《汽车电器与电控技术》思考题.doc

《汽车电器与电控技术》思考题

———————————————————————————————— 作者：
———————————————————————————————— 日期：

2

个人收集整理 勿做商业用途
《汽车电器与电控技术》思考题

1. 汽车电气系统的特点
2. 传统汽车电器系统有哪几种？

3. 目前汽车上广泛应用的电子控制系统有哪几种?各自的功能是什么?
⑴ 动力传动装置控制
发动机： 燃料喷射量控制、点火控制、爆震控制、进气控制、怠速控制.
动力传动装置: 自动变速器控制、巡航控制、牵引控制。
⑵车辆控制 制动： 防抱死系统 转向： 动力转向控制、四轮转向控制.
悬架: 悬架控制
⑶车身控制 安全装备： 安全气囊、防撞系统、自动刮水器系统。
舒适性装备：自动空调、导航系统、电子仪表板.
4. 蓄电池的功用 p1
5. 铅蓄电池的组成及化学反应式 p4—5
6. 6-Q—120蓄电池的含义 p3
7. 蓄电池的额定容量p8
8. 蓄电池的充放电特性p6-7
9. 影响蓄电池容量的因素有哪些?解释其原因。P9
10. 燃料电池的原理p20
11. 六（八、九、十一）管交流发电机的原理图

12. 中性点电压与输出电压的关系
三相绕组的中性点(N）对发电机的搭铁的电压,称为中性点电压,它是通过三个负极二极管整流后得到的直流电压,故该点的平均电压等于交流发电机直流输出电压的一半．即UN=1/2U。
13. 交流发电机的特性有哪几种?各说明了什么问题？p31-32
14. 交流发电机的电压调节器的工作原理p33
15. 分析六、九管交流发电机的充电指示灯电路工作原理

16. 汽车电源系统的保护电路工作原理。P42
17. 起动机一般由哪几部分组成？p51
18. 起动机用电动机的类型
19. 起动机的特性曲线分析p53
20. 起动机的匹配要求是什么?
21. 简述起动电路的工作过程。
22. 对点火系统的要求有哪些?p69
23. 点火提前角应如何随转速和负荷而调整？p70
24. 传统点火系统的工作原理p71
25. 传统点火系统的分电器有哪些部件？p76
26. 什么是热（冷）型火花塞?如何选择火花塞？p79
27. 离心式和真空式点火提前调节装置的工作原理.P77
28 传统点火系统有哪些缺陷？p80
29. 电子点火系的主要优点是什么？
1延长触点的使用寿命2改善点火性能3改善发动机性能4成本低
30. 电感储能有触点电子点火工作原理p81
31. 电容储能有触点电子点火工作原理p83
32. 无触点电子点火系信号发生器有哪些类型？p87
33. 对前照灯的基本要求是什么？p98
34. 前照灯的反射镜、配光镜及配光屏各有何作用？p99
35. 各种闪光器的工作原理.P108
36. 我国规定可用哪些方式作为转向信号灯故障监视信号?
我国规定，转向信号灯的故障监测信号，可以是以下四种之一：1 .指示灯不亮；2 .指示灯一直亮；3 .指示灯闪烁频率明显加快（150次/分以上）；4 。指示灯闪烁频率明显减慢（50次/分以下).有些汽车利用闪光器还可作危险报警之用，当汽车出现危险情况时，只要接通危险报誓开关,则汽车前、后、左、右的转向信号灯同时闪烁以示危险。
37. 传统汽车仪表主要有哪些？简述其工作原理。
1电压表:电磁式电压表和电热式电压表；2电流表；3机油压力表；4水温表5燃油表；6车速里程表:传统的车速里程表又称为永磁式车速里程表，由机械转鼓式里程表和磁感应式车速表两部分组成；7组合仪表汽车上一般将发动机转速表、车速里程表、水温表、油量表、机油压力表安装在一起，形成组合仪表.
38. 试述汽车电子仪表的优点。P122
39. 常用的显示器件有哪些？各有何特点？p127
40. 分析电子燃油表电路的工作原理。P143
41. 汽车空调主要由哪几部分组成？如何分类？p153
42. 简述汽车空调的制冷原理。P160
43. 制冷系统有哪些主要构件？各起什么作用?p163
44. 汽车空调系统常用的控制器件有哪些？各起什么作用？p171
45. 试述微机控制的全自动汽车空调系统的工作原理。P187
46. 简述永磁式三刷电动机的变速原理。P192
47. 简述电动刮水器自动复位的工作原理。

48. 分析间隙式电动刮水器工作过程.P193
49. 电子控制安全气囊由哪几部分组成？各起什么作用？p230
50. 不同国家生产的汽车安全气囊系统的减速度阈值有何区别?
在美国，因为安全气囊系统是按驾驶员不配戴座椅安全带来设计的，气囊体积大、充气时间长；所以，安全气囊系统的减速度阈值较低，碰撞车速在（12km/h到22km/h)范围内。在日本和欧洲,由于安全气囊系统是按驾驶员配戴座椅安全带来设计的，气囊体积小、充气时间短，所以设定的减速度阈值较高,碰撞车速在（19km/h到32km/h）范围内.
51. D型、L型电控汽油喷射系统的工作原理有何不同？
L型汽油喷射系统亦称流量型或质量流量型汽油喷射系统，采用空气流量计直接测量发动机吸入的空气量,它能更精确地控制空燃比.L”,是德文空气的第一个字母，故称这种汽油喷射的类型为L型。D型汽油喷射系统亦称速度密度型汽油喷射系统，即主要利用装在节气门后面的压力传感器，和空气温度传感器的信息来间接计算出发动机吸入的空气量。
比较：由于质量-流量控制方式（L型)是通过空气流量计(Air Flow Meter）直接测量发动机的进气量，再根据进气量和转速来确定发动机每工作循环的供油量，因此比用进气管绝对压力（由于空气在进气管内的压力波动）间接测量发动机进气量的方法（D型）精度高、稳定性好。
52. 电控汽油喷射系统开环控制与闭环控制有何不同？p249
53. 汽油机排出有害物的机外处理方法主要有哪些?p245
54 燃油压力调节器有何作用？p252
55. 简述L型、D型电控汽油喷射系统汽油泵开关控制电路工作原理。
56. 电控汽油喷射系统的喷射时间控制有哪几种方式？
喷射时间控制分为：
1同时喷射：通常曲轴每转一转，各缸喷油器同时喷射一次。由于在发动机的一个工作循环中喷射两次，因此有的称这种喷射方式为同时双次喷射。
2分组喷射 分组喷射一般是把所有气缸的喷油器分成2到4组。每一工作循环中,各喷油器均喷射一次或两次。
3顺序喷射 顺序喷射也叫独立喷射。曲轴每转两转，各缸喷油器都轮流喷射一次，且像点火系统一样,按照特定的顺序依次进行喷射。
57. 简述常采用的空气流量计的工作原理。
卡门旋涡式空气流量计的基本测量原理：
在进气管道中设置一个锥体(涡流发生器)，当空气流过时．在涡流发生器的后部将会不断产生涡流串（称之为卡门旋涡)，该涡流的频率f与空气流速v之间存在着如下关系：

58. 简述无分电器式电控点火系统高压配电方式的工作原理.
无分电器式电控点火系统高压配电方式有：二极管分配式和点火线圈分配式

59. HONDA-ACCORD汽车的EFI系统有哪些功能？
（1）喷油控制（D型、独立喷射) （2）点火时间控制 （3)怠速控制
(4）排放控制 （5）后备功能（故障—保险功能、后备功能、自诊断功能)
60. 简述可变气门正时及升程电子控制系统的工作原理。
每个汽缸进气凸轮均有3个，其轮廓均不相同,即气门升程和持续开启角均不相同（中间凸轮的升程、气门持续开启角比主凸轮和副凸轮都大）.
在发动机低速状况下,2个进气门由它们各自的凸轮(主、副凸轮）来控制，主凸轮的升程和气门持续开启角较大，而副凸轮的升程和气门持续开启角极小。当发动机需要输出较大功率时,3个摇臂由电控液压系统锁在一起而同步动作。此时，主、副进气门通过中间摇臂联接成一个整体，由中间凸轮（高速凸轮）来控制,2个进气门以相同的升程运动,而主、副摇臂不再与它们各自的凸轮(主、副凸轮)接触，直到VTEC系统关闭为止,这样在高速时也能获得良好的扭矩特性.

61. 自动变速器有哪些类型？
目前自动变速器按控制原理可以分为三类:
液力—机械自动变速器 (Automatic Transmission，简称 AT ，ECT）
机械自动变速器(Automatic Mechanical Transmission,简称AMT)
无级自动变速器（Continuously Variable Transmission， 简称CVT)
62. 电控液力--机械式自动变速器由哪几部分组成？
电子控制液力机械式自动变速器主要由液力变矩器、辅助变速器、液压系统和电子控制系统等组成。
63. 简述电控液力--机械式自动变速器工作原理.P268
64 简述液力变矩器的基本组成与工作原理。
涡轮；泵轮；导轮;单向离合器.
65. 什么是换档参数和换档规律？
换档参数：单参数—————车速 双参数—————-车速、油门 三参数——-——-车速、油门、加速度
换档规律：指变速器的换档时刻随换档参数而变化的关系.
66. 液力变矩器的闭锁控制起什么作用?
为了降低装用液力变矩器汽车的油耗，而采用了闭锁,即在液力变矩器的泵轮与涡轮之间,安装一个可控制的离合器，当汽车的行驶当汽车的行驶工况达到设定目标时,控制离合器将泵轮与涡轮锁成一体，液力变矩器随之变为刚性机械传动，提高传动效率。
67. 计算神龙富康轿车AL4电控自动变速器各挡传动比。
68. 换档执行机构有哪几种?各有何特点?
换档执行机构：离合器、制动器和单向离合器
（1） 离合器：离合器的作用是连接行星排二元件成为一体,采用的是多片湿式结构。通常由离合器鼓、活塞、回位弹簧、钢片与摩擦片组、离合器毂及密封圈组成.（2)制动器：制动器的作用是使所控制元件固定不转,常用带式与片式两种。带式制动器由制动带及其伺服装置（控制液压缸）组成。
（3)单向离合器：单向离合器可以起到离合器与制动器的作用，所不同的是以单向锁止原理来实现固定或连接作用.单向离合器传递转矩容量大，空转时摩擦小,且无须控制机构，工作完全由与之相连的元件的方向控制，瞬间即可接合或分离，自动切断或接通变速时转矩，从而保证平顺无冲击换挡,且简化了液压控制系统.
69. 电控液力-—机械式自动变速器的液压系统的油路由哪几部分组成？
液压系统的油路有液力变矩器油路、换挡控制油路和润滑油路.
70. 简述电控机械式自动变速器的工作原理。
71. 简述双离合器机械式自动变速器换挡原理与特点。
72. 电子控制动力转向系统有哪几类？其作用是什么?
电子控制动力转向系统分为:控液压助力转向系统（又称EHPS)和电动助力转向系统。电子控制动力转向系统(EPS—-Electronic Power Steering )可以在低速时减轻转向力，以提高转向系统的操纵稳定性；在高速时则可适当加重转向力，以提高操纵稳定性。
73. 电动式EPS通常由哪几部分组成？
电动式EPS通常由转矩传感器、车速传感器、电子控制单元（ECU）、电动机和电磁离合器等组成。
74. 简述电动式EPS的工作原理。
第一,扭矩传感器，扭矩传感器的作用是测量转向盘与转向器之间的相对扭矩,以作为电动助力的依据之一。无触点式扭矩传感器的结构及工作原理图。在输出轴的极靴上分别绕有A、B、C、D四个线圈,转向盘处于中间位置（直驶）时,扭力杆的纵向对称面正好处于图示输出轴极靴AC、BD的对称面上。当在U、T两端加上连续的输入脉冲电压信号Ui时由于通过每个极靴的磁通量相等，所以在V、W两端检测到的输出电压信号Uo=0.转向时，由于扭力杆和输出轴极靴之间发生相对扭转变形,极靴A、D之间的磁阻增加，B、C之间的磁阻减少，各个极靴的磁通量发生变化，于是在V、W之间就出现了电位差.其电位差与扭力杆的扭转角。和输入电压Ui成正比。如果比例系数为K，则有Uo=KUiθ所以，通过测量V、W两端的电位差就可以测量出扭力杆的扭转角，于是也就知道了转向盘施加的转动扭矩。它是将负载力矩引起的扭力杆角位移转换为电位器电阻的变化,并经滑环传递出来作为扭矩信号。第二，电动机，电动式EPS用电动机与启动用直流电动机原理上基本相同，但一般采用永磁磁场。其最大电流一般为3OA左右,电压为DC12V，额定转矩为1ON·m左右.转向助力用直流电动机需要正反转控制，a1、a2为触发信号端。当a1端得到输入信号时，晶体管T3导通，T2得到基极电流而导通，电流经T2、电动机M、T3、搭铁而构成回路，于是电机正转；当a2端得到输入信号时,电流则经T1、M、T4、搭铁而构成回路,电机则因电流方向相反而反转.控制触发信号端电流的大小,就可以控制通过电动机电流的大小。第三,电磁离合器，电动式EPS一般都设定一个工作范围,例如当车速达到45km/h时，就不需要辅助动力转向，这时电动机就停止工作,为了不使电动机和电磁离合器的惯性影响转向系的工作，离合器应及时分离，以切断辅助动力。另外当电动机发生故障时，离合器会自动分离，这时仍可利用手动控制转向。本文为互联网收集，请勿用作商业用途个人收集整理，勿做商业用途
75. 何谓被动悬架、主动和半主动悬架？p306
76. 主动悬架的控制功能有哪些？p307
77. ABS/ASR的作用是什么？
ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。ASR的作用:它的主要目的是防止汽车驱动轮在加速时出现打滑，特别是下雨下雪冰雹路冻等摩擦力较小的特殊路面上,当汽车加速时将滑动率控制在一定的范围内，从而防止驱动轮快速滑动.以比亚迪K9为例，它的功能一是提高牵引力；二是保持汽车的行驶稳定。行驶在易滑的路面上，没有 ASR的汽车加速时驱动轮容易打滑；如是后驱动的车辆容易甩尾，如是前驱动的车辆容易方向失控.有ASR时，汽车在加速时就不会有或能够减轻这种现象。在转弯时，如果发生驱动轮打滑会导致整个车辆向一侧偏移，当有ASR时就会使车辆沿着正确的路线转向；最重要的是车辆转弯时，一旦驱动轮打滑就会全车一侧偏移,这在山路上极度危险的，有ASR的车辆一般不会发生这种现象。本文为互联网收集，请勿用作商业用途文档为个人收集整理，来源于网络
78. 制动防抱死系统一般由哪几部分组成？
ASR系统的基本组成如图所示，由传感器、电子控制模块(ECU）、执行器、驱动轮制动器等组成

79. ABS的压力调节装置分为哪几种？ 可变容积式和循环式
80. 简述ABS的工作过程.
81. 何谓比例控制阀（PCV），在ABS系统中为什么还要设PCV功能?p319
82. 汽车电气总线应遵循哪些基本原则？p323
83. 汽车电路图的表达方法有几种？各有何特点?
汽车电路图的表达方法有布线图、原理图、线束图三种。
1布线图特点是:全车的电器（即电器设备）数量明显且准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。 布线图的缺点：图上电线纵横交错，读图、画图费时费力，不易抓住电路重点、难点;不易表达电路内部结构与工作原理。
2原理图是用简明的图形符号按电路原理将每个系统由上到下合理地连接起来，再将每个系统排列起来而成。这种画法对线路图作了高度地简化，图面清晰、电路简单明了、通俗易懂、电路连接控制关系清楚，因此对迅速分析排除电气设备的故障十分有利。
3线束图：整车电路线束图常用于汽车厂总装线和修理厂的连接、检修与配线。线束图主要表明电线束各用电器的连接部位、接线柱的标记、形状及位置等,它是人们在汽车上能够实际接触到的汽车电路图。这种图一般不去详细描绘线束内部的电线走向，只将露在线束外面的线头与插接器详细编号或用字母标记。
84. 汽车整车电路通常由哪些电路组成？p323
85. 简述SAE定义的三类车辆数据传输网络的特点和用途。P331

86. 目前汽车上常用的车辆网络系统有哪几种。
A类允许节点间的同一总线进行多路信号的发送或接收，适用于低数据率汽车车身布线。A类网是面向传感器/执行器的低速网，数据传输速率通常为1～10 kb/s，主要应用于电动门窗、座椅调节、灯光照明等车身控制。B 类 这是数据在节点间传输的多主总线系统,可取消多余的系统组件。B类网面向车辆电子信息中心、安全气囊、故障诊断，仪表显示等系统,传输速率在10～125ｋｂ/ｓ左右。
C类 与B类的定义相同，但面向高数据率信号传输，典型用途是发动机控制、ABS控制等实时控制系统。其传输速度通常在125ｋｂ/ｓ~1Ｍｂ/ｓ之间。目前汽车上普遍采用的汽车总线：局部互联协议LIN（Local Interconnect Network )
控制器局域网CAN(Controller Area Network ）

12/23/2012

10