回风顺槽设备列车组下放绞车演算.doc

回风顺槽设备列车组下放绞车演算

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250103工作面回风顺槽移变列车组在8°上山下放及过大小煤柱安全技术措施

二〇一一年八月

华亭煤矿机电动力科文件（方案、措施）审批记录单

名 称
250103工作面回风顺槽移变列车组在8°上山下放小煤柱安全技术措施
编 制
张志诚
审 核

日期

会审人(单位）
签字
会审意见
机电动力科

安全检查科

生产技术科

通风管理科

调度室

机电副总工

机电矿长

生产矿长

安全矿长

总工程师

250103工作面回风顺槽移变列车组在8°上山
下放及过小煤柱安全技术措施
为保证250103综采工作面回风顺槽设备列车组在8°上山安全下放及顺利通过大小煤柱过渡段转弯巷道，特编制该措施，望施工单位认真学习,严格执行。
一、250103回风顺槽设备列车组基本情况
250103回风顺槽设备列车组总长约120米，主要由31个平板车组成，尾车到头车依次为:电缆车3平板、高压过滤站1平板、乳化泵站(四泵两箱)6平板、高低压开关4平板、集中控制室1平板、工具箱3平板、移变4平板、高压电缆4车、矿压队高压注水泵及开关2平板、SDJ28绞车1平板、液压钻机1平板、饮水机1平板。列车组总重量约130T。
二、绞车提升能力验算
移变列车组在8°上山下放所用绞车型号为JSDB—25（原SDJ-32)双速多用绞车，每次拉移移变列车组时绞车底座必须进行浇灌，提升能力计算如下：
a。已知参数:钢丝绳型号为6＊19S＋NF—32,绳径 Φ=32mm，钢丝绳自重MP=1。668Kg/m，实测钢丝绳破断力总和F破=766.9KN, 绞车最大牵引力F牵=320KN，最小牵引力F牵=44KN，钢丝绳公称抗拉强度δb=1770Mpa， g=9.8m/s，坡度∠a=8.,绞车提升长度L=400m，矿车运行阻力系数f1=0。02，钢丝绳移动阻力系数f2=0.2。
b。根据《煤矿安全规程》第四百条规定，单绳缠绕式提升装置专为升降物料时钢丝绳安全系数不得小于6。5，由钢丝绳的实测破断拉力总和及安全系数计算出钢丝绳所承受的最大静拉力：
ma=F破/Fmax
Fmax=316÷6。5＝118KN
c.根据钢丝绳的最大静拉力计算出提升重量（Kg）：
d.根据此绞车最小牵引力(快速)计算牵引重量（Kg）：
e、根据此绞车平均牵引力（慢速）计算牵引重量（Kg)：此绞车平均牵引力为190KN,代入公式得：
设备列车组总重量130t,下放时,在列车组前加装一动滑轮，即钢丝绳最大静拉力74。1 t ＊2＞130t，绞车平均牵引力120。3 t *2＞130t，按照上述计算结果，即可一次性全部下放，但绞车必须慢速行驶。
三、施工步骤及安全技术措施
一）施工步骤
1、下放列车组前准备工作:
⑴安检科负责督促、监督各相关单位人员参加学习本措施并签名，特殊工种必须持证上岗,严禁无证操作。
⑵专职绞车工必须对绞车进行详细检查，主要包括绞车制动系统、信号通讯系统及钢丝绳、连接装置等进行详细检查并做好记录,发现问题及时解决处理.
⑶巷修队负责检查250103回风顺槽巷道高度情况，对较低点进行适当维修，确保巷道有效高度达到3m。并检查轨道是否平整,接头连接是否可靠、枕木是否夯实，检查不合格的必须及时整改。
⑷通灭队安排专职瓦检员对绞车周围20m内的各种有害气体进行详细检查,若任何气体超过规程规定时,严禁进行下一步工作.
⑸250103回风顺槽隔爆水袋安装高度低,列车组通过之前由通灭队安排人员将其拆除或尽早前移。
⑹由安检科负责在250103回风联络行口设警戒,防止人车混行。
⑺其他相关单位必须安排一名副队长现场跟班,加强现场管理。
⑻每次拉移移变列车时,调度室、安检科及各生产科室必须安排技术人员现场跟班必须按时到位，及时协调解决各种问题。
2、列车组下放：
⑴每次下放列车组前，必须对列车间的连接器、插销、绞车信号通讯系统、制动系统详细检查，钢丝绳必须进行目测，若发现问题，立即处理并做好记录。
⑵每两辆车之间都必须设有保险绳连接,保险绳用¢24。5钢丝绳制作，每辆列车都必须安装至少两个卡轨器,下放列车时将卡轨器向前移，并在巷道煤柱侧沿帮固定好保险绳,保险绳必须留有余量，绞车必须慢速运行。
⑶列车下放时，煤柱侧严禁站人.
⑷设备列车组下放的同时开始回收电缆,负责回收电缆的人员必须要由互保、自保意识强、经验丰富的老工人负责，电缆必须盘放在电缆架上，盘放整齐，回收完成后,撤离到安全地点，按此顺序完成移变的拉移工作。
⑸列车下放期间,如需紧急停车时，信号工必须立即发出联络信号,并采用晃灯或喊话的方式与其他参与施工人员进行联系，力争尽快停车.
⑹列车组下放期间，阻挡列车组的单体柱等支护材料拆除后,必须采取有效措施，严防拆迁支护段空顶作业。
⑺列车组下放期间，严禁进行其他作业。
⑻每次拉移列车结束后，要按列车长度分段用至少4根保险绳将列车拉在巷道岩帮锚杆上，固定牢靠，并卡好卡轨器.
3、收尾工作
⑴移变拉移结束后,要求每辆平板车都安装保险绳,安装好卡轨器,做好限位措施。
⑵要检查乳化液泵油位,并根据坡度情况将乳化泵垫平,保证曲轴润滑良好。
⑶电缆盘放、悬挂整齐,清理现场卫生，做好记录。
二）移变列车下放安全技术措施
1、参与施工的所有人员必须认真学习领会本施工方案，不学习或领会不透者不准参与施工。
2、调度室、机电动力科、安全检查科、生产技术科必须各安排一名专职人员现场进行跟班，对安装过程中存在的问题或隐患进行协调解决。
3、每次拉移移变列车之前，安检员、瓦检员必须提前到工作地点,由当班瓦斯检查员对工作地点20m范围内的气体情况进行测定，若各种有毒有害气体及氧气浓度在规定范围内时，通知综采队跟班队长，可以进行相关工作。若回风顺槽瓦斯浓度超过0。5%时，禁止拉移列车。
4、施工现场严禁戏嬉打闹，酒后或情绪不正常者严禁上岗，必须遵守劳动纪律，并服从专人指挥，不得擅自违章作业，杜绝出现“三违”现象。
5、在工作之前,必须检查应用的工具，起重用具或垫木是否齐全、可靠.
6、施工过程中,开动任何设备的人员都必须具有《操作证》，并且严格按《操作规程》进行操作。
7、每次下放设备前，都要检查绞车的固定、绞车负荷、钢丝绳的承载能力、滑轮的额定载荷；导向轮、绳道周围严禁站人，人员必须躲开钢丝绳破断、回头滑轮反弹后可能波及的范围。要防止设备歪斜，人员要躲开设备或起吊梁歪倒的影响范围。
8、每次下放列车组前，必须对列车间的连接器、插销、绞车信号通讯系统、制动系统详细检查，钢丝绳必须进行目测，用游标卡尺测量绳径,若发现问题,立即处理并做好记录。
9、每两辆车之间都必须设有保险绳连接，保险绳用¢24.5钢丝绳制作，每辆列车都必须安装至少两个卡轨器。
10、列车组下放过程中，由专人统一指挥，所有参与施工人员必须步调一致。列车下放时,闲杂人员全部撤入超前支护安全地段，两侧严禁站人。
11、每次设备下放结束后,要按列车长度分段用至少6根保险绳将列车拉在巷道岩帮锚杆上，固定牢靠.
12、绞车固定必须牢固，严禁用单体柱固定绞车。
13、列车组中四台移变及组合开关等比较高，到达边坡点前必须重新加工稳固设施，防止上部滑落。
14、乳化泵下放结束后，要检查乳化液泵油位,并根据坡度情况将乳化泵垫平,保证曲轴润滑良好.
15、列车平板车严禁放置材料、工具及杂物，必须装入材料车和工具箱内，防止滚落伤人。
16、平板车必须与所放置设备连接牢固，每次下放列车前跟班队长要派专人详细检查。
17、使用氧焊、电焊时，需申请并制定专门措施.
18、处理设备掉道注意事项：
⑴起吊、挂钩人员应熟悉起吊各种手势，熟悉所使用的起吊设备的性能、结构.
⑵被起吊的设备重量不得超过起吊设备规定的重量。
⑶被起吊的设备不宜离地过高，不得长时吊起,人员不得站在设备重力倾斜方向的一侧.
⑷严禁将工具、零件放在被起吊的设备上，以防在起吊过程中散落伤人.
⑸设备绑扎、起吊前施工负责人必须进行详细检查，确认符合起吊要求后方可通知起吊。
⑹起吊过程禁止用手直接校正已被重物张紧的吊绳和吊具.发现悬挂装置松动或异常时，必须立即停止起吊进行处理。
⑺严禁用人体重量来平衡吊重，或用人力来支撑物件起吊。
⑻吊运物件时,严禁重物从人或设备上方经过。
⑼起吊绳环、起吊用具接触处有棱角时要求用旧皮带垫好，防止绳在受力时出现意外，悬挂必须牢靠。
19、未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》有关规定执行.
三）移变列车过转弯巷道安全措施
截止8月16日，移变列车头车已到达转弯巷道处（即大小煤柱过渡段），为防止移变列车在转弯处倾倒、掉道造成人身或设备损伤，确保列车组顺利通过该段巷道,特编制该措施。
1、绞车安装
①大小煤柱过渡段需安装绞车一台,综采队负责下放，巷修队负责安装绞车，具体位置详见附图;
②绞车安装时，必须浇灌基础，绞车型号选用JSDB—25（原SDJ—32双速多用绞车），绞车基础图后附；
③绞车安装时，先在事先挖好的基础坑上敷设两条平行轨道，将绞车移至此处，穿好地脚螺栓，在进行浇灌。
④绞车电源、信号通讯系统、钢丝绳缠绕等工作由综采队负责落实。
⑤综采队负责在巷道拐点处安装逼绳轮,防止钢丝绳与巷帮摩擦；
⑥待移变列车通过此段巷道后，该绞车继续保留，工作面撤架时继续使用。
2、所有通过转弯巷道的设备连接装置全部更换为软连接，长度不小于75cm,若用钢丝绳制作连接装置时，钢丝绳绳径不小于24.5mm，长度不大于3。5m,并要求利用双绳进行制作.
3、经过转弯巷道时的车辆，必须采取防倒措施，要求在每辆车之间连接保险绳，保险绳用¢24.5钢丝绳制作，绳卡数量每侧不小于5个,同时在巷道两侧安全距离内以1米间隔打设两排单体柱,防止车辆翻车.
4、巷修队负责对转弯巷道轨道严格按标准进行整修,整修结束验收合格后方可使用.
5、两台KJZ3-1800/3300-12、KJZ33—1500/3300—8组合开关、四台移动变电站、乳化液泵箱等设备体积较大，过该段巷道时,必须在巷道两侧煤避悬挂保险绳，每当列车前移至保险绳拉紧时，停车继续前移保险绳悬挂点，直至列车通过该段巷道。
6、列车组在转弯巷道前移步骤
①首先检查绞车钢丝绳、信号通讯系统，转弯段巷道上的列车保险绳是否悬挂牢靠，绳头连接是否牢靠。
②按正常拉移移变列车组步骤进行，拉移时利用新安装绞车配合导向滑轮实现列车前移，列车组每移动3-5米后,必须对列车组情况认真观察，看是否有倾倒、掉道现象,检查正常后继续下放。
③列车组下放到位后,每辆平板车至少安装两副卡轨器，每4—5辆车连接一组保险绳。并对乳化泵泵体进行调平,严禁泵体倾角大于3°.
④收尾工作,列车拉移完成后，缆线悬挂整齐，清理现场卫生。
7、其他未尽事宜,严格按照相关规定执行。
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