖洗2 4 h，打开排污阀，排空分离器内液体。
4.打开分离器放空口，强制通风或自然通风2 4 h以上。
5. 检修有关部件，解决出现的问题，做好停运记录

【第8篇】油气分离器操作规程
一、操作有机械损伤的风险。
二、分离器的启用
1.检查分离器，要求闸门灵活可靠，管线严密，页面控制置保险凡尔压力表完好。冬季应打开保温设施。保证分离器能正常工作。
2.分离器仅有闸门，当分离器压力超过出油闸门下流压力时，打开出油闸门。打开出气闸门，并调节出气闸门，使分离器压力稳定在规定值。
3.调整液面控制装置，使分离器内液面宝石在适当位置。
4.检查分离器压力、温度、液面、排量情况是否正常，液面控制装置是否灵活可靠，并在分离器正常运行中定时进行巡回检查。
三、分离器安全凡尔校对
1.分离器安全凡尔每季校对一次。定压范围必须低于分离器的工作压力，根据现场设备新旧及实际工作要求解决其值。
2.倒换流程，使分离器投入正常工作状态。
3.关闭分离油、气出口闸门（如果气量大，出气闸门可不关严）。
4.注意观察分离器压力，同时调整安全凡调节螺丝，使其在分离器压力升至需要调节的压力时，安全凡尔刚好打开。
5.打开有力分离油、气出口闸门，投入正常运行。
6.上好安全凡尔阀帽，安好手柄。
7.将校正结果填入校正记录本上。
备注：如安全凡尔油赃物或沙卡，或反而密封不严时，应先清洗或用凡尔砂研磨后再校正。

【第9篇】尾气分析仪安全操作规程
1、接通电源，载机预热30分钟，检查仪器是否正常工作，用机械检查法，并进行简易校正；
2、被测发动机需达到规定的热状态，并调整到规定的怠速和点火正时，其排气系统不得有泄漏，取样管插入到排气管内的深度不小于40厘米；
3、测量时，发动机由怠速加速到中等转速，维持5秒以上，再降至怠速，保证取样准确；
4、测量时，气管不得弯折，若为多排气管，取各管实测读数的平均值；
5、测量结束后，不得立即关闭电源，待仪器指针回零位后再断电；
6、测量结束后，取样探头要悬挂，不得平放；
7、仪器使用一周，应用简易方法校准，若校不准时，用标准气样校准。

【第10篇】废气分析仪操作规程
⒈接通仪器电源,打开电源开关。
⒉仪器进行分段测试,预热30分钟。
⒊将取样探针用密封塞密封,进行汇漏测试(每天开机后进行一次)。
⒋汇漏测试无故障后进入等待测试模式。
⒌将取样探针插入排气口,按下"测试"键,当屏幕显示测试结果后,电脑自动提示进入车速检测程序,待整车检测程序检测完毕后,"检测监控"机自动将信息存盘后,传输经打印机,并打印出检测结果。
⒍废气分析测试必要条件:
a、发动机必须热(机油温度必须>60oc)
b、排气管不能有泄漏。
c、点火正时应调整到标准参数。
d、车辆怠速运行,不能使用辅助启动方式。
⒎废气测试标准:
汽油车尾气co(%)不大于
检测项目
车辆类型
新车
在用车
95.7.1前
95.7.1后
95.7.1前
95.7.1后
轻型车
4
3.5
4.5
4.5
重型车
4.5
4
5
4.5
汽油车尾气hc(ppm)不大于
检测项目
车辆类型
新车
在用车
95.7.1前
95.7.1后
95.7.1前
95.7.1后
轻型车
1000
1000
1200
900
重型车
1500
1000
2000
1245
11