地铁机电安装管线综合排布技术要点探究_汪伟建.pdf

Construction&DesignForProject工程建设与设计1管线综合排布技术要点1.1各专业管线布置空间要求各管道的布置高度要统筹考虑，如有条件，尽量安排在较高的位置，且需要为设备吊装、通风系统的风口，设备运输等预留空间，保证后期维护便利。安装在结构板（最低点一般为梁底）上的管道，为保证各区域的净高，各专业管线的管底标高应满足表1中的要求。1.2管线相对位置布置原则管线相对位置布置通常遵循电上、风中、水下原则。在施工中要根据管道的安装情况进行调整，与装置无关的管路，尽量避免布置在装置的正上方，空调送风口不能设置在电气装置的正上方，水管也不能通过电气设施，防止管道渗漏造成事故。并要特别注意排烟管道的布置，其排烟口要尽可能设置在较高的地方，在工艺要求或不能满足检修的情况下，可以设置在下层，即遵守检修、维护和扩展的调节安排。强、弱电专业在同一条路径上敷设大量电缆时，应尽可能地使用电缆桥架，并进行统一的集中布置。地铁机电安装管线综合排布技术要点探究Research on Key Points of Comprehensive Arrangement Technology for MetroElectromechanical Installation Pipelines汪伟建（中铁二十二局集团电气化工程有限公司，北京 100000）WANG Wei-jian(China Railway 22nd Bureau Group Electrification Engineering Co.Ltd.,Beijing 100000,China)【摘要】对管线综合排布技术要点进行简单分析，提出地铁机电安装管线综合排布存在的问题，针对目前地铁机电设备综合布置存在的问题，进行全面分析，如关键技术及基本特征分析，地铁机电安装管道的综合布置分析，并探讨影响其综合排布的主要因素。【Abstract】This paper makes a simple analysis of the technical points of the comprehensive arrangement of pipelines,puts forward theproblems existing in the comprehensive arrangement of metro electromechanical installation pipelines.Aiming at the problems existing inthe comprehensive arrangement of metro electromechanical equipment at present,it makes a comprehensive analysis on it.It analyzes itstechnical keys and basic characteristics,the comprehensive layout of metro electromechanical installation pipelines,and discusses the mainfactors affecting the comprehensive layout.【关键词】地铁工程；机电安装；管线综合排布【Keywords】metro project;mechanical and electrical installation;comprehensive pipeline arrangement【中图分类号】U231+.8【文献标志码】B【文章编号】1007-9467（2023）04-0056-03【DOI】10.13616/ki.gcjsysj.2023.04.017【作者简介】汪伟建（1990），男，安徽桐城人，工程师，从事铁路电力及地铁机电工程研究。表 1各专业管线管底标高净空要求区域净空要求接触网电化区地铁列车通行区工程车辆通行区起重机作业机仓储区设备管理区站厅、站台公共区7.00 m4.20 m4.20 m不得低于运输安全线不得低于货架高度满足装修净高要求，最低不小于 2.20 m3.00 m56 Public Utilities Design公用工程设计整体管线的布置原则是“平行排列”，即通风干管、电缆桥架、管道支架等是平行的，各管道间距应符合相关专业技术标准。在同一区域多层敷设管道时，要做到软管让硬管、有压管让无压管，给水管在排水管之上等，在有困难的地方，遇到线槽交叉可以断开线槽。明线（管道）敷设时，在条件许可时，应在被穿越管道的上部绕过。1.3确定标高及排布顺序确定安装高度是管道布置的最基本步骤，也是决定管道整体布置是否合理的重要因素，而最关键的是确定管线的最高点和最低点，它们分别是轨道交通建设中的梁底和装修吊顶。在实际排列时，必须按照大管、无压管、热管及附属管为主、其他管为辅的原则。大型管线不能任意移动，施工成本高，占用空间大，布置时尽量减小其变形；有压力的管线能够根据压力的大小来调节其流量，而在没有压力的管道上，如果在安装时翻转太多会引起阻塞；附属管道越多，占用的空间就越大，所以要集中布置。站厅公共区与设备管理用房走道两个区域装修标高不一致，在管线平衡时充分考虑装修单位在此处的方案和形式变化，尽量综合考虑管线布局变化，保证装修的吊顶形式变化时不会引起机电管线修改。站台楼梯（自动扶梯）侧的空间利用，此处可供管线施工的宽度一般为2 m左右，且还需为屏蔽门、灯具的安装和检修预留一定的空间位置。1.4预留管线检修、维修工作空间由于设备间和走道的空间较小，线路数量较多，因此，在对线路进行整体规划时，应兼顾标高、顺序、层次、间距等因素的影响。要考虑到以后维修维护的操作空间，保证地铁的正常运转。涉及的主要管线包括：强、弱电桥架，给排水，消防管线等。强、弱电桥架的上下侧要留有400 mm的空隙，桥框之间的横向间隙不得少于300 mm；强电桥架与风管相交且强电桥架位于下面时，垂直净距不得少于200 mm；强电桥架与风管相交且强电桥架设于上部时，垂直净距不得少于100 mm；弱电桥架与强电桥架的净间隔不能少于500 mm，条件受限时不能少于300 mm；当弱电管线与电力灯座并联时，横向间距不小于500 mm；弱电管线与风管、动力照明桥架交叉，当弱电管线在下方时，垂直间距不小于200 mm；在管材直径小于DN150 mm的情况下，与其他管线的净间距不得低于100 mm，当达到DN150 mm时，与其他管线的净距不能少于200 mm，超过DN150 mm时，与其他管线的净距不能少于300 mm。另外，管道上安装的手动风阀、排烟阀等还需预留足够的操作空间。2地铁机电安装管线综合排布存在的问题2.1管线综合排布密集度高地铁工程与地面工程相比，其可供使用的空间较少，而地下空间内的地铁工程要实现高效率的自动化运营，需要使用大量的管道，所以要有效利用空间，并对每种管道进行合理布局。其中，管道种类主要有送排风管、给排水管、消防管道、空调水管、强电管线、弱电管线等。为了满足各种管道在空间布局上的复杂需求，确保管道的功能正常运行，管道布置密度高是不可避免的。2.2管线维护管理难度大地铁总线的布置涉及整个轨道交通的安全，所以在日常工作中，要经常对各类线路进行维修保养，确保其正常运行。地铁线路维护可分为工作状态检修和故障检修两类。在正常工况下，管线密集程度高，会对检修工作造成极大的影响，很多狭窄的区域无法进行检修，吊杆、管线错落有致，在短时间内，很难分辨出管道的故障所在，并进行正确的修复。对某些有很大空间约束，或维修周期较长的管线，检修工作需要在断电情况下进行，这将对地铁的正常运行产生一定的影响1。3地铁机电安装管线综合排布注意事项3.1排布之前做好充分准备综合管道的布置比较复杂，影响因素也比较多，所以在进行管道的正式安装前，一定要做好相应的准备工作。其中最重要的是确定管道的布置位置，明确管道的布置次序和空间布置，以防止管道与管道，管道与建筑物或设备发生碰撞。3.2安装原则安全第一在工程建设中，施工安全是工程建设的首要原则。在地铁机电设备一体化布置工程中，应增强施工安全意识，佩戴各类施工防护装备，严格按规程操作。3.3遵循规范要求进行管线排布地铁工程所用的各类管道都具有各自的特点，有的甚至具有一定的危险，并且对它们的排布位置和顺序都有严格的规定。在进行管道的综合布置时，应充分考虑不同管道的特殊需求，并严格按照特定的技术规范进行布置，以保证管道在满足安全、功能的前提下布置管道。57Construction&DesignForProject工程建设与设计3.4施工注意事项在实际施工中，弱导线与风管，动力照明桥架相交，弱导线在下面，在施工之前，必须对所有二次结构隔板进行详细检查，并留出管线通过的空间，以防止返工。在敷设管线时，不得将建筑的门窗遮蔽，并应避免直接进入采光天窗。在设有吊车的地方，垂直管的下管位置不能影响吊车的作业范围。在接触网电化区域，在敷设横管时，要避免接触式悬臂梁，管道外壁与悬臂梁的几何中心间距不能小于0.75 m，垂直托架与墙体之间的间距不能超过50 mm。3.5设置接线盒要采取明暗结合的方式一般与报警器有关的接线盒都是用暗装的方式进行接线，而对于控制箱型的则是以明装的方式进行，而对于地下工程的机电一体化管道，一般都是以明暗结合的形式进行。3.6重要设备室的铺设工作地铁控制室和监控室的布设要采用封闭的线路槽，在施工时要注意避免在地面上设置巩固架。此外，其他区域的敷设方法也要根据实际情况选择；要做好管道与控制室之间的接线，防止发生安全事故。在配电装置顶部不能设置排水装置，以免发生其他事故；在安装伸缩缝的时候，尽量不要影响到设备的正常使用，如果将通风管安装在电源设备的上方，可能会造成安全问题2。4地铁机电安装管线综合排布优化措施4.1利用 BIM 技术辅助设计安装CAD图纸用二维平面图表示建筑截面，容易出现主观误差，导致工程人员判断失误，拖延工期，造成不必要的损失。应用BIM的3D信息模型技术，可以对地下管线工程进行三维建模。将其应用于地铁工程的通风、空调、给排水、消防、动力照明、工艺设备、地铁结构等工程进行建模，并在此基础上进行仿真，优化管道布置，直至解决管道冲突问题，最后确定管道布置方案。在方案确定可行后，再安排厂家进行管道的预制，从而彻底地解决了在安装过程中发生的管道冲突问题。图1为某地铁站设备区综合管线BIM模型。4.2提高施工人员专业技术地铁工程机电设备一体化布置，对工程技术人员的要求是保证管道安装质量的关键。所以，在实际工程施工前，必须对施工人员进行专业的培训，一方面要进行技术交流，向施工工艺和操作规程等方面进行技术指导，并对其进行职业技能培训和考核；另一方面，加强对建筑工人的安全管理和管理，增强他们的安全意识，保证他们有自救和逃生的能力。4.3保证地铁管线排布科学合理由于管线在地铁安装施工中数量多，整体较重，如果不能充分分散重力，会对安装的构件造成较大压力，管线施工工程质量得不到保障。所以需要科学合理地规划管线安装位置，分散管线重力。因此，要进行精准测量，应严格按照施工图纸组织施工，充分利用安装空间的布局，选用合理支吊架型号，采用成品管线吊架，分散重力，保障地铁管线施工安全性及施工效率。4.4使用先进的技术设备辅助施工地铁管道的整体布置比较困难，需要引进先进的技术和装备。例如，上部管道的布置，可以利用先进的吊车和悬挂装置来辅助，而在需要大量悬挂管道的地方，则可以通过集成式的方法进行安装，并根据现场的具体情况进行相应的调整，这样才能更好地满足吊装要求，确保吊装质量。在管道布置中，管道长度较大的管道应采用伸缩式管道，而管道易变形时，采用伸缩节或软管进行连接，可有效地保证管道安装的安全性。5结语机电综合管线的安装质量，关系到整个地铁系统的安全运营，因此，必须引起人们的广泛关注。在安装时必须严格遵循正规的施工管理措施与规程，并辅以合理的规范施工工艺。在施工中，为了提高管理效率，必须重视技术分析和创新，在建设前，要做好实地调研，持续加强施工监督。【参考文献】1路贵林.地铁机电安装工程管线综合排布技术要点分析J.中国机械,2019(1):94-95.2黄庆发.地铁机电安装综合管线施工管理与技术要点J.建筑工程技术与设计,2019(27):3195.【收稿日期】2022-09-22图 1某地铁站设备区综合管线 BIM 模型58